
Дорожно-транспортное происшествие случилось в третьем часу дня. Водитель неудачно заехал на кольцевую развязку: в него врезался фургончик.

Момент аварии зафиксировала камера видеонаблюдения. Судя по кадрам, в аварии никто из людей не пострадал.
Напоминаем, что отслеживать дорожную обстановку в городе можно с помощью сервиса Сити-н «Дороги Новокузнецка», а посмотреть архив записей камер можно на сайте CamHutor.ru.
Комментарии /56
Раньше было так. Внутренние полосы кольца имели преимущество перед внешними.
- Так же бились, так же мучились. Дорожные развязки надо реконструировать. Дороги и улицы разгружать. Все устарело лет на 25!
Раньше было так. Внутренние полосы кольца имели преимущество перед внешними.
- Так же бились, так же мучились. Дорожные развязки надо реконструировать. Дороги и улицы разгружать. Все устарело лет на 25!
Раньше было так. Внутренние полосы кольца имели преимущество перед внешними.
- Так же бились, так же мучились. Дорожные развязки надо реконструировать. Дороги и улицы разгружать. Все устарело лет на 25!
Раньше было так. Внутренние полосы кольца имели преимущество перед внешними.
- Так же бились, так же мучились. Дорожные развязки надо реконструировать. Дороги и улицы разгружать. Все устарело лет на 25!
Было: 1) По перекрёстку с круговым движением (ПКД), который расположен вне населённого пункта, водитель обязан двигаться по крайней правой полосе. Сейчас это отменено, но многие по старинке двигаются только по правому кругу в населённых пунктах и вне. Не путать с требованием движения по дороге вне населённых пунктах, когда запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.
2) Если перед ПКД установлены знаки приоритета, то нужно было при въезде на кольцо, согласно знакам, пользоваться преимуществом или уступить дорогу. Сейчас кольцо всегда главное.
Было: 1) По перекрёстку с круговым движением (ПКД), который расположен вне населённого пункта, водитель обязан двигаться по крайней правой полосе. Сейчас это отменено, но многие по старинке двигаются только по правому кругу в населённых пунктах и вне. Не путать с требованием движения по дороге вне населённых пунктах, когда запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.
2) Если перед ПКД установлены знаки приоритета, то нужно было при въезде на кольцо, согласно знакам, пользоваться преимуществом или уступить дорогу. Сейчас кольцо всегда главное.
Было: 1) По перекрёстку с круговым движением (ПКД), который расположен вне населённого пункта, водитель обязан двигаться по крайней правой полосе. Сейчас это отменено, но многие по старинке двигаются только по правому кругу в населённых пунктах и вне. Не путать с требованием движения по дороге вне населённых пунктах, когда запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.
2) Если перед ПКД установлены знаки приоритета, то нужно было при въезде на кольцо, согласно знакам, пользоваться преимуществом или уступить дорогу. Сейчас кольцо всегда главное.
Кстати, многие не показывают повороты.
или всё регулируется светофорами - ясно и понятно - и никаких ежедневных аварий как на рембыте или доме быта
Просто в Кузне всем пофиг было всегда на всех... какая разметка вы о чем...
Первые, единые ПДД для СССР стали в январе 1961 года. В соответствии с Венской конвенцией в 1973 году в СССР были выпущены новые ПДД. Действующие сейчас правила утверждены постановлением Совета Министров 23 октября 1993 г. Каждый год в ПДД вносились изменения и дополнения. Значимые изменения, касающиеся проезда круговых перекрёстков, внесены в 2017 году.
При этом никогда в ПДД не было, что бы "Внутренние полосы кольца имели преимущество перед внешними". Всегда было и есть в ПДД, что при движении по кольцу приоритет имеет тот, кто находиться справа. ГАИ всегда ссылается на ПДД. Учи матчасть и ещё раз не надо вводить людей в заблуждения.
Первые, единые ПДД для СССР стали в январе 1961 года. В соответствии с Венской конвенцией в 1973 году в СССР были выпущены новые ПДД. Действующие сейчас правила утверждены постановлением Совета Министров 23 октября 1993 г. Каждый год в ПДД вносились изменения и дополнения. Значимые изменения, касающиеся проезда круговых перекрёстков, внесены в 2017 году.
При этом никогда в ПДД не было, что бы "Внутренние полосы кольца имели преимущество перед внешними". Всегда было и есть в ПДД, что при движении по кольцу приоритет имеет тот, кто находиться справа. ГАИ всегда ссылается на ПДД. Учи матчасть и ещё раз не надо вводить людей в заблуждения.
Первые, единые ПДД для СССР стали в январе 1961 года. В соответствии с Венской конвенцией в 1973 году в СССР были выпущены новые ПДД. Действующие сейчас правила утверждены постановлением Совета Министров 23 октября 1993 г. Каждый год в ПДД вносились изменения и дополнения. Значимые изменения, касающиеся проезда круговых перекрёстков, внесены в 2017 году.
При этом никогда в ПДД не было, что бы "Внутренние полосы кольца имели преимущество перед внешними". Всегда было и есть в ПДД, что при движении по кольцу приоритет имеет тот, кто находиться справа. ГАИ всегда ссылается на ПДД. Учи матчасть и ещё раз не надо вводить людей в заблуждения.
Приручили же пешиков пропускать на нерегулируемых ПП, вот и с колец выезжать так научат.
А иначе - никак.
Приручили же пешиков пропускать на нерегулируемых ПП, вот и с колец выезжать так научат.
А иначе - никак.
Приручили же пешиков пропускать на нерегулируемых ПП, вот и с колец выезжать так научат.
А иначе - никак.
Приручили же пешиков пропускать на нерегулируемых ПП, вот и с колец выезжать так научат.
А иначе - никак.
"Книгу мало прочитать.
Главное - в ней смысл понять!
В чём есть суть её строки,
Что хотел он донести."
Приручили же пешиков пропускать на нерегулируемых ПП, вот и с колец выезжать так научат.
А иначе - никак.
После 22:00 комментарии принимаются только от зарегистрированных пользователей ИРП "Хутор".
Авторизация через Хутор: