Губернатор Кузбасса распорядился определить альтернативу работе «Питеравто» (ФОТО)

Губернатор Кузбасса распорядился определить альтернативу работе «Питеравто» (ФОТО)

Местные новостиЖизнь
Сегодня в Новокузнецке работает губернатор Кузбасса Илья Середюк. 

Глава Новокузнецка Денис Ильин на рабочей встрече доложил, как город справился с низкими температурами. Было несколько жилищно-коммунальных аварий, в кратчайшие сроки восстановительные работы были выполнены. Также точечно отрабатываются вопросы с управляющими компаниями по жалобам по отоплению.

«Главной темой обсуждения стала работа «Питеравто». Предприятие обслуживает 80% маршрутов города, в экстремальные погодные условия компания не выполнила свои обязательства. Несмотря на предостережения подготовиться к минусовой температуре, постоянный контроль, обещания нового руководителя на рейс не вышли дополнительные единицы техники, а также 70 автобусов из старого состава, не везде работали печки. В результате пассажиры были вынуждены ждать на улице по часу и более, мёрзнуть в автобусах», - написал в телеграм-канале мэр.

Сообщается, что губернатор Кузбасса Илья Середюк поручил разобраться с ситуацией, принять меры воздействия на предприятие и определить альтернативные варианты.

Напомним, наши читатели пожаловались на то, что замёрзшие автобусы брошены на обочинах дорог по всему городу.


Фото /1

1
Подписывайтесь на наш Telegram, чтобы быть в курсе самых важных новостей. Для этого достаточно иметь Telegram на любом устройстве, пройти по ссылке и нажать кнопку JOIN.
Фото: Денис Ильин / телеграм

Комментарии /54

22:3520-01-2026
3
Читатель
да вы что, а как же прокуратура , ФСБ, наверное забыли попросту в суматохе дел

22:4620-01-2026
25
Лол
Да верните местные пазики и все

23:0320-01-2026
4
Читатель
да вы что, а что сделаете то, сами сделали их монополистами по перевозкам, убили всю транспортную систему, могли бы и дать конкуренцию, но нет, убили а щас плачутся, можно было для начало поискать инфу, в других городах про питер авто давно негативные отзывы, но все равно их пустили в город и убив все транспортную инфраструктуры, видать кому то это надо было, а щас приходит осознавание, поздно пить боржоми как говорят, или видать бояться после того как за левый завели уголовку, что и за это возьмутся

23:2020-01-2026
3
Читатель
интересно, если бы Бастрыкин не заинтересовался бы стройкой на левом берегу и не начали уголовное дело, как бы еще губернатор бы закрывал глаза на питер авто, а прошло то после его назначения почти два года, и оп как только насчет левого заинтересовались так и на счет питер авто у губера возникли вопросы, а раньше что не возникали, видимо Бастрыкина не было рядом и уголовных дел

07:4621-01-2026
2
ЧитательЧитатель
интересно, если бы Бастрыкин не заинтересовался бы стройкой на левом берегу и не начали уголовное дело, как бы еще губернатор бы закрывал глаза на питер авто, а прошло то после его назначения почти два года, и оп как только насчет левого заинтересовались так и на счет питер авто у губера возникли вопросы, а раньше что не возникали, видимо Бастрыкина не было рядом и уголовных дел

Рядом его не было и не будет, он будет только получать информацию. А предоставлять ее будут птенцы его гнезда, всевозможные "харитоновы".

07:4621-01-2026
12
Долодон
Нужно, чтобы была конкуренция! Пусть вместе с синими ездят наши любимые пазики. Верните пазики и кондючек, особенно ту, которая тёрлась об меня своими лосинами!

08:0521-01-2026
2
пассажир ОТ
Остается только надеяться, что ситуацию изменят. Но систему штрафов для Исполнителя котракта никто не отменял.

08:0821-01-2026
2
Читатель
Пуканы подгорать стали,зашевелились

08:1621-01-2026
3
112
молодцы что признали что провалился очередной эксперимент по улучшению жизни горожан только кто ответит за это и что дальше делать

08:2621-01-2026
3
ЧитательЧитатель
да вы что, а как же прокуратура , ФСБ, наверное забыли попросту в суматохе дел

это все потому что нет конкуренции все пассажирские перевозки города в руках одной-двух компаний по другому и быть не могло

08:2721-01-2026
4
ЧитательЧитатель
это все потому что нет конкуренции все пассажирские перевозки города в руках одной-двух компаний по другому и быть не могло

если раздробить маленькими тендерами, сделать на один маршрут 2-3 перевозчика, тогда проблем с автобусами просто не будет

08:2821-01-2026
2
Читательпассажир ОТ
Остается только надеяться, что ситуацию изменят. Но систему штрафов для Исполнителя котракта никто не отменял.

остается только надеяться на администрацию кем обл как и нынешнюю так и бывшую возбудят уголовные дела и ответственных посадят

08:3021-01-2026
2
Гость
Да мы вот сегодня с детьми простояли на остановке, два автобуса на которых мы могли доехать до школы, просто не приехали по расписанию. Морозы вроде отпустили, а воз и ныне там.

08:3821-01-2026
6
ВЕРНИТЕ ПАЗИКИ!!!
Ироды

08:4421-01-2026
2
Читатель
Не надо быть столь наивными, из стать не понятно кому поручил, в какие сроки исполнить, какие меры будут приняты за неисполнение, альтернативу могут тупо не найти, т к неизвестно кто, где и когда будет искать

08:4621-01-2026
2
99з
Каждую непогоду однако и то же поручение а толпу

08:5221-01-2026
2
Читатель99з
Каждую непогоду однако и то же поручение а толпу

Правильно. А воз и ныне там)))

08:5421-01-2026
14
Amigo
Реформа само по себе была не плоха , а вот исполнение плохое , почему взяли Чайнабасы , а не например Камаз-автобусы , запчастей толком нет , всё ломается , в общем идея на 5 исполнение на 2 ... ставить всем неуд , и на мороз .

09:0221-01-2026
3
Читатель
А Что Ему остаётся?
Говорить.обещать.

09:0621-01-2026
4
Читатель
Питеравто штрафы не оплачивает, вместо автобусов едут легковушки, ни которых стоит ГЛОНАСС, отображается как автобусы.

09:0821-01-2026
4
Читатель
Объявите конкурс на маленькие маршруты Пазиками, почему на всех маршрутах только Питеравто, почему нет конкуренции. Питеравто обслуживает не 80, а 90 процентов. Четыре маршрута у частников, два у ПАП. Не надо считать пригород в город и обманывать людей

09:0821-01-2026
2
Читатель
Всё Вижу,
Всё Понимаю.
Но сделать не могу ни чего,,,

09:1321-01-2026
2
Читатель
100% ничего не поменяется , собрались с суровыми лицами и разошлись , это же цирк исключительно для имитации бурной деятельности проводиться.

09:1521-01-2026
2
1Читатель
да вы что, а как же прокуратура , ФСБ, наверное забыли попросту в суматохе дел

им главное чтобы вы плохого не сказали, а на остальное плевать, хотя это и есть диверсия от новохатского и кузнецова!

09:1621-01-2026
2
Читатель
Бывший мэр и товарищ Новохацкий пусть на личном тс альтернативщиками побудут.

09:1721-01-2026
3
Читатель
Как там Кузя, у которого поёт, не побоюсь этого слова, рот?

09:2321-01-2026
3
ЧитательЛол
Да верните местные пазики и все

Каким образом вернуть то, чего уже давно нет?) ломать не строить..

09:2921-01-2026
2
ЧитательЧитатель
Как там Кузя, у которого поёт, не побоюсь этого слова, рот?

Икру красную ложками ест в ссылке.
И поёт.

09:5921-01-2026
2
читатель
остается только надеяться на администрацию кем обл как и нынешнюю так и бывшую возбудят уголовные дела и ответственных посадят

Кто же их посадит, они же памятник...

10:0221-01-2026
4
Читатель
Дела

10:0921-01-2026
8
Читатель
Верните маршрут от Суворова до 8проходной.

10:1021-01-2026
2
ЧитательЧитатель
да вы что, а как же прокуратура , ФСБ, наверное забыли попросту в суматохе дел

да нет... просто "сращивание" на местом уровне, и поэтому ПА не трогают

10:1221-01-2026
2
Читатель
альтернативу нужно было искать как минимум в прошлом году...

интересно сколько будут искать альтернативу??? или типа морозы спадут и ПА выправится и до следующей зимы???

10:3421-01-2026
4
Лтрк
С самого начала транспортной реформы в городе было понятно что это всего лишь схема выемки гос средств с последующим их хищением. Ни кто не собирался в последующем тратится на автобусы! Решение губернатора это спасение для них, завершающий этап схемы. Год два и Питер авто исчезнет вроде его и не было как и тех денег

10:4121-01-2026
2
humpty-dumpty
Виноваты не питеравто, они выполняют то, для чего созданы. Акционерное общество имеет цель получение прибыли, любой ценой. Удобства для потребителей? - это не для АО.

12:1421-01-2026
9
ЧитательЛтрк
С самого начала транспортной реформы в городе было понятно что это всего лишь схема выемки гос средств с последующим их хищением. Ни кто не собирался в последующем тратится на автобусы! Решение губернатора это спасение для них, завершающий этап схемы. Год два и Питер авто исчезнет вроде его и не было как и тех денег

Ну зачем доводить всё до абсурда? Какая выемка, какое хищение? Питерцы бесплатно что ли должны работать? Понятно, что тендер делали под них. Зная какие маршрутчики ушлые и жадные, чтоб их вытеснить, специально понизили цену проезда - с 25 до 20 р. Специально выбрали автобусами не ПАЗы, а автобусы побольше. В чем была основная жалоба на маршрутчиков? Что они массово ездили в час пик. А днем или поздним вечером пропадали. И ввели опять же то, что не нравится маршрутчикам - брутто-контракт. Когда оплата идет за каждый час работы - что маршрутчикам было непривычно и изначально невыгодно не в час пик. Ну а какое хищение то? Не вышли автобусы - не получают ни копейки. Вышли - получают строго за каждый час. Так то схема нормальная, но с учетом того как плохо получается у Питеравто, нужно уже разрешать любым желающим дублировать их маршруты.

12:1721-01-2026
1
Читательhumpty-dumpty
Виноваты не питеравто, они выполняют то, для чего созданы. Акционерное общество имеет цель получение прибыли, любой ценой. Удобства для потребителей? - это не для АО.

А кто для удобства потребителей? Совковая государственная торговля с хамоватыми продавщицами, руганью и словами "бери что дают, а то другим продам"? Везде в сфере услуг АО и ООО, и они вынуждены полностью подстраиваться под удобство потребителей. И у них получается. Проблема не в АО, а в том что Питеравто фактически монополист. Вот это самое плохое. Нужна конкуренция.

12:4321-01-2026
4
Читатель
Наберите лучше нормальный, адекватный персонал, который умеет следить за техникой. И не важно будь Тто Питеравто, ПАТП.

И вообще я в последнее время чаще всего трамваями и троллейбусами пользуюсь. Они хоть и медленнее, но они всегда соблюдают график! Сколько на работу не езжу, на Октябрьский троллейбус №7 всегда в 7:47 приходит!

12:4921-01-2026
2
Читатель
Лучше верните трамваи в Дальнее Куйбышево, на Лыжную базу, Стройбазу, по Курако и Металлургов!

12:5021-01-2026
 
Читатель
Я в последнее время чаще трамвая и троллейбусами пользуюсь, так как они всегда соблюдают график! Сколько ни езжу на 7 троллейбусе на работу, он на Октябрьский всегда в 7:47 приходит!

13:1721-01-2026
5
ЧитательЧитатель
А кто для удобства потребителей? Совковая государственная торговля с хамоватыми продавщицами, руганью и словами "бери что дают, а то другим продам"? Везде в сфере услуг АО и ООО, и они вынуждены полностью подстраиваться под удобство потребителей. И у них получается. Проблема не в АО, а в том что Питеравто фактически монополист. Вот это самое плохое. Нужна конкуренция.

А причем тут совок вообще? Ты при нем не жил а рассуждаешь. Чтобы была конкуренция- нужно другое государственное устройство. В нынешнем - именно АО и ООО проблема. В школах же красота и порядок в массе. Прокуратура по первому намеку бежит....права дитачек нарушены. Все что касается жизнеобеспечения - это должно быт государство. А оно самоустранилось.

14:3121-01-2026
 
ЧитательЧитатель
А причем тут совок вообще? Ты при нем не жил а рассуждаешь. Чтобы была конкуренция- нужно другое государственное устройство. В нынешнем - именно АО и ООО проблема. В школах же красота и порядок в массе. Прокуратура по первому намеку бежит....права дитачек нарушены. Все что касается жизнеобеспечения - это должно быт государство. А оно самоустранилось.

А когда не было АО и ООО? При совке. Так что какой еще пример тут приведешь? Вот при совке сфера услуг была ужасающе анти-клиентской. Продавец был царь и бог, а потребитель - презренная букашка. А сейчас, за исключением мелких непуганных идиотов, все идут на поводу потребителя. Удовлетворяют любой каприз. Хочешь отказаться, вернуть - без проблем. Конкуренция работает, частники удовлетворяют все потребности. Чего при СССР и близко не было. Но справляются частники только при наличии конкуренции. Когда питерцы представляют собой 80% транспорта города - это по сути монополизм. Вот его надо устранить.

16:1421-01-2026
2
ЧитательЛол
Да верните местные пазики и все

Как их вернешь?! Думаешь, они все эти годы стоят в боксах и ждут превращений? Наивная...

16:1621-01-2026
 
ЧитательДолодон
Нужно, чтобы была конкуренция! Пусть вместе с синими ездят наши любимые пазики. Верните пазики и кондючек, особенно ту, которая тёрлась об меня своими лосинами!

20:0221-01-2026
5
ЧитательЧитатель
Как их вернешь?! Думаешь, они все эти годы стоят в боксах и ждут превращений? Наивная...

Ты, тролль админский, давно и везде этот бред пишешь. Любитель кафьянов и Ко. Придут десятки других, только надо разрешить работать маршруткам по старым маршрутам. Всё! Не надо ни денег, ни руководящей роли чиновничества, ни автобусов. Всё найдут сами и город выплывет из транспортного коллапса. Но один из героев этой статейки ясно сказал - никаких вам возвратов к маршруткам, есть чудесная, очень удавшаяся транспортная реформа, которой надо гордиться.

20:3921-01-2026
2
ЧитательЧитатель
Ну зачем доводить всё до абсурда? Какая выемка, какое хищение? Питерцы бесплатно что ли должны работать? Понятно, что тендер делали под них. Зная какие маршрутчики ушлые и жадные, чтоб их вытеснить, специально понизили цену проезда - с 25 до 20 р. Специально выбрали автобусами не ПАЗы, а автобусы побольше. В чем была основная жалоба на маршрутчиков? Что они массово ездили в час пик. А днем или поздним вечером пропадали. И ввели опять же то, что не нравится маршрутчикам - брутто-контракт. Когда оплата идет за каждый час работы - что маршрутчикам было непривычно и изначально невыгодно не в час пик. Ну а какое хищение то? Не вышли автобусы - не получают ни копейки. Вышли - получают строго за каждый час. Так то схема нормальная, но с учетом того как плохо получается у Питеравто, нужно уже разрешать любым желающим дублировать их маршруты.

Госпрограмма РФ "Развитие транспортной системы" утверждена постановлением правительства в декабре 2017 года. Ответственным исполнителем является Минтранс России. Срок реализации госпрограммы - 2018-2024 годы. Бюджетные ассигнования, предусмотренные на реализацию ... "Развитие транспортной системы", в 2022 году составят 1 273 508,3 миллиона рублей, в 2023 году - 1 295 223,7 миллиона рублей и в 2024 году - 1 333 232,5 миллиона рублей", - говорится в документе.

20:4321-01-2026
1
ЧитательДолодон
Нужно, чтобы была конкуренция! Пусть вместе с синими ездят наши любимые пазики. Верните пазики и кондючек, особенно ту, которая тёрлась об меня своими лосинами!

Ой не факт, что сейчас тебе это понравится, времени уже прошло с тех пор немало.

21:2221-01-2026
6
ЧитательЧитатель
Ты, тролль админский, давно и везде этот бред пишешь. Любитель кафьянов и Ко. Придут десятки других, только надо разрешить работать маршруткам по старым маршрутам. Всё! Не надо ни денег, ни руководящей роли чиновничества, ни автобусов. Всё найдут сами и город выплывет из транспортного коллапса. Но один из героев этой статейки ясно сказал - никаких вам возвратов к маршруткам, есть чудесная, очень удавшаяся транспортная реформа, которой надо гордиться.

Не говори за других. За все 5 с лишним лет никакая корюкова или подобные ей не сказали, что готовы вернуться и работать. А Кафьян еще и ушел. Оптимизма нет никакого по их поводу. Даже если ты будешь как попугай повторять что кто-то найдется. Где этот кто-то? Питерцы объявили об интересе к заходу в Новокузнецк лет за 5 прежде чем реально зашли. А сейчас об интересе не говорит никто.

11:5022-01-2026
1
ЧитательЧитатель
Ой не факт, что сейчас тебе это понравится, времени уже прошло с тех пор немало.

Антенщик что ли?Или карманник?

11:5422-01-2026
 
ЧитательЧитатель
Не говори за других. За все 5 с лишним лет никакая корюкова или подобные ей не сказали, что готовы вернуться и работать. А Кафьян еще и ушел. Оптимизма нет никакого по их поводу. Даже если ты будешь как попугай повторять что кто-то найдется. Где этот кто-то? Питерцы объявили об интересе к заходу в Новокузнецк лет за 5 прежде чем реально зашли. А сейчас об интересе не говорит никто.

С нашей администрацией договариваться ,не уважать себя.Веры им нет

13:2922-01-2026
 
ЧитательЧитатель
Не говори за других. За все 5 с лишним лет никакая корюкова или подобные ей не сказали, что готовы вернуться и работать. А Кафьян еще и ушел. Оптимизма нет никакого по их поводу. Даже если ты будешь как попугай повторять что кто-то найдется. Где этот кто-то? Питерцы объявили об интересе к заходу в Новокузнецк лет за 5 прежде чем реально зашли. А сейчас об интересе не говорит никто.

Так всё ровно наоборот. Это ТЫ говоришь за других! Мол все пропало, гипс снимают, клиент уезжает. И мол никогда маршрутки не возродятся. Тролль, что за бред ты несёшь! Самое смешное, что и делать НИЧЕГО не надо, просто разрешить маршруткам работать. Но для тебя и твоих чинуш это нож острый - ни откатов, ни руководящих указаний. Вы просто не нужны. А суть вредительской "транспортной реформы" давно открылась всем, это диверсия против города. И хорошо бы вам получить по заслугам за такое.

15:2622-01-2026
 
Читатель
тут как с роддомом. страсти(мороз) улеглись - и все будет по прежнему.

15:2822-01-2026
 
ЧитательЧитатель
Не говори за других. За все 5 с лишним лет никакая корюкова или подобные ей не сказали, что готовы вернуться и работать. А Кафьян еще и ушел. Оптимизма нет никакого по их поводу. Даже если ты будешь как попугай повторять что кто-то найдется. Где этот кто-то? Питерцы объявили об интересе к заходу в Новокузнецк лет за 5 прежде чем реально зашли. А сейчас об интересе не говорит никто.

А с чего ты взял что кто то клянчить у админки будет? Люди перестроили свою деятельность и работают в этом направлении. Это администрация должна с повинной обратится и униженно умолять вернутся.

15:3322-01-2026
 
ЧитательЧитатель
А когда не было АО и ООО? При совке. Так что какой еще пример тут приведешь? Вот при совке сфера услуг была ужасающе анти-клиентской. Продавец был царь и бог, а потребитель - презренная букашка. А сейчас, за исключением мелких непуганных идиотов, все идут на поводу потребителя. Удовлетворяют любой каприз. Хочешь отказаться, вернуть - без проблем. Конкуренция работает, частники удовлетворяют все потребности. Чего при СССР и близко не было. Но справляются частники только при наличии конкуренции. Когда питерцы представляют собой 80% транспорта города - это по сути монополизм. Вот его надо устранить.

Не кудахтай. СССР - не твой период жизни. Все твои знания с переписанных статей. А между тем при СССР в каждом районе было АТП. Со своими теплыми боксами, эвакуаторами итд итп. С какой никакой ответственностью руководителей. И мастурбеков там не было. Даже нет смысла тебе что то рассказывать. Ты просто оболванен интернетом. Повторяешь как попугай про какую то конкуренцию. Городской транспорт не должен быть частным. Это одна из структур жизнеобеспечения. Короче иди пасись. Утомил.

Смайлы

После 22:00 комментарии принимаются только от зарегистрированных пользователей ИРП "Хутор".

Авторизация через Хутор:



Местные новости