Новокузнечанин усомнился в качестве ремонта трамвайного переезда (ВИДЕО)

У нас ремонтировали двор и в хорошую погоду мало работали, потому что уезжали на свои другие участки (понабрали заявок побольше). А когда мы им сказали - только попробуйте нам потом в дождь класть, ответили: В дождь еще лучше ложится. Вот и как это?

А чем они на следующий год будут заниматься,если сейчас хорошо сделают?

Вот так осваивают городской бюджет, иначе деньги сгорят))

Автор, ты зря бочку катишь!
Дорожники профессионально сработали!

Вот поэтому они делают свою работу на 50%-60% качества, чтобы была работа на следующий сезон))

Опять лижбы лижбы.

Не переживайте, в следующем году всем работы хватит. На горизонте и Бызовское шоссе и Металлургов и продолжение массового ремонта дворов.

Про ильинское шоссе писали?

А ты понимаешь,что если сделать так чтобы не переделывать в принципе невыгодно? Это как со скидками и бонусами. Ты демонстрируешь лояльность заказчику и он скорее всего новый объем отдаст тебе же. А то что накосил - так с кем не бывает. Я не оправдываю брак,просто разжевываю тебе как люди бизнес ведут. Вот раньше могли из партии за брак могли выгнать,а сейчас нет инструмента порицания.

Еще раз уточняю, переделывают за свой счет. Странно, что вы этого не понимаете.

Поразительно, что вы ничего не понимаете в тендерах. Неужели вы верите, что на ремонт плохо сделанного заново дают деньги? Да в жизнь такое не согласуют. А если бы нашелся глупый человек, который бы так сделал, органы бы на радостях в пляс пошли - такое легкое дело раскрыли бы. Что то мне кажется, вы понимаете это, но ваша задача сделать вброс.

Да угомонитесь вы, хоть так уже сделали. Рассыпаться будет, переделают за счёт заведения.

В России нет понятия "Переделывать", есть понятие - сделал работу на 50%-60% качества, забрал деньги и ушел в тень (иначе говоря другим языком, переоформил документы на другую организацию) Банкрот. Потом создал новую контору и таже песня))
Дошло?

Сам-то понимаешь,что пишешь?

И еще, в Росси нет ГОСТа, а в основном есть либо ГОСТР либо ТУ.... Настоящий ГОСТ был при СССР, ну и дороги тоже были ГОСТ

Ответить нечего и сразу-что снимаешь?! ха лучшая защита-это нападение.

А ты то много понимаешь? Наша контора ни сном ни духом участвует оказывается в тендерах....Случайно обнаружил. А всего то раз проучавствовали и данные остались. Так что отдыхай мыслитель.

да ни один переезд не продержался еще пол года хоть как ты его сделай и там асфальт играет роль только ровного покрытия и не более

ТС больше Ишемцевой знает что-ли, которая не одну собаку съела на технологии укладки асфальта??

Асфальт в разрезе. Россия vs СССР
В разрезе справа, асфальт который был сделан при СССР. А слева то, что делают сейчас. Задумайтесь...
pikabu.ru/story/asfalt_v_razreze_rossiya_vs_sssr_616782

"А Чо у тебя документ есть" видать асфальтоукладочный институт закончил чувак.

А ты паходу вообще ничего не заканчивал))
Образование 2 класса обще-приходского))

30 тонн трамвай какие рельсы тут выдержат вернее дорожное полотно

А вот там где нету трамваев, асфальт держится гораздо дольше. Например Точилино, Редаковское кладбище - отличный асфальт. Бардина, Курако и т.д.

Соблюдайте технологию процесса, проверяйте качество асфальта каждый квартал и будет вам счастье на долгие годы)))

Всем спасибо!
Хорошая дискуссия))
В хорошем смысле слова! Без обид))

Что за каша у вас в голове. Сами придумываете - сами верите. При этом самого названия ГОСТа даже не знаете, что примечательно. Современные российские ГОСТы куда жестче и требовательнее к качеству, чем советские. Часть советских продолжает действовать, часть только ужесточена принятием новых ГОСТов. Ни один российский ГОСТ не принимали с целью дать послабление.

Геркулес )))

Что касается ГОСТов касательно асфальта, как я понял, ГОСТы остались советские вот только нет того качества битума уже!

Если контора еще на месте осталась

Хватит писать полную чушь, 90% ремонтов дорог у нас в городе проводит SDE. Это Новокузнецкое Дорожно-Ремонтное Строительное Управление. Где огромный штат работников и техники около 300 штук. Сам работал несколько месяцев в этой организации ещё в 2015 году. До сих пор чё то никуда она не испарилась и не обанкротилась. Всё что вы тут написали - чисто выдумки из вашей, не совсем умной, головы. А тому гению что писал про асфальт в СССР и России - а ты не подумал, что технология самого асфальта, может сильно отличаться и вот этот тонкий слой, может быть лучше чем тот толстый? Сейчас вот положили тонким слоем Курако, Бардина, Лазо. в 90ые годы всё Курако было как после бомбежки - асфальт СССР. Да и нагрузка была минимальна, не было столько машин как сейчас, а асфальт рассыпался. На Лазо было тоже самое. Асфальт был толстый, не спорю, но дыры в нём все равно были, просто размывало верхний слой, сантиметров 5, и образовывалась дыра. Толку то от его толщины? А сейчас? Курако когда сделали? Хоть одна яма образовалась?

Вы неправы.
SDE лишь один из участников БКД. Они делают мб 50%, остальное делали другие подрядчики. Среди которых например ВГСС и еще 1-2 компании.

К весне сойдет асфальт вместе со снегом еще положат у города денег полно

Ну вот к примеру на видео КАМАЗ SDE стоит. Речь то конкретно про эти переезды здесь, а их точно SDE делали

На увлажненных поверхностях можно укладывать, про укладывание в ЛУЖИ речи не идет. Пока горячий асфальтобетон испарит (и если испарит) такую "увлажненность" его температура будет явно ниже необходимой для сцепления с поверхностью дороги. К весне это все сойдет как "кароста"...
ps так что товарищи автомобилисты и пешеходы - радуйтесь ровному покрытию, пока есть такая возможность. :)

В мире нет технологий по укладке асфальта в воду,такое делают только в России.

Дурень ты Больше нечего добавить