НАРОДНАЯ НОВОСТЬ: Плюс ещё один трамвай! (ФОТО)

ура!

всегда интересовал вопрос, почему трамваи с составе поезда своим ходом не доставляют? ширина колеи и в габарит вписывается.

эх...весь парк бы обновили. Кроме самых нормальных и ухоженных КТМ-8 (С мягкими сиденьями, чистыми стеклами и нормальными светильниками)

всех с 8 марта! и женщин-трамвайщиц тоже

...зеллёненький он был

Не совпадает контактная сеть и сцепные устройства.

НОВОЕ ЗАБОЛЕВАНИЕ
Трамвайный синдром

И еще на прямых участках ширина колеи и трамвая и жд ширина колеи одинаковая (1520/1524 мм) Но на кривых малого радиуса на ЖД максимальная ширина колеи может достигать 1545 - 1550 мм. У трамвая более узкие колёса, чем у поезда, поэтому трамвай на таком повороте сойдёт с рельс.

прибыл этот трамвай в депо №3,, говорят он весь на электронике и салон у него уже чем у наших, так что если заглючит, тем более на наших трамвайных "путях" и кривых рельсах он быстро себе "мозги" стрясёт!

как же я рада за всех трамваефилов!
трамваи новые, а рельсы старые

Трамваи новые - мышление старое!

Ну,теперь-то все довольны моей работой по замене трамваев?

С ПРАЗДНИКОМ ТЕБЯ только не путай педали ,в статье ,,на этот раз в Заводской район,, ,а 3депо в Кузнеке

так его в среду везли на буксире с 6 километра

в воскресенье на этом трамвайчике полечу на встречу с КОМЕТОЙ

Остановится в первой же весенней лужи из-за промокания соленоидов.

транвай с деревянными стеклами

а мы соленоиды заменили реостатным сопротивлением на реактивной тяге

Увы, но даже эти якобы новые трамваи отнюдь не новые. Сам "сарай", кузов, новый, а вот вся начинка б/у отремонтированная.

Действительно, промокнет соленоид - и встанет вся линия, ведь трамвай нельзя объехать. А если еще встанет на перекрестке - соберет вокург себя огомную пробку
С ПАЗиком намного лучше! Они более мобильней, скорость выше, шума меньше. Красота! Только глупцы не видят явные преимущества современного автотранспорта над устаревшим морально металлаломом.

кто о людях думает? что дешевле то и делают,только кто на них будет ездить.Мне так лучше на маршрутку сесть чем на нем весь день пилить

Новая болезнь новокузнечан: Трамвай головного мозга - ТГМ

Лучше бы на эти деньги десяток новеньких пазиков закупили! Больше пользы... а на трамваях пусть бабки с бомжами катаются - если им на маршрутку жакл 14 рублей.

Даже в лифтовых шахтах можно заменить старые изношенные лифты - современным скоростным трамваем!!!

Люди если Вам трамвай не нужен,это не значит что он вообще не нужен...В нашем городе трамвай нужно оставить...Хотя бы для пиара нашего рельсобалочного цеха...

В этом виноваты не трамваи, а качество наших трамвайных дорог. Нормальный трамвай на нормальных рельсах едет быстро, бесшумно и покачиваний.

Эй, тролли, работать надо, а вы с утра старый срач разводите, вас всё равно всерьёз не воспринимает, как и нас, так что нечего опять кричать. Между прочим всего в городе уже четыре таких трамвая - в депо №1 - две штуки, в депо №3 и №2 по одному.

Зачем нам Белорусские трамваи. Только привезли а он уже сломался. Покупали лучше бы Усть Катаевские трамваи они сто раз лучше, чем Белорусские

хороший трамвайчик

ага в пазике болтаешься как селедка в бочке

особенно когда пазик в повороты входит это жесть, или по ухабистой дороге скачет. тошнит аж

только современные трамваи и автобусы длинномеры спасут город, во многих городах маршрутки запретили

А почему вы думаете что этот трамвай прибыл в Новокузнецк??? После праздников мы его отправим дальше в Хакасию..

модераторы, ау, троллей за это "бабки с бомжами катаются - если им на маршрутку жакл 14 рублей."

за разжигание соцненависти привлечь можно

в хакасси есть транвай? а вообще я против трамваев- ненадо равняться на Евроу и америку. Вот в нашем друге афганистане и северной корее нет трамваев! там ешаки и маршрутки.

братишка, это правда перебор уже.Хорош уж Оскорблять людей и приравнивать к бомжам или бога за яйца держишь с анонимных прокси тут срешь. Нехорошо

Трамвай - самый худший вид транспорта! У него и защитники злые!

мы это уже поняли! держи свое мнение при себе троллюга, ненадо одно и тоже постить кококо трамваи зло кококо убрать!

В Нью-Йорке трамваев нету

Трамваи должны быть бесплатными!!! За чо платить то? За шум и грязь в салонах? А жителям домов около трамвайной линии нужно еще приплачивать за ежедневный утренний ад и постепенное разрушение домов.

Раскопать ул. Кирова и проложить рельсы, двухстороннее движение,
луди должны больше ходить и больше уставать что бы меньше вякали что плохо живется.

А еще трамваи в .опу надо развить в первую очередь.

Почему убрали линию на Пирогова? Правильно, потому что там дома уже буквально рассыпались от вибрации, создаваемой трамваями. А так, кончено, трамвай это хорошо, весело, прикольно!..
Но почему-то чиновники из городского управления транспортной системы, которые так навязывают этот ужасный трамвай, добираются на работу и с работы домой на личном транспорте.

Привет агрессивный ты мой. Опять на грубость нарываешься? Смотри как бы ты и твой конченный трамвай чего-нибудь не нахлебался.

Растявкались идиоты трамвайные.

хватит на форуме срать - 8марта: пора бухать

сколько тебе лет- ты или школьник или тупой вьюноша20-25лет которому родители машину купили

в нью-йорке


Система скоростного трамвая обслуживает районы штата Нью-Джерси, расположенные вблизи от побережья реки Гудзон, тем самым находящиеся недалеко от города Нью-Йорк. Транспортная система принадлежит корпорации Нью-Джерси Транзит и управляется компанией 21st Century Rail Corporation. Общая протяжённость линий скоростного трамвая составляет 33,2 км.
Стоимость проекта этой системы составляла 2,2 миллиарда долларов, таким образом система скоростного трамвая считается одним из самых дорогих строительных проектов штата Нью-Джерси. Проект был финансирован многими федеральными фондами. Федеральная администрация транспорта внесла 41 % всей суммы, то есть $1,2 миллиарда.
Транспортная система обслуживает деловую часть города Джерси-Сити, вокзал города Хобокен. В этой части пути проложены по городским улицам, и транспортная система больше напоминает классический трамвай. На север от Хобокена и к Югу от Джерси-Сити линия идёт по обособленным путям, которые местами ограждены шлагбаумами. В тех местах поезда с

ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B2%D0%B0%D0%B8_%D0%B2_%D1%88%D1%82%D0%B0%D1%82%D0%B5_%D0%9D%D1%8C%D1%8E-%D0%94%D0%B6%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%B8

автобус это пробка и вонь
трамвай скорость и комфорт, американцы это поняли

моих детей тошнит в пазиках и мазах- езжу на такси или трамвае

Трамвай - это мамонт общественного транспорта...

Трамаи - это действительно хороший и удобный вид транспорта для тех, кто не может себе приобрести автомобиль (даже в кредит) или кто не в состоянии сдать на права (наркоманы, с нарушением интеллектуального развития, страдающие психическими растройствами).

В трамвае лучше сидеть и сочуствовать стоящим, чем стоять и завидовать сидящим.

правильно говоришь. по защитникам трамвая видно что страдают психическими растройсвами

Посмотрите как выглядет трамвай изнутри: tf1.mosfont.ru/photo/02/80/25/280258.jpg

Антиобщественный транспорт.

Ребята, я в том году купил себе в кредит автомобиль и забыл о трамвае, как о страшном сне!!!

Молодец! Тоже собираюсь в кредит брать, потому что на трамваях ездить - себя не уважать!

13:10
Страх — это когда, трамвай задевший Ломборджини , скрылся во дворах.

МОДЕРАТОРАМ
Почему слово Ломборджини, написанное по Английски, в вашей программе "Антимат" считается ругательным или не цензурным словом ?

Раньше космические корабли запускали. Сейчас трамвай покажут с фанерой в место окон, радуются как дети. Чессслово

600-700 тыс. налом найти не можешь, в кредит лезешь. Не потянуть тебе расходов на авто, жаловаться на перманентную нехватку денег - твоя судьба

Чо- бы понимал етож противо метиоритная защита

на запсибе очень удобно на трамвае

Противо-метеоризмовая защита

Можно сделать станцию на Крепостной горе, оттуда трамвай толкнуть и он покатится по рельсам своим ходом и конечная остановка на горе Соколуха, и потом назад с горы Соколуха разгона хватит до Ильинки. С Ильинки разогнать до Карлыка там тоже горы, от Карлыка скатится до Абагура там с горы снова до Креп горы.

У меня знакомый работает водителем трамвая. Работа очень нравится. Сидишь себе целыми днями в кабине, по кругу катаешься. На педальки жмешь, кнопочки крутишь, пивко потягиваешь. А там и смена закончилась. Красота! Ума большого не надо.
Только боится, что там сокращением грозят или переводом механиком в депо. Говорит, там вообще запьюсь )))

трамваи транспорт европы и сша! в россии развиваем отечественный автопром!лада калина лучше трамвая

трамвай транспорт идеологического врага: японии и америка

моя программа пересадить всех с вонючих трамваев и японских и немецких автохламников и прулей на "ладу с автоматом"

Умный Трамвай
Правильно - трамвай можно оставить тол ко в качестве атракциона

не тупи, на трамвае строгий контроль почти как на жд

На наши деньги которые Стерх вложил в Сочи , можно в каждом городе трамваи на магнитной подушке пустить.

Сама работала несколько лет кондуктором на 12-шке, и эти несколько лет были для меня сущим адом. Особенно зимой: холод собачий, все дребезжит, шатается. Постоянное ощущение, что вагон вот-вот развалится на пол пути...
Сами понимаете, весь день на ногах. Постоянно бабки со своими пенсионными, наркоманы, пьяницы и ханыги мелочь по карманам собирают. Хамство со стороны "пассажиров" просто зашкаливает!!!

PS Сейчас работаю кондуктором на маршрутке. Горя не знаю. Пассажиров своих люблю, да и им очень нравится этот быстрый и доступным вид транспорта.
Удачного вам дня!

а еще трамвай в израиле пустили! не будем равняться на евреев! только лада приора. купил себе аж 5 их.
водил щаграничных машин тоже нелюблю

кондуктор получает меньше. не тролль а?

трамвай хороший транспорт! ТОЛЬКО сделайте пути на курако! нормальные.
я не против трамвая, но почему в Волгограде (сталинграде) пути ровные , а у нас на курако ад

А когда появится статья про речной трамвайчик? Новокузнецк просто нуждается именно в речных трамвачиках. рельсы можно на деревянные шпалы-плоты уложить. а ток можно подавать с аккумулятора (такая тележка будет взаде подвижного состава).

ей богу, если не строить трц везде, а вложиться в ремонт путей и автодорог было бы лучше.

я на трамвае на охоту езжу, уберете трамвай уберу вас

а я на рыбалку на маяковского рыбу ловлю из абушки прямо из трамвая

сафари на трамвае люблю с М16. по новобайдаевке.

Да что вы все на Европу смотрите??? По мимо скоростных трамваев, которые нам никогда не светят, в Европе идет полным ходом ИСЛАМИЗАЦИЯ. Еще геям в Европе разрешили создавать браки и усыновлять нормальных детей гейскими семьями. А еще в вами любимой Европе буйным цветом расцвела Ювенальная юстиция. Грубо говоря, дети имеют полное право подать на родителей в суд и засадить их в тюрьму.
В чо, давайте жить так как в Европе, этож Европа! Ну и логика у вас!

в Австралии исламизации нет.

откажмсь от европейского автопрома

откажись от современных торговых центров и евроремонта.

последнее время все про трамваи, да про новые...наверное, надо хоть бы прокатиться....

Забавно читать вашу полемику. А подноготная проста как божий день. НОРМАЛЬНЫЕ люди, в НОРМАЛЬНЫХ странах, покупают НОВЫЕ машины. Катают их 2-3 года и сплавляют своим же, кто победнее. Те ещё укатывают их 5-10 лет и, уже потом, сплавляют их нашим нищебродам, которые при зп 15-20 тыщь, возомнили себя Рокфелерами. А далее ещё проще. Не секрет, что оснавная масса авто покупается...В КРЕДИТ! И вот наш новоявленный 'водятел', при своей зп, вляпывается в кредит на 2-3-5 лет, за ржавый кусок евро-японо-хлама. А теперь плюсуем! Кредит + проценты + бензин + обслуга + ремонтзапчасти + налог + страховка + пожрать-одеть семью + за квартиру + ЖКХ + (для многих)ненавистная, регулярная таксовка в выходные (денег- то не хватает!). И самый главный стрессовый ПЛЮС: если не ты, то в тебя влетит такой же 'водятел'. И ПЛАТИТЬ КРЕДИТ придётся уже не за ржавый кусок хлама, а за никому не нужный, разбитый, ржавый кусок хлама.

А тут ещё, усугубляющие этот стресс: подрезал, резко тормознул, дерзко об

Здерзко обогнал, неуступил, гололёд, баба за рулём... Представьте, какая психо-нагрузка идёт на психику и нервы! Ну и как он должен относиться ко всем участникам движения, при таком нервном напряжении? А особенно к тем, кто едет мимо него в 'убогом' трамвае, за несчастную 10-ку и не имеет всего это головняка? Правильно: с ненавистью и презрением! Поэтому, спорить с такими индивидумами -- глупость и потеря времени и нервов. У него - КРЕДИТ! И этим всё сказано. Почему же вас ненавидят те, кто купил авто за наличку, без кредита? Так, ничто не вечно! 'Тёплое' местечко, в любой момент, может стать 'холодным' и он скатится до уровня того же нищеброда. Он уже, просто, заранее вас ненавидит, за эту возможность. Что мы и наблюдаем на дорогах: грубость, хамство, драки, разборки. Все друг друга - ненавидят!

Народ у нас темный, пролетарско-православный. Тут нажно действовать наверняка.
Как Петр Первый рубил бороды боярам, так и мы должны выдерать трамвайные рельсы с корнем. Иначе трамвайного колапса нам не избежать!

Дарья, а Вы были в Европе или так...оч.примитивно судите о Европе, все в кучу собрали...видимо, Вы считаете, что Россия, да и вообще, Азия уже пришла к светлому будущему? проблемы и сложности есть везде, но уровень жизни несравним...посмотрите на Питер, да и Новокузнецк - нет исламизации?

это да, трясет в них еще. Ненавижу НЕНАВИЖУ когда стоишь в маршрутке и ее трясет на лежачих полицейских и крутых поворотах.
нет ничего лучше трамвая или автобуса.
автобус хорош,но стоит в пробке, трамвай в пробке не стоит если пути обособленны.

Мое мнение- убрать трамвай в металлургов, на курако огородить пути и сделать ремонт. тоже самое на орджоникидзе- огородить.
металлургов так и быть отдадим автолюбителям

P.S.
Камазы и фуры долой с центра. ЗЛОЪ

В Нью-Йорке трамваев нету и пробок тоже

Система курако-орджоникидзе-октябрьский-транспортная превратить в скоростной кольцевой маршрут.

part II.
итак, ты захотел выйти. Для начала сообщи кондуктору за пять остановок, что ты выходишь. Потому что они делают вид, что тебя не слышат, когда спрашивают есть ли кто на выход. Тебя еще и оскорбят. Если ты стоишь в конце салона, в маршрутке с одной автоматической дверью, то тебя тоже проигнорят. И вот перед тем как тебе выйти, обязательно кто-нибудь станет у дверей на броне, никого не слышит, ничего не видит. Со словами this is Sparta! наконец-то можно выйти из маршрутки, выпнув помеху, но твое победное настроение испортит удар головой об механизм открывания-закрывания дверей. Вот он краткий обзор поездки в маршрутке

В новокузнецке действительно нужен метротрам, чтобы закапать эти вагонетки под землю и скрыть их от глаз. А кому нравится передвигаться этим примитивным видом транспорта и кто готов платить за поземные работы - пусть платят!!! Дураки ведь не успокоятся

мне нравиться трамвай, приятно смотреть, как по дружбе трамвай оставляет позади себя скачущие говнопазики.
езжу на нем к своей любимой в кузнецк.

муррррр

тебя походу маршрутчик минусит какой то

я нормально отношусь к трамваю, но маршрутки пора убрать- это допотопный пережиток 90х

примитивный говоришь? посмотри на Европу, Волгоград.

Так ему в обособленном месте под шансончик, с сигаретой в зубах и телефоном конечно удобно

у нас нет метро, но должен быть трамвай.
стоять в пробке- себя не уважать.

Про Европу тебе уже сказали. Читай выше про ислпмизацию и педотолерантность Европы.
На счет Волгограда - смотри в сторону продвинутого мегаполиса Нью-Йорк. Трамвай списали в утиль, сейчас о нем никто и не вспомнит. Живут прекрасно без пробок.

если бы в ильинку пустили трамвай- забыл бы навсегда про маршрутки и воняющие бензином мазы

у меня антитрамвай головного мозга
АГМ

там собираются строить трамвай!

х
Система скоростного трамвая обслуживает районы штата Нью-Джерси, расположенные вблизи от побережья реки Гудзон, тем самым находящиеся недалеко от города Нью-Йорк. Транспортная система принадлежит корпорации Нью-Джерси Транзит и управляется компанией 21st Century Rail Corporation. Общая протяжённость линий скоростного трамвая составляет 33,2 км.
Стоимость проекта этой системы составляла 2,2 миллиарда долларов, таким образом система скоростного трамвая считается одним из самых дорогих строительных проектов штата Нью-Джерси. Проект был финансирован многими федеральными фондами. Федеральная администрация транспорта внесла 41 % всей суммы, то есть $1,2 миллиарда.
Транспортная система обслуживает деловую часть города Джерси-Сити, вокзал города Хобокен. В этой части пути проложены по городским улицам, и транспортная система больше напоминает классический трамвай. На север от Хобокена и к Югу от Джерси-Сити линия идёт по обособленным путям, которые местами ограждены шлагбаумами. В тех местах поезда скорость развив

Преимущества (в сравнению с уличным трамваем и метро):
Унаследованные у трамвая:
сравнительная дешевизна строительства;
простота и низкая себестоимость эксплуатации имеющихся трамвайных вагонов;
простота и низкая себестоимость эксплуатации путевого хозяйства и объектов энергоснабжения.
Унаследованные у метрополитена:
высокая скорость сообщения;
большая степень надёжности и комфортабельности;
почти полное отсутствие помех другим видам городского транспорта.

ТГМщики (трамвай головного мозга)

Атланта — метро
Балтимор — метро, трамвай
Бостон — метро, лёгкое метро, троллейбус
Буффало — скоростной трамвай
Вашингтон — метро
Галвестон — трамвай
Даллас — метро
Дейтон — троллейбус
Денвер — скоростной трамвай
Детройт — монорельс, трамвай
Кливленд — метро, скоростной трамвай
Лас-Вегас — монорельс
Лос-Анджелес — метро
Миннеаполис-Сент-Пол — скоростной трамвай
Новый Орлеан — трамвай
Норфолк — скоростной трамвай
Нью-Йорк — метро
Нью-Йорк-Ньюарк-Нью-Джерси — метро, скоростной трамвай
Чикаго — метро
Питтсбург — скоростной трамвай, трамвай
Сакраменто — скоростной трамвай
Сан-Диего-Тихуана — скоростной трамвай
Сан-Франциско — метро, лёгкое метро, троллейбус, канатный трамвай
Сан-Хосе и округ Санта-Клара — скоростной трамвай
Сент-Луис — скоростной трамвай
Сиэтл — скоростной трамвай, троллейбус, трамвай
Солт-Лейк-Сити — скоростной трамвай
Филадельфия — метро, троллейбус, трамвай
Финикс — скоростной трамвай
Хьюстон — метро, трамвай

причем тут совок ТУПЕНЬ

Дашка, у тебя баттхерт? от того что в США куча трамваев?

трамвай гавнр там сушы не подают и нет розовых кресел и там ток в 800ом в провудах

Вот как током шибанет в трамвае - тогда по другому запоете

в трамвае не шибанет, что такое земля и масса ты не в курсе, неуч.

кстати лет через 20 ДВС вообще умрет и автомобили будут электрическими

меня один трах в транвае йбом токнуло

чем разнообразнее в городе транспортные услуги - тем лучше...вопрос в том, чтобы организовать эти услуги максимально совершеннее и современнее...

колготки подиж капроновые СТАТИКА

минуснул неуч

светка в колготках мррр покаемся на трамвае?

покатаемся

мурлыся в колготках с 8 мартом!

кстати скорее бы весна и куча девушек в колготках!

блин

вчера в 12см трамвае видел девушку в кожаных шортах..мммм

Ааааа...так трамваи - это опасно!!!

я только на трамвае и автобусе езжу
личное авто вчерашний день. Пробки и лишнее нервы

16:48,а причем здесь авто?но постараюсь запомнить... Вы такой умный

Не беспокойся трамвай безопаснее троллейбуса потому что на каждой паре стоят заземляющие щетки

Люди уже давно переселились из советских общежитий и коммуналок в собственные квартиры. Также со временем темные люди поймут преимущества личного автомобиля перед общественной скотовозкой.

Описание у трамвая жесть))2 двери, фаркоп, все колеса ведущие))...

Под Пермью в ДТП за сутки пострадали почти 90 машин
Погиб один человек, еще один пострадал
ТЕКСТ
Комментарии (1)
В Пермском крае на 54-60 километрах дороги Пермь — Краснокамск за сутки произошло 27 ДТП, сообщает уточненные данные ГИБДД по региону. Погиб один человек, еще один пострадал. Повреждения получили 86 автомобилей.

то ли дело трамвай

chelyabinsk.fm/articles/city/669/

хорошая статейка

QUATO
Люди уже давно переселились из советских общежитий и коммуналок в собственные квартиры. Также со временем темные люди поймут преимущества личного автомобиля перед общественной скотовозкой.


какое нах приимущество? пробки одни. в мегаполисах постепенно от личных авто отказываются

Советское, очень советское
Мне сильно кажется, что юные пациенты, поражённые АГМ, куда более советские люди, чем даже я. В советское время автомобиль был настоящим фетишем. Мало того, что машина стоила неподъёмно дорого. На неё невозможно было купить запчасти — их нужно было «доставать». Не было приличных сервисов, для починки нужно было «договариваться». Не было платных стоянок, нужно было строить гараж, а для этого… Проще посмотреть рязановский «Гараж», чем сейчас подробно объяснять всё это. Такие жизненные кульбиты часто приводили к тому, что человек мог жить где-нибудь на Доватора, а гараж иметь на самых задворках Градского прииска, где только ветер подвывает хору бродячих собак. При таком раскладе автомобиль терял значение инструмента, чьё назначение — сделать жизнь удобнее, и становился символом Большого Советского Достатка. Вместе с той самой хрестоматийной Фазендой, которая «шесть соток».

chelyabinsk.fm/articles/city/669/

Вот он, сакральный смысл автомобилизма: уютное пространство машины отгораживает водителя от чужих бед. Чистый салон. Кондиционированный воздух. Приятная обивка. Любимая музыка. И жизнь уже не так страшна. Она как бы не кусается. За тонированными стёклами можно показывать «фак» кому угодно, без боязни получить в табло.

Это нормально для стран третьего мира. Одна моя знакомая недавно ездила в Сальвадор, там тоже не принято ходить по улицам, поскольку пешехода запросто могут убить какие-то местные бандидос, не помню, как называются, но по описанию очень похожи на наших рецидивистов, только они ещё и на морде татуировки себе делают.

Автомобилизм и облик города
Чёрт бы с ним, вроде, с этим АГМ. Чем, как говорится, дитя не тешится, только б водки не просило. Ан нет. Те, кто сегодня планируют облик завтрашнего города, в большинстве своём поражены АГМ в тяжелейшей форме. Для них город — это сплошная сеть трасс, исключающая возможную альтернативу. Они нетерпимы к любым отклонениям от своей слепой веры. Прогулочные маршруты? На хер. Рекреационные зоны? На хер, два раза.

У ТГМщиков весеннее обострение

лучше скутер купить, на нем истинная свобода передвижения

и у АГМщиков

я вообще на скутере езжу сдались мне ваши трамваи и автокорыта.

кстати скутер и лисапед можно затащить в трамвай если бензин кончится, а в маршрутку нет

ну так то трамвай-прикольная шняга, раз в год покататся-дешевле чем на аттракционах в парке....да и зимой когда в парке тоска- телуню можна покатать....

Я уезжаю на большом стальном трамвае,
Куда не знаю.. Зачем не знаю..
И проплывают подо мной асфальт и шпалы,
И я лечу по воле ветра в безбрежном океане,
Улетаю на большом стальном трамвае,
Куда не знаю.. Зачем не знаю..
Свою мечту я там найду и потеряю,
Свою заветную мечту-у-у-у..

при этом портит экологию и создает пробки. неужто самому по полчаса на рембыте стоять приятно

халявщики? весь общественный транспорт убыточен.
представь что будет если все сядут на авто? уберем тротуары и газоны?весь город в асфальт?

а экология?

кому то срать на экологию. АГМщики они такие

Как не задыхается в пробках "продвинутый" мегаполис Нью-Йорк. Фильмов поди обсмотрелись или реально с Центрпльного парка на Остров пытались, в 2-а часа дня по Нью-Йоркскому времени, быстро на тачке доехать? Стесняюсь спросить, сколько Вам счётчик нахлопал? Ну так, интересуюсь, ради коллекции небылиц.

Деньги говорите. Ага. Только если Вам известно, что деньги - это бумага. Если Вы ещё не поняли, то ещё раз повторю - БУМАГА. Вы наивно думаете, что за бумагу трудящиеся должны для Вас, специально, дорогу делать? Вы вообще знаете сколько Вашего налога в этой дороге? Не платите денег в налог, возмите этот ваш налог и наймите людей которые построят ровно один квадратный дециметр дороги, по которой Вы можете с гордостью рассекать. Надеюсь теперь понятен Ваш вклад бумагой в работу.

У КОГО ТО ЯВНО ЕСТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ СТАВИТЬ МНОГО ПЛЮСОВ сразу, толь ко на выборочные каменты мала чем отличающиеся от других ,
Как будто одновременно пришла толпа людей как на выборы поставила лайк за и сразу ушла не читая других.

Трамвайное депо как будто в очереди все одновременно проставляться приходят, выборочно читают ставят сразу много и уходят
Остальные они не читают им не интересны.
16:48;13:45;16:34;16:12;13:45;13:46

Вы на содержателей контента сити-н пожалуйтесь. А то как-то нехорошо. Вроде недоверие, а с другой стороны новости читаете, значит новостями здесь нагружаетесь.

чего бы свой взор сразу много на этот15:34 камент к примеру обратить, дак нет тут всего 1-2 почему то.
Как и на многих других.

Жаловаться ни кому не хочу, я просто высказал свое мнение.
19:23

Рассказывать о СССР своими словами, своими ощущениями "данними вам в реальности", а не интернетом думать, а то уже надоело чужие цитаты читать.

П.С. Машина и вправду стоила денег, но в те времена она везде стоила, тот же фиат (наша копейка, серьёзные деньги, для итальянца, из кармана вытягивал)

А бульдозерист на Северах получал в з/п цифру серьёзную.
У инженера на пуске и ещё у вертолётчиков, на тех же Северах в з/п за месяц цифры с тремя нолями значились. Сколько 3-ка или 6-ка "жига" тогда стоили, помните?

16:48;13:45;16:34;16:12;13:45;13:46
Вы бы их постепенно и не толь ко их
А то везде по 1,2,3 а тут сразу 26, 27, 22.

Жалуйтесь, подозрения свои высказывайте, кляните на чём свет стоит проголосовавших, редакционную политику сити-н, тоже без внимания не оставляйте. Лайки и репосты движитель революционного настроения...

В этих ваших офисах более 20-и компов...? Это уже через край. Компы, они на производстве массово, офисным не понять даже, для каких целей.

никуда не денется ваш трамвай! в худшем случае уберут курако-металлургов в течении 2-3лет.

вот делать деповщикам нефиг паранойя?

Школьник. Подучи хотя бы, что такое http proxy, HTTP cookie. Про октеты IP уже стесняюсь напоминать, про среду распространения тоже промолчу. Потом рассказывай модерам, как и что они обязаны делать, и с чем справляться. Эта не их обязаность, это другие люди должны задуматься почему так у них на сайте происходит. Но тебе этого не понять, кругозор фурсенко заузил.

учи физику, это не опасно
в авто вообще 30 000вольт в катушке зажигания

17лайков три дислайка, что не так? или неправду сказали?

Физика, оно хорошо, некий Ом, с Ампером и Максвеллом с Фарадеем - это полезно.
Но, к сожалению, на масс воспринимают только цифры, 30 000 единиц Алехандро Вольта сильно на психику влияют, потому и жмут на кнопку. От этого закон Ома для участка цепи (в комплексной форме не прошу вспоминать) не меняется. Но цифра она, да, давлеет над разумом.

У Вас "дыра" в скрипте, связана с куками. Я коммент 11:44 до 100 + лайков накрутил, даже не перезагружая страницу
P.S. В голосовании та же дырка...

А то они этого не знают. Только поделать ничего не могут, ибо скрипт разрабатывать они сами не будут, а тот который есть, он с дырой.

троллоты (с любой стороны) нет там где по 10-15лайков максимум

или убрать лайки нафиг. В принципе соотношение "трамваелюбов"и "трамваефобов" где-то 3:2
хотя большинству по барабану: вчера первый комент "ура" за ночь набрал три лайка и все. При 150 просмотрах к 5ти утра

Не хочешь быть "селедкой в ПАЗике" приглашаю с 6:40 до 7:14 утра втиснуться в "железяку"(трамвай) на остановке "Климасенко" - будешь сардинкой в шпротной баночке. Трамавайный директор так "отмониторил" пассажиропоток, что в указанное время не каждый, с "первого захода" могет уехать на работу с остановки "Кузбасская ярмарка"("Автобаза").

Читатель 21:47

Анонимусы рыдают с ваших слов))

Дарья
Вы в NY были хоть раз? там в манхэттэн на работу из бруклинов-бронксов все едут на метро, даже топы корпораций не стесняются. вы видели в Уолл-Стрит 2 сцену, где глава и собственник одного из крупнейших инвестбанков страны бросается под поезд в метро, по дороге на работу? так вот в Штатах это никого бы не удивило, то,что он едет на метро до работы. только топы самых крупных корпораций могут позволить себе передвигаться по центру города на своем транспорте, при этом предпочитают вертолеты, как ни странно. походите по центру Манхэттана, там сплошной поток из желтых такси, личный транспорт практически отсутствует

Вместо стекла фанера - весьма криатично.
Ведь фанеру можно расписать рекламой.

21:57
"""В принципе соотношение "трамваелюбов"и "трамваефобов" где-то 3:2"""

3 это ТРАМВАЙНОЕ ДЕПО- они в этом заинтересованы ПОТОМУ что напрямую ЗАВИСЯТ от ЭТОГО ТРАМВАЯ ЗАВИСЯТ.
2 это ОБЫЧНЫЕ ЖИТЕЛИ г.Новокузнецка.
И КОНЕЧНО ЖЕ как вы говорите, конечно же так и есть """хотя большинству по барабану:"""

Есть два рычага, которыми можно двигать дюдей: страх и личный интерес - """Наполеон Бонапарт"""
ТРАМВАЙНОЕ ДЕПО БОЯТЬСЯ потерять прибыль.
ТРАМВАЙНОЕ ДЕПО БОЯТЬСЯ потерять работу.
По этому активно выступают ЗА .

11:01 Здесь есть и страх и личный .

На Запсибе очень удобно ездить на трамвае, до того же ЗСМК практически до проходных доезжает гарантированно без пробок и с приемлемым интервалом. Старые красные были холодные зимой, потом те, что поновее, бежевые стали чуток получше.

Сколько стоит этот трамвайчик ? И какая зарплата у вагоновожатых.

Вагончик стоит много, а з/п у вагоновожатых от 10к.))

Через пять лет задай этот вопрос, рано ещё учиться тебе. Если не закроют всё нафиг.

Я уже решила и буду водить трамваи.

20тысяч

от 13 до 22 точнее от класса зависит

для сравнение- знакомая в ларьке 11 получает продавцом

ну лет 5 никуда не денуться, генпланом даже строительство в глубь байдаевки предусмотрено.
имхо через пять лет мы лишимся либо металлургов, либо курако.
а на запсибе трамвай еще лет 30ездить будет

ну трамвайный парк обновят: через 5-7лет ни одного ктм-5 не будет, половину ктм-8 спишут, современных трамваев типа ктм-19 и белорусских будет штук 25 (сейчас 11-12), общий парк вагонов 70

Вы не совсем владеете информацией, КТМ-5 и КТМ-8 ещё не менее 15 лет будут основой парка. КТМ-19, который для нашего .....считается "новым" в силу своего дизайна, уже давно снят с производства. Общий парк пассажирских вагонов, считая запсибовские, 118 единиц.

Так что КТМ-19, как было 8 штук, так и останется, белорусских БКМ-60102 в городе уже 4 единицы - один из них на Запсибе, скоро все будут запущены. Ожидать покупки действительно современных трамваев типа КТМ-23 либо БКМ-62103 (а последние есть уже в Прокопе и Кемерово) не приходится.

а я читал в википедии что около 90трамваев сейчас
это хорошо что их больше

Сити-н, слово "быдло" не является матным, оно, наоборот, самое подходящее.
Синонимы на тему "быдло"(не смотрите на это слово):
1) Плебс; 6) Чернодуший;
2) Чернь; 7) Антиблагой;
3) Отребье; 8) Полибей;
4) Сброд; 9) Грязноустник;
5) Шпана; 10) Простолюдье.
!!)Глупец.

БКМ-60102 все 4 уже ездят? на каких маршрутах? кстати вопрос- каждый трамвай к своему маршруту прикреплен?

Один ходит только, про который столько шума было, остальные в процессе наладки, так как пришли позже.

Рельсы хорошие нам нужны))и трамваи не надо))

Придурки!!! Вы не сравнивайте .опу с пальцем! Вы о чем говорите то !? Мы в россии живем у нас в принципе не возможно сделать то, что там называется трамвай! У нас пародия на трамвай! УБОГАЯ пародия!!! Скачешь в нем, как на коне и в разные стороны, так болтает, что блевать хочется!!! Тявкаете от безысходности, ссылаясь на Америку, Европу и прочии нормальные страны, но мы то живем в нашей конченной раше!!!! Был бы у нас комфортный трамвай с нормальными рельсами, как в той же самой Европе - да цены бы ему не было, а у нас вагоны нищебродские да и только!

Мне 40 лет козлина. И что дальше тупое трамвайное создание?

Забейте себе свой трамвай в .опу!!! Ты урод, смотри на наши убогие трумваи, а не на другие страны. Вы, алкоголики и тунеядцы, просто боитесь без работы остаться!!!!! Потому, что кроме как орать за свои гробы вы ничего не умеете!!!!!

раша и похожа на старый раздолбаный красный КТМ-5

Ну где ты там лох педальный?

forum.tomsk.ru/forum/28/1446832/

читать снизу

Ты, чернь в каком депо работаешь? Или ты счастливый пассажир трамвайного чудовища? Или ты любитель покататься на колбасе? Сдохните вы все скоро вместе со своим трамваем!!!!!!!!!!

это уже перебор

Иными словами, загибается и вызывает столько агрессии трамвай только у нас в городе, все остальные города Кузбасса с трамваем поднялись из руин, можно сказать.

отвечу за негло

я люблю трамваи, продаю сотовые и электронику, машина есть: девятка.
но и на трамваях приходиться ездить, мне 21год

волгоград, екатеринбург, бийск- тоже сети нормальные, кстати не все так плохо в кузне: омский трамвай вообще убожество

был в омске: сеть там по протяженности равно кузне. но за сяет огромных размеров города кажется что трамвая нет почти : 90% линий проложены по частному сектору и промзоне

да нормальный трамвай у нас. Надо только курако отремонтировать и сделать кузнецкий мост

самая большая сеть в Питере- но в 90х начале нулевых часть рельс сняли. До этого самая большая сеть в Мире была. Сейчас в Австралии, в мельбурне.

в Ярославле была большая сеть пока в 90х-начале нулевых не поснимали кучу путей, в том числее исторических времен царской империи: это вообще преступление

Трамвай надо сохранять и расширять, обосабливая пути и ускоряя движение. Инициативы по убиранию трамвайных путей в любом городе страны от чиновников считаю нужным приравнивать к госизмене с соответствующими мерами.

Из За вашего ТРАМВАЯ Южный выезд всегда был блокирован огромной пробкой со стороны Сосновки, особенно в вечером в воскресенье, и пробка была начиная от бывшего поста ГАИ.
Попытайтесь представить какое это расстояние!
И попытайтесь подумать сколь ко людей предпочитают передвигаться на дачу на личном авто,
а кто на вашем трамваи, с пересадкой на автобусы и пешком с сумками личных вещей и рассадой на свой огород!

21:37 А вот это самый лучший вариант !

ЛИЦЕМЕРИШЬ трамвайчик
Тебе ли не этого знать лицемеру!
У кого в тех местах свой домик дачный,
всегда БАЛА ОГРОМНАЯ ПРОБЛЕМА ВЕРНУТЬСЯ в город,
И ИМЕННО БАЛА, так как сейчас такой проблемы нет .
Осталась проблема с другой стороны от куда вы сами говорите , со стороны города, в районе Таксопарка.

Паясничаешь!

Последний участок Южного выезда закончат и пробок не будет.

А вот если трамвай сейчас снова туда засунуть, то все движение встанет, и пробка будет гораздо длиннее .
А ты иди уже на пенсию , и забери трамвай вместе с собой.

12:11 это для бабульки - Водитель трамвая с Запсиба

17:36

11:44

Несколько месяцев назад читал статью об опыте американских городов типа Детройта, Чикаго и т.д. Они пошли по пути развития инфраструктуры для автомобилей, при этом не создавая никаких условий для развития общественного транспорта. В результате благоприятная для жизни городская среда практически исчезла: ни скверов, ни пешеходных зон - одни каменные джунгли. При этом автомобилисты тоже радовались недолго. Из-за того, что вследствие многочисленных неудобств пользоваться общественным транспортом стало невозможно без ощущения себя человеком второго сорта, все пересели на автомобили. Количество автомобилей увеличилось, и с этим количеством не справилась даже специально "заточенная" под частный транспорт инфраструктура. Итог - транспортный коллапс, загубленная городская среда, и автомобилистам жить лучше не стало. Тупиковый путь.

Не дождёшься! Мне 22 года:)

а вы он или она?

Теперь-то конечно его никуда не засунуть - была тихая спокойная Нижнепролетарская улица, а теперь скоростная шумная трасса.

А вот европейцы в этом плане умнее- Россия же похожа на страну третьего мира в плане уничтожения трамвая

НАДО УБРАТЬ ТРАМВАЙ С 30 КВАРТАЛА ДО ЛЕВОГО БЕРЕГА,
ЭТО ЖЕ ЧЕТЫРЕХ ПОЛОСТНАЯ ДОРОГА ПОЛУЧИТЬСЯ,
ОТЛИЧНОЕ РЕШЕНИЕ ТРАНСПОРТНОЙ ПРОБЛЕМЫ.

Некоторые города, такие, как западный Берлин, сейчас вынуждены строить заново трамвайную сеть, а это дорого и сложно, но необходимо для нормального функционирования города. Другие, как Цюрих, избежали ошибок и сейчас не испытывают проблем с пробками.

Трамвай ко всему прочему еще и очень дешев по сравнению с другими видами транспорта со схожей пропускной способностью. Километр самого навороченного, бесшумного и с травкой между рельсами скоростного трамвая стоит примерно в 8-10 раз дешевле километра метро.
А если брать какие-то мегапроекты типа бессмысленного Алабяно-Балтийского тоннеля, который обошелся в 63 миллиарда рублей, то на эти деньги вообще можно было построить ~100 километров линий самого дорогого скоростного трамвая, с полным шумоподавлением и т.д. Для сравнения, это треть всего Московского Метрополитена.

Но у нас трамвай запускаются и дряхлеют, превращается в транспорт для перевозки льготников и постепенно выкорчёвывается с улиц, а дорогущие тоннели, магистрали, развязки и хорды строятся и ст

13:02 Ну надо же Английское слово Русскими буквами.
Какой вы гламурный чел !

Будем надеяться, что нам понадобится не 40 лет, как европейцам, чтобы понять эту ошибку !

Точно не далеко по такому тупиковому пути с не далекими, далеко не уедешь все равно пешком идти устанешь.

13:02 Ну это не вам решать или вы решили жить вечно?
Пока полет идет нормально.
А вы в курсе что вы на мощном магнитном поле сидите девочка?

Трамвай это шпроты в консерве!

лолшто?

магнитный поток в двигателях экранирован статором и стальным остовом. Кроме того ток постоянный, и магнитное поле тоже

ога никола тесла с ВЧ полями баловался и 87 лет прожил

forum.tomsk.ru/forum/28/1446852/

13:32 Он о себе заботился , а о вас кто позаботиться?
Вы не Тесла или вы себя к нему приравняли?

Хорошо езжайте !

его опытами занимаюсь +на трамвай учиться пойду в сентябре

13:38 От А.

Да у вас мания величия.
ТЕСЛА на трамваи

flyback.org.ru/index.php?sid=4a2d2e100593ed8788ea8c2c821c627e

Первый за много лет мужчина-водитель трамвая на Запсибе. Я считаю, что это вообще не женская профессия.

Ну надо же у ребенок нашелся !
Учитесь на трамвай у-чи-те-сь!

А вы какого пола? А то я даже не знаю , то ли сын у меня то ли дочь.

Сразу видно разумфоб.

сталина на вас нет, вредители антитравмайщики

трамвай надо возвращвть на южный въезд, написал смолего уже.
это что-то, я теперь заложник точилина, пробки одни

Сталина на вас нет, вредитель трамвайелюб, тормоз прогресса !

трамвай это прогресс

14:21

21:53

трамвай это прогресс, БОЛЬШОГО ТОРМОЗА.

13:15 Грузоперевозки, а груз это люди, а еще выгодней не вертикально загружать людей, а укладывать горизонтально , так больше войдет !

ИНТЕРЕСНО У те кто рвут тельняшку за трамвай, У ВАС Автомобиль есть или вы на дачу свой личный трамвай используете, это кий - трамвай внедорожник ?

авто есть, но все время на нем ездить глупо, иногда иду прогуляться по городу, но случается надо доехать куда то- выручает трамвай, автобус, на пазах не езжу

на дачу иногда проще на электричке: едешь и отдыхаешь , копаешься в планшете, ненадо сидеть вцепившись в руль и боясь, что в тебе влетить ТП за рулем

17:31 замечательно что вам повезло и вы можете с планшетом на дачу доехать, вам бы два рюкзака с рассадой и с кучей всего остального.
По другому бы запели.

Антон вам сколько лет? Вы на пенсии ? Экономите?

ДЕПОВЧАНИ ВЫ ЧЕГО ТО МАЛО МИНУСОВ ПОСТАВИЛИ обычно как минумус сразу 5 бывает

Тихая, спокойная? Да ты спроси у тех, кто жил возле ваших адских рельс! Бедные люди! Я раньше жил на Металлургов и мои окна выходили на проезжую часть. Боже, какой это был АД, когда в 5.30 начинали ходить ваши громыхающие гробы!!! Я готов был на них гантели скинуть, да далековато было! О чем ты тупо трамвайщик с запсиба говоришь то? О какой тишине? Да в гробу мы видали вашу трамвайную тишину!!!

По долгу бываю В Новосибирске.
В Новосибе Ваших трамваев Не слышно и не видно.
Убирают железнодорожные пути, в этом городе.

тупишь, там не убирают трамвай

ТРАМВАЙ: МИРОВОЙ ОПЫТ

Трамвай во всём мире переживает второе рождение. За последние 30 лет заново открыты трамвайные системы более чем в ста городах мира (всего городов с трамвайным транспортом насчитывается более 400).

Значительный интерес к трамваю вернулся благодаря его эффективности при сравнительно низкой стоимости строительства. По сравнению с метрополитеном, трамвай перевозит не намного меньше пассажиров (20-30 тысяч в час, против 60-70 на метрополитене). Однако стоимость строительства новых линий примерно в 3-8 раз ниже, чем для новых линий метро, а скорость и надёжность сообщения, комфорт - почти на уровне метрополитена (скорость сообщения на трамвае: 25-35 км/ч, на метрополитене: 35-45 км/ч).

уничтожение рельсов характерно для стран третьего мира

пилот трамвая

я треть зарплаты трачу на поездки в трамвае- поддерживаю депо.
иной раз совершаю до 20ти поездок в сутки, в среднем трачу на трамвай 5000рублей в месяц

как обычно в момент 5 минусов, вы за круглым столом сидите ?

за базаром следи малолетнее чмо

Да пусть они ставят свои минусы сколько хотят. Им за это премию дают! Ладно бы деньгами, а то водкой паленой и протухшей колбасой на закуску. Они же нищета подневольная - им, где сказали мышкой тыкнуть, там они и тыкнули. Деревенщины не отесанные, мужики - лапотники. Пожалеть бы их, как нибудь, да боюсь не поймут...

19:09 Ваш этот трамвай в Новосибирске убрали очень много где
и вагонеток ваших
там если даже захочешь просто не дождешься!

ПИЛОТ.... Зачет!!!!!!

колесо!обсерать человека за проффесию уже перебор

Иди козел гробик под себя примерь! Ты где по кнопкам бить научился старче? Скажи, когда приберешься, я тебе памятник из трамвая поставлю!

ты реально по интеллекту на уровне подростка, ну максимум тебе лет 20 и ты мажор

надеюь у тебя нет детей

Да маньяк ты со стажем, чего тут говорить то еще.

А ты маниак трамвайный, хоть все деньги на ваш громыхайло потрать! Плохо быть по пояс деревянным! Когда коту делать нечего - он яйца лижит! Вот и ты бы последовал его примеру, вместо того, что бы бесцельно на железном гробе кататься.

вы реально чудило оскорбляющее всех подряд

19:22 Вот вы гражданин маленький совсем, такое желать могут толь ка малолетки, по тому что пока не думаю, потому что не хотят думать что все может повернуться в другом направлении.
Есть о чем подумать или вам как обычно по фигу?

нехорошо оскорблять тех кто старше и умнее тебя

А тех кто младше и глупее можно ?

Когда коту делать нечего - он яйца лижит!

Вот вам торпеда ------
Вернуть трамвай на Южный выезд, что будет:
Тогда 99 процентов всех населенных пунктов куда трамваи не ходят вообще до дома доезжать перестанут и толь ко 1 процент которым является пожилое население Точилино будут добираться домой с их мнимым комфортом.

А трамвайщики ручки потерать будут.
А что выгода есть и ни чего больше не надо.

Я не оскорбляю всех подряд. Может быть только глупых трамвайщиков и их сторонников, которые за базаром не следят.

Старше - не значит, что умнее.

Если, Вы уважаемая ольга заметили, то это престарелое создание первое меня оскорбило. Я молчать не буду.

Мы за круглым компом сидим.

Как быть с трамваем?
Развивать и ремонтировать

69% [ 190 ]
Убрать

21% [ 60 ]
Оставить как есть

2% [ 6 ]
Мне безразлично

6% [ 19 ]

на омском форуме

водитель трамваЯ тебя не оскорблял, а ты что написал?" Баба ты оказывается по жизни, только таких называют еще, как бы это помягче сказать - гомосексуалист"

по разуму реально тянешь на малолетку, самодостаточный мужик 25-45лет не будет обсерать трамвай, водителей трамвая и пассажиров, а также любителей трамвайного транспорта

или психологическая травма связаная с трамваями у тебя

Любители!

20:58
Эх трамвайщик ты предполагаешь что у него психологическая травма,
и ты считаешь что над словом ТРАВМА можно посмеяться?

я не трамвайщик

далеко ты ушел?

Предел тупости превышен!!!!!!!!!!!!!!!

Ты пингвин сам за языком следи, тебя мужики в очереди ждут по хлебалу настучать за базар гнилой.

Основные виды городского транспорта Женевы — трамваи, троллейбусы и автобусы. Оператором этих видов городского транспорта является организация Transports Publics Genevois.
Также видом городского транспорта являются небольшие пассажирские суда (водные трамваи), известные как Mouette Genevoise[2]. Они курсируют по заливу Женевского озера, на берегах которого расположен город. Всего действует четыре маршрута водных трамваев[3].
С другими городами, лежащими на берегах Женевского озера, Женева связана пассажирскими линиями, обслуживаемыми пароходством CGN. В состав флота этого пароходства входят восемь судов начала XX века. Первоначально все они были колёсными пароходами, но позднее на трёх из них паровая машина была заменена дизель-электрической силовой установкой, однако все восемь судов сохранили гребные колёса.
Женева обслуживается государственными железными дорогами Швейцарии и международным аэропортом.

Мне посрать на тебя и на того водителя трамвая. Отдыхайте гомосеки.

Очередь то сильно большая? На трамвайчике покатать в очередь становитесь.

Короче отдыхайте! Наслаждайтесь своим трамвайчиком! А мне, эта ваше беспонтовое тявканье надоело. Переливаете из пустого в порожнее какой день. Придурки трамвайные. Жалко конечно вас, денег видать ни на что не хватает, разве, что на проезд в своем конченном трамвайчике. А скажите пожалуйста вагоновожатые на чем вы добираетесь до своих убогих трамвайчиков? На лыжах?

И еще - читатель, нормальные мужики в гомосятских очередях не стоят, а если я кого то из ваших за живое задел, то извините я не знал, что у вас там много народу нетрадиционных меньшинств. Я думал ты один такой.

07:23Сейчас лед они на коньках

Водитель трамвая уснул за рулём и нормально выспался, знаете ли.

ТРАМВАЙ УБРАТЬ, НЕЛЬЗЯ ОСТАВИТЬ?

- Все, приехали, у нас авария... выходите ...трамвай дальше не пойдет... Эй, ты! Какого хрена ты разбил стекло???
- Тут же написано: "При аварии разбить молотком"...

Вчера шел по городу с кирпичом в руках и улыбкой на лице - дорогу
уступали даже трамваи. Улыбайся людям, и они станут добрее.

Зайчики на трамвайчике.

школолколесо опять резвиться...ф топку

Вы че тут гоните???? Это не трамвай, это кабина трамвая без рамы или шасси, силовой установки. Я видел как его по пр-ту Курако на платформе тигачь вез без рамы, колес!

ДЕПОвчани трамвайные, суровые кадры,
Они да же на анекдот 08:36 агрессивно реагируют и ставят минусы на анекдот и ставя и ставят !

прокатился на нем сегодня- прикольно