Право шлагбаума

"Автомобилисты домов 89а и 89 на улице Кирова решили поставить шлагбаум. На собрании игнорировали право голоса жителей, не имеющих личного автомобиля. У нас небольшой дворик, 10 на 15 метров. В наших домах живут инвалиды, которые нуждаются в приезде скорой. Но она останавливается перед шлагбаумом на проезжей части и не может заехать. Люди, которые не имеют машин, не могут воспользоваться услугами доставки необходимых вещей (доставка воды, продуктов соц. работников и другое). Чипы имеют только автомобилисты. Безмашинным предлагают чипы сначала за 1000 р., потом за 1300 р., а теперь за 1500 р., хотя сами покупали за 650 р. При вызове такси посадка происходит на проезжей части... Законно ли поставлен шлагбаум? Ведь въезд один, двор не проходной".

Такое письмо прислал в редакцию "Кузнецкого рабочего" читатель Алексей С. Сотрудники газеты съездили на место. Действительно, шлагбаум стоит. Как в той загадке: не лает, не кусает, а во двор не пускает. На обочине выстроились в ряд десяток-другой автомобилей, затрудняя движение по проезду к 44-й гимназии. "Если бы шлагбаума не было, все эти машины у нас во дворе уже стояли бы, - показывает на "железную" очередь один из жителей 89-го дома. - У нас двор и так маленький. Пускай на платную стоянку ставят". У каждого своя правда.

...Журналисты переслали письмо читателя в городскую администрацию, попросив инстанции, ответственные за наведение порядка, прокомментировать ситуацию.

Вот ответ из администрации Центрального района:

"Сообщаем, что в настоящее время многоквартирный дом № 89 по ул. Кирова находится на обслуживании ООО "Лидер", дом № 89а по ул. Кирова - на обслуживании ООО "УК "ЖКХ г. Новокузнецка". По информации вышеуказанных компаний шлагбаум был установлен автовладельцами на землеотводе дома № 89 по ул. Кирова за счет собственных средств.

В соответствии с Правилами землепользования и застройки города Новокузнецка, утвержденными Решением от 31.01.2012 № 1/6 Новокузнецкого городского Совета народных депутатов, зона многоэтажной многоквартирной застройки предназначена для размещения многоквартирных домов... без приусадебных участков.

...В соответствии с частью 8 статьи 82 установка ограждений (оград), их высота, конструкция и внешний вид осуществляется по согласованию с Комитетом градостроительства и земельных ресурсов Администрации города Новокузнецка. Ограждение следует устанавливать только в случаях, когда они требуются по условиям эксплуатации и охраны предприятий, зданий и сооружений. Во всех случаях запрещается предусматривать ограждения многоквартирных многоэтажных жилых зданий, магазинов, торговых центров, предприятий общественного питания, поликлиник, спортивных зданий и других в соответствии с указаниями СН 441-72. Не допускается установка ограждений и устройство шлагбаумов на автостоянках и проездах к многоквартирным многоэтажным домам (часть 8 в ред. Решения Новокузнецкого городского Совета народных депутатов от 30.10.2013 № 14/134).

Таким образом, выявлено нарушение Правил землепользования и застройки г. Новокузнецка. В данном случае необходимо обратиться в Комитет градостроительства и земельных ресурсов Администрации г. Новокузнецка (тел. 76-32-02) для составления протокола об административном правонарушении по ст. 26-1 Закона Кемеровской области "Об административных правонарушениях в Кемеровской области" от 16.06.2006 № 89-ОЗ.

Заместитель Главы города - руководитель администрации Центрального района А.В. Попов".

Аналогичное разъяснение прислал и Комитет градостроительства и земельных ресурсов администрации Новокузнецка.

  ...Итак, установка ограждений и устройство шлагбаумов на проездах к многоквартирным многоэтажным домам не допускается. Трактовка однозначна. Шлагбаумы, множащиеся у въездов во дворы, незаконны. Это следует учесть и тем, кто их поставил, и тем, кто только собирается их устанавливать. Если сейчас у контролирующих структур до принудительного сноса "руки не доходят", то завтра точно дойдут. Когда, к примеру, пожарная машина не сможет вовремя приступить к тушению возгорания, с печальными последствиями, или пациент скончается из-за невозможности "скорой" въехать на территорию за шлагбаумом.

Если вдуматься, шлагбаумы у дворов - лишь робкая попытка защититься от "чужаков" - таких же, проживающих в соседних дворах, где тоже все заставлено. И причина - острейшая нехватка парковочных мест поблизости от мест проживания владельцев автомобилей. Но станет ли больше мест в случае повсеместной "шлагбаумизации"?

В марте 2015 года в Новокузнецке утверждены нормативы градостроительного проектирования в части обеспечения населения открытыми стоянками для временного хранения автотранспорта. Минимальная обеспеченность машиноместами должна составлять... 532 единицы автотранспорта на тысячу жителей города. Это актуально для жилищного строительства, новых вводимых в строй зданий. Однако дает представление и о том, сколько в идеале должно быть машиномест в зоне действующей застройки. И если бы застройщики из жадности не пытались всеми правдами-неправдами "продавить" точечную застройку-уплотнение, а чиновники не шли тем на уступки, и если бы дворы использовались рационально, с учетом интересов всех слоев населения, то и мест, пожалуй, хватало бы всем, и вопроса об установке шлагбаумов на въезде во дворы не возникало бы.

Есть о чем подумать.