
В пятницу вечером новокузнецкие автолюбители не утерпели и устроили на выезде из Кузнецка коллапс в час пик. На кольцевой развязке произошла авария, которая собрала огромную пробку в сторону Центрального района. Одна из машин перевернулась и частично перегородила проезжую часть.

Момент столкновения запечатлела камера видеонаблюдения. На записи видно, что водитель перевернувшейся машины пытался выехать с кольца из среднего ряда, и в этот момент его подбил белый автомобиль, двигавшийся по кольцу во внешнем ряду. От удара первое авто опрокинулось на крышу.
Напоминаем, что отслеживать дорожную обстановку в городе можно с помощью сервиса Сити-н «Дороги Новокузнецка», а посмотреть архив записей камер можно на сайте CamHutor.ru.
Комментарии /159
Но и на подставу похоже.
Водитель-победитель почему то стал перестраиваться в средний ряд. Поэтому он подбил умеючи, в заднее колесо. Потому и перевернул машину.
Те "писаки", которые спрашивали почему водитель белого авто не занял среднюю полосу, если не собирался съезжать с кольца... Ответ всё в этом же видео: потому что у нас не умеют ездить по кольцам и из-за тех, к примеру, на кольце с трехполосным движением съезжают с кольца с внутренних полос. Попробуй при этом заехать на кольцо. Каждый раз видя картину езды ездюков по кольцам думаешь будто они все "спешат на пожар". Лично мне просто жаль свою машину, пассажиров своих и чужих. Надо купить машину "попрочнее"...проскальзывает иногда мысль в моей голове... но нет, дурак сам свою участь найдет рано или поздно...
а вообще давайте там запретим съезжать со 2 полосы, поставим экипаж гибдд - и посмотрим - что там будет
Средний ряд предназначен как для движения прямо далее на объездную Народную, так и для съезда с кольца в сторону моста, что в данном случае и сделал потерпевший, показывая заранее свой манёвр сигналом поворота.
Средний ряд предназначен как для движения прямо далее на объездную Народную, так и для съезда с кольца в сторону моста, что в данном случае и сделал потерпевший, показывая заранее свой манёвр сигналом поворота.
Имя что, где ПДД?
Средний ряд предназначен как для движения прямо далее на объездную Народную, так и для съезда с кольца в сторону моста, что в данном случае и сделал потерпевший, показывая заранее свой манёвр сигналом поворота.
А виновата в этом только ГАИ, которая отвечает за безопасность движения по дорогам и улицам, но вместо этого САМОУСТРАНИЛАСЬ и занимается лишь контролем штрафов!!!
Ведь тут сложилось ДВА прямо противоположных мнения, а ЭТО ОЗНАЧАЕТ, что и на дороге водители будут себя вести ПРЯМОПРОТИВОПОЛОЖНО, а значит будут аварии!
И то, что гаишники отмалчиваются - значит САМИ НЕ ЗНАЮТ!
Люди все разные и здравый смысл у каждого свой - поэтому придумали правила чтобы было однообразие в действиях.
Ехайте по правилам а не так как считаете правильным.
А вообще неплохо бы переделать все кольца добавив отдельную полосу направо без заезда на кольцо, как на ситимоле. я считаю это существенно упростит и ускорит движение в час пик.
Люди все разные и здравый смысл у каждого свой - поэтому придумали правила чтобы было однообразие в действиях.
Ехайте по правилам а не так как считаете правильным.
А вообще неплохо бы переделать все кольца добавив отдельную полосу направо без заезда на кольцо, как на ситимоле. я считаю это существенно упростит и ускорит движение в час пик.
Люди все разные и здравый смысл у каждого свой - поэтому придумали правила чтобы было однообразие в действиях.
Ехайте по правилам а не так как считаете правильным.
А вообще неплохо бы переделать все кольца добавив отдельную полосу направо без заезда на кольцо, как на ситимоле. я считаю это существенно упростит и ускорит движение в час пик.
Выезд с круга под мост по правилам, как сейчас требуют правила, т.е. жёстко выполнять ПДД выезд с одной правой полосы приведёт к постоянному затору на кольце.
Выезд с круга под мост по правилам, как сейчас требуют правила, т.е. жёстко выполнять ПДД выезд с одной правой полосы приведёт к постоянному затору на кольце.
Когда она была введена в строй, а это было много лет назад, то движение транспорта было во много раз меньше. Сегодняшняя пропускная способность развязки на Советской площади не соответствует требованиям безопасности дорожного движения. Об этом знают и власти, и руководство ГАИ, но молчат, значит они тоже косвенно виноваты в авариях на данном участке.
Выезд с круга под мост по правилам, как сейчас требуют правила, т.е. жёстко выполнять ПДД выезд с одной правой полосы приведёт к постоянному затору на кольце.
С этим простым решением так же придется расширять дорогу выезда с крепости иначе всем придется заезжать сразу во 2-3 полосу а кому надо направо будут очень долго ждать.
Проще немного сузить кольцо и для поворота направо со всех сторон сделать отдельную выделенную полосу а кому направо не надо - тем 2 полосы по кольцу. Там и так светофоры с трамваями затор устраивают так что чем меньше машин заедет на кольцо тем лучше будет всем.
Когда она была введена в строй, а это было много лет назад, то движение транспорта было во много раз меньше. Сегодняшняя пропускная способность развязки на Советской площади не соответствует требованиям безопасности дорожного движения. Об этом знают и власти, и руководство ГАИ, но молчат, значит они тоже косвенно виноваты в авариях на данном участке.
Все остальное попадает под нарушение п.8.2
Средний ряд предназначен как для движения прямо далее на объездную Народную, так и для съезда с кольца в сторону моста, что в данном случае и сделал потерпевший, показывая заранее свой манёвр сигналом поворота.
Имя что, где ПДД?
Пункт 8.5 Правил говорит, что перед поворотом необходимо занять соответствующее крайнее положение, кроме случаев, когда осуществляется поворот на перекресток, где организовано круговое движение. Таким образом, делаем вывод о том, что для въезда можно занять любую полосу (учитывая ограничения, накладываемые п. 9.4 ПДД).
Какой же указатель поворота необходимо включать, и надо ли вообще им пользоваться?
Предписывающий знак 4.3 говорит, что двигаться разрешено ТОЛЬКО и ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО в направлении стрелок на знаке, т.е. ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ. Движение «по часовой» образует сторону административного правонарушения предусмотренного ст. 12.15 ч. 4 – что влечет лишение водительского удостоверения.
Таким образом, въезжая на перекресток, где организовано круговое движение, можно совершить лишь ПРАВЫЙ поворот – другие траектории исключены.
В силу пункта 8.1 ПДД водитель обязан перед поворотом подавать сигналы соответствующего направления.
Следовательно, не смотря на тот факт, что въезжая, сове
Неужели так трудно выучить правила движения по кольцам ?
Все остальное попадает под нарушение п.8.2
И если все будут лезть только в правую полосу, то будет пробка, как в твоей голове!
Там маленькое расстояние, т.к. кольцо маленькое. Просто негде перестраиваться.
Просто должно быть разрешено из правой крайней и второй полосы выезжать в крайнюю правую и левую полосы в сторону моста. И разметкой обозначить.
Все остальное попадает под нарушение п.8.2
Выезд с круга под мост по правилам, как сейчас требуют правила, т.е. жёстко выполнять ПДД выезд с одной правой полосы приведёт к постоянному затору на кольце.
Раньше проезд под путепроводом вообще был уже в два раза и кольцевой развязки вообще не было, но вот комуняки в СССР нашли деньги, а демократы не желают что то делать.
И где гаи, почему молчат?
Нужно изменить разметку и знаки
Нужно разгрузить кольцо.
А виновата в этом только ГАИ, которая отвечает за безопасность движения по дорогам и улицам, но вместо этого САМОУСТРАНИЛАСЬ и занимается лишь контролем штрафов!!!
И если все будут лезть только в правую полосу, то будет пробка, как в твоей голове!
Те "писаки", которые спрашивали почему водитель белого авто не занял среднюю полосу, если не собирался съезжать с кольца... Ответ всё в этом же видео: потому что у нас не умеют ездить по кольцам и из-за тех, к примеру, на кольце с трехполосным движением съезжают с кольца с внутренних полос. Попробуй при этом заехать на кольцо. Каждый раз видя картину езды ездюков по кольцам думаешь будто они все "спешат на пожар". Лично мне просто жаль свою машину, пассажиров своих и чужих. Надо купить машину "попрочнее"...проскальзывает иногда мысль в моей голове... но нет, дурак сам свою участь найдет рано или поздно...
И чтобы этого не случилось надо организовать движение так, чтобы ненормальных не стало.
Чтобы всем все было понятно.
Он сказал: "Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом."
Средняя полоса в данном случае таким крайним положением не является. Чтобы занять крайнее правое положение для поворота направо - нужно перестроиться на правую полосу. А при перестроении нужно уступить дорогу всем кто уже движется по этой полосе. в данном случае белому автомобилю. Поэтому нарушение пдд нивой привело к дтп.
Поворотник никакого преимущества на дороге не дает.
Пункт 8.5 Правил говорит, что перед поворотом необходимо занять соответствующее крайнее положение, кроме случаев, когда осуществляется поворот на перекресток, где организовано круговое движение. Таким образом, делаем вывод о том, что для въезда можно занять любую полосу (учитывая ограничения, накладываемые п. 9.4 ПДД).
Какой же указатель поворота необходимо включать, и надо ли вообще им пользоваться?
Предписывающий знак 4.3 говорит, что двигаться разрешено ТОЛЬКО и ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО в направлении стрелок на знаке, т.е. ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ. Движение «по часовой» образует сторону административного правонарушения предусмотренного ст. 12.15 ч. 4 – что влечет лишение водительского удостоверения.
Таким образом, въезжая на перекресток, где организовано круговое движение, можно совершить лишь ПРАВЫЙ поворот – другие траектории исключены.
В силу пункта 8.1 ПДД водитель обязан перед поворотом подавать сигналы соответствующего направления.
Следовательно, не смотря на тот факт, что въезжая, сове
Все мы прекрасно понимаем, что выезд с кольца с только одной полосы в только одну полосу - это хрен куда доедешь (Привет, Советская пл, Рембыт), поэтому почти все едут с нарушением ПДД.
НО!!! Нужно понимать, что ты нарушаешь и УБЕДИТЬСЯ, что никто справа тебя сейчас не догонит. Нивер виноват как по правилам, так и нет - должен убедиться!
На кольце всегда показываю левый поворот - тогда ясно, что двигаюсь по кольцу и это видно и понятно, а перед выходом уже правый. Люди без левого поворотника на кольце вводят в заблуждение - возможно, там горит правый и чел выходит, думаешь выйти с ним в соседнюю полосу, а тут тебе привет. Левый поворот на кольце помогает!
А все почему? А потому что далее 2 полосы на мосту и после него, эффект бутылочного горлышка. А после кольца как минимум половина едет по улице Ленина, а там всего лишь ОДНА ПОЛОСА! И по ней ползут маршрутки 30 км/ч, и два светофора, еще и на остановке Сов. площадь может быть толпа маршруток. И пробка ровно до перекрестка Ленина и Обнорского! Все!
.
Спасибо тем, кто адекватно пропускает в пробках! Вообще адекватным людям спасибо, что вы есть))))
Все мы прекрасно понимаем, что выезд с кольца с только одной полосы в только одну полосу - это хрен куда доедешь (Привет, Советская пл, Рембыт), поэтому почти все едут с нарушением ПДД.
НО!!! Нужно понимать, что ты нарушаешь и УБЕДИТЬСЯ, что никто справа тебя сейчас не догонит. Нивер виноват как по правилам, так и нет - должен убедиться!
На кольце всегда показываю левый поворот - тогда ясно, что двигаюсь по кольцу и это видно и понятно, а перед выходом уже правый. Люди без левого поворотника на кольце вводят в заблуждение - возможно, там горит правый и чел выходит, думаешь выйти с ним в соседнюю полосу, а тут тебе привет. Левый поворот на кольце помогает!
2. Он видел куда бил.
Учитель, однозначно, умник блин. Заехал на кольцо хорошо- выехал позорно!
2. Он видел куда бил.
Учитель, однозначно, умник блин. Заехал на кольцо хорошо- выехал позорно!
После 22:00 комментарии принимаются только от зарегистрированных пользователей ИРП "Хутор".
Авторизация через Хутор: