О печальном опыте записи на пересдачу экзамена по вождению

Хочу с вами поделиться своим опытом записи на пересдачу практического экзамена в РЭО ГИБДД г. Новокузнецка. Для начала немного опишу ситуацию с получением прав на управление транспортными средствами (категория В) в настоящее время.

В связи с общей направленностью государственной политики на улучшение ситуации на дорогах Российской Федерации, сдача практического экзамена (город и автодром) серьезно усложнилась. Это относится и к трудоемкости (не менее 20 минут катания, минимум 2 кольца и целый набор упражнений), и к отношению сотрудников ГИБДД к своим обязанностям (если раньше на многие мелкие нарушения закрывались глаза, то сейчас штрафные баллы выставляются достаточно строго). В результате с первого раза сдает порядка 10-20% (по отзывам инструкторов - еще меньше), остальные проходят через процедуру многократной повторной сдачи экзамена.

Через эту процедуру буду проходить и я, и в этот вторник была предпринята первая попытка записаться на пересдачу практического экзамена. Стоит отметить, что записаться на пересдачу экзамена можно лишь в один день (во вторник) с 16 до 18 часов. Никакой дополнительной информации на сайте РЭО ГИБДД о порядке записи на сдачу практического экзамена нет. Ну а теперь, собственно, о печальном опыте, а опыт получился именно печальным.

Во вторник я подошел к 16 часам в РЭО ГИБДД для записи на пересдачу. Конечно, я ожидал, что желающих пересдать будет достаточно много (все-таки для записи отводится всего один день, а количество не сдающих с первого и далее с н-ого раза весьма велико). Ожидания оправдались в полной мере: битком набитое небольшое помещение, со строго организованной очередью. Вопрос с организацией очереди удалось прояснить весьма быстро. Оказалось, что непонятно каким образом листок для записи в очередь появляется в 5-6 утра (по версии других -тс вечера понедельника) в курилке на улице возле ГИБДД. Далее любой желающий должен успеть записаться пораньше, если хочет успеть попасть на заветную пересдачу. Из разговоров выяснилось, что люди под 20-30 номерами подходили в 6-7 часов утра (многие специально встают пораньше и едут к ГИБДД для записи)!

Отмечу, что всего к 16 часам записалось порядка 140(!) человек на пересдачу города и автодрома. Прием на пересдачу был организован в два окошка (в одно записывались на пересдачу теории, в другое - на пересдачу автодрома и города). Достаточно быстро "теоретики" закончились, и прием в первое окошко был закрыт. То есть запись на практический экзамен осуществлялась только в одном окне. Итог получился весьма предсказуемым несмотря на уверения более опытных товарищей по несчастью о том, что за 2 часа вполне все могут пройти. Я отстоял все два часа, не теряя надежду и наблюдая, как часть "коллег" уходит в отчаянии, понимая, что сегодня их не запишут. И моя надежда была практически вознаграждена. За два часа сотруднику ГИБДД удалось дойти до 100-го номера очереди (правда, часть из этой заветной сотни просто не пришла), а затем он спокойно закрыл окошко перед оставшимися несколькими "неудачниками", объяснив, что рабочий день закончился. До следующего вторника, до новой очереди.

При этом отмечу, что запись шла на 2 и 9 декабря. Я думаю, мы все прекрасно понимаем, что для того, чтобы сдать экзамен через месяц, потребуется не одно дополнительное занятие. По моим прикидкам, для нормальной готовности необходимо не менее 3 занятий в неделю. А если так вас ставят регулярно на пересдачу раз в месяц? Но, собственно, проблема, которая побудила меня написать этот материал, далеко не в этом.

Хотелось бы отдельно акцентировать внимание на ряде аспектов, которые я и предлагаю обсудить (прокомментировать) участникам форума, а возможно, и должностным лицам ГИБДД.

1. Можно ли считать признаком эффективной организации деятельности РЭО ГИБДД запись на пересдачу экзаменов через непонятно какой листик бумажки, оставляемый в курилке? Заставлять сотни людей каждый вторник ехать в 5-7 утра для того, чтобы только попасть в очередь? Неужели в такой крупной организации, являющейся государственной структурой, невозможно организовать работу по записи цивилизованным образом?
2. Ситуация с валом пересдающих, в свете ужесточения требований, вряд ли улучшится. Машину хотят многие, на права будут сдавать раз за разом. Неужели нельзя увеличить пропускную способность сотрудников ГИБДД? Ну если видите, что сегодня народу очень много, почему не принимать в два окна? Почему возникает ситуация, когда часть людей просто уходит, не получив услугу? Или люди - привыкшие, стерпят? Через неделю придут, потом запишем еще через месяц на пересдачу, авось надоест и отстанут? Это так ГИБДД понимает свои функции? Так ориентированно на работу с обществом? Выделить один день, два часа, для приема 140 пришедших?? На мой взгляд, это абсолютно равнодушное отношение к своим функциям, своей работе. Формализованное отношение, не ориентированное на человека, его интересы. 

Ну и напоследок добавлю, что информацию о такой практике организации порядка записи на пересдачу экзамена обязательно передам в вышестоящие инстанции. Может хоть там понимают, что мы не в 15 веке живем, а как никак в 21, и эту работу можно организовать гораздо более эффективно.