Инновационный способ борьбы с трамваем?

это РАШКА

что хотите если люмпены кладут асфальт как попало

ЗНАЧИТ СКОРО КТО ТО ПРИЕДЕТ ИЗ ВЕРХОВ!

Новость из будущего.....

дорожники наверное думали что это за металлические полосы лежат и решили их заасфальтировать, мозги то куриные

"В ночь с 24 на 25 октября"....

Новость от мэра Киева "...вернее смотреть могут не только лишь все, мало кто может это делать." я про дату

Это запсиб,детка)

Это было минувшей ночью. Спасибо, исправили!

*урки по темноте попутали думали стяжка по маякам

Насяльника не ругайся

Ничего удивительного, если давидов нанимают на такого рода работы. У нас в цехе они ночью как-то стены красили, закрасили все крановые троллеи. . Цех полдня потом стоял, пока электрики ползали по всему пролёту и скребли краску. Потом полдня ещё искрило и сгорало оставшееся так как идеально их хрен почистишь. Человеку, который привык всю жизнь пасти баранов и ездить на ишаке очень трудно понимать что и как работает в современном мире.

И тебя туда же.

ты позиционируешься себя как гэйропеец цивилизованный, а в Европе трамвай уважают

Проезжал ночью мимо дорожников, были Руссские на лицо, порадовало что утром разрыли, а вечером уже закатывать начали (про качество молчу), скажу что катка я там не видел, видимо не закатывали, скорее всего накидали и только.

ну ты сам говорил что ты либерал и толераст (не против свободного секса, травки)

Ну дык Вы поди в Евразе работаете? "экономика должны быть экономной"-В.И.Ленин

то есть ты считаешь вправе устанавливать для других правила поведения в том, что тебя не касается? и это ты считаешь положительным качеством? это личное дело каждого, с кем спать и что курить, пока это не вредит окружающим, если ты считаешь иначе, то ты просто фашист. а фашистов как раковую опухоль- удаляют хирургически.
короче- много на себя берешь.

фашисты зло согласен
я тоже либерал, но против трамваев не вякай

Во как заговорил. В своей квартире те можешь заниматься чем хочешь, но публично говорить это этом не имеешь права. Пропаганда у нас запрещена, если ты забыл.

Тонкости устройства переездов известны далеко не всем. Если рельсы трамвайные (желобковые), то можно укладывать асфальт в плотную к рельсу на полную высоту. Если рельсы железнодорожного типа, то с внутренней стороны колеи уровень асфальта должен быть на 2см ниже головки рельса или должны быть установлены "уголки" для успешного прохождения колесных пар, и тогда асфальт можно класть уже на уровне головки рельса начиная от уголков. Как-то так.

э не, рабинович, вы либо трусы оденьте, либо крестик снимите- помнишь такой анекдот?
у каждого свое мнение, и это его право.
у меня обоснованное мнение, что трамвай- говно, в том виде, в каком он существует у нас сейчас, и обратное мнение для меня неубедительно. и его надо убирать с самых нагруженных транспортных путей туда, где он никому не будет мешать, а будет выполнять свою функцию- быстро и дешево доставлять людей на сравнительно дальние расстояния, за счет возможности развивать большие скорости без потери комфорта. у нас сейчас трамвай только вредит.

и я об этом, при чем всегда так и считал...

Знаешь, мне тоже много чего не нравиться в нашей системе. Но если убрать трамвай сейчас - потом построить новый наш город не потянет. Разница в затратах на реконструкцию и строительство с нуля - на два порядка. Убрать куда-то туда - это куда же? По существующим линиям имеется уже годами выработанный пассажирпоток, и причем самый основной - именно в Центральном районе. Кому "вредит" трамвай мне не понятно, если только не считать обиженное самолюбие автолюбителей. Это самый доступный вид транспорта в городе

Не путай фашистов и нацистов. Мы по сути дела живем в фашистском государстве, ведь основа фашизма - защита частного капитала, с чем успешно справляются депутаты, чиновники и полицаи.

Чем меньше извилин, тем легче они выстраиваются параллельно общественному мнению.

самый доступный и одновременно самый неудобный, уж извини... свое мнение о функционале я уже высказывал- связать районы трамваями (в Ильинку например, и то не достроили), минимизировав количество остановок, привязав их к ключевым точкам- вокзалы, площади и отнести в сторону от автомобильных дорог.

У нас нет инженеров,везде расселись эффективные менеджеры,умеют только деньги делить и считать,вот только зарабатывать и производить не способны.Такая команда и у мэра,УДКХ,строительство-тут катастрофа полная.Стыдно за город.Так деградировать.

