
Наш читатель на днях стал свидетелем езды по кольцу «против шерсти» — навстречу основному потоку. Нарушение было замечено на кольцевой развязке у Дворца спорта 12 мая вечером. Необычный манёвр попал в объектив камеры наблюдения.

На записи видно, что водитель фургона, выехав с проезда Вологодского, вознамерился проехать в сторону Кузнецкстроевского, но при заезде на кольцо поехал по развязке не против часовой стрелки, как положено, а наоборот. Скорее всего, водитель неместный и проезжал здесь впервые — вот и совершил ошибку. Новокузнецкие автомобилисты не стали давать дорогу нарушителю и подали ему сигнал, что он едет вообще не туда. Газелист быстро сориентировался и тут же исправил свою оплошность: развернувшись в правильном направлении, он продолжил свой путь по кольцу как все.
Комментарии /39
Допотопная планировка и прямо спартанская экономия на знаках и указателях приводит к подобным дорожным ситуациям в массовом порядке. Например, ширина съезда с кольца может быть такая, что свободно проезжают две машины, а потом внезапно и без предупреждения проезжая часть сужается до одной полосы и будь что будет.
Даже тому, кто здесь вырос, трудно ездить, т.к. "чудильство" дорожных устроителей неисчерпаемо. Приходится "быстро ориентироваться", а там как повезет.
Значит все их знаки и разметки понятны лишь местным жителям, которые ЗНАЮТ и без знаков с разметкой, как надо ездить. А посторонним - не понятно!
Допотопная планировка и прямо спартанская экономия на знаках и указателях приводит к подобным дорожным ситуациям в массовом порядке. Например, ширина съезда с кольца может быть такая, что свободно проезжают две машины, а потом внезапно и без предупреждения проезжая часть сужается до одной полосы и будь что будет.
Даже тому, кто здесь вырос, трудно ездить, т.к. "чудильство" дорожных устроителей неисчерпаемо. Приходится "быстро ориентироваться", а там как повезет.
Но похоже, что чиновникам дорожной службы УДК и Б - все-равно.
Но похоже, что чиновникам дорожной службы УДК и Б - все-равно.
Или это воображаемая сплошная, которую прекрасно видно в твоей голове, и каждый водитель обязан её там (в твоей голове) видеть?
Идеально город спроектирован для тех, кто его проектировал. Им было приятно его проектировать. А вот ездить по нему не очень приятно, увы. Аварий много, знаете ли. В т.ч. из-за проектных чудачеств.
Не кольца сужение, а съезда с кольца. У паровоза, съезд по Транспортной на юг. Проедьте там и посмотрите. Если не поймете интеллектом, постойте и посмотрите как там люди едут. Там намеренно созданная конструкция дороги, провоцирующая аварийную ситуацию. Любой водитель, привыкший съезжать с кольца не строго из правого ряда, сразу её создаёт.
Если тебе это невдомек, то попробую объяснить: при подъезде с Вологодского к перекрёстку со Строителей, какие знаки должны стоять? А какие должны стоять? На треугольнике за пересечением какой знак должен стоять? Когда на эти вопросы ответишь, приходи дальше разговаривать.
Например, едут по Кирова в левом ряду, двухполосное движение, едут и едут прямо, и вдруг прямо перед перекрестком знак - движение только налево! А правый ряд уже забит до горизонта и сплошная справа нарисовалась. А ехать куда-то налево иногороднему водителю не хочется, чтобы еще полчаса не проблуждать по нашему "гостеприимному" городу. А водитель-то не местный, он не знал, что за полкилометра перестроиться было нужно, вот он и прет прямо, нарушая и матерясь!
Поэтому город Новокузнецк В ПРИНЦИПЕ(!!) НЕ МОЖЕТ БЫТЬ спроектирован так, чтобы по нему было удобно передвигаться на автомобильном транспорте! Максимум, на гужевом!
Если не верите, попробуйте, открыв карту, легко и просто нарисовать 3 маршрута из одной случайной точки города в любую другую, да желательно так, чтобы весь город не объезжать дикими ломаными зигзагами!
Например, едут по Кирова в левом ряду, двухполосное движение, едут и едут прямо, и вдруг прямо перед перекрестком знак - движение только налево! А правый ряд уже забит до горизонта и сплошная справа нарисовалась. А ехать куда-то налево иногороднему водителю не хочется, чтобы еще полчаса не проблуждать по нашему "гостеприимному" городу. А водитель-то не местный, он не знал, что за полкилометра перестроиться было нужно, вот он и прет прямо, нарушая и матерясь!
Эксперименты так же они могут сколько угодно долго на своих домочадцах проводить, это их проблемы. При СССРе для экспериментов целые НИИ были созданы. И эксперименты они на полигонах проводили и в лабораториях, а не на живых людях! Нынешние же ушлёпки, так и норовят какую нибудь х... в реальном движении учинить, и обосновать это экспериментом. Для этого даже в ГОСТ изменения внесли. И кузнецовские штафирки, в том числе рады стараться.
И не нужно ни какой обратной связи, если всё изначально организовано нормально.
И вот ещё, самые хорошие комментарии ПДД, по сей день, датируются 2008г. Под редакцией В. Н. Кирьянова, выходца из советского ГАИ.
Поэтому город Новокузнецк В ПРИНЦИПЕ(!!) НЕ МОЖЕТ БЫТЬ спроектирован так, чтобы по нему было удобно передвигаться на автомобильном транспорте! Максимум, на гужевом!
Если не верите, попробуйте, открыв карту, легко и просто нарисовать 3 маршрута из одной случайной точки города в любую другую, да желательно так, чтобы весь город не объезжать дикими ломаными зигзагами!
Например, едут по Кирова в левом ряду, двухполосное движение, едут и едут прямо, и вдруг прямо перед перекрестком знак - движение только налево! А правый ряд уже забит до горизонта и сплошная справа нарисовалась. А ехать куда-то налево иногороднему водителю не хочется, чтобы еще полчаса не проблуждать по нашему "гостеприимному" городу. А водитель-то не местный, он не знал, что за полкилометра перестроиться было нужно, вот он и прет прямо, нарушая и матерясь!
Значит все их знаки и разметки понятны лишь местным жителям, которые ЗНАЮТ и без знаков с разметкой, как надо ездить. А посторонним - не понятно!
Речь здесь не про широкие и прямые улицы Новокузнецка, а про то, что если города не знаешь, и даже конкретного района не знаешь, то будешь ездить кругами, тратить время, попадать в ситуации, как тот водитель грузовичка, а еще нарушать будешь напропалую. Неудобен Новокузнецк не недостаточной шириной улиц, а плохим информированием водителя, который может за пределами широких центральных проспектов вообще легко заехать черт знает куда. Вам эта ситуация явно не знакома, поэтому вы несете какую-то пургу совершенно не о том!
Хотя, о чем это я? Вы же тут местный, тутошняя уникальная планировка города для вас родная и идеальная, а все остальные города жуткими кажутся. Ладно, с дрнем спорить - себя не уважать.
Значит все их знаки и разметки понятны лишь местным жителям, которые ЗНАЮТ и без знаков с разметкой, как надо ездить. А посторонним - не понятно!
После 22:00 комментарии принимаются только от зарегистрированных пользователей ИРП "Хутор".
Авторизация через Хутор: