Ещё раз о развитии трамвая в Новокузнецке (ВИДЕО)

Ещё раз о развитии трамвая в Новокузнецке (ВИДЕО)

Местные новостиГородское хозяйство
Наш читатель вновь поднимает тему трамваев.

Очередное стояние в ПАЗике в пробке в субботу днем на уже набившем оскомину "Рембыте" напомнило мне о так нужном городе трамваю. Эту тему не раз поднимали на сайте, подниму и я. Почитав в Интернете про трамвай, посмотрев видео, я понял, насколько это нужный транспорт.

Трамвай имеет массу приимуществ перед автобусами и маршрутками, и даже троллейбусами.

1) Вместимость трамвая 200 человек, работающих по СМЕ (сцепка) - до 400.

2) Трамвай экономичнее троллейбуса и не ухудшает экологию в отличие от ПАЗа, сопротивление движению стального колеса о рельсы в разы ниже, чем у шины об асфальт. Энергия фактически расходуется только на разгон. (Кстати, в Европейских странах есть трамваи с рекуперативным торможением - погашенная при торможении энергия возвращается в контактную сеть.

3) Трамвай имеет высокую безопасность перевозок, которая обеспечивается за счет большей массы трамвайных вагонов (в сравнении с автобусом и троллейбусом) и изоляции трамвайного сообщения от уличного движения (при использовании самостоятельного или обособленного полотна). При участии трамвая в дорожно-транспортных происшествиях трамвайные вагоны могут воспринимать бОльшую ударную нагрузку по сравнению с безрельсовым транспортом, поэтому пассажиры трамвая оказываются в выигрышном положении.

4) В отличие от троллейбусов, трамвай вполне электробезопасен для пассажиров при посадке и высадке, так как его кузов всегда заземлён через колёса и рельсы.

5) Возможна реализация скорости сообщения, сопоставимой с реализуемой на железных дорогах и метрополитенах (условием является, как правило, обособление трамвайного полотна от безрельсовых транспортных средств). В результате обособления повышается и надёжность сообщения.

И САМОЕ ГЛАВНОЕ. Если пути строить по технологии строительства железных дорог общего пользования, отпадет надобность в ремонте раз в 3-6 лет. Для примера возьмем ж/д ветку Водная-Островская-ЗСМК, проходящую по 40 лет ВЛКСМ. Идеальные пути, не плывут, не искривляются, при том что по ним ходят поезда до 6000тонн и электрички, у которых только один вагон весит как два трамвая. Что мешает раз и навсегда, (лет на 25 - 30 точно хватит) уложить в подобном качестве на Курако, Металлургов, участке Кузнецкий мост-Топольники-Советская площадь.

Также можно как в Европе сделать скоростные участки с полным приимуществом трамвая перед автомобилями и пешеходами. На переездах поставить светофоры, запрещающие проезд авто, если до трамвая менее 100-150 метров. Уверяю вас, количество желающих пользоваться трамваем возрастет, а маршрутки, ныне оставшиеся лишь в странах третьего мира и у нас, как пережиток 90-х -начала 00-х, забудут как страшный сон. Но в первую очередь надо всего лишь один раз вложиться в пути. Зато горожане-пассажиры скажут вам спасибо. Некоторые чиновники же вообще видят решение в демонтаже путей в центре. Но это, извините, недальновидность.

Предлагаю читателям ознакомиться с документальным фильмом «По улицам трамвай водили...»

Вступайте в группу Новости города Новокузнецк в социальной сети Вконтакте, чтобы быть в курсе самых важных новостей.

всего: 5113 / сегодня: 1

Комментарии /640

15:4530-12-2013
1
12
наша раша
конечно можно все можно, но потом сииииииииииильно потом

15:4730-12-2013
6
1
конь в пальто
нужном городе трамваю
Русский не родной?

15:4930-12-2013
17
8
Читатель
трамвай кушает электричество, которая вырабатываешься электростанций - а она как раз и портит экологию
хотя учитывая процесс получения бензина или газа для ПАЗов - то таки да..трамвай более "экологичный" вид траснпорта
про 200 - хз - не влезут 200 в трамвай

вообще трамвай нужен - но с нормальными рельсами - что б и авто не тормозились на них

15:4930-12-2013
1
2
63
сергей николаевич автор этой публикации должен самое малое работать у вас

15:5030-12-2013
22
13
Читатель
вы заманали со своим трамваем

15:5130-12-2013
 
14
Читатель
Зачем трамвай, даешь телепорт!!! Быстро, экологично, выгодно!!!

15:5530-12-2013
 
1
City, букву "О" дорисуйте.
Ещё раз "О" развитии трамвая в Новокузнецке

15:5630-12-2013
 
 
kritik
www.city-n.ru/view/334198.html

15:5930-12-2013
7
21
Читатель
трамвай нужен нашему городу, однозначно.

16:0030-12-2013
8
25
Читатель
Поддерживаю.Трамвай городу нужен.Машин очень много постоянно пробки,на трамвае бывает доедешь гораздо быстрее.

16:0330-12-2013
 
3
Про трамвай....
www.youtube.com/watch?v=XE89igyziSo

16:0430-12-2013
2
17
Читатель
в краснодаре страшные пробки и трамвай называют краснодарским метро.там реально быстро добраться можно только на трамваях.

16:0730-12-2013
16
22
111
В том виде, в каком он есть сейчас, он не нужен!!! В том виде, какой он есть в Европе, его никогда не будет в Новокузнецке, давайте будем реалистами!

16:1930-12-2013
 
1
ну
в теории всё иделаьно. на практике - увы и ах... к сожалению.

16:2030-12-2013
14
12
Читатель
В европейских странах... В европейских странах... В европейских странах геи, исламистские фанатики и толерасты.
Задолбали уже наш трамвай с европейским сравнивать! По аналогии можно сказать, что и автобусы в европейских странах лучше и экологичнее. Съели?!

16:3130-12-2013
25
9
Написано через Android колесо
Опять двадцать пять. Даже говорить ничего не буду, надоела эта тупая тема гомосеков. Блевать уже тянет от этих трамвайщегов.

16:3230-12-2013
7
25
Трамвай нвцк
1. Сделать полностью выделенное полотно - поставить бордюры и убрать асфальт с путей где он есть.
2. Отремонтировать пути
3. Вести нормальное текущее содержание пути и контактной сети
4. Переработать маршрутную сеть и графики.
5. Провести полный КВР вагонов депо №1
И будет у нас не трамвай, а конфетка. Который будет ездить быстро, но без шума, четко по графику и без проблем.

16:3330-12-2013
12
10
Читатель
Слова сказанные о трамвае замечательны. Но те, кто живут рядом с трамвайными линиями Ваших восторгов не разделяют. Грохот, вибрации, трещины и просадки зданий, невозможность выспаться. Ну а так "всё хорошо прекрасная маркиза".

16:3530-12-2013
7
19
Трамвай нвцк
Вообще представление о трамвае у нас даже в разных частях районов разное. Так, на северо-западе центра на пр.Курако о трамвае представление как о старых сломанных трясущихся вагонов, ели ползущих по рельсам и появляющихся раз в полчаса. На Дружбы же например, мнение совсем другое - нормальный транспорт, не медленней маршрутки, мягкий и теплый.

Все потому что на Курако ездят разбитые вагоны депо №1 по разбитым рельсам. А на Дружбы ездят большей частью наши вагоны, по хорошим путям.

16:3730-12-2013
22
16
мужчина-учитель
Слушайте, не хочется грубить и хамить, но реально, задолбали со своим трамваем,сколько можно?!Что за маниакально-трамваефильный синдром ? Авторы, что повествуют о нем постоянно и навязчиво, по всей видимости, имеют очень большие проблемы с психическим здоровьем. Никакого развития трамвайной сети в городе в ближайшие 10-15 лет не намечается, будет только сокращение и оптимизация, это вам понятно? Город в долгах как в шелках, область-банкрот, а вы все про шел трамвай десятый номер мусолите. Да, соглашусь, трамвай экологичней автобуса, но в чем его преимущество перед троллейбусом? объясните мне дураку. Трамвай имеет ряд существенных недостатков:он не мобилен и не маневренный. 90 процентов трамваев, что дребезжат в нашем городе, выпущены в 80-90 годах прошлого века. Новые трамваи стоят баснословные деньги, и никакой муниципалитет вам их покупать не будет. И оставьте, наконец, свои эротические фантазии по поводу трамвая,например, по улице Кирова, где-нибудь в смятой постели вашей прокуренной спальни...

16:4430-12-2013
5
9
Читательмужчина-учитель
Слушайте, не хочется грубить и хамить, но реально, задолбали со своим трамваем,сколько можно?!Что за маниакально-трамваефильный синдром ? Авторы, что повествуют о нем постоянно и навязчиво, по всей видимости, имеют очень большие проблемы с психическим здоровьем. Никакого развития трамвайной сети в городе в ближайшие 10-15 лет не намечается, будет только сокращение и оптимизация, это вам понятно? Город в долгах как в шелках, область-банкрот, а вы все про шел трамвай десятый номер мусолите. Да, соглашусь, трамвай экологичней автобуса, но в чем его преимущество перед троллейбусом? объясните мне дураку. Трамвай имеет ряд существенных недостатков:он не мобилен и не маневренный. 90 процентов трамваев, что дребезжат в нашем городе, выпущены в 80-90 годах прошлого века. Новые трамваи стоят баснословные деньги, и никакой муниципалитет вам их покупать не будет. И оставьте, наконец, свои эротические фантазии по поводу трамвая,например, по улице Кирова, где-нибудь в смятой постели вашей прокуренной спальни...

За него, просто, наши власти местные берутся время от времени, а людям работу терять просто не хочется. Отсюда и всевозможная "реклама" как это хорошо и удобно... Но реклама сомнительная. Люди-то в курсе и не любят когда им по ушам катаются.

16:4630-12-2013
19
10
Иди ты в за... с трамваем вместе!
Пока не уберут из центра трамвай, так и будем ездить по узким дорогам с колдобинами и слушать грохот.

16:5030-12-2013
9
21
Трамвай нвцкмужчина-учитель
Слушайте, не хочется грубить и хамить, но реально, задолбали со своим трамваем,сколько можно?!Что за маниакально-трамваефильный синдром ? Авторы, что повествуют о нем постоянно и навязчиво, по всей видимости, имеют очень большие проблемы с психическим здоровьем. Никакого развития трамвайной сети в городе в ближайшие 10-15 лет не намечается, будет только сокращение и оптимизация, это вам понятно? Город в долгах как в шелках, область-банкрот, а вы все про шел трамвай десятый номер мусолите. Да, соглашусь, трамвай экологичней автобуса, но в чем его преимущество перед троллейбусом? объясните мне дураку. Трамвай имеет ряд существенных недостатков:он не мобилен и не маневренный. 90 процентов трамваев, что дребезжат в нашем городе, выпущены в 80-90 годах прошлого века. Новые трамваи стоят баснословные деньги, и никакой муниципалитет вам их покупать не будет. И оставьте, наконец, свои эротические фантазии по поводу трамвая,например, по улице Кирова, где-нибудь в смятой постели вашей прокуренной спальни...

троллейбус стоит в пробках на ровне со всем автотранспортом. а трамвай может ехать по выделенке без проблем.
троллейбус менее вместителен. даже днем это видно - 40 человек в нем едет и уже тесно. а в трамвае 80 человек спокойно стоят и место еще есть.
троллейбус может отклонится от контактной сети всего на 4м. при любой аварии на две полосы они стоят так же как трамваи.

маневренность трамвая компенсируется разветвленностью сети

16:5030-12-2013
10
3
ЗДМ
А еще они горят красиво
www.city-n.ru/view/305088.html

16:5230-12-2013
11
6
мужчина-учитель-трамвай нвцк
Какие-то ваши вагоны ездят по дружбе ?Такое же, простите, унылое говно, выпущенное в начале 80 на Усть-Катавском вагоностроительном заводе, да часть из них прошло капремонт, есть новые вагоны... Но трамваи депо 1 ничем не отличаются от трамваев депо 3. На 6 8 9 и 2 маршруте ходят такие же раздолбыши, что и по Курако. Кстати, по Дружбе ходят и 12 и 5 маршрут депо 1. Так что не дурите людям голову. Из всего вашего совместного парка, реально теплые и мягкие 5-6 вагонов...

16:5230-12-2013
7
21
Трамвай нвцкЧитатель
За него, просто, наши власти местные берутся время от времени, а людям работу терять просто не хочется. Отсюда и всевозможная "реклама" как это хорошо и удобно... Но реклама сомнительная. Люди-то в курсе и не любят когда им по ушам катаются.

Съездите в Анапу, посмотрите что такое город в котором одни маршрутки. Вы этого хотите? Чтобы ездить по городу на старых разваливающихся газелях по 50 человек?

Трамвай востребован несмотря на все вопли некоторых автомобилистов-придурков.

16:5230-12-2013
11
8
Skynet
Реальная история: Ехал по Дружбе в направлении от Левого берега до Комсомольской площадки. Окно с водительской стороны приоткрыто (леворукая машина). Слышу что-то гремит в подвеске. До светофора доехал, остановился - перестало. Тронулся - опять гремит... Думаю "чё за фигня". Толкько потом дошло, что чуть позади меня (в боковое стекло видно не было) трамвай с той же скоростью ехал. Отлегло.

16:5330-12-2013
21
8
Читатель
Решение одно. Убрать нах эти трамваи . Чтоб о них даже не вспоминали

16:5530-12-2013
19
8
Читатель
самый убогий транспорт.

16:5530-12-2013
3
9
Трамвай нвцкмужчина-учитель-трамвай нвцк
Какие-то ваши вагоны ездят по дружбе ?Такое же, простите, унылое говно, выпущенное в начале 80 на Усть-Катавском вагоностроительном заводе, да часть из них прошло капремонт, есть новые вагоны... Но трамваи депо 1 ничем не отличаются от трамваев депо 3. На 6 8 9 и 2 маршруте ходят такие же раздолбыши, что и по Курако. Кстати, по Дружбе ходят и 12 и 5 маршрут депо 1. Так что не дурите людям голову. Из всего вашего совместного парка, реально теплые и мягкие 5-6 вагонов...

В нашем депо новых вагонов пять штук
302, 303, 304, 316,333
еще пять прошли полный КВР
318 310 387 356 346

16:5630-12-2013
6
12
Трамвай нвцкSkynet
Реальная история: Ехал по Дружбе в направлении от Левого берега до Комсомольской площадки. Окно с водительской стороны приоткрыто (леворукая машина). Слышу что-то гремит в подвеске. До светофора доехал, остановился - перестало. Тронулся - опять гремит... Думаю "чё за фигня". Толкько потом дошло, что чуть позади меня (в боковое стекло видно не было) трамвай с той же скоростью ехал. Отлегло.

все больше и больше убеждаюсь в умственных качествах некоторых автолюбителей

16:5830-12-2013
15
9
ЧитательТрамвай нвцк
1. Сделать полностью выделенное полотно - поставить бордюры и убрать асфальт с путей где он есть.
2. Отремонтировать пути
3. Вести нормальное текущее содержание пути и контактной сети
4. Переработать маршрутную сеть и графики.
5. Провести полный КВР вагонов депо №1
И будет у нас не трамвай, а конфетка. Который будет ездить быстро, но без шума, четко по графику и без проблем.

Иди пиявками торгуй. Зарабатывай на новое полотно. Дуримар

16:5830-12-2013
 
9
ЗДМ
А вообще один трамвай ничего не решит, тут в корне нужно менять всю дорожную систему. Я бы кольца заменил на двухуровневые развязки, заменил асфальт на более качественный, и трамваи бы пустил по выделенным рельсам.... Только где я а где мэр, у которого и так проблем хватает. Город в долгах как в шелках. Как то незаметно и неожиданно все свалили от сюда и теперь платят налоги в другие регионы и области (((

17:0130-12-2013
15
5
SkynetТрамвай нвцк
все больше и больше убеждаюсь в умственных качествах некоторых автолюбителей

Во-первых: хорош плюсовать себе каждый раз как только оставляешь комментарий;
Во-вторых: Если устроить голосование между трамваефилами и трамваефобами, то ты разочаруешься и свои умственные качества в панике засунешь в прогнивший реохорд новокузнецкого трамвая.

17:0430-12-2013
14
6
SkynetТрамвай нвцк
все больше и больше убеждаюсь в умственных качествах некоторых автолюбителей

И в догонку: эта история тебе была, чтобы ты не звиздел по поводу бесшумности полотна на Дружбе. У меня сын в коляске каждый раз просыпается когда мы там гуляем и мимо проезжает такой вот мешок с болтами. Если по-твоему это "нормальные вагоны" и "нормальное полотно", то увольте.

17:0430-12-2013
16
5
мужчина-учитель-трамвай нвцк
Так я и не понял, в чем явное преимущество трамваев перед троллейбусом. Когда вас будут сокращать, думаю, власти подумают о вашем дальнейшем трудоустройстве,и через 5-6 лет на студии звукозаписи вы выпустите целый альбом из 10 песен,плюс два бонус-трека, посвященный, например, троллейбусу или пазику... На чем работаем -о том и поем ...

17:0530-12-2013
13
7
Voditel
В том виде, в каком сейчас трамвайная сеть - это АД и УГ!!! Курако, металлургов, Тореза, кузнецкий мост и октябрьский - убитое полотно, которое убивает и остатки асфальта находящегося рядом с ним. Трамвай должен ходить по выделенной линии и иметь минимум пересечений с автомобилями, но инфраструктура нашего города не позволяет этого. Если вы, любители трамваев так готовы за них бороться, то оплачивайте ремонт полотна, ремонт трамваев и т.п. А то только воздух сотрясаете впустую. Для того что бы трамвай стал эффективен надо очень много вложений, а сейчас он не эффективен и не нужен. УБРАТЬ РЕЛЬСЫ С Курако, Металлургов, Кузнецкого моста и Октябрьского.

17:1430-12-2013
11
4
мужчина-учитель-трамвай нвцк
Вот вы сами и ответили на свое высказывание. У вас новых пять вагонов, еще пять -относительно новые... А через Дружбы, насколько мне известно, около 30 вагонов катается ежедневно... Теперь, пожалуйста, сами высчитайте процентовку ваших теплых, мягких и бесшумных созданий...

17:1430-12-2013
12
4
Читатель
Автор напоминает чиновника, который съездил в Европу на перенятие опыта за счет бюджетных средств и пытается отчитаться за командировку. Теперь по пунктам: 1. Вместимость-это конечно критерий, но есть автобусы гармошки, или пользуйтесь электричкой. 2. Экономичность трамвая спорный вопрос, зависит от загрузки людьми, стоимости полотна, качества его оборудования, наконец стоимости обслуживания. На счет рекуперации - прочитайте учебники 80-х годов, рекуперативное торможение используется у нас давно. 3. Безопасность зависит от качества дорожной сети и безопасности каждого транспортного средства в отдельности, а не от того, что трамвай железный. 4 Полная глупость . 5. Скоростное движение возможно только на большие расстояния. И САМОЕ ГЛАВНОЕ. Если пути строить по технологии строительства железных дорог, то получится Железная дорога, или на худой конец Бронепоезд.

17:2130-12-2013
4
10
ЧитательТрамвай нвцк
В нашем депо новых вагонов пять штук
302, 303, 304, 316,333
еще пять прошли полный КВР
318 310 387 356 346

346 - это который недавно из ремонта вышел, с прямоугольными фарами? хороший трамвай, в салоне тише, чем в троллейбусе и автобусе, катится плавно даже на убитых стыках и кривых рельсах.

17:2130-12-2013
 
4
Читатель
Читайте материл: "Автобус будущего будет на электричестве" в этих новостях и сравните с этим : "Ещё раз о развитии трамвая в Новокузнецке", и будет все понятно.

17:2330-12-2013
14
3
Читатель
да убрать вообще эти погремухи из города, а на их место лучше автобусов муниципальных побольше!!! а насчет экономичности - с чего это трамвай выгоднее? он за один час работы жрет электричества столько же, сколько двухподъездная девятиэтажка чуть ли не за месяц

17:2430-12-2013
14
4
ZerkogТрамвай нвцк
троллейбус стоит в пробках на ровне со всем автотранспортом. а трамвай может ехать по выделенке без проблем.
троллейбус менее вместителен. даже днем это видно - 40 человек в нем едет и уже тесно. а в трамвае 80 человек спокойно стоят и место еще есть.
троллейбус может отклонится от контактной сети всего на 4м. при любой аварии на две полосы они стоят так же как трамваи.

маневренность трамвая компенсируется разветвленностью сети

зачастую- не было бы трамвая, не было бы пробки...

17:3030-12-2013
16
6
Zerkog
а вообще да, странное у некоторых помешательство на трамваях, раз за разом об одном и том же пишут. да еще таким тоном- "Уверяю вас, количество желающих пользоваться трамваем возрастет"- ну конечно, привыкли из под палки людей заставлять делать то, что нужно не им, а кому то другому...
это грохочущее чудо, когда уже активно развиваются гибриды, привязанное к рельсам, устарело безнадежно. трамвай никогда не был удобным и не будет.
экономия энергии же достигается, по моему только за счет того, что в трамваях всегда холодно. а сделайте их такими же теплыми как и автобусы- и станут они потреблять не меньше.

17:5130-12-2013
1
5
Диссидент
В европе используется частотно-регулируемый электропривод в подвижном составе. Вещь очень эффективная и жрет минимум энергии в зависимости от нагрузки, плюс рекуперация в сеть.Стоимость обслуживания минимальная, надежность высокая. Плюс не забывайте про культуру, немец никогда не поедет по трамвайным путям если вся дорога забита, в отличии от наших водятлов. Но в транспорт вбухали килотонны евро и отсюда результат. Conclusion: хотите ездить на тихих, экономичных, быстрых трамваях, вэлком в европу, здесь их не будет никогда. Хотя ездят пару белорусских частотников по линии, игрушка зачетная, но вот программа работы контроллера карявая, рампу торможения можно было бы и поположе сделать, время противовключения растянуть, IGBT дольше жить будут.

17:5330-12-2013
7
1
ZerkogДиссидент
В европе используется частотно-регулируемый электропривод в подвижном составе. Вещь очень эффективная и жрет минимум энергии в зависимости от нагрузки, плюс рекуперация в сеть.Стоимость обслуживания минимальная, надежность высокая. Плюс не забывайте про культуру, немец никогда не поедет по трамвайным путям если вся дорога забита, в отличии от наших водятлов. Но в транспорт вбухали килотонны евро и отсюда результат. Conclusion: хотите ездить на тихих, экономичных, быстрых трамваях, вэлком в европу, здесь их не будет никогда. Хотя ездят пару белорусских частотников по линии, игрушка зачетная, но вот программа работы контроллера карявая, рампу торможения можно было бы и поположе сделать, время противовключения растянуть, IGBT дольше жить будут.

при чем тут культура? если ПДД (разработанное специалистами, вроде как) разрешает движение по путям? и запрещено ли такое движение в Германии?

18:0430-12-2013
 
7
ДиссидентZerkog
при чем тут культура? если ПДД (разработанное специалистами, вроде как) разрешает движение по путям? и запрещено ли такое движение в Германии?

Простите про культуры вырвалось, наболело Где запрещено не ездят иначе платить замучаешся и взятка не проконает. Где я жил, везде запрещено, в час пик блокировки путей было бы не избежать, вот и запретили. Так что если есть возможность доехать на общественном транспорте машину даже и не покупают, нет надобности. Зашел в метро и по одному билету в Дюссельдорф уехал или Кельн. Но вложили для этого больше чем дофига. Так что ждать здесь улучшений на фоне казнокрадства как минимум бессмысленно.

18:0730-12-2013
6
10
Трамвайщик.колесо
Опять двадцать пять. Даже говорить ничего не буду, надоела эта тупая тема гомосеков. Блевать уже тянет от этих трамвайщегов.

Уж кто бы говорил насчет гомосеков! Ты вообще свою кукарекалку отстриги и покинь наш мир. Тебя никто и не спрашивает.

18:1530-12-2013
2
2
ZerkogТрамвайщик.
Уж кто бы говорил насчет гомосеков! Ты вообще свою кукарекалку отстриги и покинь наш мир. Тебя никто и не спрашивает.

да не переживай ты так, не воспринимай его слова близко к сердцу, в нашей стране каждый имеет право слова, никто твои права не ущемляет, говори что хочешь...

18:1630-12-2013
6
10
Трамвайщик.
Автор,что ты тут им объясняешь? Умные люди давно уже поняли что трамвай-это нужный транспорт и он вне конкуренции. Умных людей большинство,голосование показало. Остались только бараны,которые будут бодаться до последнего.

18:1730-12-2013
3
2
Трамвайщик.Zerkog
да не переживай ты так, не воспринимай его слова близко к сердцу, в нашей стране каждый имеет право слова, никто твои права не ущемляет, говори что хочешь...

Мне на него дико:

18:1930-12-2013
9
5
ZerkogТрамвайщик.
Мне на него дико:

главное парады не устраивай, пока тебя не видно, ты никому не мешаешь, вместе со всеми своими трамваями живущими в твоей шизофреничной фантазии.

18:3430-12-2013
3
20
Водитель трамвая с Запсиба
Новокузнецк - единственный город в Кузбассе, в котором хотят убрать трамвай. Кемерово, Осинники, Прокопьевск даже не помышляют об этом. А ведь там такая же рухлядь ездит.

18:3630-12-2013
 
8
Читатель
Скоростной трамвай сделать надо

18:3830-12-2013
4
10
Трамвайщик.Zerkog
главное парады не устраивай, пока тебя не видно, ты никому не мешаешь, вместе со всеми своими трамваями живущими в твоей шизофреничной фантазии.

Джигурдец тебе!

18:3830-12-2013
10
7
ZerkogТрамвайщик.

а ты что так перевозбудился? извини, ты не в моем вкусе, мне девушки нравятся, ищи дальше и ты найдешь себе подобного :)

18:3930-12-2013
6
11
Трамвайщик.Zerkog
а ты что так перевозбудился? извини, ты не в моем вкусе, мне девушки нравятся, ищи дальше и ты найдешь себе подобного :)

Какие тебе девушки? Жена твоя "колесо"! ..... там,не отвлекайся!

18:4830-12-2013
14
4
Читатель
Лучше бы троллейбусы пустили, а рельсы нафиг на лом сдали!!!

18:5930-12-2013
10
3
ZerkogТрамвайщик.
Какие тебе девушки? Жена твоя "колесо"! ..... там,не отвлекайся!

с колесом я лично знаком, и он тоже не в моем вкусе, хотя тебе может понравится. но вынужден разочаровать, ты ему точно не понравишься :)

19:1030-12-2013
1
15
Читатель111
В том виде, в каком он есть сейчас, он не нужен!!! В том виде, какой он есть в Европе, его никогда не будет в Новокузнецке, давайте будем реалистами!

не гони чушь, на запсибе удобный трамвайчик

19:1330-12-2013
2
13
Читатель
Сегодня по курако на 5-м ездил в "дельту". Полный вагон

19:1830-12-2013
2
13
К.Н111
В том виде, в каком он есть сейчас, он не нужен!!! В том виде, какой он есть в Европе, его никогда не будет в Новокузнецке, давайте будем реалистами!

В Европе почти такие же трамваи, в Испании, Италии помимо современных ездят и вагоны 30-х годов, причем в отличном состоянии. Дело в путях

19:2230-12-2013
 
7
ЧитательЧитатель
да убрать вообще эти погремухи из города, а на их место лучше автобусов муниципальных побольше!!! а насчет экономичности - с чего это трамвай выгоднее? он за один час работы жрет электричества столько же, сколько двухподъездная девятиэтажка чуть ли не за месяц

Что за бред? средняя мощность трамвая 100кВт. Кури физику

19:2330-12-2013
1
9
Читатель
Из часа пути лишь 20 минут трамвай едет на тяге.

19:2430-12-2013
2
12
ЧитательЧитатель
Решение одно. Убрать нах эти трамваи . Чтоб о них даже не вспоминали

В Воронеже вспоминают, добрыс словом- пробки достали

19:2730-12-2013
5
11
Трамвай нвцк
Сколько можно устраивать эти бесконечные срачи на тему трамвай нужен - не нужен. Все давно ясно-понятно - нужен. Да, есть у него проблемы, это давно известно, но надо радоваться тому, что хотя бы так есть. Сегодняшнее состояния трамвая(пути, вагоны и т.д.) - прямое следствие нашей гос.идеологии - капитализма. При социализме трамвай был совсем другой. Да и жизнь была совсем другая. Так что трамвай это только вершки, корешки лежат в 91 году.

19:2930-12-2013
 
10
Читатель
Ненужны какие то фантастические проекты и траты- в Праге трамваи не шумят, хотя вагонов 50%- старенькие Татры.

19:3030-12-2013
10
6
ZerkogТрамвай нвцк
Сколько можно устраивать эти бесконечные срачи на тему трамвай нужен - не нужен. Все давно ясно-понятно - нужен. Да, есть у него проблемы, это давно известно, но надо радоваться тому, что хотя бы так есть. Сегодняшнее состояния трамвая(пути, вагоны и т.д.) - прямое следствие нашей гос.идеологии - капитализма. При социализме трамвай был совсем другой. Да и жизнь была совсем другая. Так что трамвай это только вершки, корешки лежат в 91 году.

вот именно, все давно ясно- нахрен он не нужен... на сегодняшний день рельсовый городской транспорт- устаревшая хрень, и при всех его плюсах он может иметь крайне ограниченное применение, и никак не в качестве основного общественного транспорта.

19:3430-12-2013
2
9
игорь 24года
Лучше на трамвае чем по пробкам на и "полицейским" на ПАЗике

19:3430-12-2013
 
3
вера
всегда так изжывают постылое - но проходит время и говорим что это нам так дорого и мило...

19:3630-12-2013
 
7
ЧитательЧитатель
Ненужны какие то фантастические проекты и траты- в Праге трамваи не шумят, хотя вагонов 50%- старенькие Татры.

именно. Почему то некоторые коментаторы решили что в Европе что-то из-ряда вон выходящее. Нет. Там просто качественные рельсы. Кстати а где фильм? сити-н?

www.youtube.com/watch?v=kQXtRLfoT9A

19:3730-12-2013
1
11
ЧитательZerkog
вот именно, все давно ясно- нахрен он не нужен... на сегодняшний день рельсовый городской транспорт- устаревшая хрень, и при всех его плюсах он может иметь крайне ограниченное применение, и никак не в качестве основного общественного транспорта.

На Запсибе вполне нормальный трамвай. На ферросплавном тоже

19:4230-12-2013
11
3
ZerkogЧитатель
На Запсибе вполне нормальный трамвай. На ферросплавном тоже

это и есть те самые "ограниченные" случаи применения- сравнительно большие расстояния по примерно прямому направлению, если еще и промежуточные остановки повыкидывать то да, станет совсем хорошо.
а вот посреди городского массива, прям на проезжей части для нормального транспорта, трамвай- несомненное зло.
соединять удаленные районы между собой, в обход петляющего асфальтового полотна- вот единственное, в чем будет польза от трамвая.
а утопия, коей грезят некоторые- заменить маршрутки на трамваи с разветвленной сетью полотна- бред в стиле стим-панк, посмотрите фильмы в стиле стим-панк, смешные очень...

19:4430-12-2013
2
8
ЧитательЧитатель
Из часа пути лишь 20 минут трамвай едет на тяге.

даже не 20. Разгон от остановки длится секунд 10-20. Минут 10 максимум из часа.

19:4430-12-2013
2
9
ЧитательZerkog
это и есть те самые "ограниченные" случаи применения- сравнительно большие расстояния по примерно прямому направлению, если еще и промежуточные остановки повыкидывать то да, станет совсем хорошо.
а вот посреди городского массива, прям на проезжей части для нормального транспорта, трамвай- несомненное зло.
соединять удаленные районы между собой, в обход петляющего асфальтового полотна- вот единственное, в чем будет польза от трамвая.
а утопия, коей грезят некоторые- заменить маршрутки на трамваи с разветвленной сетью полотна- бред в стиле стим-панк, посмотрите фильмы в стиле стим-панк, смешные очень...

А Прага и Нидерланды?

19:4530-12-2013
1
11
Читатель
Там трамваи по узким улочкам ездят даже сквозь дома.

19:4530-12-2013
 
7
Читатель
Амстердам в смысле и Прага.

19:4730-12-2013
2
9
для Зеркога
www.youtube.com/watch?v=6gyZdIfpGCM Прага

www.youtube.com/watch?v=l2Agtdbn1Ww Амстердам (там кстати трава разрешена, Зерког, лол)

19:5130-12-2013
12
3
ZerkogЧитатель
А Прага и Нидерланды?

сравни времена, когда "там" появлялись трамваи, с нынешними временами... электродвигатели очень быстро после своего появления получили высокий КПД, высокую удельную мощность и надежность, а ДВС тогда были мягко говоря не очень- слабые, ненадежные, чадащие дымами и с огромным расходом топлива, что определенно неприемлемо на тесных улочках старинных европейских городов. вот там и развили трамваи...
но нафига все эти прибамбасы сейчас? когда выхлоп ДВС чуть не чище, чем воздух на впуске, когда колесный транспорт тихий, надежный, удобный в пользовании и обслуживании, не говоря уже о гибридах...

