Такие поправки внесены в налоговый кодекс. К удорожанию топлива приведет увеличение акцизов на бензин и нефтепродукты, а также подъем ставки налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ). Правительство объясняет повышение "бензиновых" акцизов стремлением получить дополнительные деньги для ремонта и восстановления дорог. А рост НДПИ, по прогнозам минфина, должен «прикрыть» бюджетный дефицит.
Дополнительные расходы автомобилистов, вызванные удорожанием топлива, поможет компенсировать снижение транспортного налога. Его базовая ставка с января следующего года снижается в два раза. Причем у региональных властей есть право освободить от транспортного налога владельцев автомобилей мощностью менее 150 лошадиных сил. Примут ли такое решение законодатели Кемеровской области, будет известно уже в декабре при утверждении бюджета на следующий год.
© 2023 ИА «Город Nовостей»
8 (3843) 335-003
novosti.n@rdtc.ru
Свидетельство о регистрации средства массовой информации ИА № ФС77-71263 от 17 октября 2017 г.
Правовая информация.
При использовании материалов сайта обязательно наличие активной ссылки на первоисточник. Подробнее о правилах цитирования материалов ИА "Город Nовостей" здесь.
Проект ООО «РЦТК» - безлимитный Интернет в Новокузнецке в офис , домой и в частный сектор. Дешевые тарифы, подключение в короткие сроки.
Комментарии /35
Экономия на транспортном налоге составит 420 рублей.
При этом я потеряю из-за подорожавшего бензина порядка 2000 рублей только за счет увеличения акциза на 1 рубль.
Вот такая вот компенсация.
Всем привет.
Как бы мы жили, если покупали бы нефть??!
в 97 году в августе приехал в отпуск, на перегоне в.островская-садовая работала машина-асфальтоукладчик длиной метров 20-30 наверное, тут же старый асфальт грызет, с новым мешает, добавляют мужички дорожники какую то хрень, все это непрерывной полосой укладывается, укатчики следом ровняют, красота
вернулся весной 98-го машинку себе приобрел, и стал благополучно асфальт изнашивать, изнашивал кажется аж до04 или 03 года, пока на этом участке первая ямкадырка появилась (и это без бетонной подушки, которую на этом участке при расширении дороги делали), за эти 6-7 лет поменял 3 машины,пробегу было что раз в месяц масло в движке менял, кучу резины, заплатил налогу немеряно, так вот собсно вопрос: могут делать нормально, чтоб несколько лет дорога держалась? и ответ- могут, только зачем? если с постройки новой дороги много не утащиш, а с ремонтов существующих можно упереть кучу денег
обоснуй за что платить? и почему раньше столько платили и норм, а сейчас за тоже надо дороже платить? эти питоны за бугор бенз или нефть толкают по ценам дешевле чем на внутреннем рынке ...... да и качество этого бенза нашего оставляет желать лучшего..... биотопливо какое-то, говно а не бенз
так вот, я готов платить за удовольствие (автомобиль дает считаю некоторую свободу в передвижении, ну по крайней мере на емкость топливного бака), за хорошие дороги, но вот когда смотрю как мои бабки улетают на бестолково закатанное кольцо КБО и участок от кольца до администрации в три дня как раз к приезду руководства страны, всяких абармотичей и пр. и др., как то появляются мысли нехорошие какого лешего происходит, и на что я плачу налог???
Спасибо, государство.
Бензин, электроэнергия, газ, уголь, это энергоносители. И при повышении стоимости любого из них, цены растут на ВСЁ.
Это для тех, кто считает : "Много ездишь - много плати".
Пострадают все, и автовладельцы и безлошадные.
многие ООО монтируют с начала года установки по каталитическому крекингу нефтепродуктов.
вопрос: с чем бы это связано???
После 22:00 комментарии принимаются только от зарегистрированных пользователей ИРП "Хутор".
Авторизация через Хутор: