Муниципальный транспорт в Новокузнецке находится в упадке и не в полной мере справляется с возложенными на него задачами. Это подтолкнуло городские власти к принятию решения, которое длительное время отвергалось.
Так, в ближайшее время могут быть стёрты барьеры, разделяющие муниципальные транспортные предприятия и частных перевозчиков.
Владельцы маршруток на конкурсной основе получат право на получение бюджетных дотаций и будут возить льготные категории граждан по сниженным тарифам так же, как и муниципалы.
Иными словами, пенсионные удостоверения, студенческие билеты и прочие документы, дающие право на льготный проезд, будут действовать и в частных автобусах.
Кроме того с целью повышения качества транспортного обслуживания в городе в ближайшее время должна быть полностью пересмотрена схема движения автобусов. Неактуальные маршруты упразднят, а вместо них появятся новые.
Фото: tvertas.ru
© 2023 ИА «Город Nовостей»
8 (3843) 335-003
novosti.n@rdtc.ru
Свидетельство о регистрации средства массовой информации ИА № ФС77-71263 от 17 октября 2017 г.
Правовая информация.
При использовании материалов сайта обязательно наличие активной ссылки на первоисточник. Подробнее о правилах цитирования материалов ИА "Город Nовостей" здесь.
Проект ООО «РЦТК» - безлимитный Интернет в Новокузнецке в офис , домой и в частный сектор. Дешевые тарифы, подключение в короткие сроки.
Комментарии /117
А те, кто не выиграет конкурс, что, должны возить себе в убыток?
И во-вторых , что они всё же получат: деньги в виде дотаций, или всего лишь право на получение этих денег?
СЛАВА ТРАНСПОРТНОЙ КАРТЕ!
Иначе профукаете всё.
И не нужно тут говорить, что трамвай мега популярен. Вот когда трамваи ходили парой вагонов и полные, вот тогда он был нужен, ибо не хватало автобусов. Сейчас одиночный вагон ходит полупустой. А почему? Потому, что пассажиры в массе выбирают автобус или троллейбус.
А инфраструктура у трамвая очень затратная, ведь трамвай, это не только вагон на колесах. А рельсы, контактная линия, подстанции, депо и не малое количество обслуживающего персонала. Всё это требует средств на содержание, не говоря о модернизации.
например автобусы таких маршрутов : №3, №57, №5, №55,№35, №13, №61а, №20, троллейбусы и т.д.
А то Вы не знали ?
Новобайдаевка -Бунгур и
Абашево - Новоильинка
очень необходимы
а то 150 тыщ, это видимо очень мало для нашего города )))
Вообще читаю весь этот бред и понимаю, что в этом городе, никогда не наладить работу ОТ. Этому народу хоть что сделай хорошего, все равно во всем будут видеть только негатив.
После 22:00 комментарии принимаются только от зарегистрированных пользователей ИРП "Хутор".
Авторизация через Хутор: