На Курако будет капитальный ремонт

Интересно, а кто принял решение избавиться от трамвая ?

Трамваефилы атакуйте...

Ну все,сейчас начнется.Из этих 12 млн.,6 точно уйдет мимо)))А ведь 12млн. это не так много для некоторых людей нашего города,если покупают машины за 4-5 млн.,и сколько их ездит по улицам.А дорогу сделают года на два...

и так все хорошо, еще и ремонт!

демонтаж трамвайной линии и контактной сети трамвая - как бы ни кричали трамвайщики, но трамвай там действительно уже устарел, не нужен. На Строителей убрали трамвай, никто про него не вспоминает, зато Строителей с тех пор действительно можно называть проспектом. И Курако станет настоящим проспектом. Я ночевал как-то лет 5 назад на Курако у друзей, с непривычки проснулся часов в 6 от жуткого лязга - ехал трамвай. Так что жители вздохнут спокойно, автомобилистам станет лучше, на маршрутчиков мне плевать, но они скорее всего ликвидацию трамвая даже не почувствуют, на трамвае очень маленький пассажиропоток. Так что я рад этому ремонту.

*Пилите, Шура, пилите...* *Золотой теленок* Ильф и Петров.

12 млн это только на разработку документации

Начальники в Администрации, включая мэра. Они когда смотрят на бюджет некогда небедного города заводов и шахт - и так с трудом слезы сдерживают, а там еще в графе расходы огромная сумма на содержание трамвая. Никто в Администрации и слова за трамвай не замолвил, и не потому что существует вселенский заговор маршрутчиков, которые хотят чтоб 3 бабки с трамвая перешли к ним, а просто потому что убытки от трамвая настолько очевидны, и нет никакой надежды что могут быть изменения. Сами трамвайщики тут в комментариях уже перестали отрицать жуткую убыточность трамвая (порядка 10 000 р. в день за каждый вагон), и стали предлагать запретить все маршрутки, тогда не будет альтернативы, люди будут штурмовать переполненные трамваи, и трамвай будет прибыльным. А оно нам надо? Пусть вместо бездонной бочки трамваев оборудование для детских больниц купят.

12 миллионов ТОЛЬКО на проект...

Судя по объему, работы где-то будут на один миллиард рублей.

Вот именно. А значит сей проект никогда не реализуется. И уж тем более в этом году там никто ничего не начнет делать.

Вопрос в другом.

Куда будут выходить эти шесть полос. Надо тогда одновременно реконструировать площадь побед. Там получиться узкое место...

Ну вообще демонтаж трамвайных линий на Курако, Строителей, Рудокопровой, в Точилино был предусмотрен еще генеральным планом Новокузнецка за 1985 год.

Просто эти линии уже не соответствовали советским нормативам на общественный транспорт. Роль трамвая - быстрые межрайонные перевозки. Забрал людей станции в центре и отвез на станцию в Ильинку. А в приделах района он не конкурент троллейбусу.

Его пару лет воплощать в жизнь будут. В лучшем случае.

...12 миллионов - это мизер для того, что они понаписали. За такие деньги сделают ремонт "как обычно" !!!

Вообще наш городок по истрепался, внешность не ахти. Бледный вид многим районам города придаёт мягко говоря, неважное состояние дорожного хозяйства. Косметический ремонт фасадов не поправит удручающего вида, пока мы не отремонтируем дороги, тротуары и проезды, которые так же как здания и скверы являются неотъемлемым архитектурным элементом городского пейзажа.

ОБЕЩАЛ РЕКОНСТРУКЦИЮ В ЭТОМ ГОДУ!!!!!!!! Судя по срокам - 15 апреля тендер + полгода = 15 октября только документация!!!! Сама реконструкция только в 2016г!!!! Опять власть нам врет!!!

12 - это документация.

Замечательно... трамваи убираем, троллейбусы в проект не включаем.. кто бы сомневался, такая же ситуация как и с южным въездом, а потом поставят урну не в том месте и скажут, ой троллейбусы пустить тут не получится.

Сытый, голодного не разумеет!!!
Наши администраторы, на трамваях не ездят...
Ничего не хотят для простых людей делать!

Денис... Тролейбус не пустили в Точилино, потому что ПРОЕКТИРУЕМОЙ ДОРОГИ еще НЕТ. Там где внизу сейчас одна полоса, там должно быть ЧЕТЫРЕ до Транспортной. Вот когда там будет четыре, тогда там троллейбус и пустят.

И когда же там будет 4 полосы (риторический вопрос)? Я слышал, что там яко бы под мостом ж/д троллейбус не проедет и нужно будет реконструировать и мост, а это собственность РЖД. Мне кажется в администрации уже давно похоронили идею с пуском троллейбусов в Точилино. Тут не то что город, область еле еле доделала южный выезд.. как смогла.

Кстати, не плохо бы продумать состыковку Южного въезда и ул.Курако. И Курако и выезда в аэропорт.

И там и там узкие короткие горлышки, которые не плохо бы расширить...

Надо трамвай по ул.Кирова пустить.

Местный Кузнецов!

А его не доделали... Только въезда до магазина сделано, а остального еще никто не строил... Там еще даже людей не расселили...

Не было такого плана. Предпоследний генплан города был 1979 года и разрабатывался институтом Кузбассгражданпроект. Последний (2010 год) разработан Санкт-Петербурским институтом.

с Курако проще. Тут собственно говоря поворот на 4х полосную Куйбышева и на 4х полосную Рудокопрова. Горлышко получается только на Горноспасательной, там планируют расширять. Во всяком случае дом трёх этажный администрация выкупила и людей расселяют, с частным сектором наверное тоже решат и расширять на 4 полосы до моста. + после разбора рельс и закрытия трамвайного парка по Курако, скорей всего расширят дорогу от КМК в сторону а/п по Рудокопрова за счёт демонтажа трамвайных путей. если конечно денег хватит

ну значит, какие-то дополнения были в 1985. Но точно - уже тогда собирались сносить.

За проект реконструкции заплатили 12 лимонов, так тут пишут, сколько уйдет на ремонт - не понятно. Курако сегодня малозагружен, 6 полос там нахрен не надо, разве, что гонки устраивать!
Вместо этого надо выправит пути, вон гляньте как у железнодорожников - пути как лучи лазерные, и в плане и в профили. У трамвая - как бык поссал, гуляет влево-вправо, вверх-вниз, потому что никто не делает ремонт, на трамвайные пути денег не находят. Одна бригада путейцев кое-как ковыряется. Сделай ремонт и стука-дребезга не будет.
Это продолжения войны с самым экологически чистым, безопасным, дешевым (электричество в разы дешевле газа и бензина) транспортом, в Точилино и на стройбазу убрали. Людям на работу надо ехать, маршрутчики не справятся, а вот цены задерут, на личной машине не везде проедешь, да и бензин дорогой и вредный. Это балбесы молодые радуются, пока семьи нет, денег на одного хватает. А потом и пенсионеры взвоют, льготники, дети в школу на трамваях ездят. Уберут трамвай, за автобусы возьмутся, которые муниципал

На кузнецкий мост 5 миллионов кое-как набрали и год ноют, буд-то новый построили, на разные въездные уже рассыпающиеся монументы нечего деньги было тратить.

Так и не хрен было трамвай оттуда убирать, а то как в анекдоте, когда пьяные волк с медведем у всех, у кого три яйца лишнее отрывали, правда сначала отрывали, а потом считали!

не только детских больниц, а по-больше онкодиспансеров, чтобы лечить людей, вдыхающих выхлопные газы от автотранспорта, который будет гонять по этим 6-ти полосам проспекта

во блин, а строить то как, если новая дорога идет по трассе трамвая...

Трамвай нужно оставить

ТРАМВАЙ - БУДУЩЕЕ НОВОКУЗНЕЦКА

Когда все "пешики" на личное авто сядут - вот тогда все заплачут.

А строить поэтапно, трамвай несколько лет как убрали, долго возились, не готовы были, не надо было трамвай убирать, а Нижнюю Пролетарскую год как открыли, и то она провалилась было. К ост Школа №1 какие-то бугры из дорожного полотна лезут, срубить не могли. Вторую полосу так и не открыли для движения, идёт она не пойми куда.
Троллейбуса, похоже не будет.

Да выхлопов-то как раз меньше будет. Стоящая или медленно едущая машина оставляет намного больше выхлопов, чем проезжающая без остановки.

А вы, похоже кредитный тазовод, или любитель бэушных прулей.

Скучно. Позовите Трамвайщика

Трамвайщика

Да под ж.д. мостами, хоть на транспортной, хоть на невского не шире, не выше не сделать. Все эти нижние полосы в узкое горло уткнутся. Пробки замучают,особенно летом, когда к осинниковским и пригородным работягам добавятся дачники.
Может к пенсии что-то и будет, а может и не доживем.

Там временный асфальт по трамвайной насыпи...

Дорогу там еще НИКТО не строил. Какой троллейбус??

Не факт. Если вместо трамвая пустят еще автобусы, то они внесут свой "вклад", причем больше, чем сами автомобили, они то уж будут стоять на остановках. И светофоры никто не отменял.

Да автобусов там и сейчас достаточно. Новых там пускать некуда и так во все концы города ходят. А вот троллейбус на в сторону большой Кирова и Строителей точно бы не помешал...

Достаточно - ну и хорошо. Дышите глубже...

Вот очень редко пользуюсь трамваем. И не то, что медленно. Он идет туда, куда мне не надо. Вот основная причина. Едешь например в новый центр. Ну не надо мне к УНИВЕРСАМУ. А к Цирку на нем не доедешь.

следом надо модернезировать ул Кутузова и можно тогда нормально ездить, трамвай на Курако с закрытием КМК полностью себя исчерпал... Впрочем исчерпали себя и трамвайное депо на Курако и рынок уже никому там не нужен......Пока если город не загнется и шести полос хватит , а там глядишь и двух будет достаточно ... Медленно но верно город ХЕРЕЕТ. Не будет хороших предприятий - НЕ БУДЕТ ГОРОДА... К черту ЭФФЕКТИВНЫХ МЕНЕДЖЕРОВ ЕВРАЗА закрывающих предприятия ... Пора НАЦИОНАЛИЗИРОВАТЬ крупные предприятия пока все не рухнуло.....

не убирайте трамвай....плизззз

Снег повалил

Почти год как переехал с Прокопьевска, диву даюсь какие Новокузнечане избалованные, но это в моём понятии после Прокопьевска, знали бы вы какие там условия для проживания в во всех планах,Новокузнецк кажется после этого просто чуть ли не идеалом, конечно я за мнение горожан, вы то здесь жили и видели лучшие времена в городе, потому и такие спросы с руководства.

скоро и на вокзал, транспортную, дружбы на нём не доедите

...город ХЕРЕЕТ...

Как раз на трамваях именно туда и ездят. Больные пожилые люди - во вторую горбольницу, ФСИН-цы пользуются исключительно трамваями, часто это наблюдаю на дружбы

АДМИНИСТРАЦИЯ! ИМЕЙТЕ СОВЕСТЬ, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ДОРОГУ ОТ КОМСОМОЛЬСКОЙ ДО АГЛОФАБРИКИ! ПРОСТО СТЫД И СРАМ!

Редко кто во вторую ездит с Курако. Половина Курако - Куйбышевский район, а это зона обслуживания пятой горбольницы.

Я не маршрутчик, но даже не будучи им, замечаю что они прекрасно справляются, и давно. Нужно просто давить на маршрутчиков чтоб больше налогов платили. И трамвай давно перестал быть дешевым транспортом. Был период в истории СССР, когда электроэнергия была дешева. Сейчас увы нет. Потому в новой реальности у трамвая нет вообще плюсов: он дорог, маршруты устарели, он не востребован. Прошли его времена, как прошли времена дилижансов, тоже кстати экологически чистого транспорта. Но ведь никто не кричит что надо развивать дилижансы.

