Новокузнечанин купил некачественный масляный фильтр, а потом высудил с магазина почти два миллиона за убитый двигатель

Новокузнечанин купил некачественный масляный фильтр, а потом высудил с магазина почти два миллиона за убитый двигатель

Местные новостиДеньги
Через три дня после замены фильтр отвалился, а масло вытекло.

Новокузнечанин подал иск о защите прав потребителей. Поводом стала покупка масляного фильтра, который в результате оказался плохого качества. В результате автомобилю истца потребовался капитальный ремонт двигателя.

«В магазине MASLOFF (ООО «Элемент-НК») истец приобрёл масляный фильтр стоимостью с учётом скидки 702,15 рублей (стоимость без учёта скидки составляет 755 рублей.) Через три дня после замены моторного масла и фильтра на автомобиле без признаков неисправностей истец проехал около 20 километров. На следующий день около 7 часов утра истец осуществил дистанционный запуск двигателя автомобиля. Когда он вышел на улицу то увидел, что двигатель не работает, а под моторным отсеком скопилась лужа моторного масла. В ходе визуального осмотра истцом было выявлено: масляный фильтр отсутствует на штатном месте, при этом уровень масла в поддоне двигателя ниже значения «минимум», - говорится в исковом заявлении.

Согласно заключению эксперта, двигатель автомобиля имеет дефекты. Неисправность вызвана масляным голоданием двигателя, которое обусловлено утечкой масла, возникшей в результате аварийного нарушения целостности резьбового соединения между кронштейном крепления фильтра и корпусом масляного фильтра, конструкция которого исключает качественное устойчивое сопряжение в резьбовом соединении с кронштейном. Таким образом, неисправность автомобиля обусловлена продажей ответчиком товара ненадлежащего качества. Стоимость устранения неполадки на момент составления заключения округлённо составила 597 300 рублей.

Исковые требования новокузнечанина были удовлетворены частично. С ООО «Элемент-НК» взысканы стоимость товара в размере 702, 15 рубля, причинённые убытки в сумме 597 300 рублей, расходы за составление заключения 30 000 рублей, неустойка за период с 18.03.2024 года по 26.02.2025 года 702,15 рубля, неустойка за период с 18.03.2024 года по 26.02.2025 года 597 300 рублей, компенсация морального вреда в размере 10 000 рублей, штраф 603 002, 1 рубля.

Фото: Ого Нифа / 2гис

Вступайте в нашу группу Новости Кемеровской области в социальной сети Одноклассники, чтобы быть в курсе самых важных новостей.

Комментарии /49

08:5723-07-2025
1
ФИО
Туда больше не ногой....

09:0623-07-2025
3
Хрыч
Самое главное, что фильтр ему продали со скидкой. Человек хоть немного сэкономил.

09:1523-07-2025
 
!
Скоро в этой сфере торговли запчастями останутся одни маркетплейсы

09:1623-07-2025
3
Читатель
Блин, недавно там масло меняли...

09:1723-07-2025
3
В статью 12.25 КоАП внесли измения
За игнорирования требования об остановке - 10 тыс.рублей, за повторное - лишение права управления до 6 месяцев.

09:2723-07-2025
2
Читатель
Молодец, довёл дело до конца. Для того в магазах и хочется товар покупать, чтоб там понимали что продают, раз ответственность несут.

09:3023-07-2025
 
Читатель
масло меняли не у них на сто!

09:3123-07-2025
5
Вика
Нормальный магазин и сто ,всегда там меняю никаких проблем

09:3323-07-2025
 
@В статью 12.25 КоАП внесли измения
За игнорирования требования об остановке - 10 тыс.рублей, за повторное - лишение права управления до 6 месяцев.

Спасибо большое за информацию!
Когда бы мы ещё узнали об этом...

