до юбилея
344 дня
 
На тему размышлений о маршрутках

На тему размышлений о маршрутках

Местные новостиГородское хозяйство
Новокузнечанин продолжает предлагать решения для оптимизации движения пассажирского транспорта.

В чем проблема частного транспорта? Да в том, что для рационального использования возможностей весь городской транспорт должен быть в одних руках. Вопрос только, в чьих. Государство или частник?

Конечно государство, так как частник не может запретить конкуренцию, а государство может. Чтобы ничего не выдумывать, отправимся в город Гурьевск, расположеный около Белова. В городе одно транспортное предприятие, Гурьевское ГПАТП КО - Государственное пассажирское автотранспортное предприятие Кемеровской области. Автобусы ходят по согласованному между маршрутами расписанию, водители ездят в форме, останавливаются ТОЛЬКО на остановках, всегда соблюдают ПДД. На всех остановках есть ПАВИЛЬОНЫ и вывешено расписание для каждой конкретной остановки. У всех почти жителей города есть расписание автобусов, которое позволяет выйти из дома так, чтобы не простояв даже нескольких минут на остановке, сесть в автобус. График прохождения выдерживается с идеальной точностью. Если написано что автобус №109 будет на ост. "Детсад" в 7-16, то он будет там именно в 7-16.

Новокузнецкие маршруты сейчас завязаны на вокзал. Это не очень удобно. Нужно обратиться за примером к заводским автобусам. Автобус маршрута Шлаковый отвал - Левый берег идет по центру по одной трассе и обслуживает весь центр. Маршрут его таков Рембыттехника - Дворец спорта - Вокзал - Олимп - Сибирь - Комсомольская - Универсам - Цирк - Левый берег. Почему бы не сделать, скажем, взамен маршуртов 5, 7, 71 один маршрут - "Новоильинка - Запсиб - Рембыт - Дворец спорта - Вокзал - Олимп - Сибирь - Универсам - Цирк - Абашево. Все автобусы с маршрутов 5, 71, 7 можно будет выпустить на одну трассу и сделать приемлемый интервал.

Так что, есть о чем подумать.

Вступайте в группу Новости города Новокузнецк в социальной сети Вконтакте, чтобы быть в курсе самых важных новостей.

всего: 5266 / сегодня: 1

Комментарии /588

14:2616-03-2013
38
15
Читатель
"""Новокузнечанин продолжает предлагать решения для оптимизации движения пассажирского транспорта."""
---------
Может проще, заняться своим делом (работой или детьми/ внуками)?

14:2816-03-2013
35
13
Писатель
Очередной коммунистический бред. Должен быть один автобусный маршрут, один фасон платьев и один вид колбасы. Ах, как рационально будут тогда расходоваться ресурсы. А если кому-то от получившихся автобусных остановок идти полчаса, так ничего, дойдут, не сахарные.

14:2816-03-2013
 
2
Читатель
машинист чего?

14:3016-03-2013
 
4
Чел
печатной машинки

14:3016-03-2013
 
9
Читатель
"""График прохождения выдерживается с идеальной точностью. """
------
Ложь! Это в принципе не возможно! может конечно в Гурьевске на 10квм это как-то и получается, а у нас лужа под мостом и встали на 3 часа.

14:3116-03-2013
15
22
олег
маршрутки надо убрать

14:3116-03-2013
7
9
Читатель
Ездил я по этому вашему Гурьевску. Там все расстояния как у нас от Абашево до Монтажа, не больше. И трафик по 5 машин в 10 минут. Остановок конечно же очень мало. Так чего бы в таких условиях не по расписанию кататься!?


Автор - утопист, которого трамваи уже не торкают.

14:3216-03-2013
22
7
Читатель
ЦИТАТА: "Почему бы не сделать, скажем, взамен маршуртов 5, 7, 71 один маршрут - "Новоильинка - Запсиб - Рембыт - Дворец спорта - Вокзал - Олимп - Сибирь - Универсам - Цирк - Абашево. Все автобусы с маршрутов 5, 71, 7 можно будет выпустить на одну трассу и сделать приемлемый интервал."

Это клиника. Весеннее обострение, не иначе.

14:3716-03-2013
1
4
Имя
с трамваев на тяжелые наркотики:маршрутки

14:3716-03-2013
1
2
Блондинкаолег
маршрутки надо убрать

предлагаете трамваи?..

14:3816-03-2013
1
11
олегБлондинка
предлагаете трамваи?..

современныес автобасы и трамваи

14:3916-03-2013
15
10
курите мощи
Святыню привезли в Кузбасс из Австралийской и Новозеландской епархии Русской Православной Церкви За Границей. В ковчеге хранятся мощи святых Серафима Саровского, Иоанна Рыльского, Максима Грека, святителя Луки, митрополита Московского Филарета, мученицы княгини Елисаветы, инокини Варвары и других прославленных святых.
В Новокузнецке ковчег пробудет до 22 марта.

14:4116-03-2013
1
7
Читатель
Каждый думает, что ИМЕННО ОН может сделать лучше, а любая кухарка может управлять государством. Что-же не будем им мешать, здесь (на сайте), можно поиграться.

14:4416-03-2013
3
7
Блондинкаолег
современныес автобасы и трамваи

межрайонный "сапсан", например, омнибус...да, Вы мечтатель, Олег

14:4716-03-2013
 
 
Ну Ситя-Н

14:4716-03-2013
26
4
Валентина
Вот ни дня не проходит, чтобы не задеть частный транспорт. Ну если вы такие умные, откажитесь от маршруток, посмотрю как вы будете до работы и учебы добираться.
У нас что, других проблем нет в городе? Лучше бы порядок навели в муниципальном разваливающемся трамвае. Прям свет клином сошелся на маршрутках...

14:5216-03-2013
12
3
Валентина
И еще, если уж намериваетесь уничтожить частный извос, то хотя бы без ошибок пишите: "не может запретить конукренцию"

14:5316-03-2013
18
3
Читатель
блин достала эта тема. долой трамваи!

14:5316-03-2013
1
7
Читатель
Маршрут "Абашево-Ильнка" полная утопия.

14:5416-03-2013
6
25
овальное колесо
я за транвай !!!!

14:5816-03-2013
1
5
ИмяЧитатель
Маршрут "Абашево-Ильнка" полная утопия.

в абашево лучше электрички пустить

14:5816-03-2013
25
2
Свободомыслящие люди
Трамваям бой!

14:5916-03-2013
 
7
Имя
а в Японии есть поезд "Хаябуса"

www.youtube.com/watch?v=pkxjzV8ElfA

15:0016-03-2013
9
13
хаябусаСвободомыслящие люди
Трамваям бой!

ты зомби путенское

15:0216-03-2013
 
4
Читатель
нам нужна хаябуса до ильинки

15:0716-03-2013
 
 
Франсуа
Где колесо со своим веским словом?

15:1016-03-2013
 
1
Злая Зая
Фантастика

15:1416-03-2013
 
 
исправЬте сити
конукренцию

15:1416-03-2013
5
3
Русская дева
"В чем проблема частного транспорта?"

Может проблема все таки на твоей стороне, машинист???

15:1516-03-2013
 
2
ЧитательИмя
в абашево лучше электрички пустить

Ага, прямо по руслу Томи, все равно несудоходная и простаивает.

15:1516-03-2013
1
9
Хаябус
Даешь хаябусы в Новокузнецке!!

15:1616-03-2013
 
 
СИТИ-Н
Спасибо , исправили !!!

15:1716-03-2013
 
2
ЧитательЧитатель
Маршрут "Абашево-Ильнка" полная утопия.

Был такой. Сдулся очень быстро. Пассажиропоток между Ильинкой и Абашево очень скудный. Промежуточные же остановки прекрасно обслуживаются массой других маршрутов.

15:1916-03-2013
 
1
ИмяЧитатель
Ага, прямо по руслу Томи, все равно несудоходная и простаивает.

натянуть над томью КС а электрики на поплавки поставить, вместо обычных колес гребные поставить

15:2516-03-2013
 
2
Читатель
А с чего вы решили что транспорт должен быть в одних руках,это монополизм, куда ФАС смотрит

15:4516-03-2013
2
27
горожанин
Какой частный автобус сегодня обслуживает городские маршруты, так надо честно признать, что это извините убожество во всех отношениях. Техническое состояние мягко говоря оставляет желать лучшего, квалификация водителей не выдерживает никакой критики, им бы не пассажиров возить, а дрова и по деревне. В общем экономят на всем добиваясь эффективности манагеры блин. Разреши им они и гузовики под маршрутки приспособили бы.

15:5616-03-2013
 
5
Основной принцип капитализмУгорожанин
Какой частный автобус сегодня обслуживает городские маршруты, так надо честно признать, что это извините убожество во всех отношениях. Техническое состояние мягко говоря оставляет желать лучшего, квалификация водителей не выдерживает никакой критики, им бы не пассажиров возить, а дрова и по деревне. В общем экономят на всем добиваясь эффективности манагеры блин. Разреши им они и гузовики под маршрутки приспособили бы.

Меньше издержек, больше прибыли + ,желательно, монополия.

16:0116-03-2013
1
10
человек
Все это очередные сказки про белого бычка. Каждый год одно и тоже. Опять понастроят торговых центров да часовни. Лучше пусть жилье доступное строят,зарплату повышают,транспортные инфроструктуры(трамвай,троллейбус,автобус) развивают,нужен новый мост в Кузнецк,парковки только грозятся построить,дороги стыд и срам. Зато ТЦ как ларьки на каждом углу. Ильинке срочно нужен скоростной трамвай. Также нужен еще один мост через Томь за поселком Форштадт,в объезд Кузнецка,прямо в Орджоникидзовский район. Но видно никому это нафик не нужно,мы для них как растения,только поливают нас сладкими обещаниями.

16:1716-03-2013
1
6
Имя
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B0%D0%B3%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B2%D0%B0%D0%B9

магнитогорский трамвай. 37 !! маршрутов и

Перспективы

По программе развития предприятия "Маггортранс" до 2013 г. запланированы:
Обновление подвижного состава за счет покупки новых вагонов и счет капитально-восстановительного ремонта уже имеющихся.
Строительство новой линии по проспекту Карла Маркса и улице Зеленый лог до уже существующего одноименного разворотного кольца. Проект линии на данный момент готов, ее расчетная протяженность около 4,3 километров в двухпутном исчислении.
Реконструкция перекрестка улиц Советской и Труда, ремонт линий, внедрение системы ГЛОНАСС, использование энергосберегающих ламп и автоматического включения и выключения света в вагонах.
На более отдалённую перспективу строительство второй очереди линии по улице Московской и 5 мосту через реку Урал (возведение моста еще даже не начато)[2].

16:2116-03-2013
 
5
ХХХ
Гурьевск маленький городок, зачем сравнивать ? это все утопические размышления на тему вселенского счастья))) Вот то что надо пересмотреть организацию пассажирский перевозок в городе - очевидно и давно пора. Графики составить с учетом пробок, убрать, упростить, изменить некоторые маршруты, вот так потихоньку и можно навести порядок на городском транспорте.
Не верю что водители маршруток сплошь исчадие адовы ))) просто люди загнаны в такие условия работы, что по другому ездить не возможно.

16:2416-03-2013
6
 
111
Запретить использование ПАЗов на городских маршрутах. ПАЗ изначально разрабатывали для сельских жителей и военных возить - им комфорт не нужен, лишь бы ехало. А в городе говноПАЗам не место!!! И вообще в междугородних НЕФАЗах гораздо лучше ехать - и в -30 тепло было и шума практически нет и самое главное МЯГКИЕ СЕДУШКИ, не то что в говнопазах и еще ужаснее в трамваях - там вообще деревянные. Как на них сидеть-то можно???

16:2516-03-2013
1
4
Читатель
в магниторске 4 трамвайных моста через реку Урал, 37 маршрутов
население 400тысяч

у нас 1 мост, 9 маршрутов , население 550тысяч

16:2716-03-2013
7
1
Читатель
в омске 0- мостов, 6маршрутов, миллионник

16:2716-03-2013
 
1
Имя111
Запретить использование ПАЗов на городских маршрутах. ПАЗ изначально разрабатывали для сельских жителей и военных возить - им комфорт не нужен, лишь бы ехало. А в городе говноПАЗам не место!!! И вообще в междугородних НЕФАЗах гораздо лучше ехать - и в -30 тепло было и шума практически нет и самое главное МЯГКИЕ СЕДУШКИ, не то что в говнопазах и еще ужаснее в трамваях - там вообще деревянные. Как на них сидеть-то можно???

деревянные далеко не во всех

16:2916-03-2013
1
6
трамвайщик
в современных КТМ19 и белорусах мягкие кресла, во многих КТМ-8 также мягкие сиденья, правда похуже.
будем модернезировать. к 2015му году ни в одном вагоне не будет деревянных сидений

16:3316-03-2013
3
2
Читатель
к 2015 такими темпами трамваев не будет

16:3516-03-2013
 
1
ЧитательЧитатель
в омске 0- мостов, 6маршрутов, миллионник

в Омске 0 мостов?

16:3716-03-2013
 
1
ИмяЧитатель
в Омске 0 мостов?

трамвайных через иртыш
есть один через говноречку омь (типа абушки нашей)

16:3816-03-2013
17
5
Кирюля
Да кому нужны эти трамваи? Положа руку на сердце. Только бабкам да бомжам.

16:4116-03-2013
11
5
Скарлотинка
Хотела бы я посмотреть на дурака, которой в зимний 40-ка градусный мороз предпочтет обледенелый трамвай -теплой и удобной маршрутке.

16:4216-03-2013
2
8
АлексейКирюля
Да кому нужны эти трамваи? Положа руку на сердце. Только бабкам да бомжам.

хороший удобный и беспробочный транспорт

16:4316-03-2013
1
3
ИмяСкарлотинка
Хотела бы я посмотреть на дурака, которой в зимний 40-ка градусный мороз предпочтет обледенелый трамвай -теплой и удобной маршрутке.

в ктм19 тепло

16:4616-03-2013
4
9
Соседушка
Пока трамваи будут холодными зимой, душными летом и вонючими в любое время года, а также пока кондукторов не обучат качественному и вежливому обслуживанию - в трамвай ни ногой!
В новокузнецком трамвае ездить - себя не уважать!

16:4816-03-2013
9
4
Читатель
Хорошо вовронежцам! У них трамваев нет и проблем нет. Скоро метро там пустят. Красота!

16:5316-03-2013
5
7
ЧитательАлексей
хороший удобный и беспробочный транспорт

Насчет беспробочный, вы лукавите, это раз.
Второе: Как-то пришлось ехать с 30го квартала в Новобайдаеку.... Торопился, а маршруток не было, сел в трамвай и проклял всё, лучше в маршрутке стоял. Максимальнальная скорость которую развил трамвай мимо заводов по прямой на взгляд не более 45-50 кмч, при этом болтало так, как при шторме на корабле. Идите в пень, со своими трамваями. Не ездил на них лет 15 (кроме выше описанного случая) и хрен сяду теперь темболее.

16:5616-03-2013
1
2
1651
А почему у нас в городе маршрутный автобус называется маршрутным такси? Отсюда и такса, но не вместимость. А на этом имеют дополнительную п работе прибыль хозяева такси. В них набивают народу как в маршрутный автобус, а выбора нет. Уехать надо!

16:5816-03-2013
6
8
Ъ
Откуда такая непримиримая настойчивость пересадить всех новокузнечан в рогатый металлолом?
Пусть люди сами выбирают свой вид транспорта. И сейчас мы видим, что большинству горожан нравятся именно маршрутки, как удобный и быстрый вид транспорта, а не разваливающиеся металлические коробки.

17:0316-03-2013
 
4
магнитогорский трамвай. 37 !! маршрутов и
в Магнитогорске комбинат развиваетя, хоккейная команда в плейофе на первых местах... эх Кузнецк доходяга несчасный

17:1416-03-2013
3
4
ЫЪ
Откуда такая непримиримая настойчивость пересадить всех новокузнечан в рогатый металлолом?
Пусть люди сами выбирают свой вид транспорта. И сейчас мы видим, что большинству горожан нравятся именно маршрутки, как удобный и быстрый вид транспорта, а не разваливающиеся металлические коробки.

А тебя вонючие маршрутки устраивают? Мало в Кузни гари?

17:1616-03-2013
3
13
Подснежник
А почему я в трамвае плачу 12 рублей, а рядом воняющая бабка 4 рубля. А доход у нас одинаковый. Нет уж спасибо, мне и в маршрутке хорошо: быстро и тепло.

17:1816-03-2013
 
1
Читатель
на лето выпустят 2000 рикш в город! СПРАВЯТСЯ? И ГОНДОЛЫ ПО ТОМИ ПОПЛЫВУТ! КРАСОТА!

17:2016-03-2013
4
4
кунечанкаСоседушка
Пока трамваи будут холодными зимой, душными летом и вонючими в любое время года, а также пока кондукторов не обучат качественному и вежливому обслуживанию - в трамвай ни ногой!
В новокузнецком трамвае ездить - себя не уважать!

А пазах ездят только уважающие себя люди? Ездят потому что выбора у новокузнечан нет похерили муниципальный транспорт, вот и довольствуемся, что нам подсовывают, а что делать?

17:2016-03-2013
 
3
кОЛЕСОЧитатель
на лето выпустят 2000 рикш в город! СПРАВЯТСЯ? И ГОНДОЛЫ ПО ТОМИ ПОПЛЫВУТ! КРАСОТА!

Что кандоны поплывут по кондоме , никто не сумлевается !!!!

17:2116-03-2013
 
 
ЧитательЧитатель
на лето выпустят 2000 рикш в город! СПРАВЯТСЯ? И ГОНДОЛЫ ПО ТОМИ ПОПЛЫВУТ! КРАСОТА!

скорее гондоны

17:2116-03-2013
 
1
Читатель
по кондоме

17:4016-03-2013
8
4
Валентинка
Категорически не согласна с теми, кто считает, что трамвай - плохой транспорт.
На самом деле - он ужасен!

17:4916-03-2013
1
4
Читатель
я купил себе машину и решил эту проблему раз и навсегда

17:5816-03-2013
 
 
Читатель

17:5816-03-2013
1
6
ЧитательВалентинка
Категорически не согласна с теми, кто считает, что трамвай - плохой транспорт.
На самом деле - он ужасен!

владелица пазикоа?

17:5916-03-2013
9
4
Читатель
СБОРИЩЕ ЛИЦЕМЕРОВ
ОТ МАРШРУТОК ОНИ ОТКАЗЫВАЮТСЯ
ТФУ ! ПРОТИВНО !

18:0316-03-2013
7
4
Читатель
Снова трамваеные Маньяки БЕСЯТСЯ.

18:1116-03-2013
1
1
Читатель
Организуй свой оптимальный маршрут и не бзди.

18:2216-03-2013
18
11
Юлия У.
Начиталась за эту неделю про хвалебные отзывы о трамваях. И решила попробовать прокатится на нем. Стояла минут 20. Замерзла - не то слово. Кое-как подкралась какая-то металлическая развалюха с облезлой краской. С диким скрежетом раскрылись двери... Повеяло каким-то смрадом. Я заглянула внутрь и ахнула!.. По левой стороне "салона" сидели друг за другом какие-то наркоманы, мужики в фуфайках с полтарашками пива и прочий сброд... Тонкий слой льда не смог скрыть замерзшие куски блевотины на подножках.
Даже под страхом смерти я никогда не сяду в трамвай! До какой же степени нужно довести народ, чтобы он мучился в этих трамваях ада?!..

18:2616-03-2013
5
10
РостикЮлия У.
Начиталась за эту неделю про хвалебные отзывы о трамваях. И решила попробовать прокатится на нем. Стояла минут 20. Замерзла - не то слово. Кое-как подкралась какая-то металлическая развалюха с облезлой краской. С диким скрежетом раскрылись двери... Повеяло каким-то смрадом. Я заглянула внутрь и ахнула!.. По левой стороне "салона" сидели друг за другом какие-то наркоманы, мужики в фуфайках с полтарашками пива и прочий сброд... Тонкий слой льда не смог скрыть замерзшие куски блевотины на подножках.
Даже под страхом смерти я никогда не сяду в трамвай! До какой же степени нужно довести народ, чтобы он мучился в этих трамваях ада?!..

А вы думаете в муниципальных автобусах лучше??? В 100 раз хуже и бычки кругом на полу.

18:2616-03-2013
6
5
Читатель
ТРАМВАЙ НУЖЕН
как козе баян.

18:2916-03-2013
2
5
Тимур Олегович
Сначала нужно всякие прививки от заразы себе сделать - потом уже думать ехать в этом трамвайном гадюшнике с нищебродами или нет, стоит ли игра свеч.

18:3016-03-2013
 
1
Читатель

18:3316-03-2013
3
4
Читатель
У нас уже стоимость билета на маршрутку приближается к стоимости самого автобуса.

18:3316-03-2013
4
3
ЧитательРостик
А вы думаете в муниципальных автобусах лучше??? В 100 раз хуже и бычки кругом на полу.

Та глупый что ли?
Вам пишут что "решила попробовать прокатиться на нем", на трамвае, это означает что человек обычно пользуется или автобусом или личным транспортом
и уж конечно знает как там в автобусах без вашего комментария.

18:3516-03-2013
3
9
РостикЧитатель
Та глупый что ли?
Вам пишут что "решила попробовать прокатиться на нем", на трамвае, это означает что человек обычно пользуется или автобусом или личным транспортом
и уж конечно знает как там в автобусах без вашего комментария.

Держи минус

18:3616-03-2013
2
4
Читатель
Анонимный новокузнечанин снова предлагает "гениальные" решения, но боится озвучить свою фамилию.

18:3816-03-2013
8
3
Читатель
18:33
Как ты думаешь почему в трамвае дешевый проезд?
Потому что на трамвае люди в большинстве своем не хотят ездить.
ЭТО САМЫЙ МЕДЛЕННЫЙ И НЕ УДОБНЫЙ ТРАНСПОРТ.

18:4416-03-2013
12
4
ДЕКАРД
Трамвай - это тупиковая ветвь развития транспортной системы.

18:4516-03-2013
6
8
Читатель
Трамвай удобен. Он не создает пробок. Отказываться от него глупо.

18:4916-03-2013
1
4
Читатель
Санкт-Петербург. Васильевский остров. Встречаются приезжий и местный старожил:
- Простите, здесь трамваи по Большому ходят?
- По-большому??? Я лично не видел... Но, судя по тому, в каком состоянии город, вероятно часто...

18:5016-03-2013
 
4
Читатель
В переполненном трамвае мужчина наступает на ногу женщине.
Женщина:
- Извинитесь.
- Да пошла ты...
- Извинитесь!
- Да пошла ты...
- Да вы хоть другое слово знаете?
- «Акваланг».
- А что это обозначает?
- Да пошла ты...

18:5416-03-2013
2
5
А
Скоро будет пущен новый вид городского транспорта - речной трамвай.
Рельсы в воду уже отгружены.
Торжественный спуск трамвая на воду состоится в ближайшее время.

19:0316-03-2013
22
3
Якоб
Самый лучший подарок на 400 летие - это закрытие трамвая. И дело с концом!

19:0916-03-2013
2
4
Читатель
А мне вообщем по фигу скоро у меня машина будет меньше пережевать буду главна чтобы беньзин не подорожал..

19:2116-03-2013
9
14
Читатель
Стой в пробках и выхлопах на своей машине.

19:2516-03-2013
1
 
Читатель
Оно и пишет все коменты. ононимное лицо

19:2516-03-2013
5
1
Читатель
19:21
ОЙ чета вонью запахло !?

ААаа
это трамвай .

19:2816-03-2013
 
1
Читатель
19:25
Вас не понять, не могли бы вы время указывать, тогда понятно будет всем.

19:4016-03-2013
26
9
нехитрая лиса
пошла бабка на базар покупать мочало..
Машинист, довольно!
монополия никогда не приводила к развитию отрасли, только здоровая конкуренция среди перевозчиков и смена руководства города спасут пассажиров.

19:4516-03-2013
 
2
Франсуанехитрая лиса
пошла бабка на базар покупать мочало..
Машинист, довольно!
монополия никогда не приводила к развитию отрасли, только здоровая конкуренция среди перевозчиков и смена руководства города спасут пассажиров.

А руководство города то ты за что так? Они ж "крепкие хозяйственники"!

19:4716-03-2013
1
3
ЧитательА
Скоро будет пущен новый вид городского транспорта - речной трамвай.
Рельсы в воду уже отгружены.
Торжественный спуск трамвая на воду состоится в ближайшее время.

Главное что бы он по настоящему в воду не ушел на Кузнецком мосту , при очередном его сходе с рельсов.

19:4916-03-2013
1
1
местныйЧитатель
Санкт-Петербург. Васильевский остров. Встречаются приезжий и местный старожил:
- Простите, здесь трамваи по Большому ходят?
- По-большому??? Я лично не видел... Но, судя по тому, в каком состоянии город, вероятно часто...

Питер не надо сравнивать с Кузней не корректно мягко скажем. В каком состоянии наш город! В нашем городе в прямом смысле горожане ходят под себя, и весна подчеркнула все "прелести" накопившиеся за долгую зиму. Культурные, аккуратные, чистоплотные наши горожане, ну чисто европейцы цивилизованные.

19:5316-03-2013
 
3
злой пассажир
А я один раз написал жалобу на работу маршрутного транспорта в нашем городе..Вот такой ответ мне прислали чиновники-ДОСЛОВНО....Во избежание недоразумений, изложенных в Вашем обращении, советуем пользоваться услугами перевозчика официально допущенного к общественным пассажирским перевозкам.

19:5316-03-2013
 
1
Читательместный
Питер не надо сравнивать с Кузней не корректно мягко скажем. В каком состоянии наш город! В нашем городе в прямом смысле горожане ходят под себя, и весна подчеркнула все "прелести" накопившиеся за долгую зиму. Культурные, аккуратные, чистоплотные наши горожане, ну чисто европейцы цивилизованные.

Местному
это
АНЕКДОТ.

19:5816-03-2013
4
4
Читатель
Не давно тоже по расхваленным каментам
прокатился на трамвае проехал.
Радостно думал по быстрому пробку на мосту обгоню ииииииииииии
Я опоздал на работу, а вот все маршрутки что стояли в пробке, обогнали мой трамвай почти сразу после моста.

20:0116-03-2013
 
1
Читатель
А не кажется ли вам, что пора покупать машину и ездить матерясь на всех кто ползет 70 км/ч ( в тот момент когда вы спешите на работу)

20:0316-03-2013
5
2
нехитрая лисаФрансуа
А руководство города то ты за что так? Они ж "крепкие хозяйственники"!

этих крепких.. только крепкими словами поминаю, думаю, не я одна.

20:0416-03-2013
 
2
Читатель
20:01 почему бы и нет

20:0516-03-2013
7
4
человекДЕКАРД
Трамвай - это тупиковая ветвь развития транспортной системы.

если бы был тупиковым его не возрождали во всем мире

20:0616-03-2013
2
2
ЧитательЮлия У.
Начиталась за эту неделю про хвалебные отзывы о трамваях. И решила попробовать прокатится на нем. Стояла минут 20. Замерзла - не то слово. Кое-как подкралась какая-то металлическая развалюха с облезлой краской. С диким скрежетом раскрылись двери... Повеяло каким-то смрадом. Я заглянула внутрь и ахнула!.. По левой стороне "салона" сидели друг за другом какие-то наркоманы, мужики в фуфайках с полтарашками пива и прочий сброд... Тонкий слой льда не смог скрыть замерзшие куски блевотины на подножках.
Даже под страхом смерти я никогда не сяду в трамвай! До какой же степени нужно довести народ, чтобы он мучился в этих трамваях ада?!..

а медведи с балалайками там сидели?

20:0716-03-2013
35
4
нехитрая лиса
что, опять нездоровые минусы полезли? 5 шт за 30 сек. ну-ну, неужели таким образом пытаются управлять общественным мнением?

20:0816-03-2013
1
3
Читатель
20:01 Это на много лучше, чем день на поездки в трамвае простаивать.
Ни куда не успел ни чего не получилось, а почему, потому что,
Т-Р-А-М-В-А-Й.

20:0816-03-2013
22
6
нехитрая лиса
*уровщики хреновы

20:0816-03-2013
3
4
человек
кто 5 минусов влепил? ТРАМВАЙ правда ВОЗРОЖДАЮТ!

20:0916-03-2013
 
3
котнехитрая лиса
*уровщики хреновы

Нашисьы против трамваев, не?

20:1116-03-2013
1
6
ЧитательЧитатель
20:01 Это на много лучше, чем день на поездки в трамвае простаивать.
Ни куда не успел ни чего не получилось, а почему, потому что,
Т-Р-А-М-В-А-Й.

раз на раз не приходится, езжу на трамвае часто: обычно без пробок

20:1216-03-2013
5
1
Читатель
20:05
ОНИ ТО, они СЕе ....
Вам бы своим мнением пользоваться , не чужим.
А так, это СТАДНЫМ ИНСТИНКТОМ зовется.
А на заборе так много написано!
вы это тоже в доказательство принимайте.

20:1416-03-2013
1
1
аЧитатель
20:05
ОНИ ТО, они СЕе ....
Вам бы своим мнением пользоваться , не чужим.
А так, это СТАДНЫМ ИНСТИНКТОМ зовется.
А на заборе так много написано!
вы это тоже в доказательство принимайте.

ну мы и живем хуже: откажись от электричества им же все пользуются! не будь стадом

20:1616-03-2013
 
 
НикЧитатель
20:05
ОНИ ТО, они СЕе ....
Вам бы своим мнением пользоваться , не чужим.
А так, это СТАДНЫМ ИНСТИНКТОМ зовется.
А на заборе так много написано!
вы это тоже в доказательство принимайте.

наркоман штоле? поток несвязных мыслей

20:1716-03-2013
 
1
Читательа
ну мы и живем хуже: откажись от электричества им же все пользуются! не будь стадом

ЧеловеГ !
Вы про Фому или про Ерему ?

20:2216-03-2013
 
1
Читатель
20:16
Кому написал не понятно.
ЧТО? Не догоняете ? Товарищ!

20:2316-03-2013
3
5
Человека
ну мы и живем хуже: откажись от электричества им же все пользуются! не будь стадом

тебе сказали, трамвай возрождают для удобства и безпробочного движения и вообще в Европе принято пользоваться рельсовым транспортом пользоваться.
у них другой менталитет: торчать в пробке не хотят,свое время ценят.

20:2316-03-2013
22
2
нехитрая лисакот
Нашисьы против трамваев, не?

наши лисы не против трамваев, они против рельсов)

20:2716-03-2013
 
1
Читатель

20:2716-03-2013
1
2
Читатель
Таким как вы бесполезно что либо объяснять похоже!
СЛОЖНО ОБЪЯСНИТЬ ЧЕЛОВЕКУ, ЧТО ЕСТЬ "ПРИОРИТЕТЫ",
вы не когда не слышали такого слова ?
Что оно означает знаете?

20:2816-03-2013
 
1
Читатель
20:27 это для20:23

20:3116-03-2013
1
6
Читательнехитрая лиса
наши лисы не против трамваев, они против рельсов)

www.youtube.com/watch?v=vOGt5iNE-rs

Поездка на трамвае в Амстердаме

20:3816-03-2013
1
1
Читатель
20:31
УХ тЫЫЫЫЫЫ ! Конфетку хочется?
Держи торпеду www.youtube.com/watch?v=h6WfGVFlYmg

20:4616-03-2013
1
1
А
Что бы не было пробок надо ходить пешком.

21:0016-03-2013
 
2
А
Ходить пешком и тогда появятся те кто
ненавидит пешеходов потому что их много,
и начнут кричать
"Пешеходы это плохо потому что некоторые, "Представляете ходят ТАК БЫСТРО ! Их оштрафовать надо !"
А пот? от них пахнет не вкусно ,
И начнут ссылки на "YouTube" выкладывать вот ведите там от них хорошо пахнет.

21:0216-03-2013
 
1
Читатель
Да, слабоваты тут на грамотёшку собрались.
Ошибок наляпали - жесть .

Трахаться с тремя "Ц" напишут и бровью не поведут.

21:0316-03-2013
 
4
Читатель
Опять начали про трамваи. Причем трамваи? Речь вообще не про них....

21:0316-03-2013
2
4
Читатель
В том то и дело, что монополия в руках частника это зло. А монополия в руках государства добро

21:0516-03-2013
1
2
Читатель
Один маршрут это хорошо. На трех маршрутах ходят автобусы раз в десять минут, на одном раз в три минуты будут ходить
Пройти 1 км - 8-10 минут
Это не долго

21:0916-03-2013
 
1
А
Новые трамваи это не главное,
главное что бы хотя бы те что есть не гремели ,
не сходили с рельс,
передвигались по городу - лучше за городом на много быстрее чем сейчас плетутся еле как,
это еще хорошо что они "КАаАК" по дороге не оставляют.
Хорошо было бы что бы они могли остановиться в нужный момент, а не так как всегда, тормозов у них практически нет и особенно зимой.

21:1016-03-2013
 
 
Машинисту
ДЕЛАЙ

21:1216-03-2013
2
9
Горожанин
Сегодня ехал с левого до универбыта. Обычно езжу на маршрутках, тут почитав споры о трамвях - сел на трамвай, на двойку. Пришел новенький вагончик, за восемь минут домчались до места назанчения. Быстро, удобно, тепло. Никакой давки, ехал сидя. Спросил у кондуктора сколько проезд, сказала что 10. Когда протягивала билет - сказала Пожалуйста. Ответил Спасибо. Давно не видел таких вежливых кондукторов, на маршрутках таких не встретишь
Посмотрел кто едет в вагоне. Специально посчитал. Пять пенсионерок, шесть школяров, две тетки и три мужика отъезжало от Левого. Время было около двух дня, так что народа нормально
Так что мне поездка понравилась. Пусть на 3-5 минут дольше, но зато сидя, спокойно, без резких разгонов и торможений. Буду ездить на трамвае почаще. К тому же проезд дешевлее на четыре рубля, можно экономить на транспорте

21:1316-03-2013
1
1
Читатель
21:05
Вам когда говорят "ИДИ РАБОТАЙ ЕЩЕ СОЛНЦЕ НЕ СЕЛО, ЭТО НЕ ДОЛГО, ОБЛЕНИЛИСЬ СОВСЕМ"
Вы как воспринимаете того кто это сказал?

21:1516-03-2013
1
2
ЧитательА
Новые трамваи это не главное,
главное что бы хотя бы те что есть не гремели ,
не сходили с рельс,
передвигались по городу - лучше за городом на много быстрее чем сейчас плетутся еле как,
это еще хорошо что они "КАаАК" по дороге не оставляют.
Хорошо было бы что бы они могли остановиться в нужный момент, а не так как всегда, тормозов у них практически нет и особенно зимой.

Денег нет на реконструкцию путей. Скоростной трамвай можно сделать на базе того что есть, переложив пути более капитально и сжав тянутые графики

От Советской до Транспортной как-то доехали на КТМ-8 за 12 минут. Не шутка, было дело после пробки - нагоняли график и путь был свободен

21:1716-03-2013
2
1
ЧитательЧитатель
21:05
Вам когда говорят "ИДИ РАБОТАЙ ЕЩЕ СОЛНЦЕ НЕ СЕЛО, ЭТО НЕ ДОЛГО, ОБЛЕНИЛИСЬ СОВСЕМ"
Вы как воспринимаете того кто это сказал?

Если вы читали невнимательно - маршрут не поняли? Идти до любой точки центра, кроме части домов по Тольятти и за улицей Курако не более 15 минут

21:1816-03-2013
6
5
А если подумать? Ведь не сложно...
Чего вы тут на Европу постоянно киваете??? На Парижи, Стамбулы, Мадриды. Эти мегаполисы - туристические центры. Там туристы, не имеющие личного транспорта, поддерживают скоростные трамваи. 2 евро = 1 поездка. 80 рублей с носа.
А мы кого будем возить на скоростном трамвае? Бабушек и нищебродов за 4 рубля? Не смешите!

21:2016-03-2013
2
1
Читатель
21:17
Вопрос сам напрашивается . А вы в какой деревне живете?

21:2016-03-2013
3
1
Читатель
Сделать редкие остановки, один-два варианта маршрутов и
- сразу уменьшиться число ездиющих пенсионеров на 1-2 остановки
- увеличиться скорость движения
- уменьшиться интервал движения
- не будет проблем с разноуличными маршрутами

21:2316-03-2013
1
4
Машинист
Гурьевск город с очень хорошей организацией транспортного сообщения. Конечно есть недостатки, есть, но в общем лучше чем у нас. Потому что одна эксплуатирующая организация и она ГОСУДРАСТВЕННАЯ

В Прокопе, Осинниках, Киселевске, Белове, Таштаголе и т.д. Государаственные пассажирские автотранспортные предприятия Кемеровской области. ГПАТП КО сокращено.

Только у нас и в щегловке нету ГПАТПов, а есть куча ОАО
Потому так плохо и живем

21:2416-03-2013
1
3
МашинистЧитатель
"""Новокузнечанин продолжает предлагать решения для оптимизации движения пассажирского транспорта."""
---------
Может проще, заняться своим делом (работой или детьми/ внуками)?

Эту статью я написал в свободное время за 15 минут. Это несложно и не отнимает много времени

21:2516-03-2013
2
1
Читатель
21:15 ОГО нагоняли график
всего лишь за 12 минут круто Ракета.
А я от 30 квартала до Вокзала на машине аж за 15 минут доезжаю.

21:2616-03-2013
4
8
Трамвайщик-горожанинКирюля
Да кому нужны эти трамваи? Положа руку на сердце. Только бабкам да бомжам.

Зайди в трамвай в часы пик дурень,и увидеш сколько народу ездит разного возраста и социально нормальные.Бомжи,нарки, уголовники,ублюдки,это забота полиции. Трамвай нужен! И хватит уже спорить на эту тему,трамвай был,есть и будет. А вот с гнилыми маршрутками реально нужно что-то решать.

21:2616-03-2013
1
2
ЧитательЧитатель
21:15 ОГО нагоняли график
всего лишь за 12 минут круто Ракета.
А я от 30 квартала до Вокзала на машине аж за 15 минут доезжаю.

Я сравнивал с ПАЗиком. Он идет такое же расстояние за 15-16 минут
Трамвай может быть быстрым, но... ему это сделать не дают
К сожалению

21:2716-03-2013
8
3
Мартеновец
Если пораскинуть мозгами, прислушаться к мнению горожан в виде комментов и взвестить все За и Против, то конечно же трамвай - как общественный транспорт - нам не нужен.
Лучше высвободить дополнительное пространство дорожного полотна в пользу маршруток и проложить еще более эффективные маршруты.

21:2816-03-2013
 
1
ЧитательА если подумать? Ведь не сложно...
Чего вы тут на Европу постоянно киваете??? На Парижи, Стамбулы, Мадриды. Эти мегаполисы - туристические центры. Там туристы, не имеющие личного транспорта, поддерживают скоростные трамваи. 2 евро = 1 поездка. 80 рублей с носа.
А мы кого будем возить на скоростном трамвае? Бабушек и нищебродов за 4 рубля? Не смешите!

Они не хотят ДУМАТЬ, все бесполезно.

21:2916-03-2013
2
2
ЧитательТрамвайщик-горожанин
Зайди в трамвай в часы пик дурень,и увидеш сколько народу ездит разного возраста и социально нормальные.Бомжи,нарки, уголовники,ублюдки,это забота полиции. Трамвай нужен! И хватит уже спорить на эту тему,трамвай был,есть и будет. А вот с гнилыми маршрутками реально нужно что-то решать.

Маршрутки можно совсем убрать.
Если их уж оставить, то:
- сделать муниципальные маршруты максимально прямыми и быстрыми, с одним-двумя вариантами, пусть от остановок идти 10, 15 минут
- маршрутки сделать по более медленным маршрутам, идущим по второстепенным улицам и делающими заезды и т.д.
Тогда сформируется две разные группы
- Те кто не лениться пройти 15 минут и ехать быстро в новом автобусе
- Лентяи - будут ездить кругами по дворам на ПАЗиках

В итоге ПАЗики изжывут свебя

21:3116-03-2013
4
5
Трамвайщик-горожанинА
Новые трамваи это не главное,
главное что бы хотя бы те что есть не гремели ,
не сходили с рельс,
передвигались по городу - лучше за городом на много быстрее чем сейчас плетутся еле как,
это еще хорошо что они "КАаАК" по дороге не оставляют.
Хорошо было бы что бы они могли остановиться в нужный момент, а не так как всегда, тормозов у них практически нет и особенно зимой.

Почитай ПТЭ трамвая. У современного вагона минимум три системы тормозов. А зимой юзом тащит,так как рельсы загажены и замерзают.

21:3316-03-2013
4
8
ЧитательЧитатель
Маршрутки можно совсем убрать.
Если их уж оставить, то:
- сделать муниципальные маршруты максимально прямыми и быстрыми, с одним-двумя вариантами, пусть от остановок идти 10, 15 минут
- маршрутки сделать по более медленным маршрутам, идущим по второстепенным улицам и делающими заезды и т.д.
Тогда сформируется две разные группы
- Те кто не лениться пройти 15 минут и ехать быстро в новом автобусе
- Лентяи - будут ездить кругами по дворам на ПАЗиках

В итоге ПАЗики изжывут свебя

Поддерживаю!!!!
Долой ПАЗики
Любыми методами

21:3616-03-2013
2
2
Читатель
21:20
- сразу уменьшиться число ездиющих пенсионеров на 1-2 остановки)--- А от куда будете денежки брать на зарплату . если у вас будет мало остановок?
- увеличиться скорость движения)--- какой смысл в этой скорости без людей взятых на остановках?
- уменьшиться интервал движения)--- по пять человек возить не выгодно!

21:3616-03-2013
4
2
Трамвайщик-горожанинМартеновец
Если пораскинуть мозгами, прислушаться к мнению горожан в виде комментов и взвестить все За и Против, то конечно же трамвай - как общественный транспорт - нам не нужен.
Лучше высвободить дополнительное пространство дорожного полотна в пользу маршруток и проложить еще более эффективные маршруты.

Ты путаеш,большенство ЗА рельсовый транспорт. В один трамвай народ с трех маршруток поместиться+можно сцепить 2 вагона в поезд. Прикидываеш разницу в конкуренции?

21:3916-03-2013
2
1
Виталик
Перевозчик может быть и частным, просто должен быть единый заказчик (в данном случае в лице администрации г. Новокузнецка). Администрация города платит фиксированную сумму перевозчику в зависимоти от количества рейсов и длины маршрута (ну как вариант - ввести какие-то коэффициенты, зависящие от типа автобуса: для пазега один, например, а для нефаза другой), собранная плата за проезд же идет в городской бюджет. Расчет при этом, естественно, должен быть безналом (особенно с учеnом российского менталитета=) ) Нал на крайние случаи можно оставить, но сделать сильно невыгодным экономически его использование в сравнении с безналом (на такой системе можно сразу и вводить одну плату за поездку независимо от пересадок). Основыми факторами во взаимоотношениях города с перевозчиком при этом должны быть соблюдение им расписания (привет ломающимся в единодушном порыве ежедневно после 21:00 новосибирским автобусам), отсутствие жалоб со стороны пассажиров, количество ДТП на тысячу рейсов и тд. И контроль этого должен быть ж

21:4116-03-2013
5
2
АТрамвайщик-горожанин
Почитай ПТЭ трамвая. У современного вагона минимум три системы тормозов. А зимой юзом тащит,так как рельсы загажены и замерзают.

Ваши тормоза не тормозят ни зимой не летом.
Читайте сами свои инструкции!
Мне надо что бы тормоза были у трамваев и меня не интересуют ваши отмазки !

21:4116-03-2013
 
3
Трамвайщик-горожанин
Я не говорю что нужно совсем убрать маршрутки. Они нужны,трамвай не везде пустиш. Нужно тоже модернизировать и совершенствовать маршрутки,то,что сейчас есть,как то стремновато. Да и водилы не редко друг другу харю начищают.

21:4316-03-2013
6
3
А
ТРАМВАЙ ЭТО ЭКОНОМИЧЕСКИ НЕ ВЫГОДНО ПО МНОГИМ ПРИЧИНАМ.
Пиарить бесполезно. ПУСТОЙ ТРЕП.

21:4316-03-2013
1
3
Трамвайщик-горожанинА
Ваши тормоза не тормозят ни зимой не летом.
Читайте сами свои инструкции!
Мне надо что бы тормоза были у трамваев и меня не интересуют ваши отмазки !

Ты походу сам тормиозиш. Какие нахрен отмазки? Тебе черным по белому написал что к чему.

21:4516-03-2013
2
2
Трамвайщик-горожанинТрамвайщик-горожанин
Ты походу сам тормиозиш. Какие нахрен отмазки? Тебе черным по белому написал что к чему.

Назови причины.

21:4616-03-2013
 
7
Михаил Константинович
Я, если можно так сказать, заядлый трамвайщик. Всегда перемещался по городку только этим транспортом. И тут, начитавшись негативных комментариев о маршрутках, решил до работы (с вокзала до КМК) доехать на маршрутке. Хотел на своей шкуре ощутить все ужасы частного извоза.
Зашел в первую маршрутку (только одна отъехала, подъехала моя), сел на свободное место и автобус плавно тронулся. Осмотрелся. Очень чисто, уютно, на чистых окнах новенькие шторки. Люди прилично одеты и со вкусом (совершенно не то, что привык я видеть в прокуренных вагонах трамвая). Едим быстро, на безлюдных остановках не останавливаемся. Ба!!! За 5 минут доехал до работы с ветерком. Даже глазам не поверил.
До чего же хорошая эта штука - маршрутное такси. И 14 рублей не жалко.

21:4716-03-2013
 
 
ЧитательВиталик
Перевозчик может быть и частным, просто должен быть единый заказчик (в данном случае в лице администрации г. Новокузнецка). Администрация города платит фиксированную сумму перевозчику в зависимоти от количества рейсов и длины маршрута (ну как вариант - ввести какие-то коэффициенты, зависящие от типа автобуса: для пазега один, например, а для нефаза другой), собранная плата за проезд же идет в городской бюджет. Расчет при этом, естественно, должен быть безналом (особенно с учеnом российского менталитета=) ) Нал на крайние случаи можно оставить, но сделать сильно невыгодным экономически его использование в сравнении с безналом (на такой системе можно сразу и вводить одну плату за поездку независимо от пересадок). Основыми факторами во взаимоотношениях города с перевозчиком при этом должны быть соблюдение им расписания (привет ломающимся в единодушном порыве ежедневно после 21:00 новосибирским автобусам), отсутствие жалоб со стороны пассажиров, количество ДТП на тысячу рейсов и тд. И контроль этого должен быть ж

Но лучше чтобы он был госудраственным

21:4916-03-2013
13
5
Лиза И.
Лично я ЗА скорость. Наш город очень протяженный и дорога получается слишком длинной! Не готова жертвовать своим личным временем в угоду паршивых трамваев. Да и не солидно как-то с нищебродами на одной ступени стоять.

21:5116-03-2013
4
11
ТрамвайщикМихаил Константинович
Я, если можно так сказать, заядлый трамвайщик. Всегда перемещался по городку только этим транспортом. И тут, начитавшись негативных комментариев о маршрутках, решил до работы (с вокзала до КМК) доехать на маршрутке. Хотел на своей шкуре ощутить все ужасы частного извоза.
Зашел в первую маршрутку (только одна отъехала, подъехала моя), сел на свободное место и автобус плавно тронулся. Осмотрелся. Очень чисто, уютно, на чистых окнах новенькие шторки. Люди прилично одеты и со вкусом (совершенно не то, что привык я видеть в прокуренных вагонах трамвая). Едим быстро, на безлюдных остановках не останавливаемся. Ба!!! За 5 минут доехал до работы с ветерком. Даже глазам не поверил.
До чего же хорошая эта штука - маршрутное такси. И 14 рублей не жалко.

Где ты видел прокуренные трамваи? Ты что чушь несеш?

21:5116-03-2013
 
4
ЧитательМихаил Константинович
Я, если можно так сказать, заядлый трамвайщик. Всегда перемещался по городку только этим транспортом. И тут, начитавшись негативных комментариев о маршрутках, решил до работы (с вокзала до КМК) доехать на маршрутке. Хотел на своей шкуре ощутить все ужасы частного извоза.
Зашел в первую маршрутку (только одна отъехала, подъехала моя), сел на свободное место и автобус плавно тронулся. Осмотрелся. Очень чисто, уютно, на чистых окнах новенькие шторки. Люди прилично одеты и со вкусом (совершенно не то, что привык я видеть в прокуренных вагонах трамвая). Едим быстро, на безлюдных остановках не останавливаемся. Ба!!! За 5 минут доехал до работы с ветерком. Даже глазам не поверил.
До чего же хорошая эта штука - маршрутное такси. И 14 рублей не жалко.

21:5216-03-2013
2
2
Виталик
По поводу идеальной точности графика прохождения - в Гурьевске, может, это и не проблема. но как быть с крупными городами и их пробками? Это требование можно вводить только при выделенной полосе на маршруте и то учитывать при этом форс-мажор, когда очередная фура на летней резине может 5 полос перекрыть

21:5316-03-2013
11
5
ЛюдиТрамвайщик
Где ты видел прокуренные трамваи? Ты что чушь несеш?

Трамвайщик, твое дело педали жать и по сторонам глядеть, чтоб прохожих не давить!
А ты тут срач разводишь.

21:5316-03-2013
4
14
ТрамвайщикЛиза И.
Лично я ЗА скорость. Наш город очень протяженный и дорога получается слишком длинной! Не готова жертвовать своим личным временем в угоду паршивых трамваев. Да и не солидно как-то с нищебродами на одной ступени стоять.

Рот прикрой и подумай гламурная курица,кого ты нищебродом называеш? И трамвай у нас не паршивый.

21:5416-03-2013
1
3
ЧитательМихаил Константинович
Я, если можно так сказать, заядлый трамвайщик. Всегда перемещался по городку только этим транспортом. И тут, начитавшись негативных комментариев о маршрутках, решил до работы (с вокзала до КМК) доехать на маршрутке. Хотел на своей шкуре ощутить все ужасы частного извоза.
Зашел в первую маршрутку (только одна отъехала, подъехала моя), сел на свободное место и автобус плавно тронулся. Осмотрелся. Очень чисто, уютно, на чистых окнах новенькие шторки. Люди прилично одеты и со вкусом (совершенно не то, что привык я видеть в прокуренных вагонах трамвая). Едим быстро, на безлюдных остановках не останавливаемся. Ба!!! За 5 минут доехал до работы с ветерком. Даже глазам не поверил.
До чего же хорошая эта штука - маршрутное такси. И 14 рублей не жалко.

Обычно ездил в Поляну на маршрутках, а сегодня проехал на 55м муниципальном автобусе. Сел на Универбыте. Остановились только на Вокзале и на Поликлиннике №2, ехать в большом автобусе куда приятнее чем на маленьком пазике, и проезд дешевлее. Едет так же быстро, в автобусе чисто. Люди такие же как в маршрутках, ничем не отличающиеся.
Ходил бы он почаще этот автобус, а то ходит один на двадцать пазиков

21:5516-03-2013
5
4
ЧитательТрамвайщик
Где ты видел прокуренные трамваи? Ты что чушь несеш?

Прокуренных трамваев не бывает. А прокуренные пазики обычное дело

21:5516-03-2013
4
5
ТрамвайщикЛюди
Трамвайщик, твое дело педали жать и по сторонам глядеть, чтоб прохожих не давить!
А ты тут срач разводишь.

Какие нахрен педали тупизна? Свои педали крути и под трамвай не попади.

21:5516-03-2013
3
2
ЧитательВиталик
По поводу идеальной точности графика прохождения - в Гурьевске, может, это и не проблема. но как быть с крупными городами и их пробками? Это требование можно вводить только при выделенной полосе на маршруте и то учитывать при этом форс-мажор, когда очередная фура на летней резине может 5 полос перекрыть

Хватит уже спорить, ГОСУДАРСТВЕНЫЙ транспорт должен быть и точка

21:5716-03-2013
6
10
Трамвай нвцк
Опять о трамваях
Ну раз начали, то
- Трамвай не бъет током
- Трамвай не прокуренный
- В трамваях едут пассажиры, а асоциальные типы есть везде
- Трамвай удобный транспорт
- трамвай должен жить и развиваться

21:5816-03-2013
3
4
Читатель
Сын спрашивает у отца:
- Папа, а что такое деньги? Отец (мечтательно):
- Деньги, сынок, это машина, коньяк, красивые женщины. Сын:
- А когда нет денег?
- Трамвай, чай и твоя мама.

21:5816-03-2013
4
4
ТрамвайщикЧитатель
Прокуренных трамваев не бывает. А прокуренные пазики обычное дело

Всем известны не редкие случаи когда водилы маршруток бухие или уколотые.

21:5816-03-2013
3
6
Трамвай нвцк
Трамвай должен дополнять автобусы, троллейбусы, а не конкурировать с ними

21:5916-03-2013
1
4
Виталик
Читатель 21:47 а чем лучше-то? Тогда не будет никакой конкуренци, которая, как известно, является двигателем прогресса. Ну выкатит он городу ценник в ххх млн за маршрут - и что? как оценить адекватность этой суммы? когда же в конкурсе за машрут будет участвовать десяток частных перевозчиков то все (кроме его конкурентов) выиграют от ого, что кнтракт будет заключен с предложившим минимальную сумму. Естественно, при этом у города должно быть право разорвать контракт досрочно в случае несоблюдения условий (график,аваийность, жалобы и тд), но опять же эти условия должны быть четкосформулированы, чтобы не возникало ситуаций кгда у перевозчика А отобрали машрут, только потому что перевозчик В родственник чиновника С или периодически ходит к нему попить чай с коробками из-под ксерокса:)

21:5916-03-2013
2
2
Трамвай нвцкТрамвайщик
Всем известны не редкие случаи когда водилы маршруток бухие или уколотые.

Водитель ПАТП-4 целый сайт пазикам посвятил

21:5916-03-2013
3
2
Читатель
Трамвай в О**у !

22:0616-03-2013
1
5
Виталик
А
А можно хоть одну экономическую причину невыгодности трамвая? а то вот в Новосибе сейчас с частными инвесторами ведутся активные переговоры по поводу строительства линий скоростного трамвая, в качестве заинтересованных сторон выступают крупные мировые компании. Может, они деньги не умеют считать?

22:1216-03-2013
 
2
Виталик
Читатель 21:55
Так какой же спор, если вы не привели аргументов?))

22:5216-03-2013
 
1
казанский скоростной трамвай
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D0%B7%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D1%81%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B2%D0%B0%D0%B9

23:0116-03-2013
1
2
трамвай
хорошие системы трамвая есть и в России: Сталинградский скоростной трамвай, магниторогск, казанский скоростной трамвай, старо оскольский скоростной трамвай

07:4617-03-2013
2
5
Написано через Android про занавески в маршрутках
сколько. на них микробов! в том числе и туберкулеза! кто и когда их там стирал! не говоря про то, что полная безвкусица

07:5017-03-2013
2
1
Читатель
Одно другому не мешает. Трамваи и маршрутки , пусть как сейчас у людей будет выбор.
Трамвай пожалуй только с Кузнецкого моста надо убрать, либо еще 1н мост строить, пока старый попросту не развалился )

07:5317-03-2013
2
2
АВиталик
А
А можно хоть одну экономическую причину невыгодности трамвая? а то вот в Новосибе сейчас с частными инвесторами ведутся активные переговоры по поводу строительства линий скоростного трамвая, в качестве заинтересованных сторон выступают крупные мировые компании. Может, они деньги не умеют считать?

Затраты на эксплуатацию, много обслуги: путейцы, линейщики, слесаря и т.д.
Трамвай получает дотации и компенсации. Только благодаря льготникам. Трамвайные предприятия тянут деньги из бюджета.
За ремонт дороги в отличаи от трамвая платят автомобилисты это налоги. По этим же дорога передвигаются и автобусы и троллейбусы.
За ремонт путей, контактной сети, подстанций, самих вагонов кто будет платить?
Троллейбус идет по дороге общего пользования, за нее платят все. В отличие от трамвая. Чай не про Европу говорим, а про матушку- Россию! У трамвая в отличай от троллейбуса или автобуса, меньше средняя скорость, а для пассажира быстрее добраться – самый важный фактор удобства транспорта среди всех прочих. Ну, для многих местных фанов это не так, но я говорю об обычном среднестатистическом пассажире. Какой вариант он предпочтет? Придя на остановку, тут же сесть в маршрутку, которая довезет его до места за 10 минут, или ждать трамвай, который потом, то же расстояние преодолеет за 20 минут а то и больше? Ответ очевиден

07:5617-03-2013
1
2
А
Есть два варианта развития трамвая:
1. Набрать кучу-кучу денег в кредит и за пару лет построить разветвленную сеть современных рельсов, парков, разом поменять весь подвижной состав на, скажем, скоростной. Но ведь это фантастика, правда? К тому же, чтобы этот супер трамвай поехал, нужно будет существенно ограничить все остальное движение в городе, а если это сделать, так и маршрутка поедет спокойно, причем заведомо быстрее, чем трамвай. Так стоит ли огород городить? Можно, конечно, административными методами запретить перевозки микроавтобусами, чтобы супер трамвай не остался без пассажиров, но кому это выгодно? Только трамофанам.
2. Медленно, постепенно реконструировать существующую сеть и парки, потихоньку обновлять подвижной состав, надеясь когда-нибудь довести все это до цивилизованного состояния. Но это значит, что еще долгие годы, а то и десятилетия, мы будем любоваться на то громыхающее убожество, которое имеется на улицах сейчас и возит воздух, пожирая немаленькие бюджетные средства, которым можно бы

07:5717-03-2013
 
2
А
которым можно было бы найти лучшее применение. Вам оно надо? Многим из вас, знаю, надо. Но лично мне – нет.

07:5917-03-2013
1
2
А
Если вопрос в экологии то - есть троллейбусы.
Трамвай экологический: но большая доля электроэнергии (63,2%) в мире вырабатывается на ТЭС. Поэтому вредные выбросы этого типа электростанций в атмосферу обеспечивают наибольшее количество антропогенных загрязнений в ней. Так, на их долю приходится примерно 25% всех вредных выбросов, поступающих в атмосферу от промышленных предприятий. Нужно так же отметить, что за 20 лет с 1970 по 1990 год в мире было сожжено 450 млрд. баррелей нефти, 90 млрд. т угля, 11 трлн. м3 газа. Потребности увеличиваются. Выбросы ТЭС содержат пылевые частицы различного состава, оксиды серы, оксиды азота, фтористые соединения, оксиды металлов, газообразные продукты неполного сгорания топлива. Их поступление в воздушную среду наносит большой ущерб, как всем основным компонентам биосферы, так и предприятиям, объектам городского хозяйства, транспорту и населению городов.

09:1317-03-2013
3
1
Читатель
трамвай на самоокупаемость.маршруты и остановки безопасные .то флаг в руки .
Машинист.скорей всего это подросток тему выложил..в советское время была конкуренция между коллективами авто перевозчиков называлась соц соревнования .это едросы конкуренцию на корню губят и нынешней режим .для.14:28 по поводу коммунистического бреда .видно человек только по страшилкам знает про то время

09:1817-03-2013
2
1
Читатель
Трамвайные депо зарабатывают деньги для города!
По 50-60 млн в год каждое

09:1917-03-2013
 
 
Читатель
Соц.соревнование было в социалистическом государстве. А сейчас капитализм.

09:1917-03-2013
 
 
Читатель
Соц.соревнование никакой конкуренцией не было и было лишь для создания ее видимости

09:2417-03-2013
2
1
А
Электрокоррозия, или коррозия блуждающими токами,— это электрохимическое разрушение металлов, вызванное блуждающими токами в грунте. Блуждающие токи возникают от электрифицированных железных дорог постоянного тока, трамвая и метро. Часть тока ответвляется с рельсов в землю. При электрокоррозии происходит разрушение металлических частей мостов, трубопровода, свинцовых оболочек кабеля, выражающееся в образовании отдельных углублений с крутыми стенками или длинных бороздок, расположенных вдоль поверхности кабеля и появления сквозных отверстий.

09:2517-03-2013
1
3
17
С появлением маршруток стало удобнее и быстрее добиратсья по городу. 20 лет назад маршруток не было и что - переполненные автобуссы, тролейбусы, трамваи на остановках толпы народу. Общ.транспорта гос. или частного много не бывает. И ПАЗики гораздо удобнее микриков - набьется народ в микрик стоят скрючившись и сидящим чтобы выйти очень надо постараться.

09:2717-03-2013
3
1
А
У трамвая плюс от контактного провода, а минус идет на рельс. Рельсы сильно изношены, плюс ко всему из за не качественного обслуживания стыки искрят, должны стоять перемычки которых нет.

09:3817-03-2013
3
1
А
Вследствие слабой изоляции полотна дороги от земли, большого омического сопротивления рельсовых путей, нарушения контакта в стыках рельс, часть тока ответвляясь проходит к минусу источника питания по земле. Встречая на своем пути проводник, каким являются металлические оболочки кабельных линий, трубопроводы и другие подземные сооружения, блуждающие токи могут пройти по этому проводнику, а затем выйти из него снова в землю, чтобы вернуться к отрицательному полюсу тяговой подстанции.

09:4317-03-2013
3
1
А
Как следствие - коррозия, разрушение городских коммуникаций.

10:4217-03-2013
1
1
настоящий ыЫ
А тебя вонючие маршрутки устраивают? Мало в Кузни гари?

ты рот закрой....моё мнение другое....

10:4717-03-2013
5
1
ы
вообще надо пазики заменить на газели... быстрей и комфортней...

10:5217-03-2013
2
3
А
Пазики - основные виновники ДТП

10:5217-03-2013
 
4
А
Пазики вредят окружающей среде и их нужно заменить на нормальные автобусы ЛИАЗы, НЕФАЗы, МАЗы и трамваи

10:5317-03-2013
2
2
А
Водители маршруток крайне неадекватны

10:5317-03-2013
2
4
А
Маршрутки вредны для города

10:5317-03-2013
2
4
Ы
Мое мнение - убрать маршрутки из города

10:5417-03-2013
4
4
А
С появлением маршруток появились пробки и резко выросло число ДТП
Каждый день пазик уносить несколько жизней и с этим нужно что-то делать

10:5517-03-2013
 
1
Читательы
вообще надо пазики заменить на газели... быстрей и комфортней...

10:47 Паясничаешь.

10:5517-03-2013
3
2
Николай
Убрать маршрутки и сделать муниципальный транспорт!

10:5717-03-2013
1
6
Читатель
Трамвай - транспорт будущего

10:5717-03-2013
1
5
Читатель
Автобус нужен только там, где трамвай строить невыгодно, на линиях с малым пассажирпотоком

10:5717-03-2013
1
5
А
Трамвай будет жить и развиваться

10:5817-03-2013
2
5
Олег
Трамвай это хороший транспорт
Он нам нужен
ПАЗики не нужны
Это сельский автобус, не приспособленный для больших городов

10:5817-03-2013
3
2
Настоящий А
10:54 Цинизм в бой пошел МОЙ НИК ПОДСТАВЛЯЕШЬ Подставлять пытаешься ?

10:5917-03-2013
1
6
Трамвайщик
Трамваю быть! Хватит уже спорить на эту тему

10:5917-03-2013
 
2
Настоящий АНастоящий А
10:54 Цинизм в бой пошел МОЙ НИК ПОДСТАВЛЯЕШЬ Подставлять пытаешься ?

Кто тут от моего имени пишет, а?

11:0117-03-2013
3
4
Настоящий А
Чем любопытны трамофанатики, как и любые другие фанатики. Они могут быть милыми, славными и честными, и даже вполне разумными людьми, но лишь до тех пор, пока дело не дошло до любимого пунктика. У трамофанов этот пунктик - трамвай должен быть сохранен и получить максимальное развитие. Вот тут зона разума заканчивается, и начинается игра в одни ворота. И ни один аргумент против в расчет принят не будет!
Наверно я не прав? Или все таки .... ?

11:0117-03-2013
2
3
А
Преимущества

Важным преимуществом трамвая является его высокая провозная способность. Трамвай обеспечивают бо

11:0317-03-2013
2
2
А
Важным преимуществом трамвая является его высокая провозная способность. Трамвай обеспечивают бо

11:0717-03-2013
1
1
А
Сити Н - За баньте 11:01;10:58;10:57;17:14 Это все один и тот же, ГАДИТ В КОММЕНТАРИЯХ.

11:0817-03-2013
7
2
Вирус 1966
Да не нужен нам никакой трамвай!

11:1917-03-2013
1
1
LVA
А меня вполне устраивает организация пассажирских перевозок. Из района в район можно добраться без пересадок. (кроме ильинка-орджоникидзевский). И не надо сравнивать Гурьевск с Новокузнецком. По расписанию они там ходят. У нас тоже по расписанию. Вот только если в пробку попадешь, какая недавно была на мостике, то никакое расписание не поможет. В Гурьевске такого не бывает

11:4017-03-2013
 
2
Читатель
Трамвай нужен

11:4117-03-2013
2
2
ЧитательА
Сити Н - За баньте 11:01;10:58;10:57;17:14 Это все один и тот же, ГАДИТ В КОММЕНТАРИЯХ.

Банить всех кто за трамвай?

11:4217-03-2013
1
1
Википедия о трамвае
Важным преимуществом трамвая является его высокая провозная способность. Трамвай обеспечивают бо

11:4217-03-2013
 
2
Википедия о трамвае
Трамвай обеспечивают бо

11:4217-03-2013
 
2
Википедия о трамвае
льшую провозную способность, чем автобус или троллейбус. Возможность сцеплять вагоны в поезда способствует повышению эфективности использования городских территорий; количество вагонов в составе поезда ограничивается лишь строительными параметрами линии[17], что позволяет трамвайным поездам достигать длины, сопоставимой с длиной поездов метрополитена (например, в Ганновере — 90 м)[17]. Чаще всего, однако, эксплуатируются поезда из двух и из трех вагонов. Вместимость вагонов, как правило, выше, чем у автобусов и троллейбусов. Оптимальная загрузка автобусной или троллейбусной линии — не свыше 3-4 тыс. пассажиров в час[18], «классического» трамвая — до 7 тыс. пассажиров в час [источник не указан 672 дня], но в определённых условиях — и больше[19].

11:4217-03-2013
 
2
Википедия о трамвае
Себестоимость перевозок невысока, что обеспечивается благодаря использованию для трамвайного движения дешёвой электрической тяги, высокому сроку службы (по сравнению с автобусом и троллейбусом) трамвайных вагонов[17].
Первоначальные затраты (при создании трамвайной системы) ниже, чем затраты, необходимые для строительства метро или монорельсовой системы, так как нет необходимости в полном обособлении линий (хотя на отдельных участках и развязках линия может проходить в туннелях и на эстакадах, нет нужды устраивать их на всём протяжении трассы). Однако строительство наземного трамвая обычно сопряжено с переустройством улиц и перекрёстков, что повышает цену и приводит к ухудшению дорожной обстановки во время строительства.

11:4317-03-2013
 
2
Википедия о трамвае
Возможность реализации скорости сообщения, сопоставимой с реализуемой на железных дорогах и метрополитенах (условием является, как правило, обособление трамвайного полотна от безрельсовых транспортных средств). В результате обособления повышается и надёжность сообщения[17].
Трамваи, как и другой электрический транспорт, не загрязняют воздух продуктами сгорания[17].
Высокая безопасность перевозок, которая обеспечивается за счет бо

11:4317-03-2013
 
3
Википедия о трамвае
бо

11:4317-03-2013
 
3
Википедия о трамвае
льшей массы трамвайных вагонов (в сравнении с автобусом и троллейбусом) и изолированности трамвайного сообщения от уличного движения (при использовании самостоятельного или обосолбленного полотна). При участии трамвая в дорожно-транспортных происшествиях трамвайные вагоны могут воспринимать бо

11:4317-03-2013
 
3
Википедия о трамвае
Потенциально низкий минимальный интервал (в изолированной системе), например в Кривом Роге он составляет даже 40 секунд при трёх вагонах, по сравнению с пределом в 1:20 на метрополитене. На трамвае возможно применение интервальных систем, используемых на железной дороге и метрополитене (например, автоматическая локомотивная сигнализация в Волгограде); это позволяет увеличить пропускную и провозную способность линий[17].
Трамвай — единственный вид наземного городского транспорта, который может быть переменной длины за счёт сцепления вагонов (секций) в поезда в час пик и расцепления в остальное время (в метрополитене основным фактором является длина платформы).

11:4317-03-2013
 
3
Википедия о трамвае
Трамвай может использовать железнодорожную инфраструктуру, причём в мировой практике как и одновременно (в небольших городах), так и бывшую (как линия на Стрельну в Санкт-Петербурге).
Пути видимы, следовательно, возможные пассажиры догадываются о трассировке.
Можно уведомлять пассажиров о маршруте прибывающего трамвая раньше иного уличного вида транспорта (маршрутные огни).
Мировая практика показала, что автомобилисты легко пересаживаются только на рельсовый транспорт. Введение скоростных автобусных/троллейбусных систем давало от силы 5 % перетока с личного на общественный транспорт, то есть на деле не оправдывало вложенные в них средства.
Управление движущимся по рельсам трамваем во многом определённее и психологически проще, чем автобусом или троллейбусом, что облегчает привлечение в качестве водителей женщин.

11:4417-03-2013
 
2
Википедия о трамвае
Трамвайная линия в сооружении намного дороже троллейбусной и тем более автобусной.
Провозная способность трамваев ниже, чем у метро: обычно не более 15 000 пассажиров в час у трамвая, и до 80 000 пассажиров в час в каждом направлении у метро «советского типа» (только в Москве и Санкт-Петербурге)[20].
Трамвайные рельсы представляют опасность для велосипедистов и мотоциклистов, пытающихся пересечь их под острым углом.
Неправильно припаркованный автомобиль или дорожно-транспортное происшествие в габарите могут остановить движение на большом участке трамвайной линии. В случае поломки трамвая его, как правило, выталкивает в депо или на резервный путь следующий за ним состав, что, в итоге, приводит к сходу с линии сразу двух единиц подвижного состава. В некоторых городах нет практики как можно более быстрого освобождения трамвайных путей при авариях и поломках, что часто приводит к длительным остановкам движения.
Трамвайная сеть отличается сравнительно низкой гибкостью (что может быть компенсировано разветвлённост

11:4417-03-2013
1
1
Википедия о трамвае
(что может быть компенсировано разветвлённостью сети). Напротив, автобусную сеть очень легко изменить в случае необходимости (например, в случае ремонта улицы), а при использовании дуобусов весьма гибкой становится и троллейбусная сеть.
Трамвайное хозяйство требует хоть и недорогого, но постоянного обслуживания. Неудовлетворительное обслуживание приводит к ухудшению состояния подвижного состава, неудобству для пассажиров, снижению скоростей. Восстановление запущенного хозяйства обходится очень дорого, — нередко проще и дешевле построить новое трамвайное хозяйство, устранив старое.
Прокладка трамвайных линий в черте города требует искусного размещения путей и усложняет организацию движения. При плохом проектировании отвод ценной городской земли под трамвайное движение может оказаться неоправданным.
При неудовлетворительном содержании пути возникает вероятность схода трамвая с рельс, что в данном случае делает трамвай более опасным участником дорожного движения.

11:4417-03-2013
1
1
Википедия о трамвае
Вызываемые трамваем сотрясения почвы могут создавать звуковое неудобство для жителей ближайших зданий и приводить к повреждению их оснований. Для снижения вибрации необходимо постоянное обслуживание пути (шлифовка для устранения волнообразного износа) и подвижного состава (обточка колёсных пар). При применении усовершенствованных технологий укладки путей вибрации могут быть сведены к минимуму (нередко и вовсе на нет).
При плохом содержании пути обратный тяговый ток может уходить в землю, возникающие при этом «блуждающие токи» усиливают коррозию близлежащих подземных металлических сооружений (оболочек кабелей, труб канализации и водопровода, арматуры фундаментов зданий).

11:4417-03-2013
1
3
Википедия о трамвае
Так что есть как минусы, так и плюсы

11:4517-03-2013
2
1
Википедия о троллейбусе
Первоначальные затраты на развёртывание троллейбусной системы выше, чем для автобусной, так как требует строительства тяговых подстанций и контактной сети[35].
Троллейбус потребляет больше электроэнергии, чем трамвай[17][35].
Провозная способность троллейбусной линии не превышает таковую у автобусной линии и, естественно, всегда ниже чем у трамвайной линии[35].
Троллейбус очень чувствителен к состоянию дорожного покрытия и контактной сети[2]. При необходимости проехать повреждённый участок дороги приходится значительно снижать скорость, чтобы избежать схода штанг с проводов контактной линии.
Троллейбусная сеть отличается сравнительно низкой гибкостью из-за привязки к контактной сети[35]. Тем не менее, применение систем автономного хода и дуобусов отчасти решает эту проблему.
В отличие от трамвая, кузов троллейбуса не заземлён, поэтому требуется принятие дополнительных мер обеспечения электробезопасности: контроль тока утечки, обеспечение двойной изоляции электроцепей, регулярные проверки состояния изоляции.

11:4517-03-2013
1
3
Википедия о троллейбусе
Конструкция спецчастей контактной сети (изгибов на поворотах, пересечений, стрелок, разделяемых соединений на разводных мостах) требует проходить их на пониженной скорости[35] (иногда до 5 км/ч[30]). Кроме того, существует опасность остановки на обесточенном участке на пересечении и троллейбусной стрелке, например при «подрезании» другим транспортом. Существуют спецчасти, свободные от этих недостатков, но в постсоветских странах есть только единичные случаи применения таких спецчастей (например в Вологде).
Фактически невозможен обгон одного троллейбуса другим, если это не предусмотрено контактной сетью — для этого необходимо опускать штанги на одном из троллейбусов.
Троллейбус более, чем трамвай, чувствителен к обледенению контактных проводов. Плохой контакт приводит к быстрому износу контактных вставок, которые в этом случае приходится менять несколько раз за рабочую смену.
Контактная сеть троллейбуса загромождает улицы и площади городов[35]; путаница проводов и подвесных тросов выглядит неэстетично и порти

11:4817-03-2013
 
3
Википедия о автобусе
Плюсы
Автобус не зависим от электроэнергии
Автобус не требователен к дороге
Не требует дорогой инфраструктуры

Минусы
Очень неэкологичен
Потребляет ценное топливо
В десятки раз мощнее трамвая, перевозя то же число пассажиров
Выбросы газов вредны для людей и растений
Безопасность меньше чем на трамвае

11:5217-03-2013
 
1
Волгоградский метротрам
Волгогра

11:5317-03-2013
1
1
Волгогра
система, насчитывающая 22 станции, расположенные на одной линии длиной 17,3 км. Из них участок длиной 7,1 километра в составе шести станций, расположенных в центре города (Площадь Ленина, Комсомольская, Пионерская, Профсоюзная, ТЮЗ, Ельшанка), проложен под землёй по стандартам метрополитена. Наземный участок перестроен из обычной трамвайной линии для обеспечения больших скоростей движения и минимизации пересечений с другими видами транспорта.

Ежегодные перевозки составляют около 50 млн пассажиров.[источник не указан 380 дней]

Журнал «Forbes» поставил Волгоградский скоростной трамвай на 4 место в списке 12 самых интересных трамвайных маршрутов мира благодаря тому, что туннели под землёй меняются местами без непосредственного пересечения.[1]

11:5517-03-2013
1
2
Староосколький скоростной трамвай
Старооско

11:5517-03-2013
1
3
Староосколький скоростной трамвай
трамвайная система Старого Оскола, одна из немногих в России являющаяся по исполнению и именуемая официально скоростным трамваем[1] и одна из последних созданных в СССР и России трамвайных систем.

11:5617-03-2013
1
2
Староосколький скоростной трамвай
trackmap.ru/img/tm_st-oskol.png

11:5617-03-2013
1
4
Криворожский скоростной трамвай
транспортная система подземного трамвая, сочетающая особенности метрополитена и трамвая, расположена в Кривом Роге (Украина). Работает с 26 декабря 1986 года.

Длина единственной линии составляет 18,7 км, на ней расположены 15 станций, из них под землёй — 6,8 км с 4 станциями. Действуют 3 маршрута: «Кольцевая» — «Площадь Труда», «Кольцевая» — «Заречная» и «Заречная» — «Кольцо АМКР» . На линии одно депо, расположенное вблизи станции «Площадь Труда».

11:5717-03-2013
1
4
Криворожский скоростной трамвай
Населения г Кривой Рог всего 650 млн чел. Город металлургов, такой же как наш

11:5817-03-2013
1
1
ЛРТ
Легкоре

11:5817-03-2013
1
1
ЛРТ
городской железнодорожный общественный транспорт, характеризующийся меньшими, чем у метрополитена и железной дороги, и большими, чем у обычного уличного трамвая скоростью сообщения и пропускной способностью[1].

Разновидностью легкорельсового транспорта является скоростной трамвай в том числе подземный трамвай и городская железная дорога). При этом отличия таких легкорельсовых систем от метрополитена, городской железной дороги (S-Bahn), являются нечёткими, что зачастую становится причиной терминологических ошибок. В целом данный термин, как правило, применяется для обозначения скоростных электрифицированных железнодорожных систем (например, трамвайных), обособленных от прочих транспортных потоков на большей части сети, однако допускающих в рамках системы и одноуровневые пересечения, и даже уличное движение (в том числе трамвайно-пешеходные зоны)[2]. В отличие от лёгкого метро, более близкого к обычному метро, легкорел

11:5917-03-2013
1
3
ЛРТ
В местах пересечения линий легкорельсового транспорта с напряжёнными транспортными потоками могут сооружаться эстакады, тоннели, пешеходные мосты и т. д. В линии ЛРТ могут включаться мало используемые участки железнодорожного полотна, в ряде случаев возможен выход составов ЛРТ оборудованных соответствующим типом питания на пригородные железнодорожные линии (технология «Трамвай-поезд»). При этом линии, как правило, сооружаются без оборотных колец — с оборотом подвижного состава в тупиках. Платформы сооружаются на уровне пола подвижного состава, в качестве которого могут выступать низкопольные трамвайные вагоны. В зависимости от градостроительных условий участки линий могут обустраиваться как магистральные (скорость движения до 90 км/час с исключением одноуровневых пересечений); обычные (до 60 км/час с одноуровневыми пересечениями); трамвайно-пешеходные зоны (до 15 км/час). По местным условиям выбирается и тип обустройства верхнего строения пути: открытая рельсо-шпальная решётка; настил газона; укладка троту

11:5917-03-2013
1
3
ЛРТ
Главной отличительной особенностью легкорельсового транспорта, как и следует из названия, является меньшая допустимая нагрузка на ось[3], в отличие от метрополитена (15 тонн)[5]. Кроме того принципиальным отличием систем легкорельсового транспорта является допустимость одноуровневых пересечений с неинтенсивными транспортными потоками, при условии приоритета ЛРТ. На практике такой принцип достигается за счёт таких методов, как, например, управление фазами светофоров в зависимости от режима работы ЛРТ. В среднем же, без организации подобных участков, скорость сообщения для легкорельсового транспорта составляет 36 км/час при провозной способности порядка 20 000 пассажиров в час. Минимальным экономически-обоснованным пассажиропотоком является 1,5 тысячи пассажиров в час[3][цитата не приведена 761 день]. За счёт меньшей изоляции сети и меньших требований к нагрузке на ось (а значит и к строению пути), стоимость строительства для ЛРТ в 5-10 раз меньше, чем для метрополитена[6].

12:0017-03-2013
1
3
ЛРТ
Относимые к легкорельсовому транспорту, реализованные в России системы скоростного трамвая в Волгограде и другие и существующий СНиП 2.05.09-90 «Трамвайные и троллейбусные линии» является своей собственной концепцией и не соответствуют принятой на Западе концепции ЛРТ ввиду требований по обособленности скоростной части трамвайной сети, от прочих трамвайных маршрутов[3][4].

12:0117-03-2013
1
3
СНиП 2.05.09-90
2.5. Минимальное расстояние от оси пути на прямых участках до зданий, сооружений и устройств надлежит принимать, м:

жилых и общественных зданий ................. 20,0

нежилых зданий и уличных

ограждений ................................................ 2,8

стен тоннелей, подпорных стенок,

опор мостов и путепроводов, перил

мостов, ограждений мест производ-

ства работ (при запрещении к ним

доступа пешеходов) ................................... 2,3

12:0217-03-2013
1
3
СНиП 2.05.09-90
тротуаров, проезжей части (внешняя

грань бортового камня или бровка

мощеного подзора) при отсутствии

разделительной полосы или посадочной

площадки ....................................................1,9

опор контактной сети, расположенных:

вне междупутья ................................. 2,3

в междупутье .....................................1,6

опор освещения и контактной сети

на территории депо и мастерских

(заводов), расположенных вне

междупутья ................................................ 1,9

12:0217-03-2013
1
1
СНиП 2.05.09-90
одиночных стволов деревьев с

диаметром кроны до 5 м:

в нормальных условиях .................... 5,0

в стесненных „ ..................... 3,0

кустарников, высотой, м:

до 1 .................................................... 1,5

св. 1 ................................................... 3,0

стоек проемов въездных ворот на

территорию и в здание депо ...................... 1,9

края посадочной площадки ........................ 1,4

12:0217-03-2013
1
2
СНиП 2.05.09-90
шумозащитного экрана (при

запрещении доступа пешеходов)

высотой, м:

до 0,7.................................................. 1,5

св. 0,7 ................................................ 2,3

ограждений трамвайной линии (при

запрещении доступа пешеходов),

одиночных столбов..................................... 2,3

навесов посадочных площадок,

дорожных знаков, светофоров (на

высоте более 2,5 м) .................................... 1,9

12:0217-03-2013
1
3
СНиП 2.05.09-90
парапетов выходов из подземных

пешеходных переходов или лестнич-

ных маршей надземных пешеход-

ных переходов ........................................... 2,3

станционных сооружений трамвая:

на перегонах ..................................... 2,3

„ конечных станциях ....................... 4,4

напольных сооружений скоростных

линий трамвая высотой не более 0,7 м ......1,5

12:0317-03-2013
1
3
СНиП 2.05.09-90
2.8. Расстояния от уровня головок рельсов до низа пролетных строений мостов, путепроводов и эстакад должны быть не менее 5,0 м. Для существующих сооружений это расстояние допускается уменьшать до 4,6 м.

12:4717-03-2013
4
4
колесо
Во бредятина то!!!!!!!!!!!!!!!!! Вы, трамвайные психи совсем с дуба рухнули? У вас, уважаемые серьезное трамвайное заболевание. Лечиться бы вам надо, проложите себе рельсы до психбольницы и не опаздывайте на процедуры. Это же надо, такой бред нести! Какие то снипы откопали, вырезки из газет... Придурки. В судоргах уже бьетесь от ярости?

12:5517-03-2013
6
3
колесо
Нет, никакого будущего у вашего конченного трамвая в нашем городе. Как бы вам не хотелось возродить, или что вы там еще хотите сделать - ничего у вас не получится. Все ваши трамвайные денежки уйдут в торговые центры и карманы наших чиновников, а вы голодранцы, так и будите доезживать свой век на гнилых рухлядях, под названием трумвай. Жалко вас, конечно, но такова жизнь.

12:5717-03-2013
 
7
чел
Про скоростной трамвай, а тем более подземный надо забыть и не вспоминать, в Новокузнецке это не осуществимая мечта. Хотя бы отремонтировали существующие пути, да обновляли подвижной состав хоть помаленьку. И частных извозчиков надо регулярно призывать к порядку.

13:0217-03-2013
5
1
колесочел
Про скоростной трамвай, а тем более подземный надо забыть и не вспоминать, в Новокузнецке это не осуществимая мечта. Хотя бы отремонтировали существующие пути, да обновляли подвижной состав хоть помаленьку. И частных извозчиков надо регулярно призывать к порядку.

Да пущай помечтают. Мечтать не вредно. Как говорится: - Чем бы дитя не тешилось, абы на другие проблемы внимания не обращало. Старые маразматики, пущай помечтают.

13:0617-03-2013
 
3
Читательколесо
Да пущай помечтают. Мечтать не вредно. Как говорится: - Чем бы дитя не тешилось, абы на другие проблемы внимания не обращало. Старые маразматики, пущай помечтают.

у нас естть скоростной трамвай

13:0817-03-2013
 
 
Читатель
Заводской район (изолированная линия маршрута № 10)
Изолированная линия трамвая, никогда не соединявшаяся с основной трамвайной сетью города. Имеет собственное депо (МТП-2). Основное назначение — связь между жилыми кварталами Заводского района и Западно-Сибирским металлургическим комбинатом (ЗСМК). Протяженность линии 14,2 км.

Трамвайная линия вдоль промзоны ЗСМК проектировалась как линия скоростного трамвая, но из-за сегодняшнего состояния назвать её таковой трудно;

13:1417-03-2013
1
6
Имяколесо
Да пущай помечтают. Мечтать не вредно. Как говорится: - Чем бы дитя не тешилось, абы на другие проблемы внимания не обращало. Старые маразматики, пущай помечтают.

forum.tomsk.ru/forum/12/1447306/

трамвай (причем скоростной) захватил умы не только новокузнечан, а походу всей стране

11.03.2013 (23:54) | Анонимно томску нужен скоростной трамвай
пора уже транспортную проблему как на Западе решать.
маршрутки ф топку-пережиток 90х

13:1517-03-2013
 
1
Читательfghfgjgh

тут про трамваи

13:3617-03-2013
2
6
Трамвайщикколесо
Нет, никакого будущего у вашего конченного трамвая в нашем городе. Как бы вам не хотелось возродить, или что вы там еще хотите сделать - ничего у вас не получится. Все ваши трамвайные денежки уйдут в торговые центры и карманы наших чиновников, а вы голодранцы, так и будите доезживать свой век на гнилых рухлядях, под названием трумвай. Жалко вас, конечно, но такова жизнь.

Закрой свою пасть гнида! Тебе уже написали кто ты и что ты в самом конце статьи :новый трамвай не сломался,а "нахлебался"воды. Прочитай чушок.

13:4617-03-2013
 
5
человекТрамвайщик
Закрой свою пасть гнида! Тебе уже написали кто ты и что ты в самом конце статьи :новый трамвай не сломался,а "нахлебался"воды. Прочитай чушок.

мечтаю прокатится на нем- он ходит точно в одно и тоже время? видел его в 19-45 на комсомольской площадке и около 17-00на транспортном кольце. но не сел на него:ехал во встречном трамвае

13:5617-03-2013
6
3
Читатель
В трамваях нужно установить унитаз, а то все салоны обоссаны до безобразия. Вонь глаза режет.

13:5717-03-2013
 
 
Читательколесо
Нет, никакого будущего у вашего конченного трамвая в нашем городе. Как бы вам не хотелось возродить, или что вы там еще хотите сделать - ничего у вас не получится. Все ваши трамвайные денежки уйдут в торговые центры и карманы наших чиновников, а вы голодранцы, так и будите доезживать свой век на гнилых рухлядях, под названием трумвай. Жалко вас, конечно, но такова жизнь.

рака тебе, няша.

13:5717-03-2013
 
1
Трамвайщикчеловек
мечтаю прокатится на нем- он ходит точно в одно и тоже время? видел его в 19-45 на комсомольской площадке и около 17-00на транспортном кольце. но не сел на него:ехал во встречном трамвае

На БКМ?

14:0017-03-2013
2
4
ТрамвайщикЧитатель
В трамваях нужно установить унитаз, а то все салоны обоссаны до безобразия. Вонь глаза режет.

Это ты по пьяне походу в маршрутку зашел. Чушь про трамвай не собирай. Их в конце каждой смены уборщики моют.

14:0117-03-2013
 
2
человекТрамвайщик
На БКМ?

да

14:0117-03-2013
2
3
Яровая
Бич всех трамваев - это лужи. Нахлебаются воды и соленоиды простудят. Встал 1 трамвай - встала вся линия.
А про скоростные трамваи даже думать забудьте. Они низкопольные. Т.е. для нашей зимы не приспособлены. В Хельсинках есть скоростной трамвай, но там у дворников руки из плеч растут, а не из ягодиц, как у наших.

14:0217-03-2013
 
1
тыдыбынский конь
вчера вагон 277 на вторую телегу обе колёсных пары ТЫДЫ-БЫН,ТЫДЫ-БЫН аж душа поёт от созвучной мелодии

14:0317-03-2013
 
2
Трамвайщикчеловек
да

Скоро накатаешься!!!!

14:0317-03-2013
2
2
кондукторЧитатель
В трамваях нужно установить унитаз, а то все салоны обоссаны до безобразия. Вонь глаза режет.

где ты такое видел? никто не ссыт на трамвае

14:0617-03-2013
1
5
ТрамвайщикЯровая
Бич всех трамваев - это лужи. Нахлебаются воды и соленоиды простудят. Встал 1 трамвай - встала вся линия.
А про скоростные трамваи даже думать забудьте. Они низкопольные. Т.е. для нашей зимы не приспособлены. В Хельсинках есть скоростной трамвай, но там у дворников руки из плеч растут, а не из ягодиц, как у наших.

Ты не поняла сути в названии "скоростной трамвай",не обязательно низкопольный. Фишка в скорости и без пробок.

14:0617-03-2013
 
1
ИмяЯровая
Бич всех трамваев - это лужи. Нахлебаются воды и соленоиды простудят. Встал 1 трамвай - встала вся линия.
А про скоростные трамваи даже думать забудьте. Они низкопольные. Т.е. для нашей зимы не приспособлены. В Хельсинках есть скоростной трамвай, но там у дворников руки из плеч растут, а не из ягодиц, как у наших.

в волгограде и старомосколе есть

14:0717-03-2013
3
2
Ростик
а как бороться с хамским обслуживанием кондукторов, которые бывают в алкогольном состоянии на линию выходят - ума не приложу.

14:0817-03-2013
 
 
Трамвайщиктыдыбынский конь
вчера вагон 277 на вторую телегу обе колёсных пары ТЫДЫ-БЫН,ТЫДЫ-БЫН аж душа поёт от созвучной мелодии

Наверное "подкован" вагон,проточат,поедет нормально.

14:1017-03-2013
 
4
часто езжу на трамвае 2,9,12АРостик
а как бороться с хамским обслуживанием кондукторов, которые бывают в алкогольном состоянии на линию выходят - ума не приложу.

хамов в трамвае не видел среди кондукторов

14:1017-03-2013
 
3
ТрамвайщикРостик
а как бороться с хамским обслуживанием кондукторов, которые бывают в алкогольном состоянии на линию выходят - ума не приложу.

На доске объявлений есть нужные номера куда сообщать. А про пьяных ты зря.

14:1317-03-2013
 
1
работник РЖД
А у трамваяв естб нормы как у поездов и локомотивов по "ползунам"?(стачивание части колеса)
например электровоз с ползуном более 1 и до 2мм может ехать не более 15кмч, МВПС до 100кмч более 2мм 10 и 15кмч

14:1417-03-2013
 
3
Кубик-рубик
Я согласен ездить на трамвае, если там бабки будут платить так же как и я 12 рублей. Доход у меня небольшой + семья. Были бы деньги, купитил бы машину.
А то получается едим с бабкой на одном трамвае. Она платит 4 рубля. Я плачу за себя и за нее. А доход у нас примерно одинаковый.

14:1617-03-2013
1
4
Травайщикработник РЖД
А у трамваяв естб нормы как у поездов и локомотивов по "ползунам"?(стачивание части колеса)
например электровоз с ползуном более 1 и до 2мм может ехать не более 15кмч, МВПС до 100кмч более 2мм 10 и 15кмч

Работникам РЖД RESPECT и уважуха!!! Коллеги всеже.

14:2017-03-2013
 
2
Травайщикработник РЖД
А у трамваяв естб нормы как у поездов и локомотивов по "ползунам"?(стачивание части колеса)
например электровоз с ползуном более 1 и до 2мм может ехать не более 15кмч, МВПС до 100кмч более 2мм 10 и 15кмч

Есть нормы по износу бандажей,менее 25 мм,критично. Обычный диаметр трамколеса 710-720мм.

14:2217-03-2013
2
1
ТрамвайщикКубик-рубик
Я согласен ездить на трамвае, если там бабки будут платить так же как и я 12 рублей. Доход у меня небольшой + семья. Были бы деньги, купитил бы машину.
А то получается едим с бабкой на одном трамвае. Она платит 4 рубля. Я плачу за себя и за нее. А доход у нас примерно одинаковый.

За льготников администрация доплачивает.

14:2917-03-2013
 
1
Кубик-рубикТрамвайщик
За льготников администрация доплачивает.

Ты о чем? Читай новости: "В автобусах с обычным режимом движения и наземном электрическом транспорте цена билета составит 4 рубля для пенсионеров"

14:3117-03-2013
1
1
ЛёликТрамвайщик
За льготников администрация доплачивает.

"За льготников администрация доплачивает."
Администрация? Можно фамилии благотворителей списком. Или оплачивают на самом деле налогоплательщики?

14:3617-03-2013
1
 
Трамвайщик
Я тебя прекрасно понимаю. В депо тоже не приветствуется такая тенденция с льготниками. Да,опять ударилипо карману простых пассажиров,бабулькам тоже могли бы и поднять,но не мы это решаем. А так я тебе просто вообще говорю,что за них доплачивает администрация.

14:4017-03-2013
1
 
ТрамвайщикЛёлик
"За льготников администрация доплачивает."
Администрация? Можно фамилии благотворителей списком. Или оплачивают на самом деле налогоплательщики?

Да,за них транспортным предприятиям доплачивают из администрации,если ты не знаеш,ну а деньги конечно же от налогоплательщиков,из тех самых 13%.

14:4217-03-2013
7
2
4
трамвайщики злые какие то )))
убеждаюсь еще раз, что на трамвае ездит один неадекват

14:4317-03-2013
 
5
Трамвайщик4
трамвайщики злые какие то )))
убеждаюсь еще раз, что на трамвае ездит один неадекват

Ты,адекват,в зеркало посмотрись,с тобой то все ОК?

14:4317-03-2013
1
3
Кубик-рубик
Тогда этот транспорт получается убыточным, дотационным. Бабкам каждый день ездить никуда не надо. Они не учаться и не работают. Общественно-полезными делами, требующими постоянного перемещения в разные концы города, не связанны. За две-три поездки по нормальной, адекватной цене - не обеднеют. Тем более, что многие из них получают примерно такой же расход, как и молодые специалисты. Вот расходы у последних зато гораздо больше.
Лично я за справедливость.

14:4517-03-2013
 
 
ТрамвайщикКубик-рубик
Тогда этот транспорт получается убыточным, дотационным. Бабкам каждый день ездить никуда не надо. Они не учаться и не работают. Общественно-полезными делами, требующими постоянного перемещения в разные концы города, не связанны. За две-три поездки по нормальной, адекватной цене - не обеднеют. Тем более, что многие из них получают примерно такой же расход, как и молодые специалисты. Вот расходы у последних зато гораздо больше.
Лично я за справедливость.

Да я тебя поддерживаю,но такова политика местная.

14:4617-03-2013
5
1
5
о каких то скоростных и подземных трамваях размечтались )))
трамвайность головного мозга, весеннее обострение

14:4817-03-2013
 
4
Трамвайщик5
о каких то скоростных и подземных трамваях размечтались )))
трамвайность головного мозга, весеннее обострение

Судя по твоему смайлу,обострение у тебя. Смех без причины,признак дурачины.

14:5317-03-2013
4
2
Маршрутчик
Трамвайщик, ты чо такой злой? Поадекватней общайся с народом.

14:5517-03-2013
1
4
ЧитательМаршрутчик
Трамвайщик, ты чо такой злой? Поадекватней общайся с народом.

где ты злость увидел?

14:5517-03-2013
1
4
ТрамвайщикМаршрутчик
Трамвайщик, ты чо такой злой? Поадекватней общайся с народом.

Общаюсь по принципу какой привет,такой ответ.

15:0017-03-2013
8
1
№47
ТГМщики к весне со всех щелей повылезали. И нервные все какие-то, злые.

15:0217-03-2013
1
5
Имя№47
ТГМщики к весне со всех щелей повылезали. И нервные все какие-то, злые.

ТГМ это тепловоз с гидравлической передачей, маневровый
например ТГМ-1

15:0217-03-2013
1
6
Трамвайщик№47
ТГМщики к весне со всех щелей повылезали. И нервные все какие-то, злые.

Пиши по сути темы,а не левые разговоры кидай.

15:0517-03-2013
1
4
ТрамвайщикИмя
ТГМ это тепловоз с гидравлической передачей, маневровый
например ТГМ-1

Да,да! Помню даже ТГМ 3,гдето дома книжка была.

15:3717-03-2013
7
2
Яшка
Я понимаю прекрасно трамвайщиков. Они спят и видят как в нечестной борьбе (потому что в честной не получится) отхапать весь пассажиропоток у маршрутчиков. А как их возить - дело 10-ое. Хотят народ возить в трамах и сдирать с них по 14 рублей с рыла. Совсем оборзели. Я лучше на своей любименькой маршрутке покатаюсь с нормальными людьми, чем на с сифилитиками и наркоманами на паршивых траНваях.

15:4017-03-2013
4
1
Сама суть
ТГМ - трамвая головного мозга. Тоже самое, что и фимоз головного мозга, только трамвай!

15:4117-03-2013
1
2
Ч.
у тебя маршрутка головного мозга?

15:4317-03-2013
2
1
Кот Давинче
ТГМ - Трамвай Головного Мозга. Тоже самое, что и Фимоз Головного Мозга, только Трамвай!

15:5317-03-2013
 
1
На тему размышлений о маршрутках
Планктонам здесь не место.
Пусть в офисах бумагу портят, в т.ч. туалетную, гы-гы-гы-гы.

16:0917-03-2013
2
4
Читатель
маршрутки позор для кузни

16:5217-03-2013
 
1
Франсуанехитрая лиса
что, опять нездоровые минусы полезли? 5 шт за 30 сек. ну-ну, неужели таким образом пытаются управлять общественным мнением?

Лисонька, тут у кого-то на тебя нервный тик! Это ж надо так клавиши об красный значок лупить!

17:2317-03-2013
1
1
Трамвай нвцк
Какие ТГМщики?

17:2417-03-2013
 
1
Трамвай нвцкНа тему размышлений о маршрутках
Планктонам здесь не место.
Пусть в офисах бумагу портят, в т.ч. туалетную, гы-гы-гы-гы.

Да. Планктон съест рыба

17:2617-03-2013
1
2
Трамвай нвцк
Бабульки часто ездят в магазин где кофе не по 85-40, а по 83-10 в другой конец города. Ехал недавно в автобусе 27 с куйбышева, сидят две бабки и говорят
- Петровна, ты куда?
- я в Палату в Новобайдаевку поехала
-зачем?
- там хлеб на рубль дешевлее
- а стоило туда ехать, проезд дороже
- да у меня бесплатный

17:2717-03-2013
 
2
Читатель

17:2817-03-2013
3
5
Трамвай нвцкЯшка
Я понимаю прекрасно трамвайщиков. Они спят и видят как в нечестной борьбе (потому что в честной не получится) отхапать весь пассажиропоток у маршрутчиков. А как их возить - дело 10-ое. Хотят народ возить в трамах и сдирать с них по 14 рублей с рыла. Совсем оборзели. Я лучше на своей любименькой маршрутке покатаюсь с нормальными людьми, чем на с сифилитиками и наркоманами на паршивых траНваях.

Слыш че, дурак... На маршрутках водила часто уколотый или бухой, не боишься за себя? В столбик на скорости 80кмч свернет и все
А если на трамвае с водителем что плохо будет - то ПБ отпустится и трамвай остановиться

17:4017-03-2013
 
3
Круасан
Бабки убивают транспорт своими льготами

17:4317-03-2013
6
1
ЯшкаТрамвай нвцк
Слыш че, дурак... На маршрутках водила часто уколотый или бухой, не боишься за себя? В столбик на скорости 80кмч свернет и все
А если на трамвае с водителем что плохо будет - то ПБ отпустится и трамвай остановиться

Вот к такому неадеквату как ты, я точно в трамвай не сяду, даже в респираторе. Вози дальше своих вонючих пенсионеров и не менее асоциальную гопоту и нищебродов сколько тебе в лезет. Сколько богом отмерено.

17:4717-03-2013
2
3
кЯшка
Вот к такому неадеквату как ты, я точно в трамвай не сяду, даже в респираторе. Вози дальше своих вонючих пенсионеров и не менее асоциальную гопоту и нищебродов сколько тебе в лезет. Сколько богом отмерено.

я в 94й маршрутке гопников часто вижу

17:5017-03-2013
1
1
Яшкак
я в 94й маршрутке гопников часто вижу

Ты чей клон, детка?

17:5117-03-2013
1
3
Шпили-вилли
Бабуся вон в трамвае за поручень не держалась и плюхнулась, часа четыре одна сторона дружбы стояла вся в трамваях, а на общественном транспорте и личных авто народ благополучно добирался домой

17:5417-03-2013
5
3
Земеля
Я никогда не ездил на трамваях. А на сэкономленные деньги я, по совету друзей, купил Мазду 6. Выгодно и с женой у нас все наладилось. И детям не приходится стыдится

17:5717-03-2013
2
2
Утенок в шапочке
Только глупец не согласится с очевидным.

17:5717-03-2013
1
3
енотЗемеля
Я никогда не ездил на трамваях. А на сэкономленные деньги я, по совету друзей, купил Мазду 6. Выгодно и с женой у нас все наладилось. И детям не приходится стыдится

Клон яшки?

17:5817-03-2013
2
5
енот
всегда езжу только на трамвае и рееедко на автобусе, но в пазик ни ногой

17:5917-03-2013
5
2
пингвиненок в шортикахУтенок в шапочке
Только глупец не согласится с очевидным.

трамВВАЙ ЗЛО!

18:0117-03-2013
 
1
Имя
Голландия – страна, где люди привыкли к чудакам, а погода ... В любую точку можно добраться на трамвае,

18:0517-03-2013
2
3
Н
В 94м очень часто гопота едет
В 88м позавчера сумку у тетки выхватили

18:0617-03-2013
1
4
Трамвай нвцк
Ну че за гнилой базар. Харе пургу нести. Вы че трамваефобы - не ясно вам, что ваши не пляшут?

18:0817-03-2013
 
4
Трамвай нвцк
Тарахтелку залепите и хватит себя за трамвайных паханов себя выдавать, сколько шерстяных тут развелось

18:0917-03-2013
 
3
Трамвай нвцкпингвиненок в шортиках
трамВВАЙ ЗЛО!

Садись на колеса быстрей, после сходки вас всех прошмонаем

18:1017-03-2013
7
2
розовая мурка нюша
никогда ни сяду в этот железный столыпинский вагон.
купила Джип Паджеро и езжу. хотя мне всего 19лет, надо работать и заробатывать

18:1217-03-2013
 
3
Трамвай нвцкрозовая мурка нюша
никогда ни сяду в этот железный столыпинский вагон.
купила Джип Паджеро и езжу. хотя мне всего 19лет, надо работать и заробатывать

Тазиководам хлебало захлопнуть и харе уже чернуху пускать. Гнилой базар в натуре

18:1317-03-2013
 
2
Н.розовая мурка нюша
никогда ни сяду в этот железный столыпинский вагон.
купила Джип Паджеро и езжу. хотя мне всего 19лет, надо работать и заробатывать

шлюха?

18:1417-03-2013
1
2
Трамвай нвцкТрамвайщик
Судя по твоему смайлу,обострение у тебя. Смех без причины,признак дурачины.

Да харе уже тебе бакланам основы расжевывать.
Они ваще признанные или пятиминутку пока не прошли

18:1517-03-2013
 
2
Трамвай нвцкН.
шлюха?

Точняк ваще.

18:2017-03-2013
8
2
ЛюдиТрамвай нвцк
Тазиководам хлебало захлопнуть и харе уже чернуху пускать. Гнилой базар в натуре

Это у тебя гнилой базар, а не у нас. Совсем своими нафталиновыми траНваями провонял

18:2217-03-2013
2
2
Трамвай нвцкЛюди
Это у тебя гнилой базар, а не у нас. Совсем своими нафталиновыми траНваями провонял

Ты че шерстяной на авторитета наезд гонишь?

18:2717-03-2013
7
1
Утенок в шапочке
трамвайщик, ты когда откинулся, вор сортирный? В кабине трама лучше чем на параше??? Гавкай поменьше, не на зоне находишься

18:3317-03-2013
5
2
Читатель
ТРАМВАЩИКИ ИЗ ЗА ВАШИХ ПСИХ БОЛЬНЫХ КАМЕНТАРИЕВ ВСЕХ ПАССАЖИРОВ ПОТЕРЯЕТЕ.

18:3317-03-2013
 
1
Имя18:33 ОТ А
18:33 ОТ А

18:3717-03-2013
5
3
Бывшая пассажирка трамвая
Я вижу своими глазами как трамвайщики буквально ненавидят и презирают окружающих горожан. Они делят своими людей на "дураков " и пассажиров собственного трамвая. Очень некрасиво. Ни за что не воспользуюсь трамваем этого ублюдочного водителя, который только и может оскорблять и желчью разбрызгиваться.

18:4117-03-2013
1
3
Трамвай нвцкЧитатель
ТРАМВАЩИКИ ИЗ ЗА ВАШИХ ПСИХ БОЛЬНЫХ КАМЕНТАРИЕВ ВСЕХ ПАССАЖИРОВ ПОТЕРЯЕТЕ.

Тут 90% читающих офисный планктон

18:4217-03-2013
1
1
Трамвай нвцкБывшая пассажирка трамвая
Я вижу своими глазами как трамвайщики буквально ненавидят и презирают окружающих горожан. Они делят своими людей на "дураков " и пассажиров собственного трамвая. Очень некрасиво. Ни за что не воспользуюсь трамваем этого ублюдочного водителя, который только и может оскорблять и желчью разбрызгиваться.

Ну и не ездий, мне та че...

18:4317-03-2013
1
2
Трамвай нвцкБывшая пассажирка трамвая
Я вижу своими глазами как трамвайщики буквально ненавидят и презирают окружающих горожан. Они делят своими людей на "дураков " и пассажиров собственного трамвая. Очень некрасиво. Ни за что не воспользуюсь трамваем этого ублюдочного водителя, который только и может оскорблять и желчью разбрызгиваться.

Думаешь что от того что ты не поедешь, трамвай разориться? У нас ездят простые рабочие люди, а такие выпендрежники и планктон составляют малую часть населения

18:4417-03-2013
1
3
Трамвай нвцкУтенок в шапочке
трамвайщик, ты когда откинулся, вор сортирный? В кабине трама лучше чем на параше??? Гавкай поменьше, не на зоне находишься

Слыш че, а на каком языке с придурками говорить? На высоком литературном? С вами только на простом и понятном, иначе не дойдет

18:4717-03-2013
1
3
ЧитательБывшая пассажирка трамвая
Я вижу своими глазами как трамвайщики буквально ненавидят и презирают окружающих горожан. Они делят своими людей на "дураков " и пассажиров собственного трамвая. Очень некрасиво. Ни за что не воспользуюсь трамваем этого ублюдочного водителя, который только и может оскорблять и желчью разбрызгиваться.

Да трамвай нвцк нормальный мужик, правду говорит. А придурочные типа тебя постоянно возмущаются

19:1117-03-2013
1
6
Читатель
Аргументы у трамваефобов закончены. Ура, трамвай мы отстояли!

19:1217-03-2013
1
2
Читатель
Трамвай нвцк и трамвайщик работники депо, им лучше знать кто к чему. Знали бы вы как в 1933 году достался нам этот трамвай, каким трудом

19:2517-03-2013
1
3
ТрамвайщикЗемеля
Я никогда не ездил на трамваях. А на сэкономленные деньги я, по совету друзей, купил Мазду 6. Выгодно и с женой у нас все наладилось. И детям не приходится стыдится

Вот за мазду жена тебя и любит. Тобою пользуются,подумай над этим.

19:2817-03-2013
1
6
Трамвайщик
Слыш "антон" штопанный,ты на свой ник посмотри "УТЕНОК В ШАПОЧКЕ" В какой,в резиновой?! Парвша твой удел.

19:3117-03-2013
1
3
Трамвайщик
СУКА ,аж с ошибками пишу. Ой не могу ребята "УТЕНОК В ШАПОЧКЕ" ХА-ХА-ХА !!!!

19:3317-03-2013
2
2
Шпили-вилли
Сплошной зоновский базар. Город "высокой" культуры, епть

19:3717-03-2013
1
2
Трамвайщик
Мля,я не могу успокоиться! Представляете:едеш ты по городу а тут в дровалете "УТЕНОК В ШАПОЧКЕ" И он гнида еще что-то на меня бурагозит? Запомни твареныш,я никогда не сидел на зоне,хоть и не зарекаюсь. У меня никогда не было проблем с законом.

19:3717-03-2013
 
 
ТрамвайщикШпили-вилли
Сплошной зоновский базар. Город "высокой" культуры, епть

Например?

19:4117-03-2013
2
2
ТрамвайщикУтенок в шапочке
трамвайщик, ты когда откинулся, вор сортирный? В кабине трама лучше чем на параше??? Гавкай поменьше, не на зоне находишься

Слыш петушок,раз уж на то пошло,это не ты по утрам кукарекаеш на Советской за высокой стеной?

19:4517-03-2013
1
 
ТрамвайщикЗемеля
Я никогда не ездил на трамваях. А на сэкономленные деньги я, по совету друзей, купил Мазду 6. Выгодно и с женой у нас все наладилось. И детям не приходится стыдится

А до мазды пешком небось бедолага ходил?

20:0117-03-2013
1
2
Иван
утенок в шапочке=туалетный утенок

20:0317-03-2013
2
6
Ирина
езжу трамваями и горя незнаю: трамваю не страшен снег и сугробы

20:0917-03-2013
 
1
Трамвай нвйкТрамвайщик
Вот за мазду жена тебя и любит. Тобою пользуются,подумай над этим.

Так оно и есть. Читать "основы НЛП и скрытого гипноза"

20:1017-03-2013
 
1
Трамвай нвйкШпили-вилли
Сплошной зоновский базар. Город "высокой" культуры, епть

А на каком с такими как вы разговаривать?

20:1117-03-2013
 
2
Трамвай нвйкТрамвайщик
Мля,я не могу успокоиться! Представляете:едеш ты по городу а тут в дровалете "УТЕНОК В ШАПОЧКЕ" И он гнида еще что-то на меня бурагозит? Запомни твареныш,я никогда не сидел на зоне,хоть и не зарекаюсь. У меня никогда не было проблем с законом.

Задавим тазиковода на тазике, делов то. И пикнуть гнида не успеет, точнее кукарекнуть....

20:1217-03-2013
 
2
Трамвай нвйкТрамвайщик
А до мазды пешком небось бедолага ходил?

Нет, на инвалидной коляске подвозят

20:1317-03-2013
2
2
СмотрящийТрамвайщик
А до мазды пешком небось бедолага ходил?

Так и будешь, петушара опущеная, глину месить в своем сортирном трамвае, пока с работы за пьянку не погонят!

20:1617-03-2013
1
4
ТРамвайный фанат
меня бросила девушка когда узнала что я учусь на водителя трамвая: сказала- шел бы в офис юристом или риэлтором.
вот такая тварь она

20:1717-03-2013
5
2
РазводящийТрамвайщик
Например?

слышь, гонимый, базар фильтруй, куколка трамвайная.

20:1717-03-2013
1
3
Что к бабкам за 4 рубля прицепились
80% бабок вообще не платит. Льготники всех категорий и мастей

20:1817-03-2013
2
4
Валентина тут есть. Она хозяйка маршрутки
Она и ей подобные с немотивируемым энтузиазмом прославляют маршрутки на всех ветках

20:2017-03-2013
1
3
Трамвай нвцкТРамвайный фанат
меня бросила девушка когда узнала что я учусь на водителя трамвая: сказала- шел бы в офис юристом или риэлтором.
вот такая тварь она

Хорошо что бросила. С такой нормальному челу не по пути, нужна нормальная представительница рабочего класса, а не гламурка тупая

20:2117-03-2013
1
1
Трамвай нвцкСмотрящий
Так и будешь, петушара опущеная, глину месить в своем сортирном трамвае, пока с работы за пьянку не погонят!

Ты на кого наезжаешь? Шерстяной ты сразу видно и базара с тобой не будет

20:2117-03-2013
1
1
Трамвай нвцкРазводящий
слышь, гонимый, базар фильтруй, куколка трамвайная.

А ты кто? Офисный планктон, начиатавшийся блотных слов?

20:2217-03-2013
1
4
Трамвай нвцкВалентина тут есть. Она хозяйка маршрутки
Она и ей подобные с немотивируемым энтузиазмом прославляют маршрутки на всех ветках

Да, маршрутное лобби есть и очень велико

20:2217-03-2013
1
4
ТрамвайщикСамый главный

У нас полдепо на тачках ездит. Кто лох та? Ты на себя посмотри.

20:2517-03-2013
2
7
Трамвай нвцк
Маршрутки наши главные враги, отнимают большую часть пассажирпотока
Очень мощное у них идиологическое воздействие
Типа: "Я на этом "лоховозе" не поеду, я лучше "нормальный" автобус подожду. То есть на муниципальном автобусе она не поедет, а будет пазик ждать. Типа не престижно на муниципальном транспорте ездить "нормальным людям".
Лоховозы - это маршрутки
А их пассажиры - лохи, так как их постоянно разводят маршрутчики

20:2817-03-2013
2
4
Трамвай нвцк
«1. В маршрутках не действуют проездные. Если человек, регулярно пользующийся ОТ в городе, имеет проездной, за проезд на маршрутке ему приходится всегда платить отдельно. Это неудобно, влечет увеличение расходов на транспорт, никакие скидки за большое число поездок не суммируются.
2. Маршрутки, в подавляющем своем количестве – маленькие и тесные. Расстояние между креслами всегда минимальное (чтобы впихнуть их побольше), с багажом или детской коляской сесть в маршрутку просто невозможно.
3. Отдельное удовольствие – система оплаты, когда весь салон сначала передает за проезд, а потом передает сдачу обратно.
4. Маршрутки ездят не по расписанию, а по наполняемости. На самом деле, это издевательство над пассажирами в чистом виде, которое они почему-то терпят и считают нормальным. Иногда можно 10-15 минут просидеть просто так в маршрутке, потому что она не заполнилась и не едет, за это время успевают пройти 2 автобуса.

20:2817-03-2013
3
4
Трамвай нвцк
5. Техническое состояние многих маршруток вызывает большие вопросы и опасения, а водители зачастую работают без всякого соблюдения трудового законодательства.
6. Соблюдение ПДД водителями маршруток уже давно стало темой для анекдотов. Одновременно, причиной серьёзнейших ДТП с человеческими жертвами. По уровню безопасности маршрутка была и остается самым опасным видом общественного транспорта.
7. Огромное количество средств остаются неучтенными перевозчиками.
8. Маршрутки нисколько не вкладываются в инфраструктуру (те же остановки или отстойные площадки), которой пользуются.»

20:3017-03-2013
3
4
Трамвай нвцк
Маршрутки - старые автобусы с недакеватными водителями и кондукторами хамами

20:3117-03-2013
2
7
маршрутка- хитрый транспорт
когда нет пассажиров, то и маршрутки тоже нет. А в 5.30 утра и 23.00 вы можете уехать только на трудяге трамвае. Уверяю, маршрутку вы не дождетесь

20:3317-03-2013
1
3
очень правильное изречение 20.30
особенно неадекватные водители

20:3317-03-2013
2
3
Имя
летом в 94й маршрутке в жару включили печку. это жесть

20:3417-03-2013
 
4
печь, наверное, с зимы не смогли выключитьИмя
летом в 94й маршрутке в жару включили печку. это жесть

20:3517-03-2013
1
2
Имя
думал чуть не сдохну! видишь ли его допотопное пазо-корыто требует охлаждения двигателя путем отвода тепла В САЛОН! В +37 жары!

20:3617-03-2013
1
3
Н.Ирина
езжу трамваями и горя незнаю: трамваю не страшен снег и сугробы

рельсовый транспорт к тому же экономичнее: низкая сила трения позволяет вагону достаточно долго ехать на выбеге

20:3717-03-2013
1
3
ПантографИмя
думал чуть не сдохну! видишь ли его допотопное пазо-корыто требует охлаждения двигателя путем отвода тепла В САЛОН! В +37 жары!

Реал жесть. Сочувствую.

20:4217-03-2013
1
3
Читательмаршрутка- хитрый транспорт
когда нет пассажиров, то и маршрутки тоже нет. А в 5.30 утра и 23.00 вы можете уехать только на трудяге трамвае. Уверяю, маршрутку вы не дождетесь

Да, хитрый, лживый и наглый

20:4417-03-2013
2
4
Трамвай нвцк
На автобусах водители работают в две смены, первая с утра с 5 часов до 13-14ч, вторая с 14-15 до 23-24
А на маршрутках в одну, с 7 до 20. Людей жестко эксплуатируют

20:4717-03-2013
1
4
Трамвай нвцкочень правильное изречение 20.30
особенно неадекватные водители

Да смотреть страшно что они вытворяют

20:4717-03-2013
1
6
ПантографТрамвай нвцк
На автобусах водители работают в две смены, первая с утра с 5 часов до 13-14ч, вторая с 14-15 до 23-24
А на маршрутках в одну, с 7 до 20. Людей жестко эксплуатируют

Капиталисту только выручка важна,а на человека они ..акали. В муниципальных предприятиях дела куда лучше,хотябы непредвзятые медики есть.

20:4717-03-2013
1
4
Трамвай нвцк
Обгоняли на светофорах, провоцировали ДТП, объезжали на остановках, пропуская остановку и высадку пассажиров

20:4917-03-2013
2
2
ЧитательПантограф
Капиталисту только выручка важна,а на человека они ..акали. В муниципальных предприятиях дела куда лучше,хотябы непредвзятые медики есть.

Есть знакомый, работавший в ПАТП и за деньгами перешедшего на маршрутку. Отработался там мама не горюй, как раб у хозяина... Через два месяца вернулся в ПАТП и работал пусть чуть за меньшие деньги, но спокойно

20:5017-03-2013
1
2
Трамвай нвцкТрамвай нвцк
Обгоняли на светофорах, провоцировали ДТП, объезжали на остановках, пропуская остановку и высадку пассажиров

Суть не в трамваях, суть в том что у нас капитализм
Будь бы социализм, все, ВСЕ было бы иначе
В том числе и транспорт

20:5217-03-2013
1
3
чуть не растерла как то маршрутка меня с матерью об другой автобус
на счатье в другом автобусе дверь нам открыли быстро, и мы заскочили А так точно бы на автобус намазал. Начали разбираться, а у водилы маршрутки морда наглая- плевать. Они все такие. До сих пор дрожь берет

20:5217-03-2013
1
1
ПантографЧитатель
Есть знакомый, работавший в ПАТП и за деньгами перешедшего на маршрутку. Отработался там мама не горюй, как раб у хозяина... Через два месяца вернулся в ПАТП и работал пусть чуть за меньшие деньги, но спокойно

Для денег нет никаких человеческих качеств. Тот кто бредит деньгами,тот душу продал,сами знаете кому. Большенство даже не знают истиное значение слова БОГАТСТВО.

20:5417-03-2013
1
1
Пантографчуть не растерла как то маршрутка меня с матерью об другой автобус
на счатье в другом автобусе дверь нам открыли быстро, и мы заскочили А так точно бы на автобус намазал. Начали разбираться, а у водилы маршрутки морда наглая- плевать. Они все такие. До сих пор дрожь берет

Деньги,главное деньги.

20:5617-03-2013
3
3
Читатель
Из за комментариев ТрамваедДеПОнвцк
и другой желчи
на трамвае из прицепа передвигаться по городу не буду.

20:5717-03-2013
2
4
ПантографЧитатель
Из за комментариев ТрамваедДеПОнвцк
и другой желчи
на трамвае из прицепа передвигаться по городу не буду.

Маршрутка тебя ждет,про страховку не забудь.

21:0017-03-2013
2
2
ваш знакомый, наверное, работал на пазике у Валентины
для 20.49

21:0117-03-2013
1
3
ТрамваедДеПОнвцк Вы живете толь ко за счет пенсионеров
ТрамваедДеПОнвцк Вы живете толь ко за счет пенсионеров
которые ВАМ НИ ЧЕГО НЕ ПЛАТЯТ и никогда платить не будут.

21:0217-03-2013
 
7
ОлегЧитатель
Из за комментариев ТрамваедДеПОнвцк
и другой желчи
на трамвае из прицепа передвигаться по городу не буду.

из серии назло маме отморожу уши?
я всегда почти езжу на трамваях и муниципальных автобусах

21:0317-03-2013
2
6
ПантографТрамваедДеПОнвцк Вы живете толь ко за счет пенсионеров
ТрамваедДеПОнвцк Вы живете толь ко за счет пенсионеров
которые ВАМ НИ ЧЕГО НЕ ПЛАТЯТ и никогда платить не будут.

Мля,еще один. Зайди в трамвай в часы пик,и посмотри кто ездит. Кондукторы выполняют план.

21:0417-03-2013
5
2
А
Затраты на эксплуатацию, много обслуги: путейцы, линейщики, слесаря и т.д.
Трамвай получает дотации и компенсации. Только благодаря льготникам. Трамвайные предприятия тянут деньги из бюджета.
За ремонт дороги в отличаи от трамвая платят автомобилисты это налоги. По этим же дорога передвигаются и автобусы и троллейбусы.
За ремонт путей, контактной сети, подстанций, самих вагонов кто будет платить?
Троллейбус идет по дороге общего пользования, за нее платят все. В отличие от трамвая. Чай не про Европу говорим, а про матушку- Россию! У трамвая в отличай от троллейбуса или автобуса, меньше средняя скорость, а для пассажира быстрее добраться – самый важный фактор удобства транспорта среди всех прочих. Ну, для многих местных фанов это не так, но я говорю об обычном среднестатистическом пассажире. Какой вариант он предпочтет? Придя на остановку, тут же сесть в маршрутку, которая довезет его до места за 10 минут, или ждать трамвай, который потом, то же расстояние преодолеет за 20 минут а то и больше? Ответ очевиден

21:0517-03-2013
1
2
А
Есть два варианта развития трамвая:
1. Набрать кучу-кучу денег в кредит и за пару лет построить разветвленную сеть современных рельсов, парков, разом поменять весь подвижной состав на, скажем, скоростной. Но ведь это фантастика, правда? К тому же, чтобы этот супер трамвай поехал, нужно будет существенно ограничить все остальное движение в городе, а если это сделать, так и маршрутка поедет спокойно, причем заведомо быстрее, чем трамвай. Так стоит ли огород городить? Можно, конечно, административными методами запретить перевозки микроавтобусами, чтобы супер трамвай не остался без пассажиров, но кому это выгодно? Только трамофанам.
2. Медленно, постепенно реконструировать существующую сеть и парки, потихоньку обновлять подвижной состав, надеясь когда-нибудь довести все это до цивилизованного состояния. Но это значит, что еще долгие годы, а то и десятилетия, мы будем любоваться на то громыхающее убожество, которое имеется на улицах сейчас и возит воздух, пожирая немаленькие бюджетные средства, которым можно бы

21:0617-03-2013
1
2
А
которым можно было бы найти лучшее применение. Вам оно надо? Многим из вас, знаю, надо. Но лично мне – нет.

21:0617-03-2013
2
 
Читатель
с пробками в нашем городе точности не видоть никогда.из за долб..в которые ездить не умеют

21:0617-03-2013
2
2
А
Если вопрос в экологии то - есть троллейбусы.
Трамвай экологический: но большая доля электроэнергии (63,2%) в мире вырабатывается на ТЭС. Поэтому вредные выбросы этого типа электростанций в атмосферу обеспечивают наибольшее количество антропогенных загрязнений в ней. Так, на их долю приходится примерно 25% всех вредных выбросов, поступающих в атмосферу от промышленных предприятий. Нужно так же отметить, что за 20 лет с 1970 по 1990 год в мире было сожжено 450 млрд. баррелей нефти, 90 млрд. т угля, 11 трлн. м3 газа. Потребности увеличиваются. Выбросы ТЭС содержат пылевые частицы различного состава, оксиды серы, оксиды азота, фтористые соединения, оксиды металлов, газообразные продукты неполного сгорания топлива. Их поступление в воздушную среду наносит большой ущерб, как всем основным компонентам биосферы, так и предприятиям, объектам городского хозяйства, транспорту и населению городов.

21:0717-03-2013
2
2
А
Электрокоррозия, или коррозия блуждающими токами,— это электрохимическое разрушение металлов, вызванное блуждающими токами в грунте. Блуждающие токи возникают от электрифицированных железных дорог постоянного тока, трамвая и метро. Часть тока ответвляется с рельсов в землю. При электрокоррозии происходит разрушение металлических частей мостов, трубопровода, свинцовых оболочек кабеля, выражающееся в образовании отдельных углублений с крутыми стенками или длинных бороздок, расположенных вдоль поверхности кабеля и появления сквозных отверстий.

21:0817-03-2013
3
2
А
У трамвая плюс от контактного провода, а минус идет на рельс. Рельсы сильно изношены, плюс ко всему из за не качественного обслуживания стыки искрят, должны стоять перемычки которых нет.
Вследствие слабой изоляции полотна дороги от земли, большого омического сопротивления рельсовых путей, нарушения контакта в стыках рельс, часть тока ответвляясь проходит к минусу источника питания по земле. Встречая на своем пути проводник, каким являются металлические оболочки кабельных линий, трубопроводы и другие подземные сооружения, блуждающие токи могут пройти по этому проводнику, а затем выйти из него снова в землю, чтобы вернуться к отрицательному полюсу тяговой подстанции.
Как следствие - коррозия, разрушение городских коммуникаций.

21:0917-03-2013
4
9
Пантограф
Вот твои маршрутки и автомобилисты мешают трамваю. И еще у трамвая свой путь,ему твои дороги,как собаке 5-я нога. Налоги все платят,если ты не знал. А деньги аз бюджета он не тянет,так,как деньги выделяются ВСЕМ и на все.

21:1017-03-2013
2
2
Читательчуть не растерла как то маршрутка меня с матерью об другой автобус
на счатье в другом автобусе дверь нам открыли быстро, и мы заскочили А так точно бы на автобус намазал. Начали разбираться, а у водилы маршрутки морда наглая- плевать. Они все такие. До сих пор дрожь берет

Да че говорить. Вчера в автобус пятерку залазил на вокзале, она встала в дальнем рядку, тут пазик 61й что-ли тронулся и в 20см от дверей проехал, хорошо что я быстро переставил ногу в автобус, иначе бы прижало меня пазиком к автобусу
Номера не запомнил, так как реально испугался резко

21:1017-03-2013
2
4
А НАЧИНАЙТЕ ЗАНОВО !
ВЫ ТРАМВАЙНЕ
ПОСЛЕ МОХ КАМЕНТОВ
ЖЕЛЧ!
ПУСКАТЬ НАЧАЛИ?

21:1117-03-2013
3
4
ПантографА
У трамвая плюс от контактного провода, а минус идет на рельс. Рельсы сильно изношены, плюс ко всему из за не качественного обслуживания стыки искрят, должны стоять перемычки которых нет.
Вследствие слабой изоляции полотна дороги от земли, большого омического сопротивления рельсовых путей, нарушения контакта в стыках рельс, часть тока ответвляясь проходит к минусу источника питания по земле. Встречая на своем пути проводник, каким являются металлические оболочки кабельных линий, трубопроводы и другие подземные сооружения, блуждающие токи могут пройти по этому проводнику, а затем выйти из него снова в землю, чтобы вернуться к отрицательному полюсу тяговой подстанции.
Как следствие - коррозия, разрушение городских коммуникаций.

Притормози,тебя несет не туда. У трамвая минимальные блуждающие токи. У него всего 600 вольт максимум,это тебе не ЖД,где 27000 В.

21:1217-03-2013
 
1
А
21:10
ОТ "А"

21:1317-03-2013
2
2
АПантограф
Притормози,тебя несет не туда. У трамвая минимальные блуждающие токи. У него всего 600 вольт максимум,это тебе не ЖД,где 27000 В.

ЯЗЫКОМ БОЛТАЕШЬ ?

21:1317-03-2013
3
1
ПантографА НАЧИНАЙТЕ ЗАНОВО !
ВЫ ТРАМВАЙНЕ
ПОСЛЕ МОХ КАМЕНТОВ
ЖЕЛЧ!
ПУСКАТЬ НАЧАЛИ?

Сдрисни троль,откуда вылез.

21:1417-03-2013
12
4
Народоволец
Кому нужны эти убогие холодные трамваи? С лохами ездить в рогатом холодильнике западло!
Пусть горе-трамвайщики катают бабок и прочий асоциальный элемент пока не опупеют. Но нормальные горожане выбирают маршрутку. Это и видно по пассажирообороту удобных и быстрых маршруток и медлительных и социальных трамваек.
А искусственное навязывание ущербного транспорта для бедняков, которым является трамвай, я считаю не порядочно.

21:1617-03-2013
 
2
ЧитательПантограф
Сдрисни троль,откуда вылез.

По ходу НЕТ !
ЧЕ то ДРУГИМ!

21:2017-03-2013
1
4
Читатель
А слово ПОНТОГРАФ от слова ПОНТЫ или от слова РОГА.

21:2317-03-2013
 
2
Читатель
ДАВАЙТЕ ЗАНОВА
КАК ТАМ ,
КОРАБЛИ С БОЛЬШОГО ТЕАТРА БОРОЗДЯТ ?

21:2417-03-2013
4
3
ПантографЧитатель
А слово ПОНТОГРАФ от слова ПОНТЫ или от слова РОГА.

Напиши сначало правильно. Тебе бездарю не понять, фамилия твоя Штопанько.

21:2417-03-2013
7
5
Лингвист
А слово ТРАМВай - от двух производнй "ТРАМВА" и "АЙ"
Теперь все понятно с этими неадекватными трамвайщиками

21:2517-03-2013
1
2
А
А НЕТ ТАМ ВРОДЕ КАКОЙ ТО
ТРАМВАЙ БЫЛ!
Трамвайный вагон в степях Украины погиб в не равном воздушном бою !

21:2717-03-2013
7
5
Дарья К. (сотрудник офиса)
Я - женщина со средним достатком. Езжу на маршрутках. Это может позволить каждый нормальный человек. Быстрота и удобство - для меня главное условие проезда. И маршрутки удовлетворяют этим условиям. Чего не скажешь о разваливающих рогатых лоховозках.
Люди, уважайте себя! Пользуйтесь маршрутным такси.

21:3117-03-2013
9
4
колесоПантограф
Вот твои маршрутки и автомобилисты мешают трамваю. И еще у трамвая свой путь,ему твои дороги,как собаке 5-я нога. Налоги все платят,если ты не знал. А деньги аз бюджета он не тянет,так,как деньги выделяются ВСЕМ и на все.

Дебилограф ты! Твоя рельсовая посудина - утопия! Посадить ваш трумвай на самоокупаемость и сдохните вы все вместе со своим трамваем!

21:3117-03-2013
6
6
Виктор (27 лет)Дарья К. (сотрудник офиса)
Я - женщина со средним достатком. Езжу на маршрутках. Это может позволить каждый нормальный человек. Быстрота и удобство - для меня главное условие проезда. И маршрутки удовлетворяют этим условиям. Чего не скажешь о разваливающих рогатых лоховозках.
Люди, уважайте себя! Пользуйтесь маршрутным такси.

Я тоже пользуюсь удобной маршруткой. В траваях очень опасно: много гопоты. Тем более - это очень медленный транспорт. А если один на пол пути заржавеет, то вся ветка встать может. На пол дня!!!

21:3117-03-2013
2
3
АПантограф
Напиши сначало правильно. Тебе бездарю не понять, фамилия твоя Штопанько.

21:24
Написал я так как мне было надо лично для тебя.
Представляешь какое внимание
и все толь ко тебе одному.

ЗАСЛУЖИЛ .

21:3217-03-2013
2
4
Дарья К.- это литературный пседоним Валентины
А Валентина, как известно, хозяйка маршрутки

21:3417-03-2013
2
2
ПантографА
21:24
Написал я так как мне было надо лично для тебя.
Представляешь какое внимание
и все толь ко тебе одному.

ЗАСЛУЖИЛ .

Мне такая слава не нужна. Приходиться дерзить.

21:3517-03-2013
1
3
Читательваш знакомый, наверное, работал на пазике у Валентины
для 20.49

У какого-то кавказца

21:3717-03-2013
 
 
Читатель

21:3717-03-2013
3
2
ПантографВиктор (27 лет)
Я тоже пользуюсь удобной маршруткой. В траваях очень опасно: много гопоты. Тем более - это очень медленный транспорт. А если один на пол пути заржавеет, то вся ветка встать может. На пол дня!!!

Ну и скатертью дорожка!

21:3717-03-2013
 
1
ЧитательПантограф
Мне такая слава не нужна. Приходиться дерзить.

21:34 Ну что-ж молчУ
.

21:3817-03-2013
3
5
Трамвай нвцкВиктор (27 лет)
Я тоже пользуюсь удобной маршруткой. В траваях очень опасно: много гопоты. Тем более - это очень медленный транспорт. А если один на пол пути заржавеет, то вся ветка встать может. На пол дня!!!

Гопоты много на Запсибе и Ильинке
В маршрутках ее тоже полно

21:3917-03-2013
2
1
ПантографТрамвай нвцк

Отлично! Знай наших!!!

21:4017-03-2013
3
2
Трамвай нвцкДарья К. (сотрудник офиса)
Я - женщина со средним достатком. Езжу на маршрутках. Это может позволить каждый нормальный человек. Быстрота и удобство - для меня главное условие проезда. И маршрутки удовлетворяют этим условиям. Чего не скажешь о разваливающих рогатых лоховозках.
Люди, уважайте себя! Пользуйтесь маршрутным такси.

Лохунра ты, "нормальный человек" е мое....
Боишься вырваться из стада лохов, а то они не поймут?

21:4117-03-2013
1
2
А
"За углового не сходишь." вЫ ОЧЕМ человеГ ?
По ходу главарь БАНДЫ?
ДААаааа Точно Кто та сказал про
"Тюремный жаргон".

21:4617-03-2013
4
3
АПантограф
Отлично! Знай наших!!!

Знаем мы ваших, познакомились !
все как на ладное,
каметы не сотрешь !

21:5117-03-2013
4
2
Сотрудники ДЭПО
Вас противников трамвая нужно давить как волков позорных. век воли не видать

21:5317-03-2013
2
2
А
Трамвай нвцк
По ходу вы неправы
Удаляютьс ВАссссссссс

21:5617-03-2013
 
3
Читатель
21:51Сотрудники ДЭПО "Вас противников трамвая нужно давить как волков позорных. век воли не видать"
Ух-Ты !

Товарищ ?

22:1517-03-2013
 
3
ЧитательСотрудники ДЭПО
Вас противников трамвая нужно давить как волков позорных. век воли не видать

ДЕПО а не ДЭПО

22:2517-03-2013
10
3
колесо
Два идиота - пантограф и трумвай нвкц. Тявкают с пеной у рта. По моему, вы господа уже меня в оскорблениях переплюнули.

00:0418-03-2013
2
 
Читательколесо
Два идиота - пантограф и трумвай нвкц. Тявкают с пеной у рта. По моему, вы господа уже меня в оскорблениях переплюнули.

Иди ржавчину с своево тазика удали!

07:4518-03-2013
4
3
колесоЧитатель
Иди ржавчину с своево тазика удали!

У вас, трамвайных слизней, ума на большее и не хватает, кроме, как на ржавчину, тазики и кредиты. Видать ничего другого, в этой прекрасной жизни, вы и не видели. Жалко вас.

07:4918-03-2013
1
2
колесоПантограф
Притормози,тебя несет не туда. У трамвая минимальные блуждающие токи. У него всего 600 вольт максимум,это тебе не ЖД,где 27000 В.

Ты, блуждающий пантограф, где это на железке 27000 вольт видел?

08:0318-03-2013
 
 
Читатель

08:0418-03-2013
 
1
Читательколесо
Ты, блуждающий пантограф, где это на железке 27000 вольт видел?

на переменном токе 27кВ только не у нас

08:2118-03-2013
 
1
колесоЧитатель
на переменном токе 27кВ только не у нас

Ну я то имел ввиду у нас.

09:0318-03-2013
13
6
Константин В. (очевидец)
Ахахах, вчера утром видел, как из трамвая на Советской высадили водителя пьяного. Интересно на Сити-Н когда покужут? Хотя, зная протрамвайную редакцию, это останется не освещенным.

09:2818-03-2013
1
2
013
Гурьевск 25 тыс.человек население, у них нет МОСТА на левый берег, у них нет ЛУЖИ под мостом на советской, у них однозначно меньше идиотов на дорогах,из-за которых пробки, и модель Гурьевска нам не очень подходит.
точно по времени может ходить только поезд или метро.

09:4918-03-2013
6
4
ЧитательПантограф
Для денег нет никаких человеческих качеств. Тот кто бредит деньгами,тот душу продал,сами знаете кому. Большенство даже не знают истиное значение слова БОГАТСТВО.

20:52
Вы на работу зачем ходите ?
Не за деньгами ли?
А живете вы ради чего, работы своей?
Или все же работаете вы что бы жить, а не работать?
Деньги зло по вашему?
И чего же тогда зла то так не хватает когда вы в магазин заходите?

09:5218-03-2013
 
4
ЧитательПантограф
Для денег нет никаких человеческих качеств. Тот кто бредит деньгами,тот душу продал,сами знаете кому. Большенство даже не знают истиное значение слова БОГАТСТВО.

20:52
Деньги зло говорите? В магазине зла не хворает?
Вы на работу зачем ходите?
Ради работы или что бы деньги зарабатывать?

10:0118-03-2013
2
2
колесоКонстантин В. (очевидец)
Ахахах, вчера утром видел, как из трамвая на Советской высадили водителя пьяного. Интересно на Сити-Н когда покужут? Хотя, зная протрамвайную редакцию, это останется не освещенным.

Я думаю, что про это не напишут, потаму, что пьяные трамвайщики и вагоновожатые, это не новость - ЭТО НОРМА И СТИЛЬ ЖИЗНИ.

10:0818-03-2013
 
2
ЧитательПантограф
Притормози,тебя несет не туда. У трамвая минимальные блуждающие токи. У него всего 600 вольт максимум,это тебе не ЖД,где 27000 В.

ДЛЯ ВАС 21:11
Коррозией блуждающими токами называют электрохимическую коррозию металла под воздействием блуждающих токов.
Основным источником блуждающих токов является электрифицированный рельсовый транспорт:
трамвай, метрополитен, электрифицированные железные дороги.
Тяговая подстанция / получает трехфазный „ток от энергосистемы И осуществляет преобразование его в постоянный тОк напряжением 600 В на трамвае, 800 В на метрополитене, 3000—3400 на магистральных железных дорогах.

10:3018-03-2013
 
3
Блондинка
все прочитать не смогла, но поняла , что теперь все разделились на поклонников трамваев и любителей маршруток...эх, на тройке бы с ветерком...

10:4518-03-2013
6
3
Читатель
ТРОЛЛЕЙБУС
замечательный транспорт (ни грохота ни разрушений мостов, ни коррозии и те же дороги что и везде)

10:4818-03-2013
2
2
ЧитательКонстантин В. (очевидец)
Ахахах, вчера утром видел, как из трамвая на Советской высадили водителя пьяного. Интересно на Сити-Н когда покужут? Хотя, зная протрамвайную редакцию, это останется не освещенным.

Похоже на то.

12:1418-03-2013
3
3
Читатель
надо развивать трамвай

12:1418-03-2013
2
2
ЧитательЧитатель
ТРОЛЛЕЙБУС
замечательный транспорт (ни грохота ни разрушений мостов, ни коррозии и те же дороги что и везде)

зато бьет током и стоит в пробке

12:1718-03-2013
1
2
Читатель
\удалено\ написал эту статью

12:2718-03-2013
2
6
Читатель
сегодня в 90й маршрутке водила с акцентом звиздел с каким то равшаном или рашмедом
нет спасибо, я на трамвае

12:3318-03-2013
3
3
ЧитательПантограф
Отлично! Знай наших!!!

Рельсы по всему городу Искрят, да иной раз как фейерверки в праздничный день.
Из за того что в место хорошего минуса уходящего на подстанцию,
у нас большой минус в землю.
От сюда блуждающие токи и от сюда же возникает опасность порчи городских коммуникаций:трубопроводов (образуются свищи), кабельных линий от блуждающих токов ослабляются конструкции мостов , а это уже серьезно.

12:3818-03-2013
 
3
Иришкк
А мне нравится искрящие рельсы- красиво.

12:4418-03-2013
1
2
Читатель
12:27 трамвайщики.
от вас только и слышно
"ездим на автобусе но нам больше нравиться трамвай"
А вы зачем в автобус то садитесь ?
А еще я заметил что вы постоянно твердите что надо пешочком ходить.
НУ НАЧНИТЕ С СЕБЯ а мы посмотрим на ваши приоритеты из окна подходящего в нужный момент для нас транспорта.

12:4718-03-2013
1
4
СаняЧитатель
12:27 трамвайщики.
от вас только и слышно
"ездим на автобусе но нам больше нравиться трамвай"
А вы зачем в автобус то садитесь ?
А еще я заметил что вы постоянно твердите что надо пешочком ходить.
НУ НАЧНИТЕ С СЕБЯ а мы посмотрим на ваши приоритеты из окна подходящего в нужный момент для нас транспорта.

я ехжу на автобусе и на трамвае: смотря куда

12:5218-03-2013
3
3
ЧитательИришкк
А мне нравится искрящие рельсы- красиво.

А горящие трамваи как в прошлом году летом, ВАЩЕ !
КРАСОТА !

13:0018-03-2013
2
1
ЧитательСаня
я ехжу на автобусе и на трамвае: смотря куда

Вот зря ты про автобус написал
у трамваелюбов нет такого слова (автобус), у них есть "трамвай",
все сейчас минусов понаставят,
хотя там есть и слово трамвай, но первое слово то автобус,
а это уже конкуренция !

13:2718-03-2013
2
1
Саня
на автобусе вынужден в ильинку ездить.

13:2718-03-2013
2
2
Саня
и то только на 81м, маршрутки избегаю по возможности

14:3618-03-2013
 
2
Читатель
13:27 О-дА вынужден!
И кто-ж так вынудил?
А на чем же ты тогда хочешь ездить?
Вот я например транспорт выбираю из тех что быстрее, был бы олигархом летал бы на вертолете у вас над головами.
А вы почему то вынуждаете себя на неудобства .

14:3918-03-2013
1
1
ЧитательЧитатель
13:27 О-дА вынужден!
И кто-ж так вынудил?
А на чем же ты тогда хочешь ездить?
Вот я например транспорт выбираю из тех что быстрее, был бы олигархом летал бы на вертолете у вас над головами.
А вы почему то вынуждаете себя на неудобства .

а на чем еще в ильинку ездить?

14:4018-03-2013
2
1
Читатель
ездил бы на сапсане, но нету: мы не в Германии, где у них все районы жд связаны с современными электропоездами

14:4118-03-2013
1
3
Читатель
13:27
Что за бред - ждать пол часа 81й для того что бы на маршрутке не ехать ?

14:4518-03-2013
1
2
СаняЧитатель
13:27
Что за бред - ждать пол часа 81й для того что бы на маршрутке не ехать ?

во первых я живу в 50метрах от остановки, во вторых расписание известно и полчаса я не жду, максимум 5..7минут

14:4618-03-2013
2
2
Саня
кроме того в 81м автобусе есть возможность сесть, ненадо стоять на одной ноге и передавать полдороги мелочь через салон

14:4718-03-2013
1
1
Читатель
14:39Пешком наверно ходить больше ни как.

15:0018-03-2013
1
3
Читатель
14:46 А чего так мало ждешь?
Подожди ни куда пока не ходи и не езди, лет через 50 примерно твой Сапсан ходить может быть начнет, подожди не торопись куда тебе торопиться, время ВЕЧНО ни в этой жизни так следующей подождать можно?

15:0518-03-2013
4
2
Читатель
14:45 Что вся жизнь по расписанию 81го автобуса проходит?

15:1318-03-2013
2
3
Читатель
09:49 Ого сколь ко минусов понаставили трамвайщики, не знал что вы работаете ради работы, этому проявлению какое то слово литературное есть на Б начинается из 4х букв.

15:2718-03-2013
 
2
Читатель
Словарь.
Быдло:Быдло это слово польского происхождения, означает "рабочий скот".
Раньше словом "быдло" помещики называли крестьян.
Быдло отрицает личность во всех ее проявлениях.И прежде всего такие черты как свобода, собственность и достоинство.
Прежде всего, отрицается свобода.
Потому что быдло не может жить в условиях свободы, оно не может зарабатывать самостоятельно, оно боится брать на себя ответственность за собственную жизнь, зато стремиться переложить её на хозяина.
Быдло:Быдло (в современном понимании) - существо в образе человека, ограниченного ума, вызывающее своим непредсказуемым омерзительным поведением оскорбление граждан. Мотивации и интересы замкнуты только на самом себе.
Синонимы на тему "быдло"(не смотрите на это слово):
1) Плебс; 6) Чернодуший;
2) Чернь; 7) Антиблагой;
3) Отребье; 8) Полибей;
4) Сброд; 9) Грязноустник;
5) Шпана; 10) Простолюдье.
!!)Глупец.

16:0818-03-2013
 
3
Читатель
Сколько бы вы тут не выражались в красноречии, и трамваи, и маршрутки будут ездить. Так как пользуются ими разные категории людей, живут они в разных мирах. Пересекающихся только в том, что есть люди, переодический пользующиеся то тем, то тем; и на городских перекрестках

16:0918-03-2013
2
2
Читатель
Трамвай - символ социализма, всеобщего равенства и добра, маршрутка - символ капитализма, расслоения общества и зла

16:1018-03-2013
3
3
Трамвай нвцк
16-08 прав, ездили и будем ездить
Маршрутки тоже никуда не денутся
Трамваи крышует народ, а вот маршрутки - чинуши и мусора

16:1018-03-2013
1
2
ЧитательЧитатель
13:27
Что за бред - ждать пол часа 81й для того что бы на маршрутке не ехать ?

Он ходит раз в 10-15 минут

16:1118-03-2013
1
1
Трамвай нвцкЧитатель
А горящие трамваи как в прошлом году летом, ВАЩЕ !
КРАСОТА !

На прошлой неделе маршрутка в Абашево сгорела

16:1418-03-2013
1
3
Максим
Трамвай символ счастья, экологии, романтики и добра

16:1618-03-2013
3
3
Трамвай нвцк
Что за тупой спор реально о том что есть хорошие виды транспорта и плохие?
Автобусы, троллейбусы, трамваи, электрички должны ДОПОЛНЯТЬ друг друга
Вы думаете что я езжу только на трамвае?
Когда как. Но обычно предпочитаю ездить на рельсовом транспорте(на трамвае, на электричке). Иногда на автобусах и троллейбусах.
Но на маршрутках никогда. Из принципа. Кроме того у всех работников ГЭТ проезд на муниципальном транспорте совершенно бесплатный

16:1618-03-2013
2
2
токЧитатель
Рельсы по всему городу Искрят, да иной раз как фейерверки в праздничный день.
Из за того что в место хорошего минуса уходящего на подстанцию,
у нас большой минус в землю.
От сюда блуждающие токи и от сюда же возникает опасность порчи городских коммуникаций:трубопроводов (образуются свищи), кабельных линий от блуждающих токов ослабляются конструкции мостов , а это уже серьезно.

у тебя психика не ослабляется от блуждающих токов?

16:1918-03-2013
2
2
Трамвай нвцк
Мало кто знает историю трамвая в Сталинске
Ради интереса узнайте:
- Когда по улицам города прошел первый вагон
- Какой был первый маршрут
- Кто достал нам первые вагоны
- Сколько техники было на строительстве первой ветки
- Как появилась линия в Куйбышево
- Куда ходил трамвай до 1938 года
Найдете много интересно, если поищите ответы

16:2118-03-2013
2
2
Трамвай нвцк
Сколько шерстяных тут ваще стало. Почитали в инете про блуждающие токи и прочее и начали долбить
Может вам еще терминов подкинуть? Для общего развития
Хотя начнете опять обвинять трамвай, лучше не стоит

16:2218-03-2013
2
3
Трамвай нвцк
Первое слово трамвайной тематики было соленоиды. Выучили что это такое. Теперь блуждающие токи учим. Какое будет дальше?

16:2518-03-2013
 
2
Читатель
А чтобы отвлечься от трамвая, смотрим www.youtube.com/watch?v=GMrl3DfQIQY&NR=1&feature=endscreen

16:2618-03-2013
2
2
Читатель
трамвай должен жить и развиваться

16:2818-03-2013
2
3
Читатель
в магнитогорске 37 маршрутов, а схема трамвайная похожа на сетку покрывшую город- линий очень много.
и вндь там всего 415тысяч жителей

16:2918-03-2013
1
3
ток
можно правило "Буравчика" выучить

16:3118-03-2013
 
2
Читатель
Можно !
Учи !

16:3518-03-2013
1
1
ток
Если направление поступательного движения буравчика (винта) совпадает с направлением тока в проводнике, то направление вращения ручки буравчика совпадает с направлением вектора магнитной индукции поля, создаваемого этим током.

16:3718-03-2013
2
2
Читатель
В конце XX века снова стали появляться загородные трамваи. Часто под движение трамваев переоборудовались закрытые линии пригородных железных дорог. Таковы загородные линии трамвайной системы Большого Манчестера Metrolink.


Два трамвая на станции в окрестностях Карлсруэ зимой.
В последние годы обширная сеть междугородных трамваев была создана в окрестностях немецкого города Карлсруэ. Большинство линий этого трамвая являются переоборудованными железнодорожными линиями.

16:3718-03-2013
2
2
Читатель
Новой концепцией является «трамвай-поезд». В городском центре такие трамваи ничем не отличаются от обыкновенных, но за городом они используют пригородные линии железных дорог, при этом не железнодорожные линии переоборудуются под трамваи, а наоборот. Поэтому такие трамваи оборудуются двойной системой электропитания (750 В постоянного тока для городских линий и 1500 или 3000 В постоянного тока или 15 000 переменного тока для железных дорог) и железнодорожной системой автоблокировки. На самих железнодорожных линиях движение обыкновенных поездов сохраняется. Таким образом, поезда и трамваи разделяют инфраструктуру.
Сейчас по схеме «трамвай-поезд» действуют загородные маршруты трамвая Саарбрюккена и некоторые части системы в Карлсруэ, а также трамваи в Касселе, Нордхаузене, Хемнице, Цвикау и некоторых других городах.
За пределами Германии системы «трамвай-поезд» распространены мало. Интересный пример — швейцарский город Невшатель[9]. Этот город имеет и развивает городские и пригородные трамваи, которые демонстри

16:3818-03-2013
2
1
Читатель
Некоторые трамвайные линии пересекают не только административные, но и государственные границы. По состоянию на 2007 год на трамвае можно попасть из Германии (Саарбрюккен) во Францию по трамвайной линии Saarbahn. На территорию соседней Франции заходит маршрут № 10 базельского трамвая[10][11] (Швейцария).
Возможно, что в будущем международных трамваев в Европе станет больше. В 2006 году были обнародованы планы о продлении линий маршрутов № 3 и № 11 базельского трамвая к вокзалу St. Louis во Франции к 2012—2014 году. Также есть планы продления линии маршрута № 8 к вокзалу Weil am Rhein в Германии. Если эти планы будут претворены в жизнь, то одна трамвайная сеть будет объединять три государства[12].
В 2013 году планируется возродить трамвайную линию между Веной и Братиславой, которая существовала в 1914—1945 годах и закрылась из-за повреждений, полученных в результате боевых действий во время Второй мировой войны[13].

16:3918-03-2013
1
2
Читатель
"Может вам еще терминов подкинуть?"
Ну а что, подкинь терминов если что логичное написать сумеешь?
Пока что ты толь ко копируешь с сайтов красивые трамваи и чего то на них смотришь, чем вы там занимаетесь? Бесстыдники !

16:3918-03-2013
2
1
Читатель
Трамваи в Азии
За исключением Японии, трамваи мало распространены в Азии. По состоянию на 2008 год трамвайные системы действуют в следующих азиатских странах:
Китай: Далянь, Чанчунь и Гонконг. Трамвайная система Гонконга является единственной в мире трамвайной системой, использующей исключительно двухэтажные трамваи.
Индия: В Индии трамвайная система сохранилась только в Калькутте.
Казахстан: Трамвай есть в Алма-Ате, Павлодаре,Темиртау, Усть-Каменогорске, запланирован в Астане
Северная Корея: Трамвай есть в Пхеньяне и Чхонджине.
Узбекистан: Трамвай есть в Ташкенте
Япония: Саппоро, Хакодате, Токио, Камакура, Тоёхаси, Тояма, Киото, Осака, Окаяма, Хиросима, Мацуяма, Коти, Нагасаки, Кумамото, Кагосима.

16:4018-03-2013
2
1
Трамвай нвцкток
Если направление поступательного движения буравчика (винта) совпадает с направлением тока в проводнике, то направление вращения ручки буравчика совпадает с направлением вектора магнитной индукции поля, создаваемого этим током.

Маленькое дополнение
Буравчик- правый винт, то есть закручивающийся по часовой

16:4118-03-2013
2
3
Трамвай нвцкЧитатель
в магнитогорске 37 маршрутов, а схема трамвайная похожа на сетку покрывшую город- линий очень много.
и вндь там всего 415тысяч жителей

В Магнитке трамвай почти образцовый. Остановки вы б их видели

16:5118-03-2013
2
2
Читатель
БЕССТЫКОВОЙ ПУТЬ – железнодорожный путь, содержащий сварные рельсовые плети, длина которых настолько велика, что температурные силы, возникающие в них при максимальных колебаниях температуры за год, не в состоянии преодолеть силы сопротивления продольному сдвигу по всей длине плетей

16:5218-03-2013
2
2
Читатель
Ну сейчас-то на для ЖД специально изготавливают рельсы длинной до 800м и к месту укладки доставляют на бортовых платформах. Гибкости рельс достаточно для прохождения такого поезда по стрелкам до 1/9.
Для трамвая, естественно, такие рельсы не доставить, поэтому их приходится варить на месте.

16:5218-03-2013
2
2
Читатель
На "Главном ходу" СПб-Мск самые длинные плети - стыки отсутствуют на расстоянии в несколько километров (может и десятков километров).
Что касается Петербурга - бесстыковой шпальный путь уложен, например, на проспекте Просвещения (от Энгельса до Культуры), на Бухарестской улице (нет ни одного стыка от стрелок у Альпийского переулка до улицы Турку). Вроде ещё где-то есть. Бесстыковой бесшпальный путь - Литейный проспект, Садовая улица и т.д.

17:0018-03-2013
1
4
Читатель
Применение стрелочных перевод на железной дороге

На железных дорогах широко применяется стрелочный перевод усиленной конструкции с литой крестовиной марки 1/11 и гибкими остряками, допускающий движение поездов по прямому пути со скоростью до 160 км/ч. Существующие переводы пологой марки 1/18 применяют на маршрутах следования поездов при отклонении их с главного пути на боковое направление, где скорость движения составляет 80 км/ч.

На линии Москва–Санкт-Петербург используют стрелочные переводы с крестовиной марки 1/11, предназначенные для движения пассажирских поездов по прямому пути со скоростью 200 км/ч. Конструктивной особенностью этого перевода является наличие крестовины, имеющей гибкий подвижной сердечник). В рабочих положениях такой сердечник плотно прилегает к соответствующей боковой грани усовика крестовины, благодаря чему образуется непрерьгоная поверхность катания для колес подвижного состава.

17:0918-03-2013
1
2
МашинистЧитатель
Применение стрелочных перевод на железной дороге

На железных дорогах широко применяется стрелочный перевод усиленной конструкции с литой крестовиной марки 1/11 и гибкими остряками, допускающий движение поездов по прямому пути со скоростью до 160 км/ч. Существующие переводы пологой марки 1/18 применяют на маршрутах следования поездов при отклонении их с главного пути на боковое направление, где скорость движения составляет 80 км/ч.

На линии Москва–Санкт-Петербург используют стрелочные переводы с крестовиной марки 1/11, предназначенные для движения пассажирских поездов по прямому пути со скоростью 200 км/ч. Конструктивной особенностью этого перевода является наличие крестовины, имеющей гибкий подвижной сердечник). В рабочих положениях такой сердечник плотно прилегает к соответствующей боковой грани усовика крестовины, благодаря чему образуется непрерьгоная поверхность катания для колес подвижного состава.

Раньше еще 1/22 были

17:1018-03-2013
2
2
Трамвай нвцк
Давно всем понятно что нужно что-то делать
Но пока хотя бы сохранить то что есть

17:1118-03-2013
 
4
Читатель
надо писать губернатору, чтобы сохранил существующее количество электричек

17:1818-03-2013
 
2
ЧитательЧитатель
надо писать губернатору, чтобы сохранил существующее количество электричек

Пишите, кто же вам мешает? Почему это должны делать другие?)

17:1918-03-2013
3
3
ВСЕМ СДЕШНИМ тромващикам халявщикам. на проезде экономистам.
Вы трамвайщики где то в облаках летаете!
Если бы у бабушки был*** то это был бы дедушка!
Если бы да ка бы во рту росли грибы был бы не рот а целый огород и не надо было бы в лес ходить.
А ВОТ КАКОЕ ВАШЕ НЫНЕШНЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ ДЕЛ, ВЫ ОТ НЕГО ПОЧЕМУ ТО ОТВОРАЧИВАЕТЕСЬ !

17:2218-03-2013
2
2
ЧитательВСЕМ СДЕШНИМ тромващикам халявщикам. на проезде экономистам.
Вы трамвайщики где то в облаках летаете!
Если бы у бабушки был*** то это был бы дедушка!
Если бы да ка бы во рту росли грибы был бы не рот а целый огород и не надо было бы в лес ходить.
А ВОТ КАКОЕ ВАШЕ НЫНЕШНЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ ДЕЛ, ВЫ ОТ НЕГО ПОЧЕМУ ТО ОТВОРАЧИВАЕТЕСЬ !

причем тут халявщики

17:2918-03-2013
2
3
Трамвай нвцкВСЕМ СДЕШНИМ тромващикам халявщикам. на проезде экономистам.
Вы трамвайщики где то в облаках летаете!
Если бы у бабушки был*** то это был бы дедушка!
Если бы да ка бы во рту росли грибы был бы не рот а целый огород и не надо было бы в лес ходить.
А ВОТ КАКОЕ ВАШЕ НЫНЕШНЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ ДЕЛ, ВЫ ОТ НЕГО ПОЧЕМУ ТО ОТВОРАЧИВАЕТЕСЬ !

Какое положение дел?
Нормальное, вагоны есть, пути есть, ездим, людей возим
Имеем все необходимое для осуществления перевозок
Конечно, есть к чему стремиться
Ежегодно трамвай приносит в бюджет города по 200 млн рублей
Закупаются новые вагоны БКМ
Проходят КВР старые вагоны
В этом году пополнился водительский штат

17:3018-03-2013
2
2
К.Трамвай нвцк
Какое положение дел?
Нормальное, вагоны есть, пути есть, ездим, людей возим
Имеем все необходимое для осуществления перевозок
Конечно, есть к чему стремиться
Ежегодно трамвай приносит в бюджет города по 200 млн рублей
Закупаются новые вагоны БКМ
Проходят КВР старые вагоны
В этом году пополнился водительский штат

курсы новые откроют на водителей?

17:3118-03-2013
3
4
Трамвай нвцк
И какие халявщики? Мы деньги в бюджет приносим, работаем на благо города...
Халявщики - это ОАО Кузбасспригород со своим неадекватным директором
Вот от них убыток около 200 млн в месяц для области
Они деньги вытягивают и все им мало
Шантажируют область тем, что отменят электрички

17:3318-03-2013
3
2
Трамвай нвцкК.
курсы новые откроют на водителей?

Не мне это решать

19:2018-03-2013
3
4
Читатель
Трамваю быть
А с маршрутками нужно что-то делать

19:2318-03-2013
2
3
ЧитательТрамвай нвцк
Не мне это решать

И СНОВА «МОЕ НИКОМУ НЕ ДАМ ВСЕ ТОЛКО МОЕ Я САМЫЙ ВЕЛИКИЙ властелин колец»,
« ВСЕ ЧМО, ЧМО ВСЕ! а я Я ХОРОШИЙ ЯЯЯ большой ЯЯЯ Я», и понеслась АХИНЕЯ, и так всегда.
И зачем мне ваши пункты СНИПов?
Зачем мне стрелочные переводы1/11 ?
Зачем мне ваше ПТЭ? А трамвайщики я обычный житель города и не интересуюсь СНИПами , Стрелочными переводами, ПТЭ для трамвая и еще всякой фигней нужной толь ко ВАМ, и больше никому.

19:2318-03-2013
2
2
Читатель
Я хочу пользоваться тем что мне удобнее и хочу что бы мои привилегии учитывались , не ваша прибыль а мои .
Я НЕ ХОЧУ смотреть как кому то там на Западе хорошо живется, я хочу хорошо жить сейчас в это время и в этом городе Новокузнецке.
ТЕХНОЛОГИЯ БЕЗ СТЫКОВОГО ПУТИ МНЕ ЗАЧЕМ? Я НЕ СОБИРАЮСЬ ЗАНИМАТЬСЯ СВАРКОЙ БЕЗ СТЫКОВОГО ПУТИ. НАФИГАААААААА все ЭТО !

19:2418-03-2013
2
2
Читатель
20:28 ЗАЧЕМ ВЫ НАМ ПРО МАРШРУТКИ ВСЕ ЭТО СКАЗАЛИ здесь нет ни чего нового, одни восхваления ТРАМВАЯ
И не одного минуса того самого восхваленного вами трамвая у всего есть преимущества у всего есть недостатки они разные в разных ситуациях.
Все это говорит о том что до ФГА ЛУКАВИТЕ гражданин Трамвай нвцк.
Подлость и лицемерие вот ваше кредо !
Общаться с вами сегодня не намерен потому что есть более интересные занятия чем пытаться что либо донести в БЕЗДНУ.

19:3118-03-2013
3
5
пассажирЧитатель
20:28 ЗАЧЕМ ВЫ НАМ ПРО МАРШРУТКИ ВСЕ ЭТО СКАЗАЛИ здесь нет ни чего нового, одни восхваления ТРАМВАЯ
И не одного минуса того самого восхваленного вами трамвая у всего есть преимущества у всего есть недостатки они разные в разных ситуациях.
Все это говорит о том что до ФГА ЛУКАВИТЕ гражданин Трамвай нвцк.
Подлость и лицемерие вот ваше кредо !
Общаться с вами сегодня не намерен потому что есть более интересные занятия чем пытаться что либо донести в БЕЗДНУ.

трамвай и электрички должны составлять основу транспортной системы: безопасность, скорость, безпробочность

19:4418-03-2013
3
4
КЕ
В старом Осколе 300 тыс человек и есть скоростной трамвай
В кривом роге 550
В волгограде 800
То что у нас нет СТ - это позор для города метеллургов!

20:3118-03-2013
2
2
колесоТрамвай нвцк
Что за тупой спор реально о том что есть хорошие виды транспорта и плохие?
Автобусы, троллейбусы, трамваи, электрички должны ДОПОЛНЯТЬ друг друга
Вы думаете что я езжу только на трамвае?
Когда как. Но обычно предпочитаю ездить на рельсовом транспорте(на трамвае, на электричке). Иногда на автобусах и троллейбусах.
Но на маршрутках никогда. Из принципа. Кроме того у всех работников ГЭТ проезд на муниципальном транспорте совершенно бесплатный

Вот ты и сам доказал, что на трамвае ездят, только халявщики, а сделать вам проезд 15 рублей и забьете вы ждать свой халявный транспорт.

20:3318-03-2013
2
2
колесо
Трамвайщики со смены приперлись и давай опять восхвалять свой трумвай.

20:3718-03-2013
3
2
колесоТрамвай нвцк
И какие халявщики? Мы деньги в бюджет приносим, работаем на благо города...
Халявщики - это ОАО Кузбасспригород со своим неадекватным директором
Вот от них убыток около 200 млн в месяц для области
Они деньги вытягивают и все им мало
Шантажируют область тем, что отменят электрички

Головную боль вы городу приносите, особенно, когда в пять утра громыхать начинаете по улицам. Прибыль они приносят, а что же тогда вы все зачуханные ходите?

21:2918-03-2013
2
2
Трамвай нвцк
Что вы можите сделать чтобы трамвай не гремел и был удобным
ПИШИТЕ в администрацию города и области, Путину и Медведеву.
Депутатам от области и всем кому можно и нельзя
Просите чтобы провели реконструкцию путей
Трамваи сами по себе хорошие
Пути плохие
Был бы бесстыковой путь - и шума было бы меньше
Поставь наши вагоны на жд путь, прицепив их к мотовозу - и какого грохота и качки не будет, будет идти плавно и очень тихо
Сколько можно говорить
Виноваты не трамвай и не их водители
Виноваты пути...
А денег на ремонт путей мало, в этом году только залотаем Кузнецкий мост, 0,4км
А у нас больше 30км путей в центре

21:3018-03-2013
2
2
Трамвай нвцкколесо
Головную боль вы городу приносите, особенно, когда в пять утра громыхать начинаете по улицам. Прибыль они приносят, а что же тогда вы все зачуханные ходите?

Давай начнем с того, что пути. Они виноваты в том, что идет вибрация и шум
Есть куча технологий для снижения шума
Это и бесстыковой путь
Это и шумоотражающие экраны
Это и высадка полос расстительности
Это и укладка пути на щебеночный чистый балласт

21:3318-03-2013
2
2
Трамвай нвцкколесо
Вот ты и сам доказал, что на трамвае ездят, только халявщики, а сделать вам проезд 15 рублей и забьете вы ждать свой халявный транспорт.

Почему ты думаешь только о себе?
Ты типичный представитель ОБЩЕСТВА ПОТРЕБЛЕНИЯ, капиталист
А я - социалист
Чуждые идиологии
Проблема не в трамваях
Проблема в классовой вражде
Ты - классовый враг народа, враг простых трудящихся
То что ты имеешь тазик - это подтверждение того что ты потребленец
Так как он тебе не нужен и куплен только для соответствия статусу лоха

21:4318-03-2013
 
 
Бабка
94-а с 19 марта рейс на 6-35 утра от Космонавтов отменили,наверное,нет наполняемости... Снова на перекладных мотаться маршрутках или на 94-ом через вокзал ,полтора часа в пути до левого берега!!!

