Минтранс предложил вместо армии направлять выпускников летных училищ в авиакомпании

Минтранс предложил вместо армии направлять выпускников летных училищ в авиакомпании

В стране и миреВ стране
Эту работу предлагается засчитывать за прохождение альтернативной гражданской службы.

Минтранс предложил отправлять выпускников летных училищ вместо армии на работу в авиакомпании и засчитывать это как альтернативную гражданскую службу. Об этом "Интерфаксу" рассказал источник в отрасли. 

В летных училищах закрыли военные кафедры. Теперь их выпускники обязаны служить в армии. 

По словам собеседника агентства, за год службы пилоты теряют квалификацию и навыки пилотирования и им труднее устраиваться потом на работу. Также для допуска к полетам им приходится повторно проходить медицинское обследование. Часть выпускников после армии вообще не возвращаются в гражданскую авиацию, добавил источник. 

"Минтранс считает, что прохождение пилотами-выпускниками альтернативной службы в российских авиакомпаниях, во-первых, позволит сохранить им летные навыки, во-вторых, повысит эффективность расходования бюджетных средств, которые выделяются на их обучение", - говорит источник. 

Для этого можно внести поправки в закон об альтернативной службе, включив авиакомпании в список организаций, где ее можно приходить. 

В Минтруда и Минобороны идею Минтранса не поддержали, сказал собеседник агентства. В этих ведомствах считают, что прохождение альтернативной службы имеет социально значимый характер и не может быть направлено на решение кадровых проблем и коммерческую эффективность компаний. 

"Минтранс действительно выдвигал такую инициативу. Она не была поддержана Минобороны и Минтруда. Вопрос находится на рассмотрении в правительстве", - заявили "Интерфаксу" в пресс-службе Минтранса. Комментариями Минтруда и Минобороны агентство не располагает. 

Проблемой дефицита пилотов в гражданской авиации правительство занимается с 2013 года. Тогда был разработан законопроект о праве авиакомпаний нанимать пилотов-иностранцев. Он был принят в 2014 году. 

В 2017 году глава "Аэрофлота" Виталий Савельев заявлял о массовом оттоке российских пилотов в Азию из-за более высоких зарплат, в связи с чем в отрасли появился их дефицит. После этого несколько российских перевозчиков, в том числе из группы "Аэрофлот", объявили о введении программ стимулирования летного состава. 

В мае 2019 года Минтранс решил снизить квоту на трудоустройство иностранцев в качестве командиров воздушного судна (КВС) гражданской авиации с двухсот до ста человек в год. В ведомстве заявили, что даже после сокращения квота будет выше потребностей перевозчиков. По данным министерства на май, в России работало около 30 иностранцев-КВС. 

Вступайте в нашу группу Новости Кемеровской области в социальной сети Одноклассники, чтобы быть в курсе самых важных новостей.
Фото Валерий Матыцин/ТАСС

всего: 1325 / сегодня: 1

Комментарии /4

19:4327-12-2019
3
14
Читатель
Только в российской армии, обученные пилоты, могут быть рядовыми в других видах войск...

В СССР все гражданские летчики, получали лейтенанта запаса и если и служили, то пилотами в военно-транспортной, а при переучивании и боевой авиации. А теперь, на гражданке летчик, значит и будешь ... танкист

Ну и российским авиакомпаниях хочется получить крепостных пилотов, которые не могут уволится. Потому что.. пилоты массово уходят российской авиации, но летают заграницей

Это может быть только в стране победившего идиотизма

19:4427-12-2019
1
3
Читатель
Да ну нафик.... очнулись что ли?

10:3328-12-2019
 
3
в крепостные всем у нас дорога!
А самих студентов спросили? Вообще-то, люди не наобум профессию выбирают. Для многих это мечта с детства.

18:5728-12-2019
1
1
ЧитательЧитатель
Только в российской армии, обученные пилоты, могут быть рядовыми в других видах войск...

В СССР все гражданские летчики, получали лейтенанта запаса и если и служили, то пилотами в военно-транспортной, а при переучивании и боевой авиации. А теперь, на гражданке летчик, значит и будешь ... танкист

Ну и российским авиакомпаниях хочется получить крепостных пилотов, которые не могут уволится. Потому что.. пилоты массово уходят российской авиации, но летают заграницей

Это может быть только в стране победившего идиотизма

Бред написал. Пилотов в России просто не хватает. А за границей работают те, кто хочет быть именно за границей. Иначе чем тогда объяснить, что и в России иностранные пилоты работают

Смайлы

После 22:00 комментарии принимаются только от зарегистрированных пользователей ИРП "Хутор".

Авторизация через Хутор:



В стране и мире