Трамвайному движению на Металлургов подписали приговор. В следующем году проспект будет реконструирован и превратится в шестиполосную автомобильную дорогу, где нет места рельсовому транспорту.
Такое решение властями было принято исходя прежде всего из экономических соображений. В сегодняшнем своем виде существующие трамвайные маршруты стали удавкой на шее городского бюджета, т.к. приносят колоссальные убытки.
Кроме того пути и контактные сети находятся в крайне запущенном состоянии. Денег на их восстановление сейчас взять попросту негде.
Вместе с тем, трамвай был и остаётся украшением города, поэтому отказываться от него навсегда было бы неразумно, - считает глава города Сергей Кузнецов.
«В проекте реконструкции, который мы разрабатываем, есть вариант под названием «Оставить трамвай». В техзадании на реконструкцию проспект прописан без трамвая, но при всем при этом там есть приложение «трамвай на лучшие времена».
Мы предусмотрим в проекте возврат к трамваю на проспекте Металлургов. Там будет сделана специальная подушка, и, если появится необходимость, то будущие руководители города смогут сделать там современный скоростной трамвай», - сообщил глава города в эфире телеканала Ново-ТВ.
Фото с сайта transit.parovoz.com
© 2026 ИА «Город Nовостей»
8 (3843) 335-003
novosti.n@rdtc.ru
Свидетельство о регистрации средства массовой информации ИА № ФС77-71263 от 17 октября 2017 г.
Правовая информация.
При использовании материалов сайта обязательно наличие активной ссылки на первоисточник. Подробнее о правилах цитирования материалов ИА "Город Nовостей" здесь.
Проект ООО «РЦТК» - безлимитный Интернет в Новокузнецке в офис , домой и в частный сектор. Дешевые тарифы, подключение в короткие сроки.
Комментарии /218
Другое дело за проектировать линию скоростного трамвая центр-абагур-новобайдаевка, полностью изолированного от дорожного движения (на эстакадах и своих мостах). И остановки через 1.5 км сделать
Вот тогда скоростной трамвай будет доходить с центра до новобайдаевки за 15 минут, он выбьет с этих маршрутов все маршрутки с 40 минутной поездкой
Другое дело за проектировать линию скоростного трамвая центр-абагур-новобайдаевка, полностью изолированного от дорожного движения (на эстакадах и своих мостах). И остановки через 1.5 км сделать
Вот тогда скоростной трамвай будет доходить с центра до новобайдаевки за 15 минут, он выбьет с этих маршрутов все маршрутки с 40 минутной поездкой
Вот такую трамвайную линию построили в 2014году в Туре
2013. Норвегия, Берген. Тоже построили трамвай
Новосибирск(!!!) Строительство линии до микрорайона "Чистая Слобода"
Бирюлёво-Загорье
Новая линия начнётся от другой, ещё не построенной линии от Чертановской улицы через станцию метро «Пражская» в северную часть района Бирюлёво Восточное. Проект планировки этой линии был утверждён Правительство Москвы в июле 2014 года.
Новая линия пройдёт преимущественно в одном уровне с землёй, на обособленном полотне шириной 10-13 метров. Такое исполнение позволит поддерживать среднюю скорость сообщения на линии в пределах 25-30 километров в час.
А линия посреди проезжей части - это анахронизм
А линия посреди проезжей части - это анахронизм
Если хотят сохранить в городе трамвай, на мой взгляд
1. Надо отказаться от уральских вагонов НАВСЕГДА и найти что-то мало вместительные, типа Татр
2. Оставить линию Транспортная-Байдаевка
3. Увеличить интервалы между остановками, привязав их к местам массового скопления людей (Транспортная- 2 больница - юнный техник - левый берег - советская площадь - дк алюминщиков - проспект шахтёров и т.д). Это превратит трамвай в экспресс, что позволит ему занять место в иерархии современного транспорта, которое определено ему НАУКОЙ
Просто, только человек никогда не бывавший в Новокузнецке, может требовать ЗАПУСКа троллейбуса по Металлургов...
или я зря влепил минус
Бирюлёво-Загорье
Новая линия начнётся от другой, ещё не построенной линии от Чертановской улицы через станцию метро «Пражская» в северную часть района Бирюлёво Восточное. Проект планировки этой линии был утверждён Правительство Москвы в июле 2014 года.
Новая линия пройдёт преимущественно в одном уровне с землёй, на обособленном полотне шириной 10-13 метров. Такое исполнение позволит поддерживать среднюю скорость сообщения на линии в пределах 25-30 километров в час.
Все пишут, что лучше построить новую ветку метро, чем ЭТО.
Просто, только человек никогда не бывавший в Новокузнецке, может требовать ЗАПУСКа троллейбуса по Металлургов...
Просто, только человек никогда не бывавший в Новокузнецке, может требовать ЗАПУСКа троллейбуса по Металлургов...
Мои ценности это права и свободы, демократия, а не тухлый квасной патриотизм
А линия посреди проезжей части - это анахронизм
Я хочу жить в стране где не нарушаются права человека, где не сажают на репосты и фотки вконтакте (см недавний случай на ЯПлакалъ обсуждают) где развивается современная инфраструктура, где люди не стоят на трамвайной остановке уворачиваясь от автомобилей (нормальные остановке как в Европе у нас не научились строить??)
Где не катают собак на самолетах всякие миллиардеры, попутно заливая уши пенсионеров и просто наивных людей совковым бредом про ВЕЛИЧИЕ и ПОТЕРПЕТЬ во имя борьбы с неким Западом
Это в 50-е-70-е годы их эксплуатировать можно было
Вот вагонному заводу - это убыток. Один из крупнейших покупателей закрыл три линии и уже точно не будет тратить бюджетные деньги на их ведра с болтами
А если ещё кто-то получал откаты с этих сделок, тому вообще трагедия
Другое дело за проектировать линию скоростного трамвая центр-абагур-новобайдаевка, полностью изолированного от дорожного движения (на эстакадах и своих мостах). И остановки через 1.5 км сделать
Вот тогда скоростной трамвай будет доходить с центра до новобайдаевки за 15 минут, он выбьет с этих маршрутов все маршрутки с 40 минутной поездкой
Они же не думают в Крыму как я здесь живу. Зачем нам о них думать. Кто о нас то подумает. Всё сокращается от работы до муницип транспорта. Так что мимо ваш вопрос.
Мои ценности это права и свободы, демократия, а не тухлый квасной патриотизм
Если хотят сохранить в городе трамвай, на мой взгляд
1. Надо отказаться от уральских вагонов НАВСЕГДА и найти что-то мало вместительные, типа Татр
2. Оставить линию Транспортная-Байдаевка
3. Увеличить интервалы между остановками, привязав их к местам массового скопления людей (Транспортная- 2 больница - юнный техник - левый берег - советская площадь - дк алюминщиков - проспект шахтёров и т.д). Это превратит трамвай в экспресс, что позволит ему занять место в иерархии современного транспорта, которое определено ему НАУКОЙ
Они же не думают в Крыму как я здесь живу. Зачем нам о них думать. Кто о нас то подумает. Всё сокращается от работы до муницип транспорта. Так что мимо ваш вопрос.
Вот только шайка из Москоу возможно что сбда переберется. Как-то тоже же было обсуждение даже на сити, что хотят сделать столицу в будущем в Сибири где-то. Только вопрос уже, нахрена они нам здесь нужны будут?
А мы пока сдадим в металлолом рельсы (чермет!) и контактный провод (цветмет!): всё хлеб...
Главная причина, почему так надо делать - разные по интенсивности пассажиропотоки на разных участках длинного маршрута.
а вчера по РенТВ, говорили, что всякие там шипёны внедряются в эти секты, под видом проповедников и шипонЮть за нами ))) а вы тут со своим транваем, тут страна в апасносте !!!
Столько шума от них.!!!
Столько шума от них.!!!
Подземного пешеходного перехода ни одного же не планируется?
Спрашивается, нахрена там эти 6 полос?
Подземного пешеходного перехода ни одного же не планируется?
Спрашивается, нахрена там эти 6 полос?
Новосибирск(!!!) Строительство линии до микрорайона "Чистая Слобода"
желающие могут скидываться деньгами, строить отдельные ветки вне дорог,
все в ваших руках, а теперь и в ваших ногах, которыми вы будете ходить после 22-00, пустив слезу,
если другой транспорт вам не очень известен.
А линия посреди проезжей части - это анахронизм
Новосибирск(!!!) Строительство линии до микрорайона "Чистая Слобода"
Еду всегда на 2 маршруте трвмвая он всегда битком ходит. Трамвай удобный чем маршрутка.
Еду всегда на 2 маршруте трвмвая он всегда битком ходит. Трамвай удобный чем маршрутка.
(пословица)
Город очень большой и прежде, чем что-то построить, или сломать, или отремонтировать нужно провести мониторинг с привлечением специалистов, а не дилетантов.
Идиоты.
Идиоты.
Численности населения Новокузнецка на 2016 г. 551 253 чел.
Зарегистрированных автомобилей более 154 тысяч, такое количество авто делает Новокузнецк рекордсменом не только в Кемеровской области. Мы опережаем Омск и Иркутск и занимаем в Западной Сибири второе место по количеству авто на душу населения. На первом месте - Абакан.
А теперь задайте себе вопрос кто захочет пересесть с теплого уютного авто на холодный вечно дребезжащий трамвай?
После 22:00 комментарии принимаются только от зарегистрированных пользователей ИРП "Хутор".
Авторизация через Хутор: