Уникальному трамвайному маршруту и депо №2 в Заводском районе Новокузнецка исполняется 55 лет (ФОТО, ВИДЕО)

Официальной датой рождения Заводского района считается 1 февраля 1963 года, когда Указом Президиума Верховного Совета РСФСР посёлок Заводской был преобразован в Заводской район. Ни автобус, ни проложенная по обеим сторонам комбината железная дорога не могли справиться с высоким пассажиропотоком работников металлургического предприятия. Руководство города приняло решение строить трамвайную линию.

В 1966 году началось строительство линии и депо №2. 25 ноября 1969 года государственной комиссией подписан акт об окончании строительства и при`мке в эксплуатацию трамвайного хозяйства в Заводском районе. А уже 27 ноября издан приказ о проведении 30 ноября пробного выпуска вагона в движение и начале эксплуатации трамвая с 1 декабря 1969 года. Это и стало началом пути Заводского трамвая. Пробный объезд трамвайного пути провела Екатерина Елецкая, а открыть пассажирское движение доверили водителю Ирине Голубевой.

За 55 лет 420 миллионов новокузнечан и гостей города совершали поездки на Заводском трамвае, трамвайный маршрут №10 стал визитной карточкой Заводского района, а трамвай — любимым, удобным и самым безопасным видом транспорта. 

Историческая справка:

В начале эксплуатации на линии работали поезда КТМ1+КТП1. В конце 1970х-начале 1980х они заменяются на более современные вагоны КТМ 71-605. Что интересно, на заводской сети в отличие от центральной никогда не было «Татр». В 1990-е поступали вагоны КТМ 71-608. В конце 2000-х появились три вагона 71-619 (два КТ и один К).

Сегодня всю ветку можно поделить на две части: район (от кольца Мориса Тореза до ост. ГПТУ) и промзона (от ост. ГПТУ до кольца станция Восточная).

Депо представляет из себя обычный «овал» с возможностью кольцевого движения. Так как основной въезд идет по двупутке, основное движение против часовой стрелки.

Линия задумывалась как скоростной трамвай. Но до скоростного предела она не дотягивает совсем немного — средняя скорость маршрутного движения более 19 км/ч.

При этом трамвайная линия на Запсибе уникальна ещё и тем, что она не связана с основной городской трамвайной сетью — автономная.

Мы поздравляем сотрудников предприятия с юбилеем!