НАРОДНАЯ НОВОСТЬ: Профилактические операции. Взгляд автолюбителей (ФОТО)

В последнее время СМИ уделяют много внимания работе ГИБДД. Но как-то однобоко, куце!
Например:
- сменился руководитель Новокузнецкого отдела ГИБДД
- проводятся операции «Пешеходный переход», «Тонировка», «Скорость» и пр.
- в "Глобусе" инспекторы ГИБДД развернули пропаганду
- и т.д.

Новости потом бурно обсуждаются в комментариях. Интересно, а работники ГИБДД читают эти комменты? А так же существуют сайты ГИБДД где можно задавать вопросы, только на неудобные вопросы ответа не дождешься! Например, почему пешеходы в ожидании трамвая стоят на проезжей части (ул.Ленина) или сколько еще будут автобусы 62-го маршрута разворачиваться на Левом берегу с нарушением ПДД? Ведь никто не отменял 8.11. где говорится, что Разворот запрещается:
- в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;
- в местах остановок маршрутных транспортных средств.

Операция "Пешеходный переход": "В ходе мероприятия сотрудники ГИБДД проведут профилактические рейды, особое внимание в ходе которых будет уделено выявлению нарушений ПДД, связанных с нарушениями водителями транспортных средств правил проезда пешеходных переходов, а также нарушений ПДД пешеходами."

В переводе это звучит так – мы прячемся за пешеходными переходами и «зарабатываем», а особенно любимы нерегулируемые. Скажите, а кто из пешеходов знает о своих Обязанностях как участника дорожного движения. А почему бы не разместить в местах скопления людей (автобусные остановки) плакаты с разъяснениями статей ПДД их касающихся. Например –

4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств. (А зачем? Ведь если водитель не пропустит ему штраф грозит 1000руб. Вперед! Ой!)

4.6. Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно, лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика). (А зачем? Иду слушаю музыку, говорю по телефону. Еще и на светофор смотреть?! Задавит, его посадят. Ой!)

4.8. Ожидать маршрутное транспортное средство и такси разрешается только на приподнятых над проезжей частью посадочных площадках, а при их отсутствии — на тротуаре или обочине. В местах остановок маршрутных транспортных средств, не оборудованных приподнятыми посадочными площадками, разрешается выходить на проезжую часть для посадки в транспортное средство лишь после его остановки. После высадки необходимо, не задерживаясь, освободить проезжую часть. (А зачем? Ведь я вижу что трамвай на подходе, если потолкаюсь и повезет – место сидячее достанется. А водитель должен догадываться – все мы люди! Ой!)

Также была операция "Тонировка". "Геннадий САЗОНОВ, водитель: «Последнее время штраф стал приличный - 500руб., против 50, как было раньше... У водителей машин с затемненными стеклами есть два варианта избежать штрафов - оставить автомобиль в гараже или, не дожидаясь просьбы инспектора, самим избавиться от тонировочной пленки."

Думаю там где сам начальник ГИБДД города выезжает на поиск тонированных авто – прятать их бесполезно! Ну а про Геннадия и его 500руб в - комментах всё сказано. И это нам по телевидению вещают.

А вот теперь - Операция "Скорость". "Экипажи дорожно-патрульной службы приближены к местам где наиболее часто водители нарушают скоростной режим".

А теперь подскажите, кто вам (инспекторам ГИБДД) разрешает нарушать ПДД и свой Регламет – делать «засады» способами, противоречащими выше названным документам??? См. фото. В обоих случаях экипаж один и тот же!

В первом случае патрульный авто стоит на «старой» Ильинской развязке на встречной полосе прямо посередине дороги, перекрывает обзор водителям двигающимся по кольцу и приближающимся по второстепенной дороге (кольцо - главное) из Заводского района.

Во втором случае (при движении из Новоильинского в Центральный, после поворота на Металлург ) замер скорости производится через стекло поднятого багажника, здесь «засада» рассчитана на ограничение скорости до 40км (знак стоит за несколько метров до поворота на п.Металлург). Экипаж от этого места стоит в 250-300 метров. И доказать что замер скорости производился до знака или после поворота – вряд ли получится! И еще ни один инспектор «не знает» о том что их КРИС-П имеет погрешность, о чем сказано на официальном сайте производителя.

Какой напрашивается вывод?! Мое мнение - постоянное повышение штрафов для одних участников движения (водителей), и брошенная на самотек работа с другими (пешеходами), а также отсутствие совести, коррумпированность и неграмотность у тех, кто должен думать о БЕЗОПАСНОСТИ на дорогах, а не о собственном кармане – ни к чему хорошему не приведет! Так и будем читать статьи об очередном ДТП, и оставлять комментарии.

Новость от горожаNиNа Лодочник

Cвои новости можете присылать по адресу novosti.n@rdtc.ru, сообщать по телефону 8 (3843) 335003.

Редакция «Города Nовостей» не несет ответственности за достоверность сообщений, полученных от частных лиц. Они присылаются нашими читателями и публикуются в том виде, в котором мы их получили. Мы не публикуем и не редактируем слухи, которые носят оскорбительный характер.