Кто больше? Сравниваем габариты бюджетных автомобилей

Кто больше? Сравниваем габариты бюджетных автомобилей

В стране и миреАвто
Больше автомобиля за меньшие деньги – примерно это нам и нужно, не так ли? Мы решили измерить габариты доступных седанов и их цены, чтобы понять, кто же из производителей предлагает машины по заветной формуле.

Компактный хетчбэк отлично вписывается в жизнь обитателя загруженного мегаполиса: топлива требует мало, на узких улицах маневрировать проще, да и парковаться на немногочисленных стоянках приятнее. Именно поэтому самым продаваемым авто в Европе до сих пор остается хетчбэк Volkswagen Golf, да и 4 остальных места в Топ-5 занимают хэтчи: Fiesta, Clio, Polo и Corsa. Ну а если европейскому обывателю в автомобиле, помимо себя, предстоит возить какие-нибудь грузы, то вместо хетчбэка вероятнее всего будет приобретен авто в кузове универсал.

У нас же менталитет несколько иной – компактные хетчбэки и вместительные универсалы, как правило, уходят на второй (а то и третий) план, отдавая пальму первенства другому типу кузова. Большинству наших соотечественников, естественно, нужен именно он – автомобиль, который гордо именуется "седан" ! И чем больше будет седан – тем лучше!

Автопроизводители понимают это, и потому выводят на российский рынок автомобили, которые точно должны быть востребованы – бюджетные (чтобы для всех) седаны! И если сейчас вам нужен бюджетный седан, то действительно есть из чего выбирать. А в вопросе выбора нового авто, помимо всех плюсов и минусов, опций и моторов, для многих решающими факторами остаются именно размер и вместительность. Поэтому мы решили сравнить габариты восьми наиболее популярных бюджетных автомобилей нашего рынка и найти ответ на важный вопрос: «Кто же из них больше?».

Для определения самого большого автомобиля введем несерьезное понятие «площадь автомобиля», для этого просто будем умножать длину на ширину, как в начальной школе. Мера, как вы понимаете, весьма условная, но, тем не менее, учитывать одну только длину при определении габаритов нельзя.

И вот как выглядит наш Топ-10:

На десятом месте – самый продаваемый в России бюджетник Lada Granta с габаритами 4260 мм в длину и ровно 1700 мм в ширину. Умножив одно на другое, получаем 7,242 квадратных метра – это и будет наша «площадь автомобиля». Автомобиль действительно компактнее конкурентов, но за беспрецедентную цену в 332 000 рублей за стартовую комплектацию ему это, наверное, можно простить.

Девятую строчку занимает Lada Priora: ее длина - 4350 мм, ширина 1680 мм, а «площадь» - 7,308 м2. Автомобиль заслуженный: на конвейере с 2007 года, однако после рестайлинга конца 2013 года имеет вполне современную начинку. Цена ощутимо выше Гранты, хотя и не кажется высокой на фоне конкурентов: 443 000 рублей.

И снова Тольятти. На восьмом месте расположился выпускаемый на ВАЗе Datsun On-Do. On-Do по сути, является перерождением Lada Granta, но, что важно для нас, с увеличенной длиной. Длина On-Do составляет 4337 мм – хоть это и меньше, чем у «Приоры», ширина в 1700 мм позволяет «Датсуну» быть на строчку выше, так как по нашим расчетам «площадь автомобиля» тут составляет 7,373 м2. 376 000 рублей стоит начальная версия – выходит, что «японский ребрендинг» Гранты стоит чуть более 40 000.

Седьмое и шестое место делят два «брата» родом из Кореи, построенные на одной платформе – Hyundai Solaris и Kia Rio, собираемые в Петербурге. Rio длиннее Solaris, но всего на 2 мм, их длины – 4377 мм и 4375 мм соответственно. А значения ширины у «братьев» полностью совпадают и равняются 1700 мм. Итоговые значения: 7,441 м2 у Kia и 7,437 м2 у Hyundai. Solaris подкупает интересной стартовой ценой в 509 100 рублей (правда, без кондиционера), а Rio стоит уже как минимум 539 900 рублей.

Ближайший конкурент Rio и Solaris – проект немецких инженеров, созданный специально для Индии, а заодно и России – Volkswagen Polo в кузове седан. Габариты Polo: 4390 мм * 1699 мм = 7,458 м2. И это, разумеется, с незначительным перевесом – пятое место! Поло совсем недавно пережил рестайлинг и лишился приставки «седан», ибо хетчбэк Polo убрали с российского рынка. 554 900 – столько хотят за базовую версию «немца».

Четвертое место берет Renault Logan с длиной в 4346 мм, шириной 1733 мм и общим значением площади 7,531 м2. Это основоположник сегмента бюджетных иномарок, который снискал славу в том числе и благодаря внушительным размерам. Жаль, что базовая цена со сменой поколений изрядно выросла: за 429 000 рублей предлагается «голый» автомобиль даже без гидроусилителя руля.

Третье место у самого широкого в нашем списке – Citroen C-Elysee/Peugeot 301. Надеюсь, вы простите нам объединение двух «французов» в одной позиции, ибо по габаритам они идентичны. Ширина автомобилей 1748 мм, длина 4427 мм, «площадь» 7,738 м2. Несмотря на внушительные габариты, покупают их плохо: сказывается сочетание высокой цены (599 900 рублей) и несерьезного 1,2-литрового мотора мощностью 72 л.с. 115-сильные Ситроены стоят и вовсе от 776 400 рублей, что ставит крест на продажах.

А на втором месте – выходящая чуть более чем через два месяца на рынок Lada Vesta. Мы решили все-таки включить ее в обзор, благо уже сейчас есть готовые машины, которые вовсю проходят испытания. Самый крупный седан, который когда-либо выпускался на АВТОВАЗе под собственной маркой: 4 410 мм в длину и 1 764 мм в ширину, стало быть «площадь» – 7,779 квадратных метра. За счет большей ширины Весте удалось вырваться вперед французского дуэта. Цену пока назвать не можем – она еще не объявлена.

Золото – у еще одного тольяттинского автомобиля, но на сей раз – авторства альянса Renault-Nissan. Седан Almera, базирующийся на «логановской» платформе B0, является самым длинным бюджетным седаном – 4656 мм: за счет растянутой колесной базы у Альмеры существенно вырос простор в салоне, пусть и ценой проблем с креплением задней балки. Самое интересное, что ширина при этом – даже меньше Логана: 1695 мм. «Площадь» же составила 7,891 м2, а стартовая цена – 539 000 рублей, аж на 110 000 больше исходного Логана.

Что в итоге?

Мы уже посчитали «условную площадь» автомобиля – что ж, пойдем еще дальше! Предлагаю высчитать «удельную стоимость квадратного метра» машин в базовой комплектации. И вот какая любопытная таблица у нас получается:

Как видите, если при составлении «хит-парада» учитывать еще и цену, то он перевернется практически с ног на голову. Кстати, цены за «метр» ощутимо меньше, чем на квартиры, даже если смотреть не в Москве, а в Тольятти! Жаль, в машинах нельзя жить – было бы чертовски выгодно.


Вступайте в группу Новости города Новокузнецк в социальной сети Вконтакте, чтобы быть в курсе самых важных новостей.

всего: 1431 / сегодня: 1

Комментарии /17

17:4813-08-2015
6
4
Читатель
помойки

18:1513-08-2015
2
2
Читатель
У меня Поло. Отличный автомобиль за адекватную цену. Ни разу не пожалел.

18:2713-08-2015
 
 
Читатель
Длина моего авто 4825 мм.

18:4213-08-2015
1
5
Читатель
Ребята, чем меряемся?

19:1313-08-2015
1
 
ЗамерилЧитатель
Длина моего авто 4825 мм.

Моё авто 5270 см.,еслив чо....

19:3213-08-2015
1
1
Читатель
какойто наркоман какуюто хрень придумал и написал!

19:4813-08-2015
 
4
ЧитательЗамерил
Моё авто 5270 см.,еслив чо....

Длина твоего авто 52,70 м...

20:2413-08-2015
 
4
ЧитательЧитатель
Длина твоего авто 52,70 м...

Может у него фура с двумя прицепами...а скорей всего, безграмотное школоло.

21:3613-08-2015
 
 
Читатель

08:5114-08-2015
6
 
Читатель
Ниссан Альмеро 2014 РУЛИТ!!!

08:5614-08-2015
 
4
---
Нашли что сравнивать. Лучше бы сравнили в плане самый экономный автомобиль - т.е. (стоимость авто+ расходы на эксплуатацию в том числе и стоимость гарантийных ремонтов)/на пробег до кап. ремонта. Велосипеды в конкурсе не участвуют.

09:0714-08-2015
1
4
у кого длинней и толще? ну ну..
взрослые люди интересуются безопасностью и надежностью автомобиля, ну и его статусом - если деньги позволяют.

размеры - дело десятое, тем более, что требования для городских и трассовых машин различаются,

10:0614-08-2015
 
4
Gurza
Ну, а почему Шевроле Круза нет в этом списке - он самый большой будет в бюджетном классе по внутреннему пространству, хотя по длине немного все же проиграет Альмере (габариты седана Круза - 4597 на 1788, хэтч немного покороче и немного пошире), если речь идет именно о габаритах и бюджетном сегменте.
Вообще оценка не совсем корректная - оценивают машины "В" класса и побеждает Ниссан Альмера, который позиционируется как "С" класс. Круз идет как "С+"

10:0914-08-2015
 
4
Gurza
Вообще, действительно, сравнивать надо по всем параметрам и потом смотреть кто больше балов наберет (как минимум оценивать надо: безопасность, экономичность, качество материалов, комплектацию и удобность при равной цене, габариты, внешний вид, стоимость запчастей и обслуживания...) и в сравнении должны быть машины одного класса!

11:3714-08-2015
1
1
Читатель
А где Шкода Рапид?

16:0114-08-2015
 
 
Тайга
А зачем они это мерили?

21:0615-08-2015
 
2
ЧитательТайга
А зачем они это мерили?

Для понтов, у нас же все на понтах, даже по коментам это видно

После 22:00 комментарии принимаются только от зарегистрированных пользователей ИРП "Хутор".

Авторизация через Хутор:



В стране и мире