Новокузнечанам пояснили, почему трамвайные остановки на проспекте Октябрьском именно такие

Напомним, в редакцию Сити-н обратилась горожанка, обеспокоенная безопасностью пассажиров трамваев, вынужденных лавировать между автомобилями, пытаясь зайти в электротранспорт или выйти из него. Дополнительную опасность создавал и неработающий светофор у бульвара Героев. Вчера мы писали, что сфетофорный объект не работал по причине повреждения кабеля. Вчера же в администрации Центрального района Новокузнецка сообщили, что работа светофора на перекрёстке пр. Октябрьский и ул. Циолковского восстановлена. 

Почему вдоль трамвайных путей на Октябрьском не оборудованы остановочные платформы, ответили в администрации Новокузнецка.

«При подготовке проектной документации для проведения капитального ремонта инфраструктуры городского электрического транспорта на проспекте Октябрьском были предусмотрены различные варианты обустройства трамвайных платформ: островного типа, платформы «венского типа».

В свою очередь при формировании итогового проекта, учитывающего наличие по краю проезжей части объектов коммунальной инфраструктуры, стеснённые условия и особенности проекта реконструкции участка автомобильной дороги на проспекте Октябрьском, было принято решение об отказе от строительства трамвайных остановочных платформ по причине невозможности расширения улично-дорожной сети, а также от организации венских платформ, поскольку действующие строительные нормативы не рассматривают их строительство на автомобильных дорогах, имеющих четыре полосы и более.

При этом стоит отметить, что сформированная инфраструктура отвечает требованиям безопасности. На тротуарах обустроены места ожидания трамвая, оборудованные знаком 5.17, видя который водители автомобилей обязаны принимать во внимание возможность осуществления посадки и высадки пассажиров, а также предоставить возможность пассажирам трамвая совершить безопасную посадку и высадку путём полной остановки движения автомобиля».

Добавим, что, судя по информации из открытых источников, платформы «венского типа» представляют собой участок дороги, возвышающийся в месте посадки пассажиров трамвая. Платформа выше проезжей части приблизительно на 15 см, что позволяет обезопасить посадку и высадку пассажиров. Подобные платформы обустраивают на участках с относительно невысоким пассажиропотоком.