21:4418-03-2013
 
 
Криворожский метротрам
tf1.mosfont.ru/photo/05/72/49/572494.jpg
tf1.mosfont.ru/photo/05/37/02/537024.jpg
tf1.mosfont.ru/photo/05/73/59/573596.jpg
tf1.mosfont.ru/photo/05/72/86/572866.jpg
tf1.mosfont.ru/photo/05/70/28/570284.jpg
tf1.mosfont.ru/photo/05/69/75/569751.jpg
tf1.mosfont.ru/photo/05/69/50/569502.jpg

21:4518-03-2013
2
1
ЧитательБабка
94-а с 19 марта рейс на 6-35 утра от Космонавтов отменили,наверное,нет наполняемости... Снова на перекладных мотаться маршрутках или на 94-ом через вокзал ,полтора часа в пути до левого берега!!!

Маршрут для офисного планктона подогнали по времени

08:1419-03-2013
1
2
колесоТрамвай нвцк
Что вы можите сделать чтобы трамвай не гремел и был удобным
ПИШИТЕ в администрацию города и области, Путину и Медведеву.
Депутатам от области и всем кому можно и нельзя
Просите чтобы провели реконструкцию путей
Трамваи сами по себе хорошие
Пути плохие
Был бы бесстыковой путь - и шума было бы меньше
Поставь наши вагоны на жд путь, прицепив их к мотовозу - и какого грохота и качки не будет, будет идти плавно и очень тихо
Сколько можно говорить
Виноваты не трамвай и не их водители
Виноваты пути...
А денег на ремонт путей мало, в этом году только залотаем Кузнецкий мост, 0,4км
А у нас больше 30км путей в центре

Да нам просто твой конченный трумвай не нужен!!!!!!!!! Нет трумвая - нет проблем, не тебя ублюдок.

08:1819-03-2013
2
2
колесоТрамвай нвцк
Почему ты думаешь только о себе?
Ты типичный представитель ОБЩЕСТВА ПОТРЕБЛЕНИЯ, капиталист
А я - социалист
Чуждые идиологии
Проблема не в трамваях
Проблема в классовой вражде
Ты - классовый враг народа, враг простых трудящихся
То что ты имеешь тазик - это подтверждение того что ты потребленец
Так как он тебе не нужен и куплен только для соответствия статусу лоха

Это вы - трамвайные твари, только о себе и своем трамвае думаете. Забейте его себе в .опу!!! А у меня к твоему сведению тойта Камри, причем леворукая, а не тазик. Да хоть бы и тазик был - это в сто раз лучше вашего трумвайного бомжетраспорта. Вы, черти нищебродские, таким образом оправдываете свою нищету и хоть как то стараетесь заглушить свою зависть к тем, у кого есть машины. Лохи вы по жизни.

08:2119-03-2013
2
2
колесоТрамвай нвцк
Почему ты думаешь только о себе?
Ты типичный представитель ОБЩЕСТВА ПОТРЕБЛЕНИЯ, капиталист
А я - социалист
Чуждые идиологии
Проблема не в трамваях
Проблема в классовой вражде
Ты - классовый враг народа, враг простых трудящихся
То что ты имеешь тазик - это подтверждение того что ты потребленец
Так как он тебе не нужен и куплен только для соответствия статусу лоха

Чмо конченное. Прежде чем обвинять других в оскорблениях, ты нищеброд трумвайный нвцк на себя посмотри. И завалите свой утопический рот, никогда у вас не будет скоростных трамваев и эти скоро сдохнут от рака соленоидов.

08:2319-03-2013
3
2
колесоКриворожский метротрам
tf1.mosfont.ru/photo/05/72/49/572494.jpg
tf1.mosfont.ru/photo/05/37/02/537024.jpg
tf1.mosfont.ru/photo/05/73/59/573596.jpg
tf1.mosfont.ru/photo/05/72/86/572866.jpg
tf1.mosfont.ru/photo/05/70/28/570284.jpg
tf1.mosfont.ru/photo/05/69/75/569751.jpg
tf1.mosfont.ru/photo/05/69/50/569502.jpg

А ты баран еще на тот свет ориентируйся. Там, в аду, твой метротрам. И не старайся со своими ссылками, один черт даже открывать их не собираемся. Тупицы.

08:2719-03-2013
3
2
колесоТрамвай нвцк
Давай начнем с того, что пути. Они виноваты в том, что идет вибрация и шум
Есть куча технологий для снижения шума
Это и бесстыковой путь
Это и шумоотражающие экраны
Это и высадка полос расстительности
Это и укладка пути на щебеночный чистый балласт

Я даже начинать ничего не собираюсь, где ваши технологии по снижению шума? Да там же, где и метротрам и прочая ересь - на словах!!!

08:3019-03-2013
2
2
колесоТрамвай нвцк
Что вы можите сделать чтобы трамвай не гремел и был удобным
ПИШИТЕ в администрацию города и области, Путину и Медведеву.
Депутатам от области и всем кому можно и нельзя
Просите чтобы провели реконструкцию путей
Трамваи сами по себе хорошие
Пути плохие
Был бы бесстыковой путь - и шума было бы меньше
Поставь наши вагоны на жд путь, прицепив их к мотовозу - и какого грохота и качки не будет, будет идти плавно и очень тихо
Сколько можно говорить
Виноваты не трамвай и не их водители
Виноваты пути...
А денег на ремонт путей мало, в этом году только залотаем Кузнецкий мост, 0,4км
А у нас больше 30км путей в центре

Вы же орете, что у вас просто бешеные, коллосальные прибыли!!! Вы орете, что ваш трумвай приносит огромную прибыль!!! Так вкладывайте ее в свои рельсы, и метротрамы.

08:5819-03-2013
3
2
Читательколесо
Это вы - трамвайные твари, только о себе и своем трамвае думаете. Забейте его себе в .опу!!! А у меня к твоему сведению тойта Камри, причем леворукая, а не тазик. Да хоть бы и тазик был - это в сто раз лучше вашего трумвайного бомжетраспорта. Вы, черти нищебродские, таким образом оправдываете свою нищету и хоть как то стараетесь заглушить свою зависть к тем, у кого есть машины. Лохи вы по жизни.

тазик любая тачка, а ты тазиковод

09:1519-03-2013
2
3
колесоЧитатель
тазик любая тачка, а ты тазиковод

В таком случае, я лучше на своем тазике ездить буду, выйду из подъезда, сяду в теплый, уютный салон, включу хорошую музыку и поеду, куда захочу. А ты чучело, выйдешь и попрешся по льду, или по грязи, до своей конченной остановки, будешь мерзнуть, мокнуть и ждать свой нищебродский транспорт, и поедешь, только туда, куда тебя, и твой трумвай приведут конченные рельсы. Так, что заволи свой нищебродский ротик и прикинь "клык" к носу.

09:3819-03-2013
4
2
Читательколесо
В таком случае, я лучше на своем тазике ездить буду, выйду из подъезда, сяду в теплый, уютный салон, включу хорошую музыку и поеду, куда захочу. А ты чучело, выйдешь и попрешся по льду, или по грязи, до своей конченной остановки, будешь мерзнуть, мокнуть и ждать свой нищебродский транспорт, и поедешь, только туда, куда тебя, и твой трумвай приведут конченные рельсы. Так, что заволи свой нищебродский ротик и прикинь "клык" к носу.

Тазиководы негодуют....
А сколько бензичик для тазика стоит ты в курсе?
А то что гонять 2 тонны металла чтобы возить тебя одного невыгодно и неэфективно, не думал?
Примерно хоть скажи от куда куда ездишь, может тебе какой маршрут транспорта посоветую

09:4119-03-2013
3
1
Трамвай нвцкколесо
Вы же орете, что у вас просто бешеные, коллосальные прибыли!!! Вы орете, что ваш трумвай приносит огромную прибыль!!! Так вкладывайте ее в свои рельсы, и метротрамы.

Прибыли не колосальные. А достаточные лишь для подержания системы, но никак не для полномасштабной реконструкции

09:4119-03-2013
3
1
Трамвай нвцк
По ценам 2006 года стоимость 1 км тоннеля, построенного открытым способом, составляет приблизительно 1,4 млрд руб., а 1 км тоннеля, построенного закрытым способом, — около 2—2,2 млрд руб. Необходимо также учитывать, что эти цифры приведены для одного однопутного тоннеля. Учитывая, что линии метрополитена, как правило, строится двухпутными и, как это обычно делается в России, каждый линейный путь прокладывается в отдельном тоннеле, — линия метро получается двухтоннельная. Следовательно, при расчётах стоимости строительства километра линии метро стоимость строительства километра однопутного тоннеля следует умножать на 2.

09:4219-03-2013
3
1
Трамвай нвцк
То есть если на 1км туннеля можно копить 50-100 лет с нашими та доходами...
Тут нужна помощь государства. Для развития социально значимого городского транспорта
Вот о чем идет речь

13:2919-03-2013
3
4
Читательколесо
В таком случае, я лучше на своем тазике ездить буду, выйду из подъезда, сяду в теплый, уютный салон, включу хорошую музыку и поеду, куда захочу. А ты чучело, выйдешь и попрешся по льду, или по грязи, до своей конченной остановки, будешь мерзнуть, мокнуть и ждать свой нищебродский транспорт, и поедешь, только туда, куда тебя, и твой трумвай приведут конченные рельсы. Так, что заволи свой нищебродский ротик и прикинь "клык" к носу.


МОЛОДЕЦ ---- колесо ----
Хоть кто та разумно рассуждает !

13:3619-03-2013
 
3
колесоЧитатель
Тазиководы негодуют....
А сколько бензичик для тазика стоит ты в курсе?
А то что гонять 2 тонны металла чтобы возить тебя одного невыгодно и неэфективно, не думал?
Примерно хоть скажи от куда куда ездишь, может тебе какой маршрут транспорта посоветую

Не угадал.

13:3719-03-2013
1
3
колесоЧитатель
Тазиководы негодуют....
А сколько бензичик для тазика стоит ты в курсе?
А то что гонять 2 тонны металла чтобы возить тебя одного невыгодно и неэфективно, не думал?
Примерно хоть скажи от куда куда ездишь, может тебе какой маршрут транспорта посоветую

Я абсолютно спокоен.

13:4019-03-2013
1
3
Читатель
09:38 По себе судите , НЕ ВЫГОДНО- ТО ВАМ!
А не тому над кем посмеяться пытаетесь, так что смейтесь над собой .
А смайлов то поставить много ума не надо !
Вам больше какие нравятся ? или а может

13:4019-03-2013
 
3
колесоЧитатель
Тазиководы негодуют....
А сколько бензичик для тазика стоит ты в курсе?
А то что гонять 2 тонны металла чтобы возить тебя одного невыгодно и неэфективно, не думал?
Примерно хоть скажи от куда куда ездишь, может тебе какой маршрут транспорта посоветую

И ценник на бенз меня не волнует.

13:4219-03-2013
2
3
колесоЧитатель
Тазиководы негодуют....
А сколько бензичик для тазика стоит ты в курсе?
А то что гонять 2 тонны металла чтобы возить тебя одного невыгодно и неэфективно, не думал?
Примерно хоть скажи от куда куда ездишь, может тебе какой маршрут транспорта посоветую

Ты за ценой на проезд следи и мелочь подсчитывай. Я достаточно получаю, что бы жить комфортно.

13:4519-03-2013
2
3
колесоЧитатель
Тазиководы негодуют....
А сколько бензичик для тазика стоит ты в курсе?
А то что гонять 2 тонны металла чтобы возить тебя одного невыгодно и неэфективно, не думал?
Примерно хоть скажи от куда куда ездишь, может тебе какой маршрут транспорта посоветую

Ну, что ты еще протявкаешь, нищеброд? Только слюнями не брызгай сильно.

13:4519-03-2013
1
3
колесоЧитатель

МОЛОДЕЦ ---- колесо ----
Хоть кто та разумно рассуждает !

Спасибо.

13:4819-03-2013
3
2
колесоЧитатель
09:38 По себе судите , НЕ ВЫГОДНО- ТО ВАМ!
А не тому над кем посмеяться пытаетесь, так что смейтесь над собой .
А смайлов то поставить много ума не надо !
Вам больше какие нравятся ? или а может

Да жаба их давит, что бабла, по жизни нет, вот и бесятся.

13:5119-03-2013
1
3
колесоТрамвай нвцк
То есть если на 1км туннеля можно копить 50-100 лет с нашими та доходами...
Тут нужна помощь государства. Для развития социально значимого городского транспорта
Вот о чем идет речь

Скажи, ты и впрямь считаешь, что в нашем городе возможно построить тоннель?

13:5519-03-2013
2
3
ЧитательТрамвай нвцк
Что вы можите сделать чтобы трамвай не гремел и был удобным
ПИШИТЕ в администрацию города и области, Путину и Медведеву.
Депутатам от области и всем кому можно и нельзя
Просите чтобы провели реконструкцию путей
Трамваи сами по себе хорошие
Пути плохие
Был бы бесстыковой путь - и шума было бы меньше
Поставь наши вагоны на жд путь, прицепив их к мотовозу - и какого грохота и качки не будет, будет идти плавно и очень тихо
Сколько можно говорить
Виноваты не трамвай и не их водители
Виноваты пути...
А денег на ремонт путей мало, в этом году только залотаем Кузнецкий мост, 0,4км
А у нас больше 30км путей в центре

21:29 ВОТ Это ВАЩЕ КАПЕЦ! "что вы можете сделать ?" задает он нам вопрос.
А кто в прибыли заинтересован?
21:29 А ВЫ ЧТО МОЖЕТЕ? НИЧЕГО?
Клавиатуру в каментах теребить можете?

14:1019-03-2013
2
4
Читатель
А вот и еще новость про трамвай на СитиН.
"Будешь шуметь - прирежу": кондуктор петербургского трамвая успокоил смеющегося школьника ножом.

14:4719-03-2013
2
4
Читатель
НАЧИНАЯ С17-03-2013 11:01 который подставил каменты "А" и по 12:03, это примерно15 каментов.
Все это полнейшая АХИНЕЯ, трамваефаны так и не смогли сформулировать хотя бы чего нибудь умное и тупо закидывали все подряд.
А цель всей этой лабуды? Как можно больше ЗАМУСОРИТЬ.

18:0619-03-2013
3
3
Трамвайщикколесо
Я думаю, что про это не напишут, потаму, что пьяные трамвайщики и вагоновожатые, это не новость - ЭТО НОРМА И СТИЛЬ ЖИЗНИ.

Да дырявый,видимо все то лучшее,что должно было быть в тебе,капнуло с конца и осталось белым пятном на зассаном матрасе.

18:1319-03-2013
3
3
Трамвайщик
Говорите МАРШРУТКИ?! После последнего,вчерашнего рейда транспортной полиции,примерно из 400 автобусов разных направлений,с линии был снят каждый 10 мотор. Основные причины снятия с моршрута,ПЛОХИЕ ТОРМОЗА,не исправные рулевые механизмы,не понятные водители и много мелких нарушенийй:болтающиеся поручни, ОТСУТСТВИЕ ОГНЕТУШИТЕЛЯ,нет аптечки, И ГРЯЗНО В САЛОНЕ. Говорите трамвай плохой?!

18:2119-03-2013
3
3
Трамвайщик
Как начитаюсь негатива,начинаю с ошибками печатать. У меня на "АНТИКОВ" аллергия интернетная.

18:2219-03-2013
2
2
ЧитательТрамвайщик
Говорите МАРШРУТКИ?! После последнего,вчерашнего рейда транспортной полиции,примерно из 400 автобусов разных направлений,с линии был снят каждый 10 мотор. Основные причины снятия с моршрута,ПЛОХИЕ ТОРМОЗА,не исправные рулевые механизмы,не понятные водители и много мелких нарушенийй:болтающиеся поручни, ОТСУТСТВИЕ ОГНЕТУШИТЕЛЯ,нет аптечки, И ГРЯЗНО В САЛОНЕ. Говорите трамвай плохой?!

Хороши-ХОРОШИЙ ВСЕ УЖЕ УСПОКАИВАЙСЯ . СССссссссссс

18:2419-03-2013
1
2
ТрамвайщикЧитатель
Хороши-ХОРОШИЙ ВСЕ УЖЕ УСПОКАИВАЙСЯ . СССссссссссс

Здесь самый вредный "КОЛЕСО",приходиться так выражаться.

18:2619-03-2013
3
1
ЧитательТрамвайщик
Как начитаюсь негатива,начинаю с ошибками печатать. У меня на "АНТИКОВ" аллергия интернетная.

перенервничаешь рога отвалять, придешь домой, без рожек то тебя не узнать будет.

18:2719-03-2013
1
1
Читатель

18:2819-03-2013
2
4
ТрамвайщикЧитатель
перенервничаешь рога отвалять, придешь домой, без рожек то тебя не узнать будет.

Не ссы!У тебя на рассаду одолжу.

18:4119-03-2013
2
2
Читатель
На ссать? Говоришь рассадой будет ?

18:4219-03-2013
2
3
ЧитательТрамвайщик
Не ссы!У тебя на рассаду одолжу.

И чего у ТЕБЯ все с МОЧЕ то СВЯЗАНО ?

18:4419-03-2013
 
1
Читатель
18:28 А вы какого "Читателя" оскорбить хотите ?

18:4619-03-2013
1
2
ТрамвайщикЧитатель
18:28 А вы какого "Читателя" оскорбить хотите ?

Лично Я,того,который на меня бухтит.

18:4819-03-2013
1
4
ТрамвайщиЧитатель
И чего у ТЕБЯ все с МОЧЕ то СВЯЗАНО ?

Kiss my ass!!!

18:5119-03-2013
2
2
ЧитательТрамвайщи
Kiss my ass!!!

И вам того же !

18:5919-03-2013
3
4
ТрамвайщикЧитатель
И вам того же !

Давай катись с сайта,слутер. Рога не потеряй,да не рассплескай!

19:0119-03-2013
3
3
За трамвайЧитатель
И вам того же !

Ты что тявкаеш псина,бегом в будку. Доширак сегодня не получиш.

19:0519-03-2013
3
4
Товарищ Шпак
Смотрю опять на трамвай бурогозят? Тихо шавки,прыгнули в свои дровалеты,и скрылись во дворах.

19:1819-03-2013
1
1
Читатель
Сииииииииити ЭНННННННННННННННННН
БОЛЬШОЙ
МИНУССССССССССССССССССССС ________________________________------------------------------------------------------------

19:1819-03-2013
4
2
Читатель
ГОбота РАЗОШЛАСЬ !

19:2019-03-2013
4
3
Читатель
ГАПОТА !
РАзбежались БЫСТРО Идите пиво допивайте !

19:2419-03-2013
4
2
ЧитательТоварищ Шпак
Смотрю опять на трамвай бурогозят? Тихо шавки,прыгнули в свои дровалеты,и скрылись во дворах.

ГОПОШПАЛ

19:2919-03-2013
2
3
Товарищ ШпакЧитатель
ГОПОШПАЛ

Рот захлопни!

19:4319-03-2013
5
2
ЧитательТоварищ Шпак
Рот захлопни!

Что пиво закончилось ?
Ртом хлопаешь ?

19:4819-03-2013
2
8
Прочитавший все это.
Вы,кто против трамвая,вы такие не долекие. Вы несете всякую чушь,даже не соображая о чем речь. Читая заметил,есть тут один тип,который на таете ездит. Ты "КОЛЕСО",тебе мразь кто дал право оскарблять тут простых людей? Ты на себя посмотри,и что твоя Таета? Обнимиш столб,и все нет у тебя твоей Таеты. Я работал в трамвайном депо в студенчестве,сейчас успешный предпринематель,передвигаюсь на солидном Джипе,и что,я ЛОХ,БОМЖАРА,НИЩЕБРОД? Слыш,"КОЛЕСО"в реале,за такой базар,ты останешься без бошкки. И твой ржавый металлолом тебе надгробием станет. Говорят ты на маршрутке работаеш,и что 40 лет тебе. Сечеш? В адрес простых людей не открывай свой поганый рот. А если ты так ненавидишь трамваи,переедь в город где их нет,а преуспевают только маршрутки. Подумай над своим поведением. Я тебе мог бы и стрелу забить,обьяснить тебе за жизнь,возможно силовыми методами,но сейчас не 90-е. Да и мараться об такое Г...,как ты не хочется.

19:4919-03-2013
2
7
Товарищ ШпакЧитатель
Что пиво закончилось ?
Ртом хлопаешь ?

Пить ,твой удел.

19:5119-03-2013
5
3
ЧитательПрочитавший все это.
Вы,кто против трамвая,вы такие не долекие. Вы несете всякую чушь,даже не соображая о чем речь. Читая заметил,есть тут один тип,который на таете ездит. Ты "КОЛЕСО",тебе мразь кто дал право оскарблять тут простых людей? Ты на себя посмотри,и что твоя Таета? Обнимиш столб,и все нет у тебя твоей Таеты. Я работал в трамвайном депо в студенчестве,сейчас успешный предпринематель,передвигаюсь на солидном Джипе,и что,я ЛОХ,БОМЖАРА,НИЩЕБРОД? Слыш,"КОЛЕСО"в реале,за такой базар,ты останешься без бошкки. И твой ржавый металлолом тебе надгробием станет. Говорят ты на маршрутке работаеш,и что 40 лет тебе. Сечеш? В адрес простых людей не открывай свой поганый рот. А если ты так ненавидишь трамваи,переедь в город где их нет,а преуспевают только маршрутки. Подумай над своим поведением. Я тебе мог бы и стрелу забить,обьяснить тебе за жизнь,возможно силовыми методами,но сейчас не 90-е. Да и мараться об такое Г...,как ты не хочется.

ТАКОЕ НЕЛЬЗЯ ПИСАТЬ ,
ЭТО ПРЯМАЯ УГРОЗА ЖИЗНИ ЧЕЛОВЕКА
ЗА ВАМИ УЖЕ ВЫЕХАЛИ,

19:5419-03-2013
6
2
ЧитательТоварищ Шпак
Пить ,твой удел.

Ты с кем бухаешь?

19:5619-03-2013
5
2
ЧитательТоварищ Шпак
Пить ,твой удел.

19:49ВАС ТРОЕ

19:5719-03-2013
 
7
Прочитавший все это.Читатель
ТАКОЕ НЕЛЬЗЯ ПИСАТЬ ,
ЭТО ПРЯМАЯ УГРОЗА ЖИЗНИ ЧЕЛОВЕКА
ЗА ВАМИ УЖЕ ВЫЕХАЛИ,

Жду. Но за оскорбление других людей тоже статья 130 УК РФ. Так что Меня не одного повяжут.

19:5719-03-2013
7
2
ЧитательТоварищ Шпак
Пить ,твой удел.

Два бухают, один из них ШУТ!?

20:3119-03-2013
1
8
Заинтересован
Вообще тема об автобусах,а вы тут что попало несете. Обменяйтесь номарами телефонов,встретитесь и выскажите все друг другу. Не сорите в тему статьи.

20:2621-03-2013
1
12
Читательколесо
Ты за ценой на проезд следи и мелочь подсчитывай. Я достаточно получаю, что бы жить комфортно.

Ты на своей таете к муженьку наверное спешиш,передачки возиш. А трамваи ненаидиш,из-за того что тебя на них в детстве не катали!

21:0921-03-2013
1
13
Трамвайщикрозовая мурка нюша
никогда ни сяду в этот железный столыпинский вагон.
купила Джип Паджеро и езжу. хотя мне всего 19лет, надо работать и заробатывать

Да,да купила,заработала! Да у тебя мозгов не хватит на дровалет заработать. Ты или через папу,или через ..ОПУ,ну или на волшебной флейте научилась играть!

11:1822-03-2013
9
1
Читатель
20:26 21:09 ---- Тебе сколько годиков исполнилось, ребеночек ?

15:1623-03-2013
 
12
ТрамвайщикЧитатель
20:26 21:09 ---- Тебе сколько годиков исполнилось, ребеночек ?

11:18,тебя епет? Чушь несеш.

Смайлы

После 22:00 комментарии принимаются только от зарегистрированных пользователей ИРП "Хутор".

Авторизация через Хутор:



Местные новости