Новокузнечанин заметил, что автобусы маршрута №91 ходят не каждые 15 минут, а раз в полтора часа (ФОТО)

Это обман! Не 1,5 часа, а всего лишь 1:20.

Да обкакались по полной с реформой транспортной, чо хотите?
Рекламу как вспомню - современные комфортабельные автобусы - уже ничему не удивляюсь))

Зачем задавать вопросы на которые ясные ответы ?

сейчас прибежит щеглофская балаболка и заверещит "в Сибири мороз - норма, нечего ныть, изнеженные жертвы ЕГЭ!". по-сути СОКРАЩЕНИЯ единиц транспорта ей (и её хозяевам) сказать нечего, да и наплевать.. зато недовольные горожане станут "иногородними неудачниксми", "политическими троллями", либо "платными иноагентсми".

Я думаю, что муниципалитет оплачивает перевозчику рейсы по факту. Значит муниципалитету выгодно уменьшение рейсов, ведь это снижает расходы бюджета и повышает загрузку автобусов. Рано или поздно все махинации вылезут наружу.

Да чему ещё удивляться, все синебасы такие! 27 так же ходит, в 19 часов уходят на обед, с Цирка и не уехать до Олимпа. В район Олимпа ходит 27 и 50, и оба в 19 часов уходят на обед, парадокс?! Работам до 19 часов, и не уехать?!

Вы представляете что будет твориться с транспортом на новогодние каникулы,а люди работают и троллейбус 1а отменяют с января

вчера девушка в телевизоре по ново -тв сказала что это сделано по просьбе трудящихся нашего города! врёт наверное!

Страшно, очень сташно...

прямо повод для шуток: едва функционирующий ОТ в городе с полумилионным населением!

Леонид Бондаренко, которого называют конечным бенефициаром крупного петербургского перевозчика "Питеравто", стал владельцем доли основного юрлица холдинга "Волгабас", производящего автобусы. Речь идёт об ООО "Бакулин Моторс Групп" (БМГ), структура собственников которого изменилась 23 ноября. Согласно ЕГРЮЛ, теперь Алексею Бакулину (бенефициар и гендиректор) принадлежит только 75%, оставшиеся 25% — ООО "Реновация", которым в равных долях владеют Леонид Бондаренко и глава Объединённой машиностроительной группы (ОМГ) Дмитрий Стрежнев. Бондаренко владеет "Реновацией" через ООО "Лизинговая компания “Мегаполис”" (50%), Стрежнев — через ООО "Мидстрим Групп" (50%). Цель приобретения доли в структурах "Волгабаса" в "Питеравто" оперативно прокомментировать не смогли.www.dp.ru/a/2020/11/30/Poedut_svoimi_silami

Кто скажет почему баклажаны всегда парами гоняют?
Они что навигатором пользоваться не умеют?

Машиностроители делают барахло. Металлурги льют плохой металл. Менять непереработанный уголь и другие полезные ископаемые на продукцию высоких переделов (те же импортные автобусы) - путь в никуда. Замкнутый круг.
На автобусном заводе сэконимили кусок металла, чтобы вывести выхлопные газы вверх на крышу, чтобы в морозы за любой крупногабаритной техникой не образовывался непроглядный туман, в котором происходят смертельные ДТП. Это какой то позор!

Разогнать всех манагеров и поставить профессионалов начиная с администрации до руководства Питер авто

Заявлено, что интервальное расписание действует с 6 до 9 и с 16 до 19. Конечно, в десятом часу вечера не будет интервала в 15 минут. Но и ситуация в новости описана нехорошая.

Ох и наделали делов своей недореформой! Теперь и не исправить. Как в известном фильме говорил герой Михайлова говорил Раисе Захаровне: "по пьяни закрутилось, теперь и не выберешься".

Егор,жёлтым по белому написано было!с понедельника это будет.или ты читать не умеешь?

Администрация же сознательно, используя административный ресурс ликвидииоаала конкурентов в виде маршрутный такси, городской транспорт закономерно вырождается в совок, если кто помнит как в 90-е ходил трапорт

Пьяный то проспится, дурак - никогда!