Руки прочь от Новокузнецкого метро!!!

А мне кажется, что Курако не сделают никогда.

Веселитесь, радуйтесь маршрутчики, пляшите и кричите от радости! Только рано радуетесь - убирают не для вас, а для питерских. Если ваше примитивное сознание на понимание такого простого факта не готово. Столько лет был трамвай, а тут вдруг он стал "шумным" и "убыточным"... И как-то одновременно с этим оказывается добрая белая и пушистая фирма питер-авто, которую гонят поганой метлой из всей питерской области и других городов, оказывается готова работать в новокузнецке.

Вам не идет, а кому-то другому - идет. Всегда так. Никогда не бывает одного маршрута для всех. Что здесь удивительного?

Бу-га-га-га! Ты еще надеешься на рогатый автобус? Ну-ну, жди. В заказе на проект про него НИ СЛОВА НЕТ. В Точилино троллейбуса уже 7 лет ждут и как сказал мэр, скорее всего недождутся.

Гораздо проще было построить трассу от села Сосновки в обход жилого района сразу к району Мелькомбината. Но это слишком просто и дешево. Гораздо лучше снести трамвай, кучу жилых домов, закатать речку в трубы...

Трамвай далеко не убыточный транспорт, как бы это не пытались выставить некоторые умники из администрации.
Стоимость 1 машино-часа трамвая 700-800 рублей, с учетом расходов путейцев и контактников - около 900 рублей. Разделите это число на 15 и получите число пассажиров которое должно проехать за час чтобы трамвай окупал себя. Всего 60 человек. Даже не в час-пик, а просто в дневное время на маршруте №8 проезжает за рейс, который длится чуть больше часа, от 70 до 140 человек(в зависимости от того, выйдет вперед 12-й маршрут или нет). Трамвай окупал бы себя и хорошо бы зарабатывал, если бы не было кучи льготных категорий.

Но трамвай возит все категории льготников и работает не так как считает нужным, а как указывает городская администрация. Логично что за это она должна платить. Но она платить отказывается, объявляя что трамвай приносит ей убытки! Ситуация просто верх абсурда.

Не купят.

Вот у меня это тоже главная причина почему не юзаю трамваи...По сути трамваев нет до всех ТРЦ,а если и есть(например Сити Молл), то остановка черте где, в неудобном месте.

А тебе сказать какая сумма на содержание троллейбуса и автобуса?
На автобус в год тратиться около 1 миллиарда рублей, хотя на маршрут выходит всего 130 автобусов.
На троллейбус в год уходит около 150 миллионов хотя на маршруты выходят всего 24 троллейбуса.
На трамвай в год уходит 450 миллионов, на маршруты выходит 75 трамваев.
Хватит уже гнать на трамвай.
Достаточно изменить систему маршрутов, расписания, сделать нормальные пути и убрать с них асфальт, а так же сократить ДУБЛИРУЮЩИЕ трамвай маршрутки. Не все, а те которые полностью едут по трамвайному маршруту - это №52 и №29.

Ты только в ТРЦ ездишь?

Удивительно то что на трамваях ни с пересадками ни без пересадок не доберешься до нужной точки в городе. А в автобусах можно хотя бы с пересадками куда угодно доехать. Жалко только что по объездной у нас все никак не пустят хоть какую-нибудь маршрутку(((

Так линия партии - только ТРЦ. Никаких заводов, реального производства.
Только торговля трусами спасет Новокузнецк!

Автобусная сеть всегда была, есть и будет больше по длине. Больше маршрутов, больше вариантов и т.д. Трамвай не должен охватывать каждую улицу города, он работает по основным направлениям.

кориш как я тебя понимаю!

Двести метров пешком в лом пройти?

Это я в качестве примера привел. Раз в неделю затариваться продуктами в Ленте например. А не в Марии Ра.
До 1 горбольницы и рядом стоящих поликлиник трамваев тоже нет. До банков тоже не доберешься,потому что все они в самом Центре. Ну и так далее.

Через вонючий подземный переход если с Октябрьского...а если с ребенком...?

"Ну вообще демонтаж трамвайных линий на Курако, Строителей, Рудокопровой, в Точилино был предусмотрен еще генеральным планом Новокузнецка за 1985 год...."

В 1985 году даже представить себе, что Новокузнецке будут многокилометровые автомобильные пробки. Трамвай более свободен в передвижении при наличии таковых пробок. Если только авария будет на трамвайных путях. А, так при автопрорбках на трамвае можно спокойно проехать на работу или куда то ещё без опоздания.

Город не хиреет. Город убит.
Понятно изложил ?

Если на маршрутку приедешь, что поверху пойдешь, через дорогу?

Ну наконец то уберут эти гробы с Курако. Ещё бы с Металлургов убрали.

Да все с тобой понятно, только себя и видишь.
Многим нужно на вокзал, транспортную, к олимпу, на 2 больницу, на комсомольскую, универсам, левый берег, в кузнецк.

Ты еще кроме 52 и 62й держишь?

Пойми уже наконец, ты лох. А лох это судьба.
Ты яростно кидаешься на трамвай, но не понимаешь что с твоей маршруткой питерцы точно так же расправятся.

62й норм маршрут.

Башка, прими уже свою смерть спокойно.

Умри, чмо!

Так ты и скажи открытым текстом, что власть Новокузнецка сама убыточна ! Сама по себе. Вместо того, чтобы планомерно развивать муниципальный транспорт, идёт его уничтожение.

Уймись кликуша, а то слюнями и соплями захлебнешся.

Ты веришь, что пробки куда то денуться?

Ну такими темпами точно нынешнее поколение не доживет до конца строительства.

Надо на хорошее равняться,а не на прокопу.

Для того, чтобы так говорить, надо разбираться в вопросе, а не брать знания у тупых коментаторов с их не менее тупых постов.

Муниципальные структуры сегодня кране не надёжные заказчики и плательщики. Например МП ССК имеет долги перед десятками подрядчиков на миллионы рублей. Недавно было принято к производству заявление в Кемеровском Арбитражном суде о банкротстве МП ССК. Во все уровни бюджетов новокузнецкие предприятия платят более 100 миллиардов рублей налогов, а получает инвестиций из бюджетов всех уровней всего 3,8 миллиарда рублей. Кемерово при этом давая раза в два меньше в бюджетный общак получает 13,1 миллиарда за тото же период 2012-2013 годы. Об этом сказано здесь vashgorod.ru/news/28033/Новокузнецк+получает+копейки+за+миллиардные+отчисления+–+рейтинг Если делить данные инвестиции по количеству населения в Кемерово и Новокузнецке, где проживает по 550 000 человек, то наш город должен был получить и д

Т.е. создать технические и финансовые трудности, а потом их героически преодолевать, не забывая себе любимому кусочки от "великой стройки" отщипывать, да в чулок складывать. Да басни про дороговизну трамвая рассказывать.

где проживает по 550 000 человек, то наш город должен был получить и должен получать впредь примерно следующие суммы и пропорции: 13,1 млрд.р. + 3,8 млрд.р. = 8, 45 млрд.р. Это позволит нашему городу закрыть многие хозяйственные проблемы. Так должно быть и так будет.

Аж слеза пробила!

А вот для того, чтобы добираться до Ильинки и в центр, трамвай был бы идеален.

От кухни до сортира тоже нет.

Упомянутая жуткая убыточность трамвайного вагона - 10000 руб за какой период ? Час, день, месяц ?

Тебе то легче не будет, вас всех питерские на мороз выпнут, т.к. уже сдали.

А в Кузнецк вообще кто-то говорил, вроде из горвласти, трамвай убрать хотят. Мол надо мост освободить.

Я это уже много раз говорил.
Вместо развития транспорта нормального, муниципального - стаи диких воришек-маршруток.
Вместо заводов и шахт - ТРЦ и рынки.
На народ им плевать.

Это примерная сумма компенсации убытков в расчете на один трамвай за сутки. Убытки именно из-за льгот и работы по муниципальному заказу(читай маршрутам и расписанию данному администрацией)
К слову на автобус она составляет 16 тысяч в сутки, на троллейбус около 12 тысяч.

Да сам город не доживет.

Скажите это МЭРУ. Стоимость реконструкции развязки на рембыте - 1 миллиард рублей. За эти деньги можно построить скоростной трамвай на Ильинку. Который раз и навсегда решит проблему с транспортом в этом районе

На мосту будет капитальный ремонт трамвайных путей, обещают в этом или на крайний случай в следующем году.

и кольцо организовать для трамваев под окнами администрации!

Вот ты и сознался. Понятно теперь почему тебе и трамвай мешает, и троллейбус. Все с тобой ясно.

Ломать не строить.... Нет,что бы вложить деньги не в демонтаж трамвайных путей, а в ремонт по ул.Курако . Можно и маршрут №3 продлить в Куйбышевский район, тем самым соединив районы трамвайным сообщением. и тогда бы житель Куйбышевского района мог спокойно сев на трамвай уехать до самой Байдаевки. Но нашей администрации этого не надо, а Москва наоборот расширяет трамвайное сообщение и обновляет трамвайный парк.
zyalt.livejournal.com/1233290.html
zyalt.livejournal.com/1112328.html?utm_source=ljpost&utm_medium=teaser&utm_campaign=teaser

Вокруг, без выезда на проезжую часть.

Ты по моему, еще в трансе.

Для многих отставших от прогресса людей трамвай это устаревший транспорт.

Пути нормально сделать и трамвай не слышно будет. От сокращения маршрутов страдают только непосредственно водители и кондукторы, а численность обслуживающего персонала и ИТР не напрямую зависит от числа маршрутов.

Трамвайный маршрут по Курако мешает двум маршруткам - 29 и 52. Делайте выводы.

когда на улице Слеарной будет ремонт дорог.Уже три года не делаются дороги.

Вот за счет снимания "сливок" с основных трамвайных и автобусных маршрутов, особенно в часы пик, а еще из-за сваливания с маршрутов по вечерам, пазиководы и имеют бабки.
Так что делайте выводы потенциальные пассажиры пазиков, по вечерам их не поймаешь, а вот трамваев, которые до часу-двух ночи ходят, уже не будет. У кого на такси бабок не будет - пешком пойдете.

Наш мер!

И не будет.

Сейчас еще пару раз цены на ОСАГО задерут, допстраховки узаконят. С нашими слугами народа-депутатами это как два пальца об асфальт. Потом и цены на бензин не загорами как поднимут, буржуины нам машины свои продавать не хотят, а на тазах с ремонтами обнищаешь. Вот и все.

Прямо все летать будут, ага! Как судья Дредд.

Надо было свои возможности просчитывать, не хрен за пять лет ломать было, если строить не на что.

12 млн. руб. это только подмести. Опять идет какой то развод.

12млн это стоимость разработки проекта. Читай внимательнее.

Часто бываю в разных уголках своего родного города. Куда ни глянь - везде добрым словом Мартина вспоминаю: Кузнецкая крепость, собор, Сад металлургов и парк Гагарина, северная часть просп. Металлургов, реконструкция д/с и стадиона, театр и его площадь, фонтаны, он начинал южный выезд, который после него так и не могут доделать. Новый центр застроили безликими коробками с гаражом на передовой (с ума сойти!), совсем не как по плану было. А чем запомнятся его преемники - крепкие хозяйственники? Если на Точилино трамвай убрали, так это правда по необходимости, но Курако? Кто там в 6 полос ездить будет? Сейчас в 4 нет загрузок. Просто, чтоб с трамваем расправиться, чтоб наш электротранспорт убыточнее кемеровского смотрелся? Там никто ничего не демонтирует. Там прибыльно, у нас - убыточно? Чушь собачья! Из всех дел - фонтан на Ермакова, арт-скверик и стелла-дубликат на въезде, которая уже облупилась! За наш спорт не только гордиться, вспоминать стыдно. Привокзальную пл. и ту бюджетненько сделали. Малые формы, храмы

