На строительстве новокузнецкого аэропорта не хватает специалистов (ФОТО)

На строительстве новокузнецкого аэропорта не хватает специалистов (ФОТО)

Местные новостиГородское хозяйство
О ходе работ рассказал глава Новокузнецка.

Накануне прошёл строительный рапорт в новом терминале аэропорта имени Бориса Волынова.

«По поручению губернатора Кузбасса Сергея Цивилёва такие рапорты будем проводить еженедельно, чтобы определять контрольные точки строительства, объемы работ, выявлять слабые места, где требуется привлечение дополнительных сил, - рассказал Сергей Кузнецов. - Здание аэропорта полностью сформировано, закуплено оборудование, подведены сети, установлены телетрапы, система обработки багажа. Утвержден дизайн-проект внутреннего оформления терминала. Подрядчики приступили к очень сложному этапу работ - устройству внутренних инженерных систем отопления, вентиляции, водо- и энергоснабжения, освещения. На отдельном контроле, по распоряжению губернатора, установка и проверка систем безопасности. К сожалению, подрядчики испытывают нехватку специалистов. Решили, что на следующие рапорты пригласим представителей всех подрядных организаций, задействованных в работе, чтобы принимать быстрые решения и не отставать от графика строительства».

Напомним, строительство нового терминала аэропорта Новокузнецка началось в 2022 году. Изначально власти Кузбасса требовали сдать его не позднее февраля 2023-го, к началу международных игр «Дети Азии». В октябре 2022-го гендиректор «АэроКузбасса» Кирилл Ермаков сообщил, что к этому сроку аэровокзальный комплекс не будет готов и открытие сдвигается на октябрь 2023-го.

В ноябре 2023 года было объявлено, что ввод нового терминала в аэропорту Новокузнецка, ближайшем аэропорту к горнолыжному курорту Шерегеш, вновь перенесён и теперь планируется на начало 2024 года. А в декабре были озвучены новые сроки: новый аэровокзальный комплекс планируется сдать в эксплуатацию во II квартале 2024 года.

По мнению ответственных за возведение комплекса лиц, планы корректируются из-за дефицита кадров, что привело и к увеличению стоимости строительства с 6,5 до 8,6 миллиардов рублей.


Фото /6

1
2
3
4
5
6
Вступайте в нашу группу Новости Кемеровской области в социальной сети Одноклассники, чтобы быть в курсе самых важных новостей.
Фото: Сергей Кузнецов / телеграм

Комментарии /101

09:3912-01-2024
3
Читатель
В помощь лешого

09:4212-01-2024
2
Читатель
Подчеркну тугадумы в России одни кальмары

09:4412-01-2024
2
Читатель
Не подвезли еще просто спецов

09:4412-01-2024
4
Читатель
Еще одна кормушка как и дворец спорта

09:4812-01-2024
2
Читатель
Всех спецов депортировали.

09:5512-01-2024
4
Читатель
А что случилось? Куда делись кадры? За забором нет очереди? Неужели враги закрыли все роддома, детсады, школы и пту? Неужели обамка украл всех рабочих? "А кто это сделал?"

09:5712-01-2024
9
Читатель
Ну так сейчас молодые поколения сплошь блогеры, фотографы. В лучшем случае юристы и экономисты. А рабочих и инженеров не хватает сильно. Старые кадры выходят на пенсию, новых почти не приходит. Дальше будет еще хуже.

10:0112-01-2024
1
ххх
везде не хватает специалистов. во всех сферах нынешнего бытия )) врачей, строителей, водителей, дорожников и т.д. по списку.

10:0412-01-2024
4
Читатель
Кольмар-сити. Никого нигде не хватает.. на водителей автобусов, ни индейцев на стройках, ни денег в бюджете, ни сил на тоннель...

10:0512-01-2024
4
Гость
Какой удобный "дефицит кадров" .

10:0912-01-2024
 
ЧитательЧитатель
Ну так сейчас молодые поколения сплошь блогеры, фотографы. В лучшем случае юристы и экономисты. А рабочих и инженеров не хватает сильно. Старые кадры выходят на пенсию, новых почти не приходит. Дальше будет еще хуже.

Так дальше же роботы будут,Россия впереди планеты всей

10:1012-01-2024
3
СинякЧитатель
Ну так сейчас молодые поколения сплошь блогеры, фотографы. В лучшем случае юристы и экономисты. А рабочих и инженеров не хватает сильно. Старые кадры выходят на пенсию, новых почти не приходит. Дальше будет еще хуже.

Не хотят работать за 25 тр

10:1112-01-2024
2
Читатель
В хоккее нашем тоже дефицит кадров

10:1512-01-2024
1
ЧитательЧитатель
В хоккее нашем тоже дефицит кадров

Это точно.в Свои ворота забивают и радуются!

10:3012-01-2024
 
Тигр
О, а я как раз искал работу с ЗП от 100т.р где по посмотреть вакансии?

10:3112-01-2024
45
ЧитательЧитатель
Еще одна кормушка как и дворец спорта

А тебя мамка плохо кормит? Или ты как птица из кормушки ешь? Это частный аэропорт, строящийся на частные деньги. По-твоему частник не имеет права тратить свои деньги, ибо кормушка? На работу устройся, оболтус.

10:3512-01-2024
6
ЧитательЧитатель
Ну так сейчас молодые поколения сплошь блогеры, фотографы. В лучшем случае юристы и экономисты. А рабочих и инженеров не хватает сильно. Старые кадры выходят на пенсию, новых почти не приходит. Дальше будет еще хуже.

А может просто молодые уезжают от сюда, вот и не хватает, а многие уезжают на заработки в другие города

10:3712-01-2024
4
99,9 % "спешилистов"
это жители горных райёнов азиатских кишляков. Росеян там нет. Окромя эфектных менеджеров естесно.
Строительство затягивается для того, штоп увеличить стоимость проекта. Этож аксиома. Сначала проектная стоимость строительства оценивали в 4 мильярда. На бумаге. На деле вышло 5,5 мильярда. Теперь надо почти 9 мильярдов. К маю будет 12. В этом году окончания работ НЕ ждите. Вангую.

10:3812-01-2024
2
Читатель
Это отмазка удобная. Главное на самих себя не выйти.

10:3912-01-2024
6
ЧитательЧитатель
Еще одна кормушка как и дворец спорта

Дык, инвестор то кто En-Групп кажется? Теперь эту группу практически пиндосы контролируют. Вот совсем не жалко, кормятся и хорошо, пусть наши строители возьмут всё, что им полагается по американским расценкам и ещё больше. Пожелаем им успехов в деле строительства терминала

10:3912-01-2024
2
ААА, цыфрой ошибся.99,9 % "спешилистов"
это жители горных райёнов азиатских кишляков. Росеян там нет. Окромя эфектных менеджеров естесно.
Строительство затягивается для того, штоп увеличить стоимость проекта. Этож аксиома. Сначала проектная стоимость строительства оценивали в 4 мильярда. На бумаге. На деле вышло 5,5 мильярда. Теперь надо почти 9 мильярдов. К маю будет 12. В этом году окончания работ НЕ ждите. Вангую.

6,5 мильярдов. Хотя...Мильярд суда, мильярд тыда- делов то...

10:4112-01-2024
6
ЧитательЧитатель
А может просто молодые уезжают от сюда, вот и не хватает, а многие уезжают на заработки в другие города

Лиц рабочих профессий и инженерных специальностей не хватает по всей стране. Как и водителей автобусов. Зато куча "блогеров" сидит у мам на шее. Престиж рабочих профессий утерян.

10:4212-01-2024
32
ЧитательСиняк
Не хотят работать за 25 тр

Таких зарплат давно нет. Не хотят работать и за 80 и за 100 - потому что там пахать надо. Многократно тут в комментах писали, что я бы поработал, если бы платили 200, и график с 8 до 5, без переработок, сб и вс - четко выходной.

10:4312-01-2024
5
Читатель
Учиться 5 лет на инженера и получать 60 000р , это даже меньше 700 баксов. А строят, как международный аэропорт. Платить больше не пробовали?

10:4712-01-2024
7
Почему не выгодно
заключать строительные контракты с кетойёзами. Те строют быстро, качественно и надёжно. Лохи, чё.
Не уложился в сроки строительства- штраф. А в Росее вместо штрафа поднимают стоимость проекта. В казне денег много

10:5212-01-2024
22
ЧитательПочему не выгодно
заключать строительные контракты с кетойёзами. Те строют быстро, качественно и надёжно. Лохи, чё.
Не уложился в сроки строительства- штраф. А в Росее вместо штрафа поднимают стоимость проекта. В казне денег много

Слышь ты, русофоб позорный. В Китае более 90% объектов сдаются невовремя и/или с превышением сметы. Здесь же вообще полностью частный объект. Какое твое собачье дело, что частник потратит больше денег на свой проект?

10:5212-01-2024
8
СинякЧитатель
Таких зарплат давно нет. Не хотят работать и за 80 и за 100 - потому что там пахать надо. Многократно тут в комментах писали, что я бы поработал, если бы платили 200, и график с 8 до 5, без переработок, сб и вс - четко выходной.

Спустить с неба, аналитик ,, за 80 не хотят?, когда на предприятие последний раз был?, хоть знаешь что там происходит?

10:5312-01-2024
7
ЧитательЧитатель
А тебя мамка плохо кормит? Или ты как птица из кормушки ешь? Это частный аэропорт, строящийся на частные деньги. По-твоему частник не имеет права тратить свои деньги, ибо кормушка? На работу устройся, оболтус.

Он за пиндосов переживает, что шеф компании инвестора получит меньше прибыли.

10:5812-01-2024
12
ЧитательЧитатель
А что случилось? Куда делись кадры? За забором нет очереди? Неужели враги закрыли все роддома, детсады, школы и пту? Неужели обамка украл всех рабочих? "А кто это сделал?"

Скучаешь по своему любимому обамке? В Америкосии тоже все хотят быть блогерами, а не рабочими. Когда стали расширять производство оружия, чтоб с нами воевать, выяснили что работяг то нет, умеющих на заводе работать. Вызывали дедов-реднеков с седыми бородами с пенсии. Дело не в том, что нет людей, что США или Россия вымерли. А дело в том, что совершенно не престижны рабочие профессии. ПТУ долго финансировались государством, но никак не могли набирать курсы на обучение. В итоге умерли своей смертью. Осталась из них лишь малая часть. И очереди туда не стоят. Родители даже самого тупого ребенка пытаются засунуть в вуз. Среди молодежи число лиц с высшим образованием приближается к 50%. Это в 10 раз больше, чем в среднем было при СССР. А толку то от таких обладателе й вышки?

11:0212-01-2024
6
ЧитательЧитатель
Учиться 5 лет на инженера и получать 60 000р , это даже меньше 700 баксов. А строят, как международный аэропорт. Платить больше не пробовали?

Кроме учиться, надо ещё опыта самостоятельной работы набраться - мастер, прораб, руководитель проекта. Когда в твоей трудовой биографии появятся такие строчки типа как строительство ЗСМК, Новокузнецкий аэропорт, МНЛЗ. Вот тогда ты спец и можешь претендовать на высокую зарплату. Не бывает так, что пришёл с ВУЗовской корочкой, после учёбы устраиваться на работу и сразу в дамки.

11:0212-01-2024
4
Вот эти вот "рапорты"
точь в точь напоминают тему в низу. Где рабочие меняют трубы -а попы в колокола бьют.

11:0312-01-2024
1
Читатель
Ситуация простая и комичная. Область испытывает дефицит управленцев, так как те что были сюда по-знакомству посажены, не чего решить не могут. И не потому что они злодеи, а потому что просто профнепригодны.

11:0412-01-2024
5
кхл
надо обратно в УК вводить статью за бродяжничество!слишком много блогеров(бродяг) стало!

11:0612-01-2024
 
Просто так
На первом фото очень яркая эллюстрация дефицита кадров, один держит лестницу, а другой производит монтаж на высоте. Вышка тура стоит конечно дороже чем лесенка, но освобождает руки участника процесса по подписанию лестницы для более полезных дел.

11:1212-01-2024
2
Если аэропорт частный-
то какого хрена губернатор рвёт и мечет? Требуя скорейшей достройки с наших городских властей? Зачем нашему меру лишняя головная боль?

11:1212-01-2024
1
ЧитательЧитатель
Таких зарплат давно нет. Не хотят работать и за 80 и за 100 - потому что там пахать надо. Многократно тут в комментах писали, что я бы поработал, если бы платили 200, и график с 8 до 5, без переработок, сб и вс - четко выходной.

Так это нормальные условия. А за 200тр на вахте круглосуточно работайте сами. Году 2018-м сотрудник вернулся из армии. Ему звонок из МВД с приглашением на должность эксперта. Он сначала расправил плечи, мол внимание от такой структуры, но завис, когда узнал, что ЗП даже не 40тр.

11:1212-01-2024
1
Читатель
судя по картинкам он у нас будет больше чем в Кемерове ... ну посмотрим посмотрим - судя по фото только к концу лета закончат

11:1312-01-2024
3
ЧитательЧитатель
Кроме учиться, надо ещё опыта самостоятельной работы набраться - мастер, прораб, руководитель проекта. Когда в твоей трудовой биографии появятся такие строчки типа как строительство ЗСМК, Новокузнецкий аэропорт, МНЛЗ. Вот тогда ты спец и можешь претендовать на высокую зарплату. Не бывает так, что пришёл с ВУЗовской корочкой, после учёбы устраиваться на работу и сразу в дамки.

Так мастер и прораб с опытом работы так и получают 60 000р. А с ВУЗовскими корочками минимум 5 лет работягами работают.

11:1312-01-2024
 
Просто так
На первом фото очень яркая эллюстрация дефицита кадров, пока один производит монтаж на высоте, второй подпирает лесенку. Вышка тура стоит конечно дороже чем лесенка, но освобождает руки второго для более полезных дел.

11:1612-01-2024
 
Читатель
Начались отмазки.
Перед НГ отрапортовали о опережении Кемерово, выписали себе премии, а теперь надо зады прикрыть, чтобы с работы не слететь.

11:1712-01-2024
7
Читателю
а я вот пришла с вузовской корочкой и сразу - инженер 2 категории , так как у меня стаж рабыты начался уже с конца 3го курса ...

11:1712-01-2024
5
ЧитательЧитатель
Слышь ты, русофоб позорный. В Китае более 90% объектов сдаются невовремя и/или с превышением сметы. Здесь же вообще полностью частный объект. Какое твое собачье дело, что частник потратит больше денег на свой проект?

Если объект "полностью частный", какого вся городская и областная администрация там контролирует?

11:1812-01-2024
1
Если аэропорт частный-
зачем на следующие рапорты приглашать представителей всех подрядных организаций, задействованных в работе?
У мера шо, делов больше нету-как беспокоиться об строительстве ЧАСТНОГО терминала? Да блиин, господин мер,
почистите снег на дворах по ул. братье сизые

11:2012-01-2024
 
Читатель
Такое расточительство трудовыми ресурсами. Пример: поставщик из Мск отправил товар перед НГ. В Нвкз товар пришел уже после НГ. Естественно, в акте сверки расхождение. ФНС еще год назад утвердила формализованный акт, решающий эту проблему за 2 нажатия кнопкой. Но только в 1С-ЭДО эта технология работает, Контур даже не собирается её внедрять как необязательную. В нашей шараш-конторе квартал по ЭДО можно было бы сверить за полдня, но приходится вручную тратить 5!! рабочих дней!

11:2012-01-2024
3
Ну ка, ну каВот эти вот "рапорты"
точь в точь напоминают тему в низу. Где рабочие меняют трубы -а попы в колокола бьют.

А как надо, чтобы рабочие с колокольни разгоняли облака, а попы монтировали трубы и стыки сваривали? Слушай, будет -"беда коль пироги начнёт печи сапожник, сапоги точат пирожник", и без рапортов ещё не одна в МИРЕ большая стройка не обошлась. Не придумали ещё других способов управления большими коллективами людей, массой ресурсов и техники.

11:2512-01-2024
3
Студент- будущий специалист.
Не с 8 до 17,а с 10 до 16:30. Плюс бесплатное питание,квартальные премии и 13 зарплата.Ну и сама зарплата чтобы не меньше 230 тысяч.

11:2712-01-2024
5
ЧитательЧитатель
Кроме учиться, надо ещё опыта самостоятельной работы набраться - мастер, прораб, руководитель проекта. Когда в твоей трудовой биографии появятся такие строчки типа как строительство ЗСМК, Новокузнецкий аэропорт, МНЛЗ. Вот тогда ты спец и можешь претендовать на высокую зарплату. Не бывает так, что пришёл с ВУЗовской корочкой, после учёбы устраиваться на работу и сразу в дамки.

Это при СССР такие строчки появлялись. Сейчас кроме грыжи пупочной и гемороя в личной карточке не пишут.

11:2712-01-2024
1
Читатель
На Авито надо искать. Только там

11:2912-01-2024
1
Читатель
Объявления о вакансиях и резюме во всех регионах. На Авито вы можете найти свежие вакансии от прямых работодателей, работу для женщин и мужчин с разным ...

11:3512-01-2024
1
Читатель
На садовой ищите

11:3912-01-2024
8
ЧитательЕсли аэропорт частный-
зачем на следующие рапорты приглашать представителей всех подрядных организаций, задействованных в работе?
У мера шо, делов больше нету-как беспокоиться об строительстве ЧАСТНОГО терминала? Да блиин, господин мер,
почистите снег на дворах по ул. братье сизые

Аэропорт ЧАСТНЫЙ, а строиться на бюджетные (наверное) деньги.

11:4212-01-2024
1
Зачем меру с
образованием английскаго языка влазить в дебри строительства ? Тем паче частного? Пусть Деребаска и собирает рапорты.
Какое право имеет городской мер управлять большими коллективами людей, массой ресурсов и техники- на строительстве частного аэродрома? Што он понимает во всём этом?

11:4812-01-2024
5
Читатель
не переживайте очень скоро наполняться россиские города .уже скоро станут многие сибирские города миллиониками. распылять виагру не будут .всё закончиться с балансированной иммиграционной политикой. ведь рук не хватает строить наше русское будущее.

11:4812-01-2024
 
ЧитательЧитатель

Как откуда?, дураков не сеют и не пашут, а Земля дураками полнится. И что интересно то, каждый дурак мнит себя стратегом, политиком или на худой конец спецом в строительстве и хоккее

11:4912-01-2024
6
ЧитательЕсли аэропорт частный-
зачем на следующие рапорты приглашать представителей всех подрядных организаций, задействованных в работе?
У мера шо, делов больше нету-как беспокоиться об строительстве ЧАСТНОГО терминала? Да блиин, господин мер,
почистите снег на дворах по ул. братье сизые

А ничего что дворы это твоя собственность? Ну то есть собственность жителей. По твоей логике мэру нельзя узнать как идет стройка в его городе. Но вот чистить твою собственность он обязан. Оригинально, однако.

11:5312-01-2024
 
Суворовец
*Я хочу вам всем напомнить, что мы живём в эпоху Ольги Бузовой*
Прямая речь Ольги Бузовой.
Теперь мы знаем, кто ...

11:5512-01-2024
1
Читатель
Все на украшающих нашу природу угольных разрезах - и водители и рабочие всех строительных специальностей. Сами себя закапываем.

11:5712-01-2024
3
ЧитательЧитатель
Аэропорт ЧАСТНЫЙ, а строиться на бюджетные (наверное) деньги.

"Наверно" - ключевое слово ладно, хоть засомневался в своей дури. Инвестор ЧАСТНЫЙ и вкладывает в реконструкцию частные деньги из своей прибыли.

11:5812-01-2024
1
Читатель
Это не специалистов не хватает. Это с кальмарами наработались видимо все уже наивные. И закончились.

12:0512-01-2024
1
Пенс-75 лет.
А на моей памяти это четвертое строительство.И только первое закончилось благополучно.

12:0612-01-2024
4
Меру можно узнать
как идёт стройка- и даже нужно узнать. Но один раз. Типа -мимо проезжал. И всё. Ибо если он начнёт у меня спрашивать (я хозяен аэропорта напр) как идёт строительство, какие проблемы, я могу и послать его. Типа- а какое твоё дело? Чё ты лезешь на ЧАСТНУЮ територию?

12:0712-01-2024
2
ЧитательЗачем меру с
образованием английскаго языка влазить в дебри строительства ? Тем паче частного? Пусть Деребаска и собирает рапорты.
Какое право имеет городской мер управлять большими коллективами людей, массой ресурсов и техники- на строительстве частного аэродрома? Што он понимает во всём этом?

Забавная у вас логика. Если какой-то частный подрядчик срывает сроки сдачи объекта, типа как с дворцом спорта или ранее со школой 81, вы кричите: мэр виноват, не контролировал, он отвечает за все в городе! А если мэр пытается хоть через рапорты контролировать объект, вы орете: не имеет права, куда лезет, пусть "Деребаска" контролирует.

12:0812-01-2024
1
Читатель
Где взять разнорабочих, любой отдел экономистов, сб, замов и помощников, сокращаешь и вот деньги на достойную з/п

12:0812-01-2024
1
А вот интересно,
если щас у Деребаски не хватит мильярдов и строительство застопорится- шо будет делать мер? Или губер напр?
Ведь частник имеет полное право заморозить стройку

12:1112-01-2024
6
ЧитательЧитатель
А что случилось? Куда делись кадры? За забором нет очереди? Неужели враги закрыли все роддома, детсады, школы и пту? Неужели обамка украл всех рабочих? "А кто это сделал?"

А ты что выбираешь теплый магазин ДНС с зарплатой 60-70 или работу на улице при любой погоде за 60-70? я думаю ответ очевиден.

12:1212-01-2024
2
Абсолютно верно.Читатель
Аэропорт ЧАСТНЫЙ, а строиться на бюджетные (наверное) деньги.

Ибо была эта тема (в своё время) Деньги БЮДЖЕТНЫЕ. Кемска волость выделила мильярды. Но какую то часть (малую толику) даёт частник.

12:1712-01-2024
8
ЧитательЧитатель
Это при СССР такие строчки появлялись. Сейчас кроме грыжи пупочной и гемороя в личной карточке не пишут.

Прямо сейчас в России строятся десятка два объектов сопоставимых по стоимости и объёмам с ЗСМК. Вперёд и прямо на стройки капитализма, получать опыт и зарабатывать деньги. В своё время пол Союза объездил по стройкам социализма. Строитель профессия кочевая, он востребован там где крупная стройка.

12:1812-01-2024
4
СМИ 1979Читатель
Кроме учиться, надо ещё опыта самостоятельной работы набраться - мастер, прораб, руководитель проекта. Когда в твоей трудовой биографии появятся такие строчки типа как строительство ЗСМК, Новокузнецкий аэропорт, МНЛЗ. Вот тогда ты спец и можешь претендовать на высокую зарплату. Не бывает так, что пришёл с ВУЗовской корочкой, после учёбы устраиваться на работу и сразу в дамки.

Эту сказку я слышу с 1984 года. 40 лет ИТР только по знакомству. Выпускников 2000 Евраз просто игнорировал, сын закончил в 2007. Инженеры разбежались кто куда. А теперь ищут.

12:2312-01-2024
2
ЧитательЧитатель
А ты что выбираешь теплый магазин ДНС с зарплатой 60-70 или работу на улице при любой погоде за 60-70? я думаю ответ очевиден.

В теплом магазине ДНС 60 только во сне с похмелюги продавец получает.

12:3412-01-2024
3
ЧитательСМИ 1979
Эту сказку я слышу с 1984 года. 40 лет ИТР только по знакомству. Выпускников 2000 Евраз просто игнорировал, сын закончил в 2007. Инженеры разбежались кто куда. А теперь ищут.

ЕВРАЗ это не показатель. То, что их менеджмент переоценил себя и привлекательность своего производства, говорит только о их тупости и жадности, всего лишь. А что касается того, что в 1984 году ИТР только по знакомству, фигня это. Приехал сюда именно 1984 году стаж уже был, без проблем устроился прорабом, через 3 года нач. участка (ст. прораб), предлагали нач. ПТО.

12:3612-01-2024
 
ЧитательЧитатель
А что случилось? Куда делись кадры? За забором нет очереди? Неужели враги закрыли все роддома, детсады, школы и пту? Неужели обамка украл всех рабочих? "А кто это сделал?"

У них сейчас на всё готовые ответы - или ураган очередной, или кадров нет. Очень удобно.

12:3712-01-2024
8
1Читатель
А может просто молодые уезжают от сюда, вот и не хватает, а многие уезжают на заработки в другие города

знакомые есть, молодые, уезжали в моску, питер, новосиб! все вернулись т.к. все думали что хорощо там где нас нет, да вот только там своих безработных и приезжих хватает!

12:3712-01-2024
1
ЧитательЧитатель
Кроме учиться, надо ещё опыта самостоятельной работы набраться - мастер, прораб, руководитель проекта. Когда в твоей трудовой биографии появятся такие строчки типа как строительство ЗСМК, Новокузнецкий аэропорт, МНЛЗ. Вот тогда ты спец и можешь претендовать на высокую зарплату. Не бывает так, что пришёл с ВУЗовской корочкой, после учёбы устраиваться на работу и сразу в дамки.

Сказочник. Пришёл я в отдел кадров Евраза после СибГИУ почти с красным дипломом в 2002г. Сквозь губу предложили уборщиком производственных помещений, а начальнику цеха я не был нужен. Вот так закончилась моя квалификация инженера. Из выпуска в 25 чел. ИТР только одна - дядя пристроил.

12:3712-01-2024
3
Школа- муниц. образ.
Строительство школ-больниц- проблема федерального масштаба! Бабло выделяется из бюджета. Мер просто обязан контролировать строительство. И контролировать ежедневно.
Но если я строю на свои деньги частную школу (больницу) какое дело меру до этой стройки? Я-ХОЗЯЕН! (как ещё тупорылым объяснять не знаю)

12:4512-01-2024
3
ЧитательЧитатель
Прямо сейчас в России строятся десятка два объектов сопоставимых по стоимости и объёмам с ЗСМК. Вперёд и прямо на стройки капитализма, получать опыт и зарабатывать деньги. В своё время пол Союза объездил по стройкам социализма. Строитель профессия кочевая, он востребован там где крупная стройка.

