Четыре года назад в Новокузнецке стартовала транспортная реформа

18 ноября 2020 года в Новокузнецке стартовала масштабная транспортная реформа.

Были внесены существенные изменения в маршрутную сеть: вместо 82 прежних автобусных, трамвайных и троллейбусных маршрутов в городе стало действовать 52.

Изменились номера маршрутов, графики движения, способы оплаты за проезд.

Вместо ПАЗиков на улицы Новокузнецка вышли новые «синие» автобусы большой вместимости: низкопольные, работающие на газе, с системой безналичного расчёта, действием пересадочного тарифа, оборудованные системой климат-контроля.

Вернее, так планировалось... Но что-то пошло не так. Напомним, в первый день редакция Сити-н испытала настоящий коллапс от поступающих звонков и сообщений с жалобами на работу транспорта. Люди не смогли вовремя доехать до рабочих мест, водители не знали маршрутов, часть машин не вышла в рейс. При этом, основная компания-перевозчик не смогла набрать необходимое количество водителей, пригласила работников из других городов, а они не смогли обеспечить работу общественного транспорта в силу того, что не знали города и просто плутали по улицам. Местные же водители не захотели работать у иногороднего перевозчика и не пришли в компанию.

В этот же день рухнуло программное обеспечение, обеспечивающее работу транспорта.

Со временем и усилиями горожан работа автобусов несколько стабилизировалась, маршруты и график оптимизировались, но жалобы от пассажиров продолжают поступать и по сей день. А причина, по мнению городских властей и перевозчиков, в нехватке водителей, а также в большом количестве вышедших из строя автобусов — с первых же выездов они начали попадать в ДТП или же воспламеняться на дорогах Новокузнецка. 

Меры по решению вопроса нехватки водителей принимаются - идёт обучение водителей, в том числе и «женского батальона», для привлечения сотрудников существенно поднята заработная плата, где-то на мартшрутах появились кондукторы. При этом часть наиболее «провальных» маршрутов перешли в руки транспортного предприятия «ПАТП-1».

А ещё новокузнечане категорически отказывались платить за плохую работу транспорта. Пришлось создавать команду контролёров, вводить штрафные санкции.

На сегодняшний день в городе существенно обновлён парк не только автобусов, но и троллейбусов, и трамваев. Но этого явно недостаточно. Ежедневно в Сети появляются сообщения горожан об отсутствии автобусов по расписанию, задержках рейсов по времени и нехватке общественного транспорта.