"ЗапСиб-Транссервис" подъехал к продаже

"ЗапСиб-Транссервис" подъехал к продаже

Местные новостиЖизнь
Компания ищет новых инвесторов.

На российском рынке железнодорожных операторов, который уже несколько лет испытывает серьезные трудности, может состояться первая за долгое время сделка. Как стало известно "Ъ", акционеры "ЗапСиб-Транссервиса" начали поиск покупателя на долю в компании. Источники "Ъ" и эксперты считают одной из причин достаточно высокую долговую нагрузку и убытки.

О том, что "ЗапСиб-Транссервис" выставлен на продажу, "Ъ" рассказали участники рынка. В августовской презентации компании для инвесторов (есть у "Ъ") говорится, что ее акционеры рассматривают "различные стратегические варианты развития, в том числе продажу доли стратегическому инвестору". Кроме того, по данным собеседников "Ъ", "ЗапСиб-Транссервис" изучает возможность продажи владеющей депо в Новокузнецке Сибирской вагоноремонтной компании (мощность — 4,8 тыс. вагоноремонтов в год). Источники "Ъ" отмечают, что "тизер о поиске инвесторов был разослан совсем недавно", переговоры с возможными покупателями находятся "на первом этапе" и "это могут быть ведущие игроки". Ясности, будет продаваться доля выше или ниже контрольной, тоже пока нет. Финансовым консультантом "ЗапСиб-Транссервиса" по сделке выступает Райффайзенбанк.

В "ЗапСиб-Транссервисе" "Ъ" подтвердили, что ищут инвестора и "будут рады привлечению дополнительных средств в компанию". Глава управления инвестиционно-банковских операций Райффайзенбанка Олег Гордиенко признал, что тот выступает консультантом, но не стал раскрывать детали.

"ЗапСиб-Транссервис" работает на рынке железнодорожных перевозок с 2000 года. На 32,5% компания принадлежит гендиректору Андрею Муравьеву, по 22,5% владеют Вадим Пешат, Леонид Шайман и Александр Игнатов. По данным "Infoline-Аналитики", на конец июня компания занимала 20-е место в РФ, управляя 12,8 тыс. вагонов, 9,1 тыс. из них в собственности и финансовом лизинге. Средний возраст парка — семь с половиной лет. В презентации говорится, что 97% грузовой базы обеспечивают металлургическая продукция и уголь. Основные грузоотправители — Кузбасская топливная компания (в 2013 году "ЗапСиб-Транссервис" купил ее кэптивного оператора), ММК, Evraz, УГМК, "Мечел". По итогам полугодия "ЗапСиб-Транссервис" получил 263,6 млн руб. убытка по МСФО против 128 млн руб. прибыли годом ранее, выручка выросла на 22,4%, до 4,1 млрд руб.

Источники "Ъ" на рынке поясняют, что акционеры "ЗапСиб-Транссервиса" ищут покупателя "во многом из-за необходимости снижения долговой нагрузки". Кредитная нагрузка оператора по МСФО на конец июня превысила 3,5 млрд руб., обязательства по финлизингу — 8,9 млрд руб. В апреле компания привлекла трехлетний облигационный заем на 5 млрд руб. В целом общие обязательства "ЗапСиб-Транссервиса" по итогам января-июня составили 19,9 млрд против 17 млрд руб. годом ранее. В презентации компании говорится, что в августе она начала реструктуризацию долга с участием Райффайзенбанка как консультанта.

Глава "Infoline-Аналитики" Михаил Бурмистров называет ключевой проблемой "ЗапСиб-Транссервиса" "невозможность обеспечивать финансирование лизинговых и кредитных платежей": даже при высокой среднедневной выручке на вагон на уровне 1,5 тыс. руб. в сутки в 2014 году объемы платежей приводили к убыткам. С учетом долга и вагоноремонтных активов эксперт оценивает "ЗапСиб-Транссервис" примерно в 3-3,5 млрд руб. Он подчеркивает, что потребность компании в финансировании, в том числе "для сокращения краткосрочного долга", привела к необходимости привлечения инвестора. Но уровень долговой нагрузки компании Михаил Бурмистров не считает чрезмерным, и, по его мнению, пока идет речь о продаже лишь миноритарной доли, что "сейчас едва ли заинтересует стратегических или финансовых инвесторов".

Подписывайтесь на наш Telegram, чтобы быть в курсе самых важных новостей. Для этого достаточно иметь Telegram на любом устройстве, пройти по ссылке и нажать кнопку Join.
Егор Попов
kommersant.ru
Фото Глеб Щелкунов / Коммерсантъ

Комментарии /12

10:5315-09-2015
1
5
Читатель
Ничего не поняла...

10:5615-09-2015
 
3
Читатель
Спасибо г-ну Аксёнову за продажу транспортного сегмента МПС!

10:5815-09-2015
 
4
ЧитательЧитатель
Ничего не поняла...

Зачем вкладывать и развивать.Закон российского рынка.

11:0115-09-2015
1
14
Ф
А что здесь понимать -понаберут кредитов(лизинг) ,шикуют,а как до реальных дел-это мы не умеем,вот и вся песня У нас рукавадители могут варавать ни кто не умеет зарабатывать .Вот что у нас создали с нуля,да не чего ВСЕ это было сделано в СССР.И реньше растреливали за расхищение гос.имущества ,а сейчас ,а сейчас УДО

11:0115-09-2015
1
1
ЧитательЧитатель
Ничего не поняла...

кури букварь

11:0815-09-2015
 
 
инвестор
Будем ждать 51% продажи пакета акций

13:3315-09-2015
 
 
ЧитательЧитатель
кури букварь

не обижайся, но сам покури раз понял так объяснил а не отправил в направлении..

13:3615-09-2015
 
1
ЧитательФ
А что здесь понимать -понаберут кредитов(лизинг) ,шикуют,а как до реальных дел-это мы не умеем,вот и вся песня У нас рукавадители могут варавать ни кто не умеет зарабатывать .Вот что у нас создали с нуля,да не чего ВСЕ это было сделано в СССР.И реньше растреливали за расхищение гос.имущества ,а сейчас ,а сейчас УДО

не только УДО, но и повышение по "лестнице" и медали с орденами за "боевые заслуги". да и то условную не всем дают большая часть из них либо свидетели, либо совсем не при делах

15:2015-09-2015
1
2
безграмотная нищенка:Ф
А что здесь понимать -понаберут кредитов(лизинг) ,шикуют,а как до реальных дел-это мы не умеем,вот и вся песня У нас рукавадители могут варавать ни кто не умеет зарабатывать .Вот что у нас создали с нуля,да не чего ВСЕ это было сделано в СССР.И реньше растреливали за расхищение гос.имущества ,а сейчас ,а сейчас УДО

"рукАвАдители", "вАрАвать", "ни_кто", "нЕ_чего", "рас_треливали"..

Ты хоть школу то закончил, совкодр? Я уж не спрашиваю - имеешь ли ты какое-то отношение к финансам и банковскому делу, потому что вижу - ты полный ноль вообще, по-жизни, а лезешь комментировать. Завистливый, грязный таракан..

15:4615-09-2015
 
2
Ася
А тут все понятно. Работников ждет сокращение,либо простой.

21:5715-09-2015
 
 
Читатель
Как дела в России? Воруют!

11:1720-09-2015
 
 
работник сврк
Самая отвратительная компания , в которой приходилось работать. Сплошные нарушения тк рф. Руководство безграмотное , вот и довели до распада.

После 22:00 комментарии принимаются только от зарегистрированных пользователей ИРП "Хутор".

Авторизация через Хутор:



Местные новости