Продуктовые «сетевики» противятся строительству логистического центра в Новокузнецке (ВИДЕО)

Сегодня в администрации Новокузнецка прошло совещание по организации движения и доставки грузов большегрузными автомобилями торговый сетей. Причиной для приглашения представителей сетей стали многочисленные жалобы горожан на фуры, разгружающиеся на тротуарных дорожках и перегораживающие проход людей, на разрушенный асфальт и бордюрный камень, на вырубленные деревья и кустарники, на испорченные газоны, на мешающие проезду брошенные прицепы вдоль дорог, на газующие и мешающие людям большегрузы. 

Глава города Сергей Кузнецов сразу поставил перед фактом: есть только 2 пути — либо договариваться, либо вводить полный запрет на движение большегрузов по дорогам Новокузнецка. 

Разрешить ситуацию могло бы предложенное губернатором Кузбасса Сергеем Цивилёвым строительство логистического центра в Новокузнецке. Тогда доставку в город могли бы осуществлять машинами поменьше. Но… 

Представитель каждой торговой сети высказал свое видение по работе логистического центра, и главным аргументом «против» стало увеличение расходов компаний на логистику — дополнительные работники (водители), дополнительные автомобили, траты на обслуживание и топливо… И, соответственно, никто не может решать такие вопросы на месте без санкции начальства из головного офиса, которые находятся далеко за пределами нашей области. Как следствие, заявили «сетевики», лишние расходы никто в годовые планы не включал, а значит, компенсировать их придётся за счёт цен в магазинах. 

По словам начальника управления потребительского рынка и развития предпринимательства администрации Новокузнецка Светланы Поздеевой, по сравнению с прошлым отчётным периодом товарооборот в Новокузнецке увеличился на 5%. В городе около 30 тысяч торговых точек. 

Сетевые компании распределили места таким образом: в Новокузнецке 91 магазин сети «Марии-Ра» с объёмом ввозимых в город товаров около 7 тысяч тонн в месяц. На втором месте — «Магнит»: 69 магазинов и более 4 тысяч тонн грузов. Вносят свою лепту и остальные — всего ежемесячно по дорогам города перевозится более 14 тысяч тонн грузов — это только крупных сетей. Сюда же нужно приплюсовать мелкие магазины и пивточки. 

То, что фуры доставляют проблемы как жителям, так и городскому пространству, подтвердили и сотрудники ГИБДД. Жалобы на водителей грузовиков поступают очень часто. Причём беседы с ними не дают никакого результата — водители сами говорят, что деньги на штрафы у них изначально заложены в бюджет и им плевать на то, что накажут за езду по тротуарам. 

Подытоживая сегодняшнюю встречу, Сергей Кузнецов потребовал от представителей торговых сетей отремонтировать всё, что было сломано, восстановить газоны, благоустроить прилегающие к магазинам территории и провести беседу с водителями большегрузов о необходимости соблюдать ПДД. При этом глава Новокузнецка дал неделю срока и для того, чтобы «сетевики» обосновали свои отказы от работы через логистический центр и предоставили их «в цифрах».

Также дано поручение главному архитектору Новокузнецка Дарье Мезенцевой проработать и внести поправки в документы, регламентирующие размеры прилегающих территорий. 

Подключились к работе и депутаты — уже подготовлен законопроект, определяющий степень вины водителей большегрузов за разрушенные объекты городского пространства и в скором времени будут озвучены размеры штрафов. 

Как проходило совещание, смотрите на видео.

Видео: Константин Гавриленко