«Аэрофлот» отменил сибирские рейсы из-за катастрофы в Шереметьево

хваленые суперджеты оказались не очень

При составных числительных, оканчивающихся на один, сказуемое чаще ставится в форме единственного числа: погиб 41 человек.

Самолёт запросил аварийную посадку. Сделал это со второго захода. Возникают вопросы...
Где дислоцировались пожарные экипажи и экипажи скорой помощи????
Почему к месту трагедии они прибывали не долго, а ОЧЕНЬ ДОЛГО????

Соболезнования всем,кого коснулась трагедия.

Не стоит копипастить диванных мыслителей, о том, да потому.... Есть инструкции,которые регламентируют те либо иные действия ОВД, в том числе при данной посадке борта. Уверен, что они не сидели и не ждали пока он загорится и все погибнут. Тем более, что посадка была с превышением посадочной массы. Следствие разберется.

могли бы спасти многих

Работников МЧС снова надо судить и теперь за бездействие. В кадре нет ни одной пожарной машины.
...
В Зиней вишне МЧС тоже не особо старался.

Посадка с полными баками на любом самолёте очень рискованное мероприятие.

А ты понимаешь что пожару и доли секунды достаточно, чтоб человек сгорел. Свидетели говорят, что все были на месте, что эвакуировали людей за 55 секунд при нормативе в 90. Только вот многие погибли в момент столкновения. Тут их уже никто бы не спас - ни скорая, ни пожарные.

Те кто в авиации работает говорят что сотрудников МСЧ службы аэропорта не слишком охотно пускают на территорию и согласуют это долго. При нашей бюрократии я в такое готов поверить

iz.ru/875203/2019-05-05/v-seti-poiavilis-ekskliuzivnye-kadry-s-zagorevshimsia-v-sheremetevo-samoletom

Видео есть в интернете ( полно уже ) самолёт горящий катит по полосе , и нет ни единой пажарной искорой , первая пожарная машина прибыла к месту крушения через 97 секунд , они знали где сядет самолёт !!! Почему не ждали ....

Пилот шлепнулся (гуглить момент посадки) после первого касания с ВВП. Вот и взял риск на себя

*ВПП

vk.com/video-163061027_456242236

Зато в советском фильме "Экипаж" "всё, как доктор прописал"

Самолёт садился аварийно. Были проблемы с электроникой, закрылки посадочные не вышли, скорость посадки была слишком высока. Он мог шлепнуться В ЛЮБОЕ место аэропорта. Поэтому машины и не стояли рядом с полосой, а были на расстоянии.

И ещё - связи с бортом вроде как не было, то есть он садился вообще куда получится и как получится. Ещё повезло что с полос убрали все лишнее и не случилось столкновения с другими самолетами на ввп. Так что службы аэропорта отработали все четко. Вот вам мнение пилота.

Иди учить уроки. Эксперт диванный. Тьфу

Пишут, изначально было попадание молнии в самолет. Просмотрел все погодные информеры по Шереметьево - никакой грозы. Было тепло, погода хорошая. Что-то у них там навернулось, что даже выжигать (сбрасывать) топливо времени небыло, раз садились с полными баками.

Наслушались Вострикова????

мчс не почесались когда было понятно что кирдык, лишняя минута спасла бы многих

ла там и пассажиру уроды багаж свой спасали и устроили затор

www.pravmir.ru/po-pene-nikto-ne-saditsya-chto-sluchilos-v-sheremetevo-v-etom-predstoit-razobratsya-video/

По правилам запрещено тушить пеной керосин( а именно так и тушат авиационной керосин) пока последний пассажир или бортпроводник, пилот или ещё кто либо не покинут горящий борт. При взаимодействии пены с топливом образуется аммиак пожирающий кислород. Шансы выбраться при такой смеси стремятся к 0 . Да и остальным службам запрещено приближаться к горящему борту( на случай доп взрыва или возгорания новой порции топлива), остаётся только встречать выбегающих на расстоянии от судна.
Коряво написал, но приблизительно такие правила.

а какой пеной то пенообразователи разные . Но как то бред что это за вещество которое взаимодействуя с смесь углеводородов образует NH3 это во первых, во вторых аммиак горит в чистом кислороде а не на воздухе

Народ, дождитесь официального заключения МАК. То что вы тут пишите, это всего лишь ваши домыслы с добавлением фантазий.
На ютубе каждый диванный эксперт уже раскрыл причины катастрофы, люди посмотревшие такие ролики начинают разводить дискуссии на просторах интернета.. то пожарные виноваты, то молния то еще куча причин.

Обязать указывать в билетах, что рейс выполняется на SSJ (Суперджет), чтобы пассажиры заранее были готовы, запасались доп.страховками, заблаговременно перед вылетом успевали оформить у нотариуса все необходимые документы, наличность перевели на счет в банке, сходили к священнику в церковь, попрощались с близкими, раздали долги. А то действительно, берешь билет, выходишь на перрон, а там - SSJ. И что-то изменить или сделать - уже поздно.

Летели в Кузню из Питера стыковочным рейсом в Шереметьево 5 мая вечером. Погода была не очень, сильно болтало в воздухе. Вместо 1ч 10мин до Москвы летели 2 часа. Долго не могли приземлиться. Действительно был грозовой фронт. Прошли в зону ожидания - и сразу увидели через окна клубы черного дыма и огонь. Было видно , что горит большой самолет. На полосе было ОЧЕНЬ много техники . Пожарных машин не сосчитать. Сотрудники на вопрос , что случилось отвечали -"учения".Через несколько секунд приехало около 10 машин скорой помощи и версия про учения отпала. Огонь потушили очень быстро. Не верьте , что службы работали медленно - это вранье. Жутко на это смотреть !!! Скорые караваном выезжали с поля, и тут же приезжали другие. Вылетели с задержкой. Сначала ждали буксировщика на взлетную полосу, а потом около 1,5 часа стояли в очереди на взлет. Хаоса в аэропорту не было. Все понимали , что произошла страшная трагедия. Только в эти минуты понимаешь, что жизнь это хрупкая вещь. Берегите себя и близких.