Это было бы идеальным решением для города - скоростной трамвай на выделенном полотне, разноуровневые пересечения с дорогами и пешеходками, остановки по типу станций метро. А развозку внутри района могли бы выполнять троллейбусы и автобусы. Но мы живем не в Москве и не в Питере, денег на это в бюджете нет. Поэтому единственный возможный вариант - привести в нормальный вид существующие линии - обособив их от проезжей части, сделав нормальные остановки и переезды, отремонтировать капитально сами пути и вагоны. Даже в существующем виде трамвай обладает преимуществами в виде высокой вместимости, возможности перевозки крупногабаритных вещей, плавности хода, маленьких интервалах по сравнению с другими видами транспорта, стабильностью движения в любое время дня - по трамваю можно сверять часы.

Лучше бы положили асфальт там, где это необходимо! На переезде через трамвайные пути при повороте на объездную новую Запсиб-Кузнецк. А то каждое утро и каждый вечер пробки! Из-за ям на этом переезде успевают под светофор три машины проезжать. В среду пробка была от Климасенко до этого гребанного поворота на Кузнецк!

да, все упирается в цену...

сверять часы? ну не знаю, чуть не каждый день половина линий останавливается из-за аварий, не только ДТП...

Поддержу тебя. Почему бы изначально не проложить трамвайные пути вдоль дороги, как это сделано в Прокопьевске, например? Трамвай не рассекает посреди проезжей части ( как на Металлургов и на Курако), не стопорит кольцо при дтп ( как на вокзале) и люди не бегут на посадку, завидев трамвай, через половину дороги, кидаясь под колеса автомобилей и автобусов. Ну и плюс ко всему да, трамвайная система у нас не в самом лучшем состоянии находится.

Это их счастье,что трамвай сошел с рельс без последствий. А если бы вагон ушуршал куда нибудь сторону,задел кого-то из людей? Они там что,совсем.....?!

Слава мэру, мэрии, администрации района, подрядчикам и зимней укладке асфальта

Так что убрать трамвай и не сделать ничего в замен - это значит полностью разрушить основу муниципального транспорта в городе. Автобусы и так почти уничтожили в 00е, по сути рейдерским захватом ПАПТ №2, отъемом маршрутом и лоббированием частников в администрации и ЦДС. Троллейбус в городе находиться в недоразвитом состоянии, не достроенном с 80х годов. А в след за ликвидацией трамвая окончательно обнаглеют частники, смогут заламывать стоимость проезда до любой желаемой величины, уменьшать число автобусов на маршрутах и т.д. Огромное количество человек будет стремиться купить автомобили или ездить на них везде, а это приведет к настоящему коллапсу - пробки и заторы будут повсеместно.

А про часы - так расписание у нас выдерживается с точностью несколько минут. Простои бывают, в 90% случаях по причине ДТП на путях постороннего транспорта и длятся такие простои по несколько часов. Из-за поломок вагонов время простоя редко превышает 10-15 минут.

По идее мастер путейцев должен был проверит выполнение работ, до открытия движения.

В то время когда строили ветку по Металлургов, в городе была пара автомобилей - год 1933. С тех пор так все и осталось. Не рассчитан наш город изначально на такое число автомобилей, тем более личных.

Ты что,забыл где мы живем?!

А теперь автомобилисты считают что не рассчитан наш город для такого количества трамваев.

Не знаю как им мешает один проезжающий раз в 10 минут трамвай по своим отдельным путям. Про то что он едет медленно или на перекрестка долго поворачивает - любой грузовик типа КАМАЗа или автобус тоже едет медленно, долго поворачивает и останавливается каждые триста метров и что самое главное - едет прямо перед тобой, а не где-то в стороне, как трамвай. Все претензии к бегущим пассажирам, плохим переездам нужно обращать к городским властям, а не к самому трамваю как виду транспорта. В городе вообще очень плохое состояние дорог, можно сказать что их почти нет. Особенно в частном секторе. Так что проблема не в трамвае, а в наших чиновниках.

Трамвай проедет раз в 10 минут, а пути на проезжей части находятся 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, 365 дней в году. Благо, что в последнее время хоть как-то асфальтируют участок дороги у трамвайных путей на перекрестках, а то было дело, когда на перекрестке Кирова-Металлургов один индивид так торопился куда-то, наверное, что, проезжая трамвайные пути, не притормозив, как все делали, оставил прям там же выхлопную трубу. И сам так и остался на путях стоять

Так вот в чем незадача: переезды требуют очень небольшого количества асфальта, буквально десятки кв.метров. Объем ямочного ремонта в городе в тысячи раз больше. Это лишь недальновидность чиновников, а не нехватка средств, возможностей и т.д. Один переезд - пара часов работы. Кроме того сейчас есть современные покрытия - резиновые, металлические, которые служат десятки лет. Еще раз говорю: проблема не в трамвае, а в городских властях.

Пока ты тут трешься, типа алиби, твои черные делишки в новости о срезанных седухах в электричке малиновским поцыком всем стали понятны

Да вам, бухарикам пофигу на все. И на пути пофиг и на пассажиров пофиг, а дорожники МОЛОДЦЫ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Это же надо было придумать такую гадость ненавистному трамваю!!!! Просто ЖЕСТЬ!!!!!!!!!! Блин, ваще классно, просто супер!!!!!!!!!!!!!!!!!

Нипель прихлопни, а то сдуешься!
Твое мышление связывает "успешных людей" и автомобиль.
Это бандитское представление 90х годов, что "четкие ребята" должны на "крутой тачке" гонять

Многие реально успешные люди на работу пешком ходят или ездят на общественном транспорте.

Что, опять ПАЗик сломался, что тут строчишь?

Ты за свои базар ответишь? Дорожники теперь убытки понесут в виде компенсаций, причем не маленьких.

Плавность хода и прочая сказанная тобой хрень не имеет ни чего общего с нашим транваем. Ты по ходу в транвае никогда и не ездил, слесарюга недоразвитая.

На транваи твои город не расчитан. Убрав их мы сможем расширить дороги и настанет сказка. Транвай ф топку!

Вон сколько антитрамвайных нацистов встрепенулось!

Да нам плевать в чем проблема и кто должен ее решать. Стрелки я смотрю ты лихо умеешь переводить, путеец ты по ходу, а не транвайщик.

По крайней мере резких рывков и торможений как на ПАЗиках маршрутках нет, как и виражей на поворотах.

Вот именно так выглядят машины и их "успешные" обладатели в представлении местных антитрамвайных маргиналов.

Сказка для маршрутчиков - цену на проезд можно будет поднять хоть до 100 рублей. Все с тобой понятно.

не мои это делишки, не мои... сам ржал когда читал. рожают же ...
мне то вообще новый мот с дальнего востока уже едет, через недельку у меня будет :)

Вот ты и показал свой уровень развития - гопота ты придорожная

Да не отвечай ты этим фашистам!

Бу-га-га-га! Вот умора
Твой дом родной зона, музыка любимая про "честных воров" - и кто ты после этого?

один у меня только вопрос по всей этой лирике- какой, к черту, дым? множество раз видел курящих за рулем водителей маршруток (при чем последнее время таких почти нет)- дым в салон НЕ ИДЕТ, НИКОГДА.

Давай вообще на провокационные комменты не отвечать

Ну а чо орете сам мер наверное делал, запсиб же на ручном управлении!

Научу любить трамваи. Обращаться в депо №3. Пароль:

ключевые слова "делали ночью". потому и не заметили рельсов

да лаааадно!

Я твой трамвай шатал-ломал.

Может речь про автобус, но к пазикам это ни как не может относится, кабины там как таковой просто нет

если ты мне, то я как раз о пазиках. дым всегда в водительское окно вытягивает

Во втором депо теперь то золотуха то понос.А если разбирать полет то надо наказать диспетчера который дежурил потому что не отправил для подстраховка своего предприятия дежурную бригаду ЛАБ только за тем чтобы те хоть взглядом оценили безопасность работы дорожников,виноват инженер ТБ иБД потому что не обязал диспетчера проконтролировать, а в целом виноват директор депо которому все " по " , у него на участке работают пусть и посторонние люди, но за безопасность пассажиров отвечает депо. Хочется быть директором,думай обо всем и обо всех . Можно было бы и подумать об этом . А поскольку диспетчерами работают бабуськи 70 лет , все как обычно проспали.Лишь бы премия была . Директору и ИТР по 25 %, рабочим по 15 платят. Муниципалы работать не умеют,деньги бюджетные все равно дадут. В новостях была озвучено цифра в 1300 тыс. руб. от повышения стоимости проезда в месяц для трамвайщиков ,посмотреть бы куда эти средства уйдут.Сто процентов не на техническую базу.Прикол если им все рельсы укатают ,а они и не заметят

И что это Вам второе депо покоя не дает?

Да все вы едины. Разницы нет.Просыпайтесь, не то по асфальту будете ездить на колесиках,хотя будет экономия по тяге.

Вот те раз. Нерадивые дорожники сделали антирекламу трамвайкам , этому безопасному и экологически чистому транспорту . Не поеду на трамвайке, они за свои рельсы не отвечают. Трамвайщики - может это проделки вашей нелюбимой Корюковой . Хитроумный план захвата рельс. Буквально положили вам на рельсы. Извините но это так.

Сегодня в 15.25 долго стоял на Транспортной, 2ка 325 до Транспортной вагон заехал на кольцо потом повернула на лево видимо поехала по Металлургов тоже сами сделала 9ка 323. Что за безобразие!!! 12,5ка ехала с вокзала повернула и поехала опять скорей всего по курако. 6ка вообще 344 заехал вагон на кольцо и долго лолго сиояла не ехала. Что за хамское отношение к пассажирам

Зачем 2ке и 9ке обьявлять До Транспортной, потом стоять на кольце и ехать не в кузнецк а в сторону вокщала

ну вы раскричались, вон Медведев на вертолете у нас летал, и похвалили Тулеева за лучшие дороги в России.

+ с гаком !

Женя, смени ник! Тебя все равно стиль речи выдает
Прикроют скоро ваш автолаин и будите трусы в ТЦ продавать

На Кузнецком мосту авария была, вот и закрыли Кузнецк. Неужели не понятно? 2,9 через Транспортную только в аварийных случаях ездят. В таком случае ездим по 5 маршруту в разных вариантах - по курако, по металлургов, до транспортной - как диспетчер отправит.

Все может быть. Автолайну сильно 10-ка мешает, они хотят своими вонючими ПАЗиками вывозить народ на ЗСМК с района, тупые как полено - не справиться маршрутка с таким пассажирпотоком.

Для начала ишака привяжи

с Курако то когда металлолом вывезут?

А повернуть и поехать через олимп 2гопр больницу по октябрьскому слабо?

Куда диспетчер направит - туда и едим. Мы же не сами решаем куда нам ехать. По идее стараются равномерно распределить вагоны, но получается всегда по разному.

Сколько еще надо налепить косяков дорожников, чтобы их руководителям надрали уши?
Сколько раз они попадались на глаза - ни разу не видел, чтобы их кто-то проверял. Мужички халтурят не спеша.

Вы совсем не владеете ситуацией, зато пишите всякую ерунду. У нас в депо премия у всех сотрудников одинаковая. без разницы ИТР, водители, слесаря и т.д. По поводу произошедшего ЧП, организация производившая работы на переезде не оповестила ни руководство Управления, ни руководство депо, ни службу путь, все делалось молчком. Какие работы мы должны были принимать, если ни каких работ на ночь запланировано не было. По поводу проспавших бабулек, желаю чтобы ты хоть наполовину знала свою работу так, как знают ее они.

Не рашка а Россия , тебе понятно .

Буууу-га-га-га-га!!! Это походу Шрэк пишет!!!

Это кто успешный? Ты полуграмотный что ли? Купивший таз или копеечный пруль автокредитом и посадивший себя и семью (если есть) на нищенское существование ежемесячными выплатами на много лет?!

Молчал бы уж, антилихент с купленым в подземном переходе липовым дипломом!

Пути трамвайные должны быть отдельно как на Дружбе, а не посредине дороги

Лучше тебя привязать, ишак позорный.

Да вы как стадо баранов, куда направят туда и едем...

Молодцы дорожники! Порадовали! Ф топку транвай недоразвитый. Транвайщиков на биржу!

Гагакай дальше, петух транвайный. Иди вышивать учись, скоро тебе работу менять придется.

Полуграмотных - в ЛИКБЕЗ!

автолаин реально ведет партизанскую войну против муниципалов, все уже становиться не смешно

нанимают людей для формирования общественного мнения как это было с сгмк и ртутным заводом

Так про это и сами чиновники говорили.

рельсы нормальные были,открытые,просто трамвай быстро ехал,не смотря даже на то что парило все на переезде от горячего асфальта,трамвайщица не обратила внимание,не притормозила(а если в пару находился кто нибудь),а из-за конструкции колеса из за бортика получился скачек,сбавила бы скорость ,бортиком продовила и проехала бы без последствий,так как асфальт пластичный. путейцы кстати приехали синие,еле вышли,пьяные,а мастер у трамвайщиков тупой

кстати , такой асфаль не уплотняется катками,т.к. асфальт жидкий с температурой 200-230 градусов

для +++ ты пидр