до юбилея
256 дней
 
Перспективы развития трамвая в Новокузнецке

Перспективы развития трамвая в Новокузнецке

Местные новостиГородское хозяйство
Наш читатель продолжает рассуждать о том, как можно решить транспортную проблему Новокузнецка.

Как известно, трамвай - самый лучший тип транспорта для линий со средним и большим пассажирпотоком. Трамваи экологичны, быстры, экономичны, безопасны и весьма удобны для пассажиров. Но в нашем городе сложилась крайне интересная ситуация с этим замечательным видом транспорта. С одной стороны, сотни и тысячи человек "ратуют" за снятие рельс на проспектах Курако, Металлургов, на Кузнецком мосту, администрация города спешит поскорее расправиться с линией "тройки"; с другой стороны, происходит закупка и КВР вагонов.

Трамвай для одной многочисленной части людей - удобный транспорт, которым они пользуются каждый день, добираясь на работу и учебу. А для кучки зловредных автомобилистов, неспособных пройти несколько сотен метров пешком - страшный враг, который мешает им ездить.

Самая основная проблема - вопрос о снятии трамвайных линий в центре города. Основной аргумент трамваененавистников - то, что если убрать рельсы, для движения автотранспорта построят дополнительные полосы. Это абсолютно глупое, ничем не доказанное суждение. Одна двупутная трамвайная линия заменяет четырехполосную автодорогу! Убирать трамваи с улиц для их "расширения" - то же самое, что убирать рельсы из тоннелей метро, чтобы там ездили машины для разгрузки пробок.

Истерики по поводу "шума" и "грохота" хотя и имеют под собой основание, не понимают суть проблемы. Трамвай сам по себе не является источником шума. Это зависит напрямую от состояния пути. От качества рельс, от стыков, от "волнообразного износа", крайне характерного для КТМов...

Мой вариант реконструкции трамвайных путей выглядит так.

1. Укладываются рельсы не трамвайные - желобчатые, а железнодорожные - закаленые, желательно типа Р-65. Трамвайные рельсы незакаленные, очень мягкие и меняют форму от проседания грунта, от его подвижек, выбиваются волнами от колес трамваев.

2. Перед тем, как укладывать рельсы, изымается грунт на глубину приблизительно 0,5м и это пространство засыпается щебнем. Не закидывается глиной с землей, не песком, а именно щебнем. Это даст хороший отвод воды от путей, уменьшит вибрацию и шум, на путь будут меньше влиять подвижки грунта и движение вагонов.

3. Рельсы свариваются в бесстыковой путь.

4. На совмещенном полотне, по центру улицы путь не закатывается в асфальт, а ограждается невысоким ограждением и бордюром от проезжей части. Пересечь трамвайную линию можно будет только на перекрестках, а не на каждом повороте во дворы. Это позволит в разы увеличить скорость движения, так как на путях не будут застревать машины, не будут перебегать в неположенных местах пешеходы.

5. Остановки посредине дороги выделяются от проезжей части - так как сделанно на ост. Феросплавный, Аллюминевый.

6. На всех основных остановках устанавливаются павильоны с лавками.

Говоря о конкретных местах, могу сказать, что основной участок, срочно нуждающийся в ремонте, - Кузнецкий мост. Из-за его большой загруженности совмещенный участок придется оставить закатанным в асфальт, только необходимо уложить не "ассорти" из нарезки старых трамайных рельсов, а уложить рельсы ж/д типа Р-65, только с контррельсом (как на жд переездах). Это позволит беспрепятственно ездить автотранпосрту по путям, уложенным из качественных рельсов.

Перед мостом необходимо уложить съезды, чтобы в случае аварии на одной нитке можно было преодолеть мост по неправильному пути. Кроме того, в центральной системе идет "конкуренция" между депо 1 и 3. Расписания маршрутов несогласованны, предприятия разделены.

Почему бы не восстановить ТТУ, объеденяющие все трамвайные и троллейбусные депо города? И ещё, о скорости движения. Многие говорят, что трамвай ходит очень медленно. И это действительно так. Время движения от "Транспортной" до "Таштагольской" на маршрутах 6, 8 - 1 час 07 минут. То есть средняя скорость движения около 16 км/ч. Скорость автобусов, скажем, маршрута №5 - около 23 км/ч.

Вступайте в группу Новости города Новокузнецк в социальной сети Вконтакте, чтобы быть в курсе самых важных новостей.

Комментарии /507

17:4705-03-2013
122
144
Водитель трамвая с Запсиба
Полностью, абсолютно согласен с автором. Предвидя замечания противников трамвая - сразу скажу - все их аргументы рассыпаются в прах.

17:4705-03-2013
60
66
я
Согласен с автором)

17:5205-03-2013
89
74
Написано через Android злой дядя Ашот
отключите наконец интернет этому мечтателю

17:5305-03-2013
42
35
Читатель
в 5 утра под окном трамвай-охренеть!

17:5305-03-2013
40
28
Читатель
идиотизм

17:5605-03-2013
1
11
Читательзлой дядя Ашот
отключите наконец интернет этому мечтателю

В горах кавказа трамваи не ходят. Чего тогда на родину не вернетесь?)

17:5705-03-2013
34
35
Жил я в доме над трамвайной линией - ЭТО УЖАС!!!
Ну а пункт №4 совсем зашкаливает в своём безумии! Прям специальный рукотворный транспортный коллапс в городе запланировали:

"4. На совмещенном полотне, по центру улицы путь не закатывается в асфальт, а ограждается невысоким ограждением и бордюром от проезжей части. Пересечь трамвайную линию можно будет только на перекрестках, а не на каждом повороте во дворы. Это позволит в разы увеличить скорость движения, так как на путях не будут застревать машины, не будут перебегать в неположенных местах пешеходы."

17:5805-03-2013
37
47
ЧитательЧитатель
в 5 утра под окном трамвай-охренеть!

Трамваи проезжают раз в несколько минут, машины - раз в несколько секунд. Шум от автотранспорта куда выше, чем от рельсового, при условии качественного пути

18:0005-03-2013
22
38
Читатель
Я за развитие ЖД транспорта!!! Автомобили за город, запретить передвижение на л/а в центре города! Быстрее будут добирать на общественном транспорте! Не будет заторов! 2/3 автомобилистов катают свои пятые точки, при этом нервничают и никуда не успевают!

18:0405-03-2013
19
44
ЧитательЖил я в доме над трамвайной линией - ЭТО УЖАС!!!
Ну а пункт №4 совсем зашкаливает в своём безумии! Прям специальный рукотворный транспортный коллапс в городе запланировали:

"4. На совмещенном полотне, по центру улицы путь не закатывается в асфальт, а ограждается невысоким ограждением и бордюром от проезжей части. Пересечь трамвайную линию можно будет только на перекрестках, а не на каждом повороте во дворы. Это позволит в разы увеличить скорость движения, так как на путях не будут застревать машины, не будут перебегать в неположенных местах пешеходы."

А из-за одного идиота, который чтобы повернуть во двор, стоит в пробке целая улица... Когда из-за одного срывается график трамваев на несколько часов... Когда водитель экстренное тормозит, потому что улицу перебегают пешеходы... По путям и так нельзя ездить, поэтому ограждение их пойдет только по пользу

18:0505-03-2013
1
6
ЧитательЧитатель
Я за развитие ЖД транспорта!!! Автомобили за город, запретить передвижение на л/а в центре города! Быстрее будут добирать на общественном транспорте! Не будет заторов! 2/3 автомобилистов катают свои пятые точки, при этом нервничают и никуда не успевают!

ЖД транспорт - это лишь разгрузка в часы пик. Трамвайные линии он не заменит

18:1305-03-2013
39
18
NN
Слушай ты, машинист, по п.3 что рельсы свариваются в безстыковой путь. А как же температурные перемещения? у нас Сибирь и при перепаде температур хотя бы на 40 градусов рельс изменяется в длине порядка 60-70 милиметров. куда девать этот зазор на длине пути хотя бы в 1 километр. На километре пути он будет более полуметра.

18:2005-03-2013
26
33
ЧитательNN
Слушай ты, машинист, по п.3 что рельсы свариваются в безстыковой путь. А как же температурные перемещения? у нас Сибирь и при перепаде температур хотя бы на 40 градусов рельс изменяется в длине порядка 60-70 милиметров. куда девать этот зазор на длине пути хотя бы в 1 километр. На километре пути он будет более полуметра.

Про бесстыковой путь слыхали, а?

18:2605-03-2013
25
27
Читатель
Давно уже пора освободить наши современные улицы от этих консервных банок! От них только неприятное металлическое громыхание под окнами! Они разрушают проезжую часть, особенно это заметно на Кузнецком мосту, где и без уродливой трамвайной линии машинам не развернуться!

18:2805-03-2013
35
19
ЧитательЧитатель
Давно уже пора освободить наши современные улицы от этих консервных банок! От них только неприятное металлическое громыхание под окнами! Они разрушают проезжую часть, особенно это заметно на Кузнецком мосту, где и без уродливой трамвайной линии машинам не развернуться!

Пора уже освободить город от водятлов на тазиках, которые не могут свою опу перенести на ногах до дома от остановки!

18:2905-03-2013
2
13
пстороний nn
чудо, во первых не тыкай. 60-70мм это на метр или 100метров уточните пожайста. ау вас в сибири на ж.дороге рельсы не свариают? наз ывается бархотный путь вроде

18:3205-03-2013
17
27
Читатель
Трамваи - это дребезжащие холодильники зимой и удушающие духовки летом. Они часто выходят из строя, в салонах бьют током (чаще, чем в троллейбусах). Средняя скорость слишком низка, а амплитуда раскачки неимоверно высока.
Вердикт: убрать трамвайные рельсы, а сами трамваи закопать!

18:3505-03-2013
 
 
Написано через Android Имя
Комментарий

18:3705-03-2013
36
23
АдекватныйЧитатель
Трамваи - это дребезжащие холодильники зимой и удушающие духовки летом. Они часто выходят из строя, в салонах бьют током (чаще, чем в троллейбусах). Средняя скорость слишком низка, а амплитуда раскачки неимоверно высока.
Вердикт: убрать трамвайные рельсы, а сами трамваи закопать!

Тебе и остальным придуркам, которые высрали комментарии типа "убрать трамвай" - перечитай новость пять раз и голову включи. Господи, откуда вы такие берётесь дебилы! Автору респект, всё правильно написал.

18:3805-03-2013
2
1
Написано через Android запретите старые машины
всякие пятерки-шестерки

18:4205-03-2013
 
4
ЧитательЧитатель
Трамваи - это дребезжащие холодильники зимой и удушающие духовки летом. Они часто выходят из строя, в салонах бьют током (чаще, чем в троллейбусах). Средняя скорость слишком низка, а амплитуда раскачки неимоверно высока.
Вердикт: убрать трамвайные рельсы, а сами трамваи закопать!

А ты читать умеешь? Учи русский и физику!

18:4205-03-2013
2
8
Наблюдатель
Пока наши чиновники будут на всем экономить, трамвай будет грохотать и причинять неудобства.
В Европе трамваи ездят по идеальным рельсам, едва выступающим из общего полотна, и выглядят не как наши прямоугольные шедевры.
А вот вопрос об экологичности весьма спорный.

18:4305-03-2013
2
8
Читательзапретите старые машины
всякие пятерки-шестерки

Самый лучший вариант - сделать платный проезд по центру города. 1км - 100р. Как в Европе

18:4405-03-2013
1
7
Я за
Я согласен с автором,но честно в комнате грохот стоит если ближе к 12 трамвай проезжает))

18:4605-03-2013
1
17
ЧитательНаблюдатель
Пока наши чиновники будут на всем экономить, трамвай будет грохотать и причинять неудобства.
В Европе трамваи ездят по идеальным рельсам, едва выступающим из общего полотна, и выглядят не как наши прямоугольные шедевры.
А вот вопрос об экологичности весьма спорный.

Конечно, эл.энергия вырабатывается в основном ТЭЦ, загрязняющими атмосферу. Но! Загрязнения выделяются не на улицах города, а на самой ТЭЦ, которая может быть весьма удалена от жилья
Закатывать рельсы в асфальт у нас в городе допустимо только на Кузнецком мосту(400м) и нигде больше
Трамвайный путь нужно строить по типу железнодорожного

18:5005-03-2013
14
6
Надежда (молодая мать-одиночка)
У меня из-за трамваев люстра качается и ребенок грудной уснуть не может, кричит: такой шум и вибрация в доме. Я и сама уже извелась.
В такие минуты просто хочется пустить трамваи под откос!

18:5005-03-2013
 
18
ЧитательЯ за
Я согласен с автором,но честно в комнате грохот стоит если ближе к 12 трамвай проезжает))

Будут рельсы лучше - грохота не будет
Добивайтесь, обращайтесь того, чтобы был произведен качественный ремонт

18:5205-03-2013
36
5
Надежда (молодая мать-одиночка)
Трамваи - это бесплатная транспортировка бабок и бомжей. Никакой прибыли от него нет. Только нагрузка на бюджет города, на городские дороги!

18:5205-03-2013
1
13
ЧитательНадежда (молодая мать-одиночка)
У меня из-за трамваев люстра качается и ребенок грудной уснуть не может, кричит: такой шум и вибрация в доме. Я и сама уже извелась.
В такие минуты просто хочется пустить трамваи под откос!

То же самое. Проблема не в трамвае, а в состоянии пути. Можно добиться проведения его ремонта. Только один-два человека мало чего добьются. Надо кучей!

18:5305-03-2013
2
18
ЧитательНадежда (молодая мать-одиночка)
Трамваи - это бесплатная транспортировка бабок и бомжей. Никакой прибыли от него нет. Только нагрузка на бюджет города, на городские дороги!

Не надо гнать. МТП города в год около 50 млн рублей зарабатывают чистой прибыли

18:5405-03-2013
7
25
с андроидом
Свой японо-хламо-таз закопай, придурок. Назови, хотя бы, три аргумента, чем твоё 10-тилетнее японо-*авно, лучше российского автотаза? Только не лепи мне про надёжность, удобство и дешевизну в обслуге. Знаю, как минимум, троих, кто проклинал и проклинает эти "дешёвые" и "надёжные" азиатские корыта.

18:5505-03-2013
30
5
Ъ
Тот, кто ратует за сохрание трамвая - тот враг своему городу!

18:5605-03-2013
1
11
Читатель
в развитых странах трамвай развивают

18:5605-03-2013
3
35
ЧитательЪ
Тот, кто ратует за сохрание трамвая - тот враг своему городу!

Тот кто ратует за снятие трамвая - враг народа!

18:5705-03-2013
 
4
Читатель
Китайские авто направленны на гибель россиян!

18:5805-03-2013
 
1
Читатель
www.youtube.com/watch?v=MBZHANz6De0

трамвай в бостоне (США)

18:5905-03-2013
 
2
Читатель
Trams in Houston, Texas, USA (metro rail)

www.youtube.com/watch?v=HB-H_3u__q8

18:5905-03-2013
20
4
Ъ
В Нью-Йорке трамвая нет! И пробок никаких нет, по всей видимости потому что трамваев нет.

19:0005-03-2013
 
1
Читатель
www.youtube.com/watch?v=s7iZ87mz8Uo

париж

www.youtube.com/watch?v=GPu27yu5Z0M

19:0105-03-2013
1
15
Читатель
в париже трамвай убрали в 40-е 50е
но вернули в 90х, в 2000е вернули в центр(!)

19:0205-03-2013
1
15
ЧитательЪ
В Нью-Йорке трамвая нет! И пробок никаких нет, по всей видимости потому что трамваев нет.

Размышление идиота типа вас
"В Таштаголе нет пробок. Наверное потому, что там нет трамвая
В Москве пробки огромные. Потому что там есть трамвай"

19:0205-03-2013
 
2
ЧитательЪ
В Нью-Йорке трамвая нет! И пробок никаких нет, по всей видимости потому что трамваев нет.

собираются строить

19:0205-03-2013
 
1
Читатель
Система скоростного трамвая обслуживает районы штата Нью-Джерси, расположенные вблизи от побережья реки Гудзон, тем самым находящиеся недалеко от города Нью-Йорк. Транспортная система принадлежит корпорации Нью-Джерси Транзит и управляется компанией 21st Century Rail Corporation. Общая протяжённость линий скоростного трамвая составляет 33,2 км.
Стоимость проекта этой системы составляла 2,2 миллиарда долларов, таким образом система скоростного трамвая считается одним из самых дорогих строительных проектов штата Нью-Джерси. Проект был финансирован многими федеральными фондами. Федеральная администрация транспорта внесла 41 % всей суммы, то есть $1,2 миллиарда.
Транспортная система обслуживает деловую часть города Джерси-Сити, вокзал города Хобокен. В этой части пути проложены по городским улицам, и транспортная система больше напоминает классический трамвай. На север от Хобокена и к Югу от Джерси-Сити линия идёт по обособленным путям, которые местами ограждены шлагбаумами. В тех местах поезда скорость развиваю

19:0605-03-2013
35
4
Сергей Н. (ветеран труда)
Согласен с подавляющим мнением комментаторов, трамвай нам действительно не нужен. Только глупец сможет утверждать обратное.

19:0605-03-2013
 
1
Читатель
Трамвай Усть-Илимского лесопромышленного комплекса строился с 1982 г. Движение открыто 15.09.1988, северный участок линии от агрофирмы "Ангара" до Северной ТЭЦ открыт в 1992. Cистема представляет собой одну линию, связывающую городские микрорайоны с лесопромышленным комплексом, находящимся в тайге вдали от жилья. Колея 1524 мм. В настоящее время (11.2009) одно депо на 100 вагономест, 64 пассажирских (исключительно КТМ-5) и 9 служебных вагонов, эксплуатационная протяжённость линии 14.5 км, развёрнутая длина путей 38.06 км, 6 тяговых подстанций, 1 маршрут.

19:0605-03-2013
 
1
Читатель
Трамвай считается скоростным, средняя эксплуатационная скорость 28 км/ч.
transphoto.ru/city/294/

19:0705-03-2013
1
2
Читатель
предлагаю сити-н замутить опрос про трамваи

варианты: за строительство новых линий
сохранение существующих и ремонт
ликвидацию в только в части центра
полную ликвидацию

19:0805-03-2013
 
1
Усть-Илимский скоростной трамвай
tf1.mosfont.ru/photo/02/28/96/228963.jpg
tf1.mosfont.ru/photo/02/41/74/241746.jpg
tf1.mosfont.ru/photo/02/41/38/241387.jpg
tf1.mosfont.ru/photo/02/41/06/241069.jpg

19:0905-03-2013
3
16
ЧитательСергей Н. (ветеран труда)
Согласен с подавляющим мнением комментаторов, трамвай нам действительно не нужен. Только глупец сможет утверждать обратное.

вы тролль? даже в Европе и США его возрождают

19:0905-03-2013
 
13
Все забыли наверное
А, ещё трамвай - это история. Где за Уралом был запущен первый трамвай?

19:0905-03-2013
 
12
Алексей
необходимо развивать трамваи в городе.

19:1005-03-2013
4
5
ЧитательЧитатель
предлагаю сити-н замутить опрос про трамваи

варианты: за строительство новых линий
сохранение существующих и ремонт
ликвидацию в только в части центра
полную ликвидацию

Вы головой своей думаете? Если убрать центр, то останется только участок Стадион - Таштагольская, основной пассажирпоток будет с Новобайдаевки до Белых домов и на заводы. Вагонов нужно будет мало, потом еще меньше и городу будет проще купить несколько автобусов и убрать трамвай полностью

19:1005-03-2013
 
22
ЧитательСергей Н. (ветеран труда)
Согласен с подавляющим мнением комментаторов, трамвай нам действительно не нужен. Только глупец сможет утверждать обратное.

Если ты на нем не ездишь, это не значит что он не нужен

19:1105-03-2013
 
7
ЧитательВсе забыли наверное
А, ещё трамвай - это история. Где за Уралом был запущен первый трамвай?

Дело чести города сохранить первый сибирский трамвай
Имея единственный трамваерельсопрокатный завод в стране

19:1105-03-2013
 
1
ЧитательЧитатель
Вы головой своей думаете? Если убрать центр, то останется только участок Стадион - Таштагольская, основной пассажирпоток будет с Новобайдаевки до Белых домов и на заводы. Вагонов нужно будет мало, потом еще меньше и городу будет проще купить несколько автобусов и убрать трамвай полностью

основной поток по курако дружбе октябрьскому (часто езжу)иногда стоя. Народу много
это куйбышево.

19:1205-03-2013
1
 
Читатель
центр это металлургов

19:1205-03-2013
11
3
Котик
В Воронеже тоже нет трамвая. Собрались, посчитали.. Референдум провели, народ наотрез отказался от этого примитивного, постоянно ломающего транспорта. В итоге шумный трамвай благополучно ликвидировали. Город вздохнул с облегчением. Теперь там будут метро строить на радость жителям. Красота!

19:1305-03-2013
 
 
ЧитательКотик
В Воронеже тоже нет трамвая. Собрались, посчитали.. Референдум провели, народ наотрез отказался от этого примитивного, постоянно ломающего транспорта. В итоге шумный трамвай благополучно ликвидировали. Город вздохнул с облегчением. Теперь там будут метро строить на радость жителям. Красота!

народ был против

19:1405-03-2013
 
2
ЧитательЧитатель
центр это металлургов

Убирать нельзя все равно ни в коем случае. Можно сделать однопутку с разъездами, движение там редкое, законсериворовать, но не как не убирать

19:1405-03-2013
 
4
ЧитательКотик
В Воронеже тоже нет трамвая. Собрались, посчитали.. Референдум провели, народ наотрез отказался от этого примитивного, постоянно ломающего транспорта. В итоге шумный трамвай благополучно ликвидировали. Город вздохнул с облегчением. Теперь там будут метро строить на радость жителям. Красота!

в омске метро 20лет строят уже. и ни одной станции

19:1405-03-2013
 
1
ЧитательКотик
В Воронеже тоже нет трамвая. Собрались, посчитали.. Референдум провели, народ наотрез отказался от этого примитивного, постоянно ломающего транспорта. В итоге шумный трамвай благополучно ликвидировали. Город вздохнул с облегчением. Теперь там будут метро строить на радость жителям. Красота!

в воронеже к 50-м годам метро будет. внуки покатаются

19:1605-03-2013
 
1
Читатель
предлагаю построить обособленный кольцевой маршрут в центре. соединить с транспортной только и курако

19:1605-03-2013
 
2
ЧитательЧитатель
основной поток по курако дружбе октябрьскому (часто езжу)иногда стоя. Народу много
это куйбышево.

Куйбышево нужно продлить до площади в районе, мостик через Абу построить и 500м пути. И станут ездить в разы больше

19:1705-03-2013
 
5
администрация
трамвай будут возрождать.

19:1705-03-2013
34
3
Ульяна
Если вас в вагоне трамвая не било током и не убивало, а вашим детям, перебегающим пути, не отрезало ноги, - это еще не значит, что трамвай - безопасный вид транспорта. Тут думать надо!

19:1705-03-2013
 
4
ЧитательЧитатель
народ был против

Метро... вы в своем уме? Затраты несоизмеримы по сравнению с трамваем
Трамвай ломается оччччччень редко. Он стоит из-за ДТП, вызванных водятлами на тазиках в основном
если он ломается, его берут на буксир и за 5 минут движение снова есть

19:1705-03-2013
 
9
Маша
Красивые трамваи могут украсить город. Обожаю пражские трамваи - они отражают размеренную благополучную жизнь.

19:1705-03-2013
 
13
Читатель
Да , транвай пустить , это вам не стадо ешаков купить !!!!

19:1905-03-2013
 
 
Читательадминистрация
трамвай будут возрождать.

Уборка Куйбышево, Металлургов и Курако - это возрождение?
В центре значит у нас остается ветка Транспортная - Комсомольская - Универбыт - КМК с одним пятым маршрутом
В Кузнецке от Стадиона через малоэтажку и завода на белые дома с двумя маршрутами...
Гениально! Город с тремя трамвайными системами - это будет рекорд

19:1905-03-2013
 
2
ЧитательУльяна
Если вас в вагоне трамвая не било током и не убивало, а вашим детям, перебегающим пути, не отрезало ноги, - это еще не значит, что трамвай - безопасный вид транспорта. Тут думать надо!

в трамвае впринципе током ударить не может, учи физику, троллоло.
он ЗАЗЕМЛЕН (иначе не поедет)
в троллейбусе током может ударить, у него два провода в конташке.

19:2005-03-2013
 
3
ЧитательМаша
Красивые трамваи могут украсить город. Обожаю пражские трамваи - они отражают размеренную благополучную жизнь.

Татры... Были они у нас. Последную татру С-11 списали и скоро порежут. Могли бы сделать хотя бы памятник

19:2005-03-2013
3
3
мысковЧайнин
Может гдето в цивильных странах трамвай -это нормалёк. Но не в Н-Кузнецке!
Уже сто раз вам талдычил- трам. кольцо -развязку- убрали с Советской. СтОит одному трам. встать- встали все трамваи.
думайте головой.

19:2005-03-2013
34
3
ЧитательЧитатель
Не надо гнать. МТП города в год около 50 млн рублей зарабатывают чистой прибыли

50 млн руб получают за счет бюджета. Все доводы указанные за трамвай - перманентная экономия. Проще нормальную дорогу сделать и еще денег останется. На трамвае 100 чел в час проезжает - на машинах по одной полосе 1000. ..потери энергии... сходы зимой с рельс...аварийные ситуации и травмы людей (при остановках трамвая по середине дороги - наверное и название от слово "травма")... теже автобусы перевозят в разы больше людей... хоть какие рельсы не ложи - трамвай это рудимент каменного века в дорожной эволюции

19:2105-03-2013
 
 
ЧитательЧитатель
в трамвае впринципе током ударить не может, учи физику, троллоло.
он ЗАЗЕМЛЕН (иначе не поедет)
в троллейбусе током может ударить, у него два провода в конташке.

Писал то же самое почти, без матов - но постоянно выскакивал "антимат"

19:2105-03-2013
 
8
котэУльяна
Если вас в вагоне трамвая не било током и не убивало, а вашим детям, перебегающим пути, не отрезало ноги, - это еще не значит, что трамвай - безопасный вид транспорта. Тут думать надо!

дура чтоли? незнающая элементарных законов физики? ток идет через токоприемник в движки , колеса и рельсы уходит в землю.

19:2105-03-2013
 
4
Читатель
У трамвая масса на землю через колеса, КЗ идет на корпус, но не как на пассажиров

19:2205-03-2013
 
6
ЧитательмысковЧайнин
Может гдето в цивильных странах трамвай -это нормалёк. Но не в Н-Кузнецке!
Уже сто раз вам талдычил- трам. кольцо -развязку- убрали с Советской. СтОит одному трам. встать- встали все трамваи.
думайте головой.

Специально губят гады...
Продали кольцо некому "Строинвесту"
Под ТЦ
Его уже 10 лет нет, а кольцо так и разобранно

19:2305-03-2013
 
26
ЧитательЧитатель
50 млн руб получают за счет бюджета. Все доводы указанные за трамвай - перманентная экономия. Проще нормальную дорогу сделать и еще денег останется. На трамвае 100 чел в час проезжает - на машинах по одной полосе 1000. ..потери энергии... сходы зимой с рельс...аварийные ситуации и травмы людей (при остановках трамвая по середине дороги - наверное и название от слово "травма")... теже автобусы перевозят в разы больше людей... хоть какие рельсы не ложи - трамвай это рудимент каменного века в дорожной эволюции

1 км трамвайной ветки - 5 млн
1 км однополосной дороги - 80 млн рублей

19:2405-03-2013
 
34
ЧитательЧитатель
50 млн руб получают за счет бюджета. Все доводы указанные за трамвай - перманентная экономия. Проще нормальную дорогу сделать и еще денег останется. На трамвае 100 чел в час проезжает - на машинах по одной полосе 1000. ..потери энергии... сходы зимой с рельс...аварийные ситуации и травмы людей (при остановках трамвая по середине дороги - наверное и название от слово "травма")... теже автобусы перевозят в разы больше людей... хоть какие рельсы не ложи - трамвай это рудимент каменного века в дорожной эволюции

Один вагон 71-605 вмещает 180 людей, один ПАЗик 35...
Сцепка двух вагонов заменяет десять вонючих пазиков

19:2405-03-2013
13
6
Судя по оценкам
комментарии всех, кто не согласен с трамваями и их дальнейшим приумножением в городе, активно минусуются либо фанатиками трамвайными, либо ботами.

19:2605-03-2013
2
47
ЧитательСудя по оценкам
комментарии всех, кто не согласен с трамваями и их дальнейшим приумножением в городе, активно минусуются либо фанатиками трамвайными, либо ботами.

Слыш ты. Я на трамвае каждый день езжу из Кузнецка в центр утром и вечером. Сидя на теплом сиденье, смотря как водятлы на тазиках стоят в пробке в Топольниках, еду... Всего за десять рублей.
И много кто ездит
Если ты не ездишь - ну дурак ты что сказать

19:2705-03-2013
 
23
Саня
трамвай мешает нервным .
от выхлопов фур и камазов на металлургов вред незамечаете?а как шумят они? а ездят то чаще

19:2805-03-2013
1
3
СаняСудя по оценкам
комментарии всех, кто не согласен с трамваями и их дальнейшим приумножением в городе, активно минусуются либо фанатиками трамвайными, либо ботами.

я минуснул. я бот?

19:2805-03-2013
46
 
Читатель
3. Рельсы свариваются в бесстыковой путь. Ты долбак! учи физику, - при нагревании тела расширяются, а при охлаждении сжимаются - вот так и рельсы должны! Это тебе не Майями детка! там жара круглый год, вот там бы это возможно прокатило!!!!!

19:2805-03-2013
1
38
ЧитательЧитатель
3. Рельсы свариваются в бесстыковой путь. Ты долбак! учи физику, - при нагревании тела расширяются, а при охлаждении сжимаются - вот так и рельсы должны! Это тебе не Майями детка! там жара круглый год, вот там бы это возможно прокатило!!!!!

Еще один придурок. Сядь на электричку и поедь на таштагол. Почувствуй что такое бесстыковой путь.

19:3005-03-2013
 
1
Читатель
трамвайные войны, эпизод IV

19:3005-03-2013
1
5
ЧитательСаня
трамвай мешает нервным .
от выхлопов фур и камазов на металлургов вред незамечаете?а как шумят они? а ездят то чаще

От КАМАЗа шума столько же как и от трамвая
Когда у вас один трамвай раз в 10 минут ходит и когда раз в 10 секунд камаз
На Н-пролетарской уже такое познали
Был трамвай. Раз в 15 минут. Удобно было ездить
Теперь трасса под окнами домов, ежедневно сбивают кого-нибудь

19:3005-03-2013
2
16
Трамвайщик.
Ну убрали трамваи на ДОЗ и в Точилино И ЧТО??????!!!!!!!! Как были пробки,так и остались,еще хуже стало. Нужно меньше дровалетов вам разрешать покупать. Ввести закон "нет гаража,НЕТ МАШИНЫ". Все дворы уже позаставили,не то,что дороги забиты,скоро в собственной квартире задавят. А тот кто против трамвая,тот и есть враг и городу,и жителям. Большенство идиотов покупают машины ради пантов,чтобы повыеживаться,да мокращелок своих катать,когда им машина не для службы нужна(для работы,дачи,командировок и т.д.) Трамвай реально служит пассажирам,только вот такие "автолюбители"которые еще вчера ездили на общ.транспорте много строят из себя и мешают на дорогах. А у кого под окнами гремит,добивайтесь ремонта,а не закрытия. Зато на работу не проспите. Мало кто помнит и знает каким трудом достался 80 лет назад трамвай городу. А тот кто плюет в историю-тот плюет и на страну и граждан. А это и есть настоящие враги народа.,которые думают только о себе.

19:3205-03-2013
 
10
Читатель
Я учусь на помошника машиниста РЖД, про бесстыковый путь знаю. Новокузнецк-Новосиб почти весь бесстыковый, 800 метровые рельсовые нити

19:3205-03-2013
7
4
СветланаСудя по оценкам
комментарии всех, кто не согласен с трамваями и их дальнейшим приумножением в городе, активно минусуются либо фанатиками трамвайными, либо ботами.

Да там какие-то прям патологические трамваефилы...

19:3205-03-2013
1
7
Читатель
так что нечего говорить что бесстыковый путь не реален

19:3305-03-2013
3
5
ЧитательТрамвайщик.
Ну убрали трамваи на ДОЗ и в Точилино И ЧТО??????!!!!!!!! Как были пробки,так и остались,еще хуже стало. Нужно меньше дровалетов вам разрешать покупать. Ввести закон "нет гаража,НЕТ МАШИНЫ". Все дворы уже позаставили,не то,что дороги забиты,скоро в собственной квартире задавят. А тот кто против трамвая,тот и есть враг и городу,и жителям. Большенство идиотов покупают машины ради пантов,чтобы повыеживаться,да мокращелок своих катать,когда им машина не для службы нужна(для работы,дачи,командировок и т.д.) Трамвай реально служит пассажирам,только вот такие "автолюбители"которые еще вчера ездили на общ.транспорте много строят из себя и мешают на дорогах. А у кого под окнами гремит,добивайтесь ремонта,а не закрытия. Зато на работу не проспите. Мало кто помнит и знает каким трудом достался 80 лет назад трамвай городу. А тот кто плюет в историю-тот плюет и на страну и граждан. А это и есть настоящие враги народа.,которые думают только о себе.

Золотые слова...
Машину только тому, кому она действительно необходимо!
Пришел покупать - тебя спрашивают - дай документ(место жительства село, работа в раъездах по городу) - что тебе необходима машина
Нет необходимости - фиг тебе

19:3405-03-2013
 
25
ЧитательСветлана
Да там какие-то прям патологические трамваефилы...

Чудо-юдо, сядь в ту же двенашку часов в пять вечера, погляди на простой люд, сколько его и куда он едет

19:3705-03-2013
 
6
Саня
откуда вообще этот миф, что бесстыковый путь невозможен в сибири?

19:3705-03-2013
30
3
Читатель
это самый худший транспорт вечно воняет бабками ссаньем и бомжами. плюс опасность для пассажиров - трамвайные остановки много где находятся на проезжей части (например спортсмен)

19:3705-03-2013
5
1
Саня
бред идиота какого то.

19:3805-03-2013
 
4
ЧитательСаня
откуда вообще этот миф, что бесстыковый путь невозможен в сибири?

Оттуда же, как и трамвай бьющий током и то что уборка путей расширит дорогу

19:3805-03-2013
43
1
ЧитательЧитатель
Чудо-юдо, сядь в ту же двенашку часов в пять вечера, погляди на простой люд, сколько его и куда он едет

На такой жестянке только в ад ехать. Я уж лучше на своем собственном транспорте, как все нормальные люди, поеду. А трамваи нищебродам пока оставим, пока трамваи не сгниют или пока не проваляться под землю.

19:3905-03-2013
3
8
Инвалиду на мотоколяскеЧитатель
На такой жестянке только в ад ехать. Я уж лучше на своем собственном транспорте, как все нормальные люди, поеду. А трамваи нищебродам пока оставим, пока трамваи не сгниют или пока не проваляться под землю.

Инвалид на мотоколске. Мне тебя жаль. Если для тебя инвалиды нормальные люди - то мне тебя очень жаль... Нищеброд - это ты. Не в матерьяльном - а в духовном плане
Сгниешь быстрее ты, а трамвай форева!

19:4005-03-2013
10
2
Электрик
Это как нужно ненавидеть свой народ, чтобы желать ему передвигаться на громыхающих и бьющих током трамваях!!!

19:4105-03-2013
 
5
ЧитательЭлектрик
Это как нужно ненавидеть свой народ, чтобы желать ему передвигаться на громыхающих и бьющих током трамваях!!!

Какой ты электрик... Идиот ты...
Трамвай не бьет током! У него масса заземлена... Или ты что такое масса и земля не в курсе?

19:4205-03-2013
1
5
Читатель
за трамвай!

19:4205-03-2013
1
7
Трамвайщик
Вы "автолюбители",которые на своем транспорте,посчитайте,сколько Вас за год в АД отправляется в ДТП?! А сколько людей гибнет от трамвая? Чувствуете разницу?

19:4305-03-2013
28
1
Электрик
в трамвае 27тысяч вольт! вам не страшно? пне страшно за себя

19:4405-03-2013
 
15
ЧитательЭлектрик
в трамвае 27тысяч вольт! вам не страшно? пне страшно за себя

Ты совсем чеканутый
В трамвае, в трамвае - точнее в КС - 550 Вольт
Эти цепи недоступны для пассажиров
В приводах дверей и лампах всего 24 Вольта

19:4405-03-2013
 
3
ЧитательЭлектрик
в трамвае 27тысяч вольт! вам не страшно? пне страшно за себя

чего?

19:4505-03-2013
22
3
гость
То, что сейчас ходит по нашим улицам- не трамвай, а гробы. Денег на нормальные пути и вагоны просто НЕТ. А без денег на нормальные пути- трамваи просто убивают дорогу и разрушают мост. Место трамваям- ТОЛЬКО между районами, на ОТДЕЛЬНЫХ ветках. То что сейчас называется трамваем в кузне - не соответствует ни каким ГОСТам. С Металлургов, Курако и Орджоникидзе трамваи все равно исчезнут.

19:4505-03-2013
32
2
SV
В чем же экологичность трамвая? В том ,что от него нет выхлопных газов? А что,эл.энергия у нас берется из воздуха? Или каким то волшебным способом сама получается? Да все ТЭЦ АЭС ГЭС портят экологию почище авто с двиглом внутреннего сгорания,кроме того шум....Вы говорите,что нужно поставить нормальные рельсы и стыки,но для этого нужно опять портить экологию. Так что вы или ребенок,или у вас мозги ребенка.

19:4605-03-2013
1
6
ЧитательЭлектрик
в трамвае 27тысяч вольт! вам не страшно? пне страшно за себя

в опу тебе 27 тысяч вольт! они у тебя мониторе (если ЭЛТ). открой монитор выдерни толстый провод с кинескопа и вставь в опу себе, баран,

19:4605-03-2013
15
2
ЧитательТрамвайщик
Вы "автолюбители",которые на своем транспорте,посчитайте,сколько Вас за год в АД отправляется в ДТП?! А сколько людей гибнет от трамвая? Чувствуете разницу?

Автолюбителями их язык назвать не поворачивается. Большинство "автолюбителей" - инвалиды самые настоящие с атрофией ног... А ихние корыта-тазики это самые настоящие мотоколяски

19:4605-03-2013
1
20
Трамвайщик
Электрик,не тупи! Там 550-600 вольт. В грозу,безопаснее всего в трамвае и троллейбусе.

19:4705-03-2013
36
3
Житель
А ведь правду большинство говорят: трамвай просто необходим нашему городу, как собаке пятая нога. И отрезать жалко (привыкли), ну и с пятой ногой смотрится как-то нелепо, безобразно, уродливо, гадко!

19:4705-03-2013
 
5
ЧитательТрамвайщик
Электрик,не тупи! Там 550-600 вольт. В грозу,безопаснее всего в трамвае и троллейбусе.

электрик тролль скорее всего

19:4705-03-2013
 
17
Трамвайгость
То, что сейчас ходит по нашим улицам- не трамвай, а гробы. Денег на нормальные пути и вагоны просто НЕТ. А без денег на нормальные пути- трамваи просто убивают дорогу и разрушают мост. Место трамваям- ТОЛЬКО между районами, на ОТДЕЛЬНЫХ ветках. То что сейчас называется трамваем в кузне - не соответствует ни каким ГОСТам. С Металлургов, Курако и Орджоникидзе трамваи все равно исчезнут.

Гробы - это тазики мотоколсяки...
71-608КМ очень хорошие вагоны, это основа нашего парка

19:4805-03-2013
 
14
ТрамвайSV
В чем же экологичность трамвая? В том ,что от него нет выхлопных газов? А что,эл.энергия у нас берется из воздуха? Или каким то волшебным способом сама получается? Да все ТЭЦ АЭС ГЭС портят экологию почище авто с двиглом внутреннего сгорания,кроме того шум....Вы говорите,что нужно поставить нормальные рельсы и стыки,но для этого нужно опять портить экологию. Так что вы или ребенок,или у вас мозги ребенка.

Да в том что газ не у тебя под окном, а в 20км за городом на ТЭЦ рассеивается на высоте 200м
КПД ТЭЦ 90%, КПД ДВС 15%
На ТЭЦ жгут дешовый уголь, ДВС жрет дорогой бензин

19:4905-03-2013
 
3
SV для "электрика"
Ты по ходу такой же электрик,как и я балерина...ты маленько хоть представляешь 27кВ ????? идиот... 660В напряжение в сети там

19:5005-03-2013
10
 
ЧитательЖитель
А ведь правду большинство говорят: трамвай просто необходим нашему городу, как собаке пятая нога. И отрезать жалко (привыкли), ну и с пятой ногой смотрится как-то нелепо, безобразно, уродливо, гадко!

Какое большинство? Твои друзья, такие же как ты инвалиды-мотоколясочники? Атрафия ног лечиться пешими прогулками

19:5005-03-2013
7
1
Электрик
Трамвай станет безопасным, если каждого пассажира обматывать изолентой, чтоб минимизировать поражение током. Но во сколько это выльется????

19:5005-03-2013
1
9
Трамвайщик
А вообще всех злыми делают деньги. Чувствуете как все друг друга ненавидят,а трамвай-это предлог.

19:5105-03-2013
6
 
SV-Трамвай
Это скажи как мне,какая у нас ТЭЦ в 20 км от города??? И где вы
такой КПД нашли????

19:5205-03-2013
1
4
тупому лже-электрику
25 тысяч вольт есть на электричках переменного тока (у нас на Западно-сибирской жд постоянный 3000В)
Ни разу никого не убило из пассажиров (кроме идиотов катающихся на крыше)
на трамвае 550В

19:5205-03-2013
 
7
Кемеровчанин
Трамваи в Кемерово кстати вообще незаменимы. вечером в час пик доехать на трамвае до радуги или кировского быстрее всего на трамвае... знаете как они весело едут обгоняя пробки... ммм=)))
еще до цирка из центра уехать быстро можно... пробка на ленина это что-то...
также на сибиряков гвардейцев пробки вечные.. а трамваю все нипочем=))))

З.Ы. трамвай рулит... а еще рулят выделенные полосы для маршрутных ТС(у нас на Ленина такую устроили... ширина позволяет... получается 3 полосы для авто, 1 полоса для маршрутных ТС... если раньше в пробках ехать приходилось из ленинского района до центра минут 40, после введения данной полосы время сократилось максимум до 15 минут(если поворачивающих много, так как поворот направо с заездом на полосу))

19:5205-03-2013
 
4
ЧитательSV для "электрика"
Ты по ходу такой же электрик,как и я балерина...ты маленько хоть представляешь 27кВ ????? идиот... 660В напряжение в сети там

Двигатели постоянного тока выше 5кВ в транспортном варианте сделать на данном уровне развития техники почти невозможно

19:5405-03-2013
1
16
ЧитательSV-Трамвай
Это скажи как мне,какая у нас ТЭЦ в 20 км от города??? И где вы
такой КПД нашли????

Эх ты, неуч. На ТЭЦ 35% эл-эн, 55% тепловая энергия - дома наши греют, 10% потери
Запсиб-ТЭЦ в 20км от центра города

19:5505-03-2013
 
 
Читатель ты мой комент внимательно читай ...SV

19:5505-03-2013
1
3
ЧитательЭлектрик
Трамвай станет безопасным, если каждого пассажира обматывать изолентой, чтоб минимизировать поражение током. Но во сколько это выльется????

Автомобиль станет безопасным, если ему отрезать колеса, руль и все острые детали... бегом в психбольницу на укол. Уже опаздываете!

19:5505-03-2013
50
1
Гость с Воронежа
Друзья, не верьте лжецам, которые лоббируют за сохранение этого уродливого общественного "транспорта" - трамвая. Мы, жители Воронежа, приложили огромные усилия для того, чтобы списать в утиль этот хлам, убивающий всю инфраструктуру города. Теперь у нас строится метро, а про новенькие автобусы, в которых удобно и безопасно, это отдельная история!

19:5605-03-2013
 
24
ЧитательТрамвайщик
А вообще всех злыми делают деньги. Чувствуете как все друг друга ненавидят,а трамвай-это предлог.

Автомобилисты злые и вредные
Авто для многих способ спрятаться от мира всего, бабки им мешают
Все когда-то будут старыми и вы тоже

19:5705-03-2013
2
 
SV
Что такое от "центра города",по вашему люди у нас только там живут? А как же насчет остальных ТЭЦ ?

19:5705-03-2013
18
2
Skynet
Автор забывает о том, что трамваи разбивают дорожное полотно... И наш многострадальческий мост. Более того, помнится мне, в далеком 2000-м нам администрация пела песни, что к 2012-му в городе вообще не будет трамваев, а дороги расширят.

19:5805-03-2013
 
24
ЧитательГость с Воронежа
Друзья, не верьте лжецам, которые лоббируют за сохранение этого уродливого общественного "транспорта" - трамвая. Мы, жители Воронежа, приложили огромные усилия для того, чтобы списать в утиль этот хлам, убивающий всю инфраструктуру города. Теперь у нас строится метро, а про новенькие автобусы, в которых удобно и безопасно, это отдельная история!

Вот и ездий на пазиках в своем воронеже
К нам не лезь

19:5905-03-2013
 
20
ЧитательSkynet
Автор забывает о том, что трамваи разбивают дорожное полотно... И наш многострадальческий мост. Более того, помнится мне, в далеком 2000-м нам администрация пела песни, что к 2012-му в городе вообще не будет трамваев, а дороги расширят.

На трамвайных путях не должно быть дорожного полотна
Тогда они его и не будут разбивать!

19:5905-03-2013
2
 
SV
...Да и нет у нас в сране стандарта в 5 кВ...,а что касается двигателей,так даже на замшелом ЗСМК полно движков на 6 кВ

19:5905-03-2013
 
8
ЧитательSV
Что такое от "центра города",по вашему люди у нас только там живут? А как же насчет остальных ТЭЦ ?

Я живу в Кузнцке к слову. И от моего дома несколько км до Кузенецкой ТЭЦ. По сравнению с ферроплавами и аллюминевым это вообще безобидное создание, зато дает тепло и энергию в наши дома

20:0005-03-2013
 
7
олеся
мне нравится трамвай

20:0005-03-2013
1
1
Трамвайщик
Гость из Воронежа,а теперь посчитай во сколько ваше метро обойдется? Дешевли было модернизировать трамвайную систему. Посмотри на Москву,Собянин даже за трамвай,альтернатива метро.

20:0105-03-2013
 
1
ЧитательSV
...Да и нет у нас в сране стандарта в 5 кВ...,а что касается двигателей,так даже на замшелом ЗСМК полно движков на 6 кВ

Вы читать умеете?
В транспортом варианте, то есть по габаритам подходящих к тележке электоровоза. И постоянного тока.
Прокатные станы не имеют ограничения по габаритам и весу двигателя, это совсем другое

20:0105-03-2013
 
4
ЧитательSkynet
Автор забывает о том, что трамваи разбивают дорожное полотно... И наш многострадальческий мост. Более того, помнится мне, в далеком 2000-м нам администрация пела песни, что к 2012-му в городе вообще не будет трамваев, а дороги расширят.

смысл в расширении дорог?

20:0205-03-2013
 
2
ЧитательSV
...Да и нет у нас в сране стандарта в 5 кВ...,а что касается двигателей,так даже на замшелом ЗСМК полно движков на 6 кВ

это переменные асинхронники. их и на 10кВ сделать можно, коллекторно-щеточного узла нет

20:0205-03-2013
 
8
ЧитательSkynet
Автор забывает о том, что трамваи разбивают дорожное полотно... И наш многострадальческий мост. Более того, помнится мне, в далеком 2000-м нам администрация пела песни, что к 2012-му в городе вообще не будет трамваев, а дороги расширят.

Давай снесем твой дом и на его месте построим дорогу. Ну че ты кипишуешь - дорога же шире будет, тебе же лучше ездить

20:0205-03-2013
 
9
для Skynet
А трамваи по дорожному полотну ездят??? О_О

20:0305-03-2013
 
3
Читательдля Skynet
А трамваи по дорожному полотну ездят??? О_О

Трамваи едут по рельсовому пути к слову
Если ты это не знаешь то говорить не о чем

20:0405-03-2013
7
1
дядя
Я бы может и был бы ЗА трамвай, если в вагоне не било током. Особенно в дождливые дни и морозы.

20:0405-03-2013
2
 
SV
Да суть то не в этом,суть в том,что данные способы получения Эл.энергия то же далеко не экологичны,и не известно,что более безвредно.

20:0405-03-2013
 
5
Читательдядя
Я бы может и был бы ЗА трамвай, если в вагоне не било током. Особенно в дождливые дни и морозы.

статика может? китайский пуховик током бьется

20:0505-03-2013
33
3
Паша
Столько вони, как в трамвае, ни в одном транспорте не видел! И иногда не понятно от чего именно воняет, толи от соленоидов, толи от пассажиров.

20:0605-03-2013
1
3
Читательдядя
Я бы может и был бы ЗА трамвай, если в вагоне не било током. Особенно в дождливые дни и морозы.

Так... это ты статикой долбанул трамвай! Разрядился на землю так сказать

20:0605-03-2013
1
7
Трамвайщик
Сколько в депо работаю,ниодного случая,ниодной жалобы от пассажиров о паражении эл. током не поступало. И где Вас так бьет?

20:0705-03-2013
 
30
Ира
удобный вид транспорта, в пробки реже попадаешь на нем, несмотря на то что у меня есть рено логан, на трамвае часто езжу, иногда быстрее и выгоднее

20:0705-03-2013
2
6
ЧитательГость с Воронежа
Друзья, не верьте лжецам, которые лоббируют за сохранение этого уродливого общественного "транспорта" - трамвая. Мы, жители Воронежа, приложили огромные усилия для того, чтобы списать в утиль этот хлам, убивающий всю инфраструктуру города. Теперь у нас строится метро, а про новенькие автобусы, в которых удобно и безопасно, это отдельная история!

Да это тупой тролль! Иди сосни колбасы трамвайной! Ты нихрена не с Воронежа.

20:0705-03-2013
 
25
ЧитательSV
Да суть то не в этом,суть в том,что данные способы получения Эл.энергия то же далеко не экологичны,и не известно,что более безвредно.

В СССР все делалось на благо народа
ТЭЦ строили на благо народа, потому что понимали, что они экологичнее, экономичнее и дешевлее ДВС

20:0805-03-2013
 
1
ЧитательТрамвайщик
Сколько в депо работаю,ниодного случая,ниодной жалобы от пассажиров о паражении эл. током не поступало. И где Вас так бьет?

статикой! у меня котэ тоже бьется.

20:0805-03-2013
1
1
ЧитательПаша
Столько вони, как в трамвае, ни в одном транспорте не видел! И иногда не понятно от чего именно воняет, толи от соленоидов, толи от пассажиров.

Быстро бортовой номер трамвая в студию!

20:0805-03-2013
1
1
СаняТрамвайщик
Сколько в депо работаю,ниодного случая,ниодной жалобы от пассажиров о паражении эл. током не поступало. И где Вас так бьет?

в депо можно водителем устроится?

20:0905-03-2013
 
 
Саня
хотел в сентябре, но поздно оказалось, курсы были

20:0905-03-2013
 
2
ЧитательСаня
в депо можно водителем устроится?

Можно. Курсы полгода. В этом году были уже, когда следующие не знаю

20:0905-03-2013
 
 
ЧитательСаня
в депо можно водителем устроится?

ВЫучись на права да устраивайся

20:0905-03-2013
 
 
ЧитательЧитатель
Да это тупой тролль! Иди сосни колбасы трамвайной! Ты нихрена не с Воронежа.

погугли "воронежцы за трамвай"

20:1005-03-2013
 
1
ЧитательЧитатель
ВЫучись на права да устраивайся

Учат не в автошколе, а на базе Новокузнецкого горнотранспортного коледжа

20:1105-03-2013
1
4
ЧитательПаша
Столько вони, как в трамвае, ни в одном транспорте не видел! И иногда не понятно от чего именно воняет, толи от соленоидов, толи от пассажиров.

ты хоть знаешь что такое соленоид? или слово новое услышал и теперь суешь его

20:1105-03-2013
1
3
Трамвайщик
Или при рождении их акушер долбанул чем-то электрическим?! У них теперь и болезнь новая "ВАГОНОФОБИЯ"

20:1205-03-2013
1
2
ЧитательЧитатель
ты хоть знаешь что такое соленоид? или слово новое услышал и теперь суешь его

Да он это из новости о 247м вагоне узнал слово

20:1205-03-2013
31
 
SV
Не ровняйте двигателя родом из СССР и моторы с показателем выхлопа "Евро 4"...а вот ТЭЦ так и остались,из далекого прошлого с их выхлопом.Достаточно только одного взгляда на трубу ТЭЦ.

20:1205-03-2013
 
21
ЧитательТрамвайщик
Или при рождении их акушер долбанул чем-то электрическим?! У них теперь и болезнь новая "ВАГОНОФОБИЯ"

Тазиколфилия и трамваефобия это симптомы одно заболевания...

20:1305-03-2013
1
2
макс
а я думал в клаксонне на трамвай учат

20:1405-03-2013
 
42
ЧитательSV
Не ровняйте двигателя родом из СССР и моторы с показателем выхлопа "Евро 4"...а вот ТЭЦ так и остались,из далекого прошлого с их выхлопом.Достаточно только одного взгляда на трубу ТЭЦ.

Да хоть Евро-104... На цианиде можно написать что это соль циановодородиствой кислоты, только это ни что не меняет.
Дым из труб ТЭЦ из-за экономии на воздухоотчистке
Кроме того есть ГЭС, они вообще чистые как стеклышко

20:1405-03-2013
3
 
ПашаЧитатель
ты хоть знаешь что такое соленоид? или слово новое услышал и теперь суешь его

соленоид...что то соленое?

20:1505-03-2013
 
5
ЧитательПаша
соленоид...что то соленое?

Ага. А движок - что-то движущееся.
Напряжение - это напряженность
Ток - это когда глухари поют

20:1805-03-2013
 
3
Трамвайщик
Соленоид-это специальное устройство,для стояночного тормоза трамвая.

20:1905-03-2013
 
18
ЧитательВодитель трамвая с Запсиба
Полностью, абсолютно согласен с автором. Предвидя замечания противников трамвая - сразу скажу - все их аргументы рассыпаются в прах.

Да, Илья - ты оказался прав :-)

20:2105-03-2013
 
1
ЧитательЧитатель
Учат не в автошколе, а на базе Новокузнецкого горнотранспортного коледжа

Не точная информация. На базе Новокузнецкого ТРАНСПОРТНО_ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО техникума (бывший 10-й профлицей)

20:2305-03-2013
 
32
Читатель
Тазикопоклонники заткнулись... Готовят новые аргрументы, ищут что написали такие жа как они дебилы в сети, в голове та пусто...

20:2405-03-2013
 
 
ЧитательЧитатель
Не точная информация. На базе Новокузнецкого ТРАНСПОРТНО_ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО техникума (бывший 10-й профлицей)

а занятия когда начинаются

20:2505-03-2013
3
1
Трамвайщик
Коллеги,победа за нами!!!

20:2805-03-2013
3
2
ЧитательТрамвайщик
Коллеги,победа за нами!!!

Да!!!
Во всех смыслах
И в идеологическом - большая часть пассажиров трамвая работают и не строчат здесь, мы отдуваемся за них!
И в физическом - трамвай раздавит любой тазик - и потом это списывается на большой тормозной путь или отказ тормозов

20:2905-03-2013
25
3
авторулит
Трамвай и общественный транспорт это классно, НО если только при условии, что ваша работа не требует передвижения, вот вы тут кудахтаете, что надо запретить авто в центре, а кто вас балбесов будет обслуживать, вот интернет которым вы пользуетесьс вы предстовляете сколько людей ежедневно передвигаются что бы вы сиделе за компом и бред писали, монтажники едут вам кабель тянуть, сервисник едет вам криворуким комп настроить, аварийщик едет вам в доме оборудование обслужить, ещё кто то там едет, что бы с вашей управляшкой договор заключит, и ещё кучу всякого люда, и это только одна область, так что ротик прихлопните, а то будете на печатной машинки малявы друг другу слать.

20:3105-03-2013
 
32
Читательавторулит
Трамвай и общественный транспорт это классно, НО если только при условии, что ваша работа не требует передвижения, вот вы тут кудахтаете, что надо запретить авто в центре, а кто вас балбесов будет обслуживать, вот интернет которым вы пользуетесьс вы предстовляете сколько людей ежедневно передвигаются что бы вы сиделе за компом и бред писали, монтажники едут вам кабель тянуть, сервисник едет вам криворуким комп настроить, аварийщик едет вам в доме оборудование обслужить, ещё кто то там едет, что бы с вашей управляшкой договор заключит, и ещё кучу всякого люда, и это только одна область, так что ротик прихлопните, а то будете на печатной машинки малявы друг другу слать.

А никто не говорит, что тем кому ПО РАБОТЕ нужно - пусть ездят.
Но их 0,1 если не 0,01 %
Основная масса едет паралельно маршрутам ОТ от дома к работе утром и вечером обратно
Так как "престиж"

20:3205-03-2013
 
24
Трамвай нвцкавторулит
Трамвай и общественный транспорт это классно, НО если только при условии, что ваша работа не требует передвижения, вот вы тут кудахтаете, что надо запретить авто в центре, а кто вас балбесов будет обслуживать, вот интернет которым вы пользуетесьс вы предстовляете сколько людей ежедневно передвигаются что бы вы сиделе за компом и бред писали, монтажники едут вам кабель тянуть, сервисник едет вам криворуким комп настроить, аварийщик едет вам в доме оборудование обслужить, ещё кто то там едет, что бы с вашей управляшкой договор заключит, и ещё кучу всякого люда, и это только одна область, так что ротик прихлопните, а то будете на печатной машинки малявы друг другу слать.

Вот и прихлопни ротик... Угроза расправой на основе идиологической неприязни - это статья УК, по которой очень большой срок тебе гаду грозит

20:3305-03-2013
 
10
пешеход
хороший транспорт трамвай,всегда пользуюсь им, и просторно и хорошо . думаю никому он не мешает уже за столько лет привыкли к нему. А автор молодец ВОЗЬМИТЕ его работать в администрацию по дороге, мож он им проэкты предложит и нам легче станет жить!

20:3405-03-2013
 
5
Читатель
и трамваи и авто нужны

20:3505-03-2013
 
14
Трамвайщик
"авторулит",ты позно подключился. Говорилось о том, что машины не поназначению используют. Прочитай сначало все дебаты,потом говори.

20:3505-03-2013
1
29
Трамвай нвцкЧитатель
и трамваи и авто нужны

Никто не говорит что авто не нужны
Но они нужны 0,1% тех кто их имеет
Остальным - чисто ради понтов или из-за атрофии ног

20:3505-03-2013
6
1
нехитрая лисаЧитатель
Слыш ты. Я на трамвае каждый день езжу из Кузнецка в центр утром и вечером. Сидя на теплом сиденье, смотря как водятлы на тазиках стоят в пробке в Топольниках, еду... Всего за десять рублей.
И много кто ездит
Если ты не ездишь - ну дурак ты что сказать

о том же думаю.

20:3505-03-2013
 
1
Трамвай нвцкпешеход
хороший транспорт трамвай,всегда пользуюсь им, и просторно и хорошо . думаю никому он не мешает уже за столько лет привыкли к нему. А автор молодец ВОЗЬМИТЕ его работать в администрацию по дороге, мож он им проэкты предложит и нам легче станет жить!

Не нужны им такие... Аморфность их просто поражает

20:3805-03-2013
 
1
ЧитательТрамвайщик
"авторулит",ты позно подключился. Говорилось о том, что машины не поназначению используют. Прочитай сначало все дебаты,потом говори.

Спокойно этому "авторулит" за его слова можно статейку подгоднать и будет небо в клеточку и майка в полосочку

20:3805-03-2013
 
2
Читатель
хочу выучится на трамвай

20:3805-03-2013
 
1
Трамвай нвцкЧитатель
хочу выучится на трамвай

Кто же вам мешает - учитесь!

20:3905-03-2013
6
2
Трамвай нвцкЧитатель
Спокойно этому "авторулит" за его слова можно статейку подгоднать и будет небо в клеточку и майка в полосочку

Согласен. Таких как он, пытающихся запугать нужно сажать сразу и надолго

20:3905-03-2013
 
25
Трамвайщик
Автомобиль-это не роскош,а средство передвижения,используемое разумно.

20:4005-03-2013
 
1
Читатель
когда ближайшие занятия, чтоб не пропустить? выучился на машиниста, но набора нет, и не факт что будет. Знания ПТЭ на РЖД как нибудь помогут в устройстве на учебы-работу?

20:4205-03-2013
2
16
Трамавай нвцкТрамвайщик
Автомобиль-это не роскош,а средство передвижения,используемое разумно.

Ну я понимаю, если скажем вы живете на горе за Бунугром и едите на работу в Чистогорск, имеете машину свою и везете не одного себя, а скажем плюсом четырех товарищей на работу. Вот это я понимаю личный транспорт.
А когда от советсокой до комсомольсокой одну свою задницу вести на тачке - это глупо

20:4405-03-2013
 
 
Трамвай нвцкЧитатель
когда ближайшие занятия, чтоб не пропустить? выучился на машиниста, но набора нет, и не факт что будет. Знания ПТЭ на РЖД как нибудь помогут в устройстве на учебы-работу?

Куда это нет набора? В городе полно предприятий, сотни тепловозов - работу всегда можно найти
На трамвай берут с 20 лет, не шутка(на жд с 18). Жд знания конечно помогут, но учиться придется в полную все равно

20:4605-03-2013
 
1
ЧитательТрамвай нвцк
Куда это нет набора? В городе полно предприятий, сотни тепловозов - работу всегда можно найти
На трамвай берут с 20 лет, не шутка(на жд с 18). Жд знания конечно помогут, но учиться придется в полную все равно

мне 23.
я на магистральное движение учился и не на тепловоз (там свои ньюансы)

20:4705-03-2013
3
 
нехитрая лиса
боты провалились. На мой пост сразу 5 минусов, а ведь найти, на что я отвечала, не каждый и захотел бы. Тема подкинута для отработки навыков владения толпой.

20:4905-03-2013
 
1
ЧитательЧитатель
мне 23.
я на магистральное движение учился и не на тепловоз (там свои ньюансы)

Да знаю что есть отличия. На маневрушках, тем боле пром, вибрация и шум будь здоров

20:4905-03-2013
1
 
нехитрая лисаСудя по оценкам
комментарии всех, кто не согласен с трамваями и их дальнейшим приумножением в городе, активно минусуются либо фанатиками трамвайными, либо ботами.

вообще-то я отвечала Вам..

20:5005-03-2013
 
3
Трамвайщик
"Трамавай нвцк" ,я про это и толкую,:разумно использовать машину! В Европе давно такое практикуется.(насчет подвозить попутчиков)

20:5305-03-2013
1
1
авторулитТрамвай нвцк
Согласен. Таких как он, пытающихся запугать нужно сажать сразу и надолго

Запугать чем? Что у вас интернета не будет? :) Вам господа к психиатору. По вашему получается, что утром куча народу садиться за руль и начинают для понтов весь день ездит :) Вы в адеквате вообще, сантехники, электрики, установщики всяких дверей окон, доставщики, курьеры, и т п и т д, вы представляете сколлко народу нас обслуживают, те же руководители различных стрктур и фирм, так или иначе обеспечивающие наш комфорт едут на переговоры встречи, согласования. Если вы думаете что кто то будет для понтов ехать 10км и платить за это 30 рублей, то вы реальные олени.

20:5505-03-2013
3
1
Трамвай нвцкТрамвайщик
"Трамавай нвцк" ,я про это и толкую,:разумно использовать машину! В Европе давно такое практикуется.(насчет подвозить попутчиков)

Видеть просто противно, когда какой-нибудь тип едет на тачке, идет старая бабушка, еле-еле ковыляя и он ее не подбросит до остановки! Что, машина развалиться или много топлива уйдет на это? Нет, просто наглость и гордыня... Страшная гордыня...

20:5605-03-2013
 
1
Читательнехитрая лиса
боты провалились. На мой пост сразу 5 минусов, а ведь найти, на что я отвечала, не каждый и захотел бы. Тема подкинута для отработки навыков владения толпой.

да какие тут боты?

20:5605-03-2013
 
2
Трамвай нвцкнехитрая лиса
вообще-то я отвечала Вам..

Какие боты? Тему читают сотни человек, пишут десятки!

20:5705-03-2013
 
2
Трамвай нвцк
А что ты лиса нехитрая, так по тебе это видно. Чтобы не вводить народ в заблуждение - пиши тупая...

20:5705-03-2013
 
1
Читатель
в этой теме смысл ботам ? не политика же
я за трамвай! моя девушка за трамвай, родители за трамвай.
и машина кстати у меня есть при этом

20:5805-03-2013
 
2
Трамвай нвцкавторулит
Запугать чем? Что у вас интернета не будет? :) Вам господа к психиатору. По вашему получается, что утром куча народу садиться за руль и начинают для понтов весь день ездит :) Вы в адеквате вообще, сантехники, электрики, установщики всяких дверей окон, доставщики, курьеры, и т п и т д, вы представляете сколлко народу нас обслуживают, те же руководители различных стрктур и фирм, так или иначе обеспечивающие наш комфорт едут на переговоры встречи, согласования. Если вы думаете что кто то будет для понтов ехать 10км и платить за это 30 рублей, то вы реальные олени.

Замерищики и прочие не обсуждаются
Сколько стоит содержание тачки и ее покупка?
Больше чем 30 рублей в день

21:0105-03-2013
15
2
Трамвай нвцк
Пример
Покупка тазика - 300 000р
Время экспл - 10 лет
30 000 р год
100 р в день
Бензин на 10км туда обратно 60р
Ремонт и т.п. 50-150р день
Итого день тачки обходиться в 310р
Проезд на трамвае туда обратно 20р
Ну и думайте сами

21:0305-03-2013
 
3
валерий
электрики-оконщики не вопрос! пусть ездят.
а офисным зачем? гламуркам за шмотками

21:0405-03-2013
 
2
Трамвай нвцквалерий
электрики-оконщики не вопрос! пусть ездят.
а офисным зачем? гламуркам за шмотками

И я о том же
Офисный планктон -опу не может донести до остановки и выпендриться надо

21:0405-03-2013
5
3
колесо
Вы просто боитесь без работы остаться! Умные такие, куда бы деться. Да ваши конченные громыхалки только утром и вечером более менее нищетой набиты, а днем то ходят почти пустые! В опу ваши трамваи! Троллейбусы тоже экологичны, быстры, экономичны, безопасны и весьма удобны для пассажиров! И дороги в отличии от трамваев не разбивают!!!! Забейте свои будильники себе в опу!!!!

21:0605-03-2013
1
2
Читательколесо
Вы просто боитесь без работы остаться! Умные такие, куда бы деться. Да ваши конченные громыхалки только утром и вечером более менее нищетой набиты, а днем то ходят почти пустые! В опу ваши трамваи! Троллейбусы тоже экологичны, быстры, экономичны, безопасны и весьма удобны для пассажиров! И дороги в отличии от трамваев не разбивают!!!! Забейте свои будильники себе в опу!!!!

да вы господин, олень

21:0705-03-2013
 
 
ЧитательЧитатель
да вы господин, олень

Trams in Houston, Texas, USA (metro rail)

www.youtube.com/watch?v=HB-H_3u__q8

21:0705-03-2013
 
 
Читательколесо
Вы просто боитесь без работы остаться! Умные такие, куда бы деться. Да ваши конченные громыхалки только утром и вечером более менее нищетой набиты, а днем то ходят почти пустые! В опу ваши трамваи! Троллейбусы тоже экологичны, быстры, экономичны, безопасны и весьма удобны для пассажиров! И дороги в отличии от трамваев не разбивают!!!! Забейте свои будильники себе в опу!!!!

www.youtube.com/watch?v=s7iZ87mz8Uo

париж

www.youtube.com/watch?v=GPu27yu5Z0M

21:0705-03-2013
1
3
Трамвайщик
Колесо,прихлопни нипель,тоже мне миллионер! Сам то давно на общ.трансп.ездить перестал? Лучше катись отсюда.

21:0705-03-2013
 
 
Читательколесо
Вы просто боитесь без работы остаться! Умные такие, куда бы деться. Да ваши конченные громыхалки только утром и вечером более менее нищетой набиты, а днем то ходят почти пустые! В опу ваши трамваи! Троллейбусы тоже экологичны, быстры, экономичны, безопасны и весьма удобны для пассажиров! И дороги в отличии от трамваев не разбивают!!!! Забейте свои будильники себе в опу!!!!

Система скоростного трамвая обслуживает районы штата Нью-Джерси, расположенные вблизи от побережья реки Гудзон, тем самым находящиеся недалеко от города Нью-Йорк. Транспортная система принадлежит корпорации Нью-Джерси Транзит и управляется компанией 21st Century Rail Corporation. Общая протяжённость линий скоростного трамвая составляет 33,2 км.
Стоимость проекта этой системы составляла 2,2 миллиарда долларов, таким образом система скоростного трамвая считается одним из самых дорогих строительных проектов штата Нью-Джерси. Проект был финансирован многими федеральными фондами. Федеральная администрация транспорта внесла 41 % всей суммы, то есть $1,2 миллиарда.
Транспортная система обслуживает деловую часть города Джерси-Сити, вокзал города Хобокен. В этой части пути проложены по городским улицам, и транспортная система больше напоминает классический трамвай. На север от Хобокена и к Югу от Джерси-Сити линия идёт по обособленным путям, которые местами ограждены шлагбаумами.

21:0805-03-2013
 
1
Трамвай нвцкколесо
Вы просто боитесь без работы остаться! Умные такие, куда бы деться. Да ваши конченные громыхалки только утром и вечером более менее нищетой набиты, а днем то ходят почти пустые! В опу ваши трамваи! Троллейбусы тоже экологичны, быстры, экономичны, безопасны и весьма удобны для пассажиров! И дороги в отличии от трамваев не разбивают!!!! Забейте свои будильники себе в опу!!!!

О, это еще одна категория тут появилась - те кто любят тазики
Так гоняйте на тазике по автотреку за городом, учавствуйте в гонках...
Троллейбусы это межвидовой гибрид без потомства...
Вас идиотов конченых слушать надоело уже...

21:0905-03-2013
2
2
Трамвай нвцкколесо
Вы просто боитесь без работы остаться! Умные такие, куда бы деться. Да ваши конченные громыхалки только утром и вечером более менее нищетой набиты, а днем то ходят почти пустые! В опу ваши трамваи! Троллейбусы тоже экологичны, быстры, экономичны, безопасны и весьма удобны для пассажиров! И дороги в отличии от трамваев не разбивают!!!! Забейте свои будильники себе в опу!!!!

Так вот кто постоянно подрезает наши вагоны... Номерки скажи, завтра твою колымагу конченную в лепешку сплющим :-) Вместе с тобой... И не будет на свете еще одного дебила

21:1005-03-2013
 
1
Читатель
заметил тут против трамваев 3 человека всего

колесо,лиса и читатель (он эе Электрик и паша)

21:1005-03-2013
2
 
колесоТрамвайщик
Коллеги,победа за нами!!!

Коллеги вы. И могила будет за вами.

21:1105-03-2013
3
5
Читательколесо
Вы просто боитесь без работы остаться! Умные такие, куда бы деться. Да ваши конченные громыхалки только утром и вечером более менее нищетой набиты, а днем то ходят почти пустые! В опу ваши трамваи! Троллейбусы тоже экологичны, быстры, экономичны, безопасны и весьма удобны для пассажиров! И дороги в отличии от трамваев не разбивают!!!! Забейте свои будильники себе в опу!!!!

Нищета значит в трамвае ездит? Зайди в вагон, скажи это громко - тебе все пассажиры в хлебало дадут. Будешь знать что такое отвечать за свои слова

21:1105-03-2013
2
2
Читательколесо
Коллеги вы. И могила будет за вами.

колесо, трамваесторонников больше

21:1205-03-2013
1
4
Читатель
на любом сайте
в омске тоже срачи на форуме есть про трамвай. там даже опрос показал-за трамвай БОЛЬШИНСТВО

21:1205-03-2013
2
2
Трамвай нвцкколесо
Коллеги вы. И могила будет за вами.

А номерки свои дать засал значит? Не мужик ты, а тряпка

21:1405-03-2013
4
 
колесо
Вы нищета трамвайная изживете скоро свой век.

21:1405-03-2013
1
2
машинист электровоза
он не мужик, а офисный п" лоххтон

21:1405-03-2013
6
9
Анна из Кузнецка
А я так считаю, закрыть этот трамвай к чертовой матери и дело с концом. А история потом рассудит кто прав, а кто нет. Может травматизма на дороге поубавится, да про пробки забудем.

21:1505-03-2013
2
2
Трамвай нвцкЧитатель
на любом сайте
в омске тоже срачи на форуме есть про трамвай. там даже опрос показал-за трамвай БОЛЬШИНСТВО

Нормальных людей пока еще больше чем идиотов...

21:1605-03-2013
3
3
ЧитательАнна из Кузнецка
А я так считаю, закрыть этот трамвай к чертовой матери и дело с концом. А история потом рассудит кто прав, а кто нет. Может травматизма на дороге поубавится, да про пробки забудем.

пробки авто создают, да и гибнет под колесами авто в 1000раз больше

21:1605-03-2013
1
4
авторулитТрамвай нвцк
Замерищики и прочие не обсуждаются
Сколько стоит содержание тачки и ее покупка?
Больше чем 30 рублей в день

Дык о том и речь, для понтов отдать кучу денег, енто вы господа чей то гоните, для понтов покупают ферари, а всё остальное для нужды, ну конечно у кого на что хватает, открой предложение о работе, да же вакансия механик, требование авто обязательно, и если мв пересядем все в общественный транспорт, то будет колапс, короче я вижу, что не понимаешь суть вопроса, установщики у тебя не в счёт, доставщики не в счёт, курьеры не в счёт, а кто в счёт? Счёт у тебя какой то странный, денег тебе что ли мало платят и ты от этого бесишься, поменяй тогда работу, на пятой точки сядеть и гундеть самое простое.

21:1805-03-2013
4
1
Трамвай нвцкколесо
Вы нищета трамвайная изживете скоро свой век.

Ну так что? Скрываться под ником, легче - да? Скажи свои номера гнида, что ты боишься? Тут писать значит нестрашно, а в жизни страшно? Назвал бы я тебя простым русским словом, но забанят

21:1805-03-2013
1
2
Читатель
есть мнение что колесо tixon с хутора но не факт. не уверен.

21:1805-03-2013
2
2
Трамвай нвцкАнна из Кузнецка
А я так считаю, закрыть этот трамвай к чертовой матери и дело с концом. А история потом рассудит кто прав, а кто нет. Может травматизма на дороге поубавится, да про пробки забудем.

Быстро приведи примеры аварий с участием трамвая по вине трамвая и трамватизма по вине трамвая. И те же данные по автотранспорту
№1 и 4 уже закрыли. Получили коллапс

21:2005-03-2013
1
1
Читатель
forum.hutor.ru/viewforum.php?f=68&sid=cfc8d1c97bc6a25e48966936b001c123

создаем тему про трамвай тут

21:2105-03-2013
2
2
Читательавторулит
Дык о том и речь, для понтов отдать кучу денег, енто вы господа чей то гоните, для понтов покупают ферари, а всё остальное для нужды, ну конечно у кого на что хватает, открой предложение о работе, да же вакансия механик, требование авто обязательно, и если мв пересядем все в общественный транспорт, то будет колапс, короче я вижу, что не понимаешь суть вопроса, установщики у тебя не в счёт, доставщики не в счёт, курьеры не в счёт, а кто в счёт? Счёт у тебя какой то странный, денег тебе что ли мало платят и ты от этого бесишься, поменяй тогда работу, на пятой точки сядеть и гундеть самое простое.

Какой коллпас? В трамваях сейчас утром едет по 50 человек, уничтожаем 130 машин и 130 человек садим на трамвай. Спокойно влазят
В городе более 100 трамваев. Можем спокойно в утиль 13000 авто отправить в легкую

21:2105-03-2013
3
5
Вика
После того, как меня в детстве ударило током в вагоне трамвая, никогда не сяду в эту уродливую и громыхающую груду металла. А если спросите меня: закрывать трамвай или нет? Отвечу как и большинство тут отписавшихся: закрыть и немедленно! Доводы очевидны, чтобы их энный раз озвучивать.

21:2105-03-2013
1
1
Трамвай нвцкЧитатель
forum.hutor.ru/viewforum.php?f=68&sid=cfc8d1c97bc6a25e48966936b001c123

создаем тему про трамвай тут

Создавайте - кто вам мешает

21:2105-03-2013
 
1
ЧитательАнна из Кузнецка
А я так считаю, закрыть этот трамвай к чертовой матери и дело с концом. А история потом рассудит кто прав, а кто нет. Может травматизма на дороге поубавится, да про пробки забудем.

вы ТП или как? током в 27киловольт вас бьет?

21:2205-03-2013
25
9
колесоТрамвайщик
Или при рождении их акушер долбанул чем-то электрическим?! У них теперь и болезнь новая "ВАГОНОФОБИЯ"

А тебя похоже просто башкой на пол уронили в роддоме, потаму, что нормальный человек на нищенскую работу не пойдет. В трамвайном депо работают только алкаши и моральные уроды, а трамваи водят ни на что не способные более тетки. Сидеть и тупо ездить по кругу и обезьяна может. Думать ни о чем не надо. Тупая работа достойная трамвайных защитников.

21:2305-03-2013
2
2
Трамвай нвцкВика
После того, как меня в детстве ударило током в вагоне трамвая, никогда не сяду в эту уродливую и громыхающую груду металла. А если спросите меня: закрывать трамвай или нет? Отвечу как и большинство тут отписавшихся: закрыть и немедленно! Доводы очевидны, чтобы их энный раз озвучивать.

Как вас ударило током в трамвае подробнее не расскажите? А то просто все по одной копирке. Подробно во всей красе, ждем историю о ударе током

21:2405-03-2013
12
7
Кодуктор
Я считаю, что трамвай нужен Новокузнецку и закрывать его нельзя. Куда я, на улицу пойду что-ли? А других доводов у меня нету.

21:2405-03-2013
25
22
ЧитательВика
После того, как меня в детстве ударило током в вагоне трамвая, никогда не сяду в эту уродливую и громыхающую груду металла. А если спросите меня: закрывать трамвай или нет? Отвечу как и большинство тут отписавшихся: закрыть и немедленно! Доводы очевидны, чтобы их энный раз озвучивать.

типичный слог тролля

21:2505-03-2013
1
2
Читательколесо
А тебя похоже просто башкой на пол уронили в роддоме, потаму, что нормальный человек на нищенскую работу не пойдет. В трамвайном депо работают только алкаши и моральные уроды, а трамваи водят ни на что не способные более тетки. Сидеть и тупо ездить по кругу и обезьяна может. Думать ни о чем не надо. Тупая работа достойная трамвайных защитников.

васмза разжигание пр влечь?

21:2505-03-2013
21
8
Трамвай нвцкколесо
А тебя похоже просто башкой на пол уронили в роддоме, потаму, что нормальный человек на нищенскую работу не пойдет. В трамвайном депо работают только алкаши и моральные уроды, а трамваи водят ни на что не способные более тетки. Сидеть и тупо ездить по кругу и обезьяна может. Думать ни о чем не надо. Тупая работа достойная трамвайных защитников.

На трамвай берут с 20 лет, на автотранспорт с 18
Трамваем управлять очень сложно. 20 тонн металла остановить с точностью 1 см могут водители трамвая
Водители трамвая - это как правило умные, красивые девушки и женщины. Тупые тетки сидят в офисах и тыкают клаву на компе
Нужно постоянно следить за путями, за конташкой, не зажимать пассажиров и не пропускать остановки и отражать атаки таких как вы !

21:2505-03-2013
1
6
трамвайный фанатколесо
А тебя похоже просто башкой на пол уронили в роддоме, потаму, что нормальный человек на нищенскую работу не пойдет. В трамвайном депо работают только алкаши и моральные уроды, а трамваи водят ни на что не способные более тетки. Сидеть и тупо ездить по кругу и обезьяна может. Думать ни о чем не надо. Тупая работа достойная трамвайных защитников.

алкашей там не держат, запомни идиотик

21:2605-03-2013
1
2
ЧитательЧитатель
типичный слог тролля

Да это то же колесо пишет под другими именами!

21:2705-03-2013
13
2
ЧитательЧитатель
васмза разжигание пр влечь?

Давно пора. По ай-пи адресу можно влегкую вычислить его

21:2905-03-2013
1
2
Читатель
пусси райт никого не оскорбили прямо но сидят
а это чмо прямо называет людей работающих в депо олько "алкаши и моральные уроды" и на свободе

21:2905-03-2013
5
3
СИТИ-Н ДАЙТЕ IP КОЛЕСА И ВЫ ЕГО БОЛЬШЕ НЕ УВИДИТЕ !!!!

21:2905-03-2013
1
8
ЧитательВика
После того, как меня в детстве ударило током в вагоне трамвая, никогда не сяду в эту уродливую и громыхающую груду металла. А если спросите меня: закрывать трамвай или нет? Отвечу как и большинство тут отписавшихся: закрыть и немедленно! Доводы очевидны, чтобы их энный раз озвучивать.

Ну и где же полная верисия?
Нету... Колесо, хватит троллить

21:3005-03-2013
1
5
ЧитательЧитатель
пусси райт никого не оскорбили прямо но сидят
а это чмо прямо называет людей работающих в депо олько "алкаши и моральные уроды" и на свободе

Узнай только номер его машины и то что он говорил любой водитель депо - не будет колеса через 24 часа!

21:3105-03-2013
24
28
колесоЧитатель
колесо, трамваесторонников больше

Да мне насрать на этих сторонников и на то сколько их. Эти морально отсталые люди всем депо похоже засели за компы, что бы честь своего убогого транспорта отстоять.

21:3205-03-2013
 
1
Трамвай нвцк
Уникальная видиозапись, где показан "колесо" www.youtube.com/watch?v=tuNAAg1lthE Знать наших героев нужно в лицо!

21:3205-03-2013
2
8
Саняколесо
Да мне насрать на этих сторонников и на то сколько их. Эти морально отсталые люди всем депо похоже засели за компы, что бы честь своего убогого транспорта отстоять.

я не трамвайщик, но я за трамвай

21:3305-03-2013
3
4
мрак вообщеТрамвай нвцк
На трамвай берут с 20 лет, на автотранспорт с 18
Трамваем управлять очень сложно. 20 тонн металла остановить с точностью 1 см могут водители трамвая
Водители трамвая - это как правило умные, красивые девушки и женщины. Тупые тетки сидят в офисах и тыкают клаву на компе
Нужно постоянно следить за путями, за конташкой, не зажимать пассажиров и не пропускать остановки и отражать атаки таких как вы !

интеллекта ноль факт, ну рули ты дальше своим громыхающим чудовищем, конечно они нужны, но не в таком уродливом исполнении в котором они есть, и про красивых девушек на трамваи вообще порадовало , делать красивам девкам нечего как только трамваем рулить , учиться надо было во время, что бы сейчас не ныть.

21:3405-03-2013
3
3
Трамвай нвцкколесо
Да мне насрать на этих сторонников и на то сколько их. Эти морально отсталые люди всем депо похоже засели за компы, что бы честь своего убогого транспорта отстоять.

В СССР тебя бы расстреляли. Сейчас тебя посадят. Надолго. На зоне знаешь что с такими как ты делают?

21:3505-03-2013
1
2
Saщ
Не согласен. Нужно отремонтировать ж\д полотно и разрешить движение по путям. (какна мосту повсему городу)

21:3705-03-2013
27
21
Альбина (г. Новокузнецк)
Лучше маршрутки, чем трамваи

21:3705-03-2013
 
 
пенсионер, Иван 64годамрак вообще
интеллекта ноль факт, ну рули ты дальше своим громыхающим чудовищем, конечно они нужны, но не в таком уродливом исполнении в котором они есть, и про красивых девушек на трамваи вообще порадовало , делать красивам девкам нечего как только трамваем рулить , учиться надо было во время, что бы сейчас не ныть.

красивым девкам по твоему в стриптизы всякие идти надо?

21:3705-03-2013
1
5
Трамвай нвцкмрак вообще
интеллекта ноль факт, ну рули ты дальше своим громыхающим чудовищем, конечно они нужны, но не в таком уродливом исполнении в котором они есть, и про красивых девушек на трамваи вообще порадовало , делать красивам девкам нечего как только трамваем рулить , учиться надо было во время, что бы сейчас не ныть.

"Колесо". Конспирация провалилась. Профессия водителя трамвая в чем-то даже сложнее чем профессия машиниста. На трамвае работают не только женщины, у нас так исторический сложилось что их больше чем мужиков, но в том же Барнауле как раз таки больше водителей мужчин. Если ты на трамвае не ездил, то и не видел тех кто им управляет

21:3705-03-2013
5
1
пенсионер, Иван 64года
правильно при Сталине бы расстреляли тех кто простых рабочих оскорбляет

21:3805-03-2013
20
1
нехитрая лисаТрамвай нвцк
Пример
Покупка тазика - 300 000р
Время экспл - 10 лет
30 000 р год
100 р в день
Бензин на 10км туда обратно 60р
Ремонт и т.п. 50-150р день
Итого день тачки обходиться в 310р
Проезд на трамвае туда обратно 20р
Ну и думайте сами

я что-либо писала о твоих умственных либо ещё каких способностях? нет. так и ты, пожалуйста, будь корректен.

21:3805-03-2013
4
1
Трамвай нвцкмрак вообще
интеллекта ноль факт, ну рули ты дальше своим громыхающим чудовищем, конечно они нужны, но не в таком уродливом исполнении в котором они есть, и про красивых девушек на трамваи вообще порадовало , делать красивам девкам нечего как только трамваем рулить , учиться надо было во время, что бы сейчас не ныть.

Мое громыхающие чудовище раздавит твой тазик за доли секунды - ты и моргнуть не успеешь. Так что бойся и молчи в тряпку

21:3805-03-2013
16
1
колесоТрамвай нвцк
О, это еще одна категория тут появилась - те кто любят тазики
Так гоняйте на тазике по автотреку за городом, учавствуйте в гонках...
Троллейбусы это межвидовой гибрид без потомства...
Вас идиотов конченых слушать надоело уже...

Забейте свои бесполые гробы в копровый цех! КМК возрождать надо!

21:3805-03-2013
2
2
вахТрамвай нвцк
В СССР тебя бы расстреляли. Сейчас тебя посадят. Надолго. На зоне знаешь что с такими как ты делают?

угроза жизни, статья однако, вы сударь яги перебрали? Аккуратней, а то как в рекламе "...мы идём к вам.."

21:3905-03-2013
5
1
Трамвай нвцкпенсионер, Иван 64года
правильно при Сталине бы расстреляли тех кто простых рабочих оскорбляет

И правильно бы сделали

21:3905-03-2013
27
34
Ляля
Мальчики и девочки, вы что, не видите? Нас же эти трамвайщики дурят как могут!!! Им же надо, чтобы мы отказались от своих автомобилей и принялись бы наполнять их консервные бaнки, чтоб деньжище на нaс скосить. Дa гoрите вы в синем плaменем в своих трaмваях!

21:4005-03-2013
33
24
Трамвай нвцкнехитрая лиса
я что-либо писала о твоих умственных либо ещё каких способностях? нет. так и ты, пожалуйста, будь корректен.

Ты о чем вообще, чудо-юдо из японского тазика?

21:4105-03-2013
1
5
Саня
Я За трамвай

21:4205-03-2013
23
29
Трамваи прошлый век.
Надо стремиться жить лучше , а не хуже!
Надо жить а не выживать!
Пошли они эти трамваи в опу !

21:4205-03-2013
 
 
Трамвай нвцквах
угроза жизни, статья однако, вы сударь яги перебрали? Аккуратней, а то как в рекламе "...мы идём к вам.."

Какая же угроза? Я что-ли посажу? Посадят органы, причем сделают это правильно

21:4305-03-2013
36
16
Трамвай нвцкЛяля
Мальчики и девочки, вы что, не видите? Нас же эти трамвайщики дурят как могут!!! Им же надо, чтобы мы отказались от своих автомобилей и принялись бы наполнять их консервные бaнки, чтоб деньжище на нaс скосить. Дa гoрите вы в синем плaменем в своих трaмваях!

Ты дура совсем что-ли? Ты на трамвае платишь 10р. А на бензин уйдет на 10км уже 30р. Кто тебя окаянную дурит?

21:4305-03-2013
28
42
Serg
на 100% согласен с автором
Сити-Н хорошая статья!таких бы побольше

21:4305-03-2013
2
2
Трамвайщик
"колесо" Ждем тебя завтра на Кузнецком шоссе 11, в 17:00. Ответиш за свой базар перед всем депо?

21:4305-03-2013
1
1
трамвайный фанатнехитрая лиса
я что-либо писала о твоих умственных либо ещё каких способностях? нет. так и ты, пожалуйста, будь корректен.

на колесо надо ярого защитника рельсотранспорта сергея болашенко натравить надо

21:4405-03-2013
27
40
Шеф - МАШИНИСТУ- ТОРМОЗИСТУ!
Товарищ ...ист! А шум-грохот - это не экологический показатель? Товарищ ...ист, а вы жили в домах, параллельных трамвайному потоку? Товарищ ...ист, а вы стояли, сидя на пассажирском сидении, когда на трамвайный путях впереди ДТП (кстати, ни разу не видел, что по причине ДТП стоят троллейбусы)? Товарищ ...ист, а вы, вообще-то, здравомыслящий ...ист?

21:4405-03-2013
2
1
Трамвай нвцкколесо
Забейте свои бесполые гробы в копровый цех! КМК возрождать надо!

Твой тазик даст стране больше пользы в переплавленном виде, а трамвай - в собранном
Так что по шурику сдавай свой хлам в лом и садись на общественный транспорт

21:4505-03-2013
20
25
ЕПРСТТрамвай нвцк
Мое громыхающие чудовище раздавит твой тазик за доли секунды - ты и моргнуть не успеешь. Так что бойся и молчи в тряпку

Не суди по себе в тряпочку молчать твоя прерогатива !

21:4505-03-2013
5
 
Трамвайщик
(Трамвай прошлый век),ты из Воронежа чтоли? А то там такой же есть.

21:4505-03-2013
28
33
колесоЧитатель
www.youtube.com/watch?v=s7iZ87mz8Uo

париж

www.youtube.com/watch?v=GPu27yu5Z0M

Даже смотреть не буду. С чем сравниваете то? Вы, рабы трамвайные там не были, а я там был! Вот там трамваи, а у нас подобие конченное! Там трамвайные рельсы переезжаешь и не чувствуешь их, а у нас все кишки на них выворачивает!!!!! Жалко вас конечно, но походу вы просто по жизни неудачники и ничего кроме, как забивать костыли и держаться за трубу в кабине трамвая.

21:4605-03-2013
42
48
ЧитательТрамвай нвцк
Ты дура совсем что-ли? Ты на трамвае платишь 10р. А на бензин уйдет на 10км уже 30р. Кто тебя окаянную дурит?

Идиот, я за 30 рублей еду при максимальном комфорте (для этого и работаю), а за твои 10 рублей мне нужно будет ехать стоят в промерзшей железянке с бабками-льготницами. Разницу чуешь, барыга?

21:4605-03-2013
1
3
ЧитательТрамваи прошлый век.
Надо стремиться жить лучше , а не хуже!
Надо жить а не выживать!
Пошли они эти трамваи в опу !


прошлый век? а в США и Европе так не думают

21:4605-03-2013
1
8
Трамвай нвцкШеф - МАШИНИСТУ- ТОРМОЗИСТУ!
Товарищ ...ист! А шум-грохот - это не экологический показатель? Товарищ ...ист, а вы жили в домах, параллельных трамвайному потоку? Товарищ ...ист, а вы стояли, сидя на пассажирском сидении, когда на трамвайный путях впереди ДТП (кстати, ни разу не видел, что по причине ДТП стоят троллейбусы)? Товарищ ...ист, а вы, вообще-то, здравомыслящий ...ист?

Грохот от рельсов, машинист прав!
Отремонтрируем рельсы - будет все нормально
Троллейбусы очень много раз стояли из-за ДТП, увод всего-то 4м

21:4605-03-2013
 
 
Читатель
Trams in Houston, Texas, USA (metro rail)

www.youtube.com/watch?v=HB-H_3u__q8

21:4705-03-2013
 
 
Читатель
www.youtube.com/watch?v=MBZHANz6De0

трамвай в бостоне (США)

21:4705-03-2013
5
1
Трамвай нвцкЕПРСТ
Не суди по себе в тряпочку молчать твоя прерогатива !

Ну колесо, сколько себе еще ников придумаешь?)

21:4805-03-2013
 
 
ЧитательШеф - МАШИНИСТУ- ТОРМОЗИСТУ!
Товарищ ...ист! А шум-грохот - это не экологический показатель? Товарищ ...ист, а вы жили в домах, параллельных трамвайному потоку? Товарищ ...ист, а вы стояли, сидя на пассажирском сидении, когда на трамвайный путях впереди ДТП (кстати, ни разу не видел, что по причине ДТП стоят троллейбусы)? Товарищ ...ист, а вы, вообще-то, здравомыслящий ...ист?

www.youtube.com/watch?v=s7iZ87mz8Uo

париж

www.youtube.com/watch?v=GPu27yu5Z0M

21:4805-03-2013
6
9
ЧитательТрамвайщик
(Трамвай прошлый век),ты из Воронежа чтоли? А то там такой же есть.

А ты с Гандураса к нам прикатил ?

21:4805-03-2013
10
9
колесо
Вы давайте по одному тявкайте, а то я вам всем сразу счастья пожелать не успеваю

21:4805-03-2013
6
1
Трамвай нвцк
Да он не прийдет... Засыт

21:4805-03-2013
4
11
Читатель
имбицил пиваса перебрал, а ведь завтра грудой железа в 20 тонн будет управлять, ужас

21:4905-03-2013
10
2
Трамвай нвцкколесо
Вы давайте по одному тявкайте, а то я вам всем сразу счастья пожелать не успеваю

Если завтра на стрелку как тебе Трамвайщик сказал не явишься - грош цена тебе урод

21:5005-03-2013
10
18
Трамвай нвцкЧитатель
Идиот, я за 30 рублей еду при максимальном комфорте (для этого и работаю), а за твои 10 рублей мне нужно будет ехать стоят в промерзшей железянке с бабками-льготницами. Разницу чуешь, барыга?

Барыга это ты. Ты буржуй, ставящий свои интерсы выше интересов общества!
А я работаю на госудраство!

21:5005-03-2013
5
 
Читатель
что антитрамвайщики скажут про это

www.youtube.com/watch?v=s7iZ87mz8Uo

париж

www.youtube.com/watch?v=GPu27yu5Z0M

21:5005-03-2013
7
 
Трамвайщик
"Читатель" Это не тебя в Гваделупе показывали на дереве?

21:5105-03-2013
4
1
Трамвай нвцкколесо
Даже смотреть не буду. С чем сравниваете то? Вы, рабы трамвайные там не были, а я там был! Вот там трамваи, а у нас подобие конченное! Там трамвайные рельсы переезжаешь и не чувствуешь их, а у нас все кишки на них выворачивает!!!!! Жалко вас конечно, но походу вы просто по жизни неудачники и ничего кроме, как забивать костыли и держаться за трубу в кабине трамвая.

Костыли забивают путейцы... Но думаю тебе даже не по силам будет забить костыль. О чем с тобой базарить?

21:5105-03-2013
2
7
ЕПРСТТрамвай нвцк
Ну колесо, сколько себе еще ников придумаешь?)

У вас мания величия я не КОЛЕСО, это что кто тебя не поддерживает тот КОЛЕСО что ли?

21:5105-03-2013
1
1
Читатель
Система скоростного трамвая обслуживает районы штата Нью-Джерси, расположенные вблизи от побережья реки Гудзон, тем самым находящиеся недалеко от города Нью-Йорк. Транспортная система принадлежит корпорации Нью-Джерси Транзит и управляется компанией 21st Century Rail Corporation. Общая протяжённость линий скоростного трамвая составляет 33,2 км.
Стоимость проекта этой системы составляла 2,2 миллиарда долларов, таким образом система скоростного трамвая считается одним из самых дорогих строительных проектов штата Нью-Джерси. Проект был финансирован многими федеральными фондами. Федеральная администрация транспорта внесла 41 % всей суммы, то есть $1,2 миллиарда.
Транспортная система обслуживает деловую часть города Джерси-Сити, вокзал города Хобокен. В этой части пути проложены по городским улицам, и транспортная система больше напоминает классический трамвай. На север от Хобокена и к Югу от Джерси-Сити линия идёт по обособленным путям, которые местами ограждены шлагбаумами. В тех местах поезда скорость развиваю

21:5205-03-2013
2
2
Читатель
СИТИ , ДАЙТЕ IP КОЛЕСА !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

21:5205-03-2013
1
1
Читатель
развитые страны отказались от трамвая в 50-е 60е но ВЕРНУЛИ в 90е 2000е!
идиоты предлагают его убирать

21:5305-03-2013
2
13
Трамвай нвцкЧитатель
имбицил пиваса перебрал, а ведь завтра грудой железа в 20 тонн будет управлять, ужас

Встаем в три ночи на утреннюю смену, ложимся в два ночи с ночной. Народ возим, простой народ. Из точки А в точку Б. А кучка на тазиках мешает этому. И выливают свой негатив на нас

21:5405-03-2013
19
6
Директор ДЕПО
Уважаемые читатели! Очень рад, что проблема общественного транспорта так взолновала наших сердобольных горожан. Значит наш трамвай нужен городу, значит у него есть не только прошлое и настоящее, но и, самое главное, будущее.
С удовольствием рад пригласить вас на работу в наше депо. Вакансий много, колектив дружный. С высшим образованием, умеющих думать, любящих работать и трезвенников просьба не беспокоить. Не сработаемся.
Также требуются кондукторы. Зарплата 4600 рублей + то, как обсчитаете пассажиров-лохов. Кандидаты должны обладать вражденным хамством.

21:5405-03-2013
1
1
Трамвай нвцкЕПРСТ
У вас мания величия я не КОЛЕСО, это что кто тебя не поддерживает тот КОЛЕСО что ли?

Да тебя видно, чтобы ты не написал в нике... По стилю речи

21:5505-03-2013
4
1
ЧитательТрамвай нвцк
Костыли забивают путейцы... Но думаю тебе даже не по силам будет забить костыль. О чем с тобой базарить?

Вот те на колесо оскорбляешь, а ты и не знаешь , а вдруг он он Немец или Японец,
Вас гражданин за экстремизм привлечь можно.

21:5505-03-2013
8
2
колесоТрамвай нвцк
Ну колесо, сколько себе еще ников придумаешь?)

Ты с дуба рухнул или с крыши своего трамвая? Я никогда под чужими и другими никами не пишу.

21:5605-03-2013
2
1
Трамвайщик
Колесо,ты что,сдулся?

21:5605-03-2013
11
1
нехитрая лисаТрамвай нвцк
Барыга это ты. Ты буржуй, ставящий свои интерсы выше интересов общества!
А я работаю на госудраство!

так вот ты на кого работаешь!
вот в чём корень твоей проблемы..

21:5605-03-2013
3
13
Трамвай нвцкДиректор ДЕПО
Уважаемые читатели! Очень рад, что проблема общественного транспорта так взолновала наших сердобольных горожан. Значит наш трамвай нужен городу, значит у него есть не только прошлое и настоящее, но и, самое главное, будущее.
С удовольствием рад пригласить вас на работу в наше депо. Вакансий много, колектив дружный. С высшим образованием, умеющих думать, любящих работать и трезвенников просьба не беспокоить. Не сработаемся.
Также требуются кондукторы. Зарплата 4600 рублей + то, как обсчитаете пассажиров-лохов. Кандидаты должны обладать вражденным хамством.

Ты, гнида пишущая от имени директора нашего депо? Ты хоть в курсе какая зарплата у водителя трамвая, а? Ты хоть в курсе что пьянных у нас нет? Ты хоть в курсе что пассажиры не лохи далеко?

21:5705-03-2013
1
13
Читатель
Тролейбус - Самый лучший общественный транспорт.

21:5705-03-2013
1
2
Трамвай нвцкТрамвайщик
Колесо,ты что,сдулся?

Сдулся. И на стрелку завтра не прийдет...
Лох он и есть лох...

21:5705-03-2013
2
4
колесоСаня
я не трамвайщик, но я за трамвай

Я уважаю ваше мнение, но останусь при своем.

21:5705-03-2013
15
1
ЧитательДиректор ДЕПО
Уважаемые читатели! Очень рад, что проблема общественного транспорта так взолновала наших сердобольных горожан. Значит наш трамвай нужен городу, значит у него есть не только прошлое и настоящее, но и, самое главное, будущее.
С удовольствием рад пригласить вас на работу в наше депо. Вакансий много, колектив дружный. С высшим образованием, умеющих думать, любящих работать и трезвенников просьба не беспокоить. Не сработаемся.
Также требуются кондукторы. Зарплата 4600 рублей + то, как обсчитаете пассажиров-лохов. Кандидаты должны обладать вражденным хамством.

зачёт +100500

21:5705-03-2013
4
4
Трамвай нвцкнехитрая лиса
так вот ты на кого работаешь!
вот в чём корень твоей проблемы..

Я патриот, работающий на благо России
А вы работаете на карман буржуя, получая крохи чтобы не сдохнуть с голода

21:5805-03-2013
5
7
ЕПРСТТрамвай нвцк
Да тебя видно, чтобы ты не написал в нике... По стилю речи

Ну ты и типчег,
я пять минут назад на сайт зашел.
И кстати не собираюсь здесь долго оставаться.

21:5805-03-2013
1
2
Читатель
водитель депо 17000-20000получает. мало но нормально, работяги электрики меньше получают

21:5805-03-2013
 
 
ЧитательЧитатель
Тролейбус - Самый лучший общественный транспорт.

Нет

21:5805-03-2013
 
1
Читатель
водитель трамвая в смысле

21:5905-03-2013
4
13
Инокар!
Сколько же в вас негатива, сколько злости по отношению к простым водителям. Мне жаль ваших пассажиров. Вы и водите также, дергайся и плюясь в окно!

21:5905-03-2013
19
14
Трамвай нвцк
Трамвай форева"

22:0105-03-2013
18
16
ЧитательИнокар!
Сколько же в вас негатива, сколько злости по отношению к простым водителям. Мне жаль ваших пассажиров. Вы и водите также, дергайся и плюясь в окно!

водители трамвая везут нормально в отличие от пазиков

22:0405-03-2013
14
30
нехитрая лисаТрамвай нвцк
Я патриот, работающий на благо России
А вы работаете на карман буржуя, получая крохи чтобы не сдохнуть с голода

Россия нынче страна буржуйская, али ты не знал? так на какое благо ты пашешь?

22:0605-03-2013
2
15
Санянехитрая лиса
Россия нынче страна буржуйская, али ты не знал? так на какое благо ты пашешь?

на благо народа который ездит на них, в т ч и меня

22:0705-03-2013
26
30
нехитрая лисаИнокар!
Сколько же в вас негатива, сколько злости по отношению к простым водителям. Мне жаль ваших пассажиров. Вы и водите также, дергайся и плюясь в окно!

только хотела написать, как нас в трамвае (10) мотало по заднему сидению.. а вчера наблюдала, как один едет, покачиваясь, как на волнах.. жутковато..

22:0805-03-2013
23
15
Читательнехитрая лиса
только хотела написать, как нас в трамвае (10) мотало по заднему сидению.. а вчера наблюдала, как один едет, покачиваясь, как на волнах.. жутковато..

блондинко? а пазики видела как едут? вы наверное из МГЕР ?

22:1105-03-2013
19
13
Читательнехитрая лиса
только хотела написать, как нас в трамвае (10) мотало по заднему сидению.. а вчера наблюдала, как один едет, покачиваясь, как на волнах.. жутковато..

а на самолете тоже боишься летать поди?

а ведь и авиа и рельсовый транспорт по статистике самый БЕЗОПАСНЫЙ! самый опасный авто

22:1105-03-2013
8
17
нехитрая лисаСаня
на благо народа который ездит на них, в т ч и меня

Саня, я рада за тебя, мне кажется, что ты добрый и умный парень. я ЗА хорошие трамваи, но в нашем городе это пока утопия..

22:1305-03-2013
14
10
котэнехитрая лиса
Саня, я рада за тебя, мне кажется, что ты добрый и умный парень. я ЗА хорошие трамваи, но в нашем городе это пока утопия..

поддерживал вас за антиедросскую позицию, но не за антитрамвайную

22:1505-03-2013
15
10
Читательнехитрая лиса
только хотела написать, как нас в трамвае (10) мотало по заднему сидению.. а вчера наблюдала, как один едет, покачиваясь, как на волнах.. жутковато..

это не мотает! вот в пазике прокатись в ильинку!

22:1505-03-2013
17
21
нехитрая лисаЧитатель
а на самолете тоже боишься летать поди?

а ведь и авиа и рельсовый транспорт по статистике самый БЕЗОПАСНЫЙ! самый опасный авто

самолёты люблю. люблю свою семью, свою работу, Красное море, хороший кофе.. люблю общаться с хорошими людьми, за этим сюда и хожу.. но иногда встречаю типа нвцк, любящих поскандалить. Что делать, каждый делает то, что любит.

22:1605-03-2013
1
 
нехитрая лисаЧитатель
это не мотает! вот в пазике прокатись в ильинку!

пазики в часы пик не люблю))) поэтому не пользуюсь)

22:1805-03-2013
4
1
нехитрая лиса
но трамвай Ильинка-Центр и Ильинка - ЗСМК никто не построит, это утопия!!! один уже почти был, но даже насыпь растащили!

22:1905-03-2013
5
 
нехитрая лисакотэ
поддерживал вас за антиедросскую позицию, но не за антитрамвайную

ты когда-нибудь простишь меня)

22:1905-03-2013
2
5
Читательнехитрая лиса
пазики в часы пик не люблю))) поэтому не пользуюсь)

а колесо не отморозок? почитай как он оскорбляет людей

22:2205-03-2013
1
5
нехитрая лисаЧитатель
а колесо не отморозок? почитай как он оскорбляет людей

одному против группы труднее. Его реакция скорее защитный рефлекс. Я его не защищаю, он иногда через чур резок, но в некоторых вопросах поддерживаю.

22:2205-03-2013
 
2
нехитрая лиса
я про колесо

22:4705-03-2013
 
1
Читатель
Система скоростного трамвая обслуживает районы штата Нью-Джерси, расположенные вблизи от побережья реки Гудзон, тем самым находящиеся недалеко от города Нью-Йорк. Транспортная система принадлежит корпорации Нью-Джерси Транзит и управляется компанией 21st Century Rail Corporation. Общая протяжённость линий скоростного трамвая составляет 33,2 км.
Стоимость проекта этой системы составляла 2,2 миллиарда долларов, таким образом система скоростного трамвая считается одним из самых дорогих строительных проектов штата Нью-Джерси. Проект был финансирован многими федеральными фондами. Федеральная администрация транспорта внесла 41 % всей суммы, то есть $1,2 миллиарда.
Транспортная система обслуживает деловую часть города Джерси-Сити, вокзал города Хобокен. В этой части пути проложены по городским улицам, и транспортная система больше напоминает классический трамвай. На север от Хобокена и к Югу от Джерси-Сити линия идёт по обособленным путям, которые местами ограждены шлагбаумами. В тех местах поезда скорость развиваю

23:3005-03-2013
34
30
Русин, КРОО СБНТ
В условиях стремительного роста количества авто и соответственно пробок на дорогах трамваи пока единственный вид транспорта, которому пробки почти не мешают (только если машина вылетела на рельсы). Трамвай в Точилино и в Сосновку надо восстановить. Может быть подвесную дорогу. И то и другое не зависит от автомобильных пробок.

07:4406-03-2013
1
 
Виталик
Русин, КРОО СБНТ
Как вариант- можно еще метробусы делать по опыту Куритибы

07:4606-03-2013
12
12
Виталик
нехитрая лиса
Почему утопия? В Новосибе ведутся переговоры с инвесторами о нескольких ветках СТ, по кт ожидаемый пасспоток меньше, чем с Ильинки в Центр в Кузне

07:5206-03-2013
9
16
"Трамваи экологичны"
Трамвай - один из самых грязных видов транспорта. Для них необходимо большое количество электроэнергии. Просто загрязнение переносится на места выработки этой электроэнергии.

08:1906-03-2013
1
11
Виталик
Так электроэнергия может хоть от солнечных батареек или ветряных двгателей вырабатываься

08:2006-03-2013
11
12
колесо"Трамваи экологичны"
Трамвай - один из самых грязных видов транспорта. Для них необходимо большое количество электроэнергии. Просто загрязнение переносится на места выработки этой электроэнергии.

Полностью согласен! А сколько пыли они подымают, когда едут! Это же ужас!

08:2106-03-2013
 
20
Читатель"Трамваи экологичны"
Трамвай - один из самых грязных видов транспорта. Для них необходимо большое количество электроэнергии. Просто загрязнение переносится на места выработки этой электроэнергии.

Тяпун тебе на язык! КТМ-5МЗ ест 2 квт-час на 1км. А средний тазик ест на тот же км 1 квт-час. КТМ везет 180 пассажиров, тазик максимум 5. Так что грязный вид транспорта - это тазик

08:2206-03-2013
 
4
Виталик
колесо
А поливалки по городу пускать не пробовали, не?

08:2306-03-2013
 
3
Читательнехитрая лиса
но трамвай Ильинка-Центр и Ильинка - ЗСМК никто не построит, это утопия!!! один уже почти был, но даже насыпь растащили!

Да трамвай это лишь...инидикатор что-ли. Проблема не в трамвае, проблема в том что развалили СССР... Захватили все заводы, сделали нас рабами...

08:2406-03-2013
 
13
колесоЧитатель
а колесо не отморозок? почитай как он оскорбляет людей

Если вы уважаемый аноним почитаете мои коменты с самого начала, то возможно поймете, что я первый никогда, никого не оскорбляю, но когда начинают оскорблять меня - тут уж я вам не Блондинка.

08:2406-03-2013
19
13
Трамвай нвцкнехитрая лиса
самолёты люблю. люблю свою семью, свою работу, Красное море, хороший кофе.. люблю общаться с хорошими людьми, за этим сюда и хожу.. но иногда встречаю типа нвцк, любящих поскандалить. Что делать, каждый делает то, что любит.

Опять не угомониться! Статистику по ДТП по вине трамваев и ДТП автотранспорта в г.Новокузнецке в студию. Болтать все умееем!

08:2506-03-2013
 
1
Читатель
"22:11а ведь и авиа и рельсовый транспорт по статистике самый БЕЗОПАСНЫЙ!"
Сколько в минуту самолетов над тобой пролетает?Сколько в минуту поездов мимо тебя проходит?
Сколько в минуту автомобильного транспорта пройдет?
Вот тебе и статистика.

08:2606-03-2013
11
3
колесоТрамвайщик
Колесо,ты что,сдулся?

А ты ничего лучше придумать не смог? Я же говорю, что трамвайщики неграмотные, обездоленные люди, которые не хотят работать.

08:2606-03-2013
8
3
Трамвай нвцкнехитрая лиса
только хотела написать, как нас в трамвае (10) мотало по заднему сидению.. а вчера наблюдала, как один едет, покачиваясь, как на волнах.. жутковато..

Эх, что же тебя не вышвурнуло через заднее окно в твой любимый ПАЗик. Попалась ты б мне - еще б дал пинка для скорости. Если ты тварь ненавидишь трамавай - зачем ездишь?

08:2706-03-2013
1
15
Читатель
"22:11а ведь и авиа и рельсовый транспорт по статистике самый БЕЗОПАСНЫЙ!"
Автомобильного транспорта больше
от туда и статистика происходит.
Чего больше по статистике то и хуже,
будет СЧИТАТЬСЯ.

08:2706-03-2013
16
6
Читатель
Читатель
Вы что сказать-то хотели? опровергнуть безопасность самолетов и поездов?

08:2706-03-2013
14
18
колесоТрамвай нвцк
Костыли забивают путейцы... Но думаю тебе даже не по силам будет забить костыль. О чем с тобой базарить?

Извините. Трамвайщикам еще далеко до путейцев, вы даже костыли то не забиваете, а чем вы тогда то занимаетесь?

08:2806-03-2013
 
1
Трамвай нвцкЧитатель
Вот те на колесо оскорбляешь, а ты и не знаешь , а вдруг он он Немец или Японец,
Вас гражданин за экстремизм привлечь можно.

Да хоть кореец или индонезиец... У них кости не крепче все равно

08:2906-03-2013
2
1
ЧитательЧитатель
"22:11а ведь и авиа и рельсовый транспорт по статистике самый БЕЗОПАСНЫЙ!"
Автомобильного транспорта больше
от туда и статистика происходит.
Чего больше по статистике то и хуже,
будет СЧИТАТЬСЯ.

Ну раз такой умный - считай на одну единицу

08:3106-03-2013
26
22
Трамвай нвцкколесо
Извините. Трамвайщикам еще далеко до путейцев, вы даже костыли то не забиваете, а чем вы тогда то занимаетесь?

А ты чем занимаешься, а придурок? За баранкой тазика сидишь, так как -опу до дома донести не можешь сам, мотоколяска выручает?)
Водитель трамвая управляет трамваем. Это и ежу понятно.

08:3106-03-2013
 
1
Виталик
Пазики вообще в перспективе неизбежно надо убирать с улиц всех городов и делать человеческие низкопольные (ну или для начала хотя бы полунизкопольные) автобусы, а не объекты тренировок горных туристов. для деревни пускай остаются,ничего против не имею, для того и создавались

08:3306-03-2013
3
10
Читательколесо
А ты ничего лучше придумать не смог? Я же говорю, что трамвайщики неграмотные, обездоленные люди, которые не хотят работать.

Тебя клоуна за оскорбления рабочих пора уже давно к стенке
Работать ты не хочешь. Что для тебя работа - на компе клаву тыкать? Уже скоро совсем в растение превратишься - двигаться сам без тазика не сможешь

08:3406-03-2013
14
23
Читатель
__________________Трамвай нвцк 08:26____________ХАМИШЬ_ Ну ты псих!

08:3406-03-2013
 
2
Трамвай нвцкВиталик
Пазики вообще в перспективе неизбежно надо убирать с улиц всех городов и делать человеческие низкопольные (ну или для начала хотя бы полунизкопольные) автобусы, а не объекты тренировок горных туристов. для деревни пускай остаются,ничего против не имею, для того и создавались

Да те же Лиаз-5256 и нефаз 5299 очень хорошие автобусы! МАЗ103 "низкопол" стоит дороже, а низкопольность его никому не нужна...

08:3606-03-2013
31
27
Трамвай нвцкЧитатель
__________________Трамвай нвцк 08:26____________ХАМИШЬ_ Ну ты псих!

Качает тебя блин в трамвае. А в ПАЗике тебя когда по ямам едишь не качает? Ты пойми глупенькая, это от дороги зависит, как трамвай так и автотранспорт - хорошая дорога или пути - не качает и не трясет

08:3806-03-2013
3
12
Виталик
Трамвай нвцк
Ну во-первых, МАЗ103 - полунизкопол, во-вторых очень даже нужна. Вы про инвалидов, например, вообще думаете? В нормальных странах инвалид свободно передвигается по городу на коляске. У нас же убрали барьеры в одном отдельно взятом Шереметьеве и орут об этом как о достижении. Про коляски с детьми, кстати, тож не забывайте, затаскивать ее в пазик будет весьма непросто.

08:4206-03-2013
13
9
Трамвай нвцкВиталик
Трамвай нвцк
Ну во-первых, МАЗ103 - полунизкопол, во-вторых очень даже нужна. Вы про инвалидов, например, вообще думаете? В нормальных странах инвалид свободно передвигается по городу на коляске. У нас же убрали барьеры в одном отдельно взятом Шереметьеве и орут об этом как о достижении. Про коляски с детьми, кстати, тож не забывайте, затаскивать ее в пазик будет весьма непросто.

Виталик... Вот честно вам скажу. Это не более чем пиар-акция . В городе несколько автобусов. Ходят по нескольким маршрутам. По вашему, инвалид должен только ими пользоваться? То есть ему надо скажем с верхней колонии в куйбышево. Ему нужно добраться как -то до ост.Автоколонна, где раз в 2-3 часа идет этот самый полунизкопол по маршруту №5. И потом с вокзала добираться дальше, так как там низкополы не ходят

Для инвалидов есть специальное социальное такси
Подгонять все автобусы под них просто глпуо! Может раз в год один проедет и ради этого столько вкладывать!
Лучше на эти 3 млн(разница в цене) купить 5 газелек для социального такси и возить их от крыльца до крыльца

08:4306-03-2013
 
5
Катушка зажиганияЭлектрик
в трамвае 27тысяч вольт! вам не страшно? пне страшно за себя

А во мне 25-40 КилоВольт и тебе пофиг?

08:4406-03-2013
4
3
Трамвай нвцкКатушка зажигания
А во мне 25-40 КилоВольт и тебе пофиг?

Колесо прожгет насковозь

08:4906-03-2013
9
2
Читатель
Да не ездят инвалиды на автобусах, они вообще никуда не ездят - дома сидят обычно

08:5206-03-2013
1
6
Виталик
Трамвай нвцк
Мне плевать на отдельно взятого. Я считаю, что Россия достойна быть чем-то большим, чем третьесортной страной с африканоподобной моделью транспортной системы. Вот как вы думаете, почему, например, в мск (идругих городах европейской часи страны постепенно) построили высокие платформы, чтобы люди могли выходить из поездов на них без ступенек? оттого, что у города нехватало денег на социальное такси? или просто,чтобы соответствовать минимальным общепринятым современным стандартам комфорта при использовании транспортной системы? а почему аэропорты трататся на низкопольные автобусы, вместо того чтобы возить пассажров по аэродрому на обычных нефазах, кт дешевле? вот сколько раз я ездил на полунизкопольных Сканиях в разные Меги страны, например, - никогда не заходил в заднюю дверь, чтобы не подниматься по ступенькам, а в переднюи среднюю. потому что это просто элементарно удобно, чтодавно оценил весь цивилизованный мир

08:5406-03-2013
1
6
Читатель
трамваи прям такие быстрые ))))

08:5406-03-2013
1
6
Виталик
Трамвай нвцк
И да, мне становится стыдно за страну, когда я вижу, чтодаже в самом центре ее столицы (не говоря уж об остальных территориях) инвалид не может заехать почти ни в одно общественное учреждение, да и просто по улицам передвигается с большим трудом. И я очень хочу, чтобы ситуация изменилась. Пусть не сразу, пусть постепенно, но это должно происходить.

08:5506-03-2013
 
2
Читатель
Волгорад
tf1.mosfont.ru/photo/04/36/83/436831.jpg
tf1.mosfont.ru/photo/04/37/19/437195.jpg
tf1.mosfont.ru/photo/04/51/12/451128.jpg
tf1.mosfont.ru/photo/05/09/04/509040.jpg

08:5506-03-2013
1
6
Читатель
Трамвай нвцк
Готов на все пойти

08:5606-03-2013
6
3
Трамвай нвцкВиталик
Трамвай нвцк
Мне плевать на отдельно взятого. Я считаю, что Россия достойна быть чем-то большим, чем третьесортной страной с африканоподобной моделью транспортной системы. Вот как вы думаете, почему, например, в мск (идругих городах европейской часи страны постепенно) построили высокие платформы, чтобы люди могли выходить из поездов на них без ступенек? оттого, что у города нехватало денег на социальное такси? или просто,чтобы соответствовать минимальным общепринятым современным стандартам комфорта при использовании транспортной системы? а почему аэропорты трататся на низкопольные автобусы, вместо того чтобы возить пассажров по аэродрому на обычных нефазах, кт дешевле? вот сколько раз я ездил на полунизкопольных Сканиях в разные Меги страны, например, - никогда не заходил в заднюю дверь, чтобы не подниматься по ступенькам, а в переднюи среднюю. потому что это просто элементарно удобно, чтодавно оценил весь цивилизованный мир

Это не удобство, это лень. Еще святые отцы предупреждали что нельзя жить в комфорте!
Лень поднять ногу на 50см

08:5706-03-2013
1
7
Виталик
Читатель
В этой стране - да. Потому что просто не могут нормально передвигаться. В Европе нормаьно видеть на улицах,в магазинах итд инвалидов, кт реально создана инфраструктура, минимизирующая барьеры. И удивлени при взгляде на него мб только у выходцев из сран СНГ. Вы думаете, что инвалиды в рашке сидят по домам, потому что им это нравится и не хочется никуда из них выйти?

08:5706-03-2013
3
1
Трамвай нвцкВиталик
Трамвай нвцк
И да, мне становится стыдно за страну, когда я вижу, чтодаже в самом центре ее столицы (не говоря уж об остальных территориях) инвалид не может заехать почти ни в одно общественное учреждение, да и просто по улицам передвигается с большим трудом. И я очень хочу, чтобы ситуация изменилась. Пусть не сразу, пусть постепенно, но это должно происходить.

Вы инвалид? Оставьте их в покое! Как вы не поймете, что это лишь повод!!!!!! Чтобы списать деньги. А такие как вы ведутся на происки СМИ

08:5906-03-2013
7
2
Трамвай нвцк
Какие немощные стали все... Три ступеньки им пройти сложно. До остановки им пройти сложно.
Какие гордые стали все... Сидеть рядом с бабушкой им тошно, стоять с людьми рядом им тошно
Моральные и физические уроды
Инвалиды та - это вы

09:0006-03-2013
1
6
Виталик
Трамвай нвцк
Ок, тогда ходите пешком с Ильинки в Центр и обратно. Ну или другие маршруты давайте подберем. Вставайте утром пораньше, креститесь и в путь, помня о святых отцах. Как? не хотите?

09:0006-03-2013
1
11
Читатель
Поэтому так и живем, потому как гражданин "Трамвай нвцк" привык выживать а не жить, и уперто этого добивается.

09:0206-03-2013
 
2
Трамвай нвцкВиталик
Трамвай нвцк
Ок, тогда ходите пешком с Ильинки в Центр и обратно. Ну или другие маршруты давайте подберем. Вставайте утром пораньше, креститесь и в путь, помня о святых отцах. Как? не хотите?

Вот вы наверное не ходили. Я ходил. Идти немного, всего четыре часа. Очень здорово прогуляться на свежем воздухе, посмотреть на город! На автобусе ехать с Кузнецка до Новоильинки через вокзал более двух часов, пешком всего в два раза больше, но зато интереснее и не создавать неудобство коренным жителям района, едущим на с работы усталыми

09:0306-03-2013
1
7
Виталик
Трамвай нвцк
Какие к черту сми? какие поводы??? вы в Европе давно были? ходили по магазинам, кино, музеям, кафешкам в городах, где реально инвалиды чувствуют себя вполне естественно? не удивлялись? в этой стране то же самое можете на текущий момент представить? ну а если получаете удовольствие, напимер, от затаскивания коляски с ребенком в автобус через ступеньки, то что сказать...

09:0406-03-2013
1
1
Трамвай нвцкВиталик
Трамвай нвцк
Ок, тогда ходите пешком с Ильинки в Центр и обратно. Ну или другие маршруты давайте подберем. Вставайте утром пораньше, креститесь и в путь, помня о святых отцах. Как? не хотите?

Больше скажу - часто хожу на работу пешком, 5км пройти за 45 минут не напрягаясь в легкую. Предвосхищая ваши доводы, ходил и в - 30 и ничего как видите

09:0606-03-2013
 
1
Виталик
Трамвай нвцк
Да я ж не спорю))когда и где можно будет посмотреть на вас, идущего пешком 4 часа утром на работу,а потом вечером 4 часа обратно?
С какого Кузнецка вы 2 часа до Ильинки ездили я не представляю, у меня это больше 1,5ч никогда не занимало, а иногда и за час получалось

09:0606-03-2013
1
 
Трамвай нвцкВиталик
Трамвай нвцк
Какие к черту сми? какие поводы??? вы в Европе давно были? ходили по магазинам, кино, музеям, кафешкам в городах, где реально инвалиды чувствуют себя вполне естественно? не удивлялись? в этой стране то же самое можете на текущий момент представить? ну а если получаете удовольствие, напимер, от затаскивания коляски с ребенком в автобус через ступеньки, то что сказать...

Да СМИ. Как ящик не запустишь, все про уродов да про больных говорят
Европа - это чуждая нам буржуазная сущность, насквозь пронизанная сатанинским капитализмом

09:0706-03-2013
2
 
колесоЧитатель
да вы господин, олень

А ты случайно не олениха? . Дятел конченный.

09:0906-03-2013
 
5
Виталик
Трамвай нвцк
Да я тоже ходил не меньше в такие же морозы,не переживайте. По Новосибу, правда, но влажность и прочие погодные условия там не сильно отличаются, согласитесь?И сейчас по мск при наличии свободного врмени я предпочту пойти пешком 1-2 станции метро, чем ехать. При хорошей погоде. Но представьте себе,что помимо нас с вами, находящихся в хорошей спортивной форме, есть и немало других людей

09:1006-03-2013
1
5
ЧитательТрамвай нвцк
Больше скажу - часто хожу на работу пешком, 5км пройти за 45 минут не напрягаясь в легкую. Предвосхищая ваши доводы, ходил и в - 30 и ничего как видите

Не знаю поймете или не
" в место того что бы добиваться лучшей жизни стремитесь к худшей"
" в место того что бы учиться летать вы лезете обратно в воду"

09:1006-03-2013
1
1
Трамвай нвцкВиталик
Трамвай нвцк
Да я ж не спорю))когда и где можно будет посмотреть на вас, идущего пешком 4 часа утром на работу,а потом вечером 4 часа обратно?
С какого Кузнецка вы 2 часа до Ильинки ездили я не представляю, у меня это больше 1,5ч никогда не занимало, а иногда и за час получалось

У меня маршрутника на лбу нет "Ильинка-Кузнецк", увидите - неузнаете
Я и не говорил о том что на работу, прогуляться или по не очень важным дела
Мне туда не надо, кто там живет пусть ходит если хочет
У меня работа в районе моем, как уже сказал 5км за 45 минут пешком

А по поездке на Ильинку
От дома до остановки мне идти 15 минут
Ждать трамвай 5 минут
Ехать 30 минут до вокзала
Там минут 20-30 ждать что-нибудь ильинское
Ехать около 60 минут
Итого более двух часов

09:1206-03-2013
 
1
Виталик
А Волан-де-Морта здесь упоминать можно?

09:1206-03-2013
1
1
ЧитательТрамвай нвцк
У меня маршрутника на лбу нет "Ильинка-Кузнецк", увидите - неузнаете
Я и не говорил о том что на работу, прогуляться или по не очень важным дела
Мне туда не надо, кто там живет пусть ходит если хочет
У меня работа в районе моем, как уже сказал 5км за 45 минут пешком

А по поездке на Ильинку
От дома до остановки мне идти 15 минут
Ждать трамвай 5 минут
Ехать 30 минут до вокзала
Там минут 20-30 ждать что-нибудь ильинское
Ехать около 60 минут
Итого более двух часов

Да с манией величия у вас все в порядке, на все 100.

09:1406-03-2013
5
1
колесоТрамвай нвцк
Эх, что же тебя не вышвурнуло через заднее окно в твой любимый ПАЗик. Попалась ты б мне - еще б дал пинка для скорости. Если ты тварь ненавидишь трамавай - зачем ездишь?

Слышь ты! Имбицил конченный! Рот свой завали! Вы, трамвайные моральные уроды! И срать мы хотели на вас чмошников и на ваши конченные, убогие повозки под названием трамвай, хотя трамваем это чудовище назвать язык не поворачивается!!! Чтоб тебе и всем твоим трамвайщикам сгореть в вагонах, как тогда на левом берегу сгорел ваш трамвай! Я так был рад в тот день!!!

09:1406-03-2013
 
1
Виталик
Трамвай нвцк
Это ж когда и на чем вы до Ильинки от вокзала 60мин ездили???оО я 4 курса катался ежедневно, у меня больше 40 мин не занимало

09:1506-03-2013
 
7
DIMAТрамвай нвцк
Больше скажу - часто хожу на работу пешком, 5км пройти за 45 минут не напрягаясь в легкую. Предвосхищая ваши доводы, ходил и в - 30 и ничего как видите

Что на работу не пошел выполнять свои прямые обязанности? Или уже похмелился после вчерашнего??? Вчера ты такую чушь нес по пьяне! Жуть.

09:1506-03-2013
 
2
Виталик
Трамвай нвцк
Комментом 9:06 вы просто нереально напрашиваетесь на троллинг, но воздержусь))сыт))

09:1606-03-2013
7
 
Трамвай нвцкЧитатель
Не знаю поймете или не
" в место того что бы добиваться лучшей жизни стремитесь к худшей"
" в место того что бы учиться летать вы лезете обратно в воду"

А давайте сделаем роботов и они будут за нас ходить на работу. Зачем роботов - каждому дома ящик поставить и работать сидя за ним. Все будут сидеть дома и тыкать на клаву. Ноги атрофируются совсем. Останется только голова и один большой палец
Это все уже просчитано ученными
Великими учеными, работы которых скрывают, так как они показывают как вредно стремление жить хорошо

09:2206-03-2013
16
3
Трамвай нвцк
Деграданты, я мечтаю запустить трамвайные линии по каждому проспекту, по каждой дороге, по каждой улице и даже по переулкам!!! Чтобы мои трамваи заполонили весь город!!!!
Мечтаю, чтоб в место лифтов по лифтовым шахтам передвигались мои чудные трамваи!!!!
А ваши тазики чтоб сгнили вместе с вами!

09:2406-03-2013
 
5
Виталик
Трамвай нвцк
Ага, атрофируются,как же. На выходных в Сокольниках с трудом во 2м пункте проката смог взять себе лыжи по размеру, ибо все разобрали. На бесплатном ледовом катке кататься, на взгляд, было практически невозможно из-за нереального количества людей, на платном тоже полно. По тропе здоровья (км под 4 протяженностью по парку) народ пешком толпой гулял самого разного возраста. Так что далеко не все так плохо, как вы представляете.

09:2506-03-2013
 
4
Виталик
Трамвай нвцк
А еще убить всех человеков!))Продолжаете-с бухать, я так понимаю?))

09:2706-03-2013
 
2
Читатель
Если бы трамваи летать умели, а так для них насыпь делать надо, рельсы , шпалы.

09:3006-03-2013
 
9
АлиЧитатель
Нищета значит в трамвае ездит? Зайди в вагон, скажи это громко - тебе все пассажиры в хлебало дадут. Будешь знать что такое отвечать за свои слова

..."Зайди в вагон, скажи это громко - тебе все пассажиры в хлебало дадут. Будешь знать что такое отвечать за свои слова"... Ездила я раньше часто в общественном транспорте. И не дай бог, какая словесная баталия или драка, только пара-тройка женщин пытаются утихомирить буянов, а мужчины в ***опу себе языки запихают и стыдливо отвернувшись молчат. Или прикидываются спящими.

09:4506-03-2013
 
8
колесоТрамвай нвцк
Деграданты, я мечтаю запустить трамвайные линии по каждому проспекту, по каждой дороге, по каждой улице и даже по переулкам!!! Чтобы мои трамваи заполонили весь город!!!!
Мечтаю, чтоб в место лифтов по лифтовым шахтам передвигались мои чудные трамваи!!!!
А ваши тазики чтоб сгнили вместе с вами!

Ты зачем сам себе плюсики ставишь? Ты у себя дома рельсы проложи и катайся на своих громыхалках с утра и до вечера, да хоть круглосуточно!

09:4706-03-2013
 
4
колесоАли
..."Зайди в вагон, скажи это громко - тебе все пассажиры в хлебало дадут. Будешь знать что такое отвечать за свои слова"... Ездила я раньше часто в общественном транспорте. И не дай бог, какая словесная баталия или драка, только пара-тройка женщин пытаются утихомирить буянов, а мужчины в ***опу себе языки запихают и стыдливо отвернувшись молчат. Или прикидываются спящими.

Вот это точно. Хрен кто вякнет.

09:5906-03-2013
1
6
читатель
автор не далекий человек. Трамвай дешевый вид транспорта ты ради интереса смету на свой бред составь, плюсани туда разницу в стоимости трамвая и полноразмерного автобуса, и затраты на содержание путей и энергохозяйства, а запчасти на трамвай в курсе сколько стоят. Убрать на.. все трамваи и накупить автобусов длинномеров. Посмотрите днем часа в два в них едет по одному калеке. В подтверждение что автор пишет бред, то что трамвайные депо все убыточные и дотационные, а АТП на самоокупаемости пусть не все одинаково хорошо. ppt.ru/daily/?id=30283

10:0006-03-2013
1
1
злой дядя АшотЧитатель
В горах кавказа трамваи не ходят. Чего тогда на родину не вернетесь?)

я не вернусь отсюда. Тут нам все условия

10:0106-03-2013
 
5
Читатель
21:01 это ты для кого написал?
Для чиновников?
Что бы они на тебе экономили?

10:0506-03-2013
1
7
колесо для всех трамвайщиков
Сделайте сначала свои конченные рельсы по образу и подобию европейского полотна, раз уж вы так обращаете наше внимание на Европу, а потом мы возможно и пересмотрим свое мнение, по поводу вашего, как бы это сказать то, убогого транспорта. В Европе рельсы, как уже было вышесказанно, бесшовные и практически на одном уровне с дорогой, и никаких неудобств не причиняют машинам. Переезжая через них, даже не чувствуешь, что проехал по ним. А у нас? Половину подвески можно оставить на ваших раздолбанных рельсах. А как ваши трамваи разбивают наши и так не очень хорошие дороги. Взять Металлургов, Курако, Орджоникидзе, Кузнецкий мост - все они в плачевном состоянии, а вот на Строителей разобрали рельсы и на дорогу теперь не нарадуешься!

10:0506-03-2013
 
1
Училка
Автор и остальные АЛЮМИНИЕВЫЙ !!!,пиши правильно

10:0806-03-2013
3
10
ЧитательЧитатель
Золотые слова...
Машину только тому, кому она действительно необходимо!
Пришел покупать - тебя спрашивают - дай документ(место жительства село, работа в раъездах по городу) - что тебе необходима машина
Нет необходимости - фиг тебе

Вы что бредите?! Кто вообще имеет право решать, нужен ли человеку личный автомобиль или нет, кроме него самого? Ах, у вас его нет - ну так это ваши проблемы! А я, например, хочу передвигаться с комфортом. В жизни и так столько стрессов помимо поездок в общественном транспорте. Не знаю, как остальным, но мне неприятно обтирать свою верхнюю одежду, дышать чьим-то перегаром и запахом табака (убейтесь об стену те, кто перед тем как зайти в автобус, делает затяжку, а выдыхает уже в салоне) чтобы мне наступали на ноги, толкал кондуктор весом в центнер, слушать Стаса Пихайлова или еще какую-то дребедень, собирать микробы (а в трамваях очень часто ездят всякие маргиналы). Если вам все это нравится - велком ту общественный транспорт. Не могу не согласиться с теми, кто писал про трамвайчики за рубежом - да, это красиво и эстетично, приятно прокатиться. Но это не про наш город!!!

10:0906-03-2013
13
8
Читатель
Троллейбус ЛУЧШЕ ТРАМВАЯ !

10:2506-03-2013
 
3
понаехавший
Электротранспорт - это показатель развитости города. Почему-то в европе, америке не спешат отказываться от трамваев, и только в россии всё не так. Причина, очевидна - это же проще занять лишней полосой для автотранспорта трамвайные пути чем вкладываться в расширение дороги, строительство мостов и развязок.... Электротранспорт должен служить альтернативой езды в пробках по центру города.
www.youtube.com/watch?v=ue80FQN-ukM
Кроме того замена трамвайных рельсов железнодорожными убивает подвижной состав, поскольку железнодорожный ПОДСОС имеет более совершенную систему амортизации по сравнению с трамвайными тележками, поэтому трамвайныйй рельмс изготовден более прецизионно (точно) с меньшими допусками на кривизну и.т.д.
Электротранспорт это дорого, но престижно.

10:2606-03-2013
1
 
Читательколесо для всех трамвайщиков
Сделайте сначала свои конченные рельсы по образу и подобию европейского полотна, раз уж вы так обращаете наше внимание на Европу, а потом мы возможно и пересмотрим свое мнение, по поводу вашего, как бы это сказать то, убогого транспорта. В Европе рельсы, как уже было вышесказанно, бесшовные и практически на одном уровне с дорогой, и никаких неудобств не причиняют машинам. Переезжая через них, даже не чувствуешь, что проехал по ним. А у нас? Половину подвески можно оставить на ваших раздолбанных рельсах. А как ваши трамваи разбивают наши и так не очень хорошие дороги. Взять Металлургов, Курако, Орджоникидзе, Кузнецкий мост - все они в плачевном состоянии, а вот на Строителей разобрали рельсы и на дорогу теперь не нарадуешься!

В Европах трамваи и метро на резиновом ходу (колеса) их практически не слышно.

10:3206-03-2013
3
2
Читатель
Рельсы заменить железнодорожными, а трамваи сделать скоростными

10:4106-03-2013
1
4
Горожанин
"Одна двупутная трамвайная линия заменяет четырехполосную автодорогу! -
Это абсолютно глупое, ничем не доказанное суждение."

ВОТ ТАК правильно должно быть по тексту.
СИТИ Н пожалуйста отредактируйте.

11:0206-03-2013
14
8
Анна Сергеевна (предприниматель)
Почитала новость и внимательно прислушалась к мнению наших горожан, выраженных в комментариях выше. Пришла к справедливому выводу, что нашему городу трамваи действительно не нужны.

11:0406-03-2013
7
5
Ляля
Дорогу - машинам, в первую очередь! А трамваи, если в них есть какая-то необходимость, можно и под землю спрятать, чтоб избавить улицы от шума и сделать дороги просторней и безопасней.

11:0806-03-2013
15
8
Зюльфия
Громыхающие жестяные гробы пора отправить на свалку истории!

11:5906-03-2013
2
1
колесоЗюльфия
Громыхающие жестяные гробы пора отправить на свалку истории!

Зюльфия. Да ты просто умничка! Даже я бы так не написал.

12:1906-03-2013
2
2
колесоЧитатель
В Европах трамваи и метро на резиновом ходу (колеса) их практически не слышно.

Правильно надо писать в Европе. А колеса я не рассматривал у них. Я ставлю акцент на том, что у них рельсы не мешают ездить машинам в отличии от наших рельс. Я в принципе не против трамваев, если эти трамвайщики сделают свои рельсы по европейским стандартам и по ним можно будет спокойно ездить. А сейчас наши трамвайные пути сделаны на отъ.бись. Извиняюсь за выражение.

12:5006-03-2013
4
9
Читатель
за трамваи!

12:5006-03-2013
 
2
ЧитательЧитатель
В Европах трамваи и метро на резиновом ходу (колеса) их практически не слышно.

что за чушь?

12:5106-03-2013
 
1
ЧитательЧитатель
В Европах трамваи и метро на резиновом ходу (колеса) их практически не слышно.

на рельсовом они, на рельсовом. погугли

12:5206-03-2013
 
2
Читатель
ервое, что бросается в глаза в первых трех городах экспедиции (Берлине, Мюнхене и особенно Цюрихе) это огромные разветвленные трамвайные сети, с выделенными линиями, специальными трамвайными светофорами, крутейшими пересадочными пунктами и т.д.

12:5206-03-2013
 
 
Читатель
В Мюнхене и Берлине трамвай штука вспомогательная, и основная часть людей перемещается на метро и на электричках, пересекающих весь город (ведь города достаточно большие), в Цюрихе же вообще нет метро — граждане в 60-х отклонили на референдуме проект строительства метро, а также проект закапывания трамвая под землю и сказали, что желают ездить, наблюдая в окно Цюрихское озеро и Альпы, а не тоннель.
Электрички это, кстати, отдельная интересная тема — в Москве они просто доезжают до вокзалов, высаживают там пассажиров, и те толпой бегут в метро. В Мюнхене и Берлине сделаны подземные тоннели и электрички просто пересекают город под землёй, останавливаясь на нескольких подземных пересадочных узлах, где они связаны с метро и трамваями.
В Москве давно есть план соединить электрички под центром города, но он требует большого количества исследований и проектировки, поэтому мэрия предпочитает не заморачиваться и тупо строить дороги, где подготовительный этап не так сложен.

Вообще очень много всего интересного мо

12:5206-03-2013
 
2
Читатель
ообще очень много всего интересного можно рассказать об этих городах, чем мы и займемся на выставке и лекциях, когда вернемся в Москву, в поездке же я буду писать посты по разным темам, немного вырванным из контекста.

Так вот, про трамваи. Многие европейские города пострадали в 50-е и 60-е годы от одной из главных градостроительных ошибок — закатывания в асфальт трамвайных рельсов. Происходило это везде примерно по одной и той же схеме: уровень автомобилизации рос, машинам начинало не хватать места, и тут-то автомобилисты и замечали большие пространства в городе, используемые под непонятные железные драндулеты, ходящие раз в 5-10 минут.
Вот оно решение проблемы пробок! Просто убираешь металлический дребезжащий гроб на колёсах, делаешь там асфальт, запускаешь автобус и всё!

Прошло 40 лет и об этой проблеме подумали еще раз — проблема пробок не только не решилась, но и усугубилась. Что же произошло?

Произошла простейшая логическая ошибка — политики и градостроители перепутали задачу. Они стали пытаться увел

12:5206-03-2013
1
3
Читатель
Они стали пытаться увеличивать пропускную способность, измеряемую в транспортных средствах, а не в людях.
По трамвайной ветке, где ходит один трамвай раз в 5 минут, можно запустить 50 машин, казалось бы, аж в 50 раз увеличили пропускную способность!
Но 50 машин перевозит за эти 5 минут ~75 человек и это предел, больше никак не проедут. Трамвай же, даже который раз в 5 минут ходит, может перевозить 200 человек, а еще трамвай можно запустить раз в 2,5 минуты и тогда он вообще сможет перевозить 400 человек.
И у этой системы еще есть резерв — трамвай может ходить и раз в полторы минуты, и быть в два раза длиннее (но тут ему понадобятся немного другие пути). В любом случае даже в простом виде трамвайные пути, занимающие по площади столько же места, сколько автодорога, пропускают в 5 раз больше людей. А в оптимизированном в 10 раз.

Поэтому когда мы выкапываем рельсы и делаем вместо них одну автомобильную полосу, то мы уменьшаем пропускную способность дороги в 5 раз. Пятиполосное шоссе вместо трамвая не воткнешь,

12:5206-03-2013
 
1
Читатель
maxkatz.livejournal.com/91468.html

12:5306-03-2013
 
1
алексЧитатель
В Европах трамваи и метро на резиновом ходу (колеса) их практически не слышно.

maxkatz.livejournal.com/91468.html на резиновом? смотри

12:5406-03-2013
 
4
алекс
Трамвайное движение в Страсбурге было восстановлено в конце 1990-х и почти полностью заменило былые автобусные маршруты. Въезд автотранспорта в центр города ограничен, стоимость часовой парковки практически равна стоимости суточного билета на трамвай.

12:5506-03-2013
 
1
алекс
transport.vpeterburge.ru/faq/index.php?npage=3

12:5606-03-2013
4
6
алексЧитатель
Троллейбус ЛУЧШЕ ТРАМВАЯ !

бредятина, трамвай гораздо лучше, безопаснее и независит от пробок

13:0006-03-2013
2
5
Читательпонаехавший
Электротранспорт - это показатель развитости города. Почему-то в европе, америке не спешат отказываться от трамваев, и только в россии всё не так. Причина, очевидна - это же проще занять лишней полосой для автотранспорта трамвайные пути чем вкладываться в расширение дороги, строительство мостов и развязок.... Электротранспорт должен служить альтернативой езды в пробках по центру города.
www.youtube.com/watch?v=ue80FQN-ukM
Кроме того замена трамвайных рельсов железнодорожными убивает подвижной состав, поскольку железнодорожный ПОДСОС имеет более совершенную систему амортизации по сравнению с трамвайными тележками, поэтому трамвайныйй рельмс изготовден более прецизионно (точно) с меньшими допусками на кривизну и.т.д.
Электротранспорт это дорого, но престижно.

там от них не только не избавляются, но и стоят новые линии

13:1306-03-2013
1
4
Читательалекс
бредятина, трамвай гораздо лучше, безопаснее и независит от пробок

Ага не зависит!
Толь ко почему то каждый вечер колоннами в ряд, стоят эти ваши трамваи, не знаете почему?

13:1406-03-2013
10
5
Читатель
Троллейбус, вот этот транспорт вполне заменяет ваш трамвай.

13:1506-03-2013
2
4
Читатель
А трамвай за город в качестве аттракциона.

13:2306-03-2013
 
5
Читатель
13:00 за ж.д. полотном нужен уход,
а у нас как они сходи с рельсов так ничего и не меняется,
очень я сомневаюсь что Черновчане раскошелятся на перекладку всех путей в городе,
Проспект Металлургов, там делали ремонт пути года 2-3 назад, шпалы у них это обыкновенный брус, ни чем не обработанный.

13:2406-03-2013
 
4
Читатель
это ничего не решит...город растет....как некрути....и траспортные потоки надо стараться из него выводить...а именно впервую очередь
...строить мост и дорогу на еланскую трассу...от вертолетки с авидуком через абагур..пускай даже платный проезд по нему за рублей 50 будет это разгрузит и кузнецкий мост и байдаевский избавит от пробок....там же ад просто летом..разгрузит южный выезд. темболее евраз закрыл проезд через аглофабрику...довезти дорогу до елани а та она уже есть..и торговый центр там построить типа лента смолега ты слышишь!
довести до ума..южный выезд на который смолеге ..... попрежнему везти дорогу из ильинки в аэропорт расширять..ильинскую трассу и если этого неделать сейчас....проблемы будут только снежным комом накатываться

13:2806-03-2013
 
1
Читатель
.....Не "Черновчане" а Кемеровчани для Новокузнецка....

13:3006-03-2013
1
1
ЧитательЧитатель
Троллейбус, вот этот транспорт вполне заменяет ваш трамвай.

в европе во власти люди уж по умнее тебя

13:3106-03-2013
1
1
ЧитательЧитатель
Ага не зависит!
Толь ко почему то каждый вечер колоннами в ряд, стоят эти ваши трамваи, не знаете почему?

потому что идиоты бьются на авто вечно

13:3206-03-2013
2
1
Читатель
при мне три барана на орджоникидзе столкнулись. Ездить учитесь.

13:3306-03-2013
3
2
Котэалекс
бредятина, трамвай гораздо лучше, безопаснее и независит от пробок

трамвай безопаснее троллейбуса
1)ни при каких условиях не ударит током
2)независит от пробок при обособленных путях: ваши троллейбусы и пазики стоят вместо с потоком авто.

13:3606-03-2013
2
2
Читатель
Возвращаясь домой, видел последствия ДТП. Столкнулись пять машин - четыре легковушки и один грузовик.
Во время разбора "полетов" сотрудниками ДПС было организовано движение транспортных средств, движущихся со стороны города, по встречной полосе.


трамваи вам мешают?

13:3906-03-2013
2
4
котэ
вот что за неадеквпт минусит, обосновал бы этот комент
Котэ

13:4206-03-2013
1
2
ЧитательЧитатель
Возвращаясь домой, видел последствия ДТП. Столкнулись пять машин - четыре легковушки и один грузовик.
Во время разбора "полетов" сотрудниками ДПС было организовано движение транспортных средств, движущихся со стороны города, по встречной полосе.


трамваи вам мешают?

Ты еще про самолеты напой.
Представляешь они падают, а аааа какой ужас ааааааа.

13:4306-03-2013
2
2
ольга
адекватным автомобилистам трамвай не мешает. тупым идиотам мешает

13:4406-03-2013
4
2
ЧитательЧитатель
Ты еще про самолеты напой.
Представляешь они падают, а аааа какой ужас ааааааа.

адиёт? самолет самый безопасный транспорт. авто убивает 30000в год и 150000 калечит

13:4606-03-2013
9
3
Горожанин
Вместо трамвая в "Узких" местах может работать большой муниципальный автобус.
Например Кузнецкий мост;
трафик людей с учетом частоты движения трамвая заменяется на аналогичный людской трафик только в Автобусе типа "гармошка" и их надо максимум 3 или 4 шт. И автобусов в городе хватает, их уже достаточное количество.

При этом экономия достигается на отсутствии обслуживания специфичных ЭЛ, ЖД, ЗП раб. и прочих коммуникаций трамвая.

13:4606-03-2013
 
2
Читательольга
адекватным автомобилистам трамвай не мешает. тупым идиотам мешает

адекватным автомобилистам трамвай не нужен. тупым идиотам мешает

13:4706-03-2013
 
2
ЧитательГорожанин
Вместо трамвая в "Узких" местах может работать большой муниципальный автобус.
Например Кузнецкий мост;
трафик людей с учетом частоты движения трамвая заменяется на аналогичный людской трафик только в Автобусе типа "гармошка" и их надо максимум 3 или 4 шт. И автобусов в городе хватает, их уже достаточное количество.

При этом экономия достигается на отсутствии обслуживания специфичных ЭЛ, ЖД, ЗП раб. и прочих коммуникаций трамвая.

ну и будет он также стоять в пробке.
надо сделать один путь на мосту и ОГРАДИТЬ его

13:4906-03-2013
9
3
Читатель
13:44 нет , а ты "адиёт?"

13:5106-03-2013
 
 
максим
Читатель

13:5206-03-2013
3
2
максим
адиёт? самолет самый безопасный транспорт. авто убивает 30000в год и 150000 калечит

два минуса. правда глаза режет?

13:5306-03-2013
1
6
Читатель
трамвай безопаснее троллейбуса
1)ни при каких условиях не ударит током
2)независит от пробок при обособленных путях: ваши троллейбусы и пазики стоят вместо с потоком авто.

так и есть.

13:5406-03-2013
2
1
Читатель
Европейцы это поняли, но некто пытается это опровергнуть

13:5906-03-2013
 
5
Читатель
убрать трамвай и пустить по рельсам электричку ЭР2Т из 4вагонов! только радиусы кривых увеличить и конташку на 3кВ
(во бугурт у автомобилистов будет)

14:3006-03-2013
2
11
Трамвай нвцкГорожанин
Вместо трамвая в "Узких" местах может работать большой муниципальный автобус.
Например Кузнецкий мост;
трафик людей с учетом частоты движения трамвая заменяется на аналогичный людской трафик только в Автобусе типа "гармошка" и их надо максимум 3 или 4 шт. И автобусов в городе хватает, их уже достаточное количество.

При этом экономия достигается на отсутствии обслуживания специфичных ЭЛ, ЖД, ЗП раб. и прочих коммуникаций трамвая.

В гамошкайдаре типа ЛиАЗ-6212 помещается 150 человек. А если три вагона трамвайных сцепить - то и все 540 помесяться
Уже говорил
1 км трамвайной двупутки - 5 млн
1 км автодороги однополосной - 80 млн

14:3106-03-2013
2
1
Трамвай нвцкЧитатель
Троллейбус, вот этот транспорт вполне заменяет ваш трамвай.

Нет!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

14:3106-03-2013
2
1
Трамвай нвцкЧитатель
Они стали пытаться увеличивать пропускную способность, измеряемую в транспортных средствах, а не в людях.
По трамвайной ветке, где ходит один трамвай раз в 5 минут, можно запустить 50 машин, казалось бы, аж в 50 раз увеличили пропускную способность!
Но 50 машин перевозит за эти 5 минут ~75 человек и это предел, больше никак не проедут. Трамвай же, даже который раз в 5 минут ходит, может перевозить 200 человек, а еще трамвай можно запустить раз в 2,5 минуты и тогда он вообще сможет перевозить 400 человек.
И у этой системы еще есть резерв — трамвай может ходить и раз в полторы минуты, и быть в два раза длиннее (но тут ему понадобятся немного другие пути). В любом случае даже в простом виде трамвайные пути, занимающие по площади столько же места, сколько автодорога, пропускают в 5 раз больше людей. А в оптимизированном в 10 раз.

Поэтому когда мы выкапываем рельсы и делаем вместо них одну автомобильную полосу, то мы уменьшаем пропускную способность дороги в 5 раз. Пятиполосное шоссе вместо трамвая не воткнешь,

Да, это давно известно!

14:3206-03-2013
2
2
котэТрамвай нвцк
В гамошкайдаре типа ЛиАЗ-6212 помещается 150 человек. А если три вагона трамвайных сцепить - то и все 540 помесяться
Уже говорил
1 км трамвайной двупутки - 5 млн
1 км автодороги однополосной - 80 млн

респект

14:3206-03-2013
2
2
Трамвай нвцкАнна Сергеевна (предприниматель)
Почитала новость и внимательно прислушалась к мнению наших горожан, выраженных в комментариях выше. Пришла к справедливому выводу, что нашему городу трамваи действительно не нужны.

Спекунляткам типа тебя не нужны

14:3306-03-2013
4
2
Трамвай нвцкколесо для всех трамвайщиков
Сделайте сначала свои конченные рельсы по образу и подобию европейского полотна, раз уж вы так обращаете наше внимание на Европу, а потом мы возможно и пересмотрим свое мнение, по поводу вашего, как бы это сказать то, убогого транспорта. В Европе рельсы, как уже было вышесказанно, бесшовные и практически на одном уровне с дорогой, и никаких неудобств не причиняют машинам. Переезжая через них, даже не чувствуешь, что проехал по ним. А у нас? Половину подвески можно оставить на ваших раздолбанных рельсах. А как ваши трамваи разбивают наши и так не очень хорошие дороги. Взять Металлургов, Курако, Орджоникидзе, Кузнецкий мост - все они в плачевном состоянии, а вот на Строителей разобрали рельсы и на дорогу теперь не нарадуешься!

Тебя гада скоро в лепешку сплющим и не будет у нас проблем в твоем лице

14:3406-03-2013
4
2
Трамвай нвцкТрамвай нвцк
Деграданты, я мечтаю запустить трамвайные линии по каждому проспекту, по каждой дороге, по каждой улице и даже по переулкам!!! Чтобы мои трамваи заполонили весь город!!!!
Мечтаю, чтоб в место лифтов по лифтовым шахтам передвигались мои чудные трамваи!!!!
А ваши тазики чтоб сгнили вместе с вами!

А вот писать от чужого имени не хорошо...

14:3406-03-2013
2
4
трамвайный фанат
за трамвай!

14:3506-03-2013
2
1
Трамвай нвцкчитатель
автор не далекий человек. Трамвай дешевый вид транспорта ты ради интереса смету на свой бред составь, плюсани туда разницу в стоимости трамвая и полноразмерного автобуса, и затраты на содержание путей и энергохозяйства, а запчасти на трамвай в курсе сколько стоят. Убрать на.. все трамваи и накупить автобусов длинномеров. Посмотрите днем часа в два в них едет по одному калеке. В подтверждение что автор пишет бред, то что трамвайные депо все убыточные и дотационные, а АТП на самоокупаемости пусть не все одинаково хорошо. ppt.ru/daily/?id=30283

Как раз наоборот! Трамвай приносит прибыль, а АТП дотируются нещадно

14:3606-03-2013
3
2
котэ
написал на сейт стаиью в защиту трамвая

14:3706-03-2013
12
5
колесоТрамвай нвцк
В гамошкайдаре типа ЛиАЗ-6212 помещается 150 человек. А если три вагона трамвайных сцепить - то и все 540 помесяться
Уже говорил
1 км трамвайной двупутки - 5 млн
1 км автодороги однополосной - 80 млн

Ты о чем говоришь? Да твои трамваи с одним то вагоном пустые ходят, или трех льготников везут. Вы там только зря бюджетные деньги себе на зарплату тратите! Ты еще все гробы свои узкоколейные сцепи и вози их пустые по городу, все равно от них толку нет.

14:3706-03-2013
5
3
Трамвай нвцктрамвайный фанат
за трамвай!

Этим что тут собрались, ничего не объяснишь....
Кто сейчас нам посыпает г**** наш транспорт?
Офисные планктонные личности инвалиды на мотоколясках
Рабочии в цехах, пенсионеры не имеют компьютера в основном
Все кто сейчас против трамвая тут - придурки
Сил на них тратить не надо, сами загнуться

14:3806-03-2013
2
2
Читателькотэ
написал на сейт стаиью в защиту трамвая

Вы все обещали про электрички и где же?

14:3906-03-2013
4
4
Трамвай нвцкколесо
Ты о чем говоришь? Да твои трамваи с одним то вагоном пустые ходят, или трех льготников везут. Вы там только зря бюджетные деньги себе на зарплату тратите! Ты еще все гробы свои узкоколейные сцепи и вози их пустые по городу, все равно от них толку нет.

Диагноз - ты придурок.
Из тазика знаешь плохо видно окружающий мир

14:3906-03-2013
2
4
Читательколесо
Ты о чем говоришь? Да твои трамваи с одним то вагоном пустые ходят, или трех льготников везут. Вы там только зря бюджетные деньги себе на зарплату тратите! Ты еще все гробы свои узкоколейные сцепи и вози их пустые по городу, все равно от них толку нет.

я езжу на трамвае мне 26лет. удобно

14:3906-03-2013
 
2
Читатель
народу много бывает на многих маршрутах

14:4106-03-2013
 
1
котэЧитатель
Вы все обещали про электрички и где же?

незнаю. не добавили статью почему то

14:4306-03-2013
1
1
Трамвай нвцк
www.youtube.com/watch?v=F8VGeziMfd8
Вот съемка одного человека, занимающегося трамваем. Посмотрите сколько людей в салоне вагона, время середина дня

14:4406-03-2013
3
3
колесоЧитатель
Они стали пытаться увеличивать пропускную способность, измеряемую в транспортных средствах, а не в людях.
По трамвайной ветке, где ходит один трамвай раз в 5 минут, можно запустить 50 машин, казалось бы, аж в 50 раз увеличили пропускную способность!
Но 50 машин перевозит за эти 5 минут ~75 человек и это предел, больше никак не проедут. Трамвай же, даже который раз в 5 минут ходит, может перевозить 200 человек, а еще трамвай можно запустить раз в 2,5 минуты и тогда он вообще сможет перевозить 400 человек.
И у этой системы еще есть резерв — трамвай может ходить и раз в полторы минуты, и быть в два раза длиннее (но тут ему понадобятся немного другие пути). В любом случае даже в простом виде трамвайные пути, занимающие по площади столько же места, сколько автодорога, пропускают в 5 раз больше людей. А в оптимизированном в 10 раз.

Поэтому когда мы выкапываем рельсы и делаем вместо них одну автомобильную полосу, то мы уменьшаем пропускную способность дороги в 5 раз. Пятиполосное шоссе вместо трамвая не воткнешь,

Ты о чем? В машине едет 5 человек, вот и посчитай! А твой трамвай "МОЖЕТ" перевести 200 человек, но не возит! Пустые они ходят целый день!!!! Твои доводы - это политика сухих цифр!!! Сломался твой гроб и никакой другой гроб его не объедет, и попретесь вы все на автобусы, и такси, что бы на свою работу не опоздать.

14:4406-03-2013
1
4
Трамвай нвцккотэ
незнаю. не добавили статью почему то

Кого куда не добавили? Может вы неотослали?)

14:4606-03-2013
2
2
Читательколесо
Ты о чем? В машине едет 5 человек, вот и посчитай! А твой трамвай "МОЖЕТ" перевести 200 человек, но не возит! Пустые они ходят целый день!!!! Твои доводы - это политика сухих цифр!!! Сломался твой гроб и никакой другой гроб его не объедет, и попретесь вы все на автобусы, и такси, что бы на свою работу не опоздать.

не радуйсЯ Я минус тебе влепил но ошибся и попал на палец вверх

14:4706-03-2013
3
1
колесоалекс
бредятина, трамвай гораздо лучше, безопаснее и независит от пробок

Когда водятлы вспомнят, что можно обгонять и ездить по путям попутного направления, если они на одном уровне с дорогой, вот тогда и твои конченные трамваи встанут.

14:4806-03-2013
1
6
Читательколесо
Когда водятлы вспомнят, что можно обгонять и ездить по путям попутного направления, если они на одном уровне с дорогой, вот тогда и твои конченные трамваи встанут.

в европе и сша за трамвай! а ты отсталый какой то

14:5406-03-2013
1
4
Читательколесо
Когда водятлы вспомнят, что можно обгонять и ездить по путям попутного направления, если они на одном уровне с дорогой, вот тогда и твои конченные трамваи встанут.

А когда водятлы тазиководы вспомнят что водитель трамвая всегда может не предотвратить столкновения и списать это на самоход/отказ тормозов и т.д. и ей почти ничего не будет...

15:4506-03-2013
2
3
Чуток психологии
Забавно читать вашу полемику. А подноготная проста как божий день. НОРМАЛЬНЫЕ люди, в НОРМАЛЬНЫХ странах, покупают НОВЫЕ машины. Катают их 2-3 года и сплавляют своим же, кто победнее. Те ещё укатывают их 5-10 лет и, уже потом, сплавляют их нашим нищебродам, которые при з\п 15-20 тыщь, возомнили себя Рокфелерами. А далее ещё проще. Не секрет, что оснавная масса авто покупается...В КРЕДИТ! И вот наш новоявленный "водятел", при своей з\п, вляпывается в кредит на 2-3-5 лет, за ржавый кусок евро-японо-хлама. А теперь плюсуем! Кредит + проценты + бензин + обслуга + ремонт\запчасти + налог + страховка + пожрать-одеть семью + за квартиру + ЖКХ + (для многих)ненавистная, регулярная таксовка в выходные (денег- то не хватает!). И самый главный стрессовый ПЛЮС: если не ты, то в тебя влетит такой же "водятел". И ПЛАТИТЬ КРЕДИТ придётся уже не за ржавый кусок хлама, а за никому не нужный, разбитый, ржавый кусок хлама.

15:4606-03-2013
2
4
Чуток психологии
А тут ещё, усугубляющие этот стресс: подрезал, резко тормознул, дерзко обогнал, неуступил, гололёд, баба за рулём... Представьте, какая психо-нагрузка идёт на психику и нервы! Ну и как он должен относиться ко всем участникам движения, при таком нервном напряжении? А особенно к тем, кто едет мимо него в "убогом" трамвае, за несчастную 10-ку и не имеет всего это головняка? Правильно: с ненавистью и презрением! Поэтому, спорить с такими индивидумами -- глупость и потеря времени и нервов. У него - КРЕДИТ! И этим всё сказано. Почему же вас ненавидят те, кто купил авто за наличку, без кредита? Так, ничто не вечно! "Тёплое" местечко, в любой момент, может стать "холодным" и он скатится до уровня того же нищеброда. Он уже, просто, заранее вас ненавидит, за эту возможность. Что мы и наблюдаем на дорогах: грубость, хамство, драки, разборки. Все друг друга - ненавидят!

16:1406-03-2013
4
1
колесо
Во любители трамваев то растявкались. Ездите нищеброды пока еще на своем бомжетранспорте и радуйтесь, что пока еще ваш ущербный гроб на колесах жив.

16:1706-03-2013
1
2
Трамвай нвцкЧуток психологии
А тут ещё, усугубляющие этот стресс: подрезал, резко тормознул, дерзко обогнал, неуступил, гололёд, баба за рулём... Представьте, какая психо-нагрузка идёт на психику и нервы! Ну и как он должен относиться ко всем участникам движения, при таком нервном напряжении? А особенно к тем, кто едет мимо него в "убогом" трамвае, за несчастную 10-ку и не имеет всего это головняка? Правильно: с ненавистью и презрением! Поэтому, спорить с такими индивидумами -- глупость и потеря времени и нервов. У него - КРЕДИТ! И этим всё сказано. Почему же вас ненавидят те, кто купил авто за наличку, без кредита? Так, ничто не вечно! "Тёплое" местечко, в любой момент, может стать "холодным" и он скатится до уровня того же нищеброда. Он уже, просто, заранее вас ненавидит, за эту возможность. Что мы и наблюдаем на дорогах: грубость, хамство, драки, разборки. Все друг друга - ненавидят!

Гордыня и лень заставляют спрятаться в тазик и ездить как инвалиду на мотоколсяке...
Подумайте как приятно водить трамвай, за это не ты, а тебе платят; нет заморочек с ремонтом и эвакуатором - ремонт за счет сил и средств депо и буксировка не проблема. Так что кто хочет что-то водить ради вождения, занимайтесь автоспортом или идите к нам на трамвай!

16:1806-03-2013
3
3
Трамвай нвцкколесо
Во любители трамваев то растявкались. Ездите нищеброды пока еще на своем бомжетранспорте и радуйтесь, что пока еще ваш ущербный гроб на колесах жив.

Ты к пяти вечера приехать к депо №3 не опоздаешь? Мы тебя ждем, хотим в глаза посмотреть такому уроду как ты...

16:4106-03-2013
2
1
колесоТрамвай нвцк
Ты к пяти вечера приехать к депо №3 не опоздаешь? Мы тебя ждем, хотим в глаза посмотреть такому уроду как ты...

А один на один обосрался, что ли? ..... трамвайный. Я в отличии от вас уродов конченных работаю допоздна. И где ваши депо не знаю и знать не хочу .

16:4206-03-2013
1
1
колесоЧитатель
в европе и сша за трамвай! а ты отсталый какой то

Ты на себя посмотри чудовище. Ты говоришь о том, чего не знаешь и не видел.

16:4206-03-2013
3
3
трамвай нвцкколесо
А один на один обосрался, что ли? ..... трамвайный. Я в отличии от вас уродов конченных работаю допоздна. И где ваши депо не знаю и знать не хочу .

Все, у тебя осталось меньше двадцати минут. Не прийдешь - грош тебе цена, пустобол ты офисный

16:4406-03-2013
2
2
колесоЧитатель
А когда водятлы тазиководы вспомнят что водитель трамвая всегда может не предотвратить столкновения и списать это на самоход/отказ тормозов и т.д. и ей почти ничего не будет...

Вот так ваши конченные трамваи и ездят. Не думая о пассажирах. Водятлы трамваи водят. Причем конченные.

16:4606-03-2013
1
 
Трамвай нвцкколесо
Вот так ваши конченные трамваи и ездят. Не думая о пассажирах. Водятлы трамваи водят. Причем конченные.

Осталось 14 минут...

16:4706-03-2013
1
 
Трамвай нвцкколесо
Ты о чем? В машине едет 5 человек, вот и посчитай! А твой трамвай "МОЖЕТ" перевести 200 человек, но не возит! Пустые они ходят целый день!!!! Твои доводы - это политика сухих цифр!!! Сломался твой гроб и никакой другой гроб его не объедет, и попретесь вы все на автобусы, и такси, что бы на свою работу не опоздать.

А ты чудо-юдо везешь на своем тазике каждый день 5 человек? Одного себя возишь любимого и все

16:4906-03-2013
3
1
колесо
Ты лучше заткни свою пасть трамвайную. Рельсы учи своих даунов укладывать.

16:5106-03-2013
2
1
колесоКотэ
трамвай безопаснее троллейбуса
1)ни при каких условиях не ударит током
2)независит от пробок при обособленных путях: ваши троллейбусы и пазики стоят вместо с потоком авто.

Они только горят на Левом берегу синим пламенем.

16:5206-03-2013
2
3
Чуток психологииколесо
Во любители трамваев то растявкались. Ездите нищеброды пока еще на своем бомжетранспорте и радуйтесь, что пока еще ваш ущербный гроб на колесах жив.

Дурак ты, "колесо", недоразвитый. С тобой спорить -- нервы тратить. За хлебом я и пешком пройдусь. А пару остановок можно и на трамвае проехать. Было у меня авто, для работы. Но, пару лет назад, сменив работу, с облегчением избавился от этого хлама. У тебя уже, какая- то, двухдневная истерия. Пойди проверься или прими 150 -- полегчает, может быть.... До тебя даже не дошло, что не трамвай я защищаю, а пытаюсь объяснить адекватным людям, почему спорить с такими имбецилами, как ты -- бесполезно. ты такой же нищеброд, как и большинство остальных, только ты ещё тупой как валенок.

16:5706-03-2013
1
1
Трамвай нвцкколесо
Ты лучше заткни свою пасть трамвайную. Рельсы учи своих даунов укладывать.

Четыре минуты... Ну так все таки один ездиешь на тазике. Давай его закроем твой тазик - все равно один же ездишь, наполняемость низкая

16:5806-03-2013
1
1
колесо
Ты просто тот самый неудачник, который так и не научился ездить на машине. Мне искренне жаль тебя, психологического пустотрепа. Царствие тебе небесное. Земля тебе пухом.

16:5806-03-2013
1
4
Трамвай нвцкЧуток психологии
Дурак ты, "колесо", недоразвитый. С тобой спорить -- нервы тратить. За хлебом я и пешком пройдусь. А пару остановок можно и на трамвае проехать. Было у меня авто, для работы. Но, пару лет назад, сменив работу, с облегчением избавился от этого хлама. У тебя уже, какая- то, двухдневная истерия. Пойди проверься или прими 150 -- полегчает, может быть.... До тебя даже не дошло, что не трамвай я защищаю, а пытаюсь объяснить адекватным людям, почему спорить с такими имбецилами, как ты -- бесполезно. ты такой же нищеброд, как и большинство остальных, только ты ещё тупой как валенок.

Согласен полностью....
Американщины насмотрелись и думают что это круто

16:5906-03-2013
4
 
колесоТрамвай нвцк
Четыре минуты... Ну так все таки один ездиешь на тазике. Давай его закроем твой тазик - все равно один же ездишь, наполняемость низкая

Ты алкоголик? Опять лизанул? Речь у тебя уже не связанная какая то.

17:0006-03-2013
2
2
____________________ Важная информация о "КОЛЕСЕ" ________________________"
Внимание товарищи!
Некто, скрывающийся под ником "колесо", а так же рядом других
Глупый сопляк, который не может отвечать за свои слова и логический мыслить
Он типичный буржуазный элемент, который есть враг пролетариата, города и народа
Не обращайте на данного типа внимание!!!!!!!!
Разговаривать с ним бесполезно

17:0106-03-2013
4
1
колесоТрамвай нвцк
А ты чудо-юдо везешь на своем тазике каждый день 5 человек? Одного себя возишь любимого и все

Мне ненужен никто. Я не трамвай.

17:0306-03-2013
3
2
колесо____________________ Важная информация о "КОЛЕСЕ" ________________________"
Внимание товарищи!
Некто, скрывающийся под ником "колесо", а так же рядом других
Глупый сопляк, который не может отвечать за свои слова и логический мыслить
Он типичный буржуазный элемент, который есть враг пролетариата, города и народа
Не обращайте на данного типа внимание!!!!!!!!
Разговаривать с ним бесполезно

Ты че обкурился? Эко тебя тыркнуло.

17:0406-03-2013
4
1
колесо
Что козлы завыли?

17:0606-03-2013
5
1
колесо
Все. Пошли в опу. Мне стремно с вами общаться. Тема закрыта. Трамвай и психологи - ГОВНО.

17:0806-03-2013
2
3
Для модератеров "СИТИ-Н"
Уважаемые модераторы! Просьба забанить "колесо" по причине постоянных наездов, неадекватной и несвязной речи, обзывательствах и унижении рабочего класса!!!!!

17:4406-03-2013
1
8
Читатель
Я тоже за трамваи! С ними удобно.

17:4406-03-2013
1
7
Чуток психологииколесо
Ты просто тот самый неудачник, который так и не научился ездить на машине. Мне искренне жаль тебя, психологического пустотрепа. Царствие тебе небесное. Земля тебе пухом.

Иди грей своё корыто, 20-25 офисный планктон, рабочий день закончился, удачник и спец по вождению. Ты, просто, жалок...

18:3706-03-2013
 
6
Водитель трамвая с Запсиба
В итоге все остались при своих мнениях, злые друг на друга.

19:2706-03-2013
1
3
Трамвай нвцкВодитель трамвая с Запсиба
В итоге все остались при своих мнениях, злые друг на друга.

Ну а что поделаешь если тупые люди

20:4606-03-2013
1
1
нехитрая лисаДля модератеров "СИТИ-Н"
Уважаемые модераторы! Просьба забанить "колесо" по причине постоянных наездов, неадекватной и несвязной речи, обзывательствах и унижении рабочего класса!!!!!

нет уж, если кого и банить, так в первую очередь трамвай нвкц, вот уж кто провокатор и хам.

20:5206-03-2013
1
5
нехитрая лисаВодитель трамвая с Запсиба
В итоге все остались при своих мнениях, злые друг на друга.

водитель, а я не злюсь даже на трамвай нвцк. да и смысл тут вообще ругаться? если ты женщина, с наступающим тебя праздником!! (если нет, то с прошедшим))

21:3906-03-2013
1
1
Читатель
ь

19:4715-03-2013
2
 
горох
трамваев хватает и их больше не надо а вот метро уже пора строить от ильинке до вокзала и от заводского района сразу маршрутки исчезнут как в ильинку так и в заводской район города

12:0421-06-2013
1
 
вотНадежда (молодая мать-одиночка)
Трамваи - это бесплатная транспортировка бабок и бомжей. Никакой прибыли от него нет. Только нагрузка на бюджет города, на городские дороги!

поэтому ты и одиночка

После 22:00 комментарии принимаются только от зарегистрированных пользователей ИРП "Хутор".

Авторизация через Хутор:



Местные новости