Местные новости

В стране и мире

Дороги Новокузнецка

Недвижимость

Вакансии

Жизнь

Политика

Городское хозяйство

ЧП

Криминал

ГИБДД

УВД

Безопасность

Деньги

О законах

Культура

Спорт

Народная новость

История

Находки и потери

Люди города N

11:14

06-11-2025

Семьдесят четыре года назад в Новокузнецке запустили трамвай в Точилино (ФОТО)

Местные новости►История

6 ноября 1951 года в Сталинске (Новокузнецке) была введена в эксплуатацию однопутная трамвайная линия протяжённостью 4,5 километра.

Трамвайный маршрут № 4 «Завод-Точилино» связал город с Точилинским посёлком.

Открытие трамвайной линии «Завод-Точилино». 1951 год

В газете «Большевистская сталь» от 11 ноября 1951 года была дана оценка этому важному событию:

Из газеты «Большевистская сталь». 11 ноября 1951 года

«Пуск новой трамвайной линии — большое событие в жизни Точилинского посёлка. Начатый строительством четыре года назад, этот посёлок сейчас насчитывает более 800 двух- и трёхкомнатных домов, в которых проживают стахановцы самых различных цехов комбината. За четыре года кроме домов в посёлке построены две школы, детские ясли и детсад, магазины, амбулатория, баня, открыто почтовое отделение, проведены большие работы по водоснабжению и благоустройству. С пуском трамвайной линии Точилинский посёлок получит большие перспективы развития».

Точилинский поселок. 1956 год

Также Новокузнецкий краеведческий музей напоминает, что в 1963 году была введена в эксплуатацию трамвайная линия от остановки «Точилино» до остановки «Лыжная база». В 2008 году трамвайная линия от остановки «Транспортная» до «Лыжной базы» была закрыта.

Фото: Новокузнецкий краеведческий музей / телеграм

Фото /4

Вступайте в нашу группу Новости Кемеровской области в социальной сети Одноклассники, чтобы быть в курсе самых важных новостей.

city-n.ru

новокузнецк; кузбасс; трамвай; сталинск; точилино; 1951 год;

всего: 3047 / сегодня: 12

Комментарии /23

12:2106-11-2025

Читатель

Даже сохранить не можем.

12:5806-11-2025

Читатель

А в Сосновку трамвай ходил?!
Красота была для трудового народа--сел с семьёй на трамвай на Горсовете и через полчаса на природе!
Хоть летом,хоть зимой.в Бор люди ходили.

13:0106-11-2025

Горожанин

Что то с лицами не так фотограф изобразил?
невольничий рынок что ли?

13:3906-11-2025

Читатель

Трамвай четвёрочка вези в Точилино меня. Так получилось, что на последнем трамвае №4 от вокзала до лыжной базы прокатился. Сложное чувство. Хорошее было время.

13:4606-11-2025

Читатель

Зря его убрали. А автобусы 64б и нынешние 63 можно было на другие маршруты направить. Трамвай там пользовался спросом, в отличии от 3

14:0506-11-2025

вор-чун

В Сосновку трамвай тоже ходил, на спуске к Сосновке стоял покареженный Запорожец, который был как назидание торопыгам ( или пьяным водителям). Рассказывают, что были случаи, когда трамвай начинал буксовать при подъеме, но всегда выезжал. Проезд в трамвае во времена СССР стоил 3 копейки.

14:1606-11-2025

Читатель►Читатель

Даже сохранить не можем.

Чего сохранять то? Любое старье, любой хлам по принципу "лишь бы было"? Да это синдром Плюшкина. Та широкая дорога, которая идет после Пролетарской до границы города существует только потому что убран трамвай. И даже Пролетарская с Нижнепролетарской лучше чем одна Пролетарская с одной полосой в одну сторону. Если бы оставили трамвай, то вся дорого от Таксопарка и до границы города в сторону Сосновки - была бы с одной полосой в каждую сторону. Это были бы просто невероятные чудовищные пробки. В 2008 году еще не было столько машин, как сейчас. Но мэр Мартин молодец, думал на перспективу, спас нас от адских пробок.

14:1806-11-2025

Читатель►Читатель

Пока вы вздыхаете, огромное число людей приезжает и катается, и гуляет. Сейчас у большинства машины. А желающих таскать на себе в трамвае лыжи особо не встречается. Люди привыкли к комфорту. Так что красота для трудового народа существует, а вы просто лентяй.

14:3806-11-2025

Читатель►Читатель

Лыжи в трамвае с собой не таскали. Их можно было взять на прокат. Свои надевали только лыжные ботинки. Прокат для тех, у кого были книжечки спортивных обществ, был бесплатный, оставляли только залог небольшой, которые потом возвращали. Очень удобно было трамваем. Ходили они часто и быстро.

14:4006-11-2025

Читатель►Читатель

То-то в крупных городах трамваи не убирают, а модернизируют. Удобный вид транспорта. И грязи от него меньше, чем от автбусов.

14:4206-11-2025

Читатель►Читатель

Ну жители Точилино пешком не ходят. Автобуса хватает. А думать надо не только о пассажирах, но и водителях. Да, четверка, в отличие от например тройки, спросом пользовалась. Но как в наше время огромного числа машин прикажите по одной полосе всему городу ехать то?

15:0306-11-2025

Читатель►Читатель

А ты дурак. И сопли подотри, на мафынку накапаешь.
Что же до трамвая "4", то хорошо помню как его разносили с 80х гг. Резали сиденья, рвали, ломали. Шайки малолеток били стёкла едущего с людьми трамвая. Те самые ныне "респектабельные" граждАне с мафынками...