А ещо новокузнечане заметили что их опять «надули» с ценами на жкх и не только

да в 90х 81е ходили и в 5-40 с ильинки и вечером в 23-40 можно было уехать тем кто на монтаже работал и строил ильинку

Просто провести проверку тех задания что выставляла администрация на торги по автобусам и сравнить с реальными характеристиками и всё проясниться

Тебя ещё не пугали,расслабься.

И транспортная реформа прошла после многочисленных просьб жителей.Они говорят.

Двойку исправь,и отца в школу.карапуз

почему обкакались, цель достигнута финансовый поток пошел кому-то одному-двум в карман, а малый бизнес, зачем он нужен россии нужны рабы на допотопных заводах и разрезах за три копейки в месяц ишачить, а потом с онкологией пару-тройку лет помучиться и в ящик и желательно до пенсии чтобы пенсию не платить, и гордиться не забываем, страна - победитель

Рубрика.. вопросы без ответов

Почему автобусы массово выходят из строя? Кто то из специалистов делал анализ? Автотранспорт, особенно пассажирский должен быть надёжным. Для этого есть система технического обслуживания, которая обязывает собственников постоянно следить за техническим состоянием транспорта, проводить своевременное профилактическое обслуживание, при необходимости, производить замену , ремонт, регулировку отдельных деталей и оборудования не допуская аварийной остановки .Если система ТО работает нормально, а поломки продолжаются и отказы становятся не управляемые, значит проблема в самой техники и надо решать вопрос с заводом изготовителем или ставить вопрос о замене Волгабасов на более надёжные автобусы.

Владельцы автозаводика одновременно являются владельцами компании-перевозчика. Так понятнее?

Другой вопрос, почему именно этот перевозчик победил в тендере?

Камар смухлевал

Я помню как в 90-е ходил транспорт. Лучше чем сейчас.

А давайте автобусы будут ходить по принципу кто больше сунет бабла туда и поеду.

Да ,не на полную,а на пол Федора.Это же меняет все дело.Товарищи вам к Федору!!!

Это не должно никого волновать: "Кто платит деньги, тот и заказывает музыку"

Жаль на тебе поехать нельзя,гаишники тормозную.

Надо срочно что то делать так не должно продолжаться с этими автобусами и маршрутами замерзаем на остановках и опаздываем на работу и по делам ждя по пол часа эту фирму автобусов

Раз в полтора часа. Но ведь ходят же!

Палки скандинавские тебе в помощь.

Настоящих буйных нету,вот и нету вожаков... /В.С.Высоцкий.

Почему люди ответственные за это продолжают работать и получают немалую зарплату ?

Ползают

куда уходят штрафы которые платит перевозчик и кому выгоден этот бардак с автобусами....

Такие вопросы надо задавать не сюда а в прокуратуру...

Правильный ответ: патамушта! (с) О чем говорят мужчины.

Прикинь, они сделали ровно то, что от них требовали те, кто их сюда поставил. Именно поэтому они получают хорошую зарплату, за хоро шо выполненую работу.

От цирка до Олимпа идти меньше, чем ждать автобус.

Ну не могла же наша администрация подписать в договоре с "Питеравто " то , что перевозка пассажиров осуществляется только автобусами "Волгабас". Значит имеет право требовать замену.

Чем мельче компания, тем генеральнее директор. Чем меньше $ в кармане клиента, тем больше он требует. А когда его открыто посылаешь, он аж заикаться начинает.

Вы видели последнее видео с Ильиным, Пановым и представителем ПА? С первого раза не поймешь, кто перед кем отчитывался.

идите пешком в -20С.. или платите за такси.
ненуачо "нет хлеба - ешьте пирожные"

А если заблудились ,идите домой

15.12.2025 первого рейса на Ильинку НЕТ.

Плохо,что высосали

Скажи спасибо хоть раз в 1,5, скоро вообще один походу останется

Вначале реформы благодарили, что воспользовались "Питеравто". Всё было хорошо. Интервалы -15 минут, новенькие автобусы, облавы на зайцев и т.д. Прошло ровно 5 лет. Прогресса нет вообще. Интервалы уже беспредельные.