09:4323-07-2025
2
123
Да не фильтре дело наверное, поди просто не закрутили нормально

09:5723-07-2025
1
Читатель
С данной организацией была похожая ситуация. Масло и фильтры были приобретены у них в магазине, замена тоже производилась там же на сервисе Маслофф. Через два дня уровень масла был минимальным, под машиной лужа вытекшего масла. Последующая замена масла и фильтра в другом автосервисе уже не сильно помогала, сервисник сказал, что при прошлой замене нарушили резьбу при скручивании фильтра, как итог пришлось в этом году менять двигатель (стоимость контрактного двигателя на тойотку с установкой обошлась в 165 тыс.руб.)
Молодец новокузнечанин, что обратился в суд с исковым заявлением. В моём случае уже поздно обращаться в суд.

10:0623-07-2025
19
Читатель
Фильтр абсолютно не причем , тут два варианта , либо этот члоб купил фильтр не по модели авто ( резьба на некоторых фильтрах похожа , но немного отличается по диаметру ) , либо просто его не закрутил своими корявыми руками. Также наего корыте мжет быть изношен ( обточен ) резьбовой фланец для накручивания фильтра. Магазину подавать аппеляцию на решение суда ( кстати судья обычно баба , которая ничего не понимает в технике и просто быть в деле ) , судя по всему это мошенничество , с целью отремонтировать убитый мотор за чужой счет

10:3723-07-2025
 
Читатель
лицо владельца маслоффа представили, за копеечный фильтр на 2кк попасть.

10:4723-07-2025
2
Владелец Тойоты короллы 150
Маслофф нормальная компания,уже больше 10 лет там масло меняю,сотрудники которые масло меняют все квалифицированные,если что не так подскажут. Думаю,что это единичный случай,и ни как не связан с компанией Маслофф,так как это не их вина.

11:0123-07-2025
8
ЧитательЧитатель
Фильтр абсолютно не причем , тут два варианта , либо этот члоб купил фильтр не по модели авто ( резьба на некоторых фильтрах похожа , но немного отличается по диаметру ) , либо просто его не закрутил своими корявыми руками. Также наего корыте мжет быть изношен ( обточен ) резьбовой фланец для накручивания фильтра. Магазину подавать аппеляцию на решение суда ( кстати судья обычно баба , которая ничего не понимает в технике и просто быть в деле ) , судя по всему это мошенничество , с целью отремонтировать убитый мотор за чужой счет

Это ваши отмазки! Очень много людей на вас жалуются, что плохо обслуживаете по замене масла... Там работают молоденькие, слабые парни... Масло менять должен рукастый мужик!

11:0623-07-2025
2
Читатель
Вранье. Фильтр отвалился от "специалиста" по закручиванию фильтра. Бред всякий пишут. Даже паленые фильтры прилегание надежное......Ну и главное - в двигатель за 500 тыр фильтр не в маслове покупать надо.

11:0823-07-2025
4
Читатель!
Скоро в этой сфере торговли запчастями останутся одни маркетплейсы

Вовсе нет. Магазинов приличных тьма. Сами в эти сети претесь. Там же дешевле....Сказочные автолюбители.

11:2123-07-2025
 
ЧитательЧитатель
Фильтр абсолютно не причем , тут два варианта , либо этот члоб купил фильтр не по модели авто ( резьба на некоторых фильтрах похожа , но немного отличается по диаметру ) , либо просто его не закрутил своими корявыми руками. Также наего корыте мжет быть изношен ( обточен ) резьбовой фланец для накручивания фильтра. Магазину подавать аппеляцию на решение суда ( кстати судья обычно баба , которая ничего не понимает в технике и просто быть в деле ) , судя по всему это мошенничество , с целью отремонтировать убитый мотор за чужой счет

А все мужики стопроцентно на глаз всё понимают))) Для чего же существует столько СТО, и откуда там столько клиентов мужиков?))) Судья наверняка не понимает, да и машину истца в глаза не видела. В подобных случаях делается экспертиза. Эксперт посчитал, что виновато масляное голодание, которое возникло из-за косячной установки фильтра (это простыми словами, в новости все написано умными словами). На основании экспертизы и вынесено решение. Апелляция не поможет, повторную экспертизу уже не назначат, надо было в первой инстанции суетиться.

11:2223-07-2025
1
АО
Думаю мастер что фильтр прикручиваю не мог не заметить что он скоро отвалится.

11:2923-07-2025
 
ЧитательВ статью 12.25 КоАП внесли измения
За игнорирования требования об остановке - 10 тыс.рублей, за повторное - лишение права управления до 6 месяцев.

А ты сколько раз за свою жизнь игнорировал требование об остановке?

11:3323-07-2025
 
ЧитательЧитатель
Вовсе нет. Магазинов приличных тьма. Сами в эти сети претесь. Там же дешевле....Сказочные автолюбители.

Объясни, откуда в магазине появится грамотный технарь как продажник? Допустим, повезло, и пришел чел с серьезным опытом ремонта ДВС. Только:
1) Одно дело - эксплуатировать собственную автоколонну, и другое - СТО для сторонних клиентов. Обратной связи нет;
2) Через 10 лет работы продавцом этот механик потеряет квалификацию, если перестанет плотно заниматься ремонтом;
3) А как с клиента взять $ за опыт? Клиент пришел, послушал грамотного механика по ситуации в расходниках, и стал покупать расходники через сети, т.к. дешевле.
4) А каково меанику "танцевать" перед каждым клиентом? Одному надо дешевле, чтобы слить авто на рынке. Второй делает для себя. Проще работать в серьезной организайции с крупным парком, чтобы не доказывать всем вокруг свою квалификацию.

11:3623-07-2025
 
Читатель
Видать ООО «Элемент-НК» самые вумные? Специально портят резьбу и не докручивают фильтры? Теперь заплатят не только длньгами, но и репутацией. Лол.

11:4323-07-2025
3
АО
Тол там меняю последнее мвремя. Без очередей быстро. Раньше в макк - так там очередь на неделю запись, как и везде. А тут приехал и сделал. Фильтр нужно брать ман - если не подделка конечно.

11:5023-07-2025
 
Читатель123
Да не фильтре дело наверное, поди просто не закрутили нормально

Тоже так думаю. Из партии всего один плохой попался? Не может быть такого.

11:5323-07-2025
1
ЧитательАО
Тол там меняю последнее мвремя. Без очередей быстро. Раньше в макк - так там очередь на неделю запись, как и везде. А тут приехал и сделал. Фильтр нужно брать ман - если не подделка конечно.

Насколько помню, Mann, Mahle и Filtron делают фильтра друг для друга. Поэтому на этикетке один производитель, а внутри на самом фильтре - другой. Экспертов крайне мало.

11:5823-07-2025
2
Читатель
Это что за двигатель такой? Что он дорого стоит, а фильтр за 700 рэ?

12:0223-07-2025
 
ЧитательАО
Тол там меняю последнее мвремя. Без очередей быстро. Раньше в макк - так там очередь на неделю запись, как и везде. А тут приехал и сделал. Фильтр нужно брать ман - если не подделка конечно.

фильтр ман с отслаивающейся краской и кривыми шрифтами?

12:0523-07-2025
4
ЧитательЧитатель
Это ваши отмазки! Очень много людей на вас жалуются, что плохо обслуживаете по замене масла... Там работают молоденькие, слабые парни... Масло менять должен рукастый мужик!

Ну я рукастый мужик. Только мои услуги тебе не по карману. Ты зачем меняешь масло там? Правильно - замена бесплатно. У меня штука. Если снимать защиту - плюсом еще. Ты и твои единомышленники - не потянете. Дорого ведь. Так что немощные юноши - ваш выбор.

12:0823-07-2025
 
ЧитательЧитатель
Объясни, откуда в магазине появится грамотный технарь как продажник? Допустим, повезло, и пришел чел с серьезным опытом ремонта ДВС. Только:
1) Одно дело - эксплуатировать собственную автоколонну, и другое - СТО для сторонних клиентов. Обратной связи нет;
2) Через 10 лет работы продавцом этот механик потеряет квалификацию, если перестанет плотно заниматься ремонтом;
3) А как с клиента взять $ за опыт? Клиент пришел, послушал грамотного механика по ситуации в расходниках, и стал покупать расходники через сети, т.к. дешевле.
4) А каково меанику "танцевать" перед каждым клиентом? Одному надо дешевле, чтобы слить авто на рынке. Второй делает для себя. Проще работать в серьезной организайции с крупным парком, чтобы не доказывать всем вокруг свою квалификацию.

Ты дурачек. Очевидное тебе объяснять - время терять. Вкраце - продажник всегда на связи с механниками. Также курсы различные проходит - по маслам тем же. итд итп. И квалификация растет со временем. А ты видимо кртошкой с огурцами торгуешь и опыт свой переносишь на запчасти. Иной продажник и механника по применяемости и технологии ремонта заткнет. А то что гайки не крутит - другая профессия.

12:1123-07-2025
3
ЧитательЧитатель
Ну я рукастый мужик. Только мои услуги тебе не по карману. Ты зачем меняешь масло там? Правильно - замена бесплатно. У меня штука. Если снимать защиту - плюсом еще. Ты и твои единомышленники - не потянете. Дорого ведь. Так что немощные юноши - ваш выбор.

Вобще непонтяно, зачем сейчас нужны машины, если владельцу не надо на них постоянно ездить или владелец не работает в автобизнесе. Такси явно дешевле.

12:1923-07-2025
 
Ты читатель не в теме.Читатель
Объясни, откуда в магазине появится грамотный технарь как продажник? Допустим, повезло, и пришел чел с серьезным опытом ремонта ДВС. Только:
1) Одно дело - эксплуатировать собственную автоколонну, и другое - СТО для сторонних клиентов. Обратной связи нет;
2) Через 10 лет работы продавцом этот механик потеряет квалификацию, если перестанет плотно заниматься ремонтом;
3) А как с клиента взять $ за опыт? Клиент пришел, послушал грамотного механика по ситуации в расходниках, и стал покупать расходники через сети, т.к. дешевле.
4) А каково меанику "танцевать" перед каждым клиентом? Одному надо дешевле, чтобы слить авто на рынке. Второй делает для себя. Проще работать в серьезной организайции с крупным парком, чтобы не доказывать всем вокруг свою квалификацию.

1.Обратная связь есть всегда. Это у Озона нет обратной связи. Многие механники предпочитают магазин - там актуальные каталоги для заказа запчастей.
2. Продавец по подбору запчастей и механник - разные профессии (ты соберись перед тем как мысли излагать)
3.Никто тебе просто так заказных кодов не даст - ни механник ни продавец запчастей. Могут по цене сориентировать на текущий момент. И дешевле - не означает идентичность товара. Хоть масла, хоть запчасти. Через маркеты -половина контрофакта с надписями именитых брендов.
4.У хороших механиков очередь. И в основном корпоративщики. Они за бесплатно масло не меняют и на расходниках не экономят.

12:2523-07-2025
2
ЧитательЧитатель
Ты дурачек. Очевидное тебе объяснять - время терять. Вкраце - продажник всегда на связи с механниками. Также курсы различные проходит - по маслам тем же. итд итп. И квалификация растет со временем. А ты видимо кртошкой с огурцами торгуешь и опыт свой переносишь на запчасти. Иной продажник и механника по применяемости и технологии ремонта заткнет. А то что гайки не крутит - другая профессия.

Сам такой.
1) Курсы проводят производители масел, а не механики, которые видят, что это масло оставляет после себя в ДВС. Ты хоть раз видел производителя, который прямо говорит, что их товар- барахло? Но пример такого производителя наверняка занешь;
2) Как ты возьмешь с клиента $ за свой опыт продажника? Стандартный диалог с клиентом:
Клиент: "Ты, продажник, должен занть всё про свой товар!"
Продажник: "Я на это потрачу свои время и $. А кто за это будет платить? Если я цену за свою работу добавлю к цене товара, а конкурент - нет, т.к. эксперта у него нет, то клиент купит у конкурента."
Из личного: Сломался холодильник. По телефону мастер говорит, что, скорее всего, сгорел термостат. Я сам покупаю и устанавливаю новый термостат, а мастер остался без $.

12:3923-07-2025
 
ЧитательТы читатель не в теме.
1.Обратная связь есть всегда. Это у Озона нет обратной связи. Многие механники предпочитают магазин - там актуальные каталоги для заказа запчастей.
2. Продавец по подбору запчастей и механник - разные профессии (ты соберись перед тем как мысли излагать)
3.Никто тебе просто так заказных кодов не даст - ни механник ни продавец запчастей. Могут по цене сориентировать на текущий момент. И дешевле - не означает идентичность товара. Хоть масла, хоть запчасти. Через маркеты -половина контрофакта с надписями именитых брендов.
4.У хороших механиков очередь. И в основном корпоративщики. Они за бесплатно масло не меняют и на расходниках не экономят.

1. Одно дело - своя автобаза. Ты записываешь производителя, дату замены детали, пробег, исполнителя. Через несколько месяцев всё повторяется. У тебя появляется статистика. При этом ты знаешь каждого в коллективе по характеру и качествам: водителя, механика и т.д. И возьми двух частников. Для каждого из них красное это вообще абсолютно разное. Где гарантия, что частник делает только у тебя? Как именно он эксплуатирует? Через год он продал свое авто, и про тебя вообще забыл;
2. Вбиваешь VIN, и получаешь кучу производителей конкретной запчасти. Очевидно, что они не равны.
4. Правильно. См. пункт 1. Поэтому на частном рынке реальный спец это очень большое везение!

13:1923-07-2025
1
Ты просто упертый баран.Читатель
1. Одно дело - своя автобаза. Ты записываешь производителя, дату замены детали, пробег, исполнителя. Через несколько месяцев всё повторяется. У тебя появляется статистика. При этом ты знаешь каждого в коллективе по характеру и качествам: водителя, механика и т.д. И возьми двух частников. Для каждого из них красное это вообще абсолютно разное. Где гарантия, что частник делает только у тебя? Как именно он эксплуатирует? Через год он продал свое авто, и про тебя вообще забыл;
2. Вбиваешь VIN, и получаешь кучу производителей конкретной запчасти. Очевидно, что они не равны.
4. Правильно. См. пункт 1. Поэтому на частном рынке реальный спец это очень большое везение!

Я не собираюсь тебе ничего доказывать. Есть магазины по продаже запчастей. я там покупаю. Тебе нравиться масловы - да пожалуйста. Жаль ум не продается.

13:2523-07-2025
1
ЧитательЧитатель
Сам такой.
1) Курсы проводят производители масел, а не механики, которые видят, что это масло оставляет после себя в ДВС. Ты хоть раз видел производителя, который прямо говорит, что их товар- барахло? Но пример такого производителя наверняка занешь;
2) Как ты возьмешь с клиента $ за свой опыт продажника? Стандартный диалог с клиентом:
Клиент: "Ты, продажник, должен занть всё про свой товар!"
Продажник: "Я на это потрачу свои время и $. А кто за это будет платить? Если я цену за свою работу добавлю к цене товара, а конкурент - нет, т.к. эксперта у него нет, то клиент купит у конкурента."
Из личного: Сломался холодильник. По телефону мастер говорит, что, скорее всего, сгорел термостат. Я сам покупаю и устанавливаю новый термостат, а мастер остался без $.

Продажник знает статистику. Не тот продажник про которого статья - а реальный.
Как взять деньги с клиента - просто. Закуп +%. Знать свой товар - это расходники. Типа фильтр, масло на популярные модели. И никто тебе объяснять ничего не будет. Максимум - оригинал и 2 дубля по цене. Выбирай сам.
Про холодильник вообще мимо. Если знаешь что такое термостат и как его поменять -тебе не нужен мастер.
Вывод - ты бездельник и флудер засоряющий потоками сознания темы.

13:5523-07-2025
3
ЧитательЧитатель
Вобще непонтяно, зачем сейчас нужны машины, если владельцу не надо на них постоянно ездить или владелец не работает в автобизнесе. Такси явно дешевле.

Как зачем. Авто - это как при СССР ковер, хрусталь и 6 соток. более 50% авто просто стоят во дворе. Это бизнес. В неокрепшие умом черепные коробки путем зомбирования в СМИ затолкали мысль что авто - это статус, "удобно" - особенно если стоит у подъезда, у кого нет авто тот не состоялся и прочий бред. Умные люди давно отказались от содержания этого металлолома. Он экономически не выгоден. Лучше 3 дня отдыхать, чем оплачивать ценой собственной жизни содержание. До кого этио дошло - давно использует тачку. Другой момент если каждый день необходимость в поездках. И то тут есть момент. Авто дороже 1 млн тоже будет для большинства убыточно.

14:0123-07-2025
2
Обыватель с ЗапсибаЧитатель
С данной организацией была похожая ситуация. Масло и фильтры были приобретены у них в магазине, замена тоже производилась там же на сервисе Маслофф. Через два дня уровень масла был минимальным, под машиной лужа вытекшего масла. Последующая замена масла и фильтра в другом автосервисе уже не сильно помогала, сервисник сказал, что при прошлой замене нарушили резьбу при скручивании фильтра, как итог пришлось в этом году менять двигатель (стоимость контрактного двигателя на тойотку с установкой обошлась в 165 тыс.руб.)
Молодец новокузнечанин, что обратился в суд с исковым заявлением. В моём случае уже поздно обращаться в суд.

И вам спасибо за то что подтвердили их ТУХЛУЮ репутацию!

14:1023-07-2025
 
Розовые очки сними. Реальная жизнь иная.Читатель
1. Одно дело - своя автобаза. Ты записываешь производителя, дату замены детали, пробег, исполнителя. Через несколько месяцев всё повторяется. У тебя появляется статистика. При этом ты знаешь каждого в коллективе по характеру и качествам: водителя, механика и т.д. И возьми двух частников. Для каждого из них красное это вообще абсолютно разное. Где гарантия, что частник делает только у тебя? Как именно он эксплуатирует? Через год он продал свое авто, и про тебя вообще забыл;
2. Вбиваешь VIN, и получаешь кучу производителей конкретной запчасти. Очевидно, что они не равны.
4. Правильно. См. пункт 1. Поэтому на частном рынке реальный спец это очень большое везение!

1.При чем тут автобаза? Механики разных сервисов предпочитают работать со спецом по подбору запчастей. Если объемы приличные - бесплатная доставка в сервис. Возврат проще если брак.
2.Если бы ты был в теме, то знал что на популярных "экзистах" - вин не панацея. Нужен каталог свежий электронный.
4. Никакого тут везения нет. Спец работает на себя. Зачем ему барин в виде сетей федеральных?

14:1523-07-2025
 
ЧитательТы просто упертый баран.
Я не собираюсь тебе ничего доказывать. Есть магазины по продаже запчастей. я там покупаю. Тебе нравиться масловы - да пожалуйста. Жаль ум не продается.

Зачем мне Маслофф, если есть Шате-М, Emex и т.д.? Код нужной массовой запчасти, как правило, в открытом доступе. Но вот какого именно производителя выбрать? Продажника можно послушать, разделив его слова на 3 и отняв 1. А вот занния механника куда ценнее.

14:3523-07-2025
2
ЧитательЧитатель
Продажник знает статистику. Не тот продажник про которого статья - а реальный.
Как взять деньги с клиента - просто. Закуп +%. Знать свой товар - это расходники. Типа фильтр, масло на популярные модели. И никто тебе объяснять ничего не будет. Максимум - оригинал и 2 дубля по цене. Выбирай сам.
Про холодильник вообще мимо. Если знаешь что такое термостат и как его поменять -тебе не нужен мастер.
Вывод - ты бездельник и флудер засоряющий потоками сознания темы.

Возвращаемся к новости. Продавец магазина НЕ ОБЯЗАН разбираться в том, что он продает, т.к не механик. Клиент сам во всех деталях должен знать, что конкретно ему нужно.
Касательно подделок. После санкций многие европейцы ушли из РФ. Я сейчас вожу европейский товар из Китая. И вообще не знаю, что именно делают китайцы: поставляют паль или оригинал.

15:2123-07-2025
2
Читатель
Производственный брак или неправильная эксплуатация? У эксперта может быть предвзятое мнение, зависит кто ему заплатил за экспертизу. Тут нужны эксперты от продавца и от покупателя.

17:0823-07-2025
4
читатель
Я смотрю тут собственник Маслофф коменты строчит и работники стараются, хамский тон ответов ,это фишка данной конторы, почитайте в отзывах ,всегда клиент виноват, плохих отзывов тьма!!! Кстати собственник тоже из арбитража и жалоб на всех встречных поперечных не вылазит. КАРМА настигла

20:3123-07-2025
 
Читатель
Что-то какая-то фигня описана.
Если отвалился фильтр и масло вытекло, но как только давление упало на панели загорается специальная лампочка.
И если ты не последний дебил то должен остановиться и заглушить двигатель.
Этот "пострадавший" что, видел что лампа сигнализировала об отсутствии нормального давления масла и ездил?

08:4524-07-2025
 
ЧитательЧитатель
Что-то какая-то фигня описана.
Если отвалился фильтр и масло вытекло, но как только давление упало на панели загорается специальная лампочка.
И если ты не последний дебил то должен остановиться и заглушить двигатель.
Этот "пострадавший" что, видел что лампа сигнализировала об отсутствии нормального давления масла и ездил?

Он двигатель завел с автоподзавода,сидя дома.

08:4624-07-2025
2
Читатель
Единственная организация где меняют масло рукастые специалисты,короче маслофф рулит!!!

10:4524-07-2025
 
ЧитательЧитатель
Он двигатель завел с автоподзавода,сидя дома.

Летом......сказочный автовладелец.

10:4724-07-2025
 
ЧитательЧитатель
Возвращаемся к новости. Продавец магазина НЕ ОБЯЗАН разбираться в том, что он продает, т.к не механик. Клиент сам во всех деталях должен знать, что конкретно ему нужно.
Касательно подделок. После санкций многие европейцы ушли из РФ. Я сейчас вожу европейский товар из Китая. И вообще не знаю, что именно делают китайцы: поставляют паль или оригинал.

Пошел ты вася лесом. Покупай в маслове и озоне -я тебе уже все сказал. Потом также запостишь новость как у тебя стуканул двигатель. Живешь мире розовых пони.

10:4924-07-2025
 
ЧитательЧитатель
Возвращаемся к новости. Продавец магазина НЕ ОБЯЗАН разбираться в том, что он продает, т.к не механик. Клиент сам во всех деталях должен знать, что конкретно ему нужно.
Касательно подделок. После санкций многие европейцы ушли из РФ. Я сейчас вожу европейский товар из Китая. И вообще не знаю, что именно делают китайцы: поставляют паль или оригинал.

Так ты тупой торгаш потому что. Таких море. Начитались книжек про "бизнес" и уверены в том что продавать можно не имея никакого понятия. Что масло, что опилки,что бетонные блоки а также шкафы-купэ.

10:5224-07-2025
 
ЧитательЧитатель
Зачем мне Маслофф, если есть Шате-М, Emex и т.д.? Код нужной массовой запчасти, как правило, в открытом доступе. Но вот какого именно производителя выбрать? Продажника можно послушать, разделив его слова на 3 и отняв 1. А вот занния механника куда ценнее.

А механик то у кого покупает? Или как в анекдоте - достает из тумбочки? Везде сервис работает по одной схеме. Что авто, что компы,что окна и двери. Тот кто сидит на закупе - никогда не занимается установками. В мелких конторах сотрудничают с магазинами. И первый в цепи закуп(продажник) - потом механик(установщик). И никогда по другому. Если в одно лицо - это гараж дяди васи. Ничего ты не знаешь писарь.

Смайлы

После 22:00 комментарии принимаются только от зарегистрированных пользователей ИРП "Хутор".

Авторизация через Хутор:



Местные новости