19:5230-12-2013
12
5
Zerkog
могу лишь повторить имхо- трамвай устарел как явление. в качестве транспорта в условиях тесных городских кварталов он не годится.

19:5330-12-2013
3
6
umpty-dumpty
кто-то здесь, назвав себя дураком, попросил объяснить, в чём экологичность и экономичность трамвая. Объясняю. Во-первых - трамвай работает на электроэнергии, которая вырабатывается на ЭС, которые работают в "условно-постоянных" нагрузках. По другому - делать "прогазовки" для "престижу", у них необходимости нет. Во-вторых, эффект "въезда на гору", по человечески - продавливание слегка смятого колеса, у них выражен намного меньше. А вот, на тему, что "бренчат" они очень сильно, так, на Курако последний ремонт путей был в 1987 году,ага. Если б асфальт с тех пор не латали, что б было? А рельсы? Если б заменить их все на новые, да основание пути сделать как должно, ваконы шли бы "как в катанцях"(это из кого-то из поморов, про восстановленную пароходную машину)

19:5730-12-2013
10
5
Zerkogumpty-dumpty
кто-то здесь, назвав себя дураком, попросил объяснить, в чём экологичность и экономичность трамвая. Объясняю. Во-первых - трамвай работает на электроэнергии, которая вырабатывается на ЭС, которые работают в "условно-постоянных" нагрузках. По другому - делать "прогазовки" для "престижу", у них необходимости нет. Во-вторых, эффект "въезда на гору", по человечески - продавливание слегка смятого колеса, у них выражен намного меньше. А вот, на тему, что "бренчат" они очень сильно, так, на Курако последний ремонт путей был в 1987 году,ага. Если б асфальт с тех пор не латали, что б было? А рельсы? Если б заменить их все на новые, да основание пути сделать как должно, ваконы шли бы "как в катанцях"(это из кого-то из поморов, про восстановленную пароходную машину)

"прогазовки" уже неактуальны, ведь мы говорим ос современном транспорте? если вы говорите о современных трамваях, то и не забудьте о колесных гибридах, "итоговый" КПД у них не меньше, чем у трамваев.
так что ВСЯ экологичность трамвая в том, то его "выхлоп" вынесен за пределы города, да и то не всегда...

20:0230-12-2013
2
10
Трамвай нвцк
Да нет у нас таких мест чтобы трамвай ходил по узким тесным кварталам. Он у нас везде на главных широких улицах.

Расход энергии даже на самых старых вагонах у нас 2 кВт*ч на 1км. Это очень и очень мало по сравнению с маршруткой или автобусом, переведите л.с. в квт.ч и посчитайте если интересно.

Ремонт путей на трамвае носит эпизодический характер. Как такового планового ремонта у нас нет. Нет и нормально текущего содержания пути. Автодороги все таки ремонтируют по плану и проводят ямочный ремонт каждый год.

20:0330-12-2013
6
1
КоляYeti - афтору
Трамвайная тема на "зубах ужо скрыпить", попробуй развить - как хорошо бы в год Лошади завести себе синего мерина и скакать на нем, пробки бы тожить были не страшны.

20:0330-12-2013
 
10
Читатель
На кирова постойте в час пик около дороги. шум от машин. и непрекращающийся. трамвай проехал раз и тихо на десять минут. а от них постоянный шум.

20:0730-12-2013
1
10
ЧитательZerkog
сравни времена, когда "там" появлялись трамваи, с нынешними временами... электродвигатели очень быстро после своего появления получили высокий КПД, высокую удельную мощность и надежность, а ДВС тогда были мягко говоря не очень- слабые, ненадежные, чадащие дымами и с огромным расходом топлива, что определенно неприемлемо на тесных улочках старинных европейских городов. вот там и развили трамваи...
но нафига все эти прибамбасы сейчас? когда выхлоп ДВС чуть не чище, чем воздух на впуске, когда колесный транспорт тихий, надежный, удобный в пользовании и обслуживании, не говоря уже о гибридах...

а как ты объяснишь что на массе улиц трамваи вернули в 90-е 00е в той же Праге и Амстердаме?

20:1230-12-2013
3
10
ЧитательZerkog
сравни времена, когда "там" появлялись трамваи, с нынешними временами... электродвигатели очень быстро после своего появления получили высокий КПД, высокую удельную мощность и надежность, а ДВС тогда были мягко говоря не очень- слабые, ненадежные, чадащие дымами и с огромным расходом топлива, что определенно неприемлемо на тесных улочках старинных европейских городов. вот там и развили трамваи...
но нафига все эти прибамбасы сейчас? когда выхлоп ДВС чуть не чище, чем воздух на впуске, когда колесный транспорт тихий, надежный, удобный в пользовании и обслуживании, не говоря уже о гибридах...

В Париже снесли трамвай в 37году. Вернули на окраины в 90-е, в центр в 2006.
не знаешь- молчи И во многих городах снесенные ранее трамваи возродили в 80-90-00е годы

20:1830-12-2013
2
11
71-605Zerkog
могу лишь повторить имхо- трамвай устарел как явление. в качестве транспорта в условиях тесных городских кварталов он не годится.

ты у нас эксперт прям. Устаревшая хрень...лолшто ватник? Даже в такой автомобильной стране как США трамваи построили в Сиетле, Нью-Джерси, Сан-Франциско, Бостоне

20:1930-12-2013
 
9
71-605
Построили замечу недавно, в 21веке

20:2530-12-2013
1
7
ЧитательZerkog
это и есть те самые "ограниченные" случаи применения- сравнительно большие расстояния по примерно прямому направлению, если еще и промежуточные остановки повыкидывать то да, станет совсем хорошо.
а вот посреди городского массива, прям на проезжей части для нормального транспорта, трамвай- несомненное зло.
соединять удаленные районы между собой, в обход петляющего асфальтового полотна- вот единственное, в чем будет польза от трамвая.
а утопия, коей грезят некоторые- заменить маршрутки на трамваи с разветвленной сетью полотна- бред в стиле стим-панк, посмотрите фильмы в стиле стим-панк, смешные очень...

Съезди в Чехию будет тебе стим-панк, в Дрезден, Берлин, Амстердам

20:2930-12-2013
1
5
непонимаю зеркога
вроде фанат Европы, амстердама, а трамваи не любит. Странный чел

20:3830-12-2013
8
8
колесоТрамвайщик.
Какие тебе девушки? Жена твоя "колесо"! ..... там,не отвлекайся!

Трамвайщики, каждый раз, как читаю ваши коменты все больше и больше поражаюсь, вашей душевной болезни под названием трамвай. Я уже даже оскорблять вас не собираюсь, вашими коментариями вы сами себя оскорбляете и унижаете до такой степени, что складывается мнение, что все трамвайщики не далекого ума люди, которые от своей нищеты озлобленны на весь мир. Ваша жизнь ограничена походом на работу, кругами которые вы нарезаете на своей убогой повозке и походом домой. Приходя домой вы чувствуете свою ущербность перед семьей, которую не можете обеспечить материально и духовно. Вы - неудачники! Неудачники по жизни и по умирающей профессии. Вы не трамвайщики - вы погонщики гужевого транспорта на железном ходу. Мне искренне ВАС ЖАЛЬ!!!!

20:3930-12-2013
8
4
ZerkogТрамвай нвцк
Да нет у нас таких мест чтобы трамвай ходил по узким тесным кварталам. Он у нас везде на главных широких улицах.

Расход энергии даже на самых старых вагонах у нас 2 кВт*ч на 1км. Это очень и очень мало по сравнению с маршруткой или автобусом, переведите л.с. в квт.ч и посчитайте если интересно.

Ремонт путей на трамвае носит эпизодический характер. Как такового планового ремонта у нас нет. Нет и нормально текущего содержания пути. Автодороги все таки ремонтируют по плану и проводят ямочный ремонт каждый год.

ага и мешается колесному транспорту. я это имел ввиду- вот где нет колесного транспорта- пожалуйста, пускайте трамвай, а с дорог уберите нахрен эти чудовища.

20:4130-12-2013
3
9
ЧитательZerkog
ага и мешается колесному транспорту. я это имел ввиду- вот где нет колесного транспорта- пожалуйста, пускайте трамвай, а с дорог уберите нахрен эти чудовища.

Чем он мешается? может таки наоборот? Трамвай проезжает раз в 5 - 10 минут и нет, мешается, что за бред уровня школьника?

20:4130-12-2013
4
2
Zerkogнепонимаю зеркога
вроде фанат Европы, амстердама, а трамваи не любит. Странный чел

я фанат европы и амстердама? О_О, а почему я об этом последним узнаю?

20:4430-12-2013
6
4
Zerkog
ребяты, вы надоели на европу кивать, свои мозги то есть? или только подглядывать научились и списывать?

20:4730-12-2013
1
5
ЧитательZerkog
ребяты, вы надоели на европу кивать, свои мозги то есть? или только подглядывать научились и списывать?

третьи особый путь? "ватник","путинка","пробки"

20:4930-12-2013
7
4
ЧитательЧитатель
Чем он мешается? может таки наоборот? Трамвай проезжает раз в 5 - 10 минут и нет, мешается, что за бред уровня школьника?

через день встает эта вся трамвайная сеть и за ней встает весь город. и не раз в 5-10 минут, а раз в 1-2 минуты, в кузне трамваев много... в случае пробки трамвайная линия мешает всегда, остановки посреди проезжей части тупо опасны для людей, "колбаса" на трамваях сколкьо уже лдей
вот на Строителей то какая благодать стала сейчас, просто слов нет...

20:5030-12-2013
7
3
Zerkog
"колбаса" на трамваях сколько уже людей поубивала? руководителей депо сажать надо за решетку, за то что позволяют ездить с не демонтированным сцепным. и так далее....

20:5330-12-2013
7
4
ZerkogЧитатель
третьи особый путь? "ватник","путинка","пробки"

лол што? Европа по твоему прекрасным путем идет? толерантность и либеральность= гомосеки, наркоманы, расцвет религиозного мракобесия всех мастей, европа задыхается от мигрантов, которые "едут со своим уставом", банковская система сделала должниками абсолютно всех, все в страховках, все платное... вы правда думаете, что там лучше чем у нас? хаха...
хотите что бы как в Европе было? это не от большого ума, ребята...

20:5630-12-2013
3
5
Читатель
www.city-n.ru/view/310161.html
Некоторые города, такие, как западный Берлин, сейчас вынуждены строить заново трамвайную сеть, а это дорого и сложно, но необходимо для нормального функционирования города. Другие, как Цюрих, избежали ошибок и сейчас не испытывают проблем с пробками. Третие, в основном в США, стали пытаться удовлетворять потребности населения в перемещении с помощью строительства дорог, а не возвращения трамваев, и теперь там испортилась городская среда и по городу стало невозможно ходить пешком.

20:5730-12-2013
2
6
Читатель
Трамвай намного дороже автобуса при закупке, однако это компенсируется тем, что его можно ремонтировать не ограниченное количество раз. Например вот этому трамваю 40 лет
Раз в 7 лет вагон проходит капитальный ремонт, в Риме есть трамваи которым 70 лет. Они от возраста становятся только милее.

20:5830-12-2013
2
5
ЧитательZerkog
лол што? Европа по твоему прекрасным путем идет? толерантность и либеральность= гомосеки, наркоманы, расцвет религиозного мракобесия всех мастей, европа задыхается от мигрантов, которые "едут со своим уставом", банковская система сделала должниками абсолютно всех, все в страховках, все платное... вы правда думаете, что там лучше чем у нас? хаха...
хотите что бы как в Европе было? это не от большого ума, ребята...

А Австралия? Ах да, трамваи строят и не только в Европе, но и в Арабских странах.
Только в СНГ кроме Белоруссии он загнивает.

20:5930-12-2013
2
1
Читатель
СНГ (рф, украина и казахстан с таджикистаном пример всему миру) отвечай прямо

21:0030-12-2013
 
2
Читатель
Вот Турция. ru.wikipedia.org/wiki/%D1%F2%E0%EC%E1%F3%EB%FC%F1%EA%E8%E9_%F2%F0%E0%EC%E2%E0%E9

Стамбульский трамвай — собирательное название нескольких несвязанных между собою трамвайных систем, находящихся в Стамбуле. Первая трамвайная система Стамбула существовала с 1871 по 1966 год. Трамвай вернулся в Стамбул в 1990 году, когда открылась линия исторического трамвая. В 1992 году в городе начал действовать современный трамвай.

21:0130-12-2013
 
2
Инферно
В новый год - на гужевых повозках...))

21:0230-12-2013
3
5
Трамвайщик.Zerkog
с колесом я лично знаком, и он тоже не в моем вкусе, хотя тебе может понравится. но вынужден разочаровать, ты ему точно не понравишься :)

Вот и ......друг друга,два чмыроида!

21:0230-12-2013
5
5
Zerkog
не вижу смысла продолжать спор. для меня нет преимуществ трамвая таких, что бы предпочесть этот вид транспорта в качестве основного общественного в городе. во всяком случае никто не назвал таких преимуществ. тогда как минусы, как говорится "на лицо".

21:0430-12-2013
 
2
ЧитательZerkog
не вижу смысла продолжать спор. для меня нет преимуществ трамвая таких, что бы предпочесть этот вид транспорта в качестве основного общественного в городе. во всяком случае никто не назвал таких преимуществ. тогда как минусы, как говорится "на лицо".

никто и не говорит что трамваи должны быть на всех улицах

21:0530-12-2013
4
4
ZerkogЧитатель
никто и не говорит что трамваи должны быть на всех улицах

да нет, есть те, кто именно так и говорит, предлагая даже мусор вывозить из дворов на трамваях.

21:0630-12-2013
5
3
ZerkogТрамвайщик.
Вот и ......друг друга,два чмыроида!

"собака лает, караван идет", дождись спокойно следующего каравана и лай дальше, этот уже устал читать твой словесный понос...

21:1130-12-2013
1
6
ЧитательZerkog
не вижу смысла продолжать спор. для меня нет преимуществ трамвая таких, что бы предпочесть этот вид транспорта в качестве основного общественного в городе. во всяком случае никто не назвал таких преимуществ. тогда как минусы, как говорится "на лицо".

Я мечтаю о трамвае когда стою на рембыте.

21:1230-12-2013
 
5
Читатель
Обособленная линия бы не помешала там

21:1230-12-2013
6
4
Трамвайщик.колесо
Трамвайщики, каждый раз, как читаю ваши коменты все больше и больше поражаюсь, вашей душевной болезни под названием трамвай. Я уже даже оскорблять вас не собираюсь, вашими коментариями вы сами себя оскорбляете и унижаете до такой степени, что складывается мнение, что все трамвайщики не далекого ума люди, которые от своей нищеты озлобленны на весь мир. Ваша жизнь ограничена походом на работу, кругами которые вы нарезаете на своей убогой повозке и походом домой. Приходя домой вы чувствуете свою ущербность перед семьей, которую не можете обеспечить материально и духовно. Вы - неудачники! Неудачники по жизни и по умирающей профессии. Вы не трамвайщики - вы погонщики гужевого транспорта на железном ходу. Мне искренне ВАС ЖАЛЬ!!!!

Слышь ты утырок,тебе уже давно сказали всем сайтом:вали отсюда,далекоумный! Это ты бомжара ходишь по остановкам и сшибаешь нищита ты стремная,копейки просишь чтобы за свой кредитный автохлам заплатить. А то заберут ванючую таету. Себя жалей,НЕУДАЧНИК,с кредитным хамутом на шее. Все,получи от нас хорошего пинка,и катись от сюда,маршрутчик отстойный!

21:1330-12-2013
6
4
Читательколесо
Трамвайщики, каждый раз, как читаю ваши коменты все больше и больше поражаюсь, вашей душевной болезни под названием трамвай. Я уже даже оскорблять вас не собираюсь, вашими коментариями вы сами себя оскорбляете и унижаете до такой степени, что складывается мнение, что все трамвайщики не далекого ума люди, которые от своей нищеты озлобленны на весь мир. Ваша жизнь ограничена походом на работу, кругами которые вы нарезаете на своей убогой повозке и походом домой. Приходя домой вы чувствуете свою ущербность перед семьей, которую не можете обеспечить материально и духовно. Вы - неудачники! Неудачники по жизни и по умирающей профессии. Вы не трамвайщики - вы погонщики гужевого транспорта на железном ходу. Мне искренне ВАС ЖАЛЬ!!!!

Оооо, самый главный прулефил - "удачник" нарисовался.... Не разбил ещё свои кредитные шулушайки? Видать, удачно таксанул сегодня. Сразу хозяином жизни себя почувствовал. Давненько тебя видно не было. Я, уж, по- надеялся, что ты об какой- нибудь столб ухлопался... Ан -- нет. Жив ещё. Или из комы только вышел?

21:1430-12-2013
4
3
Трамвайщик.Zerkog
"собака лает, караван идет", дождись спокойно следующего каравана и лай дальше, этот уже устал читать твой словесный понос...

Вот и потухни пес!

21:1530-12-2013
 
1
ZerkogЧитатель
Я мечтаю о трамвае когда стою на рембыте.

черт с вами, я согласен на трамвай, но пусть он ездит не только по рельсам и не только под троллеем :)

21:1530-12-2013
 
1
?111
В том виде, в каком он есть сейчас, он не нужен!!! В том виде, какой он есть в Европе, его никогда не будет в Новокузнецке, давайте будем реалистами!

мыслишь верно, но и дорог у нас нет и не будет, так что машины по логике тоже в гараж. однако тупиковый вариант предлогаешь

21:1630-12-2013
5
4
ZerkogТрамвайщик.
Слышь ты утырок,тебе уже давно сказали всем сайтом:вали отсюда,далекоумный! Это ты бомжара ходишь по остановкам и сшибаешь нищита ты стремная,копейки просишь чтобы за свой кредитный автохлам заплатить. А то заберут ванючую таету. Себя жалей,НЕУДАЧНИК,с кредитным хамутом на шее. Все,получи от нас хорошего пинка,и катись от сюда,маршрутчик отстойный!

бывает раздвоение личности, а у тебя походу размножение личности, сколько вас там в твоей больной голове? какой весь сайт, когда ты один?

21:1830-12-2013
6
5
Трамвайщик.
Не одна тварь не имеет права оскорблять работников горэлектротранспорта. Так будет со всеми,кто вякнет своим поганым ртом. А то я смотрю жить хорошо стали,всякие "колеса"и ему подобные. Не то сейчас время,а так лежали бы вы в братских могилах антинародники,фашисты.

21:2030-12-2013
3
1
Трамвайщик.Zerkog
бывает раздвоение личности, а у тебя походу размножение личности, сколько вас там в твоей больной голове? какой весь сайт, когда ты один?

Я тебе еще раз пишу:вали от сюда,и заткнись. Что-то ты быстренько свое мнение сменил,двуличный .

21:2130-12-2013
2
5
ЧитательZerkog
бывает раздвоение личности, а у тебя походу размножение личности, сколько вас там в твоей больной голове? какой весь сайт, когда ты один?

Я тоже за трамвай

21:2330-12-2013
5
7
ZerkogТрамвайщик.
Не одна тварь не имеет права оскорблять работников горэлектротранспорта. Так будет со всеми,кто вякнет своим поганым ртом. А то я смотрю жить хорошо стали,всякие "колеса"и ему подобные. Не то сейчас время,а так лежали бы вы в братских могилах антинародники,фашисты.

во первых, "нИ одна тварь", во вторых- ты кто такой, работник, транспорта, тьфу, тоже мне, царь всея Руси тоже мне, в третьих- как "так" будет со всеми? ты там кого уже мысленно расстрелял, Чикатилло ты наш доморощенный?
ну и напоследок- вызовите уже ему скорую, у трамвайщика приступ, он опасен для окружающих.

21:2430-12-2013
4
5
Читатель
Что-то ненавистью к трамваям полыхают, в основном, автомобилисты, я смотрю. Так вот, господа, идите-ка вы к чёрту, не вам решать, на чём нам, безлошадным, ездить.

21:2430-12-2013
3
2
ZerkogТрамвайщик.
Я тебе еще раз пишу:вали от сюда,и заткнись. Что-то ты быстренько свое мнение сменил,двуличный .

какое мнение я сменил? ничего я не менял...

21:2630-12-2013
5
3
ZerkogЧитатель
Что-то ненавистью к трамваям полыхают, в основном, автомобилисты, я смотрю. Так вот, господа, идите-ка вы к чёрту, не вам решать, на чём нам, безлошадным, ездить.

пользуясь общественным транспортом, вы делите дорогу с нами, так что решать будем в том числе и МЫ, учитесь уважать окружающих, если мама в детстве не научила.

21:2730-12-2013
4
6
Трамвайщик.Zerkog
во первых, "нИ одна тварь", во вторых- ты кто такой, работник, транспорта, тьфу, тоже мне, царь всея Руси тоже мне, в третьих- как "так" будет со всеми? ты там кого уже мысленно расстрелял, Чикатилло ты наш доморощенный?
ну и напоследок- вызовите уже ему скорую, у трамвайщика приступ, он опасен для окружающих.

Чмо,посмотри на лайки и антилайки! Тебя и твоего муженька или кто вы там друг другу, отправили в аут. Вы персоны нон гранта! Это уже о многом говорит! Так что это ты,больной!

21:2730-12-2013
1
7
ЧитательТрамвайщик.
Не одна тварь не имеет права оскорблять работников горэлектротранспорта. Так будет со всеми,кто вякнет своим поганым ртом. А то я смотрю жить хорошо стали,всякие "колеса"и ему подобные. Не то сейчас время,а так лежали бы вы в братских могилах антинародники,фашисты.

Трамвайщик, ради всего святого, упырьте мел. Я всеми руками и ногами за трамваи, но ваша порой всплывающая неадекватность даже мне неприятна.

21:2830-12-2013
3
5
Читатель
Я за развитую общественную транспортную сеть, за трамваи, и за централизованное производство энергии. Скольго топлива жрет автомобиль на перевозку человека, сколько места занимает - общественный транспорт по этим показателям однозначно выигрывает. С энергией тоже самое - сколько неэффективных печек кочегарят частные дома... Если бы их грели электричеством с вполне высокоэффективной электростанции - у нас бы давно вопрос с экологическим состоянием местности решился. Будущее человечества не в агрессивной индивидуализации, а в разумной социализации, неужто это сложно понять...

21:2830-12-2013
2
5
Читатель
Кстати троллейбус лет через 10 исчезнет с развитием аккумуляторных автобусов, а трамвай станет дешевле в будущем- не будет нужна конташка, только рельсы. Плюс расход аккумулятора меньше чем у электробуса будет. (силу трения не забываем)

21:2830-12-2013
5
7
ZerkogЧитатель
Трамвайщик, ради всего святого, упырьте мел. Я всеми руками и ногами за трамваи, но ваша порой всплывающая неадекватность даже мне неприятна.

да он тупо больной на всю голову, называй уж вещи своими именами...

21:2930-12-2013
3
5
ЧитательZerkog
пользуясь общественным транспортом, вы делите дорогу с нами, так что решать будем в том числе и МЫ, учитесь уважать окружающих, если мама в детстве не научила.

Вот про уважение окружающих ты зря. Не твоё ли ведро с гайками на газоне под окном воздух и вид двора портит?

21:3030-12-2013
4
5
ZerkogТрамвайщик.
Чмо,посмотри на лайки и антилайки! Тебя и твоего муженька или кто вы там друг другу, отправили в аут. Вы персоны нон гранта! Это уже о многом говорит! Так что это ты,больной!

А стадо - это только стадо
Хоть человечье - хоть овечье
И в парадигме стадных взглядов
вне стадность - хуже чем увечье.

мне ваши дислайки как бальзам на душу, лишь очередной повод убедиться...

21:3130-12-2013
3
2
ZerkogЧитатель
Вот про уважение окружающих ты зря. Не твоё ли ведро с гайками на газоне под окном воздух и вид двора портит?

ты знаешь, нет, не мое :)

21:3330-12-2013
3
2
ZerkogЧитатель
Я за развитую общественную транспортную сеть, за трамваи, и за централизованное производство энергии. Скольго топлива жрет автомобиль на перевозку человека, сколько места занимает - общественный транспорт по этим показателям однозначно выигрывает. С энергией тоже самое - сколько неэффективных печек кочегарят частные дома... Если бы их грели электричеством с вполне высокоэффективной электростанции - у нас бы давно вопрос с экологическим состоянием местности решился. Будущее человечества не в агрессивной индивидуализации, а в разумной социализации, неужто это сложно понять...

не надо проводить тождественность между развитой сетью общественного транспорта и трамваями, в остальном согласен...

21:3330-12-2013
4
3
Трамвайщик.Читатель
Трамвайщик, ради всего святого, упырьте мел. Я всеми руками и ногами за трамваи, но ваша порой всплывающая неадекватность даже мне неприятна.

21:27. А не надо гадить в адрес работников этого транспорта! Там работают такие же обычные люди,которые по настоящему спецы в своем деле. Люди у которых хотя бы в отличии от современных баранов есть образование (Советское) и руки растут откуда нужно. Трамвайщики-это не сброд нищеты и всякой дряни. Трамвайщики-это нормальные,адекватные люди,благодаря которым трамвай еще живет! Давно пора поднять трамвайную систему на надлежащий уровень,и поднять зарплаты работникам,которые реально иногда могут из ничего сделать что-то!

21:3730-12-2013
1
6
Игорь
хватит срачей и ругани.
Трамвай нужен, приимущества у него есть, но и застраивать все рельсами тоже глупо. Мое мнение- трамвая на центральных улицах нормально- сносить или достраивать ничего не надо. Но от полностью отделенной ветки центр-ильинка не отказался бы.

21:3730-12-2013
4
4
ZerkogТрамвайщик.
21:27. А не надо гадить в адрес работников этого транспорта! Там работают такие же обычные люди,которые по настоящему спецы в своем деле. Люди у которых хотя бы в отличии от современных баранов есть образование (Советское) и руки растут откуда нужно. Трамвайщики-это не сброд нищеты и всякой дряни. Трамвайщики-это нормальные,адекватные люди,благодаря которым трамвай еще живет! Давно пора поднять трамвайную систему на надлежащий уровень,и поднять зарплаты работникам,которые реально иногда могут из ничего сделать что-то!

ты совсем идиот? вот никто не оскорблял работников транспорта, особенно я (ну исключая тебя, конечно), я против трамваев, против людей я ничего не имею.

21:3830-12-2013
5
7
ЧитательТрамвайщик.
Чмо,посмотри на лайки и антилайки! Тебя и твоего муженька или кто вы там друг другу, отправили в аут. Вы персоны нон гранта! Это уже о многом говорит! Так что это ты,больной!

задолбал ты своими железными громыхалками, в опу тебе твой трамвай! Одно грохочущее чудовище сломается- стоят все остальные!!! Офигенная надежность мля!!!! Скрути свои рельсы бантиком, и на грудь себе болтом прикрути!!!!

21:3930-12-2013
4
3
Трамвайщик.
Если кому то не нравится трамвай,пусть выражают это цивилизованно,в рамках приличия. А если тупа начинают гадить на все и вся,то тогда какой привет такой ответ.

21:4130-12-2013
6
4
Трамвайщик.Zerkog
ты совсем идиот? вот никто не оскорблял работников транспорта, особенно я (ну исключая тебя, конечно), я против трамваев, против людей я ничего не имею.

Да что ты на... Слышь ты кто идиот? Иди уроки делай,сосунок.

21:4130-12-2013
5
6
Читатель
Одни и те же олени постоянно выдумывают новых персонажей, якобы пишущих статьи на сити-н. Эти же олени утверждают, что дребежжащий по улицам города хлам, необходим людям, ссылаясь на опыт европейцев и выдумывая другие сомнительные причины. Как же вы надоели-то, а! Ну не будет в России так как в Европе. Не будет!!! Поэтому даже не заикайтесь в сравнениях. А то, что грохочет по разбитым путям - мешает спать и разбивает асфальт. Отдельное от проезжей части полотно??? ГДЕ???? Негде? Тогда - нах!

21:4230-12-2013
4
4
Трамвайщик.Читатель
задолбал ты своими железными громыхалками, в опу тебе твой трамвай! Одно грохочущее чудовище сломается- стоят все остальные!!! Офигенная надежность мля!!!! Скрути свои рельсы бантиком, и на грудь себе болтом прикрути!!!!

21:38 О! Петушара прокукарекал. Ты еще живой что-ли?

21:4730-12-2013
2
6
ZerkogТрамвайщик.
Да что ты на... Слышь ты кто идиот? Иди уроки делай,сосунок.

да ты себя то послушай, разговор был про трамваи как таковые, а ты с чего то взял, что оскорбляют работников чего-то-там-транспорта... и начал тут трубить в иерихоновы трубы, истеричка конченная.

21:4730-12-2013
7
4
мужчина-учитель
346 -это тот что горел в конце мая на Левом Берегу с рекламой туркестанского солнышка на бортах. НЕ ДЕРЖИТЕ ЛЮДЕЙ ЗА СКУДОУМНЫХ ДАУНОВ. Да трамвай ходит по расписанию и допоздна, да очень много людей в нем ездит, и я в том числе очень часто. Только не надо сравнивать газели в Анапе и других городах, с нашими Пазами,Лиазами,Нефазами Мазами, теми же троллейбусами, все любители и защитнички трамваев врут и блефуют на каждом втором слоге...

21:5130-12-2013
2
4
Ирина
мне не мешает трамвай, пользуюсь им иногда. Удобнее маршрутки, да и детей в автобусе укачивает

21:5330-12-2013
5
4
мужчина-учитель
Два года назад горел ваш 346 29 мая на остановке Левого Берега, весь салон горел еле люди успели выбежать. И после этого какое-то мурло из депо 3 будет тявкать еще про свои теплые, мягкие и новые вагоны?!Побойтесь Бога специалист из депо номер 3

21:5630-12-2013
3
3
мужчина-учитель
Извиняюсь за хамство и оскорбленияб но иначе с этим дебилизмом не покончитью Только ПРАВДА ЛЕГКАб КАК БЫ ТЯЖЕЛА ОНА НИ БЫЛА

21:5730-12-2013
5
5
ZerkogИрина
мне не мешает трамвай, пользуюсь им иногда. Удобнее маршрутки, да и детей в автобусе укачивает

удобнее маршрутки? чем, простите? я серьезно, не поиздеваться... меня всегда удивляет, когда говорят об удобстве ж.д. транспорта, ладно поезда дальнего следования, хоть спать можно лежа. но при чем тут трамваи? в них жестко, холодно зимой, раздражающий грохот (шум двигателя, даже дизеля, куда приятней, убаюкивает даже)

21:5730-12-2013
3
4
Трамвай нвцкЧитатель
Я мечтаю о трамвае когда стою на рембыте.

Там до 2006 года была трамвайная линия КМК - Стройбаза, используемая 1 маршрутом.

21:5830-12-2013
4
6
Трамвай нвцкмужчина-учитель
346 -это тот что горел в конце мая на Левом Берегу с рекламой туркестанского солнышка на бортах. НЕ ДЕРЖИТЕ ЛЮДЕЙ ЗА СКУДОУМНЫХ ДАУНОВ. Да трамвай ходит по расписанию и допоздна, да очень много людей в нем ездит, и я в том числе очень часто. Только не надо сравнивать газели в Анапе и других городах, с нашими Пазами,Лиазами,Нефазами Мазами, теми же троллейбусами, все любители и защитнички трамваев врут и блефуют на каждом втором слоге...

и что что он горел? причем тут реклама солнышка на бортах? вагон прошел КВР и теперь его не узнать - почти новая ходовая, теплый салон, все двери работают, очень тихий ход. Не вагон, а сказка.

21:5930-12-2013
4
7
Трамвай нвцкИгорь
хватит срачей и ругани.
Трамвай нужен, приимущества у него есть, но и застраивать все рельсами тоже глупо. Мое мнение- трамвая на центральных улицах нормально- сносить или достраивать ничего не надо. Но от полностью отделенной ветки центр-ильинка не отказался бы.

Лучше обсудить тему, что реально нужно сделать чтобы наш трамвай стал лучше.

21:5930-12-2013
3
4
Трамвай нвцк
первый пункт - ремонт путей
второй пункт - оборотные кольца

22:0230-12-2013
7
6
ZerkogТрамвай нвцк
Лучше обсудить тему, что реально нужно сделать чтобы наш трамвай стал лучше.

первое- научить его ездить не только по рельсам
второе- научить его ездить не только под троллеем
хыхы, тогда это будет самый затрамваистый трамвай в мире :)

22:0730-12-2013
3
7
КОТ
я за трамвай и моя девушка за трамвай

22:0930-12-2013
 
6
ЧитательZerkog
удобнее маршрутки? чем, простите? я серьезно, не поиздеваться... меня всегда удивляет, когда говорят об удобстве ж.д. транспорта, ладно поезда дальнего следования, хоть спать можно лежа. но при чем тут трамваи? в них жестко, холодно зимой, раздражающий грохот (шум двигателя, даже дизеля, куда приятней, убаюкивает даже)

по рельсам приятнее ехать. Если рельсы хорошие. Ездил электричкой в Новосиб- не сравнить с автобусом.

22:1630-12-2013
2
4
не надо грязиZerkog
первое- научить его ездить не только по рельсам
второе- научить его ездить не только под троллеем
хыхы, тогда это будет самый затрамваистый трамвай в мире :)

а еще в трамваях есть сиденья из 12-14 мм фанеры, выкрашенной в желтый цвет - ну просто верх инженерной мысли, сравнимой разве что с европейскими аналогами

22:1930-12-2013
3
5
ZerkogЧитатель
по рельсам приятнее ехать. Если рельсы хорошие. Ездил электричкой в Новосиб- не сравнить с автобусом.

как может быть приятнее ехать по рельсам, чем на колесах?
на резине транспорт плывет как по волнам, чувствуешь каждый камушек на дороге, каждое движение руля, все ощущения яркие, будто своими руками дорогу щупаешь.
на рельсах- отвратительно, грубые изменения направления, колеса ведомые рельсами, удары металла о металл, это тоже чувствуется, но не дает никакого удовольствия.
ненавижу рельсовый транспорт, чувственно терпеть его не могу.

22:1930-12-2013
 
2
Читательне надо грязи
а еще в трамваях есть сиденья из 12-14 мм фанеры, выкрашенной в желтый цвет - ну просто верх инженерной мысли, сравнимой разве что с европейскими аналогами

это только в МТП-1 такие остались

22:2030-12-2013
1
1
К.Н.Zerkog
как может быть приятнее ехать по рельсам, чем на колесах?
на резине транспорт плывет как по волнам, чувствуешь каждый камушек на дороге, каждое движение руля, все ощущения яркие, будто своими руками дорогу щупаешь.
на рельсах- отвратительно, грубые изменения направления, колеса ведомые рельсами, удары металла о металл, это тоже чувствуется, но не дает никакого удовольствия.
ненавижу рельсовый транспорт, чувственно терпеть его не могу.

Наоборот плавно летишь. На сапсане особенно

22:2330-12-2013
3
3
ZerkogЧитатель
по рельсам приятнее ехать. Если рельсы хорошие. Ездил электричкой в Новосиб- не сравнить с автобусом.

троллейбус лучше, но опять же, нет двигателя внутреннего сгорания, а его звук приятнее любой музыки, особенно когда двигатель здоров и в порядке...
считайте психом, но я люблю звук работы двигателей. так что мое отрицательное отношение к трамваям- глубоко личное :) такой тип транспорта мне не будет нравится никогда.

22:2430-12-2013
 
5
К.Н.Zerkog
как может быть приятнее ехать по рельсам, чем на колесах?
на резине транспорт плывет как по волнам, чувствуешь каждый камушек на дороге, каждое движение руля, все ощущения яркие, будто своими руками дорогу щупаешь.
на рельсах- отвратительно, грубые изменения направления, колеса ведомые рельсами, удары металла о металл, это тоже чувствуется, но не дает никакого удовольствия.
ненавижу рельсовый транспорт, чувственно терпеть его не могу.

Автофанат детектед. Такой же типаж как и "рейлфаны" только наоборот Нашла коса на камень

22:2630-12-2013
 
5
ЧитательZerkog
троллейбус лучше, но опять же, нет двигателя внутреннего сгорания, а его звук приятнее любой музыки, особенно когда двигатель здоров и в порядке...
считайте психом, но я люблю звук работы двигателей. так что мое отрицательное отношение к трамваям- глубоко личное :) такой тип транспорта мне не будет нравится никогда.

а мне звук разгона электрички нравится, по моему тоже неплохо. И перестук колес.

22:2930-12-2013
 
1
ЧитательZerkog
троллейбус лучше, но опять же, нет двигателя внутреннего сгорания, а его звук приятнее любой музыки, особенно когда двигатель здоров и в порядке...
считайте психом, но я люблю звук работы двигателей. так что мое отрицательное отношение к трамваям- глубоко личное :) такой тип транспорта мне не будет нравится никогда.

а тепловозы?

22:2930-12-2013
1
2
Читатель
специально для зеркога пустим дизельный трамвай

22:2930-12-2013
2
4
ZerkogК.Н.
Наоборот плавно летишь. На сапсане особенно

где мы и где сапсан, на таком транспорте я не ездил... наши рельсы- это издевательство над сенситивностью человека.

22:3130-12-2013
2
1
ZerkogК.Н.
Автофанат детектед. Такой же типаж как и "рейлфаны" только наоборот Нашла коса на камень

скажите спасибо, что я не предлагаю общественный транспорт на два колеса поставить, мото я люблю особенно :)

22:3430-12-2013
2
3
ZerkogЧитатель
специально для зеркога пустим дизельный трамвай

работа дизеля ("классического", а не того, что на современных пузотерках) лучшее снотворное для меня :)

22:3830-12-2013
4
6
пассажир трамвая
Все хватит срачей- каждому свое. Я с детства нелюблю безрельсовый транспорт (тошнило и укачивало...бррр вспоминаю Лиазы 677 воняющие). Сейчас так не воняет, но тряска похлеще чем на разбитых рельсах все равно. Лежачие полицейские вымораживают и частые торможения. Трамвай таки равномернее едет

07:0731-12-2013
6
4
Трамвайщик.Zerkog
как может быть приятнее ехать по рельсам, чем на колесах?
на резине транспорт плывет как по волнам, чувствуешь каждый камушек на дороге, каждое движение руля, все ощущения яркие, будто своими руками дорогу щупаешь.
на рельсах- отвратительно, грубые изменения направления, колеса ведомые рельсами, удары металла о металл, это тоже чувствуется, но не дает никакого удовольствия.
ненавижу рельсовый транспорт, чувственно терпеть его не могу.

Все с тобой ясно автохламер. Каждый камушек он чувствует.

07:2731-12-2013
5
8
колесоТрамвайщик.
Слышь ты утырок,тебе уже давно сказали всем сайтом:вали отсюда,далекоумный! Это ты бомжара ходишь по остановкам и сшибаешь нищита ты стремная,копейки просишь чтобы за свой кредитный автохлам заплатить. А то заберут ванючую таету. Себя жалей,НЕУДАЧНИК,с кредитным хамутом на шее. Все,получи от нас хорошего пинка,и катись от сюда,маршрутчик отстойный!

Ребяты, если трамвайщики могут позволить купить себе что-либо исключительно в кредит, то это не значит что кругом одна нищета. Я еще раз говорю, вы злые и ненавидящие всех кто хоть мало мальски устроил свою жизнь, купил машину, дачу, квартиру пусть даже и в кредит! НО, они могут себе позволить это, а вы похоже кроме воды и хлеба ничего хорошего в жизни не видели. Мне искренне вас жалко.

07:3031-12-2013
5
4
колесоЧитатель
Оооо, самый главный прулефил - "удачник" нарисовался.... Не разбил ещё свои кредитные шулушайки? Видать, удачно таксанул сегодня. Сразу хозяином жизни себя почувствовал. Давненько тебя видно не было. Я, уж, по- надеялся, что ты об какой- нибудь столб ухлопался... Ан -- нет. Жив ещё. Или из комы только вышел?

Вышел, вышел. А вы с трамвайщегом когда из комы выйдите?

08:0331-12-2013
4
3
Читатель
Надо вообще убрать общественный транспорт, а то нищеброды-ватники-халявщики совсем оборзели, за нашь счёт гоняют на автобусах-трамваях, нам хамят, ещё и дороги для своих вонючек-погремушек забирают. Купите свои машины и качайте права потом или ходите пешком и пердите на улице, а не в коментариях.

08:5931-12-2013
1
6
Прикола радиЧитатель
Надо вообще убрать общественный транспорт, а то нищеброды-ватники-халявщики совсем оборзели, за нашь счёт гоняют на автобусах-трамваях, нам хамят, ещё и дороги для своих вонючек-погремушек забирают. Купите свои машины и качайте права потом или ходите пешком и пердите на улице, а не в коментариях.

Автомобиль занимает площадь 3*5 = 15 кв.м. Всего людей около 7 млрд. человек.
Суммарно автомобили займут площадь 105 000 000, если его купит каждый нищеброд.
Общая площадь суши планеты Земля 148 939 063.
Куда поедем?

09:1531-12-2013
5
7
Читатель
Давайте будем реалистами и помыслим логически:
1. Так рьяно защищать трамваи могут только работники таких предприятий, что, кстати, не скрывает "Трамвай нвцк". "Трамвайщик" с ними же (если вообще не одно лицо).
2. Если у него (нее) есть время лазить в инете (да и вообще есть инет), то в трамвае он(а) не сидит. Значит в кабинете. Значит при должности.
3. Раз при должности, то боится потерять работу (или объемы) если трамваи начнут убирать, поэтому и трется тут постоянно, двигая тему трамвая и все свое депо заставляет ставить ей лайки и минусить нормальные комментарии, которые идут вразрез с ее мышлением.
А теперь, внимание, вопрос к Вам, Трамвай нвцк: если Вы при должности (а пока, что у меня все пункты сверху сходятся) и трамвай Новокузнецка находится в такой опе, это значит, что Вы только статьи писать можете, а так ничего не делаете. Ремонт рельс, которым 100 лет в обед - ни в счет, так как их менять надо, а Вы не шевелитесь на это денюжку выбивать. Вас все устраивает.

09:1631-12-2013
2
3
ЧитательЧитатель
Давайте будем реалистами и помыслим логически:
1. Так рьяно защищать трамваи могут только работники таких предприятий, что, кстати, не скрывает "Трамвай нвцк". "Трамвайщик" с ними же (если вообще не одно лицо).
2. Если у него (нее) есть время лазить в инете (да и вообще есть инет), то в трамвае он(а) не сидит. Значит в кабинете. Значит при должности.
3. Раз при должности, то боится потерять работу (или объемы) если трамваи начнут убирать, поэтому и трется тут постоянно, двигая тему трамвая и все свое депо заставляет ставить ей лайки и минусить нормальные комментарии, которые идут вразрез с ее мышлением.
А теперь, внимание, вопрос к Вам, Трамвай нвцк: если Вы при должности (а пока, что у меня все пункты сверху сходятся) и трамвай Новокузнецка находится в такой опе, это значит, что Вы только статьи писать можете, а так ничего не делаете. Ремонт рельс, которым 100 лет в обед - ни в счет, так как их менять надо, а Вы не шевелитесь на это денюжку выбивать. Вас все устраивает.

И почему же мы должны воспринимать Ваши сообщения всерьез после того, как Вы сами НИЧЕ:ГО не делаете, а только говоите как все хорошо МОЖЕТ БЫТЬ и ГДЕ-ТО ТАМ.

09:1631-12-2013
1
4
ЧитательЧитатель
Давайте будем реалистами и помыслим логически:
1. Так рьяно защищать трамваи могут только работники таких предприятий, что, кстати, не скрывает "Трамвай нвцк". "Трамвайщик" с ними же (если вообще не одно лицо).
2. Если у него (нее) есть время лазить в инете (да и вообще есть инет), то в трамвае он(а) не сидит. Значит в кабинете. Значит при должности.
3. Раз при должности, то боится потерять работу (или объемы) если трамваи начнут убирать, поэтому и трется тут постоянно, двигая тему трамвая и все свое депо заставляет ставить ей лайки и минусить нормальные комментарии, которые идут вразрез с ее мышлением.
А теперь, внимание, вопрос к Вам, Трамвай нвцк: если Вы при должности (а пока, что у меня все пункты сверху сходятся) и трамвай Новокузнецка находится в такой опе, это значит, что Вы только статьи писать можете, а так ничего не делаете. Ремонт рельс, которым 100 лет в обед - ни в счет, так как их менять надо, а Вы не шевелитесь на это денюжку выбивать. Вас все устраивает.

есть еще трамвайные фанаты и просто пассажиры

09:2431-12-2013
4
3
ЧитательПрикола ради
Автомобиль занимает площадь 3*5 = 15 кв.м. Всего людей около 7 млрд. человек.
Суммарно автомобили займут площадь 105 000 000, если его купит каждый нищеброд.
Общая площадь суши планеты Земля 148 939 063.
Куда поедем?

Правильно. Трамвайные нищеброды должны ходить пешком, машины - для нормальных людей.

09:2431-12-2013
1
2
ЧитательЧитатель
Правильно. Трамвайные нищеброды должны ходить пешком, машины - для нормальных людей.

100% тридварашка

09:2631-12-2013
1
3
пассажто 5го трамвая
трамвай мне нравится плавным ходом, не скачет на "полицейских", в поворотах не нужно упражняться в подтягивании в отличии от пазиков

09:2731-12-2013
 
2
ЧитательКОТ
я за трамвай и моя девушка за трамвай

Твоя девушка - трамвай.

09:2931-12-2013
4
5
пассажто 5го трамваяЧитатель
Давайте будем реалистами и помыслим логически:
1. Так рьяно защищать трамваи могут только работники таких предприятий, что, кстати, не скрывает "Трамвай нвцк". "Трамвайщик" с ними же (если вообще не одно лицо).
2. Если у него (нее) есть время лазить в инете (да и вообще есть инет), то в трамвае он(а) не сидит. Значит в кабинете. Значит при должности.
3. Раз при должности, то боится потерять работу (или объемы) если трамваи начнут убирать, поэтому и трется тут постоянно, двигая тему трамвая и все свое депо заставляет ставить ей лайки и минусить нормальные комментарии, которые идут вразрез с ее мышлением.
А теперь, внимание, вопрос к Вам, Трамвай нвцк: если Вы при должности (а пока, что у меня все пункты сверху сходятся) и трамвай Новокузнецка находится в такой опе, это значит, что Вы только статьи писать можете, а так ничего не делаете. Ремонт рельс, которым 100 лет в обед - ни в счет, так как их менять надо, а Вы не шевелитесь на это денюжку выбивать. Вас все устраивает.

Давайте будем реалистами и помыслим логически:
1. Так рьяно требовать убрать трамваи могут хапуги-"предприниматели". Земля под МТП-1- это место для пары новых "гавно-моллов" с платной парковкой .

09:3331-12-2013
2
4
Игорьпассажто 5го трамвая
Давайте будем реалистами и помыслим логически:
1. Так рьяно требовать убрать трамваи могут хапуги-"предприниматели". Земля под МТП-1- это место для пары новых "гавно-моллов" с платной парковкой .

мартюшов и не скрывает, "я бы убрал трамваи из центра"- его слова. За 50 мужику, а ума не нажил

09:3331-12-2013
4
5
Читатель
"В Европе трамвай такой и эдакий хороший" - тьфу! Заколебали сравнивать. Ну ставните с Гваделупой, что ли! Там трамваев нет и никто не парится. Что не сравниваете-то? А в Нью-Йорке - небоскребы, так давайте закидывать новостями про то, что Наши застройщики не строят небоскребы. Да так продолжать можно сколько угодно, но вас не переубедить. У вас одна линия: трамвай крут, так как вмещает много пассажиров и тихий по задумке. Ни разу не видел трамвай битком. Он насквозь просматривается всегда и не потому, что в нем много места.
К вашему сведению: в Новокузнецке по планам уже не должно было быть трамваев в 2012-м. ВООБЩЕ!
"Нигде не убирают трамваи. Только в Кузне" - если зуб болит, то его надо вырвать. Запустили все, а теперь только на статейки вас и хватает. Глупо писать от имени какого-то там пассажира, который оргазм от поездки получил. Я совсем недавно ездил на трамвае по Дружбе и никакого экстаза не получил. И в этой статье я и все здравомыслящие сильно сомневаются.

09:3631-12-2013
3
5
ЧитательТрамвайщик.
21:27. А не надо гадить в адрес работников этого транспорта! Там работают такие же обычные люди,которые по настоящему спецы в своем деле. Люди у которых хотя бы в отличии от современных баранов есть образование (Советское) и руки растут откуда нужно. Трамвайщики-это не сброд нищеты и всякой дряни. Трамвайщики-это нормальные,адекватные люди,благодаря которым трамвай еще живет! Давно пора поднять трамвайную систему на надлежащий уровень,и поднять зарплаты работникам,которые реально иногда могут из ничего сделать что-то!

Судя по тебе, трамвайщики вообще неадекваты!!!! Ты посмотри на себя истеричного дебилоида! По тебе смело можно судить о всех трамвайщиках и заметь, про всех работников тут не говорят, тут говорят только о том, что ты де.ил конченный. Иди лечись чумаход.

09:3931-12-2013
2
2
ЧитательЧитатель
Судя по тебе, трамвайщики вообще неадекваты!!!! Ты посмотри на себя истеричного дебилоида! По тебе смело можно судить о всех трамвайщиках и заметь, про всех работников тут не говорят, тут говорят только о том, что ты де.ил конченный. Иди лечись чумаход.

Не кричи на него, а-то придет его женщина, с которой он спаривается... И ПРОТКНЕТ ТЕБЯ "КОЛБАСОЙ".

09:5031-12-2013
 
4
Skynet
Короче! Новый год все покажет. Оставят трамваи, уберут их или опять начнут качать общественность на эту тему. Полагать, что зависит все от нас с вами - глупо. Не мы решаем, но видимость демократии нам создадут. Поэтому, с наступающим всех новым годом! Удачи, здоровья и кучу денег!

10:0431-12-2013
3
3
мужчина-учитель
Такая люди как трамвайщики -дегенеративное, бионегативное зло, кидающиеся и гавкающее на всех. Сайт оккупировала трамвайная мафия, работают слаженно и сами себя плюсуют. Кукушка хвалит ПЕТУХА, за то, что ХВАЛИТ ТОТ КУКУШКУ ..Согласен с Колесом про любимую песню гомосеков, как образ и метафору. Гомосексуализм, как ни крути, всегда считался психическим заболеванием, и только психические больные, дети, или выжившие из ума старики, будут каждую неделю рассказывать про теплые, мягкие вагоны... И еще, наделять трамвай качествами чуть ли не живого человека ,очень тяжелая стадия расстройства личности

10:1531-12-2013
3
1
Читательмужчина-учитель
Такая люди как трамвайщики -дегенеративное, бионегативное зло, кидающиеся и гавкающее на всех. Сайт оккупировала трамвайная мафия, работают слаженно и сами себя плюсуют. Кукушка хвалит ПЕТУХА, за то, что ХВАЛИТ ТОТ КУКУШКУ ..Согласен с Колесом про любимую песню гомосеков, как образ и метафору. Гомосексуализм, как ни крути, всегда считался психическим заболеванием, и только психические больные, дети, или выжившие из ума старики, будут каждую неделю рассказывать про теплые, мягкие вагоны... И еще, наделять трамвай качествами чуть ли не живого человека ,очень тяжелая стадия расстройства личности

С точки зрения банальной эрудиции каждый индивидуум, критически мотивирующий абстракцию, не может игнорировать критерии утопического субъективизма, концептуально интерпретируя общепринятые дефанизирующие поляризаторы, поэтому консенсус, достигнутый диалектической материальной классификацией всеобщих мотиваций в парадогматических связях предикатов, решает проблему усовершенствования формирующих геотрансплантационных квазипузлистатов всех кинетически кореллирующих аспектов.

10:1831-12-2013
2
5
мужчина-учитель -трамвай нвкц
Вот трамвай нвцк пишет ну и что, что он горел? Да нет ничего, просто в этом теплом, мягком и новом вагоне ехала моя мать, а так, КОНЕЧНО, НИЧЕГО. Очень прошу вас замолчать и заткнуться со своими трамваями... Больше чем уверен, с Курако его уберут-он там нахрен не нужен. Пустят вместо них 3-4 длинномера сообщением Вокзал-бывший Кмк, и все, проблема закрыта. 8 лет назад убрали первый маршрут, потом четвертый и ничего, блин, не умерли

10:2231-12-2013
2
2
SkynetТрамвай нвцк
все больше и больше убеждаюсь в умственных качествах некоторых автолюбителей

Вот если бы ты в их отсутствии убедился... А так - спасибо. Польщен.

10:2231-12-2013
3
3
Читательмужчина-учитель -трамвай нвкц
Вот трамвай нвцк пишет ну и что, что он горел? Да нет ничего, просто в этом теплом, мягком и новом вагоне ехала моя мать, а так, КОНЕЧНО, НИЧЕГО. Очень прошу вас замолчать и заткнуться со своими трамваями... Больше чем уверен, с Курако его уберут-он там нахрен не нужен. Пустят вместо них 3-4 длинномера сообщением Вокзал-бывший Кмк, и все, проблема закрыта. 8 лет назад убрали первый маршрут, потом четвертый и ничего, блин, не умерли

Судя по ходу мыслей, вас постоянно преследуют глупости.

10:2731-12-2013
1
1
Цитата не моя, но тебе подойдет (если мозгов хватит понять):Трамвайщик.
21:38 О! Петушара прокукарекал. Ты еще живой что-ли?

Так порой доставляют форумчане, которые пытаются хамскими, склочными и завистливыми методами доказать мне, что я - хам, завистник и склочник...

10:3431-12-2013
3
2
Читатель
Трамваи конечно хорошо, если бы они ходили с таким интервалом как маршрутки, а не 2 трамвая за день.

10:5831-12-2013
1
2
Читатель
сегодня на трамвае поеду

10:5931-12-2013
 
2
ЧитательЧитатель
Трамваи конечно хорошо, если бы они ходили с таким интервалом как маршрутки, а не 2 трамвая за день.

смотря где, на запсибе интервал 5 минут

11:3931-12-2013
2
1
ИванычЧитатель
Давайте будем реалистами и помыслим логически:
1. Так рьяно защищать трамваи могут только работники таких предприятий, что, кстати, не скрывает "Трамвай нвцк". "Трамвайщик" с ними же (если вообще не одно лицо).
2. Если у него (нее) есть время лазить в инете (да и вообще есть инет), то в трамвае он(а) не сидит. Значит в кабинете. Значит при должности.
3. Раз при должности, то боится потерять работу (или объемы) если трамваи начнут убирать, поэтому и трется тут постоянно, двигая тему трамвая и все свое депо заставляет ставить ей лайки и минусить нормальные комментарии, которые идут вразрез с ее мышлением.
А теперь, внимание, вопрос к Вам, Трамвай нвцк: если Вы при должности (а пока, что у меня все пункты сверху сходятся) и трамвай Новокузнецка находится в такой опе, это значит, что Вы только статьи писать можете, а так ничего не делаете. Ремонт рельс, которым 100 лет в обед - ни в счет, так как их менять надо, а Вы не шевелитесь на это денюжку выбивать. Вас все устраивает.

Трамвайная мафия прям какая-та. Сидят в кабинетах, пишут до полуночи. И почему тогда не от имени рядовых пассажиров, а от имени работников предприятия? В чем тогда смысл? Да и манера разговора у них, особенно у "трамвайщика", явно не похожа на какого-то начальника, на слесаря потянет.

Судя по тому что было написано под новостью про отремонтированный вагон, трамвайщик работает в трамвайном депо №3 на капитальном ремонте вагонов. "трамвай нвцк" видимо в том же депо, сам он это неоднократно утверждал. Судя по его выражениям - скорее всего водителем трамвая.

Теперь посмотрим во сколько они пишут. "Трамвайщик" или рано утром, или вечерком. То есть скорее всего с 8 до 17 работает, а после работы сидит на сити-н и пишет. "Трамвай нвцк" пишет в самое разное время. Возможно, он и водитель трамвая и пишет тут до или после смены, но возможно конечно и другое. Стиль речи у него будет покультурней "трамвайщика", на какого-нибудь начальника вполне похоже.

11:4431-12-2013
2
1
ЧитательИваныч
Трамвайная мафия прям какая-та. Сидят в кабинетах, пишут до полуночи. И почему тогда не от имени рядовых пассажиров, а от имени работников предприятия? В чем тогда смысл? Да и манера разговора у них, особенно у "трамвайщика", явно не похожа на какого-то начальника, на слесаря потянет.

Судя по тому что было написано под новостью про отремонтированный вагон, трамвайщик работает в трамвайном депо №3 на капитальном ремонте вагонов. "трамвай нвцк" видимо в том же депо, сам он это неоднократно утверждал. Судя по его выражениям - скорее всего водителем трамвая.

Теперь посмотрим во сколько они пишут. "Трамвайщик" или рано утром, или вечерком. То есть скорее всего с 8 до 17 работает, а после работы сидит на сити-н и пишет. "Трамвай нвцк" пишет в самое разное время. Возможно, он и водитель трамвая и пишет тут до или после смены, но возможно конечно и другое. Стиль речи у него будет покультурней "трамвайщика", на какого-нибудь начальника вполне похоже.

1. "манера разговора у них, особенно у "трамвайщика", явно не похожа на какого-то начальника, на слесаря потянет" - ты с Асаиловым или с Щукиным общался, родной?
Да они ремонтируют и тут же комменты пишут. Что стебаться-то?

11:5331-12-2013
1
5
ЧитательИваныч
Трамвайная мафия прям какая-та. Сидят в кабинетах, пишут до полуночи. И почему тогда не от имени рядовых пассажиров, а от имени работников предприятия? В чем тогда смысл? Да и манера разговора у них, особенно у "трамвайщика", явно не похожа на какого-то начальника, на слесаря потянет.

Судя по тому что было написано под новостью про отремонтированный вагон, трамвайщик работает в трамвайном депо №3 на капитальном ремонте вагонов. "трамвай нвцк" видимо в том же депо, сам он это неоднократно утверждал. Судя по его выражениям - скорее всего водителем трамвая.

Теперь посмотрим во сколько они пишут. "Трамвайщик" или рано утром, или вечерком. То есть скорее всего с 8 до 17 работает, а после работы сидит на сити-н и пишет. "Трамвай нвцк" пишет в самое разное время. Возможно, он и водитель трамвая и пишет тут до или после смены, но возможно конечно и другое. Стиль речи у него будет покультурней "трамвайщика", на какого-нибудь начальника вполне похоже.

я пассажир, я за трамвай

12:0631-12-2013
1
4
Читатель
есть четыре категории тех кто за трамвай
1)пассажиры предпочитающие трамвай по финансовым возможностям (льготники, студенты и пенсионеры)
2)пассажиры выступающие за прогресс и развитие трамвая ( причем нередко у них и машина есть, но трамваем иногда пользуются)
3)трамвайные фанаты - обычно молодые люди от 14 до 30-35лет, но бывает и старше
4)работники МТП

12:0831-12-2013
1
2
Читатель
4 группы людей это сила. Надо создавать "партию любителей трамвая"

12:0931-12-2013
1
4
Читатель
ДОСТАЛИ УЖЕ СО СВОИМ ТРАМВАЕМ. И СО СВОИМИ МАШИНАМИ. ВСЕ НА ВЕЛОСИПЕДЫ!

12:2431-12-2013
 
4
Федор КиселевЧитатель
есть четыре категории тех кто за трамвай
1)пассажиры предпочитающие трамвай по финансовым возможностям (льготники, студенты и пенсионеры)
2)пассажиры выступающие за прогресс и развитие трамвая ( причем нередко у них и машина есть, но трамваем иногда пользуются)
3)трамвайные фанаты - обычно молодые люди от 14 до 30-35лет, но бывает и старше
4)работники МТП

Вставлю свои пять копеек в эту тему. Удивительно, но по вашей классификации я отношусь к первым трем категориям, и вскоре буду относится к четвертой. Потому что я студент, за развитие трамвая, не скажу что прям такой фанат, но по номерам и окраске знаю все вагоны в городе, а в недалеком будущем водитель трамвая.

Да, трамвай мне больше нравиться чем автобус или троллейбус, но он реально удобнее во многих случаях. Например мне с кузнецкого района нужно добраться до монтажа, с 30 квартала до техникума. До автобуса №5 ост.Гоголя идти 15 минут. Трамвай - под боком, 3 минуты до остановки. Да, на трамвае ехать где-то 30-32 минуты, на автобусе 25, автобус быстрее на пять минут, но до него идти больше чем на десять минут дольше. Кроме того автобусы утром идут забитые, переполненные, не влезешь, а в трамвае после ферросплавного завода всегда можно сесть.

12:3131-12-2013
 
4
Федор Киселев
Трамвай более вместителен, чем автобус. Автобусы невозможно сцепить в системы, троллейбусы - очень сложно, из трамваев можно собирать даже трехвагоные поезда - тройники. Трамвай в разы экономичней автобусов и троллейбусов. Трамвай - экологический чистый транспорт. Трамвай - весьма скоростной вид транспорта, даже старые двадцатилетние вагоны типа 71-605 спокойно разгоняются до 65 км/ч, а пятилетние автобусы типа НефАЗ еле берут 40 км/ч с полной загрузкой. Трамвай - это часть истории нашего города.

К сожалению, состояние путей, вагонов, организация движения оставляет желать лучшего. Но все проблемы вырастают не из того что трамвай - сам по себе плохой транспорт, а являются следствием деятельности некоторых отдельных личностей по развалу системы муниципального транспорта. Троллейбус и автобус страдает от этого не меньше.

12:3531-12-2013
 
2
Федор Киселев
Нет единой организации электротранспорта, ТТУ развалила Деминова в 1993 году. Она же продолжает свою деятельность по развалу трамвая до сих пор, работая начальником службы пути. Состояние путей не просто плохое, оно ужасное. Даже на более-менее хороших на вид участков, например линии на коммунарке или на белых домах не закручены гайки на шпалах. То есть все держится на честном слове. Сходы из-за незакрученных гаек происходят постоянно, рельсы "разъезжаются" под вагоном и он проваливается внутрь колеи. Однозначна видна вина путейцев, но они все вешают на некие гайки и болты на рельсах, которые сыпятся из вагонов. В итоге никто ответственности за эти сходы не несет.

12:3631-12-2013
3
2
Трамвайщик.колесо
Ребяты, если трамвайщики могут позволить купить себе что-либо исключительно в кредит, то это не значит что кругом одна нищета. Я еще раз говорю, вы злые и ненавидящие всех кто хоть мало мальски устроил свою жизнь, купил машину, дачу, квартиру пусть даже и в кредит! НО, они могут себе позволить это, а вы похоже кроме воды и хлеба ничего хорошего в жизни не видели. Мне искренне вас жалко.

Тебе еще раз пишу:СЕБЯ ПОЖАЛЕЙ!

12:3831-12-2013
 
2
Федор Киселев
Трамвайное депо находятся в очень плохой финансовой ситуации. Денег на ремонт вагонов нет. В депо капитальный ремонт проходят по одному вагону в год. В депо 1 на балансе 30 вагонов, в депо 3 50 вагонов. В других городах(Краснодар, Волгоград, Москва) капитальный ремонт вагоны проходят не в депо, а на специальных предприятиях по ремонту подвижного состава гораздо более быстрыми темпами.

Хотя в депо №1 могут на капиталке стоять одновременно 6 вагонов, а в депо №3 - 2 вагона. Но нет столько денег и бригад на их ремонт.

12:4031-12-2013
4
2
Трамвайщик.Читатель
Давайте будем реалистами и помыслим логически:
1. Так рьяно защищать трамваи могут только работники таких предприятий, что, кстати, не скрывает "Трамвай нвцк". "Трамвайщик" с ними же (если вообще не одно лицо).
2. Если у него (нее) есть время лазить в инете (да и вообще есть инет), то в трамвае он(а) не сидит. Значит в кабинете. Значит при должности.
3. Раз при должности, то боится потерять работу (или объемы) если трамваи начнут убирать, поэтому и трется тут постоянно, двигая тему трамвая и все свое депо заставляет ставить ей лайки и минусить нормальные комментарии, которые идут вразрез с ее мышлением.
А теперь, внимание, вопрос к Вам, Трамвай нвцк: если Вы при должности (а пока, что у меня все пункты сверху сходятся) и трамвай Новокузнецка находится в такой опе, это значит, что Вы только статьи писать можете, а так ничего не делаете. Ремонт рельс, которым 100 лет в обед - ни в счет, так как их менять надо, а Вы не шевелитесь на это денюжку выбивать. Вас все устраивает.

09:15 Слышь ты придурок(дура) тыквой своей думай что несешь! Всякую шнягу собираешь,логист долбаный.

12:4231-12-2013
4
2
Трамвайщик.Читатель
Судя по тебе, трамвайщики вообще неадекваты!!!! Ты посмотри на себя истеричного дебилоида! По тебе смело можно судить о всех трамвайщиках и заметь, про всех работников тут не говорят, тут говорят только о том, что ты де.ил конченный. Иди лечись чумаход.

09:36. Чмыроход,а не пошел бы ты козе в трещину!

12:4231-12-2013
1
2
Федор Киселев
Состояние пути. Как можно упрекать трамвай в шуме, дребезге, если пути не ремонтируются никак? На жд например за состоянием пути постоянно следят. Рельсы проверяют ультразвуком, состояние пути - путеизмерителями, проводиться постоянный текущий и капитальный ремонт пути, укладываются бесстыковые рельсы. А на трамвае получается замкнутый круг - разбитые пути разбивают вагоны, разбитые вагоны еще больше разбивают пути. Все старания депо по ремонту вагонов убиваются бездействие путейки.

Путейцы не заинтересованы в хорошем состоянии пути, ведь они получают денюжки не за качество работы, а за само наличие их структуры. Если бы путейцы относились к трамвайным депо по участках обслуживания, у них бы была прямая заинтересованность в своей работе.

12:4431-12-2013
4
2
Трамвайщик.Читатель
Правильно. Трамвайные нищеброды должны ходить пешком, машины - для нормальных людей.

09:24 Слышь ты,вот за такой базар ..ука,тебя реально запинали бы. Короче джигурдец тебе утырок автокредитный.

12:4631-12-2013
4
1
Трамвайщик.>учителю
Ты рот свой прикрой идиот.

12:4731-12-2013
1
2
Федор Киселев
Далее. Цена билета в нашем трамвае 14 рублей, у пенсионеров 4. В среднем 10 рублей. Реальная же себестоимость - 20 рублей. То есть цена билета должна быть 23-25 рублей. На автобусе к слову - 36 рублей себестоимость, на троллейбусе 25. Но город заставляет все предприятия работать себе в убыток, обещая покрывать разницу в цене билета и себестоимости. Только вот покрывают они ее очень плохо, в итоге у депо нет ни на что средств.

И потом начинаются песни об убыточном транспорте, который приносит городу одни убытки и вред и от которого нужно избавиться в угоду маршруткам. Себистомиость маршрутки реально ниже, но за счет чего? за счет того что они живут за счет муниципальных ПАТП. Там они стоят и ремонтируются за бесценок сами знаете почему(родственники начальство и владельцы маршруток). Вот так.

12:5231-12-2013
4
1
Трамвайщик.Читатель
1. "манера разговора у них, особенно у "трамвайщика", явно не похожа на какого-то начальника, на слесаря потянет" - ты с Асаиловым или с Щукиным общался, родной?
Да они ремонтируют и тут же комменты пишут. Что стебаться-то?

11:44 Я разговариваю так,как заслуживают.Усек?

12:5231-12-2013
 
4
Федор Киселев
Безусловно, трамвай это не панацея от всего и вся. Есть случаи, когда предпочтительней автобус(есть дорога, пас.поток мал), троллейбус(есть дорога, пас.поток средний, или есть затяжные уклоны).

Существующая трамвайная сеть может быть дополнена линиями Центр - Новоильинка, Центр - Запсиб, Запсиб - Ильинка, Таштагольская - Абашево, Куйбышево - внутрь района.

12:5431-12-2013
1
2
ЧитательФедор Киселев
Далее. Цена билета в нашем трамвае 14 рублей, у пенсионеров 4. В среднем 10 рублей. Реальная же себестоимость - 20 рублей. То есть цена билета должна быть 23-25 рублей. На автобусе к слову - 36 рублей себестоимость, на троллейбусе 25. Но город заставляет все предприятия работать себе в убыток, обещая покрывать разницу в цене билета и себестоимости. Только вот покрывают они ее очень плохо, в итоге у депо нет ни на что средств.

И потом начинаются песни об убыточном транспорте, который приносит городу одни убытки и вред и от которого нужно избавиться в угоду маршруткам. Себистомиость маршрутки реально ниже, но за счет чего? за счет того что они живут за счет муниципальных ПАТП. Там они стоят и ремонтируются за бесценок сами знаете почему(родственники начальство и владельцы маршруток). Вот так.

то есть ты хочешь сказать что если сделать единую цену проезда по городу 23 рубля и выгнать маршрутки из ПАТП, останется только один трамвай?

12:5531-12-2013
5
2
Трамвайщик.
Я еще раз пишу:тут дело даже не в том кому нравится трамвай,а кому нет. Если какая-то типня будет гадить в адрес работников трамвая,то так же будет облит грязью. Не нравится трамвай,выскажись в рамках приличия,предъяви претензии культурно.

13:0231-12-2013
1
 
колесоколесо

Ты кто такой? Пиши от своего имени.

13:0331-12-2013
1
3
колесоТрамвайщик.
Я еще раз пишу:тут дело даже не в том кому нравится трамвай,а кому нет. Если какая-то типня будет гадить в адрес работников трамвая,то так же будет облит грязью. Не нравится трамвай,выскажись в рамках приличия,предъяви претензии культурно.

Надо же какой культурный нашелся. Ты на себя то посмотри.

13:0431-12-2013
1
2
Читательколесо
Ты кто такой? Пиши от своего имени.

у колеса уже раздвоение личности. срочно в псих.больницу!

13:0431-12-2013
4
1
Трамвайщик.колесо

Оппана! Ты что , ПОДДЕРЖИВАЕШЬ? Вот это залет. Все,готовь сухари.

13:0431-12-2013
3
3
колесо
Бедный трамвайщег. Совсем озверел от своих железок.

13:0531-12-2013
3
3
мужчина-учитель
Трамвайщик, наверно, принял на грудь уже. На месте сити -н никогда бы больше не печатал подобные народные новости о трамваях и трамвайщиках. Трамвайщик-типичный тролль и быдло...

13:1031-12-2013
2
2
Трамвай нвцкколесо

Желать тебе такого же не буду, но разбиться ты можешь на своем тазике, если такой злой. Тебя жизнь накажет.

13:1031-12-2013
4
3
колесо
Трамвайщик, ты весь город решил облаить?

13:1031-12-2013
4
3
колесо
Тебя бы на цепь посадить, хорошая собачка получилась.

13:1131-12-2013
4
3
колесо
Трамвайная собака, да еще с ядовитой слюной - это просто жесть!

13:1231-12-2013
2
1
колесо
Ну-ка тявкни еще че нить?

13:1231-12-2013
3
3
Трамвай нвцкколесо
Трамвайщик, ты весь город решил облаить?

заткнись , завали свое хлебало и уткнись в сортир. Не смей больше ничего говорить против трамвая и его работников. Трамвайщика я лично знаю, еще слово против него скажешь и тогда у тебя начнутся проблемы от всего нашего предприятия. Как ты нас уже достал. На тебя давно пора дело завести по статье клевета в адрес нашего предприятия.

13:1431-12-2013
3
2
Валентина Петровнаколесо
Ну-ка тявкни еще че нить?

Прекрати уже клеветать на работников нашего предприятия, иначе мы тебя найдем. Пока просим по хорошему. Иначе займется тобой милиция. Повод для этого ты уже много раз дал, срок тебе реальный светит.

13:1631-12-2013
2
2
колесоколесо

Я тебе еще раз говорю: Пиши от своего имени.

13:1731-12-2013
1
 
колесоТрамвайщик.
Оппана! Ты что , ПОДДЕРЖИВАЕШЬ? Вот это залет. Все,готовь сухари.

Это не я писал, успокойся, а то желчью своей обрызгаешь кого-нить.

13:1831-12-2013
2
1
Трамвайщик.колесо
Это не я писал, успокойся, а то желчью своей обрызгаешь кого-нить.

А это уже разберутся кто писал.

13:1831-12-2013
1
3
колесоТрамвайщик.
11:44 Я разговариваю так,как заслуживают.Усек?

Ты кто такой, что бы оценивать кто, чего заслуживает?

13:2131-12-2013
1
1
колесоТрамвайщик.
А это уже разберутся кто писал.

Ну ты меня прям напугал.

13:2231-12-2013
3
3
Трамвай нвцкколесо
Ты кто такой, что бы оценивать кто, чего заслуживает?

заткнись. тебе уже ясно сказали. на нары пойдешь.

13:2331-12-2013
3
1
Трамвайщик.колесо
Ну ты меня прям напугал.

Что я тебе Фреди Крюгер пугать тебя. А дело то серьезное.

13:2431-12-2013
2
2
Трамвай нвцкТрамвайщик.
Что я тебе Фреди Крюгер пугать тебя. А дело то серьезное.

Четко

13:2531-12-2013
2
2
колесоВалентина Петровна
Прекрати уже клеветать на работников нашего предприятия, иначе мы тебя найдем. Пока просим по хорошему. Иначе займется тобой милиция. Повод для этого ты уже много раз дал, срок тебе реальный светит.

Уважаемая Валентина Петровна. Я ничего не имею против работников вашего транспорта. Я веду диалог с Трамвайщиком, как с конкретным лицом, успокойте его и ваша жизнь возможно наладиться. А пугать меня не надо, если вы что либо хотите сделать, так действуйте. С наступающим Новым годом Вас!

13:2531-12-2013
1
1
Трамвай нвцкколесо
Это не я писал, успокойся, а то желчью своей обрызгаешь кого-нить.

А кто же? Сразу смотри как испугался.

13:2731-12-2013
1
1
Трамвай нвцкколесо
Уважаемая Валентина Петровна. Я ничего не имею против работников вашего транспорта. Я веду диалог с Трамвайщиком, как с конкретным лицом, успокойте его и ваша жизнь возможно наладиться. А пугать меня не надо, если вы что либо хотите сделать, так действуйте. С наступающим Новым годом Вас!

Во как запел. Как трамвай взорвать - так это по твоему ничего против ты не имеешь?

13:2831-12-2013
 
2
Трамвай нвцк
КОЛЕСО! Если ты как говоришь ведешь диалог, то давай встретимся и поговорим. Вживую разговаривать лучше чем в комментах.

13:2831-12-2013
1
 
колесоТрамвай нвцк
Желать тебе такого же не буду, но разбиться ты можешь на своем тазике, если такой злой. Тебя жизнь накажет.

Это не я писал. Возможно твой трамвайщик или кто нить еще пишет от моего имени.

13:2931-12-2013
 
1
Трамвай нвцкколесо
Это не я писал. Возможно твой трамвайщик или кто нить еще пишет от моего имени.

Все с тобой понятно. Будешь отнекиваться дальше, я не я, лошадь не моя. Все с тобой понятно. За слова и поступки отвечать не можешь свои.

13:3031-12-2013
 
1
Трамвай нвцкколесо
Трамвайщики, каждый раз, как читаю ваши коменты все больше и больше поражаюсь, вашей душевной болезни под названием трамвай. Я уже даже оскорблять вас не собираюсь, вашими коментариями вы сами себя оскорбляете и унижаете до такой степени, что складывается мнение, что все трамвайщики не далекого ума люди, которые от своей нищеты озлобленны на весь мир. Ваша жизнь ограничена походом на работу, кругами которые вы нарезаете на своей убогой повозке и походом домой. Приходя домой вы чувствуете свою ущербность перед семьей, которую не можете обеспечить материально и духовно. Вы - неудачники! Неудачники по жизни и по умирающей профессии. Вы не трамвайщики - вы погонщики гужевого транспорта на железном ходу. Мне искренне ВАС ЖАЛЬ!!!!

Вот здесь ты унижаешь всех работников трамвая. Или тоже не ты писал?

13:3131-12-2013
3
2
Трамвай нвкц
Мы, задавим вас гниды автокредитные своими трамваями и никто из вас от нас не уйдет. Будьте вы прокляты автокредитчики.

13:3231-12-2013
1
1
Трамвайщик.Трамвай нвкц
Мы, задавим вас гниды автокредитные своими трамваями и никто из вас от нас не уйдет. Будьте вы прокляты автокредитчики.

Я поддерживаю тебя Трамвай нвкц! Мы вместе с завтрашнего дня начнем этим заниматься. Ты когда на линию выходишь?

13:3331-12-2013
2
1
Трамвайщик.Трамвай нвкц
Мы, задавим вас гниды автокредитные своими трамваями и никто из вас от нас не уйдет. Будьте вы прокляты автокредитчики.

Будем давить эти прульные автокредитные повозки своими могучими трамваями, а потом посмотрим, кто сильнее!

13:3631-12-2013
 
2
колесоТрамвай нвцк
КОЛЕСО! Если ты как говоришь ведешь диалог, то давай встретимся и поговорим. Вживую разговаривать лучше чем в комментах.

Да не вопрос.

13:3631-12-2013
 
2
Трамвай нвцкТрамвайщик.
Я поддерживаю тебя Трамвай нвкц! Мы вместе с завтрашнего дня начнем этим заниматься. Ты когда на линию выходишь?

ахахах, колесо! ну ты в своем уме.

13:3631-12-2013
 
1
Трамвай нвцк
так спалился... ты еще и людей давить задумал, и нашими никами прикрываться?

13:3731-12-2013
1
 
Трамвай нвцкколесо
Да не вопрос.

Давай договоримся где и когда. Предлагай свои варианты

14:2031-12-2013
1
 
Zerkogколесо
Да не вопрос.

я тоже подъеду, если что.... я должен это видеть и в этом участвовать :)

14:2231-12-2013
1
 
Zerkog
вот только я не понял, это что тут за ЛЖЕ-колесо пишет?

14:2731-12-2013
1
 
Zerkog
хых, да тут без пузыря не разберешься, колесо, Трамвай нвцк, Трамвайщик.- над вами кто то жестко стебается...я даже повелся на минуту, потом дошло.
с новым годом, ребят, всех люблю на свете я. расслабьтесь :)

14:3231-12-2013
1
 
колесоТрамвай нвцк
Давай договоримся где и когда. Предлагай свои варианты

Давай встретимся сразу на кладбище.

14:3431-12-2013
1
 
колесоколесо

Очень остроумно. Это хоть на трамвайщика не похоже.

14:3531-12-2013
2
 
колесоZerkog
вот только я не понял, это что тут за ЛЖЕ-колесо пишет?

Хрен его знает. Это похоже трамвайщик от безысходности стегать начал.

14:3831-12-2013
1
1
Zerkogколесо
Хрен его знает. Это похоже трамвайщик от безысходности стегать начал.

дело в том, что не только за тебя пишет кто то (если сейчас это ты, хых), но и за Трамвайщика. и за Трамвай нвкц, это я тебе железно говорю, по стилю вижу, точнее не объясню.
короче кто то уже троллит троллей :) это сильно, но поганенько, не люблю такой прием...

14:3931-12-2013
2
2
Трамвай нвцкТрамвай нвцк
Все с тобой понятно. Будешь отнекиваться дальше, я не я, лошадь не моя. Все с тобой понятно. За слова и поступки отвечать не можешь свои.

Я ненавижу трамваи. Меня заставляют это писать про тот хлам, который ездит по, якобы, рельсам. Извините меня.

14:4031-12-2013
1
 
ЧитательТрамвай нвкц
Мы, задавим вас гниды автокредитные своими трамваями и никто из вас от нас не уйдет. Будьте вы прокляты автокредитчики.

А это не угроза? Придурок ты, одним словом.

14:4031-12-2013
1
1
колесо
Ладно. Все. На сегодня хватит пустотрепа. Всех с наступающим Новым годом! Весело всем провести эту ночь! Удачи в новом году и пусть все ваши желания сбудутся! Пока, пока. До встречи в Новом 2014 году!

14:4231-12-2013
1
 
ЧитательТрамвай нвцк
Я ненавижу трамваи. Меня заставляют это писать про тот хлам, который ездит по, якобы, рельсам. Извините меня.

А теперь мажься, что это не ты писал. На колесо ты нормально по этому поводу наехал, когда от его имени кто- то строчил. Твоя очередь...

14:4231-12-2013
2
 
Zerkogколесо
Ладно. Все. На сегодня хватит пустотрепа. Всех с наступающим Новым годом! Весело всем провести эту ночь! Удачи в новом году и пусть все ваши желания сбудутся! Пока, пока. До встречи в Новом 2014 году!

счастливого нового года, други мои... да прибудет с вами сила...

14:4931-12-2013
2
 
ZerkogZerkog
счастливого нового года, други мои... да прибудет с вами сила...

простите, "да прЕбудет..."

14:5231-12-2013
1
 
колесоZerkog
дело в том, что не только за тебя пишет кто то (если сейчас это ты, хых), но и за Трамвайщика. и за Трамвай нвкц, это я тебе железно говорю, по стилю вижу, точнее не объясню.
короче кто то уже троллит троллей :) это сильно, но поганенько, не люблю такой прием...

Вот и мне эти стремные приколы написания коменнтариев от чужого имени не нравятся.

14:5431-12-2013
1
 
колесоZerkog
счастливого нового года, други мои... да прибудет с вами сила...

С Новым годом! С новым счастьем! Удачи в Новом году!

15:2631-12-2013
 
 
ЧитательZerkog
счастливого нового года, други мои... да прибудет с вами сила...

какая же сила?

16:3131-12-2013
1
 
ZerkogЧитатель
какая же сила?

у подобных тебе, за неимением другой- сила пердячего газа...

16:4731-12-2013
1
3
Екатерина 29лет
короче городу нужен и трамвай и тралик и автобус. А вот маршрутки уберите пожалуйста

16:5531-12-2013
1
2
ЧитательZerkog
у подобных тебе, за неимением другой- сила пердячего газа...

сила Ампера (имено за счет ее движется трамвай)

17:0231-12-2013
2
 
ЧитательЧитатель
сила Ампера (имено за счет ее движется трамвай)

вот всю эту силу Ампера тебе в зад, посмотрим, как задвигаешься, хахаха.

19:5231-12-2013
 
2
Трамвайщик.колесо
Вот и мне эти стремные приколы написания коменнтариев от чужого имени не нравятся.

Да что ты! Вот как раз я то от своего ника пишу. И с тобой я никаких диалогов не веду. Мне на тебя дико параллельно!

19:5331-12-2013
 
2
Трамвайщик.
Какой то Zerkog,колесо всякая шняга. Короче новогодние олени!

19:5531-12-2013
 
2
КТМ-5Трамвайщик.
Какой то Zerkog,колесо всякая шняга. Короче новогодние олени!

19:5731-12-2013
1
2
ЧитательТрамвайщик.
Какой то Zerkog,колесо всякая шняга. Короче новогодние олени!

а ведь я раньше зеркона по некоторым вопросам поддерживал...каюсь. Он против трамваев оказывается

20:3831-12-2013
1
1
ЧитательZerkog
у подобных тебе, за неимением другой- сила пердячего газа...

у тебя видимо сила колосьев. плохо кончишь. не забывай что случилось с твоим кумиром.

20:4231-12-2013
2
 
ZerkogТрамвайщик.
Да что ты! Вот как раз я то от своего ника пишу. И с тобой я никаких диалогов не веду. Мне на тебя дико параллельно!

успокойся, тебя вроде никто не обвинял, в написании постов под чужими никами. твоя паранойя сведет тебя в могилу.

20:4331-12-2013
1
 
ZerkogЧитатель
а ведь я раньше зеркона по некоторым вопросам поддерживал...каюсь. Он против трамваев оказывается

хочу тебе напомнить, что когда то, несколько лет назад, мой ник впервые появился на этом сайте именно в споре о трамваях, и я уже тогда был против них.

20:4331-12-2013
 
 
ZerkogЧитатель
у тебя видимо сила колосьев. плохо кончишь. не забывай что случилось с твоим кумиром.

для меня нет кумиров, как и авторитетов.

20:4531-12-2013
 
2
КТМ-5Zerkog
успокойся, тебя вроде никто не обвинял, в написании постов под чужими никами. твоя паранойя сведет тебя в могилу.

не ожидал от ненависти к трамваю, Зерког ,я умеренный нац- демократ как и ты. Я за трамваи

20:5131-12-2013
 
2
КТМ-5
зерког а ты как к путину относишься? может уже в Мгер вступил?

20:5931-12-2013
 
 
ZerkogКТМ-5
не ожидал от ненависти к трамваю, Зерког ,я умеренный нац- демократ как и ты. Я за трамваи

а какая связь между трамваем и политическими воззрениями вообще? и с тем, что я НЕ нац-демократ, в частности?
а к Путину я отношусь неоднозначно, последнее время вроде делает умные шаги, но сколько косяков за ним записано до этого- век не расплатится...

21:1131-12-2013
 
1
ЧитательZerkog
а какая связь между трамваем и политическими воззрениями вообще? и с тем, что я НЕ нац-демократ, в частности?
а к Путину я отношусь неоднозначно, последнее время вроде делает умные шаги, но сколько косяков за ним записано до этого- век не расплатится...

за легалайз значит либерал+где-то тема что ты националистов поддерживаешь проскакивала.

путин же против легалайза (наоборот ужесточения) и националистов "придурками" назвал

21:1731-12-2013
1
1
ZerkogЧитатель
за легалайз значит либерал+где-то тема что ты националистов поддерживаешь проскакивала.

путин же против легалайза (наоборот ужесточения) и националистов "придурками" назвал

хорошо, скажу точнее- демократия, на мой взгляд- бред для толпы, такая форма политического устройства существовать не может и не существует. то, что вы называете демократией сейчас- таковой не является, на самом деле...
да, я за легалайз и за национализм (суть- патриотизм, защита своего народа и культуры).

21:2031-12-2013
 
2
ЧитательZerkog
хорошо, скажу точнее- демократия, на мой взгляд- бред для толпы, такая форма политического устройства существовать не может и не существует. то, что вы называете демократией сейчас- таковой не является, на самом деле...
да, я за легалайз и за национализм (суть- патриотизм, защита своего народа и культуры).

я за тоже самое+трамваи

21:3431-12-2013
2
1
Zerkog
дались вам эти трамваи, идите к черту вместе с ними :)

21:5231-12-2013
1
2
Трамвайщик.Zerkog
хочу тебе напомнить, что когда то, несколько лет назад, мой ник впервые появился на этом сайте именно в споре о трамваях, и я уже тогда был против них.

Антитрамвайщик-автоматически антинародник. А с такими как ты к примеру при Сталине не церемонились. Как ты знаешь,история идет по спирали,так что учти это.

21:5831-12-2013
3
 
ZerkogТрамвайщик.
Антитрамвайщик-автоматически антинародник. А с такими как ты к примеру при Сталине не церемонились. Как ты знаешь,история идет по спирали,так что учти это.

ты бредишь, что за тупая фантазия, антитрамвайщик=антинародник? такой чуши я еще никогда не слышал, вызывай скорую, придурок.

21:5931-12-2013
2
3
Трамвайщик.Zerkog
дались вам эти трамваи, идите к черту вместе с ними :)

Трамвай-это народный транспорт,он объединяет горожан,слои населения,в прочем как и автобус(нормальный автобус,а не пародия на него в виде ПАЗика) и троллейбус. А автохлам разъединяет людей,делает всех злыми психами,без культурными,единоличными пантарезами. Я не против автомобилей,но и их количество нужно регулировать,а не позволять покупать всем кому вздумается. Давать разрешение на авто например за какие-то заслуги перед страной,городом,обществом,за честный,минимум пятилетний труд на работе. И выдавать права только адекватным водителям,прошедшим строгий медицинский осмотр и всевозможные тесты на вменяемость и агрессивность.

21:5931-12-2013
1
3
Трамвайщик.Zerkog
ты бредишь, что за тупая фантазия, антитрамвайщик=антинародник? такой чуши я еще никогда не слышал, вызывай скорую, придурок.

Чушь несешь ты!

22:0431-12-2013
2
3
ZerkogТрамвайщик.
Трамвай-это народный транспорт,он объединяет горожан,слои населения,в прочем как и автобус(нормальный автобус,а не пародия на него в виде ПАЗика) и троллейбус. А автохлам разъединяет людей,делает всех злыми психами,без культурными,единоличными пантарезами. Я не против автомобилей,но и их количество нужно регулировать,а не позволять покупать всем кому вздумается. Давать разрешение на авто например за какие-то заслуги перед страной,городом,обществом,за честный,минимум пятилетний труд на работе. И выдавать права только адекватным водителям,прошедшим строгий медицинский осмотр и всевозможные тесты на вменяемость и агрессивность.

ну ты реально больной.я где то сказал, что я против общественного транспорта? нет, просто трамвай на мой взгляд- худший его вариант. че те еще надо? о каком объединении людей ты говоришь? я люблю людей пока они далеко от меня, а когда водном тесном помещении рядом со мной- со всеми своими запахами, звуками и отвратительным видом- я их ненавижу, и все друг друга ненавидят, общественный транспорт унижает человека, заставляя насильно пускать чужих людей в личную неприкосновенную зону комфорта, куда могут иметь доступ только родные люди.

22:0631-12-2013
1
1
ZerkogТрамвайщик.
Трамвай-это народный транспорт,он объединяет горожан,слои населения,в прочем как и автобус(нормальный автобус,а не пародия на него в виде ПАЗика) и троллейбус. А автохлам разъединяет людей,делает всех злыми психами,без культурными,единоличными пантарезами. Я не против автомобилей,но и их количество нужно регулировать,а не позволять покупать всем кому вздумается. Давать разрешение на авто например за какие-то заслуги перед страной,городом,обществом,за честный,минимум пятилетний труд на работе. И выдавать права только адекватным водителям,прошедшим строгий медицинский осмотр и всевозможные тесты на вменяемость и агрессивность.

ах да, если сделать как ты хочешь, то тебе то уж точно не быть автовладельцем, ты ж неадекватен.
и вообще, твои слова очень сильно воняют паршивым фашизмом, выделением из людей "избранных", ты уже сейчас успел наговорить на пару статей УК РФ.

22:0731-12-2013
2
1
ZerkogТрамвайщик.
Чушь несешь ты!

ладно, до завтра. Надеюсь, проспишься, может адекватней станешь, хотя вряд ли...

15:5201-01-2014
1
 
Трамвайщик.Zerkog
ах да, если сделать как ты хочешь, то тебе то уж точно не быть автовладельцем, ты ж неадекватен.
и вообще, твои слова очень сильно воняют паршивым фашизмом, выделением из людей "избранных", ты уже сейчас успел наговорить на пару статей УК РФ.

Да,не добили вас выродков наши деды,фашистов долбаных. Тогда чмыроход смойся в тайгу,в пещеру или на необитаемый остров со своими родными и живи ты там в своем конченом,частном пространстве. Там нет общественного транспорта. Унижение говоришь? Да ты псих-одиночка. Ты опасный для общества. Напиши свой адрес,я приеду и наглухо заварю твою дверь в хату,а еще противогаз на твою рожу натяну,чтобы тебя никто не беспокоил в твоем частном пространстве. В натуре олень!

15:5701-01-2014
 
1
ДевушкаТрамвайщик.
Да,не добили вас выродков наши деды,фашистов долбаных. Тогда чмыроход смойся в тайгу,в пещеру или на необитаемый остров со своими родными и живи ты там в своем конченом,частном пространстве. Там нет общественного транспорта. Унижение говоришь? Да ты псих-одиночка. Ты опасный для общества. Напиши свой адрес,я приеду и наглухо заварю твою дверь в хату,а еще противогаз на твою рожу натяну,чтобы тебя никто не беспокоил в твоем частном пространстве. В натуре олень!

Трамвайщик , Вы наверно очень склочный человек и по жизни !!!!
Ну ведь можно и по иному писать свои пасквили !!
Пишите без грубости , честно , Ваши коменты читать неприятно !!!

16:0901-01-2014
1
1
Трамвайщик.Девушка
Трамвайщик , Вы наверно очень склочный человек и по жизни !!!!
Ну ведь можно и по иному писать свои пасквили !!
Пишите без грубости , честно , Ваши коменты читать неприятно !!!

А это девушка все очень просто! Я живу по принципу:какой привет такой ответ. Читайте выше мои коменты,я призывал выражать свое недовольство цивилизованно. Ну а так,как тут сидят гаденыши,которые не понимают русского языка,то я с ними общаюсь так,как они этого заслуживают. Я нормальный,адекватный молодой человек,и никогда никого не задену без причины. И на трамваях я не зацикленный,я их буду гнобить,пока они не научатся уважать работников этого транспорта и сам трамвай.

16:1201-01-2014
 
 
Девушка
Ну не знаю !!!!
Всё равно можно писать тактичнеё !!!

16:1301-01-2014
1
1
Трамвайщик.Девушка
Ну не знаю !!!!
Всё равно можно писать тактичнеё !!!

Хоть пиши,хоть не пиши не понимают.

16:2201-01-2014
1
2
Трамвай нвцкZerkog
ну ты реально больной.я где то сказал, что я против общественного транспорта? нет, просто трамвай на мой взгляд- худший его вариант. че те еще надо? о каком объединении людей ты говоришь? я люблю людей пока они далеко от меня, а когда водном тесном помещении рядом со мной- со всеми своими запахами, звуками и отвратительным видом- я их ненавижу, и все друг друга ненавидят, общественный транспорт унижает человека, заставляя насильно пускать чужих людей в личную неприкосновенную зону комфорта, куда могут иметь доступ только родные люди.

Сам ты худший вариант, тебе уже давно сказано куда тебе идти. Завали хлебало и уткнись в стену, ни слова больше против Трамвайщика и трамвая!

16:2301-01-2014
1
2
Трамвай нвцкZerkog
для меня нет кумиров, как и авторитетов.

Да, для быдла нет этого. Нет уважения. Ни к кому.

16:2401-01-2014
1
2
Трамвай нвцкZerkog
хорошо, скажу точнее- демократия, на мой взгляд- бред для толпы, такая форма политического устройства существовать не может и не существует. то, что вы называете демократией сейчас- таковой не является, на самом деле...
да, я за легалайз и за национализм (суть- патриотизм, защита своего народа и культуры).

А ты и фашист еще! Все с тобой понятно.

16:2501-01-2014
1
2
Трамвай нвцкZerkog
а какая связь между трамваем и политическими воззрениями вообще? и с тем, что я НЕ нац-демократ, в частности?
а к Путину я отношусь неоднозначно, последнее время вроде делает умные шаги, но сколько косяков за ним записано до этого- век не расплатится...

Кто за трамвай - тот за народ. А тот кто за тазики - тот против народа, следовательно против трамвая = враг народа. При Сталине таких как ты ставили к стенке!

16:3101-01-2014
2
1
ZerkogТрамвайщик.
Да,не добили вас выродков наши деды,фашистов долбаных. Тогда чмыроход смойся в тайгу,в пещеру или на необитаемый остров со своими родными и живи ты там в своем конченом,частном пространстве. Там нет общественного транспорта. Унижение говоришь? Да ты псих-одиночка. Ты опасный для общества. Напиши свой адрес,я приеду и наглухо заварю твою дверь в хату,а еще противогаз на твою рожу натяну,чтобы тебя никто не беспокоил в твоем частном пространстве. В натуре олень!

проспался? смотрю не помогло...

16:3301-01-2014
2
1
ZerkogТрамвайщик.
А это девушка все очень просто! Я живу по принципу:какой привет такой ответ. Читайте выше мои коменты,я призывал выражать свое недовольство цивилизованно. Ну а так,как тут сидят гаденыши,которые не понимают русского языка,то я с ними общаюсь так,как они этого заслуживают. Я нормальный,адекватный молодой человек,и никогда никого не задену без причины. И на трамваях я не зацикленный,я их буду гнобить,пока они не научатся уважать работников этого транспорта и сам трамвай.

ты с больной головы на здоровую то не вали, везде ты первый начинаешь хамить и срать, а потом пытаешься всех убедить, "что только в ответ", ты с дерьмом в голове своей разберись, сам не можешь- обратись к психиатрам, психолог тебе уже не поможет...

16:3301-01-2014
2
 
ZerkogТрамвай нвцк
А ты и фашист еще! Все с тобой понятно.

если ты не знаешь разницы между национализмом и фашизмом, то это печально, ты еще и невежда. три класса церковно приходской школы?

16:3401-01-2014
2
 
ZerkogДевушка
Ну не знаю !!!!
Всё равно можно писать тактичнеё !!!

да что их успокаивать, у них истерика по жизни, считают дебилами всех, кто с ними не согласен, что ж, нормальное явление для слабоумных.

16:3501-01-2014
2
 
ZerkogТрамвай нвцк
Да, для быдла нет этого. Нет уважения. Ни к кому.

ты не различаешь понятий кумир/авторитет и уважение? с тобой совсем все плохо...

16:3601-01-2014
3
 
ZerkogТрамвай нвцк
Кто за трамвай - тот за народ. А тот кто за тазики - тот против народа, следовательно против трамвая = враг народа. При Сталине таких как ты ставили к стенке!

логика шизофреника, основанная на чуши, трамвай вообще к народу никакого отношения не имеет, иди повесься на троллее :)

16:3801-01-2014
1
2
Трамвайщик.Трамвай нвцк
Кто за трамвай - тот за народ. А тот кто за тазики - тот против народа, следовательно против трамвая = враг народа. При Сталине таких как ты ставили к стенке!

Я не спорю,авто-это хорошо! Но популяцию машин нужно контролировать. Они сейчас стали доступны как сигареты и презервативы,причем всем,кому не лень. ТО можно пройти за отдельную плату и все будет ОК,права продаются,у многих связи в полиции:папа,мама,кум и т.д. Большинство водителей психи-малолетки. Мало того что они не уважают пешеходов и общественный транспорт,так они друг друга готовы поубивать. В городе отлично можно пользоваться общественным транспортом,конечно за исключением тех,кто очень далеко живет.Но,благодаря некоторым личностям,транспорт в Новокузнецке не развивается,а только сводится к минимуму. Так,они продвигают идеологию авто и нефти магнатов. Это тот самый план-заговор,о котором я уже на сайте не раз писал. Те,кто занимается проталкиванием авто населению и уничтожением общественного транспорта,имеют с этого не малые проценты. Вы посмотрите сколько открылось автосалонов и в каком состоянии общественный транспорт. Больше всего ненавидят трамвай.

16:4001-01-2014
 
 
Трамвайщик.Zerkog
логика шизофреника, основанная на чуши, трамвай вообще к народу никакого отношения не имеет, иди повесься на троллее :)

Как ты шустро подключился. Что-то тут не то. Не замешен ли тут модератор?
Модератор.
Нет , мы тут не замешаны !!!

16:4101-01-2014
1
1
Трамвай нвцкZerkog
логика шизофреника, основанная на чуши, трамвай вообще к народу никакого отношения не имеет, иди повесься на троллее :)

Крыса ты интернетная, второй ник колеса, в лицо людям боишься посмотреть! Только тут можешь строчить и угрожать!

Не , это не Колесо !!!

16:4301-01-2014
1
2
Трамвай нвцкТрамвайщик.
Я не спорю,авто-это хорошо! Но популяцию машин нужно контролировать. Они сейчас стали доступны как сигареты и презервативы,причем всем,кому не лень. ТО можно пройти за отдельную плату и все будет ОК,права продаются,у многих связи в полиции:папа,мама,кум и т.д. Большинство водителей психи-малолетки. Мало того что они не уважают пешеходов и общественный транспорт,так они друг друга готовы поубивать. В городе отлично можно пользоваться общественным транспортом,конечно за исключением тех,кто очень далеко живет.Но,благодаря некоторым личностям,транспорт в Новокузнецке не развивается,а только сводится к минимуму. Так,они продвигают идеологию авто и нефти магнатов. Это тот самый план-заговор,о котором я уже на сайте не раз писал. Те,кто занимается проталкиванием авто населению и уничтожением общественного транспорта,имеют с этого не малые проценты. Вы посмотрите сколько открылось автосалонов и в каком состоянии общественный транспорт. Больше всего ненавидят трамвай.

Потому что трамвай это самый ненавситный системе транспорт - самый дешевый и экономичный. А капиталистам нужны неэкономичные, дорогие технологии - типа стратегии "каждому нужно иметь свой тазик"

16:4401-01-2014
 
 
ZerkogТрамвайщик.
Я не спорю,авто-это хорошо! Но популяцию машин нужно контролировать. Они сейчас стали доступны как сигареты и презервативы,причем всем,кому не лень. ТО можно пройти за отдельную плату и все будет ОК,права продаются,у многих связи в полиции:папа,мама,кум и т.д. Большинство водителей психи-малолетки. Мало того что они не уважают пешеходов и общественный транспорт,так они друг друга готовы поубивать. В городе отлично можно пользоваться общественным транспортом,конечно за исключением тех,кто очень далеко живет.Но,благодаря некоторым личностям,транспорт в Новокузнецке не развивается,а только сводится к минимуму. Так,они продвигают идеологию авто и нефти магнатов. Это тот самый план-заговор,о котором я уже на сайте не раз писал. Те,кто занимается проталкиванием авто населению и уничтожением общественного транспорта,имеют с этого не малые проценты. Вы посмотрите сколько открылось автосалонов и в каком состоянии общественный транспорт. Больше всего ненавидят трамвай.

теория мирового заговора, аааа, мы все умрем!!!!!!! если не сядем на трамвай!!!, трамвай наше единственное спасение!!
скажем НЕТ проискам мирового империализма! ударим трамваепробегом по власти нефтемагнатов!!! долой частную собственность! все должно быть общественным!!!встанем на путь великого дедушки Ленина, как он говорил "трамвай, трамвай и еще раз трамвай!", УРА ТОВАРИЩИ!!!

16:4401-01-2014
 
 
Трамвайщик.>модератору
Пардон господа! Не сомневаюсь,что вы честные ребята.

А то !!!

16:4501-01-2014
1
 
Zerkog
ей-богу ну до слез, вы двое это нечто, вам в одной палате лежать надо, парни... в палате нужна видеокамера с прямой трансляцией в инет- успех будет колоссальный, таких клоунов как вы мир еще не видел.

16:4501-01-2014
1
1
Читатель
трамвайщики покультурней вас будут, автомобилистов!

16:4601-01-2014
1
 
Трамвайщик.Zerkog
теория мирового заговора, аааа, мы все умрем!!!!!!! если не сядем на трамвай!!!, трамвай наше единственное спасение!!
скажем НЕТ проискам мирового империализма! ударим трамваепробегом по власти нефтемагнатов!!! долой частную собственность! все должно быть общественным!!!встанем на путь великого дедушки Ленина, как он говорил "трамвай, трамвай и еще раз трамвай!", УРА ТОВАРИЩИ!!!

Ты даже не понимаешь о чем идет речь.

16:4601-01-2014
1
1
ZerkogТрамвайщик.
Как ты шустро подключился. Что-то тут не то. Не замешен ли тут модератор?
Модератор.
Нет , мы тут не замешаны !!!

да при чем тут модераторы? я сидел ждал когда твой мозг очнется от хмельного бреда и трясущиеся рученки потянутся к клавиатуре, что бы постегать над тобой, и ты меня не разочаровал.

16:4701-01-2014
1
 
ZerkogТрамвай нвцк
Крыса ты интернетная, второй ник колеса, в лицо людям боишься посмотреть! Только тут можешь строчить и угрожать!

Не , это не Колесо !!!

я не колесо, успокойся... а насчет в глаза посмотреть- тебе уже предлагали встречу, и не раз, что то ты ссышь...

16:4901-01-2014
1
1
ZerkogТрамвай нвцк
Потому что трамвай это самый ненавситный системе транспорт - самый дешевый и экономичный. А капиталистам нужны неэкономичные, дорогие технологии - типа стратегии "каждому нужно иметь свой тазик"

уже и автобусы гибридные есть,ч ем они тебя не устраивают? удобство несравнимое, мобильность, отсутствие идиотской привязки к рельсам, экологичность, тишина, экономичность- почему этот вариант тебя не устраивает, скажи пожалуйста?

16:5101-01-2014
1
1
ZerkogТрамвайщик.
Ты даже не понимаешь о чем идет речь.

да куда уж мне, конечно... ваша гениальность непостижима для средних умов типа моего :)

16:5101-01-2014
1
 
Трамвайщик.>модератору
Извините,а где это я сейчас неприлично выражался?

16:5301-01-2014
1
2
ЧитательZerkog
уже и автобусы гибридные есть,ч ем они тебя не устраивают? удобство несравнимое, мобильность, отсутствие идиотской привязки к рельсам, экологичность, тишина, экономичность- почему этот вариант тебя не устраивает, скажи пожалуйста?

маршрутный транспорт и должен быть привязан. Руления (в.тч и к остановке) лишняя работа

16:5301-01-2014
4
1
Можно вмешаться в ваш разговор ???
Эта тема бессмертная , хватает и поклонников трамвая и противников !!!
Моё мнение(можно не прислушиваться ) !!!
Если убрать трамвай , скажем с Курако , Дружбы , Металлургов , то можно получить минимум ещё 2 полосы для авто !!! Пробок будет меньше !!!
Кузнецкий мост отдельная тема !!!
Постоянно аварии и поток машин стоит по несколько часов !!
Почему ???
Да потому , что водятлы , попадают на рельсы , скользят и их машины выкидывает на встречный поток или на паралельный

16:5501-01-2014
3
1
Можно вмешаться в ваш разговор ???
поток , и происходит аварии , следствие пробки от Ликёрки и от Дома быта !!!
Не будет рельсов , не будет аварий !!!

16:5501-01-2014
 
 
ЧитательZerkog
уже и автобусы гибридные есть,ч ем они тебя не устраивают? удобство несравнимое, мобильность, отсутствие идиотской привязки к рельсам, экологичность, тишина, экономичность- почему этот вариант тебя не устраивает, скажи пожалуйста?

ога давайте по тоннелям метро еще автобус пустим

16:5601-01-2014
2
 
ZerkogЧитатель
маршрутный транспорт и должен быть привязан. Руления (в.тч и к остановке) лишняя работа

ни в коем случае, привязанный транспорт- единая система, падает одно звено- останавливаются все. каждая единица транспорта должна быть независима, сломался один автобус- это почти никак не влияет на общую ситуацию.
сломался один трамвай- коллапс.

16:5701-01-2014
 
2
ЧитательМожно вмешаться в ваш разговор ???
Эта тема бессмертная , хватает и поклонников трамвая и противников !!!
Моё мнение(можно не прислушиваться ) !!!
Если убрать трамвай , скажем с Курако , Дружбы , Металлургов , то можно получить минимум ещё 2 полосы для авто !!! Пробок будет меньше !!!
Кузнецкий мост отдельная тема !!!
Постоянно аварии и поток машин стоит по несколько часов !!
Почему ???
Да потому , что водятлы , попадают на рельсы , скользят и их машины выкидывает на встречный поток или на паралельный

да не будет меньше пробок, на освободившиеся место ринутся машины и все! я задолбался на рембыте стоять в пробке! трамвая там НЕТ

16:5801-01-2014
1
3
Трамвайщик.Можно вмешаться в ваш разговор ???
Эта тема бессмертная , хватает и поклонников трамвая и противников !!!
Моё мнение(можно не прислушиваться ) !!!
Если убрать трамвай , скажем с Курако , Дружбы , Металлургов , то можно получить минимум ещё 2 полосы для авто !!! Пробок будет меньше !!!
Кузнецкий мост отдельная тема !!!
Постоянно аварии и поток машин стоит по несколько часов !!
Почему ???
Да потому , что водятлы , попадают на рельсы , скользят и их машины выкидывает на встречный поток или на паралельный

Полный бред! Аварии даже там,где трамвая нет. А расширение дороги за счет демонтажа рельс-тупиковый период. Уже сто раз тут об этом писали. Трамваю не страшны пробки.

17:0001-01-2014
2
1
ZerkogЧитатель
ога давайте по тоннелям метро еще автобус пустим

вот только передергивать не надо :) метро есть метро- удачный пример применения трамвая, по сути. и на поверхности никому не мешает :) я ЗА метро- быстрое передвижение между несколькими станциями, удобно добираться из одного района в другой, в общем- красота. вот только трамвай лишен преимуществ метро- у него куча остановок, средняя скорость не превышает таковую у маршруток, не говоря уже об авто...

17:0001-01-2014
 
 
Пробки на Рембыте ???
Это от"культуры" вождения наших водятлов !!!

17:0001-01-2014
 
 
Трамвайщик.
Вообще-то,для непросвещенных,метробус есть в Европе!

17:0001-01-2014
 
1
ЧитательZerkog
ни в коем случае, привязанный транспорт- единая система, падает одно звено- останавливаются все. каждая единица транспорта должна быть независима, сломался один автобус- это почти никак не влияет на общую ситуацию.
сломался один трамвай- коллапс.

поезд метро сломался - коллапс.

17:0101-01-2014
1
1
ZerkogМожно вмешаться в ваш разговор ???
поток , и происходит аварии , следствие пробки от Ликёрки и от Дома быта !!!
Не будет рельсов , не будет аварий !!!

да нет, от рельсовых путей аварии не зависят, дебил и без рельсов найдет где заавариться.

17:0101-01-2014
 
2
ZerkogZerkog
ни в коем случае, привязанный транспорт- единая система, падает одно звено- останавливаются все. каждая единица транспорта должна быть независима, сломался один автобус- это почти никак не влияет на общую ситуацию.
сломался один трамвай- коллапс.

ну и что за минусы, а обосновать свою дебильную точку зрения не пробовали?

17:0101-01-2014
 
2
ЧитательМожно вмешаться в ваш разговор ???
Эта тема бессмертная , хватает и поклонников трамвая и противников !!!
Моё мнение(можно не прислушиваться ) !!!
Если убрать трамвай , скажем с Курако , Дружбы , Металлургов , то можно получить минимум ещё 2 полосы для авто !!! Пробок будет меньше !!!
Кузнецкий мост отдельная тема !!!
Постоянно аварии и поток машин стоит по несколько часов !!
Почему ???
Да потому , что водятлы , попадают на рельсы , скользят и их машины выкидывает на встречный поток или на паралельный

А еще можно газон убрать +4 полосы будет тротуар- еще +4

17:0201-01-2014
 
2
Читатель
дома можно убрать. Закатать в асфальт все

17:0201-01-2014
1
2
Трамвайщик.
Метро строить дороже и дольше. Альтернатива метро-скоростной трамвай! Трамвай вне конкуренции.

17:0401-01-2014
 
3
Пенсионер
рф вступает в кризис, кредиты скоро свернут. Взрывного роста числа авто как в 04-09годы не будет уже у нас.

17:0601-01-2014
1
1
ZerkogЧитатель
поезд метро сломался - коллапс.

бывает, что поделаешь... но учитывая изолированность метро от окружающей среды, надежность это системы несравнимо выше надежности трамвайного сообщения.

17:0701-01-2014
1
1
Трамвай нвцкЧитатель
поезд метро сломался - коллапс.

Поезда метро практический не ломаются! У них несколько независимых моторных вагонов. Один сломался, на остальных доедут.

17:0701-01-2014
1
2
Трамвай нвцкТрамвайщик.
Метро строить дороже и дольше. Альтернатива метро-скоростной трамвай! Трамвай вне конкуренции.

Однозначно!

17:0801-01-2014
2
1
ZerkogТрамвайщик.
Метро строить дороже и дольше. Альтернатива метро-скоростной трамвай! Трамвай вне конкуренции.

да где ты нашел повод считать, что "трамвай вне конкуренции"?

17:0801-01-2014
 
1
Трамвай нвцкМожно вмешаться в ваш разговор ???
поток , и происходит аварии , следствие пробки от Ликёрки и от Дома быта !!!
Не будет рельсов , не будет аварий !!!

Не будет машин - не будет аварий!

17:0801-01-2014
 
3
К.Н.Zerkog
бывает, что поделаешь... но учитывая изолированность метро от окружающей среды, надежность это системы несравнимо выше надежности трамвайного сообщения.

метро дорого, трамвай (современный) это легкое метро и есть, ЛРТ-транспорт

17:0801-01-2014
3
1
ZerkogТрамвайщик.
Метро строить дороже и дольше. Альтернатива метро-скоростной трамвай! Трамвай вне конкуренции.

"всяк кулик свое болото хвалит?" привязан работой к трамваям и полагаешь, что трамвай- панацея от всех бед?

17:0901-01-2014
1
2
Трамвай нвцкМожно вмешаться в ваш разговор ???
Эта тема бессмертная , хватает и поклонников трамвая и противников !!!
Моё мнение(можно не прислушиваться ) !!!
Если убрать трамвай , скажем с Курако , Дружбы , Металлургов , то можно получить минимум ещё 2 полосы для авто !!! Пробок будет меньше !!!
Кузнецкий мост отдельная тема !!!
Постоянно аварии и поток машин стоит по несколько часов !!
Почему ???
Да потому , что водятлы , попадают на рельсы , скользят и их машины выкидывает на встречный поток или на паралельный

На Курако, Металлургов, Дружбы нет пробок.
На Кузнецком мосту нужно убрать асфальт с трамвайных путей и навытыкать железной арматуры, чтобы вы туда не выезжали и не мешали нам ездить.

17:0901-01-2014
 
1
ZerkogТрамвай нвцк
Не будет машин - не будет аварий!

ну да, нет человека- нет проблем. лучшее решение- расстрелять вообще всех, и даже трамваи не нужны будут :)

17:1001-01-2014
2
 
ZerkogК.Н.
метро дорого, трамвай (современный) это легкое метро и есть, ЛРТ-транспорт

назови хоть один пункт, по которому современный безрельсовый общественный транспорт хуже трамвая (я не про наши ПАЗики, а про технологически актуальные решения)

17:1101-01-2014
 
3
ЧитательК.Н.
метро дорого, трамвай (современный) это легкое метро и есть, ЛРТ-транспорт

Зачем нам метро? Зачем зарываться под землю, если на поверхности полно места. А вот скоростной трамвай реально нужен.

17:1101-01-2014
1
3
КотэZerkog
"всяк кулик свое болото хвалит?" привязан работой к трамваям и полагаешь, что трамвай- панацея от всех бед?

я люблю трамваи- удобнее на них. Ход плавнее, в автобусех этих ваших надо упражнятся в подтягивании когда к остановке подруливает или поворачивает при езде стоя.

17:1101-01-2014
 
2
Трамвайщик.
Для тугодумов:в случае аварии в метро(столкновение,пожар,сход поезда с рельс) эвакуироваться очень сложно в отличии от трамвая. Трамвай спокойно откроет двери и все все выйдут на открытое пространство.

17:1101-01-2014
1
1
Трамвай нвцкZerkog
назови хоть один пункт, по которому современный безрельсовый общественный транспорт хуже трамвая (я не про наши ПАЗики, а про технологически актуальные решения)

Да пожалуйста - невозможность работы по СМЕ

17:1201-01-2014
1
1
Трамвай нвцкZerkog
ну да, нет человека- нет проблем. лучшее решение- расстрелять вообще всех, и даже трамваи не нужны будут :)

Если убрать личные автомобили, а оставить только муниципальный транспорт - автобусы, троллейбусы и трамваи, то аварий почти не будет. И будет такая красота как в Северной Кореи!

17:1401-01-2014
1
2
ЧитательZerkog
назови хоть один пункт, по которому современный безрельсовый общественный транспорт хуже трамвая (я не про наши ПАЗики, а про технологически актуальные решения)

безрельсовый тупо больше жрет энергии - банальное трение

17:1401-01-2014
2
1
ZerkogТрамвай нвцк
Да пожалуйста - невозможность работы по СМЕ

это ты про сцепку нескольких вагонов, если я ничего не путаю? ну насмешил, нафига козе баян? исключительно трамвайная фишка, ничему более не нужная. так что поищи еще пункты, этот не катит,

17:1501-01-2014
 
 
Читатель
при прочих равных условиях

17:1701-01-2014
 
 
ZerkogТрамвай нвцк
Если убрать личные автомобили, а оставить только муниципальный транспорт - автобусы, троллейбусы и трамваи, то аварий почти не будет. И будет такая красота как в Северной Кореи!

ну, с этим трудно спорить, нет машины- нет аварий...

17:1701-01-2014
 
 
Трамвайщик.
Машина -это хорошо,я не спорю! Но нужна она тем и там где реально удобно. Например съездить на дачу,или дом от работы очень далеко. А в городе можно и на общественном транспорте передвигаться. Просто еще наши водилы любят в булочную на машине ездить,когда до магазина 200 метров пешком пройти.

17:2001-01-2014
1
 
ZerkogТрамвайщик.
Машина -это хорошо,я не спорю! Но нужна она тем и там где реально удобно. Например съездить на дачу,или дом от работы очень далеко. А в городе можно и на общественном транспорте передвигаться. Просто еще наши водилы любят в булочную на машине ездить,когда до магазина 200 метров пешком пройти.

и да, машина значительно, в несколько раз дороже обходится, чем использование общественного транспорта, но за удобство надо платить...
если от моего дома до работы нет никакого удобного для меня рейса, то я езжу на своем транспорте. и мне плевать на ваше мнение, общественный транспорт ненавижу в принципе, и считаю его злом, хоть и необходимым, без него никак, но все равно это зло.

17:2101-01-2014
 
 
Трамвайщик. для умника на букву Z
Посмотри на фотку трамваев в верху статьи. Так вот это два вагона в сцепке,которые и по сей день ездят на ЗапСибе. И все довольны,когда подъезжает СМЕ,так как у них трамвай битком,а так хотя бы и сидя можно ехать.

17:2101-01-2014
1
2
ЧитательЧитатель
безрельсовый тупо больше жрет энергии - банальное трение

а теперь смотрим- не за горами развитие аккумуляторного транспорта. Троллейбусы исчезнут их место займут электроавтобусы. Трамваи останутся и станут аккумуляторными . Что будет иметь больший запас хода?
Если автобус с одной зарядки скажем 100км проедет, то трамвай все 200 а то и 300.

17:2201-01-2014
3
 
ZerkogТрамвайщик. для умника на букву Z
Посмотри на фотку трамваев в верху статьи. Так вот это два вагона в сцепке,которые и по сей день ездят на ЗапСибе. И все довольны,когда подъезжает СМЕ,так как у них трамвай битком,а так хотя бы и сидя можно ехать.

повторяю- нафига козе баян? ну вместо одного автобуса подойдут два, вот и все твое СМЕ. дальше думай...

17:2301-01-2014
1
2
Читатель
современные литиевые аккумы удовольствее дорогое +цикл зарядок ограничен. Куда поставить аккум предпочтительнее? на автобус?и просрать кучу энергии на трения в шинах, на маневрирование у остановки?

17:2701-01-2014
 
 
Трамвай нвцк
Вот слушай для чего

17:2701-01-2014
 
1
Трамвайщик.Читатель
а теперь смотрим- не за горами развитие аккумуляторного транспорта. Троллейбусы исчезнут их место займут электроавтобусы. Трамваи останутся и станут аккумуляторными . Что будет иметь больший запас хода?
Если автобус с одной зарядки скажем 100км проедет, то трамвай все 200 а то и 300.

17:21 Электробусы,так же как и электромобили не получат развития. Не позволят нефти магнаты. Что они,дураки себя дохода лишать?! Вообще,транспорт на аккумуляторах-это полный бред. Данные аккумуляторы стоят бешеных денег. Зарядки будет не хватать и постоянно требуется подзарядка. Так что лучше обычный трамвай,или классический троллейбус.

17:2801-01-2014
1
1
Трамвай нвцк
Нужно перевести 600 человек. Один трамвайный "тройник" с 1 водителем и потреблением энергии 4 кВт*ч на 1 км или 20 ПАЗиков с потребелением бензина 6 л на 1км и 20 водителями. Что дешевле и проще?
Длина трамвайной сцепки 3х вагонов 45м, а длина колонны из автобусов - порядка 500м.

17:2901-01-2014
 
1
ЧитательZerkog
повторяю- нафига козе баян? ну вместо одного автобуса подойдут два, вот и все твое СМЕ. дальше думай...

А можно нескромный вопрос? Ты умнее европейцев, арабов, турков евреев развивающих трамвай?

17:2901-01-2014
 
1
Читатель
А, американцы еще трамвай начали развивать.

17:3001-01-2014
2
 
ZerkogТрамвайщик.
17:21 Электробусы,так же как и электромобили не получат развития. Не позволят нефти магнаты. Что они,дураки себя дохода лишать?! Вообще,транспорт на аккумуляторах-это полный бред. Данные аккумуляторы стоят бешеных денег. Зарядки будет не хватать и постоянно требуется подзарядка. Так что лучше обычный трамвай,или классический троллейбус.

всему свое время, если чего то нет сейчас, это не значит, что этого не будет и завтра. когда то и сотовые телефоны были лишь у "избранных" а сейчас их девать некуда... так же и с транспортом, и аккумуляторы станут дешевле, суперконденсаторы будут развиваться и так далее- все это будет...

17:3101-01-2014
 
1
Трамвай нвцкЧитатель
а теперь смотрим- не за горами развитие аккумуляторного транспорта. Троллейбусы исчезнут их место займут электроавтобусы. Трамваи останутся и станут аккумуляторными . Что будет иметь больший запас хода?
Если автобус с одной зарядки скажем 100км проедет, то трамвай все 200 а то и 300.

Зачем трамваю быть акумуляторным? В том то и весь фокус, что трамвай и троллейбус идет по четкой линии, питается от контактной сети. А автобус может ехать как ему вздумается. Трамваю акумуляторы особо не нужны, хотя не помешали бы с запасом хода 1-2км для проезда отключенного секционного участка. Или даже 10-20м для выезда из под секционов и ттпшек.

17:3101-01-2014
 
3
Читатель
В 21 веке ОТКРЫЛОСЬ около СТА трамвайных систем по всему миру! Не любишь "гейропу"? Арабские и исламские страны тоже строят. Даже иудейские (в 2011 в израиле пустили трамвай)

17:3201-01-2014
 
1
ЧитательZerkog
всему свое время, если чего то нет сейчас, это не значит, что этого не будет и завтра. когда то и сотовые телефоны были лишь у "избранных" а сейчас их девать некуда... так же и с транспортом, и аккумуляторы станут дешевле, суперконденсаторы будут развиваться и так далее- все это будет...

придумал один мужик хороший акумулятор, мощный - пошел запантовать и пропал. потом в котловане нашли. не дадут нефтяные магнаты

17:3201-01-2014
 
3
Игорь
шах и мат тебе, zerkog

17:3301-01-2014
2
 
ZerkogТрамвай нвцк
Нужно перевести 600 человек. Один трамвайный "тройник" с 1 водителем и потреблением энергии 4 кВт*ч на 1 км или 20 ПАЗиков с потребелением бензина 6 л на 1км и 20 водителями. Что дешевле и проще?
Длина трамвайной сцепки 3х вагонов 45м, а длина колонны из автобусов - порядка 500м.

а что ты сравниваешь с пазиками? мы ведь ведем речь о современном транспорте, так что не надо лукавить.

17:3301-01-2014
 
1
Трамвайщик.для умника на буквуZ
Ты совсем тупой? Так вот в это и есть + трамвая,что он сцепляется в поезд и управляется одним водителем из головного вагона. а самое главное-ЭКОЛОГИЧНОСТЬ. То ли два автобуса с выхлопами,то ли два трамвайных поезда экологически чистые,быстрые БЕЗОПАСНЫЕ И БОЛЬШЕЙ ВМЕСТИМОСТЬЮ чем у автобуса(даже если тот сочлененный) Усек? Вот и думай.

17:3401-01-2014
 
2
Читатель
В Америке трамвай в 30е был очень развит, но в 50е его уничтожила автобусная мафия. Людям пудрили мозги тем же чем и нам сейчас - тем что дороги будут шире, не будет шума.

В итоге в 70е все города встали колом. Пробки. И тогда трамвай вернулся. И развивается до сих пор.

17:3401-01-2014
1
 
ZerkogЧитатель
А можно нескромный вопрос? Ты умнее европейцев, арабов, турков евреев развивающих трамвай?

это вопрос глупца. видящего лишь черное и белое, оттенки недоступны. всему свое место и время. покажи данные об этом развитии трамваев, обсудим... без привязки к конкретным условиям твои пример пусты.

17:3501-01-2014
2
 
ZerkogИгорь
шах и мат тебе, zerkog

ээээ, где? что я пропустил? или у кого то опять приступ галлюцинаций?

17:3501-01-2014
 
2
Трамвай нвцкТрамвайщик.для умника на буквуZ
Ты совсем тупой? Так вот в это и есть + трамвая,что он сцепляется в поезд и управляется одним водителем из головного вагона. а самое главное-ЭКОЛОГИЧНОСТЬ. То ли два автобуса с выхлопами,то ли два трамвайных поезда экологически чистые,быстрые БЕЗОПАСНЫЕ И БОЛЬШЕЙ ВМЕСТИМОСТЬЮ чем у автобуса(даже если тот сочлененный) Усек? Вот и думай.

Да не заменить даже двумя автобуса один трамвай. У 71-608К вместимость по паспорту 211 человек, а наших новых автобусов типа МАЗ-206 - всего 80. То есть на один вагон трамвая нужно примерно три автобуса. А на тройник - сразу десять.

17:3701-01-2014
 
2
Трамвай нвцкZerkog
а что ты сравниваешь с пазиками? мы ведь ведем речь о современном транспорте, так что не надо лукавить.

Умник, автобусы особо большой вместимости типа гармошка стоят дороже трамвая!
Так, МАЗ-105 вместимость 160 человек стоит 12 млн
Трамвай АКСМ-60102 при вместимости 200 человек стоит 9 млн

17:3701-01-2014
1
 
ZerkogЧитатель
В 21 веке ОТКРЫЛОСЬ около СТА трамвайных систем по всему миру! Не любишь "гейропу"? Арабские и исламские страны тоже строят. Даже иудейские (в 2011 в израиле пустили трамвай)

так давай рассмотрим их поближе, эти системы... если глянешь где то в начале темы, я там гед то гворил, что на своем месте трамвай применим, но далеко не везде...

17:3701-01-2014
 
1
Трамвайщик.для буквы Z
Зайди в интернет и набери развитие трамвая в мире,получишь результат. Ой какой ты тугодум.

17:3801-01-2014
 
2
Трамвай нвцк
И забудьте про автобусы-гармошки! Новых гармошек никто покупать не будет, будут корыта типа маленьких МАЗиков размером с ПАЗик.

17:3901-01-2014
 
2
ЧитательZerkog
так давай рассмотрим их поближе, эти системы... если глянешь где то в начале темы, я там гед то гворил, что на своем месте трамвай применим, но далеко не везде...

Тебе что конкретно у нас в городе трамвай не нравиться? Чем же? Кузнецкий мост это не проблема трамвая как такового.

17:3901-01-2014
 
 
ZerkogТрамвай нвцк
Умник, автобусы особо большой вместимости типа гармошка стоят дороже трамвая!
Так, МАЗ-105 вместимость 160 человек стоит 12 млн
Трамвай АКСМ-60102 при вместимости 200 человек стоит 9 млн

вот лучше бы метро сделали, вот это была бы вещь, на весь город надо-то пять станций.

17:3901-01-2014
 
1
Трамвайщик.Трамвай нвцк
Да не заменить даже двумя автобуса один трамвай. У 71-608К вместимость по паспорту 211 человек, а наших новых автобусов типа МАЗ-206 - всего 80. То есть на один вагон трамвая нужно примерно три автобуса. А на тройник - сразу десять.

Однозначно!

17:4101-01-2014
 
1
Трамвай нвцкZerkog
вот лучше бы метро сделали, вот это была бы вещь, на весь город надо-то пять станций.

И какие же пять станций?

17:4101-01-2014
 
1
Трамвай нвцк
Метро это дорого, сложно и опасно. Скоростной трамвай может иметь участки метротрама.

17:4201-01-2014
2
 
ZerkogТрамвайщик.
Однозначно!

вот только ваш тройник поедет по одному маршруту, а 10 автобусов обслужат 10 маршрутов...

17:4201-01-2014
 
 
ZerkogТрамвайщик.для буквы Z
Зайди в интернет и набери развитие трамвая в мире,получишь результат. Ой какой ты тугодум.

да мало ли что я найду, разговаривать надо об одном предмете, поэтому у вас и спрашиваю данные, что бы не было путаницы.

17:4401-01-2014
 
1
Трамвайщик.для Z
У нас метро не построят. Мы не город-миллионик. + Опасно строить,и так все в шахтах. Такое впечатление,что у тебя образования 5 классов и скуренный букварь.

17:4401-01-2014
1
 
ZerkogТрамвай нвцк
И какие же пять станций?

да это утрированно, скажем, по станции в центре каждого района.

17:4501-01-2014
 
3
Трамвай нвцкZerkog
вот только ваш тройник поедет по одному маршруту, а 10 автобусов обслужат 10 маршрутов...

Какие тебе десять маршрутов? Ты с темы не соскакивай!
Возьмем например направление Новобайдаевка - Кузнецк - Центр. Бывал в Новобайдаевке когда-нибудь с утра?
Идут маршрутки ПАЗики одна за одной битком, в минуту по пять штук. Вот весь этот поток создает пробки на дорогах, они же медленно едут... да еще в перегонки играют. А их можно заменить одной трамвайной системой раз в пять минут. Которая будет ехать по рельсам и никому не мешать.

17:4601-01-2014
2
1
ZerkogТрамвай нвцк
Метро это дорого, сложно и опасно. Скоростной трамвай может иметь участки метротрама.

но скоростной трамвай уже не будет иметь остановки через каждые 300 метров, а будет именно для быстрой связи на значительные расстояния- такой трамвай я поддерживаю, и я это уже говорил. а внутри офисно-жилых кварталов трамвай- лишнее.

17:4601-01-2014
 
2
ЧитательZerkog
да это утрированно, скажем, по станции в центре каждого района.

более тупого высказывания я не слышал. тебе же электричка не нравиться что у нее одна станция в районе - вокзал, а метро так ты согласен через весь город идти чтобы сесть.

17:4601-01-2014
 
1
Читатель
на транспортном форуме читал - один жд путь имеет на порядок большую пропускную способность чем 6-8полоска автотрассы

17:4701-01-2014
 
2
ЧитательZerkog
но скоростной трамвай уже не будет иметь остановки через каждые 300 метров, а будет именно для быстрой связи на значительные расстояния- такой трамвай я поддерживаю, и я это уже говорил. а внутри офисно-жилых кварталов трамвай- лишнее.

где у нас трамвай среди офисных кварталов?

17:4701-01-2014
2
 
ZerkogТрамвайщик.для Z
У нас метро не построят. Мы не город-миллионик. + Опасно строить,и так все в шахтах. Такое впечатление,что у тебя образования 5 классов и скуренный букварь.

что в шахтах? под городом целик, успокойся. не построят только по одной причине- дорого и нерентабельно.

17:4701-01-2014
 
2
Трамвайщик.для сами знаете кого.
Автобус вообще-то тоже по маршруту едет. Ты противоречишь сам себе.

17:4801-01-2014
 
2
ЧитательZerkog
что в шахтах? под городом целик, успокойся. не построят только по одной причине- дорого и нерентабельно.

Под городом вода!
Если ты не знаешь, что под ул.Тольятти течет река. Старое русло Кондомы, впадающее в Абу. Открытую часть засыпали, а вот подземная вода как текла так и течет.
И под всем городом еще много таких мест где есть реки подземные. Невидимые.

17:4901-01-2014
 
 
ЧитательZerkog
но скоростной трамвай уже не будет иметь остановки через каждые 300 метров, а будет именно для быстрой связи на значительные расстояния- такой трамвай я поддерживаю, и я это уже говорил. а внутри офисно-жилых кварталов трамвай- лишнее.

на большинстве улиц лишний не спорю. а на магистральных нужен

17:4901-01-2014
 
1
Трамвай нвцкЧитатель
на транспортном форуме читал - один жд путь имеет на порядок большую пропускную способность чем 6-8полоска автотрассы

Да!

17:5001-01-2014
 
1
ЧитательЧитатель
на большинстве улиц лишний не спорю. а на магистральных нужен

где же трамвай лишний?

17:5201-01-2014
1
 
ZerkogТрамвай нвцк
Какие тебе десять маршрутов? Ты с темы не соскакивай!
Возьмем например направление Новобайдаевка - Кузнецк - Центр. Бывал в Новобайдаевке когда-нибудь с утра?
Идут маршрутки ПАЗики одна за одной битком, в минуту по пять штук. Вот весь этот поток создает пробки на дорогах, они же медленно едут... да еще в перегонки играют. А их можно заменить одной трамвайной системой раз в пять минут. Которая будет ехать по рельсам и никому не мешать.

да каждый рабочий день я в Новобайдаевке, если что :)
я вас не понимаю, вот уцепились: трамвай, трамвай, трамвай... да любую систему можно сделать хорошо, а можно сделать плохо. проблемы перевозки людей можно решить не только трамваем, как вы это не поймете?минусов у трамвая предостаточно, что бы внимательно думать о его применении, а не оголтело, как вы, отметать все другие варианты.
вот есть стандартный ежедневный маршрут для тысяч людей, например Новоильинка- Центр- проложите прямую трамвайную линию между этими районами и будет на ней всего две остановки (утрирую, к словам не цепляться) и это будет идеальное решение. но не надо внутрь кварталов запихивать трамваи, они там мешают ВСЕМ.

17:5201-01-2014
 
1
Читатель
В Волгограде например трамвай идет под землей под самым центром пару остановок, а остальное расстояние идет вдали от дороги по ровным путям.

17:5301-01-2014
2
 
ZerkogЧитатель
более тупого высказывания я не слышал. тебе же электричка не нравиться что у нее одна станция в районе - вокзал, а метро так ты согласен через весь город идти чтобы сесть.

про электричку ты зря выдумываешь, да, она мне не нравится, но не потому, что у нее остановок мало.

17:5401-01-2014
2
 
ZerkogТрамвайщик.для сами знаете кого.
Автобус вообще-то тоже по маршруту едет. Ты противоречишь сам себе.

этот маршрут можно в любой момент поменять, что бы хотя бы аварию объехать.

17:5401-01-2014
 
 
ЧитательZerkog
про электричку ты зря выдумываешь, да, она мне не нравится, но не потому, что у нее остановок мало.

а чем же? такое же метро. тока наземное.

17:5401-01-2014
 
 
ЧитательЧитатель
где же трамвай лишний?

на бардина например или на воровского, суворова.
А вот на кирова на тольятти не помешал бы

17:5501-01-2014
1
 
ZerkogЧитатель
Под городом вода!
Если ты не знаешь, что под ул.Тольятти течет река. Старое русло Кондомы, впадающее в Абу. Открытую часть засыпали, а вот подземная вода как текла так и течет.
И под всем городом еще много таких мест где есть реки подземные. Невидимые.

уважаемый, инженерно-геологические условия под Новокузнецком я, в силу профессии, знаю лучше всех вас вместе взятых :)

17:5501-01-2014
 
 
ZerkogЧитатель
на большинстве улиц лишний не спорю. а на магистральных нужен

та вот и я об этом уже который день твержу.

17:5501-01-2014
 
1
Трамвай нвцкZerkog
этот маршрут можно в любой момент поменять, что бы хотя бы аварию объехать.

Сколько раз вижу - стоят на Левом берегу автобусы в пробке, и что-то никуда не объезжают. И на советской стоят на Ленина в пробке, ни объедут. Максимум что могут - с одной полосы на другую перестроиться и все.

17:5601-01-2014
 
1
ЧитательZerkog
уважаемый, инженерно-геологические условия под Новокузнецком я, в силу профессии, знаю лучше всех вас вместе взятых :)

что ты знаешь? кем работаешь если не секрет, и откуда у тебя такая информация.

17:5701-01-2014
1
 
ZerkogЧитатель
а чем же? такое же метро. тока наземное.

тем, что я в принципе не люблю ж.д., хотя и признаю, что купе удобнее автобуса, когда ехать несколько дней.

17:5701-01-2014
 
1
Трамвай нвцкZerkog
уважаемый, инженерно-геологические условия под Новокузнецком я, в силу профессии, знаю лучше всех вас вместе взятых :)

Про подземное русло Томи ты не в курсах, а говоришь что лучше всех тут все знаешь.

17:5801-01-2014
 
1
ЧитательZerkog
тем, что я в принципе не люблю ж.д., хотя и признаю, что купе удобнее автобуса, когда ехать несколько дней.

Тогда что же ты говоришь про метро?

17:5801-01-2014
2
 
Читатель
Сколько раз вижу - стоят на Левом берегу трамваи в пробке, и что-то никуда не объезжают.

17:5901-01-2014
 
2
Трамвайщик.для Zешника
Ты за ВСЕХ не говори! Между прочим,в начале 90-х уже почти была достроена линия скоростного трамвая между Ильинкой и ЗапСибом. Но благодаря некоторым урода,подставивших всю страну,стройка умерла. Между Ильинкой и центром будет две остановки. А зачем там еще остановки? Кого в голом поле высаживать? Остановки были бы только на Заводе ЗСМК,на ЗапСибе,на Садовой. Даже не знаю где еще.

18:0101-01-2014
1
 
ZerkogТрамвай нвцк
Про подземное русло Томи ты не в курсах, а говоришь что лучше всех тут все знаешь.

ты не понимаешь о чем говоришь, уж извини, слой дренажного грунта есть под всей частью Новокузнецка, расположенной в пойме Томи и притоков- галечник и гравий, по которым вода идет очень шустрой, до 500 метров в сутки, условно это ВСЕ можно считать подземным руслом, однако ты не понимаешь еще одного- это небольшая сложность при современном состоянии технологий проходки тоннелей.
и да, ты на ходу выдумываешь о чем я в курсе, а о чем нет, полегче на поворотах, смешно выглядишь.

18:0301-01-2014
2
 
ZerkogТрамвайщик.для Zешника
Ты за ВСЕХ не говори! Между прочим,в начале 90-х уже почти была достроена линия скоростного трамвая между Ильинкой и ЗапСибом. Но благодаря некоторым урода,подставивших всю страну,стройка умерла. Между Ильинкой и центром будет две остановки. А зачем там еще остановки? Кого в голом поле высаживать? Остановки были бы только на Заводе ЗСМК,на ЗапСибе,на Садовой. Даже не знаю где еще.

ну вот и пришли к общему знаменателю, во всяком случае частично :)
и да- ты тоже за всех не говори, оК?

18:0301-01-2014
1
 
ZerkogЧитатель
Тогда что же ты говоришь про метро?

а что метро- его не видно и не слышно, катается себе под землей и никому не мешает...

18:0401-01-2014
 
1
Трамвайщик.дляZ
Что-то я сомневаюсь в твоих навыках.

18:0701-01-2014
 
1
Трамвайщик.для Z
Ну ты вообще рассмешил! Метро не слышно,ага! Еще как чувствуется,особенно в домах которые прямо над линией. Сервизы в серванте дрожат при прохождении поезда. А я за всех и не говорю! Народ сам поддержал трамвай,голосование в пользу которого проходило тут на СИТИ-N.

18:0801-01-2014
1
 
ZerkogТрамвайщик.дляZ
Что-то я сомневаюсь в твоих навыках.

у тебя нет возможности оценить мои навыки, так же как у меня нет возможности оценить твои, разным вещам учились.
зато они вполне оценены моей очень неплохой зарплатой.

18:1101-01-2014
1
 
ZerkogТрамвайщик.для Z
Ну ты вообще рассмешил! Метро не слышно,ага! Еще как чувствуется,особенно в домах которые прямо над линией. Сервизы в серванте дрожат при прохождении поезда. А я за всех и не говорю! Народ сам поддержал трамвай,голосование в пользу которого проходило тут на СИТИ-N.

ты об опросе про трамвай на Курако? результат мягко говоря неоднозначный, тех кто ЗА, 49%, остальные либо против, либо им пофиг...

метро не мешает уличному движению, а что там в квартирах- так от трамвая не лучше...

18:1101-01-2014
 
2
Трамвай нвцк
в питере вспомни что было в 74

18:1201-01-2014
 
2
Трамвай нвцкZerkog
ты об опросе про трамвай на Курако? результат мягко говоря неоднозначный, тех кто ЗА, 49%, остальные либо против, либо им пофиг...

метро не мешает уличному движению, а что там в квартирах- так от трамвая не лучше...

Вот, большинство за трамвай. Так что завали хлебало и катись на тазике

18:1301-01-2014
2
 
ZerkogТрамвай нвцк
в питере вспомни что было в 74

и как я могу это вспомнить, простите?

18:1301-01-2014
3
 
ZerkogТрамвай нвцк
Вот, большинство за трамвай. Так что завали хлебало и катись на тазике

хм, вообще то ЗА трамвай меньшинство... глаза разуй...

18:1401-01-2014
 
2
Трамвай нвцкZerkog
и как я могу это вспомнить, простите?

Если ты говоришь что все знаешь про инженерно-геологические условия, то обязательно должен знать.

18:1501-01-2014
1
3
Трамвай нвцкZerkog
хм, вообще то ЗА трамвай меньшинство... глаза разуй...

49% за, пофигу явно больше 2%, следовательно против меньше 49%. Следовательно большинство за трамвай.
И к тому же большинство тех кто ездит на трамвае тут не сидит.

18:1701-01-2014
 
 
Опрос "Нужен ли трамвай на Курако"
Оставить [785]

Демонтировать [662]

Мне всё равно [154]

18:1701-01-2014
2
 
ZerkogТрамвай нвцк
Если ты говоришь что все знаешь про инженерно-геологические условия, то обязательно должен знать.

да уж, ты говоришь как трехлетний ребенок- я не произнес слова ВСЁ, и говорил лишь о Новокузнецке, и что там было в Питере в 74-м, когда меня и в проекте не было,я не то что не обязан знать, удивительно было бы если бы я это знал.

18:1701-01-2014
 
1
Трамвайщик.для СИТИ-N
Слушайте,вы что издеваетесь что-ли? ГДЕ Я ТУТ РУГАЮСЬ МАТОМ,ЧТО ЗА АНТИМАТ?
Вот он такой у нас загадочный , сами удивляемся !!!

18:1901-01-2014
2
 
ZerkogОпрос "Нужен ли трамвай на Курако"
Оставить [785]

Демонтировать [662]

Мне всё равно [154]

угу, только не забудьте тех, кому все равно, приплюсовать к тем, кто против. потому как если человеку все равно, значит трамваем он не пользуется и он ему не нужен, хоть он ему и не мешает. поэтому ЗА трамвай на Курако меньшинство.

18:2001-01-2014
 
1
Трамвай нвцкZerkog
да уж, ты говоришь как трехлетний ребенок- я не произнес слова ВСЁ, и говорил лишь о Новокузнецке, и что там было в Питере в 74-м, когда меня и в проекте не было,я не то что не обязан знать, удивительно было бы если бы я это знал.

Мог бы узнать уже давно. Про метро больше ничего не говори, ты в этой теме походу не шариш.

18:2001-01-2014
1
 
ZerkogТрамвайщик.для СИТИ-N
Слушайте,вы что издеваетесь что-ли? ГДЕ Я ТУТ РУГАЮСЬ МАТОМ,ЧТО ЗА АНТИМАТ?
Вот он такой у нас загадочный , сами удивляемся !!!

да совсем беда, иногда долго пытаешься понять, что этому антимату не нравится.

18:2001-01-2014
 
2
Трамвай нвцкОпрос "Нужен ли трамвай на Курако"
Оставить [785]

Демонтировать [662]

Мне всё равно [154]

Вот, за оставить больше людей. На тех кому все равно можно даже не смотреть, важны мнения за и против

18:2101-01-2014
2
 
ZerkogТрамвай нвцк
Мог бы узнать уже давно. Про метро больше ничего не говори, ты в этой теме походу не шариш.

извини, мне лень. ты то в метро много шаришь? электроприводной ты наш :)

18:2201-01-2014
 
 
Трамвайщик.

18:2201-01-2014
 
2
Трамвай нвцкZerkog
извини, мне лень. ты то в метро много шаришь? электроприводной ты наш :)

Могу тебе рассказать что такое автоблокировка, гейт, камера съездов, ссв и так далее. Таких слов наверное никогда не слышал?

18:2401-01-2014
 
 
ZerkogТрамвай нвцк
Мог бы узнать уже давно. Про метро больше ничего не говори, ты в этой теме походу не шариш.

ладно, прочитал о 74 году в питере. скажу тебе так- то что случилось там, не имеет к нашим условиям никакого отношения. галечники и гравийные грунты- это НЕ плывуны, их нельзя назвать неустойчивыми. даже несмотря на водонасыщение, эти грунты обладают хорошей стабильностью и устойчивостью. скажу по секрету, практически все здания Новокузнецка, сваями стоят как раз на томском галечнике. это великолепное основание.

18:2501-01-2014
 
1
Трамвайщик.Трамвай нвцк
Вот, за оставить больше людей. На тех кому все равно можно даже не смотреть, важны мнения за и против

Трамвай на Курако можно легко оживить. Нужно продлить его в глубь Куйбашевского района,предварительно посовещавшись с жителями этого района. Если они за трамвай,то продлить. Тогда на двенашке можно будет проехать по нескольким районам и попасть в многие магазины и ТЦ.

18:2701-01-2014
 
 
ZerkogТрамвай нвцк
Могу тебе рассказать что такое автоблокировка, гейт, камера съездов, ссв и так далее. Таких слов наверное никогда не слышал?

нет, конечно, зато могу рассказать о консолидации грунта, модуле деформации, условном сопротивлении грунтов и прочих вещах, так же неведомых тебе, причем куда более важных для проектирования тоннелей, тогда как твои гейты и прочие страшные слова вторичны.
ладно, хорошь письками мерится, каждый свое дело делает и каждое дело нужно.

18:2801-01-2014
 
 
Трамвайщик.Zerkog
ладно, прочитал о 74 году в питере. скажу тебе так- то что случилось там, не имеет к нашим условиям никакого отношения. галечники и гравийные грунты- это НЕ плывуны, их нельзя назвать неустойчивыми. даже несмотря на водонасыщение, эти грунты обладают хорошей стабильностью и устойчивостью. скажу по секрету, практически все здания Новокузнецка, сваями стоят как раз на томском галечнике. это великолепное основание.

Правда? А от чего же тогда наши дома трескаются,сыпятся и прогибаются? Скажи еще от трамвая.

18:2801-01-2014
 
1
Трамвай нвцкТрамвайщик.
Трамвай на Курако можно легко оживить. Нужно продлить его в глубь Куйбашевского района,предварительно посовещавшись с жителями этого района. Если они за трамвай,то продлить. Тогда на двенашке можно будет проехать по нескольким районам и попасть в многие магазины и ТЦ.

Так и направшивается продление служебной линии к депо №1 по ул.Лазо с выходом на ул.Мичурина и к Южкузбассугулю. Часть рейсов 12 маршрута могло бы следовать по этому кольцу "вокзал - крытый рынок - ул.лазо - ул.мичурина - вокзал".

18:2901-01-2014
 
1
Трамвай нвцкZerkog
нет, конечно, зато могу рассказать о консолидации грунта, модуле деформации, условном сопротивлении грунтов и прочих вещах, так же неведомых тебе, причем куда более важных для проектирования тоннелей, тогда как твои гейты и прочие страшные слова вторичны.
ладно, хорошь письками мерится, каждый свое дело делает и каждое дело нужно.

Ты кем работаешь и где?

18:2901-01-2014
 
 
Трамвайщик.Трамвай нвцк
Так и направшивается продление служебной линии к депо №1 по ул.Лазо с выходом на ул.Мичурина и к Южкузбассугулю. Часть рейсов 12 маршрута могло бы следовать по этому кольцу "вокзал - крытый рынок - ул.лазо - ул.мичурина - вокзал".

Да,вариантов много,как и недоброжелателей.

18:3101-01-2014
 
1
Трамвай нвцкZerkog
нет, конечно, зато могу рассказать о консолидации грунта, модуле деформации, условном сопротивлении грунтов и прочих вещах, так же неведомых тебе, причем куда более важных для проектирования тоннелей, тогда как твои гейты и прочие страшные слова вторичны.
ладно, хорошь письками мерится, каждый свое дело делает и каждое дело нужно.

Без рельсов, шпал, автоблокировки, камер съездов туннель останется пустой бетонной коробкой, абсолютное бесполезной.

18:3201-01-2014
 
 
ZerkogТрамвайщик.
Правда? А от чего же тогда наши дома трескаются,сыпятся и прогибаются? Скажи еще от трамвая.

дома трескаются от ошибок и нарушений проектирования и строительства, а зачастую от окончания срока эксплуатации- большого износа.
грунты тут не при чем. строить можно на любых грунтах, вопрос лишь в проектных решениях.

18:3301-01-2014
 
 
ZerkogТрамвай нвцк
Ты кем работаешь и где?

я геолог, и как раз таки занимаюсь инженерными изысканиями для строительства.

18:3501-01-2014
 
 
ZerkogТрамвай нвцк
Без рельсов, шпал, автоблокировки, камер съездов туннель останется пустой бетонной коробкой, абсолютное бесполезной.

хорошо хоть бесполезной, а без правильной оценки геологических условий, у нее есть все шансы стать братской могилой.
хорош мерится, какой смысл?

18:3901-01-2014
 
1
Трамвай нвцкZerkog
дома трескаются от ошибок и нарушений проектирования и строительства, а зачастую от окончания срока эксплуатации- большого износа.
грунты тут не при чем. строить можно на любых грунтах, вопрос лишь в проектных решениях.

Скажи тогда почему дома на Мичурина и Лазо с каждым годом все больше и больше проваливаются в землю.

18:4101-01-2014
 
1
Трамвай нвцкZerkog
я геолог, и как раз таки занимаюсь инженерными изысканиями для строительства.

Все понятно, ты хочешь чтобы для строительство метро тебя позвали и денег заплатили. А за трамвай тебе денег не заплотят, там твоя работа не нужна.

18:4501-01-2014
 
 
ZerkogТрамвай нвцк
Скажи тогда почему дома на Мичурина и Лазо с каждым годом все больше и больше проваливаются в землю.

я буду полным идиотом, если сидя у монитора, ни разу не побывав у этих домов и не зная ситуации попытаюсь что то по этому поводу предположить. я даже не знаю какой у них фундамент.

18:4701-01-2014
 
1
Трамвай нвцкZerkog
я буду полным идиотом, если сидя у монитора, ни разу не побывав у этих домов и не зная ситуации попытаюсь что то по этому поводу предположить. я даже не знаю какой у них фундамент.

Да потому что болото в центре, только засыпанное. В болото все проваливается.

18:4801-01-2014
 
 
ZerkogТрамвай нвцк
Все понятно, ты хочешь чтобы для строительство метро тебя позвали и денег заплатили. А за трамвай тебе денег не заплотят, там твоя работа не нужна.

шутишь? ошибаешься, будут проектировать линии для трамваев- все равно пригласят изыскателей. это обязательно. и скажи спасибо, что пригласят, а то вдруг у тебя вагон на ходу перевернется, из-за того что кто то не знал о слое торфа на глубине пары метров?

18:4901-01-2014
 
 
ZerkogТрамвай нвцк
Да потому что болото в центре, только засыпанное. В болото все проваливается.

не суди о том, чего не знаешь, профан. даже на болоте можно строить, вопрос только в правильном походе.

18:5101-01-2014
 
 
Трамвай нвцкZerkog
шутишь? ошибаешься, будут проектировать линии для трамваев- все равно пригласят изыскателей. это обязательно. и скажи спасибо, что пригласят, а то вдруг у тебя вагон на ходу перевернется, из-за того что кто то не знал о слое торфа на глубине пары метров?

Все равно для метро объем работ по проектировке в разы больше.

18:5101-01-2014
 
 
Трамвай нвцкZerkog
не суди о том, чего не знаешь, профан. даже на болоте можно строить, вопрос только в правильном походе.

вот тогда сходи завтра и расскажи нам, от чего там проваливаются дома. все равно в центре живешь.

18:5201-01-2014
 
 
ZerkogТрамвай нвцк
Все равно для метро объем работ по проектировке в разы больше.

не спорю...

18:5201-01-2014
 
 
ZerkogТрамвай нвцк
вот тогда сходи завтра и расскажи нам, от чего там проваливаются дома. все равно в центре живешь.

я вообще в Осинниках живу.

18:5301-01-2014
 
 
ZerkogТрамвай нвцк
вот тогда сходи завтра и расскажи нам, от чего там проваливаются дома. все равно в центре живешь.

тех.документацию на здания найти сможешь? тогда смогу что то сказать, какие там грунты я знаю. вопрос в конструкции зданий.

18:5701-01-2014
 
1
Трамвай нвцкZerkog
тех.документацию на здания найти сможешь? тогда смогу что то сказать, какие там грунты я знаю. вопрос в конструкции зданий.

Не смогу, это твоя работа. Я могу найти документацию на трамвайный подвижной состав, маршруты нашего депо и т.д., я все таки трамвайщик, а не геолог.

18:5901-01-2014
 
 
ZerkogТрамвай нвцк
вот тогда сходи завтра и расскажи нам, от чего там проваливаются дома. все равно в центре живешь.

если фундамент НЕ свайный, а это скорее всего так, потому что здания очень старые, тогда кроме ленты редко что применяли, то в принципе все понятно. ставили здания на свежую сухую насыпь, которая вполне успешно держала всю нагрузку.но слабые грунты под насыпью никуда не делись, и учитывая плотность застройки и количество и состояние коммуникаций, вкупе с затрудненным водостоком насыпь постепенно увлажнилась, уровень воды поднялся, несущая способность упала, здания начали проваливаться. это если кратко и поверхностно.
подобное обследование мя делали, например на Строителей, номер дома уже не помню, точно та же ситуация...

19:0001-01-2014
 
 
ZerkogТрамвай нвцк
Не смогу, это твоя работа. Я могу найти документацию на трамвайный подвижной состав, маршруты нашего депо и т.д., я все таки трамвайщик, а не геолог.

ну дык и я её просто так взять не могу :) да и с вероятностью 99% она отсутствует в принципе. на здания тех годов мало что сохранилось, не зря приходится вскрывать фундаменты, что бы узнать как собственно они сделаны...

19:1201-01-2014
 
 
Zerkog
ну ладно, хоть истерика у вас прекратилась, уже хороший результат ;)

19:1801-01-2014
 
1
Трамвайщик.Zerkog
не суди о том, чего не знаешь, профан. даже на болоте можно строить, вопрос только в правильном походе.

Ты живешь в Осинниках?! Тогда какого ты переживаешь о Новокузнецком трамвае? Что к чему?

19:2301-01-2014
 
 
ZerkogТрамвайщик.
Ты живешь в Осинниках?! Тогда какого ты переживаешь о Новокузнецком трамвае? Что к чему?

мне скучно, хыхы, я ж тролль :)

19:3101-01-2014
 
 
Трамвайщик.Zerkog
мне скучно, хыхы, я ж тролль :)

Тролль-геолог? Это что-то новенькое.

19:3801-01-2014
 
1
Трамвай нвцк
В Осинниках свой трамвай есть.

19:4001-01-2014
 
1
Трамвай нвцк
Хотя по размерам их система меньше нашей на порядок, но организация работы у них гораздо лучше. Состояние путей лучше. Вагоны там не усть-катавские, а рижские и ленинградские.

Трамвай в Осинниках пользуется большим уважением у жителей, его поддерживает администрация города. Постоянно закупают новые вагоны. Автобусы не дублируют трамвай, а идут по второстепенным улицам, в то время как трамвай идет по главной.

19:4101-01-2014
 
1
Трамвай нвцкZerkog
если фундамент НЕ свайный, а это скорее всего так, потому что здания очень старые, тогда кроме ленты редко что применяли, то в принципе все понятно. ставили здания на свежую сухую насыпь, которая вполне успешно держала всю нагрузку.но слабые грунты под насыпью никуда не делись, и учитывая плотность застройки и количество и состояние коммуникаций, вкупе с затрудненным водостоком насыпь постепенно увлажнилась, уровень воды поднялся, несущая способность упала, здания начали проваливаться. это если кратко и поверхностно.
подобное обследование мя делали, например на Строителей, номер дома уже не помню, точно та же ситуация...

А не на трамвайные темы, вы смотрю вполне адекватный человек. Почему у вас такая неадекватная реакция именно на трамваи, как это слово произнесешь - так начинаются оскорбления в сторону этого транспорта и его работников, то есть нас

19:4201-01-2014
1
1
Железнодорожник
трамвай- позапрошлый век. он во всём проигрывает ЖД. от вокзала до запсиба на маршрутке час ехать, на чмушном трамвае никак, а на электричке за 30 мин.

19:4201-01-2014
 
 
ZerkogТрамвай нвцк
В Осинниках свой трамвай есть.

маршрут которого, кстати, не так давно заметно сократили.
я вообще на трамваях за последние лет десять, ездил то всего пару раз.

19:4301-01-2014
 
 
ZerkogТрамвайщик.
Тролль-геолог? Это что-то новенькое.

а что не новенькое?

19:4601-01-2014
2
1
Железнодорожник
предлагаю, (как тут уже писали) проложить по городу ЖД пути. жалкий трамвай даже на СМЕ сцепке из 3 вагонов может перевезти всего 600 человек. один состав из 100 ждвагонов увезет 30000!!!! человеков! и после этого вы будете говорить о преимущесвах тгамваев?

19:4601-01-2014
 
1
Трамвай нвцкZerkog
маршрут которого, кстати, не так давно заметно сократили.
я вообще на трамваях за последние лет десять, ездил то всего пару раз.

4ка теперь до РМЗ ходит, до ш.Осинниковской линию законсервировали. Но знаю в планах продлить до района 9й штольни и ул.Островского. Опять же все из-за подработанных территорий.

19:4801-01-2014
3
1
Железнодорожник
ой, забыл:

19:5001-01-2014
 
3
Трамвай нвцкЖелезнодорожник
предлагаю, (как тут уже писали) проложить по городу ЖД пути. жалкий трамвай даже на СМЕ сцепке из 3 вагонов может перевезти всего 600 человек. один состав из 100 ждвагонов увезет 30000!!!! человеков! и после этого вы будете говорить о преимущесвах тгамваев?

У меня самого железнодорожное образование, так что не надо мне лапшу на уши вешать. Для города жд не подходит по многим причинам. Взять те же минимальные радиусы поворотов. Электропоезд ЭР2 например, точно уже не скажу, нуждается в минимальном радиусе кривых 150м. Трамваю же достаточно 20м.

Далее, полоса отчуждения земли под жд очень большая. Шире многих наших улиц.

И одновременно увозить 30000 человек надо разве что с Новоильинки с утра, хотя кому-то надо к 7, кому-то к 9 и так далее.

Кроме того, жд пути и так охватывают весь Новокузнецк, кроме Новоильинского района. Но что-то городская электричка у нас отсутствует.

19:5001-01-2014
2
 
ZerkogТрамвай нвцк
Хотя по размерам их система меньше нашей на порядок, но организация работы у них гораздо лучше. Состояние путей лучше. Вагоны там не усть-катавские, а рижские и ленинградские.

Трамвай в Осинниках пользуется большим уважением у жителей, его поддерживает администрация города. Постоянно закупают новые вагоны. Автобусы не дублируют трамвай, а идут по второстепенным улицам, в то время как трамвай идет по главной.

насчет НЕдублирования автобусами трамвайного маршрута- бред. автобусы ходят и вдоль него, и по другим улицам, охватывая гораздо больше, чем трамвай, и принося гораздо больше пользы. и тут уж точно не спорьте, уж наши то маршруты я знаю :)

19:5101-01-2014
2
 
ZerkogТрамвай нвцк
А не на трамвайные темы, вы смотрю вполне адекватный человек. Почему у вас такая неадекватная реакция именно на трамваи, как это слово произнесешь - так начинаются оскорбления в сторону этого транспорта и его работников, то есть нас

ага, у вас на трамваи адекватная реакция, трамваефилы, блин... причем законченные...
во первых мне правда не нравится трамвай, а во вторых я развлекаюсь...

19:5301-01-2014
3
1
Железнодорожник
если какой -нибудь гад скадет хоть слово против работноков РЖД, то я тебя найду!, гореть тебе в аду!, ды нидабитый фошизд, петушара, пособник антинародного режима, ванючий прульщик, кредитное г..но,агент ЗОГ

19:5501-01-2014
1
1
ZerkogТрамвай нвцк
4ка теперь до РМЗ ходит, до ш.Осинниковской линию законсервировали. Но знаю в планах продлить до района 9й штольни и ул.Островского. Опять же все из-за подработанных территорий.

её по большей части уже демонтировали, может и нелегально, тут не знаю...

19:5501-01-2014
 
2
Трамвай нвцкZerkog
насчет НЕдублирования автобусами трамвайного маршрута- бред. автобусы ходят и вдоль него, и по другим улицам, охватывая гораздо больше, чем трамвай, и принося гораздо больше пользы. и тут уж точно не спорьте, уж наши то маршруты я знаю :)

Я ваши маршруты тоже довольно неплохо знаю. По Революции и Кирова городские автобусы не ходят. Только пригородные - на Новокузнецк и на Калтан, с Ефимова и уходят на автостанции из города. Городские автобусы, идущие на север от центра, как и трамвай, (1,6,9) идут по ул.Победы и 50 лет октября, а трамвай идет напрямую по ул.Кирова.

Далее. Интервал движения трамвая 10-15 минут, а автобуса - час-полтора.

Очень грамотно продуманно, что трамвай перевозит основной пассажирпоток, а автобус ДОПОЛНЯЕТ его на восточной стороне центра и уходя дальше трамвайных конечных Вокзал(9ка до Интегральной) и РМЗ(6ка и 1ка до Горбольницы)

19:5901-01-2014
 
3
Трамвай нвцкZerkog
ага, у вас на трамваи адекватная реакция, трамваефилы, блин... причем законченные...
во первых мне правда не нравится трамвай, а во вторых я развлекаюсь...

А что неадекватного ты заметил? Какие нафиг трамваефилы, да мы любим трамвай, но это не значит что все мысли у нас только о нем. Трамвайщики - обычные люди, так же как и все живут, спят, едят, женятся, воспитывают детей, а отношение к трамваем - такое же как и у представителей других транспортных профессий. Машинисты любят жд, летчики - самолеты и небо, шофера - свою машину и дороги. Так что все нормально.

20:0001-01-2014
 
 
ZerkogТрамвай нвцк
Я ваши маршруты тоже довольно неплохо знаю. По Революции и Кирова городские автобусы не ходят. Только пригородные - на Новокузнецк и на Калтан, с Ефимова и уходят на автостанции из города. Городские автобусы, идущие на север от центра, как и трамвай, (1,6,9) идут по ул.Победы и 50 лет октября, а трамвай идет напрямую по ул.Кирова.

Далее. Интервал движения трамвая 10-15 минут, а автобуса - час-полтора.

Очень грамотно продуманно, что трамвай перевозит основной пассажирпоток, а автобус ДОПОЛНЯЕТ его на восточной стороне центра и уходя дальше трамвайных конечных Вокзал(9ка до Интегральной) и РМЗ(6ка и 1ка до Горбольницы)

чёй-то автобусы по Кирова не ходят? по Революции да, не ходят...

20:0201-01-2014
 
1
Трамвай нвцкZerkog
чёй-то автобусы по Кирова не ходят? по Революции да, не ходят...

Ходят только от перекрестка с ул.Гагарина до ул.Ленина, я имел в виду самый центр. Даже на автостанцию не заходят.

20:0301-01-2014
3
 
ЖелезнодорожникТрамвай нвцк
У меня самого железнодорожное образование, так что не надо мне лапшу на уши вешать. Для города жд не подходит по многим причинам. Взять те же минимальные радиусы поворотов. Электропоезд ЭР2 например, точно уже не скажу, нуждается в минимальном радиусе кривых 150м. Трамваю же достаточно 20м.

Далее, полоса отчуждения земли под жд очень большая. Шире многих наших улиц.

И одновременно увозить 30000 человек надо разве что с Новоильинки с утра, хотя кому-то надо к 7, кому-то к 9 и так далее.

Кроме того, жд пути и так охватывают весь Новокузнецк, кроме Новоильинского района. Но что-то городская электричка у нас отсутствует.

ну надож, траваёбы вдруг вспомнили об удобствах людей!!! нехер спать до 9 утра , надо с 6-ти набиваться в пачки по 600 чел. и ехать построго оределённым маршрутам . потом пёхом пару км, полезно

20:0301-01-2014
 
2
Трамвайщик.Железнодорожник
если какой -нибудь гад скадет хоть слово против работноков РЖД, то я тебя найду!, гореть тебе в аду!, ды нидабитый фошизд, петушара, пособник антинародного режима, ванючий прульщик, кредитное г..но,агент ЗОГ

Слышь ты психопат,не позорь железнодорожников! Они в какой-то степени наши коллеги,и так же уважают трамвай как мы ЖД. А ты типичный тролль.

20:0301-01-2014
1
 
ZerkogТрамвай нвцк
А что неадекватного ты заметил? Какие нафиг трамваефилы, да мы любим трамвай, но это не значит что все мысли у нас только о нем. Трамвайщики - обычные люди, так же как и все живут, спят, едят, женятся, воспитывают детей, а отношение к трамваем - такое же как и у представителей других транспортных профессий. Машинисты любят жд, летчики - самолеты и небо, шофера - свою машину и дороги. Так что все нормально.

хыхы, перечитай ваши с трамвайщиком посты еще разок. у тебя повернется язык сказать, что вы адекватны? особенно трамвайщик, ага... "кто против трамвая- того Сталин бы расстрелял, фашисты, враги народа" хых, это ж каким двинутым надо быть, что бы такое выдумать.

20:0601-01-2014
2
 
Железнодорожник
радует одно: сколько вы не брызгайте слюнями на клаву, всё равно- ДЕНИХ НЕТУ. травайчеги пойдут под нож

20:0601-01-2014
 
1
Трамвайщик.Zerkog
хыхы, перечитай ваши с трамвайщиком посты еще разок. у тебя повернется язык сказать, что вы адекватны? особенно трамвайщик, ага... "кто против трамвая- того Сталин бы расстрелял, фашисты, враги народа" хых, это ж каким двинутым надо быть, что бы такое выдумать.

Слышь,ты там не напрягайся. Смотрю ты прям в адеквате. Да,именно расстреляли бы,без суда и следствия.

20:0701-01-2014
 
3
Трамвай нвцкZerkog
хыхы, перечитай ваши с трамвайщиком посты еще разок. у тебя повернется язык сказать, что вы адекватны? особенно трамвайщик, ага... "кто против трамвая- того Сталин бы расстрелял, фашисты, враги народа" хых, это ж каким двинутым надо быть, что бы такое выдумать.

Вот именно, почитай еще раз внимательно. Логику учил?
Народ за трамвай.
Кто против трамвая = тот против народа
Против народа = Враг народа
А Сталин как известно уничтожал врагов народа путем расстрела. Теперь понятно?

20:0801-01-2014
 
4
Трамвай нвцкЖелезнодорожник
радует одно: сколько вы не брызгайте слюнями на клаву, всё равно- ДЕНИХ НЕТУ. травайчеги пойдут под нож

Никакой ты не железнодорожник! Ты типичный лохотроль. Как и колесо.

20:0801-01-2014
 
 
ZerkogТрамвай нвцк
Вот именно, почитай еще раз внимательно. Логику учил?
Народ за трамвай.
Кто против трамвая = тот против народа
Против народа = Враг народа
А Сталин как известно уничтожал врагов народа путем расстрела. Теперь понятно?

ааааааааа, опять до слез... жги дальше... мне то показалось, что вас отпустило, но нет, ничего подобного...

20:0901-01-2014
1
 
ЖелезнодорожникТрамвайщик.
Слышь ты психопат,не позорь железнодорожников! Они в какой-то степени наши коллеги,и так же уважают трамвай как мы ЖД. А ты типичный тролль.

о, прости меня, Адекватнейший из Адекватных!!!!!!!!!!!!

20:0901-01-2014
 
1
Трамвай нвцк
Так же самые настоящие враги народа и те, кто постоянно придумывает и распускает слухи о "ртутных" заводах, ядерных отходах в Прокопьевске и т.д.

20:1001-01-2014
 
 
ZerkogТрамвайщик.
Слышь,ты там не напрягайся. Смотрю ты прям в адеквате. Да,именно расстреляли бы,без суда и следствия.

бугога... если столько желчи, представляю, какая у тебя печень, хыыы

20:1101-01-2014
1
 
ZerkogТрамвай нвцк
Так же самые настоящие враги народа и те, кто постоянно придумывает и распускает слухи о "ртутных" заводах, ядерных отходах в Прокопьевске и т.д.

да не, те кто слухи о ртутных, марганцевых и ядерных распространяет- просто болваны, типа тебя... не надо искать заговор там, где имеется банальный идиотизм.

20:1101-01-2014
 
2
Трамвай нвцкZerkog
ааааааааа, опять до слез... жги дальше... мне то показалось, что вас отпустило, но нет, ничего подобного...

А нас и не принимало. Я если что сегодня с утра отработал смену, в три ночи уже собирался на работу, в то время как все веселились и праздновали.

20:1101-01-2014
2
 
Zerkog
хыхы, ну что, по новому кругу? еще не надоело?

20:1101-01-2014
2
 
ЖелезнодорожникZerkog
хыхы, перечитай ваши с трамвайщиком посты еще разок. у тебя повернется язык сказать, что вы адекватны? особенно трамвайщик, ага... "кто против трамвая- того Сталин бы расстрелял, фашисты, враги народа" хых, это ж каким двинутым надо быть, что бы такое выдумать.

ты всерьёз думаешь что это разные люди? максимум, муж и жена, тфу, тоесть, муж и муж

20:1301-01-2014
 
1
Трамвай нвцкЖелезнодорожник
ты всерьёз думаешь что это разные люди? максимум, муж и жена, тфу, тоесть, муж и муж

Завали свой поганный рот, содомист хренов.

20:1401-01-2014
 
1
Трамвайщик.для СИТИ-N
Вы меня извините,но походу ваш антимат принял на грудь. Я пишу культурно,меня банит,а "железнодорожник" матом хлещет,проходит. Как объясните?
Мы уже отвечали , он у нас загадочный , сами удивляемся !!!

20:1501-01-2014
3
 
ватник на прулеТрамвай нвцк
А нас и не принимало. Я если что сегодня с утра отработал смену, в три ночи уже собирался на работу, в то время как все веселились и праздновали.

давай-давай, нигеры должну работать

20:1601-01-2014
 
 
ZerkogТрамвай нвцк
А нас и не принимало. Я если что сегодня с утра отработал смену, в три ночи уже собирался на работу, в то время как все веселились и праздновали.

так честь тебе и хвала, чё... каждому свое время работать.

20:1801-01-2014
 
2
Трамвай нвцк
А наши коллеги из депо №1 встречали новый год на работе, от Малоэтажки последний 12й уходит 0-08, в депо только в начале второго заходит.

20:1901-01-2014
1
 
ватник на пруле
я тоже когда то работал ..на шахте, как вспомню - красота, работаешь днем и ночью, ненег не платят, а ты всё равно счастлив - опять сегодня живой на поверхность вышел (98г.)

20:1901-01-2014
 
2
Трамвайщик.для СИТИ-N
Ну так примите технические меры,отформатируйте или что там должны предпринять ваши компьюторщики. В самом деле уже просто раздражает.

20:2101-01-2014
2
 
железнодрожникТрамвайщик.для СИТИ-N
Ну так примите технические меры,отформатируйте или что там должны предпринять ваши компьюторщики. В самом деле уже просто раздражает.

страдать - это твоя судба, разве ты ещё этого не понял?

20:2201-01-2014
 
2
Трамвайщик.железнодрожник
страдать - это твоя судба, разве ты ещё этого не понял?

Смени ник,шельма!

20:2301-01-2014
 
3
Трамвай нвцкжелезнодрожник
страдать - это твоя судба, разве ты ещё этого не понял?

А паровоз ушел и обещал вернуться. Если ты понял о чем я.

20:2401-01-2014
 
 
авиаторТрамвайщик.
Смени ник,шельма!

так пойдёт?

20:2501-01-2014
 
 
Трамвайщик.железнодрожник
страдать - это твоя судба, разве ты ещё этого не понял?

Слышь умник,какая шириной колея на железной дороге?

20:2501-01-2014
1
 
авиатор
трамваи вчистую проигрывают авиатранспорту, какой трамвайщик поедет в Москву на трамвае?

20:2601-01-2014
 
1
Трамвайщик.авиатор
трамваи вчистую проигрывают авиатранспорту, какой трамвайщик поедет в Москву на трамвае?

Если ты не в курсе,в Москву из Новокузнецка трамвай не ездит.

20:2601-01-2014
 
2
железнодорожник (другой)
трамвай форева!

20:2701-01-2014
 
 
железнодорожникТрамвайщик.
Слышь умник,какая шириной колея на железной дороге?

как в твоей любимой европе , только на х.. э.. большой палец больше

20:2701-01-2014
 
 
ZerkogТрамвайщик.
Слышь умник,какая шириной колея на железной дороге?

хреновая проверка, яндекс рулит :)

20:2901-01-2014
1
 
авиатор
надо в каждом районе построить аэропорт, и перевозить народ на Боенгах, они вместимые и не стоят в пробках

20:3001-01-2014
 
 
Трамвайщик.железнодорожник
как в твоей любимой европе , только на х.. э.. большой палец больше

Да? Вот баран ты,а не железнодорожник. В Европе уже чем в России. Был бы поумнее,хотя бы в Яндексе узнал.

20:3001-01-2014
 
 
Zerkog
сочувствую лишь модераторам, вот сидят ведь и читают весь этот наш бред :)
Да всё нормально , у нас психика устойчивая !!!

20:3101-01-2014
 
 
космонавт
.... ну вы понели

20:3301-01-2014
1
1
железнодорожникТрамвайщик.
Да? Вот баран ты,а не железнодорожник. В Европе уже чем в России. Был бы поумнее,хотя бы в Яндексе узнал.

гы гы гы баран тот, кто читать не умеет

20:3301-01-2014
 
 
Zerkogкосмонавт
.... ну вы понели

зачет! правда траекторию еще расчитывать, поправки на ветер и все такое...

20:3401-01-2014
 
 
железнодорожникZerkog
сочувствую лишь модераторам, вот сидят ведь и читают весь этот наш бред :)
Да всё нормально , у нас психика устойчивая !!!

клин клином выбивают

20:3601-01-2014
1
2
Читатель
Да роися вперде из-ща ввяких колес и зерногов

20:3601-01-2014
 
 
космонавтZerkog
зачет! правда траекторию еще расчитывать, поправки на ветер и все такое...

зато всего 2 остановки, это же так удобно!!!!

20:3601-01-2014
 
 
Читатель
ДАВАЙТЕ СЬИХИ ПИСАТЬ

20:3701-01-2014
 
1
О.Э.Мандельштам (1891 - 1938)
ДВА ТРАМВАЯ

Клик и Трам

Жили в парке два трамвая:
Клик и Трам.
Выходили они вместе
По утрам.

Улица-красавица, всем трамваям мать,
Любит электричеством весело моргать.
Улица-красавица, всем трамваям мать,
Выслала метельщиков рельсы подметать.

20:3801-01-2014
 
 
О.Э.Мандельштам (1891 - 1938)
– Вот летит автомобиль-грузовик –
Мне не страшно. Я трамвай. Я привык.
Но скажите, где мой брат, где мой Клик?
– Мы не знаем ничего,
Не видали мы его.

– Я спрошу у лошадей, лошадей,
Проходил ли здесь трамвай-ротозей,
Сразу видно – молодой, всех глупей.
– Мы не знаем ничего,
Не видали мы его.

– Ты скажи, семиэтажный
Каменный глазастый дом,
Всеми окнами ты видишь
На три улицы кругом,
Не слыхал ли ты о Клике,
О трамвае молодом?

Дом ответил очень зло:
– Много здесь таких прошло.

– Вы, друзья-автомобили,
Очень вежливый народ
И всегда-всегда трамваи
Пропускаете вперед,
Расскажите мне о Клике,
О трамвае-горемыке,
О двоюродном моем
С бледно-розовым огнем.

20:3901-01-2014
 
1
О.Э.Мандельштам (1891 - 1938)
– Возьми мою руку, вожатый, возьми,
Поедем к нему поскорее;
С чужими он там говорит лошадьми,
Моложе он всех и глупее.
Поедем к нему и найдем его там.

И Клика находит на площади Трам.

И сказал трамвай трамваю:
– По тебе я, Клик, скучаю,
Я услышать очень рад,
Как звонки твои звенят.
Где же розовый твой глаз? Он ослеп.
Я возьму тебя сейчас на прицеп:
Ты моложе – так ступай на прицеп!

1925

20:4001-01-2014
1
 
ватник на прулеО.Э.Мандельштам (1891 - 1938)
ДВА ТРАМВАЯ

Клик и Трам

Жили в парке два трамвая:
Клик и Трам.
Выходили они вместе
По утрам.

Улица-красавица, всем трамваям мать,
Любит электричеством весело моргать.
Улица-красавица, всем трамваям мать,
Выслала метельщиков рельсы подметать.

четверг завтра, а креаклы уже достали томик Осипа Мандельштамма и вот-вот обнимут изгиб гитары желтой

20:4001-01-2014
 
 
Читатель
26 мая 2013, 23:20
Сообщение №1 (ссылка)

*
пользователь
» обо мне «
дневник
Сообщений: 30
Регистрация: 28.07.08

Украина
Михаил 10.09
Мой сын страстный поклонник трамваев. С ног сбилась в поисках книг о них. И вот что придумала, просто нашла в сети стихи, и как умею, сверстала с картинками. Выкладываю. для таких же маленьких любителей в своем дневнике. Если кто-то знает, книги, о трамваях, пожалуйста. пишите!

20:4101-01-2014
 
 
Читатель
В одесском трамвае давка:
- Мужчина! Я ж уже вся под вами! Таки сделайте, шоб я приятно вспоминала этот маршрут...

20:4101-01-2014
 
 
Читатель
Жил трамвай со всеми в дружбе,
Верно людям он служил.
Он возил людей на службу
И со службы их возил.
Даже "зайцам" на подножке
Он местечко находил.

Он ходил всегда исправно
По блестящим колеям,
Он ходил по самым главным
Улицам и площадям.

С остановки к остановке
По Неглинной, по Покровке,
По Садовой, по Тверской
Колесил он день-деньской.

Был доволен он судьбою.
Он со всей Москвою рос:
Пассажиров стало вдвое,
И тогда он за собою
Прицепной вагон повез.

А потом пора настала -
Двух вагонов стало мало.

20:4201-01-2014
 
 
Читатель
Что тут делать? Как тут быть?
Надо третий прицепить.

И опять по рельсам гладким
Заспешил трамвай вперед.
И, казалось, все в порядке,
Раз по рельсам жизнь идет.

20:4201-01-2014
 
 
ZerkogZerkog
сочувствую лишь модераторам, вот сидят ведь и читают весь этот наш бред :)
Да всё нормально , у нас психика устойчивая !!!

эх, мне бы так, в смысле, психику поустойчивей ;)

20:4201-01-2014
3
 
Читатель
Занимательная арифметика: питерские транспортники закупили трамваи по 50 миллионов штучка. Вместимость салона 50 человек, что дает 1 миллион на пассажира. Новый лексус CT можно взять за 1,25 лимона, вместимость 5 человек минус водитель. 300 тысяч на пассажира. Вывод: пустить вместо трамваев лексусы было бы в 3 раза дешевле!

20:4201-01-2014
 
1
Читатель
Переполненный одесский трамвай:
- Женщина, ну куда вы прёте?!
- Это не я! Это таки меня прут!..

20:4401-01-2014
 
1
Читатель
- Кондуктор, из какого конца вагона мне выйти?
- Из любого, оба конца прибывают одновременно.

20:4701-01-2014
 
 
Читатель
- Из пяти нижеперечисленных понятий выберите одно, не связанное по
смыслу с четырьмя остальными: самолет, вертолет, космический корабль,
трамвай, конопля.
- Конечно, конопля: только она не является машиной.
- Неверно. Правильный ответ - трамвай: только он не является средством
для полета.

20:4801-01-2014
 
 
Читатель
- Чем отличается грузовик от трамвая?
- Трамвай может давить людей только на рельсах, а грузовик - по всей
улице.

20:4901-01-2014
 
1
Читатель
Едут две шикарные блондинки в двух шикарных открытых машинах рядом за рулем и друг с другом по телефону разговаривают. Одна говорит:
- Как надоел этот водитель трамвая! Едет за мной, высунулся в окно,
улыбается мне, рукой машет, что-то кричит...
Вторая радостно:
- И мне тоже навстречу едет водитель трамвая, в окно высунулся, рукой
машет, что-то кричит... Только почему-то не улыбается и весь бледный!

20:4901-01-2014
 
1
Читатель
Мужик пьяный идет домой, споткнулся об трамвайвный рельс, упал и уснул.
Утром подъезжает первый трамвай и противным звоночком трезвонит. Мужик голову с рельс поднимает: "Ни фига себе жена будильничек купила!"

20:5801-01-2014
 
 
Читатель
Я буду ждать тебя, моя любимая,
Я буду ждать всегда, девочка милая.
Я буду ждать тебя на той остановке трамвая,
Где много лет назад тебя первый раз повстречал я,
Тебя первый раз целовал я.
Тебя первый раз, первый раз, первый раз.

21:1901-01-2014
 
3
ЧитательZerkog
троллейбус лучше, но опять же, нет двигателя внутреннего сгорания, а его звук приятнее любой музыки, особенно когда двигатель здоров и в порядке...
считайте психом, но я люблю звук работы двигателей. так что мое отрицательное отношение к трамваям- глубоко личное :) такой тип транспорта мне не будет нравится никогда.

Ты действительно псих. Бензин наверно ещё любишь нюхать!

21:2401-01-2014
2
1
ZerkogЧитатель
Ты действительно псих. Бензин наверно ещё любишь нюхать!

нет, что ты, сразу в вену вкалываю.

21:4101-01-2014
 
2
Трамвай нвцкZerkog
нет, что ты, сразу в вену вкалываю.

А ты еще и наркоман!

21:4201-01-2014
 
3
Трамвай нвцкЧитатель
- Из пяти нижеперечисленных понятий выберите одно, не связанное по
смыслу с четырьмя остальными: самолет, вертолет, космический корабль,
трамвай, конопля.
- Конечно, конопля: только она не является машиной.
- Неверно. Правильный ответ - трамвай: только он не является средством
для полета.

Когда на трамвае сидишь за контроллером, чувство сродни полету. Кажется что ты летишь над рельсами.

21:4501-01-2014
1
1
ZerkogТрамвай нвцк
Когда на трамвае сидишь за контроллером, чувство сродни полету. Кажется что ты летишь над рельсами.

ну и кто из нас наркоман? хых

21:4601-01-2014
 
2
ЧитательТрамвай нвцк
Когда на трамвае сидишь за контроллером, чувство сродни полету. Кажется что ты летишь над рельсами.

подтверждаю

11:2202-01-2014
1
1
Почитал новость и посмеялся)))
Позабавила фраза "Почитав в Интернете про трамвай, посмотрев видео, я понял, насколько это нужный транспорт". Сразу видно, человек больше 5 минут разбирался - специалист . По теме:
п.1 Автосцепка городу точно ненужна из-за кол-ва жителей в городе т.е. проще говоря лучше по одному, но часто трамваи пускать, да и маршрутов много, а кол-во трамваев ограничено.
п.2 Если рассматривать полную приведенную себестоимость трамвайного транспорта (с учетом прокладки и ремонта путей и проводов) то трамвай дороже + пути строятся только для трамваев, а по дороге может ездить как автобусы и троллейбусы, так и остальные ТС
п.3-5 - согласен
По выводам: ну недостаточная у нас плотность населения, чтобы проектировать те хотелки, которые вы тут написали. Дальнейшее развитие - это реконструкция дорог. К сведению: в г.Новокузнецке плотность населения 1,2 тыс.чел на 1км2. Самый минимум при котором строилось метро, это 2,6 тыс.чел.км2 (г.Днепропетровск). К сравнению, в новосибирске эта цифра 3,2.

11:2602-01-2014
 
 
Почитал новость и посмеялся))) ч2.
Сравнивать с технологиями за рубежом - бред еще тот, там вообще используется безшпальная технология, которую у нас еще ближайшие 20 лет мы не реализуем, но это уже проблема подготовки соответствующих кадров.
А по поводу Вас уважаемый, надо быть хотя бы немного образованным, чтобы писать такое, и прежде разобраться самому и не морочить людям голову пустыми мечтаниями, ведь людям и так сложно ориентироваться в сегодняшнем мире, а вы им преподаете эту не переваренную похлебку. Я понимаю что сити-Н публикуют все, что им отправляют, но это не дает вам право писать такую ересь, они то ведь журналисты, им простительно.

15:3002-01-2014
1
 
мужчина-учитель
Лучше о женщинах так много и подробно вещать, чем о трамваях. Ей-богу, как лесорубы :в лесу о бабах, с бабами о лесе. Ну есть трамвай-хорошо, будет его поменьше ,тоже не смертельно Не в трамваях и не в пирогах счастье человеческое, обыкновенное и простое

15:5502-01-2014
 
2
Трамвайщик.Почитал новость и посмеялся)))
Позабавила фраза "Почитав в Интернете про трамвай, посмотрев видео, я понял, насколько это нужный транспорт". Сразу видно, человек больше 5 минут разбирался - специалист . По теме:
п.1 Автосцепка городу точно ненужна из-за кол-ва жителей в городе т.е. проще говоря лучше по одному, но часто трамваи пускать, да и маршрутов много, а кол-во трамваев ограничено.
п.2 Если рассматривать полную приведенную себестоимость трамвайного транспорта (с учетом прокладки и ремонта путей и проводов) то трамвай дороже + пути строятся только для трамваев, а по дороге может ездить как автобусы и троллейбусы, так и остальные ТС
п.3-5 - согласен
По выводам: ну недостаточная у нас плотность населения, чтобы проектировать те хотелки, которые вы тут написали. Дальнейшее развитие - это реконструкция дорог. К сведению: в г.Новокузнецке плотность населения 1,2 тыс.чел на 1км2. Самый минимум при котором строилось метро, это 2,6 тыс.чел.км2 (г.Днепропетровск). К сравнению, в новосибирске эта цифра 3,2.

Вот прям тебя забыли спросить что писать,а что нет. Какие мечтания? Москва,Питер уже вовсю используют евротехнологии при укладке пути,и вагоны там на порядок лучше. Пока не появились гнилые ПАЗики,трамваи биткарем по 2 вагона в сцепке ездили. Просто некоторые продают маршруты частникам,которые потом дублируют маршрут трамвая. Конечно,где же у МТП (как у троллейбуса и у трамвая)будут пассажиры и прибыль? Вся головная боль сидит в администрации,которые еще и людей за долбачесов принимают,а сами иногда такую чушь сболтнут,что думаешь:за кого голосовали?

16:1602-01-2014
1
 
мужчина-учитель
Уважаемый, трамвайщик вы почему не на работе?!Вы о чем-нибудь, кроме своих верных подруг или друзей трамваях способны размышлять и думать. Оргазм и анальный зуд от поездки в трамвае, кроме Вас, и еще двух-трех ваших напарников, мало кто испытывает. Мой вам совет, оставайтесь по-жизни трамвайщиками, если, конечно, в рамках подобных новостей, вы можете заявить о себе -это прекрасно, больше то, кроме получения оргазма от теплых, мягких созданий, вас ничего не интересует. И это здорово-жить нужно в кайф

16:2102-01-2014
2
 
Почитал новость и пос. - ответ трамвайщику
Посмотрите расчеты и убедитесь сами. Разберитесь что такое рентабельность транспорта - второй раз вам пишу, и при какой плотности населения инвестиции вообще отобьются в реконструкцию транспорта в городе. Разберитесь сначала, потом слюни тут пускайте.

16:2602-01-2014
 
2
Трамвайщик.мужчина-учитель
Уважаемый, трамвайщик вы почему не на работе?!Вы о чем-нибудь, кроме своих верных подруг или друзей трамваях способны размышлять и думать. Оргазм и анальный зуд от поездки в трамвае, кроме Вас, и еще двух-трех ваших напарников, мало кто испытывает. Мой вам совет, оставайтесь по-жизни трамвайщиками, если, конечно, в рамках подобных новостей, вы можете заявить о себе -это прекрасно, больше то, кроме получения оргазма от теплых, мягких созданий, вас ничего не интересует. И это здорово-жить нужно в кайф

Слышь ты Бубоник,рот свой завали. Извращенец,всякую шнягу несешь. Чего бы умного сказал,придурок. Ты баран нихрена своему нику не соответствуешь. Анал,зуд,оргазм,ты реально извращенец озабоченный. Тебя в психушку нужно изолировать от общества. Иди погибни идиот.

16:2902-01-2014
 
 
мужчина-учитель
Очень много ваших трамваев, раньше, в конце 80 х, ходили сцепками, тот же 372, 388 из депо3 , к примеру. В начале 90 х их разъединили и сделали самостоятельными трамваями. Уважаемый трамвайщик, ваши извращенские сцепки и прочее, на мой взгляд, только вам и нужны. Сходи выпей 100 грамм, подними руку и скажи: ну и хер с ними, с этими теплыми, мягкими, иногда самовозгорающимися, трамваями. Расслабься.

16:3402-01-2014
 
2
Трамвайщик.Почитал новость и пос. - ответ трамвайщику
Посмотрите расчеты и убедитесь сами. Разберитесь что такое рентабельность транспорта - второй раз вам пишу, и при какой плотности населения инвестиции вообще отобьются в реконструкцию транспорта в городе. Разберитесь сначала, потом слюни тут пускайте.

Да какие нафик инвестиции? Это муниципальный транспорт. То,что трамвай содержать дешево и выгодно,все давно знают,даже в Москве это поняли. А Европа давно уже развита в этом плане. То,что трамвай содержать дорого-это специально ведется информационная атака из администрации,с целью уничтожения трамвая и запуска многочисленных ПАЗиков. Там сговор бизнесменов и некоторых личностей при администрации. Здесь все понятно. Вы что такие глупые? Да,не спорю,может при реконструкции где-то и дорого,НО при грамотном подходе к делу,в последующие годы трамвай себя окупит и принесет прибыль. Так же нужно отменить некоторые льготы,поднять проезд пенсионерам (рубя на 3-5) и уничтожить дублирующие маршруты ПАЗиков.

16:3702-01-2014
2
 
мужчина-учитель
На Новый год загадал желание, под бой курантов, чтобы в 2014 году на Сити- н не было ни одной новости про развитие трамвая в Новокузнецке, думаю, сбудется моя мечта...

16:3802-01-2014
 
2
Трамвайщик.мужчина-учитель
Очень много ваших трамваев, раньше, в конце 80 х, ходили сцепками, тот же 372, 388 из депо3 , к примеру. В начале 90 х их разъединили и сделали самостоятельными трамваями. Уважаемый трамвайщик, ваши извращенские сцепки и прочее, на мой взгляд, только вам и нужны. Сходи выпей 100 грамм, подними руку и скажи: ну и хер с ними, с этими теплыми, мягкими, иногда самовозгорающимися, трамваями. Расслабься.

Мужик,ты хотя бы не пиши того,чего не знаешь. В МТП № 3 сцепки ездили почти до конца 90-х. Насколько мне известно 372 и 388 никогда не были в сцепке друг с другом. 372 был в сцепке с 371,а 388 если я не ошибаюсь был в сцепке с 387. И еще! Я не пью алкоголь.

16:4702-01-2014
 
2
Читатель
на запсибе утром одна система ходит.

16:4902-01-2014
1
 
мужчина-учитель
Запомни травайщик, в современном мире в 21 веке людям главное быстро оказаться в нужной точке и в нужном месте. Трамвай этим никак не может похвастаться, да и цена билета для меня ,нельготника, фактичекски тождественна проезду в маршрутке, а если компанией ехать, то такси выгодней вызывать. Так что агитируй за трамвай среди пенсионеров и льготников...а социально активному населению трамвай может и нужен, только не в той степени, как ты это себе представляешь и пытаешься выказать

16:5502-01-2014
3
 
мужчина-учитель
Уважаемый трамвайщик, 372 ходил вместе с 371 вагоном, 388 в сцепке с 389. Дата выпуска вагона 388, по-моему, если не изменяет память, 1988 год. Сцепки закончили гонять в 1992-94 годах, ну уж точно не в конце 90х... Так кто из нас трамвайщик я или вы?

17:0702-01-2014
 
 
Трамвайщик.мужчина-учитель
Уважаемый трамвайщик, 372 ходил вместе с 371 вагоном, 388 в сцепке с 389. Дата выпуска вагона 388, по-моему, если не изменяет память, 1988 год. Сцепки закончили гонять в 1992-94 годах, ну уж точно не в конце 90х... Так кто из нас трамвайщик я или вы?

Бууууууууууууууу-га-га-га-га-га! Так вот читай"трамвайщик" :вагон 388 модели КТМ 71-605 выпущен 04.1989. А вообще подобные модели перестали выпускать в 1991 году. На смену им пришли КТМ 71-608 к. Откуда ты знаешь чего я предлагаю жителям? Современный трамвай-это скоростной трамвай. Бесшумный,быстрый,безопасный,красивый,доступный,низкопольный,теплый зимой,прохладный летом. Все это возможно сделать и у нас. Но все уперается в руководство области и города. Так что не спорь со мной.

17:0702-01-2014
 
2
Читательмужчина-учитель
Запомни травайщик, в современном мире в 21 веке людям главное быстро оказаться в нужной точке и в нужном месте. Трамвай этим никак не может похвастаться, да и цена билета для меня ,нельготника, фактичекски тождественна проезду в маршрутке, а если компанией ехать, то такси выгодней вызывать. Так что агитируй за трамвай среди пенсионеров и льготников...а социально активному населению трамвай может и нужен, только не в той степени, как ты это себе представляешь и пытаешься выказать

а комфорт? я лучше сидя в трамвайчике за 30мин дает, чем в неудобной позе за 20 на маршрутке

17:1202-01-2014
 
 
Трамвайщик.мужчина-учитель
Уважаемый трамвайщик, 372 ходил вместе с 371 вагоном, 388 в сцепке с 389. Дата выпуска вагона 388, по-моему, если не изменяет память, 1988 год. Сцепки закончили гонять в 1992-94 годах, ну уж точно не в конце 90х... Так кто из нас трамвайщик я или вы?

Да к стати,фото в верху статьи-это та самая система которая ездит на ЗапСибе и по сей день!

17:1302-01-2014
1
 
мужчина-учитель
Точно в 1989, ну мне простительно на годик, точнее на 5 месяцев запамятовать. А сцепки по Центральному району НИКОГДА НЕ ХОДИЛИ ВО ВТОРОЙ ПОЛОВИНЕ 90, и уж тем более до их конца-так что изучай историю Кузнецкого трамвая более обстоятельно, А СПОРИТЬ Я С ТОБОЙ ЕЩЕ КАК БУДУ...

17:2002-01-2014
 
 
Трамвайщик.мужчина-учитель
Точно в 1989, ну мне простительно на годик, точнее на 5 месяцев запамятовать. А сцепки по Центральному району НИКОГДА НЕ ХОДИЛИ ВО ВТОРОЙ ПОЛОВИНЕ 90, и уж тем более до их конца-так что изучай историю Кузнецкого трамвая более обстоятельно, А СПОРИТЬ Я С ТОБОЙ ЕЩЕ КАК БУДУ...

Ничего себе на годик! Уважаемый,у вас с математикой все ОК?! В центре может и раньше убрали системы,но от Советской до Таштагольской еще долго ездили. Системы исчезли с улиц почти на равне с Чехословацкими трамваями модели Tatra 3.

17:2102-01-2014
 
 
мужчина-учитель-читателю 17 07
Ну конечно, если вы не торопитесь и располагаете запасом времени, можно и на трамвае. А еще лучше на велосипеде или на 11маршруте, то бишь пешочком...

