Два вагона сошли с рельсов. Поезда задерживаются

Два вагона сошли с рельсов. Поезда задерживаются

Местные новостиЧП
О движении поездов на перегоне Яшкино – Тайга Западно-Сибирской железной дороги

В субботу, 6 февраля 2016 года, в 13:30 (мск) на перегоне Яшкино – Тайга Кузбасского региона Западно-Сибирской железной дороги произошел сход двух вагонов грузового поезда №2454. Вагоны, груженные металлопрокатом, находились в хвосте состава.

В результате инцидента никто не пострадал, нарушен габарит соседнего пути.

В настоящее время в связи с инцидентом задерживаются пассажирские поезда №130 сообщением Анапа – Красноярск с 14:17 (мск) и №8 сообщением Новосибирск – Владивосток с 14:51 (мск).

К месту схода выдвинулись восстановительные поезда со станций Тайга и Новосибирск. Оперативная комиссия во главе с начальником Западно-Сибирской железной дороги Анатолием Регером приступила к работе на месте происшествия, - сообщает служба корпоративных коммуникаций Западно-Сибирской железной дороги – филиала ОАО «РЖД».

Вступайте в нашу группу Новости Кемеровской области в социальной сети Одноклассники, чтобы быть в курсе самых важных новостей.
Фото http://altaynews.kz

всего: 4738 / сегодня: 2

Комментарии /25

20:1706-02-2016
4
Читатель
Ну и что новость ?

20:2006-02-2016
2
Трамвайщик.
На ЖД тоже дикая экономия как и в городском управлении пассажирского транспорта. Когда проходит состав,то невооруженным глазом виден износ подвижного состава. Вагоны ржавые,бандажи на колесах изношенны,колеса вагонов подкованные(овальные,лыски на поверхности колеса),на всем экономят,а грузы вози,"папикам" главное деньги,ДЕНЬГИ! Больше чем уверен что вагонным и локомотивным депо урезали поставку новых запчастей,и зарплату слесарям. И вообще РЖД даже государству не принадлежит. Хотя нет,тут скоро всем плакать придется.

20:2106-02-2016
1
Марфа Матвеевна
В жизни всякое бывает

20:2206-02-2016
2
Шакин ДенисТрамвайщик.
На ЖД тоже дикая экономия как и в городском управлении пассажирского транспорта. Когда проходит состав,то невооруженным глазом виден износ подвижного состава. Вагоны ржавые,бандажи на колесах изношенны,колеса вагонов подкованные(овальные,лыски на поверхности колеса),на всем экономят,а грузы вози,"папикам" главное деньги,ДЕНЬГИ! Больше чем уверен что вагонным и локомотивным депо урезали поставку новых запчастей,и зарплату слесарям. И вообще РЖД даже государству не принадлежит. Хотя нет,тут скоро всем плакать придется.

Контрольный пакет акций РЖД (51%) принадлежит государству.

20:2306-02-2016
 
Читатель
работяги уже плачут

20:2906-02-2016
7
ИНЕССА ЕЛДИНСКАЯ
МЕТАЛЛОПРОКАТ В КОНЦЕ МЕТАЛЛОПРОКАТА ВЕЗ МЕТАЛЛОПРОКАТ ПО МЕТАЛЛОПРОКАТУ И СОШЕЛ С МЕТАЛЛОПРОКАТОМ С МЕТАЛЛОПРОКАТА

20:3606-02-2016
2
Трамвайщик.Шакин Денис
Контрольный пакет акций РЖД (51%) принадлежит государству.

Хочется верить.

20:4706-02-2016
 
Вася
А я сижу в поезде, который стоит уже три часа...в ожидании чуда...и еще неизвестно сколько стоять будем(

20:5806-02-2016
 
Читатель
Вертолетом пусть развозят, пришлют губернаторский от волшебника

21:2106-02-2016
 
ЧитательВася
А я сижу в поезде, который стоит уже три часа...в ожидании чуда...и еще неизвестно сколько стоять будем(

Бухани

21:2106-02-2016
 
Читатель
Если бы это были два вагона сгущенки, их быстро растащили, а металлолом кому он нужен

21:2206-02-2016
1
ЧитательВася
А я сижу в поезде, который стоит уже три часа...в ожидании чуда...и еще неизвестно сколько стоять будем(

пыхни папироску косячок

21:4806-02-2016
 
ЧитательВася
А я сижу в поезде, который стоит уже три часа...в ожидании чуда...и еще неизвестно сколько стоять будем(

Спокойной ночи!

10:2607-02-2016
1
а ещёШакин Денис
Контрольный пакет акций РЖД (51%) принадлежит государству.

роснефть и газпром тоже народное достояние

10:5407-02-2016
1
Читатель
а че еще в поезде делать? сидеть лежать поквасить походить потом полежать кратсотища

11:1007-02-2016
1
ЧитательТрамвайщик.
На ЖД тоже дикая экономия как и в городском управлении пассажирского транспорта. Когда проходит состав,то невооруженным глазом виден износ подвижного состава. Вагоны ржавые,бандажи на колесах изношенны,колеса вагонов подкованные(овальные,лыски на поверхности колеса),на всем экономят,а грузы вози,"папикам" главное деньги,ДЕНЬГИ! Больше чем уверен что вагонным и локомотивным депо урезали поставку новых запчастей,и зарплату слесарям. И вообще РЖД даже государству не принадлежит. Хотя нет,тут скоро всем плакать придется.

Деньги, прибыль, любой ценой. Остальное для руководства второстепенно. Господин трамвайщик, вы же не будите отрицать, что трамваи выходят на маршруты в неисправном состоянии? Что в депо нет элементарных запчастей, попросту нечем трамваи ремонтировать.

11:5707-02-2016
1
Трамвыайщик.Читатель
Деньги, прибыль, любой ценой. Остальное для руководства второстепенно. Господин трамвайщик, вы же не будите отрицать, что трамваи выходят на маршруты в неисправном состоянии? Что в депо нет элементарных запчастей, попросту нечем трамваи ремонтировать.

Скребут по сусекам и по амбарам. Все что было запасено при разделенных МТП,то сейчас и спасает выпуск подвижного состава+работа профслесарей. Пока работают. Неисправные вагоны стоят на приколе. Работают все на одном энтузиазме и из принципа и злости.

12:1507-02-2016
1
ЧитательТрамвыайщик.
Скребут по сусекам и по амбарам. Все что было запасено при разделенных МТП,то сейчас и спасает выпуск подвижного состава+работа профслесарей. Пока работают. Неисправные вагоны стоят на приколе. Работают все на одном энтузиазме и из принципа и злости.

Уже выскребли, что могли. Сколько раз за последнее время трамваи ломали свои токосъемники? Наверное, каждый день. Причем ремонт заключается в правке контактной вставке молотком(лично видел), зачистке зубилом заусенцев. Все контактные провода у трамвая как будто после бомбежки, собраны из отрывков и кусочков. Особенно в районе пересечений какая там каша, это просто жуть. Не надо мне говорить, что я не разбираюсь в трамваях, ничего там космического нет, обычная электротехника, подобная промышленным кранам.

12:1807-02-2016
1
ЧитательТрамвыайщик.
Скребут по сусекам и по амбарам. Все что было запасено при разделенных МТП,то сейчас и спасает выпуск подвижного состава+работа профслесарей. Пока работают. Неисправные вагоны стоят на приколе. Работают все на одном энтузиазме и из принципа и злости.

Регулировка тормозов у трамваев, это просто атас. Стоит на остановке метелкина трамвай, люди заходят, выходят, а он катится. Вагоновожатая сидит, сложа руки наблюдает за этим, сделать ничего не может. На советской площади, еду как-то с города, трамвай встал перед кольцом и покатился назад. Пока не съехал под виадук, не остановился. Это нормальное, исправное состояние? Или когда двери на каждой остановке закрывает в ручную кондуктор и пассажиры, как в Х1Х веке?

14:3207-02-2016
5
Трамвайщик.Читатель
Регулировка тормозов у трамваев, это просто атас. Стоит на остановке метелкина трамвай, люди заходят, выходят, а он катится. Вагоновожатая сидит, сложа руки наблюдает за этим, сделать ничего не может. На советской площади, еду как-то с города, трамвай встал перед кольцом и покатился назад. Пока не съехал под виадук, не остановился. Это нормальное, исправное состояние? Или когда двери на каждой остановке закрывает в ручную кондуктор и пассажиры, как в Х1Х веке?

Ну и,вывод та какой? Сам же и отвечу:нет должного финансирования от администрации.

15:0207-02-2016
13
ЧитательТрамвайщик.
Ну и,вывод та какой? Сам же и отвечу:нет должного финансирования от администрации.

Вам сотен миллионов мало? Не надо воровать, и все будет исправно. А вывод один: выводя такие вагоны в город вы трамвайщики становитесь потенциальными убийцами.

17:1107-02-2016
2
ЧитательТрамвайщик.
Ну и,вывод та какой? Сам же и отвечу:нет должного финансирования от администрации.

Оно есть, но уходит явно куда-то не туда. Ваше начальство делает вас крайними. Задумайтесь над этим. Ведь если неисправный трамвай собьет кого-нибудь, виноватыми останется его вагоновожатая и техник, поставивший свою подпись.

17:1207-02-2016
1
ЧитательЧитатель
Вам сотен миллионов мало? Не надо воровать, и все будет исправно. А вывод один: выводя такие вагоны в город вы трамвайщики становитесь потенциальными убийцами.

Рядовые трамвайщики получают копейки. Они никак не влияют на распределение финансовых потоков. Все вопросы пора адресовать руководству трамвайного предприятия. Они заставляют людей выезжать на неисправной технике, они ведут свою игру, в которой крайними остаются простые работники трамвайного депо.

21:0507-02-2016
 
Трамвайщик.Читатель
Рядовые трамвайщики получают копейки. Они никак не влияют на распределение финансовых потоков. Все вопросы пора адресовать руководству трамвайного предприятия. Они заставляют людей выезжать на неисправной технике, они ведут свою игру, в которой крайними остаются простые работники трамвайного депо.

Благодарим за понимание.

21:4607-02-2016
 
Диман-Дефектоскопист
Излом боковой рамы в радиусе R55.

Смайлы

После 22:00 комментарии принимаются только от зарегистрированных пользователей ИРП "Хутор".

Авторизация через Хутор:



Местные новости