Россия и Китай договорились строить второй железнодорожный путь на границе: для Кузбасса это новые возможности для экспорта угля

Речь идёт о втором железнодорожном пути. К 2030 году это позволит увеличить провозную способность пункта пропуска Забайкальск на 11 миллионов тонн и обеспечить движение почти 50 пар поездов в сутки.

В планах Минтранса — взаимодействие с Монголией. Железные дороги этой страны в значительной степени уже интегрированы с транспортной сетью Китая.

Почему это важно для Кузбасса?

«Рост пропускной способности этого участка в перспективе поможет кузбасским угольщикам нарастить объёмы поставок и укрепить позиции на одном из ключевых рынков сбыта — в Китае», - уточнил первый заместитель губернатора Кемеровской области-Кузбасса - председатель Правительства Кемеровской области–Кузбасса Андрей Панов на своей странице ВКонтакте.