АВТОВАЗ теперь соответствует стандарту «Евро-4»

Евро-4 — экологический стандарт, регулирующий содержание вредных веществ в выхлопных газах. Топливо, соответствующее требованиям EN 590 (Евро-4), отличается низким содержанием серы и полициклических ароматических углеводородов, а также более высоким цетановым числом. При использовании данного топлива уменьшается дымность отработанных газов, снижается выброс продуктов сгорания в атмосферу, в частности, твердых частиц, оксидов азота, окиси углерода, несгоревших углеводородов.

Благодаря высокому цетановому числу и низкому содержанию серы оптимизируется процесс сгорания топлива в двигателе, уменьшаются шум и вибрация двигателя, облегчается запуск, предотвращаются коррозионные процессы. Данное топливо предотвращает преждевременный износ деталей двигателя и топливной аппаратуры, может использоваться в любых современных дизельных двигателях.

Стандарт «Евро-2» был введен в Европе в 1996 году, через три года его сменил «Евро-3», с 2005 года в европейских странах введен стандарт «Евро-4». Сейчас обсуждается переход н

С бензом-то - с его качеством все равно засада - и по сере, и по полициклическим, тем более по цетановому. Ведь оборудование нефтеперерабатывающих заводов их владельцы - олигархофрены все это время не модернизировали и не ремонтировали капитально, только прибыля стригли с заводов и все. О чем недавно громогласно заявили правительственные комиссии, а потом так же внезапно и громогласно замолчали. А потом Путя своим указом отодвинул для своих дружков-олигархофренов переход к евростандартам в производстве топлива на российских НПЗ еще на пару лет.

Вот такая в раше путиноедросономика - хвост попытаются вытащить, гриву топят. гриву потянут, хвост опять тонет. Путинский застой, короче, во всей красе - "трясите вагон, делайте вид, что едем"