Водитель пролетающего на "красный" автобуса сказал в ГИБДД, что торопился (ВИДЕО)

Маршрутка продетающая на красный создаёт опасность? Ответ очевиден. Тогда почему бы не возбудить дело на собственника маршрутки по статье оказание услуг не отвечающим требованиям безопасности? Там совсем другие деньги, да и ответственность вплоть до уголовной. Что бы владельцы отвечали и воспитывали своих водителей, а не копеечные штрафы платили.

Уверен, если он торопился ТУДА, то окружающие вот уж точно не торопились. Почему для водителей МТС штрафы такие же, как и для простых? Он везет других людей, отвечать должен в большем объеме.

Мне кажется маршрутчик это не просто водитель автомобиля и за такое грубое нарушение должен отвечать правами или работой.

Это будет считаться дискриминацией с точки зрения Конституции. Перед законом все равны.

Во первых, не садить. Эта статья или не было тяжёлых последствий, не предусматривает посадку. А во вторых, пару раз возбудить такие дела, серьезно наказать собственников, а дальше они сами разберутся с водителями. Поставят регистраторы, будут отссматривать нарушения и выгонять таких лихачей с волчьим билетом. И очень быстро будет порядок. Но это мечты, весьма похоже что маршрутки и ГАИ слишком тесно подвязаны. Их наказывают только когда это выползло наружу, ну и иногда на публику. Езжу много, нарушений маршруток вижу ежедневно десятки. Видят их и гаишники, но ничего не делают. Почему то))).

В дополнении. По зимней вишне почему то все желают посадки собственников, которые даже в глаза этот ТЦ не видели. Здесь же находятся защитники. Собственник отвечает за действия своего персонала. Должен отвечать. Иначе порядка не будет. Никогда.

Я сам нарушаю скоростной режим (60 км/ч) каждый день. Могу проскочить на желтый. Могу колесом зацепить сплошную. И все остальные точно так же нарушают. Я сам вижу громадное число таких нарушений и жестких нарушений ежедневно не десятки, а сотни. И меня не штрафуют за это. И других тоже. В этом есть заговор? Может гаишники меня боятся или блат у меня. Нет у меня блата. Просто под носом у гаишника мало кто нарушает, вот и все.

Надо различать заведомо ненадлежащую реконструкцию здания с использованием дешевых горючих материалов, которая делалась по четкому указанию собственника. Он не мог не знать что там сплошные нарушения, он не мог не знать что директор дает взятки проверяющему органу под названием Стройнадзор. Такие вещи наемный директор сам никогда не делает без ведома собственника. И надо различать ситуацию, когда твой работник берет и нарушает ПДД. Начальник или собственник может отвечать только если видел, что работник пьяный садится за руль, и позволил ему. А если в течение рабочего дня в рейсе работник выпьет или банально нарушит ДТП, как это может предотвратить начальник? Люди не зомби и не роботы, они дистанционно не контролируются.

Если разобьётся самолет то не пилот будет нести ответственность, а авиакомпания. Ваши же суждения примитивны. Автоперевозчик оказывает услугу, несет ответственность за безопасность тех кто этой услугой воспользовался, работники автоперевозчика должны быть профессиональны, а значит "затупил" недопустимо от слова совсем. Если же вы считаете с категорией Е за рулем автобуса может сидеть любой "затупан", то сами такими услугами пользуйтесь, пусть затупаны возят затупанов.
100% вина владельца автоперевозчика. Пусть порет розгами своих водил пока тебе на уровне подсознания не поймут что ПДД это святое и в автобусе едут люди.

Если случится ДТП с автобусом или не дай Бог упадет самолет, то собственники автобуса и самолета будут отвечать как владельцы источника повышенной опасности. На них повышенная ответственность лежит. Как и на владельце автомобиля. Если вы ночью собьете пьяного человека, который будет идти по дороге, вас признают невиновным с точки зрения ПДД. Но вы все равно должны будете оплатить сбитому пьяному виновнику ДТП моральный вред, расходы на лечение. А если он погибнет, и при этом у него остались иждивенцы, то вы будете платить за потерю кормильца до достижении детьми 18 лет. А если погибший получал 70 000 официально, а вы получаете 30, вы должны будете платить 70. И не волнует как. Такие законы. И это не российские законы, не мы их придумали. Это европейские законы, которые мы еще при царе "слямзили". Поэтому ответственность за вред на владельце маршрутки и так есть. Нет никакой необходимости что-то новое изобретать. А вот нести ответственность за то, что твой работник проехал на красный - это перебор.

ГИБДД когда привлекать будет водителей автобусов которые едут на этом перекрестке прямо по крайней правой предназначенной для поворота направо??? Там в день можно сотни протоколов оформить.

Это будет не дискриминацией, а тем что подвергает опасности жизни и здоровья пассажиров.

на юрика протокол будет?

пдд читай внимательней,как могут двигаться автобусы, даже если по крайней правой полосе есть знак направления только прямо,автобусы могут двигаться в любых направлениях

G7 - это затупок или тролль

Вот именно - авиакомпания, то есть юридическое лицо, а это не равно собственник!!! Пару уголовных дел завести на собственников...строго не наказывать до посадок... думайте все, что пишите. Уголовное дело влечет уголовную ответственность, даже если наказанием будет штраф, все равно - это судимость - это клеймо на всю жизнь, и еще и на жизнь твоих родственников, причем не в одном поколении.

И дети и внуки после такой судимости, например, не смогут работать в правоохранительных органах - не пройдут проверку предварительную, не говоря уже о самом осужденном.

И за что такое спрашивается на собственника юридического лица, который может быть даже не директором кампании. Ответственность юридического лица за своих работников и право регресса к ним предусмотрены в Гражданском кодексе. По КоАП так же ответственность наступает как для водителя, так и для юридического лица одновременно.

жесть а не антимат - раз 10 пытался сообщение написать - не пропускал антимат, хотя не было ни одного ругательства, принципиально методом исключения протолкнул сообщение - анитат блокировал ту часть, которую я написал во втором посте. Пропустил после того, как перефразировал последнюю фразу: "не говоря уже о самом осужденном." было написано так же другими словами, но без каких-либо ругательств. СИТИ-Н, вы бы хоть подсвечивали слова, которые антимат не пропускает, а то если мата нет, то как найти "затупы" программы?..

Порой хорошо,что ГИБДД обращает внимание на такие нарушения ПДД.
И правильно пишут наказывать нужно Юр.лицо . А там уже сам разбирается с водилой.
Сегодня ехал утром по Кузнецкому мосту. Автобус ехал по трамвайным путям. Подрезал трактор JCB на съезде с моста. В районе 8.20-8.30 в сторону левого берега

Интересно, на мои сообщения об антимате мне минусы сами сотрудники Сити-Н поставили, или кто-то "заминусил" ради того, что бы "заминусить"? Или мои мысли кому-то настолько неприятны, что он готов "минусить" даже не читая постов?