Новокузнецк глазами водителя трамвая (ВИДЕО)

Как говорится, взгляд изнутри. Думаю, многим будет интересно посмотреть на город глазами водителя трамвая. Несколько видеозаписей из кабины трамвая 2-го маршрута. Максимальная скорость вагона 71-608КМ 75км/ч, но до нее разгоняться просто страшно на наших путях. Снято днем, поэтому число пассажиров далеко от максимального. Низкая скорость движения в это время обусловлена только "тянутыми" графиками и на некоторых участках (Кузнецкий мост) - состоянием пути. А в целом возможно "ускорение" трамвая: путем сокращения времени хода можно значительно повысить скорость движения.

На опыте проверено то, что от Советской площади до Транспортной можно доехать за 12 минут в час пик с выполнением всех остановок, хотя по графику положено проходить это расстояние за 23 минуты. Даже если один водитель хочет ехать побыстрее и отстояться на конечной до времени отправления, как делают это автобусники, на трамвае это не получится - ведь впередидущий "тянущийся" вагон обогнать невозможно. Да и спокойно отстояться на основной городской трамвайной конечной КМК сейчас невозможно. Из-за демонтажа двух колец и строительства одного общего, вагоны выстраиваются в очередь на остановку. Так что многие водители предпочитают ехать спокойно и размеренно. Так же обратите внимание на то, что трамвайный вагон потребляет энергию только для разгона, после чего он едет по инерции. Да и то разогнаться в полную мощь вагонам не дают, нужно соблюдать расписание. Для любого шинного транспорта это невозможно. Автобус или троллейбус едет с потреблением топлива или энергии даже при равномерном движении. Все дело в низком коэффициенте трения качения в системе "металлическое колесо - рельс".

На видео: 

1. Топольники - Бульвар Героев;
2. Универсам - ДК Алюминщик;
3. Шахтеров - Стадион;
4. Разгон до 60 км/ч в промзоне.