НАРОДНАЯ НОВОСТЬ: Трамвай - это скорость и комфорт (ВИДЕО)

А если бы еще догадались сделать в трамвае ретро-кафе ,вообще бы цены не было!!!!! Давайте опередим Щегловстан, а то своруют идею.

От левого берега до комс. площадки трамвай практически от маршрутки не отставал но на комсе конечно две остановки подряд, поотстал уже

в Москве есть трамваи-кафе где праздники и свадьбы проводят

Отстаньте от блондинки, вот вам новая темка - здесь слюной побрызгайте

Сити-н поддерживает огонь холивара

Ответственно заявляю:град на "Рембыте" был!Мелкий,2-3 мм.

народу полно было (развеял миф что пустые ездят с двумя-тремя бабками) молодежи полно, девушек молодых, детей.
не не спорю, не в часы пик по металлургов бывает и почти пустые катаются, но сие редкость

Все, продаем машины и на трамваи лезем!

в Европе поняли что расширение дорог тупиковвый путь не мни себя умнее

А не надо было злить блондинку - теперь получите!!!

как сейчас помню: трамвай№9 лыжбаза- сосновый бор, первый вагон- звезда во лбу и штурвал у передней двери. Полный вагон лыжников . Вот это был ТРАМВАЙ !

аххаха офигенно) видимо новый модератор сайта шалит) или разор

Приоритеты расставлены, еще несколько лет и о трамвае можно забыть. Мерзость, что правит страной, городом, областью делает все, чтобы хорошее, доставшееся нам в наследство от великого прошлого было истреблено, а в последующем был истреблен и народ. Те уродцы, сидящие за рулем своих авто и думающие, что жизнь удалась, протянут не на много больше тех, кто сегодня пользуется общественным транспортом, а вероятнее всего, загнутся даже раньше.

19:11 Ваши пути в ГАНДУРАС ВЕДУТ

Класс!!!

А теперь посмотри, что за 20 минут твой комментарий набрал 720 антилайков. Думаешь, он не нужен?

автолюбители-умойтесь

ТРАМВАЙ НУЖЕН!

А новость про что???? Сразу скажу, что езжу на машине и общественном транспорте, включая трамваи, тролейбусы, автобусы. и маршрутки-водители которых ПДД не помнят из за графика.

19:18 Ты пошутил? Или это ты серьезно?

согласен с ентом! расширять улице это бредЪ давуайте и тротуары уберем и газ-оны для ваших корыт

при чем тут власть то? тебе за трамвай в городе, при чем тут великое наследие? город развиваться должен, а не загибаться

теперь знайте, что с нами шутки плохи, нас можно только хвалить! сити - н я вас люблю!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

в США и на Западе давно это понялим- делать гороода для личного транспорта- тупик, и стали возрождать трамвай

ты на количество просмотров то глянь....

давно оттуда? или всю инфу из пресс-конференций первых лиц черпаешь?

именно! в Развитых странах вовсю развивают трамвай! в Париже еще в 30е убрали но в 980е вернули на окраины в 2000х в ЦЕНТР!
В Израиле недавно пустили трамвай в Бостонге в Сан-франциское в США
В Нью джерсик США построили трамвай

Блондинка сейчас в бане, работает по праздникам. а вы тут

не выдавай желаемое за действительно- разщвитые страны возрожхдают трамвай, у антитрамвайщиков баттхерт и попоболь

19:25 А ЧЕГО ПРО КИТАЙ НЕ ЧЕ НЕ СКАЗАЛИ ?

нескольких городах США — Лос-Анджелесе (штат Калифорния), Тусоне (штат Аризона), Омахе (штат Небраска) и других ведется работа, направленная на поддержку возрождения и развития трамвая в расчете на получение в дальнейшем выгод и доходов от оживления деловой активности в центральных районах городов. Однако вернуть трамваю его былую роль намного сложнее, чем просто создать транспортную систему и ожидать вызванного этим экономического роста. Как и любой проект в области общественного транспорта, строительство линий трамвая требует признания своей значимости в общественном мнении и достаточного финансирования, чтобы увеличить возможности получения городом необходимых средств.

При их наличии трамвайные сообщения могут стать средством стимулирования развития города.

В 1994 году новый трамвай открылся в Страсбурге. При этом трамваям нарочно были приданы футуристические формы. Это делалось для того, чтобы публика перестала ассоциировать трамваи с чем-то архаичным.

И действительно, постепенно европейская публика стала благоволить трамваям. Это было связано не только с современным видом новых трамваев, но и с их положительным влиянием на городскую среду. Внедрение трамваев привело к уменьшению в городах автомобильного движения, что в свою очередь способствовало организации пешеходных улиц, выделению большего пространства для скверов, площадей (вместо автомобильных парковок) и т. п.

ВОТ КТО ПАЛЬЦЕМ ТЫКАЕТ _____19:28

интересно кто ставит минусы? но я солидарен! я за трамвай! (жаль 1 минус могу поставить)

19:30 Да это не сити, ставит,
его ИМЯ """КЕР"""

ИЛИ XEP

Я тебе сейчас как стукну! В них комфортнее и приятнее ездить, чем в маршрутках.
А тот, кто обзывается, тот сам так называется :Ъ

хватит тупить! антитрамвайщики, без эмоций скажите чем вам трамвай мешает

дороги узкие? пословицу "дай марала- и того мало "слышали? Я не хочу жить в городе с одними автотрассами без газонов, трамваев, велодорожек

Уж сколько было говорино !!!!!!!!!!!!!!!!

долой выхлопы, парковки во дворах

Я повторюсь, но я за то, чтобы в нашем КРАСИВЕЙШЕМ городе было трамвайное ретро-кафе! Ведь наверняка у нас остались старые вагоны, кажется производства Чехии? Ведь это же классно! Плюс экскурсовод, который расскажет про НАШ город, ведь молодняк ничего не знает.

я против трамвая, но так же против рельсов в *опу )))
по этому и не стал зеленую кнопку жамкать )))) а так да, трамваи зло !

Вспомним затраты на эксплуатацию, много обслуги: путейцы, линейщики, слесаря и т.д.

Трамвай получает дотации и компенсации. Только благодаря льготникам. Трамвайные предприятия тянут деньги из бюджета.
За ремонт дороги в отличаи от трамвая платят автомобилисты это налоги. По этим же дорога передвигаются и автобусы и троллейбусы.
За ремонт путей, контактной сети, подстанций, самих вагонов кто будет платить?

это не причины. Это эгоизм автовладельцев некоторых

Трамвай - транспорт, на котором можно доехать спокойно и без пробок=)
Я за него и за его оставление в городе=)

типа рельсы им мешают. ЛОЛ!

P.S.Тем более, что скоро Кузбасская Ярмарка - "Уголь и Майнинг", иностранцев будет - МОРЕ!!!! Давайте расскажем про наш город.

ДЕШЬ МИЛЛИОН ДИСЛАЙКОВ!

Троллейбус идет по дороге общего пользования, за нее платят все. В отличие от трамвая. Чай не про Европу говорим, а про матушку- Россию! У трамвая в отличай от троллейбуса или автобуса, меньше средняя скорость, а для пассажира быстрее добраться – самый важный фактор удобства транспорта среди всех прочих. Ну, для многих местных фанов это не так, но я говорю об обычном среднестатистическом пассажире. Какой вариант он предпочтет? Придя на остановку, тут же сесть в маршрутку, которая довезет его до места за 10 минут, или ждать трамвай, который потом, то же расстояние преодолеет за 20 минут а то и больше? Ответ очевиден.

Средняя скорость трамвая 13 км/ч

ты на дворцы чеченцам налоги платишь! а на трам жалко? вы эгоист

Я за трамваюшку в нашем городишке )))

Есть два варианта развития трамвая:
1. Набрать кучу-кучу денег в кредит и за пару лет построить разветвленную сеть современных рельсов, парков, разом поменять весь подвижной состав на, скажем, скоростной. Но ведь это фантастика, правда? К тому же, чтобы этот супер трамвай поехал, нужно будет существенно ограничить все остальное движение в городе, а если это сделать, так и маршрутка поедет спокойно, причем заведомо быстрее, чем трамвай. Так стоит ли огород городить? Можно, конечно, административными методами запретить перевозки микроавтобусами, чтобы супер трамвай не остался без пассажиров, но кому это выгодно? Только трамофанам.

2. Медленно, постепенно реконструировать существующую сеть и парки, потихоньку обновлять подвижной состав, надеясь когда-нибудь довести все это до цивилизованного состояния. Но это значит, что еще долгие годы, а то и десятилетия, мы будем любоваться на то громыхающее убожество, которое имеется на улицах сейчас и возит воздух, пожирая немаленькие бюджетные средства, которым можно было бы найти лучшее применение. Вам оно надо? Многим из вас, знаю, надо. Но лично мне – нет.
Если вопрос в экологии то - есть троллейбусы.

на запсибе 23кмч
скорость автобуса 16кмч в среднем, замерял

Трамвай эко логичен, но большая доля электроэнергии (63,2%) в мире вырабатывается на ТЭС. Поэтому вредные выбросы этого типа электростанций в атмосферу обеспечивают наибольшее количество антропогенных загрязнений в ней. Так, на их долю приходится примерно 25% всех вредных выбросов, поступающих в атмосферу от промышленных предприятий. Нужно так же отметить, что за 20 лет с 1970 по 1990 год в мире было сожжено 450 млрд. баррелей нефти, 90 млрд. т угля, 11 трлн. м3 газа. Потребности увеличиваются. Выбросы ТЭС содержат пылевые частицы различного состава, оксиды серы, оксиды азота, фтористые соединения, оксиды металлов, газообразные продукты неполного сгорания топлива. Их поступление в воздушную среду наносит большой ущерб, как всем основным компонентам биосферы, так и предприятиям, объектам городского хозяйства, транспорту и населению городов.

а почему в развитых странах строят трамвай? ты умнее западных градоостроителей? ВО есть?

вот бесят диленты, еще плачутся что их налоги типа на трамвай идут. сам поди бизнесмен? в курсе что на западе для бизнеса считаетс нормой прибыль 10-20%? а сами по 50-150 урвать хотите, одно слово ЖЛОБЫ

Зачем на других все смотреть пытаешься ? У тебя своя голова или чужая?
Подумай САМ !

Наконец то видио сняли! На дружбы от левого до комсы жд рельсы лежат Р-65, хорошо уложены, как на жд. На комсе самой автострелка стоит не очень удачно, на остановку только один вагон встать может, так как салазки(шунты) стоят до платформы. По хорошему нужно было делать стрелку раньше, метров за 50 до остановки, а далее сдвоенная колея. Тогда бы можно было бы вставать один за другим без задержки

Колеса нормальные покупай

Громыхающее чудище = пазик.
Наши вагоны типа 71-608КМ,71-619 как раз таки современные, в отличном состоянии. Даже 605е у нас КВРят нормально, посмотрите на вагоны 310, 387, 356

Кто за трамвай ставьте палец вверх:D

это масонский трамвайный заговор, не?

На самом деле, дешевизна электротранспорта, в частности, трамвая – это легенда. Электрический транспорт, в том виде, в каком он существует сейчас, безнадежно устарел морально.

ага, на гусеничном ходу может что нибудь взять?

Ну и будите стоять в пробках по 12 часов как в столице, а мы будем на своих "громыхающих" вагонах обгонять вас по выделенке.... Уже сейчас не замечаете что на трамвае часто быстрее, а скоро на машине будет всегда медленне по городу чем на трамвае

Троллейбус - такой же житель пробок!

не устарел, погугли

владелец заправки? что на электричество гонишь

Необходимо проводить текущее обслуживание полотна. Реально почти ничего не проводится

потому и пробки. что рельсы лежат...

Автомобиль сам по себе не должен был выжить, а должен был загнуться после рождения.
В 1900-1910 годах развивались электромобили. Но капиталисты быстро смекнули что бензин выгодней и уничтожили электромобилестроение. А потом потянули клешни к электротранспорту!

Так же как и уничтожили дирижабли - крайне удобный и экономичный вид транспорта!

А давай твоему тазику колеса проколим? Раз проколим, два, а на сотый ты не заметишь и на трассе разобъешься! О как класно я придумал!

Кто не понимает, подумайте сколько льготников ездят на трамвае (пенсионеры, малообесченные семьи, инвалиды). Городским властям не выгодно содержать трамваи и придумывают как погубить до них сделанное. Попилят рельсы на металлолом. Город без трамвая - деревня с автобусиками.

Ой, из-за рельсов пробки. Вам на кирова 6 полос отгрохали, трамвая нет - и все равно пробки!
На дозе 6 полос так же и убрали трамвай - пробки остались
Причина пробок не в трамвае, а в ОГРОМНОМ количестве тазиков

"Сегодня электротранспорт себя не окупает. Сергей Мельников подсчитал, что час эксплуатации трамвая обходится в 1250 рублей, троллейбуса – в 920-950 рублей. Автобус, для примера, содержать дешевле – всего 620 рублей за час."
Почитайте очень интересную статью про калининградский трамвай:

www.klops.ru/avto_news/news/68383/Vlasti-Kaliningrada-ne-znajt-kak-razvivatj-obsestvennyj-transport.html

ЧТО ПРОЩЕ СДЕЛАТЬ
выделенную полосу ДЛЯ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА, ДЛЯ ВСЕГО ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА
ИЛИ РАСКУРОЧИТЬ ДОРОГА И ПРОЛОЖИТЬ РЕЛЬСЫ
ТОЛЬ КО ДЛЯ ТРАМВАЕФАНАТИКОВ?

Вот-вот. 1027 за трамвай и только 2 против!

Проще сделать платный проезд на машине по городу
1 км - 1000 рублей
И никаких полос строить будет не надо, того что есть хватит сполна и даже лишнее будет
Можно будет велодорожек и пешеходок нарезать

ладно, убедили!
оставьте трамвай.
только рельсы уберите)

А то разошёлся, че трамвайный лакер долго будешь фигнёй заниматься

упырь?

Оставим автомобили, но открутим у них колеса? А что, не нравиться?)

НЮ НЮ.......

Вообщем трамвай никуда не денеться!
Он будет вечно

Кемерово пусть без трамваев будет , а нам пусть новые пригонит Гильды.

Я хочу пользоваться тем что мне удобнее и хочу что бы мои привилегии учитывались , не ваша прибыль а мои .

трамвай удобный транспорт! по автотрассе ездить невозможно то кочки то полицейские лежачие! а трамвай как городскаыя электричка! прямо ровно и стук колес, романтика

тем кто против трамвая скажу////ох в наше время попробуй вякни что трамвай ненужен- сразу в лагеря как враага народа

И СНОВА """"""Трамвайный синдром"""""""""""

посмотрел на видео, там маршрутки такие засраные носятся, в них походу свиноты рулят, в какой то то ли грязи, то ли в говне по окна позорники...

не спроста даже евреи понгяли трамвай нужекн и построили скоростной в Израиле!а у арабов нет трамвая только маршрутки и ишаки

промокнет соленоид - и встанет вся линия

модер должен быть объективным и не принимать ничью сторону, если люди не ругаются.

На перекрестке

сити-н ваша система +- дискредитировала себя. Я в эти игры играть отказываюсь.1236 лайков в одном комменте- это позор.

тролейбус скачет по неровностям и полицейским - это БЕСИТ!

Новая болезнь Новокузнечан:
Трамвай головного мозга – ТГМ

вообще ненавижу! плюс тошнит когда по трассе еду, рельсы форева

сити н вас что взламали??? от куда количество просмотров ниже чем количество голосований нравится или не нравится ....

Трамаи - это действительно хороший и удобный вид транспорта для тех, кто не в состоянии сдать на права (наркоманы, с нарушением интеллектуального развития, страдающие психическими растройствами).

Евреи народ умный , а в России тупой алканафт, у которого все забирают.

и так ясно что примерно 65-70 % за трамвай 30-35 против

даже в опросах на ДРОМЕ выяснилось что трамвай НУЖЕН!
вот так объективное мнение

Стройте себе на дачных участках трамвайное сообщение и радуйтесь.Только в 5 утра не забывайте это чудо пускать .

космос тоже прибыль не несет! наука! образование! закрыть? а прибыль ваша липовая! сколько ресурссов на бензин тратиться и на добычу? а ГЭС не загрязняет природу! ТЭС дает пар
АЭС при нормальной роаботе экологически чиста

Они привыкли равняться на Европу, Америку, Англию. Хотя о жизни этих стран знают лишь по статьям в интернете и по фотографиям. Они не понимают, что Россия НЕ современная, НЕ развивающаяся страна. Чтобы в этом убедиться не надо далеко ходить, а стоит лишь открыть глаза.

электричкество рулит! кроме того КПД электромотора- 95% кпд ДВС 50%
Трамвай весит 20тонн везет до 15тонн людей
машина вечсит тонну везет 80-160кг людей

Боже,как же надоели новости про трамваи! Ну сколько можно!!!! От наших дебатов все равно ни чего не изменится! Каждому в жизни свое! Кому трамвай, кому пазик, а кому- комфортабельное авто или авто с раздолбанной подвеской)))) Все зависит от уровня жизни и менталитета человека.

травмвай - это зло. как вид транспорта он исчерпал себя и не эффективен. а разговоры о том, что это социальный транспорт - это все "в пользу бедных". Есть масса другого альтернативного транспорта на любой кошелек.

А в чем новость? Я сейчас сниму видео, как классно ехать в своем автомобиле. Особенно в мороз, когда в трамвае хваленом нет отопления, или в дождь, когда стоишь на остановке, а тебя проезжающий лихач из лужи окатил. Ой, как классно, как удобно!

не выдавайте желаемое за действительное

дурило если он исчерпал почему его возрождают в Европе США Японии и даже в Москве?

объясни поченму трамвай возрождают не только в Европе но и уже в России- Москва и Волгоград!

---------------------Если человека укусит вампир
- то он становится вампиром.--------------------

------------------Такое ощущение что практически всех вокруг покусали
ТРАМВАИ------------------

КПД трамвая выше автобуса или автомобиля

в авто 100лошадей тащат 1-2 чела, в трамвае 160лошадей тащат 100человек

"Количество авто не может расти до бесконечности." Верно ,
а еще у кого по две машины не могут одновременно сидеть в двух. - апоЖ - то одна !
И по этому в будущем рост автотранспорта может сменятся толь ко общественный,
и это не значет что у нас в ГОРОДЕ ОСТАНУТСЯ ТОЛЬКО ВАШИ ТРАМВАИ.

20:22 КИЛЬКА В БОЧКЕ ВАШ ИДЕАЛ ТРАНСПОРТА ?

Пазики и тазики на металлолом и заменить их на муниципальные автобусы, трамваи и троллейбусы!!! Будущее несомненно за муниципальным транспортом!!! А всякий противник муниципального транспорта является врагом народа!!!

попробуй на 10-20% выжить в бизнесе... сам дурак...

летать хорошо, ео это не скоро будет, а пока во всех продвинутых странах рулит трамвай

авто -самый худший вид транспорта: уродует дворы, много шума и выхлопов, пыли

1. Трамвайный парк устарел
2. Ремонт путей осуществляется из-под палки и его хватает на полгода-год
3. Шум при езде с 5 утра до часу ночи
4. Отрицательное отношение автовладельцев к трамваям, т.к. он разбивает не только свои пути, но и асфальт положенный рядом с путями.
Чего мы не будем иметь:
1. Современные скоростные трамваи - ДОРОГО
2. Качественное трамвайное полотно для современных трамваев - ДОРОГО и разворуют деньги до того как начнут укладывать это полотно
3. Трудовые кадры для обслуживания современных трамваев - опять же деньги на переобучение и само желание работников

где тысячные плюсы за трамвай? Земляки, что ж вы сникли? Так резво начали. Похоже на чюровские 146%.

меня бесишь! весь развитый мир понял что расширение дорог БРЕД!

Москва потратит на возрождение трамваев 9 миллиардов рублей. Об этом сообщил глава департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы Максим Ликсутов. Московские власти даже рассматривают возможность возвращения трамвая туда, откуда его убрали несколько лет назад, как например, на улицу Гиляровского

прочтений: 1

Истребление трамвая, которым столица активно занималась последнее десятилетие, похоже, закончилось. Восстанавливать трамвайное движение столичные власти скорее всего начнут с улицы Гиляровского.

Ведь, по оценкам Евгения Арсенова, замдиректора Института экономики транспорта и транспортной политики Высшей школы экономики, за годы борьбы с трамваем столица потеряла порядка трети рельсов. Под предлогом увеличения пропускной способности дорог они исчезли с проспектов Мира и Ленинградского, улицы Лесной и других, где занимали выделенные полосы. Благодаря этому городские магистрали действительно расширились, но пробки с них никуда не делись. Таким образом, Москва теперь уже на своем опыте убедилась, что давно известно миру: тупое расширение проезжей части лишь приводит к загруженности дорог. И еще одно печальное последствие, на которое обратил внимание "РГ" Антон Буслов, сопредседатель межрегионального общественного движения "Город и транспорт": "Самая большая для нас потеря - это то, что трамвайные сети, раньше опутывавшие прежде весь город, оказались разорваны. В итоге образовалась трамвайная сеть района Строгино и всей остальной Москвы".

Попытаюсь ответить на мысли пишущего...
1. "не было бы трамвая - дорога была бы вдвое шире и скорость той же маршрутки была бы гораздо выше."
Не было бы трамвая, то заторов к примеру, на пр.Металлургов было бы больше. За счет тех же маршруток. Таким образом получается, что трамвайные пути хоть чуть-чуть, но сдерживают вакханалию на дорогах...
2. "А сэкономленные от содержания убыточного трамвайного транспорта деньги можно пустить на доплаты льготникам для проезда в тех же маршрутках."
Ответ: Если Вы здравомыслящий человек, то должны понимать, что НИ ОДИН ЧАСТНИК НИКОГДА НИ ЗА КАКАЕ ДЕНЬГИ НЕ БУДЕТ ВОЗИТЬ ЛЬГОТНИКОВ!!! Сколько ни дай, на ПАЗике будет написано - "Льгот нет".
3. Про сданные в утиль рельсы, которых хватит на десять лет, говорить не хочу - ГЛУПОСТЬ!
4."А еще вспомните, что творится с асфальтом на Курако и Металлургов из-за вибрирующих рельсовых путей - ежегодный ремонт дорог, разюитые подвески автотранспорта, лужи и грязь в выбоинах.."
Ответ: А вот это самое интересное... А может стоит подумать,

Таким образом, Москва теперь уже на своем опыте убедилась, что давно известно миру: тупое расширение проезжей части лишь приводит к загруженности дорог.
agregator.pro/moskva_potratit_na_vozrozhdenie_tramvaev_9_milliar.813617.html

выучите это наизусть и не лезьте с дебильными идеями расширить дороги убрав трамвай

А меня бесит что "весь развитый мир понял" САМ понял а вы ЧУЖИМ УМОМ ПОНЯТЬ ПЫТАЕТЕСЬ.

в прокопе есть трамвай-пивнушка

Зайди в пазик и посмотри на дырявые и ободранные полы, понюхай запах гари, постой в пробках и послушай маты от кондючки и водятла!!! Тогда добрым словом вспомнишь трамвай!!!

В Москве не строят новые рельсы в центре города !!!
За городом СТРОЙТЕ СКОЛЬКО ВЛЕЗЕТ !

20:40 Есть трамвай - курилка

пора запретить ездить маршруткам по центру, разрешить только по объездной, задолбали они воздух портить , никакой экологии из-за них не осталось, плюс водятлы в них .... разрешить по центру надо только электротранспорт!

4."А еще вспомните, что творится с асфальтом на Курако и Металлургов из-за вибрирующих рельсовых путей - ежегодный ремонт дорог, разюитые подвески автотранспорта, лужи и грязь в выбоинах.."
Ответ: А вот это самое интересное... А может стоит подумать, что дороги разбивают не трамваи, а потому, что их так делают? Слабо спросить у властей за дороги? Только и можете на трамвай гавкать.

------ Правило дорожного движения предусматривают движение городского пассажирского транспорта по выделенной полосе и этой полосой пользоваться могут не толь ко трамваи.-------

я понял: сити-н получил задание по формированию общ мнения плюсиками.Но нельзя же так откровенно ...

Трамвай - харчевня

Из За вашего ТРАМВАЯ Южный выезд всегда был блокирован огромной пробкой со стороны Сосновки, особенно в вечером в воскресенье, и пробка была начиная от бывшего поста ГАИ.
Попытайтесь представить какое это расстояние!
И попытайтесь подумать сколь ко людей предпочитают передвигаться на дачу на личном авто,
а кто на вашем трамваи, с пересадкой на автобусы и пешком с сумками личных вещей и рассадой на свой огород! У кого в тех местах свой домик дачный,
всегда БЫЛА ОГРОМНАЯ ПРОБЛЕМА ВЕРНУТЬСЯ в город,
И ИМЕННО БАЛА, так как сейчас такой проблемы нет .
Осталась проблема с другой стороны от куда вы сами говорите , со стороны города, в районе Таксопарка. Последний участок Южного выезда закончат и пробок не будет.

Это наверное единственное место в городе, где стоит ездить на трамваях, попробуйте проехать по проспекту Курако на нашем без шумном помощнике. Там не то что шумит, там собеседника элементарно не слышно....

Ваш этот трамвай в Новосибирске убрали очень много где
и планируют трамвай, НО ЗА ГОРОДОМ !

А в городе если даже захочешь просто не дождешься!

Трамвай самый лучший городской транспорт!! его нельзя убирать!!

А кто на маршруте - тот кукарекающий

21:06
ЭТО КРУТЕЙШИЙ МОМЕНТ , "ЛОВИ КУРАЖ" - называется

И автомобили тогда тоже
Они еще как шумят

я смотрю что люди тащаться от трамвайных тем.... постоянно когда тема про трамвай тут же тысяча комментов написанно))))

Трамвай в Точилино нужно сделать по второстепенным улицам

Ну вот, ты даже на своем тазу обогнать не можешь
В чем сила брат? В трамваях!

На курако трамвай очень нужен, не смейте тянуть свои капиталистические клешни и щупальца к народному транспорту!

21:09 Точно МЕЖДУ ЧАСТНЫХ ДОМОВ РЕЛЬСЫ ПРОЛОЖИТЬ

Кто ставит дислайки противникам трамвая - тот лох!

Трамвай - это мощь и прогресса сила,
А тазик твой - металлолома куча !

это ты лох когда стоишь в пробке при малейшей аварии... а я еду в трамвае и гляжу на тебя.

СНИП "Трамвайные пути" не позволит, дело в том что от домов на новых линиях не менее 20 м должно быть. Снип абсолютно неправильный, уровень вибрации нужно учитывать, а не расстояние. В Европе в арках домов трамваи ездят спокойно

21:09 САМ НА ВАГОНЕТКЕ КАТАЙСЯ.
А мы как ни будь без вас!

Трамвай сейчас основной транспорт в городе, он перевозит больше пассажиров чем автобусы и троллейбусы вместе взятые!

Лохи - это те которые ездят на пазиках потому что в пазиках, особенно в час пик, пассажиры лишены комфортной поездки, набиваясь так, что даже невозможно открыть двери, а цены дерут как за комфортную поездку!!! В муниципальном же транспорте стоимость проезда ниже, действуют льготы и в салоне чисто и прибрано и даже стоя ехать комфортно!!! Чуешь разницу?

Ага, едешь ты. Вот встанете два лоха на кузнецком мосту в пробке а я буду ехать на велосипеде и смотреть на вас со стороны.

девушка покатаемся на трамвае?

не так волнует трам под окном, как его защита от моего имени. На выборах власти- та же история.

а я запомню твой номер и подожгу твою машину

Встал 1 трамвай - стоит вся ветка. Только дурак будет отрицать очевидно, ставя дислайк

21:14 Ты едешь толь ко туда куда проложены РЕЛЬСЫ и это твой предел, смотри дальше из железной колымаги на счастливых людей в свое трамвайное окошечко .

Специально провел экспиримент: проехал по Курако на днях. Пришлось стоя ехать, места все заняты были, я на суворова сел. Но зато в полный рост, не толкаясь стоял, в окно смотрел а не в потолок И мчимся быстро, пазики обгоняем, на мосту из-за машин немного медленно, так как в общей пробке стояли, а после моста по отдельным путям быстро полетели, пробку обгоняя. Вообщем теперь буду только на трамвае ездить, в пазик никогда не сяду - эти катафалки пусть лохов других возят, нормальные люди ездят на трамвае

не боишься что шарикоподшипник 20мм в табло прилетит за такие шутки?

Рельсы по всем основным маршрутам есть!
И мне не лень пешком пройтись по городу 10-15 минут, я с ники всегда на трамвае езжу, на кузнецстровевский хожу.

Для этого нужна разветвлена путевая сеть, чтобы можно было объехать

Поперек моста один камаз встал - и все машины встали

Ну-ну... На первом кольце твой тазик превратиться в груду металолома, и я все спишу на юз!

это админы балуются. Пьяные наверно ))

21:20
а потом в зеркале не сможешь узнать свое лицо, потом сядешь и со временем все выплатишь

21:17 Когда выйдешь на пенсию сам припрешься на трамвайную остановку. и будешь брюзжать почему так долго нет тобою обосранного "вагона". ты думаешь это не скоро произойдет? очень скоро. не успеешь оглянуться.

Долго терпел!!! и смотрел на споры о трамваях в нашем городе.
Вот ваши плюсы:
1. Трамвай ходит чуть ли не с 5ти утра и до 2х ночи - НЕУГАДАЛИ!!!!: в 23 часа и с 5 до 7 трамваев на маршруте от силы 2-3 штуки на город. (езжу много по городу и вижу)
2. Независимость от пробок - (БОНУС!!!) СНОВА НЕ УГАДАЛИ!!! Очень много мест, где можно ездить по трамвайным путям - следовательно стоят авто и стоят трамваи, а запретить движение по путям равняется остановить движение в городе.
3. Экология - 3-й РАЗ НЕ УГАДАЛИ!!! Не дай бог вам залезть руками в то что у трамвая внутри - год будете лечить свой кожный покров, и не дай бог такое прольется в городе.
Выход только один - трамвай заменить на троллейбус.

Обольет он нас, номерки запишем, милиция с тобой разберется. Милиция на стороне рабочего класса!

Девак снимать на трамвае не пробовали?

А... завидиуете вы все нам. Что мы вас обгоняем.
В пять часов выход из депо идет, в 23 заезд.
Много, но скоро будет мало - поставим бордюры и кирпичи, сделаем делиниаторы(канавы поперек)
Что же там такого внутри? Никаких боевых отравляющих веществ не возим

Короче говоря, тазиководы опять негодуют. Тачка ради пантов, вот купил тазик - и такой крутой сразу стал.
имбицилы - что сказать.
Проамериканские фашисты.
Был бы СССР, не было бы такого

На тему маршруток
Цель капитализма - всегда одна
Эксплуатация, гнет, война
Чтобы народных масс нищета и гибель
Несли ему бесконечную прибыль!

зачем ты так? минусует некто один-два, обладающие "правом пачколайкования".
Пусть себе мирные граждане катаются на своих трамваях. чистые и довольные, или недовольные, как их душе угодно.
а мы будем кататься на своих четырёхколёсных ласточках.
весь этот трёп только ради трёпа. столкнуть лбами две стороны и понаблюдать.

21:21 ПОЛНАЯ ЛАЖА
ВСегда на мосту даже самый медленный трактор трамвай обгоняет, а дальше свободно.

Могу такую же басню про маршрутку рассказать
Пьянный невыспавшийся водитель маршрутки сел на свой сломанный пазик, стоявший во дворе, и поехал. Выехал на маршрут, взял людей и поехал по мосту
На мосту был ремонт, стоял знак кирпич
Но водитель не мог упустить выгоду и полетел под кирпич
И свалился в Томь-матушку с высоты 10 метров.

А трамвай спокойно проехал и повез людей по делам по работам
И понял русский люд что пазики маршрутки зло и отправил все пазики мертвых на кладбище возить, как катафалки их использовать

Наглая ложь буржуя

вы меня слышите? - и опять замолчала. Женская логика

21:21 Чего то ты обманываешь, сам такой эксперимент делал из за этих баталий ваших, начитался.
На мосту большая пробка была и я специально решил, поеду на трамвае в Старакузнецк,
на мосту он совсем маленько обогнал пазики- это был мой ориентир- за тем после моста все пазики один за одним пролетали мимо кое как двигающегося трамвая ,без пробок.

Если нормально все делать,а не бабки пилить,то и дороги будут хорошие,и трамваи тихие,и рельсы безопасные для асфальта!Всегда должен быть альтернативный тип городского транспорта и трамвай как нельзя лучше подходит на эту роль.

Трамвай нужно приравнять к жд транспорту. Тогда он получит полнейший приоритет над автотранспортом, в виде полного неподчинения автомобильным светофорам, переходам, знакам типа уступи дорогу и т.д.
Все переезды оборудовать сигнализацией, как железнодорожные.
Возможность давить машины, если у трамвая нет повреждений - то можно двигаться дальше.
Оборудовать все вагоны машиносбрасывателями, для отброса машин с путей

Тогда все будет хорошо
Любой выезд на пути будет караться как выезд на жд пути - полным тараном

Вы чего все раскричались? Нету ни одного коммента, у которого количество лайков превышает количество просмотров. Может быть, вы путаете количество просмотров с количеством комментов?

молния по пантографу через обмотки, колесные пары, рельсы уйдет в землю.А пазик сгорит и не заземленному троллейбусу не позавидуешь

Во сколько это было?
В 17-18 часов как раз таки на трамвае быстрее гораздо

Может вам сразу танк дать на управление? Чтоб давить все вокург ка вы хотите и еще сирену боевую, чтоб в радиусе 10 км все разбегались

Конечно хотелось бы, но тогда будут сложности с СЦБ, нужно будет все оборудовать по типу метро

16:35

Троллейбусы бьются током часто, у них на кузове 550в бывает. А трамвай кузов заземлен через телеги

Не знаю, на час позже обычно всегда пробка от моста до советской

Без пробки ехал с левого берега до комсы
Садился на трамвай - пролетела 52 маршрутка
На комсу приехал - она еще в светофоре стояла, она же по номерам посмотрел

именно! трамвай электробезопасен! А большая масса (20тонн) делает его устойчивее перед ДТП.

В США на жд такое правило
Если тепловоз после столкновения с человеком или авто не получил повреждений, он едет дальше не сбрасывая скорость

на железных путях работают убийцы!

думаю пойти на водителя трамвая. Ранее был к ним равнодушен как то, но последнее время (месяца два) заинтересовался этим транспортом

в России при скорости свыше 140км/ч тоже запрещено экстренное применять

Тоже вкуплюсь за трамвай! Сегодня доехал с Новобайдаевки до Транспортной всего за 30 минут. Быстро! Оно и понятно - маршрутка. А трамваи бабушкам и дедушкам оставьте. Они старые, им спешить некуда.

Ну-ну, расскажи еще что звездочки по числу сбитых ставим в кабине... старая байка...
Любой транспорт, а жд тем более - зона повышенной опасности
Как говориться, не влезай - убьет

Ничего не понимаю, сегодня 1 апреля???

У нас по заводу больше 50 км/ч на ТГМ4 разогнаться трудно, так что скоростных инструкция я не знаю

ох лол! 33000чел в год в РФ гибнет в дтп с авто и полтора миллиона в Мире.
на железке в РФ гибнет около тысячи в год. (в РФ 800 000км автодорог и 90000 км жд)
разница в 9раз по протяженности и в 33 раз по смертям

Хоть жд, хоть трамвай идут в отдалении от домов, их хорошо видно и траектория предсказуема. Шаг в сторону - и все, ты не в габарите.
А вот автомобили могут найти тебя даже во дворе, на пешеходной дорожке
На жд работают обученные люди, а у автомобилистов права у половины купленнные
Никаких средств безопасности на авто нет, на жд их куча

Я тоже хочу выучится на водителя трамвая! Когда трамвай приравняют к поезду, можно будет вообще людей давить, не снижая скорость и тебе за это ничего не будет. Куда документы подавать?

у нас (сибирь) и скоростей нет таких (свыше 140кмч )- это сапсаны, невский экспресс под электровозом ЧС200
у нас пассажирские максимум 120кмч развивают на перегонах

30 минут, на маршрутке? Ну ты и лох, я за 20-25 спокойно доезжаю на своей ласточке, представь себе. Можно быстрее, но я люблю ездить спокойно

Не знаю, я не на РЖД работаю

Ну людей давить это жестоко. Башмаки кидаю обычно, когда есть возможность на пешехода наехать. А вот наглых тазиководов проучить, смяв и проткнув тазик сцепкой - это норма, так как таких придурков по другому не научишь

Вообще проезд красного сигнала, дтп и т.д. на трамвае легко списывает на что угодно, чаще всего на юз. Так что бойтесь, тазиководы и трепещите, когда на "бронепоезде" мимо вас проезжаем

Против трамвая тут всего 1-2 человека, активные троли просто и все

все равно вас всех уберут скоро, даже не сомневайтесь !
и пофег будет на пропаганду трамваев )) ибо общественное мнение изменить легко,
а построить еще один кузнецкий мост трудно )

уборка трамвае означает скатывание в каменный век

В том-то и дело, что из-за расстояния между остановок, это "черепаший" транспорт, а если и существуют расстояния способные увеличить скорость (как на 10 маршруте между АТЦ ЗСМК и "Западная") то эти "железные сараи" начинают грохотать и швырять из стороны в сторону, а может автор ехал на "спецтранвае" с резиновыми ободами???

маловато

ты хоть осознаёшь, что пишешь? уборка - это подмести, полы помыть. а то, о чём ты хотело написать, - ликвидация. Извини, что на "о", по нику пол неясен.

сейчас начальство увидит и будет вам аяяй за ваши шуточки

я то вас поддерживал за антип....нскую позицию, но вы против трамвая...нет больше уважения к вам! в США и европе и израиле строят трамвай

а вы почему против? разве вы как и я не за осовременивание страны и транспорта?

кинули мне ссылку про трамвай, зашел...ох ну и дикий же народ кто против трамвая.
(жил в кузне до 89года)

я думал вы оппозиционерка. а вы как едирасты против трамваев и электричек

я же писала)
я не против трамвая)
я против рельсов в том состоянии, котором они сегодня есть, так как это безобразие. Посудите сами, за один сезон уже дважды в городе рельсы расползлись!!! Трамваи болтает так, что держаться надо двумя руками!! про проезд через них для автомобилей уже оскомину набило.

забыла добавить, мне будет так не хватать Вашего уважения))

трамвай форева! признайтесь сами себе, каждый трамваефоб латентный трамваелюб

спасибо за 1000 вот если бы еще это плюсы были

Вы просто душка. спасибо - ерунда а приятно

странно что "колесо" в теме не отметился

с 0:30 секунды звук как у электрички

Прости брат, дела....

Автор этой бредятины похоже трамвай нвкц и трамвайщик, которые впервые вкусили вкус водочки и поперли боготворить свой гроб на колесиках.

у трамвая максималка 75км/ч

у электричек 130км/ч, сапсан 250км/ч (в Европе 350)

реклама по тв радио , плакаты не в счет?

Конечно нужен!!!!! Бомжам то не начем будет ездить, когда его уберут.

уж что что а авто пропагандируется только так. Даже на луркморье отмечено с сарказмом

не люблю трамваи потому что:
жила рядом с линией, шоп вам любителям трамваев всем в 5 утра их слушать!!!
жила рядом с линией, шоп вам всем любителям через торчащие рельсы и разрушенный асфальт ноги по переломать!!!

бомжей не видел, половина вагона молодежь 20-30лет, семьи с детьми, примерно 5- 7 старушек-дедушек.
всего в вагоне ехало человек 50-60 (сидячие места все заняты + 20чел стояло)

Уважаемая лисонька, я этим трамвайным барашкам уже давно пытаюсь это объяснить, но убогим, видно это не понять. Пущай сделают нормальные рельсы и катают своих льготников вкруговую. Хоть за бесплатно. Но эти тупые трамвайные создания никогда не поймут, чего от них хотят. Жалко их конечно, но что поделаешь, в нашей стране, еще так много людей, которых ждут психбольницы.

В неблагополучных странах вроде Индии, Китая, Бразилии — всё тоже самое, что и в Раше. Зашкаливающее количество идиотов с промытыми угадайте кем мозгами, дорвавшихся до возможности купить личную лоховозку. Уж поводов оправдать свою дурость везде найдётся. Здесь холодно, здесь жарко, там преступность — всяко без машины никак. Обычно же — понты, статус и желание быть то ли как все, то ли типа лучше. Лишь в редких и запущенных случаях личный автомобиль — жизненная необходимость.

А разгадка одна: продажа этого г. — выгодный бизнес. Продажа нефтепродуктов — тоже. Сколько рядовой лох платит за всё это? И львиная часть этих денег уходит на всевозможную рекламу, взятки, кому надо, чтобы «Ой, не надо метро здесь строить!» (анонимус из Ташкента подтверждает, что именно таким образом до сих пор не строится запланированная ещё в лихие годы кошерная ветка метрополитена) и «Зачем нам велосипедная дорожка, автобыдлу места нет!». Как результат, в городах (России) велосипедство есть полусуицид, а в особо запущенных случаях (Москва) и пешеходобог дискомфортит — переходы только подземные, тротуары узкие, и грязно, как в свинарнике, коим Масква и является. Метра

Метра либо нет, либо оно воняет говном; весь наземный транспорт парализован всё ими же. И вонь страшная. Везде, где есть четырёхколёсные враги человека.

Да кому ты тут лечишь? Скажи еще, что посреди каток залит и все на коньках катались. Мне похрену кто там ездит. Еще раз говорю, что меня бесят трамвайные пути!!!!!!! Если вы такие любители трамвая, то скиньтесь на нормальные рельсы и ползайте на своих трумваях дальше.

кстати у меня есть старенькая иномарка, я не против авто. Но пользуюсь им с умом. Ночью покататься, съездить на природу

Кстати про заполненность мне не надо лечить. Я работаю на машине и постоянно вижу как заполнены ваши трамваи.

но считаю моветоном ездить на авто на работу. Только изматывает. А также в магазин за 500-1000метров от дома
пешочком либо трамвайчик. И бензин экономлю

а воняет говном то почему? машины там серут что ли?

Для меня машина не удовольствие, а работа. Вы бы ночью на трамвайчике покатались, съездили на природу, а по ночам нормальные люди спят.

выбрали самый свежий участок и самый свежий трамвай (но не самый последний)... на участке "левый берег - комсомольская площадка" относительно недавно меняли рельсы... на НОВЫЕ рельсы, а не как любят в одном месте кривые убрали, в другом их же положили... и по новой для нас технологии - на резиновой подушке и т.д.... гулял там с ребенком по аллее - так аж сам шугаешься когда сзади трамвай подкрадывается, а ребенок спит в коляске спокойно....

а что в других краях города? хотя бы взять участок комса-2горбольница ? или комса-домбыта ? о приближении трамвая ближе чем на 100м знают все, даже слепые и глухие - дикий грохот и вибрация по земле... и что такое трамвай под окном я тоже знаю - окна как раз на октябрьский были - в 5 утра ни в одном глазу из-за них...

маршрутчик?

А ты полоскун?

У спермолета 2000 км.ч!!!!! И что?

Да им барашкам, хоть в лоб, хоть по лбу. Их можно понять, они ведь в скором будущем, без нищенской работки могут остаться, вот и трепыхаются, как могут. Хотя перед смертью не надышишься.

Я на трамвае не работаю, но уважаю этот транспорт,а вы ретроград

а лурка чем не угодила?

правда она такая правда

Судя по твоим коментам и умственному развитию, тебе лет четырнадцать. Не больше. Обезьяна трамвайная.

давайте уважать друг друга!трамвайщики автомобилистов, автомобилисты трамвайщиков.
тем более и те и те пользуются и трамваями и авто , бывает.
трамвайные рельсы мешают....Чем?
а ведь от авто тоже проблемы: за детей страшно, на велосипеде опасно кататься.

получается как, некоторых нервных автомобилистов злят трамваи из-за рельсов. Но и автовладельцы не безгрешны. Нарушают, пьют за рулем, превышают скорость.
Парковки во дворах, выхлопы. Я свою машину со своим парнем паркую в гараже. И трамваями мы иногда пользуемся.
Трамваи вообще самый адекватный вид общественного транспорта.

Да мне по барабану кем вы работаете. Вы высказываете свою точку зрения, я высказываю свою. Вот и все. Почему вы думаете, что ваша точка зрения правильней моей?

хорошо, вы в закон ома верите? если кто то будет считать что закон ома - лажа, вы скажите это правильно? это мнение чье то? но истинной оно не будет

Чем мешают трамвайные рельсы? Да по ним проехать не возможно! Хотя, сытый голодного не вразумеет. Вам, Ирина этого не понять.

олололлло! а зачем по ним ехать? вам железные дороги случайно не мешают? а то на новокузнецк-сортировочный столько рельс! этож не проехать!

А вашему парню, дома случайно не будет удобней парковаться, чем в гараже? Машина то ладно, а вот парень.....

Вы о чем?

Все трамвайщики ссылаются на Европу, так вот, в Европе по трамвайным путям, можно свободно передвигаться на машине, а по нашим пешком идти опасно! Ноги можно переломать. Я не против трамвая - я против наших конченных трамвайных путей!!!!!!

рельсы рулят! американцы даже пушку рельсовую сделали- рейлган

Вам бобрам хорошо, вы все больше по водоемам плаваете, вот и плавайте на здоровье.

да у нас и дороги как рельсы уже, причем там где трамваев нет и не было

Да и по улицам ходить опасно. Так вот идешь на трамвайную остановку, а тут кирпич с неба прилетел. Незадача. Дома надо сидеть. Варежки вязать, глядишь и целее будешь.

Нормальные у нас дороги - где трамваев нет.

даешь рельсы в каждый переулок и двор!

на дружбе и автодорога нормальная

На том свете еще лучше.

Совсем забыл про видео. Тут явно показано, как автобус просто на легке делает конченный трамвай. Делайте выводы господа.

Трамвай трамвай трамвай трамвай трамвай трамвай трамвай трамвай трамвай трамвай трамвай трамвай трамвай.....

ага, с лежачими полицаями он его никогда не сделает.

кстати это маршрутка они быстрее муниципальных автобусов. Муниципальный бы отстал.

кстати, чем бесит безрельсовый транспорт так лежачими полицейскими каждые 200метров. Прыгаешь в пазике как олень. Толи дело гладкие рельсы

Нам не до громыхалок!

А почему трамвай грохочет? Тут говорили вот, что по Дружбы "относительно недавно" меняли рельсы, а когда? - лет 10 назад? А как часто автодороги ремонтируют? - почти каждый год. Вот вам и"затраты". Посмотрите на рельсы на участке - кузнецкий мост - Сов. площадь! Они очень похожи на зубчатую рейку домкрата, только зубья помельче, отсюда и грохот, и низкая скорость. По большому счёту, серьёзных ремонтов путей не было лет 20, о чём можно говорить? Трамвай искусственно уБивается.

бабы спорили в трамвае у кого она кривая

оказалось что кривая у водителя трамвая

farm9.staticflickr.com/8456/7999510360_8e46299621_b.jpg

День хороший сегодня , всех с праздником !!! По теме :Мне все равно , что есть в Москве. Не сравнивайте Москву с новокузнецком, Прокопьевском итд .Пусть будут трамваи ( мои 5 коп в их надобность) -они необходимы тому, кто никуда не торопится ,у кого неспешный ритм жизни. А когда я еду в маршрутке, мне кажется ,что меня каждый хочет оттолкнуть , подвинуть, пихнуть (нарушить мое личное пространство), действительно это порой бесит. Зачем так горячиться.

ух, а я б с удовольствием с мужем и сыном сходила в ретро-кафе в трамвае, это же так здорово!

у них уже в процессе "изида"

ой, да не звезди, где на Рембыте рельсы? а пробка завсегда! где на Кирова трамвай?

Пересечение Кирова и Металлургов. Отвратительный переезд через трамвайные рельсы, в следствии чего, постоянная пробка на Кирова в обе стороны.

На том участке есть лежачие полицейские. И все-равно автобус сделал трамвая, как стоячего. Кстати почему автор не показал на видео, забитый салон трамвая с людьми в строгих костюмах и вечерних платьях?

Пробки потому что огромное количество людей понакупало себе авто, каждый хочет только себе камфорта ехать в своей коробочке с музыкой! пробки потому ,что дороги у нас это не путь движения транспорта, а способ растаскивания денег из бюджета! если бы каждый пересел в трамвай, небы ло бы не пробок, экологическая обстановка в городе улучшилась ! Всем же плевать на других! он же не ездит на трамвае, он модный у него своя колесница

колёсико, у барашков на нас аллергия - видя ник, не читая, минусят и повторяют заученные фразы, как молитву. недаром где-то провели параллель пгм=тгм.

я не принимаю вас в оппозицию. вы против европейского транспорта, как пу----ский электорат

естественное стремление людей к комфорту. С этим бороться бессмысленно и глупо.
а первая причина пробок всё же дороги, точнее, их отсутствие.

дитё, иди погуляй.

я тоже на машине, но минимум раза 4 в неделю пользуюсь трамваем (сын 5летний фанатеет по ним) вот, катаемся

какой комфорт? в европе даже чиновникам не западло добираться на работу на скутере/велике/метро или трамвае

желание исполнено?))))

а у нас каждая мелкая офисная сошка считает что надо за 1км до работы ездите на машине создавая пробки.
1км = 10мин быстрым шагом, 12-14 спокойным, 2-3 минуты на велике.

лучше бы бросили все силы на заставитьделать качественное дорожное покрытие в городе!!!! дорогу в километр строют за день, одноразовую, а потом деситялетиями ямочный ремонт!!!!!!!! Парковки нужно делать в городе!!!!!!!!!! Велосипедные дорожки!!!!!! а шеФ рябинку садит!

пробки даже в США бывают в мегаполисах! сколько дорог вам? все в асфальт закатать?

Вы считаете себя выше других? жизнь рставит всё на свои места!

славо богу мир не без умных и адекватных людей!

Не, трамвайчик это конечно прикольно, весело) но не более того! О преимуществах и недостатках (последних в разы больше) писать смысла не вижу. Предлагаю проложить рельсы вокруг Парка Гагарина, пусть любители трамваев там развлекаются, да я и сам схожу прокачусь иногда), а остальные рельсы убрать!

вам Европа, США не пример?

я б тоже лучше на велосипеде, однако не по нашим дорогам.

за трамваи!

всё не надо, не утрируй. надо привести в порядок существующие и вести постоянную работу по расширению узких мест.
за это с нас берут налоги.

хм, увы, это ты, прочитав, поставил себя ниже.

Налоги ? какие? 13%

Егорушка. Если все сядут на твои трамвайчики, то на чем будешь ездить ты? Или пойдешь в четыре утра очередь занимать на остановку. Катайся ты на своих трамваях сам. Мне и на машине не плохо.

Ты права свои купленные сдать не забыла ?

я говорю о транспортном налоге.

Согласен. Пущай они минусят сколько хотят, я на эти пальчики-лайкчики вообще не смотрю. Эту фигню для трамвайщиков придумали.

Я смотрю это вы ставите себя выше других. У вас есть свое мнение, у нас есть свое мнение и почему ваше мнение должно быть правильным, а наше нет? Ездите вы себе на своем убогом трамвае дальше. Скоро рельсы разберут и не на чем вам будет ездить.

вкурсе что даже на автофоруме дром большинство проголосовало за сохранение трамвая? там для голоса регится с смс надо

за трамвай 55% против 45.
такая картина примерно

Специально для даунов "кешек" поясняю - есть еще и транспортный налог о котором нищеброды и не подозревают.

а ведь это автофорум.
в целом по городу за трамвай 70% против около 30%
так что антитрамвайщики полюбому в пролёте

Мальчик иди в школу а то мама заругает ! Тут взрослый разговор

ох лол! ты ездишь на машине, создаешь опасность, портишь природу выхлопами- естественно налог нужен

Да мне пофигу на ваши социальные опросы, рейтинги и прочую нищебродскую ерунду. Мне ваш трамвай на... не нужен.

Сынок, это не разговор - это бредятина, которую вы несете.

а че так? ты хоть раз ездил на трамвае?

Кстати об опасности, а трамвай не создает опасность? Его намного труднее остановить в случае чего, чем машину.

Конечно ездил. Я каждый день езжу с утра и до вечера.

КПД ? слышал?авто везет1- 2чела при мощности 60-120лс
трамвай до 100-120чел при мощности 100-150лс

у кого выше КПД?

пример, 50 машин везет 100чел, пусть в городе мощность 50лс. 59*50=2500
трамвай в городе при скорости 40кмч тратит 100лс и везет те же 100чел.
на одного человека одна лошадь в трамвае
и на одного чела 25 логадей в авто.

чистая математика.

Да не надо мне лечить сколько может везти народу трамвай. Вы смотрите на то, сколько он реально возит. Ходят пустые.

пустые потому что часто ходят. В час пик на дружбе, курако, октябрьском по 100-120 чел ездит

Не каждый может купить или управлять автомобилем по разным причинам. Низкая зарплата, заторможенная реакция, психические заболевания (эпилепсия), нарко- и алкозависимость... Асоциальный букет можно продолжать. Вот для таких и создан трамвай, ничего страшного в этом нет.

Причем тут вообще кпд какое то? Ты же босиком не ходишь? А ведь это полезно для здоровья и единение с природой опять-таки.

а пенсионеры 80летние? несовершеннолетние, слепые? или те кто просто боится ездить на машине

вы физику учили? математику?

Я предлагаю закольцевать трамвайные рельсы на Дружбы-Кутузова и гоняйте там по кругу на своих трамваях.

в 21 веке тратить 25-50лс(20-35квт) , на одного человека глупо .
20кВт это работа в 20000джоулей в секунду. Считаем сколько джоулей тратится на перевозку 2 чел в городе на 10км при скорости 50кмч

Это в час пик. Всего один час. А ходят они не часто, не надо гнать. А если и ходят, то почему бы их не сократить в остальные часы, что бы они просто так электроэнергию не жгли?

Ты мне это сейчас к чему лечишь?

Согласен полностью. Для таких это самый удобный транспорт, там и за проезд платить не надо.

а я что против пенсионеров, несовершеннолетних и слепых? Пусть катаются. Мне не жалко. Но когда взрослый здоровый мужик катается с этими в одном трамвае, да еще и жену с детьми за собой ведет. Вот тут уж извините.
Это все равно, что взрослому мужчине всю свою семью перевезти в общагу, чтоб квартиру не занимать, а то дома строят, экология ухудшается.

мощность трамвая максимальная 160кВт = 220-230лс
средняя в городе 70кВт=100лс.
70кВт. это мощность 35-ти электрочайников или утюгов всего. Рельсы дополнительно повышают КПД из-за низкого трения сталь-сталь

Закольцевать, двери заварить и электрическим проводом спалить трамвай вместе с трамвайщиками!

коэффициент трения качения сталь-сталь=0.5
резина-асфальт(бетон) до 30единиц! в 60раз больше! вот вам и экономичность шинного транспорта- в попе

Ориентировочные значения коэффициента трения для различных пар качения
Катящееся тело Подстилающая поверхность Коэффициент трения в мм
мягкое дерево мягкое дерево 1,5
мягкое дерево сталь 0,8
твердое дерево твердое дерево 0,8
эбонит бетон 10—20
эбонит сталь 7,7
резина бетон 15—35
закалённая сталь закалённая сталь 0,01
полимер сталь 2
сталь асфальт 6
сталь тротуарная плитка 1,5
сталь сталь 0,5
железо мягкое дерево 5,6
железо гранит 2,1
железо железо 0,51
чугунное литьё чугунное литьё 0,8

Вы не представляете! Учил. Вы наивно полагаете, что я сейчас все сравню и погоню свою машину в копровый цех? Наивны вы и глупы, раз так думаете.

Источники

Онищенко О. Г., Коробко Б. А., Ващенко К. М. Структура, кинематика и динамика механизмов. ПолтНТУ, 2010. — 274 с. ISBN 978-966-616-078-5

Глупо, всей семьей с пресадками по трамваям скакать. Успокойтесь енотик, мы же не запрещаем вам ездить на трамвайчиках - вот и катайтесь себе на здоровье. Вот там и проводите свои лекции про кпд и хбз.

На твой транспортный налог не хватит туалетной бумаги в кантору какого-нибудь "ДорСтроя" купить, а уж дороги на него построить, можно ровно 1 кв. дециметр. Не обольщайся с дорожным налогом.

Да я и не смешу никого. На ваши конченные трамваи с рельсами я смотрю тоже круглые суммы не выделяют.

вы экстремист, раз такое предлагаете

Копрофилы новокузнецка ЗА сохраниение новокузнецкого трамвая!!!

Для верности, потом еще и бетоном замуровать. Кстати енота надо туда же отправить с его качениями.

Вы лучше сказки Пушкина почитайте.

Кстати о КПД
У электродвигателя оный 95% против 55-60% у лучших ДВС

ТРАМВАЙНЫЕ ДВИГАТЕЛИ

Электродвигатели для привода трамваев представляют собой двигатели, основное отличие которых от остальных заключается в ограничении мест их размещения и специальных условий для их монтажа. В связи с этим их конструкция является специфичной. Трамвайные двигатели эксплуатируются в достаточно сложных условиях погоды и окружающей среды, в пыльном и влажном воздухе. Еще одним их отличием от двигателей обычного назначения является их работа в разных режимах, которые сопровождаются частыми сменами частот вращения ротора и токовой нагрузки. При эксплуатации таких двигателей часто наблюдаются сильные перегрузки по всем параметрам.

Марка электродвигателя Мощность, кВт Количество оборотов в минуту, об/мин Габаритные размеры, мм Масса, кг
АТЧД 225 0-85 0-4500 772х515 300

обмотки трамвайного двигателя
Цельнокорпусные самовентилируемые четырехполюсные двигатели имеют последователь но-параллельное возбуждение со значительным преобладанием последовательного возбуждения над параллельным. Число витков последовательной обмотки составляет 22 витка на полюс, тогда как в двигателе вагона РВЗ-6М типа ДК-259Д число витков последовательной обмотки составляет только 8 витков на полюс. Часовая мощность двигателя равна 45 кВт при напряжении на коллекторе 275 В.

Обмотки двигателя выполнены с применением теплостойкой кремнийорганической изоляции, вследствие чего при одинаковых габаритных размерах с двигателем ДК-259Д двигатель ДК-259Г имеет большую мощность.


На вал якоря насажен сердечник из штампованных стальных листов, зажатых между двумя нажимными втулками.

Обмотка якоря выполнена секциями из шинной меди, изолированной миканитовой лентой. Обмотка на якоре в пазах закреплена бандажами из стальной луженой проволоки.

Коллектор состоит из медных пластин коллекторной меди, изолированных вместе с армирующим кольцом и стальной втулкой, опрессованной пластмассой на стеклянной основе типа АГ-4. Такой коллектор хотя и не позволяет ремонтировать его с заменой отдельных пластин, но вместе с тем обладает монолитностью и надежностью его крепления, вследствие чего может выдерживать без разрушения частоту вращения до 8000 об/мин. Чтобы коллектор был более долговечным, коллекторные пластины собирают из кадмиевой меди, обладающей большей прочностью, чем обычная красная медь.

Трамваи они не "Ваши", они общественный транспорт. Выхлопных газов меньше вдыхай, а то ФМГ развиваться начинает, ещё немножко в пробках подышишь "веществами" из выхлопной трубы соседа и не такое напишешь. Береги здоровье, оно у тебя одно.

по Орджоникизде прокатись. а лучше поживи. экологи,блин.

жил на курако, стеклопакеты, ремонт в доме. Никаких неудобств. А вот вонь от авто напрягала

Трамваи это вообще ОНО. От слова .О.НО. Покатайся на них подыщи вонищей от бомжей.

Еще одно неадекватное трамвайное создание появилось в виде котэ.

респект!

Ты валерьянки обнюхалась, что ли?

в трамвае бомжи? не смеши! видел и респектабельных молодых людей, девушку с планшетником

Два идиота книжками да интернетом обложились котэ да енот. Только кому нужны эти ваши тупые цифры и описания двигателей?

Всех с Пасхой! Светлым Христовым Воскресением!:)

прочитал тему, пришел к выводу

трамвай это быстро, экологично, безопасно.
кпд трамвая выше автобуса и даже троллейбуса за счет меньшей силы трения. Спасибо что прояснили.

Умничка. Наконец-то до тебя дошло! Только скажи зачем ты мне это пишешь?

кстати я собираюсь учится на трамвай, скоро трамвайщиков станет больше

Это были переодетые бомжи.

Для тебя я Егор Сергеевич. В том твоя и глубокая ошибка,что думаешь ты только о своей заднице.

Да что ты говоришь. Егорушка.

Мне твои задницы не нужны это твое направление похоже.

Когда у человека заканчиваются аргументы он переходит на оскарбления и как следствие получает по лицу

в наше время прпробуй вякни против трамвая! в лагеря сразу, как врага народа. Лично сторожил таких на колыме в 1951году

Ограничить движение личного легкового транспорта по улицам и проспектам, где проложены трамвайные пути. Пусть стоят в пробках на своих 25-ти летних прульных вёдрах с болтами там, где им трамайчик не мешает.

Ох, поднадоели мне эти трамвайные прихвостни. Пойду какую нибудь железяку на рельсы положу. Посмотрим, как трамвайчик подпрыгнет.

подсудное дело, терроризм. За вами уже выехали

Ваше время прошло. Отдыхайте с миром, дубак Петр Дмитрич.

Ой, как страшно!

На трамвайчике надеюсь выехали?

Как же с вами тут весело!!! Обожаю этот сайт и сказки про трамвайчики.