15:1206-11-2025

Читатель►Читатель

Трёшка до Куйбышевского района тоже была востребована.Всего то мост надо было перейти.

15:1606-11-2025

Читатель►Читатель

А на машине еще удобнее. И лыжи кстати таскали. И сейчас многие привозят свои. Если у тебя есть нормальные лыжи твоего размера, зачем тебе прокат? Реально попадал на ситуации, когда лыж не хватало. Были разные варианты: то взрослые растащили, то подходящие для ребенка. Трамвая нет почти 20 лет. И если за все это время вы не нашли возможности туда съездить, то какой из вас лыжник? Вы просто типичный вздыхатель из интернета по всему старому. Эдакий лентяй с дивана: эх, вот бы мне трамвай, я бы поехал... А был бы трамвай, не поехали бы. Автобус есть, чем он хуже. И на Ильинку есть автобус. И в Ашмариной автобус. А лыжню и в Парке Гагарина делают. И вы никуда не ходите, не едете, только вздыхаете. Таким, как вы, всё время что-то мешает.

15:2406-11-2025

Читатель►Читатель

Трёшка до Куйбышевского района тоже была востребована.Всего то мост надо было перейти.

А зачем его переходить, если автобус привозил тебя прямо к дому? Обязательно в теме найдется хоть один дурень, который будет сочинять альтернативную реальность в прошлом. Тройка - именно так ее называли "трешка" не слышал ни разу - и это показатель что ты об этом маршруте знаешь понаслышке - ходила совершенно пустая. Самый пустой маршрут в городе. Еще при Мартине ходили считали пассажиров, так в многих тройках было 0 пассажиров. В других 1-2. В третьих несколько. И никогда много.

16:2506-11-2025

Читатель►Читатель

Сама ты дурень.Самое пустое в твоей голове.

16:2906-11-2025

Читатель►Читатель

Так и у нас его модернизируют. Много современных трамваев у нас. Так много новых вагонов ни к кому не поступало за 10 лет, ни в один город. Но до этого и у нас, и в крупных городах трамвай массово убирали для расширения автодорог. Ибо количество машин к концу 2000-х стало лавинообразно расти. Ну а там, где убрать трамвай не требовалось для расширения дорог - полос и так хватало - он и остался. Так во всех городах. И у нас например, на Орджоникидзе, Кузнецкстроевском, Дружбы, Ленина и на пути в Байдаевку трамвай убирать смысла нет, полос хватает. А вот в Точилино-Редаково это было критично, потому и убрали.

17:2606-11-2025

Читатель

Кто минусует тот некрасивый дурак!

18:0906-11-2025

Читатель►Читатель

Ну вот, шизик "свидетель пустого трамвая" выполз. Гадит во всех темах про трамвай. И всегда у него трамваи пустые были, и в советское время, и сейчас (мол никому они на вокзале не нужны, никто в них не ездит). Дурачок даже не понимает, что сейчас по веб камерам в любое время дня и ночи можно посмотреть на вокзальное трамвайное кольцо и тамошнюю остановку, да увидеть, что народу ездит очень много, что не удивительно в связи с "транспортной реформой".

18:2806-11-2025

Читатель►Читатель

Малолетки, не учите дедушку кашлять. Мы не про сейчас. А про конкретный маршрут номер 3. Который был просто эталоном пустого трамвая. Ни слова про сейчас и вокзал не написано. Это ты с какой-то тенью отца гамлета ведешь дискуссию. А трамвай я люблю. Помню в советском детстве записывал все остановки трамвайных маршрутов. Играл в трамвай, объявлял их. Но любовь к виду транспорта не отменяет того факта, что тройка была совершенно пуста. Ибо в свое время маршрут был построен чтоб подъезжать к проходной КМК. А вот до жилых кварталов он не доезжал, в отличие от автобусов. Естественно, все пользовались автобусами.

18:3906-11-2025

Читатель

Большинство новокузнечан, судя по комментариям, действия Мартина не одобряют. На 4-м номере можно было без пересадок добраться до КМК. В 80-х годах трамваи ходили через 3 - 5 минут. При Мартине интервал увеличился до 15 - 20 минут. Ликвидация маршрута прошла с подачи новых "хозяев" жизни - чтобы им было удобнее добираться до загородных дач. Однако это проблему не решило. При этом на утилизации рельс и контактной сети кто-то неплохо заработал

18:5406-11-2025

Читатель►Читатель

А кому и зачем из Точилино надо было ехать до КМК? В 2008 году от завода уже были рожки да ножки. Все, кто приезжал на 4-м, выходили на вокзале. Дальше ехали ну совсем единицы. Ну и говорить про большинство новокузнечан - слишком смелое утверждение. В тему зашли любили пострадать и поохать по прошлому. Такие люди любую вещь из прошлого обожают, главное чтоб ее уже не было. Ну и про хозяев жизни - просто перл. Что ты за лошара, что для тебя владелец дачи это богач? Дачи давным-давно есть у самых простых людей. Вообще-то южный въезд это один из главных въездов в город.

18:5706-11-2025

Читатель

На трамвае "тройке" можно было доехать до остановки Куйбышево, чтоб пересесть на пригородный 160, 151, 159, 170 автобус. Потому что в городе они не на каждой остановке останавливаются, а на трамвае можно было сесть на каждой. А все Куйбышевские автобусы, они не доезжают до той остановки, сворачивают в само Куйбышево

Смайлы

После 22:00 комментарии принимаются только от зарегистрированных пользователей ИРП "Хутор".

Авторизация через Хутор:

Местные новости

История застройки Новокузнецка: в городе было три улицы имени Сталина (ФОТО, ВИДЕО)