Если бомж, вперед и с песней за гемороем и грыжей. Жить в вахтовках и "баб" по интернету "смотреть". Да и глупость отучиться 5 лет на инженера. ЧЁ, РОМАНТИКА.

12:4612-01-2024
6
ЧитательСМИ 1979
Эту сказку я слышу с 1984 года. 40 лет ИТР только по знакомству. Выпускников 2000 Евраз просто игнорировал, сын закончил в 2007. Инженеры разбежались кто куда. А теперь ищут.

Человеку, который только по знакомству стал ИТР, стыдно об этом говорить. Видимо, такой ты специализд.

12:4712-01-2024
 
Читатель
Кальмары

12:5312-01-2024
1
Читатель
Я пытался поучаствовать в строительстве этого объекта. С образованием, опыту более 20 лет, знаю специфику аэропорта. Несколько раз отправлял резюме, так многие кадровики по секрету говорили, что меня не возьмут, боятся за свое теплое место, потому что не инженеры а манагеры, а строить не умеют. Пусть не врут, что специалистов нет, пусть правду говорят, что работают не опытные и бестолковые случайные люди.

13:1412-01-2024
 
Читатель
почему в кемерове строят в срок и денег хватает и рабочих. тянет одеяло на себя .всосало в себя все ближайшие поселки надулось .стало больше новокузнецка.столица блин.

13:1512-01-2024
2
Читатель
У нас есть знакомые уехавшие и в нерезиновую, и в лененград, в краснодыре родственники живут брата, хоспиидя, даже в хабаровск знакомые уехали! Хорошие знакомые в калининграде живут -к дочке переехали. Ибо они пенсы- сами с казахстана и им всё равно где жить. Всех проздравляли с НГ- а они нас. Окромя калиниградских. Не дозвонились. Дело в другом. Ни кто обратно в новокузнецк НЕ вернулся. Вот такие дела

13:1812-01-2024
3
виктор
пассажиропоток падает а аэропорт строят. построят в шерегеше в спиченково вообще тишина будет.

13:2012-01-2024
1
ЧитательЧитатель
Человеку, который только по знакомству стал ИТР, стыдно об этом говорить. Видимо, такой ты специализд.

Ты вообще читать не умеешь? Тебе написали, что за 40 лет так ИТР и не стал. Что инженеры потеряли квалификацию, потому что ушли из профессии.

13:2112-01-2024
1
ЧитательЧитатель
Человеку, который только по знакомству стал ИТР, стыдно об этом говорить. Видимо, такой ты специализд.

Жертва ЕГЭ, ты читать не научился или сознательно информацию переворачиваешь?

13:3112-01-2024
1
ЧитательЧитатель
ЕВРАЗ это не показатель. То, что их менеджмент переоценил себя и привлекательность своего производства, говорит только о их тупости и жадности, всего лишь. А что касается того, что в 1984 году ИТР только по знакомству, фигня это. Приехал сюда именно 1984 году стаж уже был, без проблем устроился прорабом, через 3 года нач. участка (ст. прораб), предлагали нач. ПТО.

Но ты же не инженер-металлург без стажа? Ты ещё разрезы вспомни.

13:4112-01-2024
 
Виктору
не падает поток , самолеты летают полные и борльше их летает ..
у мамы дом под взлеткой считай - всё на виду

13:4812-01-2024
2
ЧитательЧитатель
Если бомж, вперед и с песней за гемороем и грыжей. Жить в вахтовках и "баб" по интернету "смотреть". Да и глупость отучиться 5 лет на инженера. ЧЁ, РОМАНТИКА.

Строители автомобильных и железных дорог, мостов и тоннелей всегда и везде в разъездах и им некогда телеки разглядывать и сидеть в инете и никто из них ни разу не бомж у всех квартиры. Собственно как и строители запсиба. Они были строителями пока строился завод, по мере окончания стройки многие сменили рабочую профессию, а многие ИТР смели объекты и выехали на другие стройки. Это нормально.

14:0212-01-2024
 
я
Кто бы сомневался, когда речь идёт о ТАКИХ деньгах? Всё как обычно, ничего нового.

14:0712-01-2024
 
Читатель
Плохим танцорам всегда что то мешает

14:3612-01-2024
1
ЧитательЧитателю
а я вот пришла с вузовской корочкой и сразу - инженер 2 категории , так как у меня стаж рабыты начался уже с конца 3го курса ...

С какого конца у тебя стаж начался?

14:3812-01-2024
 
ЧитательЕсли аэропорт частный-
зачем на следующие рапорты приглашать представителей всех подрядных организаций, задействованных в работе?
У мера шо, делов больше нету-как беспокоиться об строительстве ЧАСТНОГО терминала? Да блиин, господин мер,
почистите снег на дворах по ул. братье сизые

Братьев Сизые. ...круто! У тебя похоже высшее образование!

15:0812-01-2024
1
ЧитательЧитатель
Но ты же не инженер-металлург без стажа? Ты ещё разрезы вспомни.

Конечно нет. ЗСМКа, ИТР в таком количестве сколько выпускал СМИ и два металлургических техникума просто ненужны. Наверняка были вакансии на других заводах в других городах, переехали бы в чем проблема? Строители ездят по стройкам.

15:3712-01-2024
 
Читатель
Средства у нас есть. У нас ума не хватает.
Киноцитаты

16:2412-01-2024
 
ЧитательЧитатель
Такое расточительство трудовыми ресурсами. Пример: поставщик из Мск отправил товар перед НГ. В Нвкз товар пришел уже после НГ. Естественно, в акте сверки расхождение. ФНС еще год назад утвердила формализованный акт, решающий эту проблему за 2 нажатия кнопкой. Но только в 1С-ЭДО эта технология работает, Контур даже не собирается её внедрять как необязательную. В нашей шараш-конторе квартал по ЭДО можно было бы сверить за полдня, но приходится вручную тратить 5!! рабочих дней!

выставляешь с.ф. на аванс и все довольны

18:0412-01-2024
1
Читатель
Ещё бы их хватало! Те, что даже и были, покинули пределы этого вот всего...

18:1112-01-2024
 
Читатель
Интересно в юксе досих пор говорят за забором у них очередь?

18:2912-01-2024
 
ogolevandrejoЧитатель
ЕВРАЗ это не показатель. То, что их менеджмент переоценил себя и привлекательность своего производства, говорит только о их тупости и жадности, всего лишь. А что касается того, что в 1984 году ИТР только по знакомству, фигня это. Приехал сюда именно 1984 году стаж уже был, без проблем устроился прорабом, через 3 года нач. участка (ст. прораб), предлагали нач. ПТО.

За ИТР соглашусь, если у человека есть стаж и образование то проблем с устройством на работу точно не будет. А в случае с менеджментом и руководством не соглашусь, производства у них каждый год на новый уровень выходят и эти люди как и рабочие в цехах, не плохо над этим постарались и это уж точно не говорит о их тупости и жадности

19:1412-01-2024
 
ЧитательЧитатель
Ты вообще читать не умеешь? Тебе написали, что за 40 лет так ИТР и не стал. Что инженеры потеряли квалификацию, потому что ушли из профессии.

Инженер металлург ЗСМК за 40 лет в тираж не может выйти по умолчанию. Технология - дня основания. Базара нет - гудочки,звоночки и свистоперделки под названиемАСУ стали красочнее. А металлургическое производство все тоже.

19:1512-01-2024
2
mirosl4v.kuzminЧитатель
Сказочник. Пришёл я в отдел кадров Евраза после СибГИУ почти с красным дипломом в 2002г. Сквозь губу предложили уборщиком производственных помещений, а начальнику цеха я не был нужен. Вот так закончилась моя квалификация инженера. Из выпуска в 25 чел. ИТР только одна - дядя пристроил.

Вы бы ещё рассказали нам парочку историй из 2000-ных, прям очень интересно. На самом деле, я не поспорю, может раньше так все на работу устраивались, но время идёт, люди меняются и сейчас там руководство не смотрит кто чей родственник, есть такие кто реально смотрит на опыт работы и образование

21:0412-01-2024
1
ЧитательЧитатель
Лиц рабочих профессий и инженерных специальностей не хватает по всей стране. Как и водителей автобусов. Зато куча "блогеров" сидит у мам на шее. Престиж рабочих профессий утерян.

Ипотека и жкх это минимум минус 15 тысяч в месяц. При этом до сих пор есть зарплаты на уровне 30...35 тысяч в месяц. Это преступление платить так мало

21:0512-01-2024
1
ЧитательЧитатель
Ипотека и жкх это минимум минус 15 тысяч в месяц. При этом до сих пор есть зарплаты на уровне 30...35 тысяч в месяц. Это преступление платить так мало

Даже 25 тысяч еще можно встретить зарплаты. За полный график , 40 часовую рабочую неделю. Жесть

15:0413-01-2024
2
Читатель
А что чукчи уже не специалисты?

После 22:00 комментарии принимаются только от зарегистрированных пользователей ИРП "Хутор".

Авторизация через Хутор:



Местные новости