Стало известно, при каких обстоятельствах БелАЗ задавил женщину-лаборанта на кузбасском разрезе (ФОТО)

22:4401-02-2023

12

48

Читатель

грубейше нарушен погибшей все норм, как безопасность так и все норм, сама виновата, не сообщила второму, он даже и не знал про нее и где она находиться

08:0402-02-2023

46

12

Читатель

Водитель должен ответить, он начал движение не убедившись в безопасности и зная, что рядом на плошадке могут быть люди. Зеркала должны обеспечивать полный обзор, если нет полного обзора, выгляни и посмотри. Он же наехал и передними и задними колёсами.

08:1602-02-2023

6

22

Читатель

Это должно делаться на ТО и передаваться лаборатория,но никак не на горе,всю жизнь так было

08:1702-02-2023

10

17

Еее

Опасная штука, эти Белазы. Не ходите на них работать. Да и вообще, шахты и разрезы это объекты повышенной опасности

08:1902-02-2023

1

32

Читатель

Подача сигнала о движении,противооткатники,ничего этого и не было походу

08:2302-02-2023

5

18

Читатель►Читатель

грубейше нарушен погибшей все норм, как безопасность так и все норм, сама виновата, не сообщила второму, он даже и не знал про нее и где она находиться

Все так и есть. Только большая вина и начальников, которые не следят за подчиненными, за тем как и где они работают, почему не выполняют правила ТБ на ОПО! И где сами работники ОТБ? Наверно попрятались по кабинетам и не появляются на производственных объектах, а торчат в компах.

08:2602-02-2023

2

6

всем по*

Вот упоминали непросматриваемую зону с права, когда за рулем БЕЛАЗа, а один водитель сказал, что на машину можно трельяж повесить, все войдет и все увидишь. Надо только инженера и слесаря грамотного озадачить. Они и сделают.

08:3502-02-2023

7

19

АО►Читатель

грубейше нарушен погибшей все норм, как безопасность так и все норм, сама виновата, не сообщила второму, он даже и не знал про нее и где она находиться

Знал, не знал - вместо лаборанта мог быть кто угодно - и что вот так вот в слепую можно ехать?

08:4702-02-2023

20

1

Читатель

Она бабушка уже была

08:5302-02-2023

1

16

Читатель

Почему она не успела отойти, белаз не резко же поехал или так близко стояла к колеса что не могла уже отойти? Ужас

08:5302-02-2023

3

20

Читатель►Читатель

Водитель должен ответить, он начал движение не убедившись в безопасности и зная, что рядом на плошадке могут быть люди. Зеркала должны обеспечивать полный обзор, если нет полного обзора, выгляни и посмотри. Он же наехал и передними и задними колёсами.

200тн выгляни посмотри это тебе не камаз

09:0302-02-2023

5

24

Читатель►АО

Знал, не знал - вместо лаборанта мог быть кто угодно - и что вот так вот в слепую можно ехать?

Я вас удивлю, но если человек подойдет незаметно, например, к вашей легковой машине и присядет сзади неё, то вы его не увидите и можете наехать, если начнете сдавать назад. То же самое и спереди. Например, если это будет ребенок.
Поэтому только производитель может обеспечить тр.средство средствами кругового контроля, чтобы вы могли все видеть наверняка. Или вы должны сами, нарушая все правила и законы, дорабатывать свою машину на свой страх и риск.

09:0502-02-2023

6

9

Читатель►Читатель

Все так и есть. Только большая вина и начальников, которые не следят за подчиненными, за тем как и где они работают, почему не выполняют правила ТБ на ОПО! И где сами работники ОТБ? Наверно попрятались по кабинетам и не появляются на производственных объектах, а торчат в компах.

За каждым надо проверяющего ставить? Так никто не работает. Чушь написали

09:0702-02-2023

23

7

Читатель►Читатель

Она бабушка уже была

Вышел на пенсию и досвидания. На алюминиевом, в лаборатории, даже 60-летние работают. Молодым дороги не дают. Сидят на пенсии и больших заработка. Присосались, пиявки

09:1102-02-2023

2

18

ООО

О покойниках либо хорошо либо никак, жалко человека, родственникам искренние соболезнования.
О ситуации, сложно рассуждать не зная тонкостей профессии водителя белаза и пробоотборщика. Точнее должностных инструкций, инструкций по охране труда на этом предприятии, но на мой взгляд водитель должен был как-то обозначить начало движения, звуковой сигнал что ли подать или как в авиации предупреждать по рации о начале движения, а пробоотборщик как минимум не должен находиться в мертвой зоне этого монстра без его водителя.
Есть руководство, надзор я думаю у них есть знания и вся документация для проведения разбора полетов с целью довести выводы до всех опасных производственных объектов.

09:1802-02-2023

8

34

Читатель►Читатель

грубейше нарушен погибшей все норм, как безопасность так и все норм, сама виновата, не сообщила второму, он даже и не знал про нее и где она находиться

Текст читай. Чего она ему не сообщила? Она должна каждому по рации говорить каждую секунду: иду прямо на север, делаю шаг, делаю шаг, поворот...? Бредишь. Они не просто так приехали, а именно потому что она их вызвала брать пробы. Но нашелся водитель-торопыга, который не хотел ждать, отдал левым людям в УАЗике пробу и поехал. Хотя должен был понимать что она к нему придет. Виноват водитель 100%.

09:1802-02-2023

1

26

Читатель

Нет взаимодействия,каждый сам по себе,вот это бардак там,УжОс.

09:2802-02-2023

11

3

1

скорей всего по нужде присела, но такое не напишут

09:3702-02-2023

1

7

Читатель►ООО

О покойниках либо хорошо либо никак, жалко человека, родственникам искренние соболезнования.
О ситуации, сложно рассуждать не зная тонкостей профессии водителя белаза и пробоотборщика. Точнее должностных инструкций, инструкций по охране труда на этом предприятии, но на мой взгляд водитель должен был как-то обозначить начало движения, звуковой сигнал что ли подать или как в авиации предупреждать по рации о начале движения, а пробоотборщик как минимум не должен находиться в мертвой зоне этого монстра без его водителя.
Есть руководство, надзор я думаю у них есть знания и вся документация для проведения разбора полетов с целью довести выводы до всех опасных производственных объектов.

Если уж приводите цитату, то делайте это правильно. О мёртвых либо хорошо, либо ничего, кроме правды

09:3702-02-2023

7

11

Слепая зона?

У Белаза? Шо за хрень...А подать сигнал о начале движения эт канешно не по нашему. Токо трус подаёт сигнал!
Водятел завёл двигатель-для потерпевшей это уже был сигнал об опасности. Подошла к переднему колесу-естесно водятел её НЕ видел и ни какие зеркала тут не помогут.
100 тоный Белаз не ферари-который с места набирает за секунду 100 вёрст. Значит, была именно под Белазом

09:4402-02-2023

2

16

Торопыга►Читатель

Текст читай. Чего она ему не сообщила? Она должна каждому по рации говорить каждую секунду: иду прямо на север, делаю шаг, делаю шаг, поворот...? Бредишь. Они не просто так приехали, а именно потому что она их вызвала брать пробы. Но нашелся водитель-торопыга, который не хотел ждать, отдал левым людям в УАЗике пробу и поехал. Хотя должен был понимать что она к нему придет. Виноват водитель 100%.

Однозначно, спешил куда-то зачем-то. Побежал сам пробу отнес. Что где-то еще лаборант рядом - в тупой голове мысль не пробежала.

09:4702-02-2023

4

20

Кузнец►Читатель

Вышел на пенсию и досвидания. На алюминиевом, в лаборатории, даже 60-летние работают. Молодым дороги не дают. Сидят на пенсии и больших заработка. Присосались, пиявки

У нас гарант конституции пенсии поднял, вы разве забыли? Хотя обещал, что пока он у власти этого не будет. Женщине было 57, а значит не пенсионерка еще.

10:0602-02-2023

6

22

Естесно, вина

водятела 100%. Ибо- не подал сигнал о начале движения и сам отнёс пробу в уазик. Приведу в пример техников самолётных (вертолётных). Все ключи у них подписаны. Если техник провёл какое то тех. обслуживание-но при этом не нашёл ключа-всё, пока не найдут этот ключ самолёт с места не двинется. Перероют весь самолёт. Тебе дали насос набрать масло-набери и жди. Отнёс самостоятельно. Ишь ты...

10:0702-02-2023

3

2

Белазист►Читатель

Это должно делаться на ТО и передаваться лаборатория,но никак не на горе,всю жизнь так было

А кто ответит за то что я тосол в БелАЗ ведром заливал? 400 литров. Ведром.

10:1002-02-2023

2

17

Читатель►Читатель

грубейше нарушен погибшей все норм, как безопасность так и все норм, сама виновата, не сообщила второму, он даже и не знал про нее и где она находиться

"Отбор проб нефтепродуктов. Доставка в лабораторию" Не кажется что это в корне неправильно е мероприятие без постановки техники в ремонтный бокс с обеспечением мер безопасности?Менеджеры оптимизируют процессы в сторону уменьшения затрат на эксплуатацию пренебрегая нормами и правилами.ТО не просто так задумали,и именно там проверяется состояние техники по назначенным производителем показателям.Масло имеет свой ресурс эксплуатации который отсчитывается по моточасам и никакие пробы для линии чтобы увеличить срок не должны вообще иметь место.Подошёл срок ТО гони в бокс приказным порядком.Гонка за объёмы добытого впереди всего стоит,а не безопасность трудящихся.

10:1002-02-2023

3

2

1

"дятел"-это твое погоняло по жизни

10:1402-02-2023

10

9

Читатель►Читатель

Я вас удивлю, но если человек подойдет незаметно, например, к вашей легковой машине и присядет сзади неё, то вы его не увидите и можете наехать, если начнете сдавать назад. То же самое и спереди. Например, если это будет ребенок.
Поэтому только производитель может обеспечить тр.средство средствами кругового контроля, чтобы вы могли все видеть наверняка. Или вы должны сами, нарушая все правила и законы, дорабатывать свою машину на свой страх и риск.

Я вас удивлю, но у меня родственник, прежде чем сесть за руль и куда-то ехать на своем легковом авто, обязательно обойдет его вокруг. Если нет систем кругового обзора, можно просто своими глазами посмотреть и убедиться, что все нормально, можно ехать.

10:1502-02-2023

14

В бытность разговаривали

с крановщиками мостовых кранов. Оказывается, крановщик обязан подать сигнал о начале движения. Хотя кажись какой дурак полезет на многометровую вышину? Да и крановщику видно, шо на рельсах никаво нет. А сигнал подают ещё и потому, шо вдрук электрик залез на кран БЕЗ ведома крановщика. На нказе так электрика убило током. Крановщица села и поехала. А на мосту крана электрик. Ну, так и повис на тролеях. Хотя есть табличка, которая вешается на рубильник в кабине крана- не включать работают люди.Правила ТБ написаны кровью

10:1502-02-2023

9

Читатель

Странно, всегда думал что на таких машинах, тем более новых как на фото стоят камеры вкруговую. Даже на новых трамваях камеры везде понатыканы, а здесь нет? Ответьте кто в теме.

10:2102-02-2023

3

7

Читатель

Все было бы хорошо если водитель дождался лаборантку внизу,а не в кабине,что случилось то случилось

10:3602-02-2023

3

11

Читатель►Читатель

"Отбор проб нефтепродуктов. Доставка в лабораторию" Не кажется что это в корне неправильно е мероприятие без постановки техники в ремонтный бокс с обеспечением мер безопасности?Менеджеры оптимизируют процессы в сторону уменьшения затрат на эксплуатацию пренебрегая нормами и правилами.ТО не просто так задумали,и именно там проверяется состояние техники по назначенным производителем показателям.Масло имеет свой ресурс эксплуатации который отсчитывается по моточасам и никакие пробы для линии чтобы увеличить срок не должны вообще иметь место.Подошёл срок ТО гони в бокс приказным порядком.Гонка за объёмы добытого впереди всего стоит,а не безопасность трудящихся.

Обычный мониторинг. Берут в яме пробы. Это не ТО. Катают масло с бОльшим ресурсом по моточасам. Исследуют лабораторно. чтобы увеличить интервалы замены и ТО. Или двигатели загибаются - ищут причины, вдруг масло паленое или не соответствующее залили. Обычная практика. Просто Один торопился в очередь загрузки на ходку, вторая сразу по 2ве машины вызывала, тоже торопилась.

10:3802-02-2023

2

10

Читатель

Нужно изучит конечно инструкцию - и в ней должно быть расписано как работы должны были быть организованы. Если таковой инструкции нет или в ней не четко расписан порядок работ - то это будет вина руководства предприятия. Но, судя по тексту опубликованной новости, инструкция есть и на площадке руководство работ осуществляет лаборант - именно она по радиосвязи вызывает водителей БелАЗов по списку. Соответственно только она может дать разрешение водителю БелАЗа (после отбора проб) начать движение. Водитель БелАЗа: 1) отдал пробу постороннему человеку - водителю УАЗ; 2) не известил лаборанта об этом; 3) не получил разрешения от лаборанта начать движение; 4) знал, что на площадке находится лаборант, который должен подойти к БелАЗу для получения пробы; 5) знал что полного обзора перед управляемым БелАЗом нет; 6) знал, что БелАЗ является источником повышенной опасности... И не смотря на всё перечисленное водитель БелАЗа всё равно начал движение. Вина водителя БелАЗа четко прослеживается.

10:4002-02-2023

1

12

Читатель

Расходный материал этот трудовой ресурс.

10:4102-02-2023

4

18

Читатель

В 55 лет женщин надо на пенсию отправлять, а не по разрезам шастать.

10:4902-02-2023

1

3

Читатель►Кузнец

У нас гарант конституции пенсии поднял, вы разве забыли? Хотя обещал, что пока он у власти этого не будет. Женщине было 57, а значит не пенсионерка еще.

Там много работников, кто успел выйти на пенсию в 55 лет. Самая древняя лаборатория города

10:5002-02-2023

12

4

Читатель►Читатель

В 55 лет женщин надо на пенсию отправлять, а не по разрезам шастать.

С чего бы это? Бабки эти и так на полном довольствии - ничерта не делают, склянку с маслом таскают туда-сюда, прям работа. Мужиков надо в 45 на пенсию отправлять, а бабки пусть до 65 горбатятся.

10:5002-02-2023

6

7

Читатель►Читатель

Я вас удивлю, но у меня родственник, прежде чем сесть за руль и куда-то ехать на своем легковом авто, обязательно обойдет его вокруг. Если нет систем кругового обзора, можно просто своими глазами посмотреть и убедиться, что все нормально, можно ехать.

Просто твой родственник маразматик, и смотрит он, помяли /поцарапали ли дверь на парковке! Слишком высоко ценишь его умственные способности, однако!

10:5302-02-2023

18

Читатель►Читатель

В 55 лет женщин надо на пенсию отправлять, а не по разрезам шастать.

Конечно, пенсии же достойные - живи и ни в чем себе не отказывай. Население молча проглотило повышение пенсионного возраста, обнуление и далее по списку.

11:0302-02-2023

2

9

Читатель

Для чего в карьере брать пробу масла, зачем? Есть определенные моточасы для ТО установленные заводом изготовителем, загоняй и смотри в безопасных условиях. Не пойму цель пробы, взять в карьере, проверить и потом сказать, ладно, еще походит?

11:0302-02-2023

3

Читатель

Знаете как поднимают токоприемники электровоза переменного тока? Где напряжение 27кВ? Вот если будут люди находиться в высоковольтной камере, то...даже головешек обгоревших не останется, и хоронить некого и нечего будет!

11:0502-02-2023

4

5

Читатель►Читатель

Просто твой родственник маразматик, и смотрит он, помяли /поцарапали ли дверь на парковке! Слишком высоко ценишь его умственные способности, однако!

Твои потуги, даже за зачатки умственных способностей, я бы никак не оценил, так что расслабься!

11:1602-02-2023

3

Читатель►Читатель

С чего бы это? Бабки эти и так на полном довольствии - ничерта не делают, склянку с маслом таскают туда-сюда, прям работа. Мужиков надо в 45 на пенсию отправлять, а бабки пусть до 65 горбатятся.

Пусть так и будет. Для тебя.

11:3002-02-2023

1

4

Читатель

НЕ ДОТЯНУЛА ДО ПЕНСИИ

11:5402-02-2023

5

Читатель

Какой то бред конечно , что пробы масел обязательно на дороге когда все торопятся брать почему нельзя в стояночном цеху это делать

12:2202-02-2023

3

2

Читатель►Читатель

Твои потуги, даже за зачатки умственных способностей, я бы никак не оценил, так что расслабься!

И похоже, свои тоже слишком уж ты оценило! Два сапога пара, вместе с недалеким родственником! Мы с Тамарой ходим парой! Привет умногу родственникому!

12:2402-02-2023

3

5

Читатель

Если дурак ходит вокруг машины, не вовсе не означает что он умный!

12:2902-02-2023

4

Читатель►Читатель

Какой то бред конечно , что пробы масел обязательно на дороге когда все торопятся брать почему нельзя в стояночном цеху это делать

Да это дурь полная.

12:3302-02-2023

3

Читатель►Читатель

Для чего в карьере брать пробу масла, зачем? Есть определенные моточасы для ТО установленные заводом изготовителем, загоняй и смотри в безопасных условиях. Не пойму цель пробы, взять в карьере, проверить и потом сказать, ладно, еще походит?

А что ж только картошку фри что ли только в известных заведениях на старом масле по месяцу жарить?

12:5002-02-2023

2

Читатель►Читатель

Если дурак ходит вокруг машины, не вовсе не означает что он умный!

Золотые слова! А оно верует, что родственник умный, и в теме!

12:5302-02-2023

4

Апсолютно согласен.

Посмотрел за ТО именно белазов. Набегав стоко то моточасов становится на ТО. Моют колёсы- до двух тонн грязи намывают!- осматривают двигатель, ходовую, проверяют, чёрт их ещё знает чево делают. Но в специальном помещении. Лишний час белаз тоже не будет стоять-ибо простой, потеря бабла. Осмотрели, почистили, проверили-следущий!
А это в карьере...И не уровень масла проверяют- што было бы естесно- а его состав. Но пгостите, а разве вы не проверяете состав масла ПЕРЕД залитием в двигатель?

12:5302-02-2023

2

Читатель

Всему должно быть свое время и место !!

12:5402-02-2023

Апсолютно согласен.

с читателем от 11:03

13:0102-02-2023

1

Читатель►Апсолютно согласен.

Посмотрел за ТО именно белазов. Набегав стоко то моточасов становится на ТО. Моют колёсы- до двух тонн грязи намывают!- осматривают двигатель, ходовую, проверяют, чёрт их ещё знает чево делают. Но в специальном помещении. Лишний час белаз тоже не будет стоять-ибо простой, потеря бабла. Осмотрели, почистили, проверили-следущий!
А это в карьере...И не уровень масла проверяют- што было бы естесно- а его состав. Но пгостите, а разве вы не проверяете состав масла ПЕРЕД залитием в двигатель?

О том и речь, завод устанавливает допуски масел для всех видов техники, пришли бочки на предприятие, ну возьми ты с бочек пробы лабораторные, проверь на соответствие и все, ОДОБРЕНО, заливайте, через столько то мото часов милости просим снова на замену.

14:1102-02-2023

4

Читатель►Читатель

Обычный мониторинг. Берут в яме пробы. Это не ТО. Катают масло с бОльшим ресурсом по моточасам. Исследуют лабораторно. чтобы увеличить интервалы замены и ТО. Или двигатели загибаются - ищут причины, вдруг масло паленое или не соответствующее залили. Обычная практика. Просто Один торопился в очередь загрузки на ходку, вторая сразу по 2ве машины вызывала, тоже торопилась.

Слово "мониторинг " здесь неуместно.Техника обслуживается по распорядку планового захода на ремонт и профилактику,оценивать на участке состояние смазочных материалов дурь придуманная менеджерами для большего пробега самосвалов без остановок на это.Они считают что это затраты на простой техники и решают выборочно кому пора ехать на ТО из-за невозможности дальнейшей эксплуатации.И кстати ТО дизеля это не только проверка масла,но и диагностика поршневой,ТНВД и прочих деталей и механизмов комплексно.На примере этого смертельного случая ярко обозначился факт недопустимости всяких оптимизаций связанных с уменьшением затрат.

14:3002-02-2023

3

Читатель►Читатель

Слово "мониторинг " здесь неуместно.Техника обслуживается по распорядку планового захода на ремонт и профилактику,оценивать на участке состояние смазочных материалов дурь придуманная менеджерами для большего пробега самосвалов без остановок на это.Они считают что это затраты на простой техники и решают выборочно кому пора ехать на ТО из-за невозможности дальнейшей эксплуатации.И кстати ТО дизеля это не только проверка масла,но и диагностика поршневой,ТНВД и прочих деталей и механизмов комплексно.На примере этого смертельного случая ярко обозначился факт недопустимости всяких оптимизаций связанных с уменьшением затрат.

Да что тут непонятного.Устроили проверку для белазов выработавших ресурс замены масла чтобы добить до плана,авось ещё поездят.К бабке не ходи.

14:5102-02-2023

2

Читатель►Апсолютно согласен.

Посмотрел за ТО именно белазов. Набегав стоко то моточасов становится на ТО. Моют колёсы- до двух тонн грязи намывают!- осматривают двигатель, ходовую, проверяют, чёрт их ещё знает чево делают. Но в специальном помещении. Лишний час белаз тоже не будет стоять-ибо простой, потеря бабла. Осмотрели, почистили, проверили-следущий!
А это в карьере...И не уровень масла проверяют- што было бы естесно- а его состав. Но пгостите, а разве вы не проверяете состав масла ПЕРЕД залитием в двигатель?

Проверяют не качественный состав масла, а его щелочное число (оно уменьшается в процессе срабатывания) и содержание продуктов износа двигателя в масле (можно косвенно оценить, в каком состоянии, например, вкладыши коленвала - если пошла медь - значит антифрикционный состав закончился и пора на капиталку, пока не провернуло)

15:1702-02-2023

1

Читатель►Читатель

Проверяют не качественный состав масла, а его щелочное число (оно уменьшается в процессе срабатывания) и содержание продуктов износа двигателя в масле (можно косвенно оценить, в каком состоянии, например, вкладыши коленвала - если пошла медь - значит антифрикционный состав закончился и пора на капиталку, пока не провернуло)

Ну так производитель как раз и гарантирует определённый пробег до замены,не гарантируя качества эксплуатации если масло будет залито в изношенный двигатель.Заклинить движок может и при свежем масле и нормальном уровне.Вопрос комплексного обслуживания как раз и обозначен в теме где обходились малыми затратами не оценивая общего состояния двигателя.
Ps.Когда на нормальном СТО планово меняют ремень ГРМ осматривают и состояние подшипников и прочих узлов в связке.

16:2202-02-2023

2

Читатель►Читатель

Ну так производитель как раз и гарантирует определённый пробег до замены,не гарантируя качества эксплуатации если масло будет залито в изношенный двигатель.Заклинить движок может и при свежем масле и нормальном уровне.Вопрос комплексного обслуживания как раз и обозначен в теме где обходились малыми затратами не оценивая общего состояния двигателя.
Ps.Когда на нормальном СТО планово меняют ремень ГРМ осматривают и состояние подшипников и прочих узлов в связке.

Визуально износ подшипников коленвала нельзя оценить не разобрав мотор полностью. Для этого и исследуется состав масла на примеси металлических частиц. Иначе ремонт по замене подшипников коленвала может превратиться в замену коленвала. И ТО для легковых автомобилей некорректно сравнивать с ТО для подобных машин. Даже снять одно колесо на Белазе может занять полсмены. Это не легковушка, где снял кожух ремня и вот тебе весь ГРМ на виду

16:4902-02-2023

1

7

А знаешь почему они работают?►Читатель

Вышел на пенсию и досвидания. На алюминиевом, в лаборатории, даже 60-летние работают. Молодым дороги не дают. Сидят на пенсии и больших заработка. Присосались, пиявки

Потому что, такие молодые, как ты, не умеют работать и не хотят. А эти, которым 60 - самые ответственные и работоспособные ! Старой закалки. Не все, конечно. но большинство! И на всех предприятиях так. Уйдут пенсы, вообще работать некому будет. И так везде - страшный дефицит кадров. А Вы, молодые, только ныть умеете

19:1402-02-2023

3

Читатель

Старой закалки уже пошевелить задом лишний раз не могут да и лень матушка

19:4802-02-2023

1

Читатель►Слепая зона?

У Белаза? Шо за хрень...А подать сигнал о начале движения эт канешно не по нашему. Токо трус подаёт сигнал!
Водятел завёл двигатель-для потерпевшей это уже был сигнал об опасности. Подошла к переднему колесу-естесно водятел её НЕ видел и ни какие зеркала тут не помогут.
100 тоный Белаз не ферари-который с места набирает за секунду 100 вёрст. Значит, была именно под Белазом

ВЫ хоть раз слышали как запускают двигатель белаза? Там любой испугается. Обычная невнимательность и самоуверенность в своей работе. Белазисты так научены, что без лишнего писка поехать боятся, явно вина отборщицы, понадеялась и окарала.

19:5002-02-2023

1

Читатель►Читатель

ВЫ хоть раз слышали как запускают двигатель белаза? Там любой испугается. Обычная невнимательность и самоуверенность в своей работе. Белазисты так научены, что без лишнего писка поехать боятся, явно вина отборщицы, понадеялась и окарала.

Тем более на больших белазах его не глушат просто так, есть своя инструкция.

20:1402-02-2023

Читатель►Читатель

Тем более на больших белазах его не глушат просто так, есть своя инструкция.

Имеешь ввиду, остудить дизель до 60 градусов охлаждающей жидкости? Чтобы не повело блок и головки.

20:5102-02-2023

1

4544►Читатель

Для чего в карьере брать пробу масла, зачем? Есть определенные моточасы для ТО установленные заводом изготовителем, загоняй и смотри в безопасных условиях. Не пойму цель пробы, взять в карьере, проверить и потом сказать, ладно, еще походит?

Инструкции и прочее это для галочки, а на практике пересмешника Иден на месте(в карьере) и ремонты проводятся там же. Ведь менеджеры считают убытки, пока его до босса и обратно это сколько часов простоя?

11:0603-02-2023

1

Виталий

Проблема всей России в том что всё в частных руках а у частников только прибыль на уме. У водителей зарплата с количества рейсов у лаборанта почасовая зарплата. Частник поощиряет тех кто берёт больше несёт дальше. Мы сами себя загнали в рамки дозволенного.

20:2403-02-2023

Читатель

жаль всех

19:4204-02-2023

Читатель

А куда профсоюз смотрел?

20:0904-02-2023

специалист ОТ, стаж с 2000 года

Во всём виновата Служба Охраны Труда разреза Кедровский.
Надо чаще выходить из кабинета на площадку и смотреть в каких условиях работают лаборанты.
В разрезе Кедровский 100% в СОТ работают люди без опыта работы на рабочей площадке.

09:3705-02-2023

е►Читатель

Водитель должен ответить, он начал движение не убедившись в безопасности и зная, что рядом на плошадке могут быть люди. Зеркала должны обеспечивать полный обзор, если нет полного обзора, выгляни и посмотри. Он же наехал и передними и задними колёсами.

сразу понятно что ты не имеешь понятия о чем пишешь... для умных "для тебя" у этого самосвала слепая зона в круг! во круг машины! вперед назад в лево и в право по 20 метров в каждую сторону. это значит что водитель может не увидеть стоящий камаз ближе 20 метров. а что говорить про человека который перед белазом. ты блоху увидишь с ходу на ноге своей??

Стало известно, при каких обстоятельствах БелАЗ задавил женщину-лаборанта на кузбасском разрезе (ФОТО)

Фото /2

Комментарии /69

Авторизация через Хутор:

Местные новости