Новокузнечанин перечислил недочёты организации движения в городе

В редакцию обратился новокузнечанин Виталий, который составил перечень недочётов, выявленных им в процессе езды по городским дорогам. Публикуем обращение автора и приложенный список «слабых мест» дорожной сети Новокузнецка.

«Уважаемый Старченко Евгений Александрович и, прошу прощения, не знаю кто отвечает от УДКХ, да и Сергей Николаевич Кузнецов, вас тоже прошу обратить внимание, вы ведь много сами передвигаетесь на авто- и мототранспорте по городу!

Я не знаю, кто в нашем городе занимается безопасностью дорожного движения и делает ли анализ происходящих ДТП, но здесь есть, над чем поработать.

Фрагмент карты 2гис

1. Перекрёсток на Л. Чайкиной в районе здания 1а/7: главная идёт в сторону цемзавода, а ОСНОВНОЙ поток идёт в Ильинку и из Ильинки. Аварии еженедельно, причём водителям, едущим на цемзавод, проще соблюсти безопасность проезда данного перекрёстка.

Фрагмент карты 2гис

2. Решение о запрете поворота к магазинам «Лента» и «Леруа Мерлен» привели к тому, что на Хлебозаводской улице увеличилась пробка в часы пик, так как сейчас перекрёсток Рябоконева-Хлебозаводская стал использоваться для разворота и последующего проезда к указанным магазинам.

Фрагмент карты 2гис

3. Пешеходный переход в районе Строителей, 43: человек выходит из-за куста на проезжую часть, а пешеход у нас сейчас главный, и он не понимает, что машину даже на 30-40 км/час  мгновенно не остановишь. И в смерти или травме данного пешехода будет не только вина водителя, но и лично ваша и ваших специалистов, наплевательски относящихся к своим обязанностям!

4. Пешеходные переходы на Ильинке — это вообще бред: либо из-за кустов, либо переходный переход перед стоящим на остановке автобусом. А в детстве меня учили: хочешь безопасно перейти дорогу — обходи автобус сзади. Но ни специалистов ГИББД, ни специалистов УДКХ, наверное, не учили безопасности дорожного движения, раз они продолжают спокойно смотреть на такие переходы и согласовывают их.

5. Кольца в Новокузнецке и их озеленение — это вообще бред: на кольцах — низкие цветочки, а на подъездах к кольцу — кустарник, из-за которого не видно автомобилей, двигающихся по кольцу. Люди, принимающие такие решения, вообще, похоже, далеки от управления автотранспортом! Почему кольцо не сделать с большими кустами, чтобы некоторые летуны замечали стену из кустарников, а подъезды к кольцам мелкими цветочками засадить? И будет всем счастье, аварийность снизится, количество заторов также уменьшится.

6. Вернёмся к кольцам. Какому умному человеку пришла в голову мысль установить светофоры для пешеходов прямо на примыканиях к кольцам на Рембыте и на Доме быта? Почему не организовать переходы в 30-50 метрах от примыканий, ведь тогда в момент запрещающего сигнала не будет организовываться затор на кольце из авто, пропускающих пешеходов.

7. Была надежда, что когда-нибудь у нас сделают съезд на проспекте Строителей со стороны Запсиба в сторону Ильинки и рембытовское кольцо хоть немного разгрузится, но там, где это ещё можно было сделать, построили и  открыли ледовый дворец Кузнецкий лёд, а чем Вам у Ленты площади не понравились  для данного дворца?

8. Реверсивное движение — здорово, но вот незадача: сначала проезжаешь знаки, а потом начинаешь вспоминать, в какое время здесь можно ехать и в каком направлении…. Как было бы хорошо установить светофоры для реверсивных полос.

9. Аварийность ильинской трассы —  властям, похоже, вообще наплевать на безопасность людей на данном участке. А если нет, то почему бы не запретить обгоны на изгибах данной дороги? Ну надоели смертники, идущие посередине дороги в зоне ограниченной видимости. А если из-за поворота такой же летун ему навстречу? Мне плевать на них, нет мозгов — пусть бьются, но не хочу, чтобы они в меня рикошетом отлетали, я-то жить хочу…

10. Перекрёсток на Металлург запланировали вроде оборудовать светофором, ну и слава богу, там ведь через день бьются, тем более, что в планах ещё один выезд планируют строить на кемеровскую трассу».