Такси: дешево - не значит "хорошо"?

Взгляд изнутри.

Сегодня в Новокузнецке рынок служб такси очень велик... Он представлен как местными фирмами, работающими более 10 лет, так и филиалами сетевых компаний, работающих недавно, но по всей стране.

Что же сейчас происходит на рынке служб такси?

Конкуренция – двигатель экономики, - скажете вы? Но нужна ли она нам в таком виде, в котором находится сейчас? Однозначно – НЕТ!!!

А все, потому что это есть путь, конец которому – тупик. Давайте посмотрим ценообразование и сложившуюся ситуацию.

С началом Нового года многие автолюбители захотели подзаработать, в итоге возник прирост автопарка во многих такси. Это естественно при росте предложения и доступности, цены начали падать, и, казалось бы, это выгодно, НО!!! Часто кажущаяся выгода бывает обманчива.

Оказалось, что все совсем не так, как хотелось бы всем нам.

Такая конкуренция привела к тому, что по району цены опустились до 80-90 руб. (Грубо говоря, при перевозке 4 человек, каждый из пассажиров заплатит по 20-23 руб.) – что приближается к проезду в маршрутке, а это уже совсем другой уровень сервиса, не так ли? А как же межрайонные заказы? Скажу так: дела там еще хуже.

В итоге в сложившийся ситуации постоянные водители будут и уже ездят на наиболее выгодные им заказы а у пассажиров увеличится время ожидания на очень длительное время, если их заказ будет экономически не выгоден таксисту.

P.S.

Обращаясь к службам заказа такси: демпинговые цены ни к чему хорошему не приведут, и все-таки надо брать не количеством, а качеством, такими критериями, как время ожидания или наличие курящего салона… (сетевые такси, надеюсь, поймут).

Обращаясь к водителям: давайте будем уважать нашу профессию и не позволять фирмам делать из нас низкооплачиваемых работников. Ведь мы каждый день с пассажирами на дороге в автомобиле – ИСТОЧНИКЕ ПОВЫШЕННОЙ ОПАСНОСТИ.