Малые формы, храмы, арт-скверик, обещания, планы и бесконечные штабы... Ах, да, ещё бронетехнику в центр притащили, наверно, чтоб враги на западе боялись!

Оставить трамваи только в байдаевке и абашево, пускай там гремят.

опять на все лето перекроют движуху, головняк создадут, осенью освоят бабло, а весной опять ямки кирпичами закладывать будут! а южный вьезд асфальт прямо на землю клали , чтоб вовремя отчитаться!

А что у нас больше некуда миллионы вкладывать, в это кризисное время?

демонтировать надо не только убыточный трамвай, но и пенсионеров тоже демонтировать так как пользы от них государству никакой, одни убытки

Не обольщайся мы скоро догоним Прокопьевск во всех планах.

Могли новый трамвай купить.

А тебя оставим вокруг цирка только ездить, чтобы смешить народ.

Маршрутки хуже фашистов - грабят народ и плюют ему в душу

идиоты, которые мечтают о муниципальных автобусах! вы хоть заметили, что их с нового года стало еще меньше, чем было! теперь уберут трамваи с курако! попробуйте уехать с курако на строителей!? да хрен то там! нас всех готовят к тому, что льготного транспорта не будет в городе совсем! вы и ваши бабульки сядете на самокаты и попилите вдоль курако до белана!!!!!!!!

Точно в Прокопьевск скоро превратимся ... Да в принципе по оставшимся предприятиям и народу в Кузне не более200000 тыс надо. Можно уже и не ремонтировать... купить полноприводные автобусы ( чтоб по разбитому асфальту ездить) народ надо на УАЗы пересаживаться (никогда их резину не пробешь) ... весною-осенью грейдером пройтись по дорогам и достаточно.. Торговые центры в СЕЛЬПО превратятся , а потом и на строй материалы разгабяться... Мож уже эти деньги Новосибу отдать на создание Кузнецкого района в пригороде Новосибирска....

главное чтоб чтоб после ремонта след весной асфальт не расстаял вместе со снегом , как например в этом году - просто все дороги города расстаяли вместе со снегом!!!!! ужасное состояние.

выскажу свое мнение.
трамвай раньше был удобным видом транспорта потому как строительство путей на болотистой и подвижной почве было менее затратным : отсыпал насыпь кинул шпалы и рельсы уложил с контактной системой и пользуйся и в дождь и слякоть сколько хочешь... сейчас когда состояние автодорог улучшилось и умножилось по сравнению с серединой прошлого века, и когда поток авто увеличился внутри районов то трамвай стал помехой для авто... с одной стороны трамвай удобен все же для транзита меж районами но внутри центрального района его надо оптимизировать. в данном случае с курако его можно убрать оставив на металлургов. а чтобы не ущемлять связанные с этим трудности для некоторых пассажиров - пустить тролейбусы. вообще тролейбусы как мне думается не менее экологичней трамвая но менее затратней.

Чтобы тебе перевернутся на своём ржавом корыте и без пассажиров !

да не будет там никакого ремонта. это для ваты, чтобы она успокоилась и затаилась в ожидании. в городе денег НЕТ!!

Ну если глобально рассуждать и пытаться сэкономить на всем что вокруг себя видишь надо и здание администрации под ТРЦ переделать,а бездельников которые там находятся на вахту отправить на север. Сам губернатор сказал,что вахта - отличный способ заработать и график работы удобный.

"то трамвай стал помехой для авто" так вот в чем дело то. По мне так лучше всем авто платные пропуска для передвижения по центральному району продавать.

Какой помехой? Только если твоему самолюбию. На Курако пробок нет и никогда не было, можно отделить пути от дороги и немного расширить ее в сторону тротуаров, сделать нормальные парковки.

Троллейбус в 1000 раз говорю - не альтерантива трамваю.

Наверное тогда было логично ликвидировать маршрут трамвая №1. Промзона ДОЗа приказала надолго жить, точнее навсегда. На этот маршрут в последнее время выставлялись самые старые вагоны. Довольно часто в вагонах можно было встретить ассоциальных элементов, обитавших на городской свалке в районе бывшего цеха шлакопереработки. Воспоминания о поездках не самые приятные. На проспекте Строителей масса маршрутов, на которых можно доехать в любой район за исключением Куйбышево ( как дальнего, так и ближнего).
Ликвидация маршрута №4 уже начала вызывать вопросы и не только у жителей южных окраин города. Треска по поводу расширения выезда из города было много, а эффект - ноль. Трамвай-то убрали, а проблема не решена.
Самый лучший аргумент власти - нет денег. Нет денег - ищите. На то вы и власть.
Тоже самое будет и с проспектом Курако. Разворочаем, раскурочим ( между прочим без проекта) , снесём, завалим ямы, укатаем асфальт, создадим видимость реконструкции, разрежем ленточку на первой очереди и....бросим.

По - большому счёту, пассажиропоток от Вокзала в сторону промплощадки железнодорожного проката ( бывшего НКМК) , заметно уменьшился. Спросите об этом владельцев пазиков 52-го маршрута. Но , неужели нельзя решить вопрос по-другому , не ликвидацией, а оптимизацией движения транспорта ?
Мы не слышали никаких предложений от руководителей муниципального транспорта о развитии транспортного сообщения, о его оптимизации с экономическим и логическим обоснованием и складывается такое впечатление, что им это не надо . А что им надо ?
Ликвидация трамвайных путей на проспекте Курако потянет за собой цепочку других. Довольны будут наездники ржавых прулей и тазов, купленных в кредит.
Да и вообще- город для жизни давно стал уже неуютным.

Вот и пришли к выводу - ГЛАВНОЕ на прКурако сделать ремонт дороги !!!!! Сделать карманы для парковки , трамвай хоть и не нужен, но для экономии средств линии можно оставить. 6 полос не нужны даже в ближайшей перспективе. Есть другие узкие места куда МОЖНО ЗАКОПАТЬ ДЕНЬГИ......
Ближайшее будущее Н-кузнецка весьма туманно и неопределенно... Все деньги идут в Кемерово на его благоустройство , а наш город сырьевой придаток типа Прокопьевска...................................

Проект будет предусматривать разработку троллейбусной линии с кольцом в районе дворца металлургов....

Ржавчиной дороги посыпать будешь, дворникам помогать!

Ну нет денег, то за каким ... трамваи убирать, всеравно ничего построить не сумеют не на что, да и некому. В прошлом году сколька денег влупили, и все в канализацию утекает. Прокуратуре надо мильярды искать начинать.

На Кураке парковки только у вокзала и нужны.

12 лимонов только за проект, за бумажки. В нем питерцы такого нарисуют, им же не делать, потом покажут проект красивый, все пордуются, а на работы ни денег, ни сил нету. Работы конешно начнут, таджики рельсы выворотят, в металлолм сдадут и все. Для виду, когда все орать начнут, заляпают как попало, лишь бы ездить можно, и будут аждый год ремонтировать.

похоже глобальные проекты кончились с уходом Мартина

Линию по Курако можно оставить от вокзала до крытого рынка, не обязательно два пути.

давайте мое самолюбие оставим в покое.
то что вы говорите вполне разумно, и я не противник трамвая в городе. однако помеха имеется все же - когда пересекаешь пути при поворотах на лево

что называется - держи подвеску как держи штаны руками иначе резинка лопнет.

почему? я не слышал ранее ваше обоснование поэтому и спрашиваю