Пассажирский транспорт в Новокузнецке работает неправильно (ВИДЕО)

маршрутки все в 20 часов в гараж едут потом только на такси

То есть денег еще больше охота стало ? Вот все знают сколько водители и кондукторы помимо плана и бензина себе в день делают , но все мало . А ведь что все сверху без налогов напрямую в карман

в Новосибе ездил по одному и тому же маршруту за 25 и 40 рублей

Конечно неправильно. Выстроятся вереницей 5 автобусов разных маршрутов друг за другом и все 5 полупустые друг за другом тащатся. Во многом дублируя друг друга с незначительной разницей. А потом слёзы крокодиловы по щекам.. денег мало

решил мертвого оживить?, не надо было столько в частные руки отдавать, мотивируя безденежностью, а теперь вряд ли

кладут

"...- Там внедрена транспортная карта. Причем, не такая как у нас — как обычная платежная. Там она работает с комплектом скидок и бонусов, в зависимости от районов и протяженности маршрута... "

У него устаревшие данные.
Была раньше скидка - рубль от тарифа. Но ее уже давно нет, с полгода точно.
И транспортная карта работает именно как платежная.

Скидки остались только на картах школьника и социальной.

Посмотрел, системы скоростного трамвая, которые попадают в федеральную программу

Везде, где уже строят (Саратов, Тверь, Балашиха, Уфа и т.д) - линии по типовому проекту - эстакада на ней пути. Так что и у нас так же будет. Трамвай на эстакаде - межрайонный, газельки от станций - внутрирайона. Все по одной карте

по изучению опыта новосибирска будет создана комиссия в составе 300 человек , которая будет направлены , на три недели чтобы перенять опыт новосибирска.

Единая карта что была на все виды транспорта согласен. Скидка если садишься с поезда на автобус, а потом с автобуса на пароход тоже согласен. Например в течении такого то времени. Но у нас нет такого разнообразия транспорта. А по поводу стоимости проезда от расстояния думаю трудно осуществить. Тогда придётся карту прикладывать на входе и затем на выходе.

Зачем изобретать велосипед.Модернизировать трамваи и все.Новые вагоны.Идеальные рельсы.Полотно в уровень дороге.Нет будем опять пытаться играть в Нью-васюки...

а у нас из-за отсутствия муниципального транспорта и отказа администрации менять что-то в перевозках и платежах даже для школьников никаких льгот - ездят за наличку в маршрутках

ложат обычно в штаны, а кладет водила в самый кислый день чистаганом в районе 3 000т.р. +/-

добавка - которые после 8 вечера не дождешься. с тренировки доехать не может до дома, потому что альтернативы маршрутке нет

они район Комсомольской не захватывают

ну да. в новосибе много маршрутов и можно одним добраться куда нужно, а в кузне только с двумя-тремя пересадками

Есть такое. Что 5 лет назад что сейчас. Более менее жизнь после 20:00 только на основных транспортных артериях: Кирова, Бардина, Металлургов,..

Практически, только эти маршруты и ходят позже 8 вечера. 47 маршрут точно после восьми не дождешься, как и многие другие!

В Кемерово почти муниципальный транспорт везде, практически нигде не стоишь. У нас одни маршрутки.

Сколько же Корюковой в день на карман падает?

Потому что у них такой график! А не потому что они внаглую всех посылают. Посмотрите их график на сайте. Вечером все маршрутки убраны почти на 100% чтоб больше пассажиров досталось муниципальному транспорту.

раз такой умный!!! сам вечерком попробуй доберись до дому на автобусе!!!

Такси стоит копейки.

А новость про 16ю маршрутку куда делась? удалили? О том как водитель не заметил выходящую женщину с коляской. Интересно бы было еще увидеть ответ лиги перевозчиков по этому вопросу.

Там уже разобрались.

Почему маршруты автобусов дублируют друг друга????
Сделайте с ильинки автобус чтобы ехал по маршруту ... Н-Ильинка-Рембыттехника-Ноградская-Левый берег-пр.Дружбы-2 гор.больница-НФИ КемГУ-Вокзал.

Во-первых, не надо считать чужие деньги. Если хотите зарабатывать 3к+ - открывайте категорию Д и вперёд. Во-вторых, не на всех маршрутах такие заработки и зп большинства водителей, которые «гребут деньги лопатой» находится так же в районе 30 тысяч. В-третьих, график работы и поддержание автобуса в исправном состоянии (читай: ремонты). Ну и в-четвёртых, интенсивность движения и «уважение» на дороге. Если Вы в кучу все это соберёте, то зп в 3000/день - 45000/месяц не покажется Вам такой большой.
Это все было сказано не к тому, как тяжело работать, а к тому, что эти деньги почти что оправданны, а не «ни за что водитель кладёт себе в карман 3к».

1. большинство водителей - наемные. и ездят на чужих автобусах, поэтому они их и не ремонтируют, их чинит владелец.
2. вы, случайно, не кондуктор маршрутки?
3. кто вообще даёт право неофициально брать плату за проезд, которая проходит без какой-либо отчётности и оседает в кармане водителя маршрутки и кондючки?
4. различайте - заработать и украсть у владельца маршрутки.

С семьями?

Эх,Андрюша!!!Слов на тебя не хватает!

А Дальнее Куйбышево, так после 20ч, вообще, лыковская заимка

1. Не у каждого предпринимателя есть слесари/электрики, которые будут ремонтировать автобус. Да и резервных автобусов тоже почти что ни у кого нет, чтобы водитель на нем работал, пока его автобус ремонтируют. Я думала уже все об этом знают, что водитель - он не только водитель, но и ремонтник.
2. Работала кондуктором. Какое это имеет значение?
3. Это уже вопрос к самому предпринимателю, но никак не к водителю или кондуктору. Не они организовывают весь этот рабочий процесс.
4. Почти все предприниматели города работают на плане - т.е. каждый автобус сдаёт фиксированную сумму после смены. То, что остаётся после сдачи плана, уходит на заправку автобуса, зп кондуктору и зп водителю. Кто-то работает на процентах. То есть от суммы, оставшейся после заправки автобуса, водитель получает какой-то процент. У таких предпринимателей все строго и отчетность строго по билетам, но даже если кто-то и кладёт себе в карман и обманывает предпринимателя, то эта сумма ну никак не может достичь размера 3 тысяч.

Как проводили исследования?? Или просто языком брякнуть, теперь можно и супер блогер городской???)))))) Инфа ваша- пшик!! Ибо неверна.

Не согласен с А. Опекуновым, директором ПАТП-4.
Думает не о людях, а прежде всего о своём кармане.
Организацию транспортных пассажирских перевозок г. Новсибирска не знает, но готов уже перенять их опыт.

Рынок давно уже расставил всё по своим местам - ни один владелец маршрутки работать себе в убыток не будет!

НАКЛАДУТ)))

Ну и кого из них задушили за повышение цены а проезд ?
А почему вечером , маршрутки почти не предусмотрены графиком ?
А почему частникам продан муниципальные маршруты автобусов № 52 и 62 ?

Одно слово-Кузудеево!

Даже если и 3000р это на 15 смен итого 45т,руб не так уж много за такую нервную и тяжелую работу ,так это он налоги не платит ,а если бы платил 13%подоходный ,пенсионные отчисления ,ему бы оклоло 30 и осталось бы ,эту сумму около 30 тыс руб и платят водителям муниципальных автобусов ,поэтому на маршрутках выгодней работать только по причине меньшей налоговой нагрузки,