17:2902-01-2014
2
 
мужчина-учитель
Я написал в 1988, вы сказали 1989 в апреле. Между 1988 и 1989, по-моему, год разница. Вы вообще в школе учились? Милый мой трамвайщик, от Советской до Таштагольской на 6 и 8 маршрутах никогда, Запомните, НИКОГДА НЕ БЫЛО СЦЕПОК, по крайне мере, в период1988-1995 годов. Татра 3 прекратала кататься по нашему городу в 94-95 годах. Милый трамвайщик вы не трамвайщик-аттестацию не прошли

17:3902-01-2014
1
 
мужчина-учитель
Вот так у нас везде и кругом.Наступила эпоха тотального непрофессионализма. И не стыдно еще трамвайщиком себя величать, банальных исторических вещей, связанных напрямую с собственной работой, не зная

18:0002-01-2014
2
1
мужчина-учитель
если про татру 3 ,то один-два вагона гоняли до 1998-99 года. Но массово они сошли с колес в начале 90. Наверно стыдно трамвайщику, ничего не бойся, я никому не скажу, что ты не трамвайщик, а простой сторож депо3. Это будет нашей с тобой тайной

18:2702-01-2014
2
3
Трамвайщик.мужчина-учитель
если про татру 3 ,то один-два вагона гоняли до 1998-99 года. Но массово они сошли с колес в начале 90. Наверно стыдно трамвайщику, ничего не бойся, я никому не скажу, что ты не трамвайщик, а простой сторож депо3. Это будет нашей с тобой тайной

Да что Вы говорите! Последняя (пассажирская) Татра ездила в 2001 году по 12-у маршруту. "Мужчина-учитель" Учитель чего? Не профессионализм! Ладно,так уж и быть,рассмешил!!!

18:3302-01-2014
2
1
Читатель
Иди трамвайщег ворота открывай , слышишь звенит , трамвай подъехал !!!

18:3402-01-2014
1
1
Трамвайщик.Читатель
Иди трамвайщег ворота открывай , слышишь звенит , трамвай подъехал !!!

18:33.В разговор не вмешивайся.

18:3902-01-2014
1
2
Читательмужчина-учитель
Вот так у нас везде и кругом.Наступила эпоха тотального непрофессионализма. И не стыдно еще трамвайщиком себя величать, банальных исторических вещей, связанных напрямую с собственной работой, не зная

я вообще норильчанин бывший (на в отпуск частенько сюда ездил)
в 1997 татры по центру ездили, помню.. Хоть мне и 12лет было. Специально приезжал в центр на татрах покататься

18:4002-01-2014
 
3
Читатель
Обход вновь поступивших в психбольнице.
Дежурный врач - Главврачу:
- У этого мания величия.
- Подлечим.
- У этого мания преследования.
- Подлечим.
- Этот торговал трамвайными абонементами на Ильинском шоссе.
- Похоже, безнадежен.

18:4102-01-2014
1
2
Читательмужчина-учитель
Уважаемый трамвайщик, 372 ходил вместе с 371 вагоном, 388 в сцепке с 389. Дата выпуска вагона 388, по-моему, если не изменяет память, 1988 год. Сцепки закончили гонять в 1992-94 годах, ну уж точно не в конце 90х... Так кто из нас трамвайщик я или вы?

ну ну! и в 1997году на садовый участок к бабушке с дедушкой ездил 10-м маршрутом. СМЕ пол было.
мне 12лет было и то помню, а вы "мужчина-учитель" тупите

18:4102-01-2014
 
2
Читатель
СМЕ полно было

18:4802-01-2014
3
2
"обажатель" трамваев
Радетели погремушек, я вам желаю в новом 2014 году отдохнуть в "домах отдыха"- по ул. Ленина от Советской площади и далее..., этак сезонов 5-10 для полного восстановления своей износившейся нервной системы!!!...

19:2102-01-2014
1
3
Федор Киселевмужчина-учитель
Точно в 1989, ну мне простительно на годик, точнее на 5 месяцев запамятовать. А сцепки по Центральному району НИКОГДА НЕ ХОДИЛИ ВО ВТОРОЙ ПОЛОВИНЕ 90, и уж тем более до их конца-так что изучай историю Кузнецкого трамвая более обстоятельно, А СПОРИТЬ Я С ТОБОЙ ЕЩЕ КАК БУДУ...

Последняя сцепка в центре, 372+371 ходила по 9 маршруту до 2001 года. В 80е по всем маршрутам кроме старой 9ки(КМК - Сосновка) ходили тройники.

19:2502-01-2014
 
3
Федор Киселевмужчина-учитель
Я написал в 1988, вы сказали 1989 в апреле. Между 1988 и 1989, по-моему, год разница. Вы вообще в школе учились? Милый мой трамвайщик, от Советской до Таштагольской на 6 и 8 маршрутах никогда, Запомните, НИКОГДА НЕ БЫЛО СЦЕПОК, по крайне мере, в период1988-1995 годов. Татра 3 прекратала кататься по нашему городу в 94-95 годах. Милый трамвайщик вы не трамвайщик-аттестацию не прошли

Позвольте узнать, вы специалист по трамваям и его истории в нашем городе?
Зайдите например на сайт известного транспортного фотографа Ааре Олеандра
И найдете там в разделе "Новокузнецк-Татры" photo.tramvaj.ru/novokuznetsk.htm
фотографию системы 331+332 на 8м маршруте(1992 год)
photo.tramvaj.ru/images/novokuznetsk/331.jpg

19:3402-01-2014
 
2
Федор Киселевмужчина-учитель
Вот так у нас везде и кругом.Наступила эпоха тотального непрофессионализма. И не стыдно еще трамвайщиком себя величать, банальных исторических вещей, связанных напрямую с собственной работой, не зная

Если вы такой специалист в области трамвая, все знаете, унижаете работников депо (Трамвайщика лично знаю), ответьте на очень простой вопрос - где у нас в городе стрелки-автоматы с правым контактом?

20:0102-01-2014
 
1
Трамвайщик.мужчина-учитель
Вот так у нас везде и кругом.Наступила эпоха тотального непрофессионализма. И не стыдно еще трамвайщиком себя величать, банальных исторических вещей, связанных напрямую с собственной работой, не зная

Элементарно:какая ширина колеи у трамвая общепринятая в РФ (основная) ? В цифрах пожалуйста.

21:0302-01-2014
 
1
Трамвайщик.мужчина-учитель
Вот так у нас везде и кругом.Наступила эпоха тотального непрофессионализма. И не стыдно еще трамвайщиком себя величать, банальных исторических вещей, связанных напрямую с собственной работой, не зная

Ну и где Вы,уважаемый?

21:2202-01-2014
1
 
мужчина-учитель
1524 мм -ширина колеи... Тут и трамвайщиком слыть не обязятательно ...

21:3202-01-2014
 
2
Трамвайщик.мужчина-учитель
1524 мм -ширина колеи... Тут и трамвайщиком слыть не обязятательно ...

Да? Яндекс помог? Ок! А скажи ка мне"трамвайщик-профессионал" какая разница между КТМ и КТП,а также какая разница между тележками КТМ 71-605 и КТМ 71-608км?

21:3602-01-2014
 
2
Федор Киселевмужчина-учитель
1524 мм -ширина колеи... Тут и трамвайщиком слыть не обязятательно ...

А на мой вопрос про стрелки вы так и не ответили. Про ширину колеи найти в инете можно за три минуты, а вот про стрелки с правыми контактами в нашем городе знают только настоящие трамвайщики. Следовательно и говорить с вами НЕ О ЧЕМ.

23:0602-01-2014
4
 
Читатель
Трамвайщик и прочие Федоры Киселевы - придурки конченные! Ф топку вас вместе с вашими трамваями.

23:0702-01-2014
3
 
Читатель
Сдохнут скоро ваши конченные трамваи.

23:3202-01-2014
 
3
Болашенко СергейЧитатель
Сдохнут скоро ваши конченные трамваи.

иди нафиг конченый

23:3502-01-2014
 
3
ЧитательЧитатель
Сдохнут скоро ваши конченные трамваи.

Трамвай в обиду не дадим!

23:4502-01-2014
 
3
Читатель
За трамвай! И пусть сбудутся в новом году мечты народные о развитии трамвая в нашем городе!

23:4602-01-2014
 
1
Читатель
Воистину! Да будет так!

11:0103-01-2014
2
 
мужчина-учитель
Еще до вашего вопроса, Федор, мне лично с вами было не очем разговаривать. С сцепками, каюсь, вы правы, были сцепки на 6-8 маршруте, еще была сцепка, по-моему, 324-347, но их было гораздо меньше чем на 2 и12 маршрутах и ... Могу с уверенностью сказать, что вы больны на всю голову, дружок, в вашем поклоненнии трамваю. Вчера залез на ваш сайт озабоченных трамвая и смеялся, и плакал, надо же быть такими одержимыми идиотами! Вы искренне негодуюте, что трамваи депо 3 покрасили в цвет банки сгущенки, а вам нравится-красный цвет-цвет страсти и крови... Над каждым списанным трамваем вы скорбите и плачите, как над ВЕТЕРАНОМ ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ. Вы знаете во сколько выезжает 206 вагон с депо1, кого везет, кто водитель и какого цвета у нее помада...Ходите по всему городу и фотаете трамваи в различных вариациях: сидя, лежа, стоя на голове...

11:0903-01-2014
2
 
мужчина-учитель
Как безобидное увлечение и хобби, ваша страсть к трамваям уже не прокатывает. Вы становитесь агрессивными к тем, кто хочет отобрать у вас вашу лялю, и, например, с филателистами имеете мало чего общего -они никому своего дикого мнения не навязывают. После праздников сходите, не поленитесь, к психиатру вместе со своими дружками. Пока молодой, Федя ,надо лечиться, надо,Федя,надо...

11:2803-01-2014
 
4
КТМ-5мужчина-учитель
Как безобидное увлечение и хобби, ваша страсть к трамваям уже не прокатывает. Вы становитесь агрессивными к тем, кто хочет отобрать у вас вашу лялю, и, например, с филателистами имеете мало чего общего -они никому своего дикого мнения не навязывают. После праздников сходите, не поленитесь, к психиатру вместе со своими дружками. Пока молодой, Федя ,надо лечиться, надо,Федя,надо...

я тоже трамвайщик но не агрессивен

13:1503-01-2014
 
3
Читатель
мне нравится классическая окраска трамваев которая еще с 00-10х 20века пошла- красная полоса и желто-белыё верх

13:2403-01-2014
 
2
Читательмужчина-учитель
Еще до вашего вопроса, Федор, мне лично с вами было не очем разговаривать. С сцепками, каюсь, вы правы, были сцепки на 6-8 маршруте, еще была сцепка, по-моему, 324-347, но их было гораздо меньше чем на 2 и12 маршрутах и ... Могу с уверенностью сказать, что вы больны на всю голову, дружок, в вашем поклоненнии трамваю. Вчера залез на ваш сайт озабоченных трамвая и смеялся, и плакал, надо же быть такими одержимыми идиотами! Вы искренне негодуюте, что трамваи депо 3 покрасили в цвет банки сгущенки, а вам нравится-красный цвет-цвет страсти и крови... Над каждым списанным трамваем вы скорбите и плачите, как над ВЕТЕРАНОМ ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ. Вы знаете во сколько выезжает 206 вагон с депо1, кого везет, кто водитель и какого цвета у нее помада...Ходите по всему городу и фотаете трамваи в различных вариациях: сидя, лежа, стоя на голове...

а сам та все помнит, по номерам даже и других обвиняет....

13:3003-01-2014
 
4
мимо проходилмужчина-учитель
Как безобидное увлечение и хобби, ваша страсть к трамваям уже не прокатывает. Вы становитесь агрессивными к тем, кто хочет отобрать у вас вашу лялю, и, например, с филателистами имеете мало чего общего -они никому своего дикого мнения не навязывают. После праздников сходите, не поленитесь, к психиатру вместе со своими дружками. Пока молодой, Федя ,надо лечиться, надо,Федя,надо...

Я не поленился прочесть все вышеидущие комментарии. Доводы трамвайщиков объективны, они ссылаются на богатый мировой опыт развития транспортных систем, а вы только и можете то, что обвинять и унижать других людей, которые ничего плохого лично вам не сделали. Агрессивны на самом деле вы, зерког,колесо, а им приходиться защищаться от ваших нападок. Лечиться надо вам, так как именно вы не можете терпеть чужое мнение, уважать интересы и занятия других людей, считаться с мнением большинства. Вы - типичный эгоист-идиот, простите уж за откровенность.

14:3203-01-2014
 
2
Трамвайщик.мужчина-учитель
Еще до вашего вопроса, Федор, мне лично с вами было не очем разговаривать. С сцепками, каюсь, вы правы, были сцепки на 6-8 маршруте, еще была сцепка, по-моему, 324-347, но их было гораздо меньше чем на 2 и12 маршрутах и ... Могу с уверенностью сказать, что вы больны на всю голову, дружок, в вашем поклоненнии трамваю. Вчера залез на ваш сайт озабоченных трамвая и смеялся, и плакал, надо же быть такими одержимыми идиотами! Вы искренне негодуюте, что трамваи депо 3 покрасили в цвет банки сгущенки, а вам нравится-красный цвет-цвет страсти и крови... Над каждым списанным трамваем вы скорбите и плачите, как над ВЕТЕРАНОМ ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ. Вы знаете во сколько выезжает 206 вагон с депо1, кого везет, кто водитель и какого цвета у нее помада...Ходите по всему городу и фотаете трамваи в различных вариациях: сидя, лежа, стоя на голове...

Слышь Бубоник,ты на...прекращай обсерать трамвайщиков. Ты лучше на свои увлечения обрати внимание (анал,зуд,оргазм) ты сам себя выдал в комментариях выше. Ты мне на вопросы ответь.

14:3303-01-2014
 
2
Трамвайщик.Читатель
Трамвайщик и прочие Федоры Киселевы - придурки конченные! Ф топку вас вместе с вашими трамваями.

23:06 Кукарелку прихлопни.

14:3303-01-2014
 
2
Трамвайщик.Читатель
Сдохнут скоро ваши конченные трамваи.

23:07 Не сы! Реанимируем.

14:5603-01-2014
2
 
мужчина-учитель
Пусть они хоть на какой мировой опыт ссылаются. У нас в России своя ментальность и свое положение дел. Даже в Кузбассе жизнь совсем другая, нежели, скажем, В Новосибе на который, одержимые трамвайщики ссылаются. Вот, скажем, трамвайные рельсы Вокзал-бывший Кмк кому они нужны? Кмк бывший уже не тот по численности, что был 20 лет назад. У каждого второго рабочего есть хоть разбитая, но своя машинка, на которой они гоняют на работу. Почему, скажите ,нельзя вместо трамвая на этом участке, пустить автобус или троллейбус? Наверно потому, что люди работающие трамвайщиками, бояться потерять свою работу и не хотят переучиваться... Больше я причин никаких не вижу, тем более, если такая замена принесет экономию бюджету...Когда почти раз в месяц читаешь о великолепии трамвая, невольно задумаешься, кто за этим стоит и какие преследует интересы...

15:0803-01-2014
 
3
Читательмужчина-учитель
Пусть они хоть на какой мировой опыт ссылаются. У нас в России своя ментальность и свое положение дел. Даже в Кузбассе жизнь совсем другая, нежели, скажем, В Новосибе на который, одержимые трамвайщики ссылаются. Вот, скажем, трамвайные рельсы Вокзал-бывший Кмк кому они нужны? Кмк бывший уже не тот по численности, что был 20 лет назад. У каждого второго рабочего есть хоть разбитая, но своя машинка, на которой они гоняют на работу. Почему, скажите ,нельзя вместо трамвая на этом участке, пустить автобус или троллейбус? Наверно потому, что люди работающие трамвайщиками, бояться потерять свою работу и не хотят переучиваться... Больше я причин никаких не вижу, тем более, если такая замена принесет экономию бюджету...Когда почти раз в месяц читаешь о великолепии трамвая, невольно задумаешься, кто за этим стоит и какие преследует интересы...

Я когда с ильинки езжу офигиваю как бездарно тратится время в пробке. Широкая трасса на дозе- а машины и пазы стоят.
Двухпутка с трамваем решила бы проблему (полностью обособленная от косыгина до кольца КМК)

15:1603-01-2014
2
 
мужчина-учитель
Согласен про бездарно проведенное время в пробках. Но кто вам будет сейчас двухпутки строить с Ильинки, если даже в Советское время не нашлось денег на трамвай с Ильинки на Запсиб и с Центра на Запсиб? Я лично могу чего угодно желать и хотеть того чего, на свете нет, но от всех этих моих мечтаний и желаний, в реальной жизни мало чего изменится, надо трезво смотреть на вещи, сняв при этом с себя розовые очки...

15:1703-01-2014
 
 
Трамвайщик.мужчина-учитель
Пусть они хоть на какой мировой опыт ссылаются. У нас в России своя ментальность и свое положение дел. Даже в Кузбассе жизнь совсем другая, нежели, скажем, В Новосибе на который, одержимые трамвайщики ссылаются. Вот, скажем, трамвайные рельсы Вокзал-бывший Кмк кому они нужны? Кмк бывший уже не тот по численности, что был 20 лет назад. У каждого второго рабочего есть хоть разбитая, но своя машинка, на которой они гоняют на работу. Почему, скажите ,нельзя вместо трамвая на этом участке, пустить автобус или троллейбус? Наверно потому, что люди работающие трамвайщиками, бояться потерять свою работу и не хотят переучиваться... Больше я причин никаких не вижу, тем более, если такая замена принесет экономию бюджету...Когда почти раз в месяц читаешь о великолепии трамвая, невольно задумаешься, кто за этим стоит и какие преследует интересы...

Слушай ты или реально ДУРАК или притворяешься? Хорош всякую чушь нести. ТЫ,ТРАМВАЙЩИК,ТЫ МНЕ НА ВОПРОСЫ ОТВЕТЬ!!!

15:1903-01-2014
 
2
Трамвайщик.мужчина-учитель
Согласен про бездарно проведенное время в пробках. Но кто вам будет сейчас двухпутки строить с Ильинки, если даже в Советское время не нашлось денег на трамвай с Ильинки на Запсиб и с Центра на Запсиб? Я лично могу чего угодно желать и хотеть того чего, на свете нет, но от всех этих моих мечтаний и желаний, в реальной жизни мало чего изменится, надо трезво смотреть на вещи, сняв при этом с себя розовые очки...

Если бы союз не развалился,то трамвай между Ильинкой и ЗапСибом был бы. А развалился союз вот из-за таких как ТЫ.

15:2403-01-2014
1
 
мужчина-учитель
Это ты мне лучше птушник ответь на вопрос. Почему запуск троллейбуса или автобуса с вокзала абсолютное зло, а трамвай- манна небесная? Жизнь тебя, видно, не научила со старшими и незнакомыми более почтительно разговаривать. Ничего, думаю, у тебя еще все впереди

15:2803-01-2014
 
2
Трамвайщик.мужчина-учитель
Это ты мне лучше птушник ответь на вопрос. Почему запуск троллейбуса или автобуса с вокзала абсолютное зло, а трамвай- манна небесная? Жизнь тебя, видно, не научила со старшими и незнакомыми более почтительно разговаривать. Ничего, думаю, у тебя еще все впереди

Послушай дядя! В чем преимущество трамвая перед автобусом,троллейбусом и ПАЗиком ЗДЕСЬ НА САЙТЕ УЖЕ 100 РАЗ ОБЪЯСНЯЛИ! Прочитай статью внимательно выше комментариев,ТАМ ОТВЕТЫ НА ТВОИ ВОПРОСЫ. На мои вопросы ты не смог дать ответы,а следовательно ты дядя не трамвайщик,а САМОЗВАНЕЦ!

15:3203-01-2014
 
3
Александрмужчина-учитель
Это ты мне лучше птушник ответь на вопрос. Почему запуск троллейбуса или автобуса с вокзала абсолютное зло, а трамвай- манна небесная? Жизнь тебя, видно, не научила со старшими и незнакомыми более почтительно разговаривать. Ничего, думаю, у тебя еще все впереди

Трамвай имеет высокую провозную способность, автобус стоит в пробке

15:3203-01-2014
 
 
мужчина-учитель
Я и не утвертждал, что я трамвайщик профессиональный- другому по жизни обучался. Просто кое-что знал из истории развития Кузнецкого трамвая, номера вагонов помню -память хорошая, вот и все, да и, пожалуй, годков мне побольше

15:4103-01-2014
 
 
мужчина-учитель-трамвайщику
Союз, милый мой, развалился как раз из-за таких как ты, которые и учиться толком не хотели, а жить хотели лучше всех и на тех кто побогаче, и с машинами, всегда с завистью смотрели и ненавидили другие нерабочие специальности и профессии. Такие как ты, всегда считали, что только в шахте, на заводе или лежа под трамваем, можно приличные деньги заработать, все остальные для вас бездельники, хапуги и буржуи...

15:4303-01-2014
 
2
Трамвайщик.мужчина-учитель
Я и не утвертждал, что я трамвайщик профессиональный- другому по жизни обучался. Просто кое-что знал из истории развития Кузнецкого трамвая, номера вагонов помню -память хорошая, вот и все, да и, пожалуй, годков мне побольше

Как это не утверждал?! А как же комментарий от 02-01-2014 16:55 ? Ээээ нет,Вы дядя уже задний ход включили. Читать книжки о развитии трамвая это одно,а вот знать его так сказать изнутри,это уже совсем другое. Так-то вот!

15:4803-01-2014
 
 
мужчина-учитель
Я рад за вас ,что вы хоть что-то знаете и умеете ,и что востребованы обществом. А трамвай по Металлургов и Курако все равно, рано или поздно, уберут, и ваши знания изнутри и снаружи этому не воспрепятствуют...

15:5003-01-2014
 
1
Трамвайщик.мужчина-учитель-трамвайщику
Союз, милый мой, развалился как раз из-за таких как ты, которые и учиться толком не хотели, а жить хотели лучше всех и на тех кто побогаче, и с машинами, всегда с завистью смотрели и ненавидили другие нерабочие специальности и профессии. Такие как ты, всегда считали, что только в шахте, на заводе или лежа под трамваем, можно приличные деньги заработать, все остальные для вас бездельники, хапуги и буржуи...

Нееет дядя,из-за таких как ты. Пусть я еще молодой и совсем не много захватил союз,но я помню,что все жили хорошо и все были довольны. С кем не поговорю кому уже за 40,все как один говорят:в союзе было хорошо! А ненавидели его как раз такие как ты,которым воровать не давали. В союзе рабочих уважали,ценили,путевки давали отдыхать,ездить могли по 15 республикам без проблем. Люди на курортах отдыхали каждый год,страна развивалась (не считая не большого Брежневского застоя). Русских во всем мире уважали,на нашу страну никто не смел пасть раскрыть. А что сейчас? Полная ..опа,а не страна.

15:5303-01-2014
 
4
Трамвайщик.мужчина-учитель
Я рад за вас ,что вы хоть что-то знаете и умеете ,и что востребованы обществом. А трамвай по Металлургов и Курако все равно, рано или поздно, уберут, и ваши знания изнутри и снаружи этому не воспрепятствуют...

Закроют или нет,поживем увидим. Если у мэра есть голова на плечах,то трамвай будет жить.

16:0803-01-2014
 
 
мужчина-учитель-трамвайщику
Правильно говоришь рабочих уважали, поэтому и платили практически одинаковую зарплату, что инженеру после сми, что простому слесарю птушнику. Моя мать медсестрой получала больше моего папы геофизика -с высшим московским образованием. Работа, конечно, у ней сложная и нервная была, но все же...Ездили в основном блатные и приближенные к верхушке профсоюза. Наша семья, например, вообще никуда не ездила и никакие путевки нам не давали. В магазинах однообразие и примитивизм, деньги были, да, но купить на них нечего было. Килограмм мяса, а не костей и то по всему городу не найдешь, если блата не было. Пельмени были одного вида -заводские и купить их считалось большой удачей... На новогоднем столе баночка шпрот считалась изысканным деликатесом, так что про благодать в Ссср -ты мне не пой соловьем

16:1803-01-2014
 
 
мужчина-учитель
Общество, страна, где матрос получает больше капитана,обречено на развал и распад

16:2103-01-2014
 
3
Трамвайщик.мужчина-учитель-трамвайщику
Правильно говоришь рабочих уважали, поэтому и платили практически одинаковую зарплату, что инженеру после сми, что простому слесарю птушнику. Моя мать медсестрой получала больше моего папы геофизика -с высшим московским образованием. Работа, конечно, у ней сложная и нервная была, но все же...Ездили в основном блатные и приближенные к верхушке профсоюза. Наша семья, например, вообще никуда не ездила и никакие путевки нам не давали. В магазинах однообразие и примитивизм, деньги были, да, но купить на них нечего было. Килограмм мяса, а не костей и то по всему городу не найдешь, если блата не было. Пельмени были одного вида -заводские и купить их считалось большой удачей... На новогоднем столе баночка шпрот считалась изысканным деликатесом, так что про благодать в Ссср -ты мне не пой соловьем

ОК! Не спорю! С продовольствием в СССР был напряг. Но скажи,а сейчас мы настоящую,полезную,качественную еду потребляем?! Да,в союзе было проблем предостаточно,но по крайней мере никто не голодал,хлеб с маслом и чай с сахаром был у всех на столе. А сейчас подбирается глобальный голод. Уже сейчас каждый третий не доедает. Каждые 2 минуты в мире умирает человек от голода. Думаю что если бы СССР существовало,то все эти проблемы с продовольствием со временем решились бы. Говорите инженер получал наравне с рабочим. Скажите,а чем это инженер лучше рабочего? Рабочий кормит все начальство,рабочий выполняет все грязную работу. Скажите мол:кто на кого учился! Так вот сейчас свои посты начальства занимают личности,мягко говоря не соответствующие своим должностям,а рабочие часто оказываются умнее своего начальства. И за что извините они должны получать больше рабочего?

16:3703-01-2014
 
 
мужчина-учитель
Вы лично не доедаете?Не надо думать и заботиться о всех -каждый пусть сам о себе позаботиться. Один из лозунгов социализма-коммунизма было: ОТ КАЖДОГО ПО СПОСОБНОСТЯМ, КАЖДОМУ ПО ПОТРЕБНОСТЯМ, хлебом в футбол играли дети ,бутылка газировки стоила 20 копеек и столько же пустая бутылка, и еще был такой лозунг КТО БЫЛ НИЧЕМ,ТОТ СТАНЕТ ВСЕМ. Получать должны больше за то, что в идеале знают больше, за уровень культуры, за ,наконец, ответственность Отвечает за все мастер и инженер ,а не простой трамвайщик. Фильм Афоня-классика вашей позиции. Афоня так и говорит мастеру: ТЫ МАСТЕР ТЫ И ДУМАЙ, а я пошел домой. Если вы трамвайщик молодой, амбициозный, вам пока не поздно, нужно получить образование. Высшее образование расширяет сознание, человек становится другим, если, конечно, учиться а не купить его

16:4103-01-2014
 
 
мужчина-учитель
Вот когда закончите Вуз, тогда я посмотрю, как вы будете смотреть на тех, кто вообще не учился, но выполняет грязную работу, пусть даже клозеты убирает, и получает наравне с вашим, а то и поболее...

17:0503-01-2014
 
 
мужчина-учитель
На одних бутылках в Ссср можно было припеваюче жить и не работать. Бутылка В СССР стоила 20 копеек, а водочные и 0,7гораздо больше. Хлеб18-20 копеек .За один день можно было и на жратву, и на выпивку себе насобирать. Правильно, зачем работать?! купил бутылку водки, выпил, пошел сдал пустую и на хлебушек с булочками заработал. В трамваях можно было, в принципе, ездить бесплатно- никаких кондукторов не было. Раз в год ,конечно,можно было нарваться на контроллеров, но они были так же редки, как снег В Сахаре. Всем на все было наплевать и насрать, халява сплошная... Вот по чему у вас трамвайщик ностальгия и крокодильи слезы -по халяве, по бесплатному, когда о себе заботиться не надо-государство позаботится...

17:3403-01-2014
5
1
"обажатель"трамваев
Ну зачем люди вы спорите с трамвайпогонялами, они действительно бояться потерять работу-это понятно. А вот за что они эту зарплату получают, когда возят "воздух", начиная с 10утра до 16 и с19вечера до 2х ночи, но при этом ползают и ползают через каждые 5-7 минут. Имхо-знаю о чем пишу.Кто ответит?

17:4703-01-2014
 
3
Трамвайщик.мужчина-учитель
На одних бутылках в Ссср можно было припеваюче жить и не работать. Бутылка В СССР стоила 20 копеек, а водочные и 0,7гораздо больше. Хлеб18-20 копеек .За один день можно было и на жратву, и на выпивку себе насобирать. Правильно, зачем работать?! купил бутылку водки, выпил, пошел сдал пустую и на хлебушек с булочками заработал. В трамваях можно было, в принципе, ездить бесплатно- никаких кондукторов не было. Раз в год ,конечно,можно было нарваться на контроллеров, но они были так же редки, как снег В Сахаре. Всем на все было наплевать и насрать, халява сплошная... Вот по чему у вас трамвайщик ностальгия и крокодильи слезы -по халяве, по бесплатному, когда о себе заботиться не надо-государство позаботится...

Откуда такие познания про собирательство бутылок? Ну и что? Сколько знаю умных людей с "вышками",а работают простыми работягами. Почему? Да потому,что в современной России без блата на профессию,соответствующую образованию не попасть. И почему постоянно припихиваете везде трамвай? Я пишу в более глобальном плане. "Государство позаботится" А на что тогда это государство? Жить за наш счет? Про голод. Нет,пока к счастью не голодаю. Да только вот если в ближайшее время не будут приняты меры по продовольствию в мире,через в среднем 50 лет начнется дикая,без жалостная война за крошку хлеба. И Россия как рас таки пострадает больше всех. Потому,что мы уже не такая мощная держава,и половина населения не русские. А значит с учетом того,что большая часть всевозможных миров запасов находится в России,то и рванут все сюда. А тут уже все подготовлено для затыкания рта русским и захвата страны. Разве при СССР такое могло быть?! Тогда все жили дружно и всем всего хватало. Лично мне не пофиг на остальной мир.

17:5103-01-2014
 
2
Травайщик."обажатель"трамваев
Ну зачем люди вы спорите с трамвайпогонялами, они действительно бояться потерять работу-это понятно. А вот за что они эту зарплату получают, когда возят "воздух", начиная с 10утра до 16 и с19вечера до 2х ночи, но при этом ползают и ползают через каждые 5-7 минут. Имхо-знаю о чем пишу.Кто ответит?

Да нифига ты не знаешь! Какой нахрен воздух? Ты вообще из нашего города? А ты не боишься потерять свою работу? Зарплату трамвайщики получают за то,что трамваи людей перевозят,не взирая на погоду,пробки,и время суток.

18:1603-01-2014
4
 
Читатель
трамвайщик а ты почему голубыми буквами подписываешься, цвет любимый?

18:3203-01-2014
 
5
ЧитательЧитатель
трамвайщик а ты почему голубыми буквами подписываешься, цвет любимый?

Вообще-то при ответе буквы голубыми становятся, школьник

19:1003-01-2014
5
 
Читатель
Не люблю голубых да еще каких трамвайщиков шарманщиков голубой голубой не хотим играть с тобойй

19:1803-01-2014
6
 
Пыльный Кот
Строительство полноценного ЖД пути и его содержание в центре города дешевле укладки асфальтового полотна??? Аффтар что курил? Или креозота со свежих трамвайных шпал нанюхался? Кстати. Креозот применяемый при пропитке шпал относится к 1 классу опасности как сильнейший канцероген. И потом. Трамвай так же успешно стоит в пробках как и прочий наземный транспорт.
Проще запретить парковаться по обочинам расширенных дорог в центре города.
В днем на проезжей части в центре города больше припаркованных авто чем движущихся в заторах образованных из-за припаркованных авто.

20:2603-01-2014
 
3
ЧитательПыльный Кот
Строительство полноценного ЖД пути и его содержание в центре города дешевле укладки асфальтового полотна??? Аффтар что курил? Или креозота со свежих трамвайных шпал нанюхался? Кстати. Креозот применяемый при пропитке шпал относится к 1 классу опасности как сильнейший канцероген. И потом. Трамвай так же успешно стоит в пробках как и прочий наземный транспорт.
Проще запретить парковаться по обочинам расширенных дорог в центре города.
В днем на проезжей части в центре города больше припаркованных авто чем движущихся в заторах образованных из-за припаркованных авто.

бетонные шпалы? нет не слышал

21:1203-01-2014
 
 
Читатель
h t t p://live4fun.ru/joke/598126

21:3803-01-2014
 
5
Трамвайщик.Пыльный Кот
Строительство полноценного ЖД пути и его содержание в центре города дешевле укладки асфальтового полотна??? Аффтар что курил? Или креозота со свежих трамвайных шпал нанюхался? Кстати. Креозот применяемый при пропитке шпал относится к 1 классу опасности как сильнейший канцероген. И потом. Трамвай так же успешно стоит в пробках как и прочий наземный транспорт.
Проще запретить парковаться по обочинам расширенных дорог в центре города.
В днем на проезжей части в центре города больше припаркованных авто чем движущихся в заторах образованных из-за припаркованных авто.

Да дешево все это,не надо ля-ля! Бетонные шпалы рулят. Тем более что у трамвая расстояние между шпалами 60 см,а у ЖД меньше. То есть на трамвай их даже меньше нужно.

21:3903-01-2014
 
5
Трамвайщик.Читатель
трамвайщик а ты почему голубыми буквами подписываешься, цвет любимый?

18:16 И что тебя так голубые заботят?

Смайлы

После 22:00 комментарии принимаются только от зарегистрированных пользователей ИРП "Хутор".

Авторизация через Хутор:



Местные новости