ГСМ: ситуация в Новокузнецке по-прежнему неоднозначна!

В подтверждение позиции – чистая математика. К отпускной цене (24 тысячи рублей за тонну бензина у трейдеров в Ачинске) суммируется железнодорожный тариф и стоимость разгрузки, 1650 и 150 рублей соответственно. «Входящая» стоимость литра, по расчетам бизнесменов, таким образом выходит нынче в 19 рублей 60 копеек. На налоги, оплату труда персонала, коммунальные и прочие расходы требуется, с их слов, порядка трех-четырех рублей с литра. Вот и считайте, говорят они, может ли литр качественного 92-го стоить 20 рублей 40 копеек. К тому же отпускная цена литра Аи-92 с новокузнецкой нефтебазы на настоящий момент составляет 20 рублей 69 копеек – больше, чем установленная областной администрацией планка.

 

При всем этом контроля над качеством реализуемых через АЗС горючесмазочных материалов в Новокузнецке на текущий момент практически нет, и это позволяет «королям бензоколонок» беспрепятственно «бодяжить» горючку. В приватной беседе специалисты сообщили, что на некоторых заправках содержание прямогонных бензинов (стоимость 12 рублей за литр) в отпускаемой продукции составляет 25-30 процентов.

 

...Бензиновый кризис в Кузбассе совпал с транспортным. Точнее, с войной, объявленной администрацией области владельцам большегрузов. Заметим, ограничения движения тяжелой техники по транспортным магистралям в весенний период – дело обычное, но все минувшие годы они снимались в конце мая, а в июне заждавшимся работы большегрузам давался «зеленый свет». Но в нынешнем году 31 мая решением администрации введен запрет на «проезд большегрузного технологического автотранспорта, перевозящего в нарушение законодательства уголь, инертные и другие сыпучие материалы, по дорогам общего пользования на территориях населенных пунктов».

 

В ряду обвинений со стороны администрации – нежелание угольных «королей» строить технологические дороги для своей тяжелой техники, в результате чего тяжеловозы разбивают дороги общего пользования. Областная администрация отметила проведение акции протеста для снятия действующего ограничения. В пресс-релизе отмечаются организаторы акции – ООО «Эдельвейс» (г.Прокопьевск, руководитель А.М.Бычков) и ООО «Вахрушевец» (г.Киселевск, руководители В.Г.Косырев и Г.М.Назмутдинов), специализирующиеся на оказании транспортных услуг угледобывающим предприятиям. Тут же в деятельности этих двух организаций выявились серьезные нарушения (контрабандный вывоз угля, нарушение санитарно-эпидемиологических правил и нормативов, ухудшение экологической обстановки, неуплата налогов в особо крупном размере, неправомерные действия при банкротстве и так далее).

 

...Наряду с мега-самосвалами, транспортирующими уголь, «под горячую руку» попали все крупнотоннажные автомобили – контейнеровозы, лесовозы, бензовозы... Невзирая на уплату их собственниками всех налогов, включая транспортный (который, собственно, должен направляться на содержание дорог в пригодном для эксплуатации состоянии). В результате работа многих предприятий предельно осложнилась, а альтернативные схемы транспортного обеспечения сказываются на себестоимости продукции, товаров и услуг.

 

Между тем, получены статистические данные о росте индексов потребительских цен и тарифов в Кемеровской области за январь-май текущего года. Данные неутешительны: зафиксированные индексы превышают прогнозные по всем месяцам. В целом за пять месяцев стоимость товаров и платных услуг в нашем регионе увеличилась на 6,61 процента. Непродовольственные товары выросли в цене на 3,49 процента, продукты – на 9,19 процента, платные услуги – на 8,84 процента.

 

***

Как стало известно, областная администрация 9 июня санкционировала увеличение стоимости горючесмазочных материалов в Кузбассе: с 10 июня их стоимость не должна превышать:

21,40 руб./л на АИ-92;

17,90 руб./л на А-80;

22,00 руб./л на дизельное топливо