
Для укладки верхнего строения пути подрядчик применил новые крепления и специальные трамвайные шпалы собственного производства. Их привозят сразу собранными, что ускоряет процесс сборки и позволит сразу после укладки пути перейти к рихтовке и выправке полотна.

Поскольку трамвайные пути на улице Циолковского решено сделать открытыми, с обустройством одного переезда, подрядчик использует бетонные шпалы. Это обеспечит более долгую эксплуатацию, а специальное подпружиненное винтовое скрепление снизит вибрацию и шум от вагонов, проходящих по новому пути. Помимо этого, трамвайный путь будет обособлен бордюрным камнем, что также скажется на скорости прохождения участка за счёт того, что трамваю не будут мешать автомобили, - пояснили новокузнецкие транспортники.

Открыть движение по отремонтированному участку планируют уже к середине августа. Проведение капитального ремонта стало возможным благодаря участию в федеральном проекте «Чистый воздух», национального проекта «Экология».
Комментарии /28
бетонные шпалы ...на тротуаре чувствуется .
Что мешает нашим (новокузнецким транспортникам - зачеркнуть) руко*опам сделать также???
i.ytimg.com/vi/mZGECVq6aRE/maxresdefault.jpg
где тут видно "отделяющий бордюрный камень"?
старана дЭбилов...
После 22:00 комментарии принимаются только от зарегистрированных пользователей ИРП "Хутор".
Авторизация через Хутор: