Сегодня в редакцию Сити-н обратился профессиональный таксист по имени Сергей. Он рассказал, что получил травмы в процессе беседы с представителем сетевого агрегатора, который активно развернул свою деятельность в Новокузнецке.
Международная компания начала захват рынка, в результате чего профессиональные таксисты начали терять доходы, а в перспективе вообще могут остаться у разбитого корыта, - уверяет Сергей.
Он попытался защитить свои собственные интересы и интересы коллег, но в итоге был побит, о чем написал заявление в полицию. При каких обстоятельствах всё произошло, Сергей рассказал в интервью нашему изданию.
Напомним, противостояние новокузнецких таксистов и международного сетевого агрегатора длится уже довольно давно. Теперь, как видно, конфликт интересов вышел на новый уровень.
Добавим, что если представители агрегатора выразят желание прокомментировать данный инцидент, мы с готовностью вновь вернёмся к этой теме и предоставим свою площадку.
© 2023 ИА «Город Nовостей»
8 (3843) 335-003
novosti.n@rdtc.ru
Свидетельство о регистрации средства массовой информации ИА № ФС77-71263 от 17 октября 2017 г.
Правовая информация.
При использовании материалов сайта обязательно наличие активной ссылки на первоисточник. Подробнее о правилах цитирования материалов ИА "Город Nовостей" здесь.
Проект ООО «РЦТК» - безлимитный Интернет в Новокузнецке в офис , домой и в частный сектор. Дешевые тарифы, подключение в короткие сроки.
Комментарии /190
Новая иномарка ? Хотябы Polo или Skoda Rapid ? Думаю нет , хочешь денег работай на хорошей машине ... слов нет ...
Знакомый работал на такое такси (доп заработок), все прилично и нормально, с деньгами был всегда.
Так что ненадо ляля, типа нам есть нечего, снижайте цены и подстраивайтесь под эти агрегаторы. Такси с диспечерами начали потихоньку вымирать.
А агрегаторов это вообще никак не волнует .
Ониже не такси так инфо агенство .
Яндекс так это вообще програмный продукт .
Только вот ярлык прицепил себе такси и пытается диктовать условия на этом рынке.
Да и причем не скрывая занимается подкупом всех .
Ну вот видимо правда глаза заколола ......
И причем никому нет дела до сферы деятельности такси, ни государству ни фирмам
.таксист. отвечает за все....
А вот инфо центр .либо агрегаторы ни за что вообще....
Их вид деятельности даже не в правовом поле , это вот интересно как??? Хотелось бы знать
А кто Вас везет на работу и в - 40 и в грязь из любых окраин?
Кто вас везет из ночных клубов пьяных домой под утро?
Ответ: Таксист.
Таксист, в отличии от многих, все праздники проводит за рулем. Т.к. всем надо двигаться. Без такси все города просто встанут.
Без таксистов, даже такие агрегаторы, как Яндекс, Гет, Убер просто встанут. И потопаете вы на работу пешком в своих Гучи, Хуго Босс и Прадо по темным переулочкам.
А агрегаторов это вообще никак не волнует .
Ониже не такси так инфо агенство .
Яндекс так это вообще програмный продукт .
Только вот ярлык прицепил себе такси и пытается диктовать условия на этом рынке.
Да и причем не скрывая занимается подкупом всех .
Ну вот видимо правда глаза заколола ......
И причем никому нет дела до сферы деятельности такси, ни государству ни фирмам
.таксист. отвечает за все....
А вот инфо центр .либо агрегаторы ни за что вообще....
Их вид деятельности даже не в правовом поле , это вот интересно как??? Хотелось бы знать
А кто Вас везет на работу и в - 40 и в грязь из любых окраин?
Кто вас везет из ночных клубов пьяных домой под утро?
Ответ: Таксист.
Таксист, в отличии от многих, все праздники проводит за рулем. Т.к. всем надо двигаться. Без такси все города просто встанут.
Без таксистов, даже такие агрегаторы, как Яндекс, Гет, Убер просто встанут. И потопаете вы на работу пешком в своих Гучи, Хуго Босс и Прадо по темным переулочкам.
Это я засчет вас обогащаюсь!!!!!
"Если тебе не хватает денег, то пойди на курсы бухгалтеров, программистов, научись чему-нибудь, но забудь про желтый кэб. Такси -- это только для тех, кто ничего не умеет и ни на что не годится. Это грязная тупая работа, она оглупляет: ты все время считаешь и считаешь чужие деньги; но ты держишь их в руках, и тебе кажется, что они -- твои. Водить кэб -- не профессия, а дурная привычка. Ты привыкаешь каждый день получать немножко свежих денег; это засасывает, как наркотики, и потом ты не уйдешь..."
Это я засчет вас обогащаюсь!!!!!
Тогда я сам колпашил сутки через сутки. И машину отдавал в аренду напарнику. Всё записывал, вел журнал. Работал хорошо и на совесть. Работа правда очень тяжелая и неблагодарная. Выходило с учетом всех вычетов 35-45 чистыми
Потом, когда начался этот бардак (законы о такси, сетевые фирмы) не выдержал, ушел.
Сейчас без слез не могу смотреть на мужиков, которые свои тачки стоимостью 300-700 тысяч убивают за 30р в час (чистыми на корма) девочки которые раздают визитки подростки в час не больше имеют
Обращение к мужикам. Сходите с этой каторги денег тут нет давно. Есть только геморрой в прямом и переносном смыслах.
Причем хоть бы деньги хорошие с этого имел. А то так, таксист в данном пуховике на убитой тачке.
Тогда я сам колпашил сутки через сутки. И машину отдавал в аренду напарнику. Всё записывал, вел журнал. Работал хорошо и на совесть. Работа правда очень тяжелая и неблагодарная. Выходило с учетом всех вычетов 35-45 чистыми
Потом, когда начался этот бардак (законы о такси, сетевые фирмы) не выдержал, ушел.
Сейчас без слез не могу смотреть на мужиков, которые свои тачки стоимостью 300-700 тысяч убивают за 30р в час (чистыми на корма) девочки которые раздают визитки подростки в час не больше имеют
Обращение к мужикам. Сходите с этой каторги денег тут нет давно. Есть только геморрой в прямом и переносном смыслах.
Причем хоть бы деньги хорошие с этого имел. А то так, таксист в данном пуховике на убитой тачке.
про этого таксиста
Что касается заработка водителя, то на данный момент доход водителя-профессионала не изменился по сравнению с 2014 годом, когда не было Яндекса и Gett в нашем городе. Изменился он только у тех водителей, которых уволили. Эти водители выпали из системы в виду нежелания соответствовать современным стандартам.
про этого таксиста
Я был самым что ни на есть профи. И не побоюсь этого слова. Потому что...
1. Это был основной хлеб, тратил я на это ровно половину жизни (сутки через сутки). Больше ничем не занимался, в отличии от тех, для кого это доп. колым.
2. Работал хорошо и на совесть. (знание города и вождение на достойном уровне, исправная и чистая машина).
А что ещё надо? Институт таксистов кончать и диплом иметь?
Есть ещё такой фактор, то что такси - это работа с людьми. А люди разные.
Кто вопит, про то что это работа для ленивых, вы вспомните как вы 500км едете в Новосиб. Устаёте? Во! Это по трассе на раслабоне даже трудно. А вы по ЦЕНТРУ те же 500км пропиликайте за одни сутки (дворы, переезды, стыки, пробки). Вы офигеете. Ещё при этом надо общаться с людьми (поддакивать, коментировать, отвечать на его вопросы если задаёт, а то ведь игнорить людей неприлично).
У Таксистов очень опасная работа !!! Так же как и у фельдшеров скорой помощи !!! Здесь кто то сказал "Диспетчера вымирают"-это как ???? Я здесь!!! И планирую прожить долгую счастливую жизнь !
И не г
Что касается заработка водителя, то на данный момент доход водителя-профессионала не изменился по сравнению с 2014 годом, когда не было Яндекса и Gett в нашем городе. Изменился он только у тех водителей, которых уволили. Эти водители выпали из системы в виду нежелания соответствовать современным стандартам.
В связи со случившимся происшествием возникает много вопросов которые должны задать себе рядовые потенциальные пользователи, это то что может предложить представительства всевозможных агрегаторов им. Избиение посетителей в офисах когда ты придешь по каким либо вопросам или чего еще... И быть избитым не просто рядовым работником а непосредственным руководителем. Да это же просто НОНСЕНС.
Пришедший посетитель не является работником данной организации, а пришел с вопросом интересующий его как водителя профессионала.
Вы говорите про БЛАТ. Хотя сами же и увольняете водителей или же стращаете их увольнением за неисполнение заранее кабальных условий которые вы им навязываете через договора заранее составленных с юридическими уловками. А ведь есть ОСНОВНОЙ СВОД ЗАКОНОВ-КОНСТИТУЦИЯ по которой человек имеет право на свободу и право на изъяснение своей точки зрения.
И еще многое можно писать по этому поводу.
Вы говорите про то что руководители Кузбасской ассоциации автотранспортных..
Пока я понял только, что хотите цены по городу 500 рублей и конкурентов всех ваших убрать, чтобы держать эти цены.
Пока я понял только, что хотите цены по городу 500 рублей и конкурентов всех ваших убрать, чтобы держать эти цены.
Повышение цен до заоблачных никогда не было в целях нашей организации. Это удел нерадивых водителей. И Кузбасская ассоциация автотранспортных перевозчиков является некоммерческой организацией и не имеет в своих задачах заниматься коммерцией, А создана для защиты прав и интересов водителей профессионалов и повышение их профессиональных навыков. Ни одна таксомоторная компания или компания оказывающая информационные услуги для нас не является конкурентами по той простой причине что сферы деятельности разные. Но мы можем стать добросовестными партнерами в целях повышения оказываемых услуг населению. Отвечая на вопрос как и какими способами планируется повышение профессионализма водителей, хотелось бы пояснить то что уже ведутся переговоры не только занятия с инструкторами по вождению но и рядом других специалистов которые могли бы повысить навыки и устойчивость к стрессам связанными с осуществляемой работой.
и еще, насколько я знаю в этих приложениях водила сам выбирает заказы, и если его что-то не устраивает, то он этот заказ не берет
Будем с кабаков и клубов сами пьяные ездить и по -20-50 тыров отдавать. Ребёнка в больницу в шаль заматывать и на санках переть в морозы (как меня мамка в детве). В аэропорт на 160-м автобусе пиликать и тд итп.
центр -150
Запсиб-центр 300
Ильинка - центр 500
как-то так. Все что дешевле - издевательство над водителем.
Если кто-то считает, что мужик с техникой, и ответственностью выше крыши должен иметь столько, сколько девочка, раздающая визитки, тот пусть не пользуется такси. И не жужжит что дорого. Вы же так не сможете? Вам надо чтобы подали исправную и чистую машину, желательно не ТАЗ и не волгарь. Чтобы вовремя и т.д. А чтобы все так было красивенько, это поверьте СТОИТ ДЕНЕГ!!
Кто не работал в этой сфере - тот не знает всего айсберга. А чтобы красивая и чистая и исправная машина вот так по звонку через 5-10 минут стояла у дома - это большая работа большого коллектива. Плюс куча расходов. Так что не надо тут матюгаться на "халявщиков-таксистов".
центр -150
Запсиб-центр 300
Ильинка - центр 500
как-то так. Все что дешевле - издевательство над водителем.
Если кто-то считает, что мужик с техникой, и ответственностью выше крыши должен иметь столько, сколько девочка, раздающая визитки, тот пусть не пользуется такси. И не жужжит что дорого. Вы же так не сможете? Вам надо чтобы подали исправную и чистую машину, желательно не ТАЗ и не волгарь. Чтобы вовремя и т.д. А чтобы все так было красивенько, это поверьте СТОИТ ДЕНЕГ!!
про этого таксиста
У Таксистов очень опасная работа !!! Так же как и у фельдшеров скорой помощи !!! Здесь кто то сказал "Диспетчера вымирают"-это как ???? Я здесь!!! И планирую прожить долгую счастливую жизнь !
И не г
от строителей, шахтеров, металлургов нытья не слышно, а в такси- каждый второй плачется в жилетку пассажирам как все плохо и т.п.
После 22:00 комментарии принимаются только от зарегистрированных пользователей ИРП "Хутор".
Авторизация через Хутор: